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1、第一章 国际海上避碰规则1、国际海上避碰规则适用于: A.船舶能够到达的一切水域 B.领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域 C.除内河船舶之外的任何船舶 D在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶 2、国际海上避碰规则适用的船舶是指： A.在公海上的一切船舶 B.在公海上以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船 C.除内河船舶之外的任何船舶 D在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶3、国际海上避碰规则适用的船舶不包括： A. 在海面航行的潜水艇 B. 在水下潜航的潜水艇 C. 抬离水面的气垫船 D. 贴近水面飞行的地效船
2、4、国际海上避碰规则适用的船舶包括。I.在水面航行的水上飞机；II.超低空飞行的水上飞机；III.拖航中的钻井平台 (29194:第一章 国际海上避碰规则(新题) A. I B. II C. I、III D. I、II、III 5、国际海上避碰规则适用于： A. 公海 B. 公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域 C. 国家主权管辖的任何水域 D一切水域 6、关于国际海上避碰规则适用的船舶，下列说法不正确的是：I、指的是在航船；II、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；III、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船舶；IV、指的是所有的船舶
3、 A. I、II、III、 IV B. I、II、III C. I、II D. I 7、下列哪种船舶应执行国际海上避碰规则驾驶和航行各条 A.在海面作超低空飞行的水上飞机 B.脱离水面处于非排水状态下的 气垫船 C.在海面以下潜行的潜水艇 D在船坞修理的海船 8、国际海上避碰规则适用的船舶是指。 A.用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非水船舶和水上飞机 B.能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飞机 C.用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非水船舶、地效船和水上飞机 D在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船D筏，包括
4、非排水船舶、地效船和水上飞机9、下述哪项不正确。I、在战争时期，军用舰艇可以不执行国际海上避碰规则的任何规定；II、在执行公务时，政府公务船可以不执行国际海上避碰规则的任何规定；III、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受国际海上避碰规则规定的约束 A. III B. I C. I、II D. I、II、III 10、在国际海上避碰规则适用的水域内，下列哪种船舶需执行国际海上避碰规则？I、失去控制的船舶；II、执行任务中的辑私艇；III、搁浅的船舶 ( A. I B. I、II C. II D. I、II、III 11、在国际海上避碰规则适用的水域内，下列哪种船舶需执行国际海上避碰规则？I、政
5、府公务船；II、军舰；渔船 A. I B. I、II C. II D. I、II、 III 12、在国际海上避碰规则适用的水域内，下列哪种船舶无需执行国际海上避碰规则？I、在海面以下潜航的潜水艇；II、战争发生时的军舰；III、搁浅的船舶 A. I B. I、II C. II D. I、II、III13、在国际海上避碰规则适用的水域内，下列哪种船舶需执行国际海上避碰规则？I、政府公务船；II、战争发生时的军舰；III、搁浅的船舶 A. I B. I、II C. II D. I、II、III 14、另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某港口水域时：I、应全面执行中华人民共和国非机动船
6、舶海上安全航行暂行规则；II、应执行国际海上避碰规则；III、应执行有关地方规则 A. I B. II、III C. I、II、III D. I、III15、有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？I、港外锚地，港口；II、江河，湖泊；III、内陆水道 A. I、II B. I、III C. I、II、III D. II、III 16、有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？I、江河；II、湖泊；III、内陆水道；IV、领海，毗连区 A. I、II B. I、III C. I、II、III D. I、II、III、IV 17、有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？I、港口；II、港外锚
7、地；III、内陆水道；专属经济区 A. I、II B. I、III C. I、II、III D. I、II、III、IV 18、有关主管机关可在下列水域制定特殊规定。 A.沿每水域，包括毗连区的专属经济区 B.IMO所许可的水域 C. 有关主管机关确定的水域，包括毗连区的专属经济区 D港口、江河、湖泊、港外锚地和 内陆水道19、国际海上避碰规则不妨碍有关港口或港外锚地的特殊规定，这些特殊应由规定哪个部门制定。 A.各国政府 B.IMO C.有关主管机关 D港务公司20、某国在其沿海水域设立的分道通航制区域： A.IMO必须采纳 B.IMO可以采纳 C.如分道通航制区域在该国的内水,则IMO必须
8、采纳 D如分道通航制区域在该国的领海，则IMO不得采纳 21、有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则，应： A.与国际海上避碰规则相符 B.不受国际海上避碰规则的限制 C.尽可能与国际海上避碰规则相符 D根据实际需要来决定22、有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则，应： A.尽可能符合国际海上避碰规则 条款 B.经IMO批准 C.尽可能使其不致与国际海上避碰规则相混 D根据实际需要来决定23、在我国上海港港内航行的外籍海船，应遵守： A.上海港的港章 B.国际海上避碰规则 C. 上海港的港
9、章或国际海上避碰规则 D上海港的港章，凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守国 际海上避碰规则 24、国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。 A.军舰及护航下的船舶 B.结队从事捕鱼的渔船 C. 军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼 的渔船 D特殊构造或用途的船舶25、国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯或号型。 A.从事拖网捕鱼的船舶 B.从事非拖网捕鱼的渔船 C. 军舰及护航下的船舶 D军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船 26、国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。 A. 军舰及护航下的船舶
