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1、运输方案设计,宏图,目 录,公司简介市场背景分析业务情景模拟结束语,一、公司简介,企业简介 宏图汽配物流公司成立于2012年3月18日，是一家专业化运作、能为客户提供一体化、技术化、网络化解决方案的第三方物流服务商。本公司现有员工80余人，可用各种大、中、小型车辆共计30余辆，现有资源为实现运输合理化的开展、为客户提供个性化的服务，提供了有力的帮助。,公司组织结构,市场定位,服务产品定位：公司主要从事汽车零部件物流、物流技术咨询等服务。服务层次定位：以成都为中心，以一汽大众零部件供应商为源头（成都隆腾汽配制造有限公司），承接成都龙泉一汽大众零部件的物流项目，负责一汽大众旗下车辆零部件的仓储、运
2、输、配送等服务；同时本公司致力于发展和加深同成都乃至整个四川地区的汽车销售业的合作，以经济发展为己任，致力于现代汽配物流的创新与发展。,服务区域定位：以成都为中心，辐射绵阳、资阳、南充、雅安等各大城市，同时进行合理的线路规划，为一汽大众的零部件提供合理化的运输。,二、背景分析,宏图,近年来，成都汽车消费市场的快速发展，轿车私有化程度的不断提升，为汽车用品及个性化消费市场带来诱人的市场前景和发展空间，也为汽配物流提供了巨大的发展契机。目前，成都已经形成了一大中心八大专业市场（九峰汽配城、红运汽车用品市场、摩尔汽车用品城、金恒德汽车用品城、驼峰汽车用品市场、金府汽车用品市场、肖家河汽车用品一条街、
3、广福桥汽车用品城），以及180家4S店、14000余家汽车维修企业为依托的中端客户群。巨大的物流市场给第三方物流运营商带来的前所未有的发展机遇，导致一些国内外的物流企业纷纷抢占成都这块市场。当然，我们宏图汽配物流有限公司也不例外。,三、汽配行业SWOT分析,优势：1、汽配物流市场潜力巨大；2、汽车厂商倾向于物流业务外包；3、零部件物流带来了成倍的增长空间；4、一主两重（以整车物流为主，以零部件入厂/售后物流为重）的现代汽车物流的新格局。劣势：1、管理方式落后；2、缺经验；3、物流服务差。,威胁：1、竞争激烈；2、国际汽车物流纷纷抢滩中国汽车物流市场；3、运输体系的不完善；4、成都本土第三方物流
4、公司的强势发展，如民生物流、安吉物流，其拥有强大的资金实力支撑，拥有一套完整的运营管理体系，同时其企业形象、品牌地位都在整个汽配行业运输中占有较大的优势。机会：1、汽车产销市场进一步细分,汽车厂商纷纷将物流外包给专业的物流公司；2、大多数的零部件物流业务仍然由分散的社会物流承担，绝大多数的第三方汽车物流集中在整车销售物流；3、随着汽车行业分工的日益细化，汽车零部件物流必将会由专业的汽车物流公司来承担；4、整车物流的利润空间越来越小，汽车零部件物流领域几乎没有成气候的竞争对手，其利润空间较大。,四、汽车零部件物流设计的原则,运输系统的可靠性原则 运输系统的安全性原则 运输系统的及时性原则 运输系
5、统的低成本原则 运输系统信息化原则,五、运输方式,宏图汽配采取的运输方式：公路运输 采取公路运输的原因：公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、水路等运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为显著。而我们所要运送的汽车零部件都符合短途运输的要求，且货物的性质和经济性又都符合公路运输的特点。,六、情景模拟,现成都一汽大众有限公司需将一批汽车零部件通过第三方物流运营商（四川宏图汽配物流有限公司）将零部件运往南充各汽车4S店。承运人采用保价运输，保价费率为3。货物信息,到达时间、地点、费用收取,七、小组成员安排和业务流程,任务分配表,工作安排
6、表及业务流程,相关单证填写,相关单证填写,相关单证填写,TMS信息录入,TMS信息录入,TMS信息录入,TMS信息录入,八、线路安排,成都沪蓉高速成南高速绕城高速南充 装货时间：2012.06.01 卸货时间:2012.06.02装货地点：成都 卸货地点：南充路线说明：此线路选择是运输调度部门在以运输成本最低化、运输路径最短化为前提，综合决策和考虑运输途中可规避风险的最低化的的基础上，所选择的一条运输线路。,九、运输车辆详细信息,说明：该情景模拟中所涉及到的运输车辆，是在方案设计的基础上，同时又遵循了公路零担货物运输的组织形式原则，故此车辆的选择作为本次成都至南充货物运输的直达零担运输车。该直
7、达运输车，根据货运量的大小和企业自身的运力而开展零担班车计划，即每两天固定一班（遇特殊情况除外），零担班车发班时间为客户货源到库后的次日早上6：00（往）下午15：00（返）。,十、司机相关信息,行车规定：,1、申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外）。2、车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、电），以确保车辆正常运行。3、司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。4、司机行车外出，凭其授权人批准的车辆放行单交保安确认登记后放行，未经核准，不得私自开车外出，否则按有关规定罚款。5、车辆钥匙及各种行车证件由运输部统一管制，派车时应
8、分发到人。6、外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时车辆调度部，以于调度员安排次日的工作。7、为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。8、行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间。,在途运输要求,1、零担运输车辆应按时发车，按规定线路行驶，中途卸货站要由中途站的值班人员在行车路单上鉴定到发车时间与装卸车后货物的装载状况。2、为防止货物在运输过程中发生损坏，因此应采取适当措施进行合理的运输包装，并对有破损包装进行合理加固。3、在运输途中要注意对车辆的检查、维修、保养，同时做好防盗防抢工作。4、运输途中，驾驶员应按公路运输相关规定合理驾驶，不得
9、违规、违法、疲劳驾驶。5、随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。6、运输途中，如遇紧急情况，驾驶员需及时向相关部门反应并采取相应措施防止事态进一步扩大。7、行车途中，驾驶员应经常检查车辆装载情况，如发现异常情况，应及时处理并上报相关部门。,十一、运输费用明细单,TMS信息录入,十二、货物理赔,因货物在运输过程中，与同道路行驶车辆发生摩擦、碰撞，致使本车货物部分零部件发生货损，现正式提出要求本公司解决货物损坏所带来的损失。本公司接到客户要求理赔的通知后，开展相应的理赔工作，其理赔工作流程如下：,货主出具的相关证明,根据公司相关理赔规定，保价、保险货物损失的赔偿计算方法，当货物在数量上部分损失时：赔偿金额=保险金额*（受损数量（重量）/总数量（重量），同时双方在友好协商的情况下，其理赔结果如下：,注：因我公司与中国太平洋保险股份有限公司签订了合作协议，故此次的赔偿额由太平洋保险股份有限公司全额支付。,总 结,在这次情景模拟的过程中，我们根据教学内容及任务，并运用平时课堂所学的知识，在小组运输方案的基础上，展开情景模拟，该情景模拟中虽有许多不完善的地方，但我们小组成员分工明确，根据老师的要求而展开相应的工作。一分耕耘一分收获，这次通过小组共同完成的情景模拟，大大提高了我们实际动手的能力和解决实际问题的能力。,放映完毕，谢谢观赏！,