10、B.结队从事捕鱼的渔船 C. 军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船 D特殊构造或用途的船舶 27、国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。 A. 军舰 B.结队从事捕鱼的渔船 C. 军舰及护航下的船舶 D军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船28、国际海上避碰规则不妨碍为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。 A.有关的主管机关 B.IMO授权的组织 C.各国政府 D船级社 29、国际海上避碰规则不妨碍为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型。 A.船级社 B.IMO授权的组织 C.各国政府 D有关的主管机关130、下列哪种说法是正确
11、的。 A.军舰及护航的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合国际海上避碰规则规定的 B.结队从事捕鱼的渔船不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型 C军舰及护航下的船舶仅需显示其政府制定的额外的队形灯、信号灯或号型 D结队从事捕鱼的渔船不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还应显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型 31、下列哪种说法是不正确的。I、国际海上避碰规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯或号型；II、国际海上避碰规则不防碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊号灯、号型；III、国际
12、海上避碰规则不防碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、笛号、号型 A. I、II、III B. I、II C.III D. II、III32、下列哪种说法是正确的。I、军舰及护航的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合国际海上避碰规则规定的；II、结队从事捕鱼的渔船不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型；III、军舰及护航下的船舶不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型 A. I、III B. I、II C. I、II、III D. III33、下列哪些说
13、法正确。 A.任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自选制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定 B.有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合国际海上避碰规则条款的规定 C.上述的特殊规定应尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他各条规定的号灯、号型或信号 D任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他各条规定的号灯、号型或信号 34、下列哪些说法正确。 A.任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自选制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定 B.军舰可以不设置后桅灯，只要其
14、政府确定，可以不设置后桅灯 C.对于任何特殊构造或用途的船舶，有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定应尽能不致被误认为国际海上避碰规则其他各条规定的号灯、号型或信号 D军舰不可设置后桅灯35、下列哪些说法正确。 A.任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自选制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定 B.军舰不可设置后桅灯 C.航空母舰可不把桅灯装设在船首尾中心线上 D任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他各条规定的号灯、号型或信号 36、我国的非机动船在我国管辖海上航行时，应遵守： A.国际海上避碰规则 B.享有航行的自由，无须遵守任何规则
15、 C.中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全 暂行规定 D根据海员通常做法航行即可37、我国的非机动船在我国管辖海上航行时，应遵守：I、应全面执行中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则；II、应执行国际海上避碰规则；III、应执行有关的地方规则 A. I B. II、III C. I、II、III D. I、III 38、我国的非机动船在 应遵守中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则 A. 海上航行 B. 海上从事运输 C. 海上从事运输、捕鱼 D. 海上从事运输、捕鱼或者其他工作 39、在我国管辖的水域内（国际海上避碰规则适用水域内），下列种船舶无需执行国际海上避碰
16、规则。 A.执行护航任务的军舰 B.执行任务中的辑私艇 C.我国加入避碰规则公约时作出保留的我国非机动船 D从事捕鱼的船舶 40、中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则中的非机动船是指： A. 使用人力的船舶 B. 使用人力、风力的船舶 C. 使用人力、拖力的船舶 D. 使用人力、风力、拖力的船舶 41、以下船舶属于中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则所指非机动船的是：A. 划桨船 B. 机帆并用船舶 C. 一船主机故障处于被拖航中 D. 一船主机故障后停车漂航42、以下船舶属于中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则所指非机动船的是：I、不在捕鱼的非机动渔船；II、正在从事
17、捕鱼的非机动渔船；III、在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船 A. I B. I、II C. II、III D. I、II、III 43、中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则中的非机动船不包括：I装有机器而不在使用的船舶；II、主机故障的船舶；III、舵机故障的船舶 A. I B. I、II C. II、III D. I、II、III44、根据国际海上避碰规则2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括：A. 非排水船舶和水上飞机 B. 非排水船舶、地效船和水上飞机 C. 地效船和水上飞机 D. 非排水船舶、水上飞机和潜艇45、在国际海上避碰规则
18、中“船舶”一词是指：I、从事海上运输任务的各类船筏；II、除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏；III、一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏 A. I、II、III B. I、II C. I D. II、III 46、在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指：A.具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏 B.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏 C.用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏 D用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏47、在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指：A.具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船
19、筏 B.具有适航能力的、用作或能够用作水上运输的各类水上船筏 C.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏 D用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏48、在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：I、用作水上运输工具的各类水上船筏；II、能够用作水上运输的各类水上船筏；III、水面上的水上飞机和非排水船舶；IV、利用表面效应贴近水面飞行的地效船A. I、II B. I、II、III C. I、II、IV D. I、II、III、IV 49、在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：I、政府公务船；II、军舰；III、非排水船舶；IV、地效船 A. I、II、III、IV B. I、II、II
20、I C. I、II D.I 50、在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：I、海船；II、内河船；III、非机动船；IV、非商业用途的私人游艇A. I B. I、II C. I、II、III D. I、II、III、IV 51、在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：I、划桨船；II、独木舟；III、摇撸的船舶；IV、宇宙飞船 A. I、II、III、IV B. I、II、III C. I、II D.I52、国际海上避碰规则第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：。 A.用机器推进的任何船舶 B.任何装有推进器的船舶 C任何正在用机器推进的船舶 D任何可用机器打进的船舶53、国际海上避
21、碰规则第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指： A. 用机器推进的任何船舶 B. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶 C. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶D. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶 54、关于国际海上避碰规则第三条“定义”中提及的“机动船”的定义不正确的是：I、正在用机器推进的任何船舶；II、任何装有推进器的船舶；III、任何可用机器打进的船舶 A. I、II、III B. I、II C. I D. II、III 55、国际海上避碰规则
22、第三条“定义”中提及的“机动船”一词应任何包括：I、正在用机器推进的任何船舶；II、限于吃水的船舶；III、用机器推进的从事捕鱼的船舶；IV、正在 从事拖带作业的船舶 A. I、II、III、IV B. I、II、III C. I、II D. I 56、帆船是指： A.所有驶帆的船舶 B.任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶 C.任何驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用 D任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用57、关于帆船的定义，不正确的说法是：I、所有驶帆的船舶；II、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；III、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；IV、任何可以
23、驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用 A. I B. I、II C. I、II、III D. I、II、III、IV58、关于帆船的定义，不正确的说法是：I、所有可以驶帆的船舶；II、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；III、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；IV、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用 A. I B. I、II C. I、II、III D. I、II、III、IV 59、关于帆船的定义，不正确的说法是：I、所有驶帆的船舶；II、任何可以驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；III、如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船 A.
24、I B. I、II C. I、II、III D. III60、“从事捕鱼的船”是指使用 从事捕鱼的船舶。 A网具、绳钓、拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具 B. 任何渔具 C. 网具、曳绳钓、拖网或其他渔具 D. 任何妨碍其他船舶的渔具 61、“从事捕鱼的船”是指使用网具、绳钓、拖网或其他 的渔具从事捕鱼的船舶。 A. 使其驶离航向能力严重受到限制 B. 使其操纵性能受到限制 C. 使其不能按照本规则条款的要求进行操纵 D. 使其不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让62、“从事捕鱼的船”是指使用网具、绳钓、拖网或其他 的渔具从事捕鱼的船舶。 A. 使其操纵性能受到限制 B. 使
25、其操纵性能受到限制，因而不能给他船让路 C. 按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制 D. 按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路 63、下列哪种船舶不属于国际海上避碰规则的“一般定义”中所指的“从事捕鱼的船”？ A.正在用拖网捕鱼的船舶 B.正在用曳绳钓捕鱼的船舶 C正在用延绳钓捕鱼的船舶 D正在用绳钓捕鱼的船舶64、下列哪种船舶不属于国际海上避碰规则的“一般定义”中所指的“从事捕鱼的船”？ A.正在用拖网捕鱼的船舶 B.正在用曳绳钓捕鱼的船舶 C正在用延绳钓捕鱼的船舶 D正在用绳钓捕鱼的船舶 65、“从事捕鱼的船舶”包括：I、所有渔船；II、正在从事拖网作业的船
26、舶；III、所有正在捕鱼的渔船 A. I、III B. II C. II、III D. I、II、III 66、“从事捕鱼的船舶”包括：I、正在从事围网作业的渔船；II、正在从事拖网作业的渔船；III、正在使用绳钓捕鱼的渔船 A. I、III B. II C. II、III D. I、II、III 67、“水上飞机”包括：I、为能在水面操纵而设计的任何航空器；II、气垫船；III、地效船 A. I B. I、III C. II、III D. I、II、III68、“水上飞机”不包括：I、水面上迫降的遇险飞机；II、非排水状态的气垫船；III、非排水状态的地效船 A. I B. I、III C.
27、 II、III D. I、II、III69、关于“水上飞机”，下列说法正确的是：I、在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机；II、气垫船属于水上飞机；III、地效船属于水上飞机 A. I B. I、III C. II、III D. I、II、III 70、“水上飞机”一词： A. 包括在水面上操纵的飞机 B. 是指在水面上操纵的任何航空器 C. 包括为能在水面操纵而设计的任何航空器 D. 是指在水面上的为能在水面操纵而设计的任何航空器 71、失去控制的船舶是指由于而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。 A. 工作性质 B. 操纵性能受限 C. 某种异常情 况 D不论任
28、何原因72、失去控制的船舶是指由于某种异常情况，的船舶。 A不能按本规则要求进行操纵，因而不能给 他船让路 B驶离其航向的能力来重受到限制 C按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路 D不能按照本规则条款的要求进行操纵 73、船舶在航中遇到下列哪种情况不能视为失去控制的船舶？ A主机损坏，失去动力 B舵机损坏，无法保持航向 C船舶遇到在风 浪 D帆船处于无风遇急流74、船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？I、机帆并用处于无风遇急流；II、舵机损坏抛锚抢修的船舶；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；IV、碰撞后船体破损抢 滩的船舶II、船舶发生火灾，正按要求进
29、行操纵；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向 AI、II、III、IV BI、II、III CI、II、IV DI、II 75、船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶？I、帆船处于无风遇急流；II、船舶发生火灾，正按要求进行操纵；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向 AI B II、III CI、II DI、II、III 76、船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶？I、帆船处于无风遇急流；II、船舶机舱发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；IV、主机损坏抛锚抢修的船舶 AI、II、III、IV BII、IV CII、III DI、II、
30、 III 77、下列情况中不能视作失去控制的船舶。I、帆船处于无风遇急流；II、船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速；III船舶遇到大风浪，使其无法变速变向 AI BII CII、III DI、II、III 78、船舶在航中遇到下列哪种情况不能视为失去控制的船舶？I、搁在礁石上的船舶；II、正在走锚的船舶；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向 AI BI、II CII DI、II、III 79、失去控制的船舶存在于： A.锚泊中 B.搁浅中 C.在航中 D锚泊或在航中80、船舶在航中遇到下列哪种情况不能视为失去控制的船舶？I、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶；II
31、、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；III、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶 AI BII CIII DI、II、III 81、船舶在航中遇到下列哪种情况不能视为失去控制的船舶？I、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态；II、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进 行操纵；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向 AI BI、II CII DI、II、III 82、关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？I、由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；II、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均 不得视为“失去控制的船舶”；I
32、II、一船只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶 AI BI、II CI、II、 III DI、III83、操纵能力受到限制的船舶是指由于使其按本规则条款要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶。 A.某种异常情况 B.工作性质 C.操纵性能不良 D任何原因84、操纵能力受到限制的船舶是指由于工作性质，使其 的船舶。 A驶离其航向的能力严重受到限制 B按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路 C按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制 D不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路 85、下列哪项是不正确的？I、正在从事罗
33、经校对工作的在航船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；II、正在从事测速操纵船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；III、锚泊中上下船员的船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶” AI BII CI、II DI、II、III86、下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？I、正在进行消除水雷作业的扫雷船；II、从事拖带作业的船舶；III、从事拖带作业的船舶锚泊后；IV、锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶 AI、II、III、IV BI、II、III CI、II DI 87、下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是：A.从事拖带作业船 B.从事清除水雷作业船 C.从事疏浚作业
34、船 D从事水下作业的船舶 88、下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？I、从事维修助航标志的船舶；II、在航中正在接送引水的船舶；III、从事清除水雷作业的船舶；IV、锚泊中从事货物转运的船舶 AI、II、III、IV BI、II、III CI、II DI 89、限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制的：A船舶 B机动船 C深吃水船 D在航船舶 90、限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其 的机动船。A操纵性能受到限制 B驶离航向的能力严重地受到限制 C驶离航向的能力严重地受到限制，因而不能给他船让路 D使其不
35、能按本规则条款的要求进行操纵 91、下列哪项是正确的？I、由于水域的宽度太窄，致使一船偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于吃水船”；II、由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于吃水船”； 由于水域的水深太小，致使一艘深吃水船舶舵效很差，驶离航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于吃水船” AI BII CI、II DI、II、III 92、下列说法中是正确的：I、“限于吃水船”应属于国际海上避碰规则第九条“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”；II、“只能狭水道或航道中安全航行的船舶” 指的就是“限于吃水船”；III、“限于吃水船
36、”应包括国际海上避碰规则第九条“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶” AI BII CI、II DI、II、III 93、下列哪项是正确的？I、由于水域的宽度太窄，致使一船偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为限于吃水船；II、由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于吃水船”；III、由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的船舶，则该船即为限于吃水 船 AI BII CI、II DI、II、III 94、判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素： A.吃水和水深的关系 B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系
37、，更主要的是可航水域的宽度而不是水深 C. 吃水和可航水域的宽度、水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度 D吃水和可航水域的宽度的关系95、“在航”一词，指船舶： A不在系泊中或锚泊中 B正常航行中 C不在锚泊、系岸或搁浅 D对水移动 96、走锚中的船属于： A.锚泊 B.在航 C.操纵能力受到限制的船舶 D搁浅 97、下列情况中的船舶，属于在航的是：I、用锚掉头中的船舶；II、与另一锚泊船并靠中的船舶；船底部分坐浅海底，但在主机推动下可以移动的船舶 AI、II、III BII、III CI、III DIII 98、下列哪些情况可视为在航。I、离泊时，最后一根缆绳解脱；II、靠泊时，一
38、根缆绳已上岸 ，尚未系妥所有的缆绳；III、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进 AI、II、III BI、II CII、III DI99、国际海上避碰规则定义的船舶“长度”是指： A.船舶水线处的长度 B.载重线证书中登记的长度 C.总长度 D垂线间长 100、国际海上避碰规则定义的船舶“长度”是指： A两柱间长 B夏季载重线长度 C最大载重线长度 D总长度101、国际海上避碰规则定义的船舶“宽度”是指： A.船舶重心处的横向宽度 B.最大宽度 C.登记宽度 D船中处水线面宽度102、国际海上避碰规则定义的船舶“宽度”是指： A.型宽 B.最大宽度 C.水线面最大宽度 D夏季载
39、重线面最大宽度 103、下列哪些情况不属于互见。I、一船能用望远镜看到他船时；II、雾中两船接近到一船能看到另一船；III、能见度不良时，两船接近到相互看见时 AI、II BI、II、III CII、III DI、III 104、下列哪些情况不属于互见。I、一船只能用雷达测得他船时；II、雾中两船接近到一船能看到另一船的前后桅灯和两盏舷灯；III、能见度不良时，一船听到他船的雾号，尚未发现他船时 AI BI、II CI、II、III DI、III105、互见的定义是： A.两船以视觉相互看到时，两船应认为在互见中 B.两船能以视觉相互看到时，两船应认为在互见中 C.两船中的一船能自他船以视觉看
40、到时，两船应认为在互见中 D两船中的一船自他船以视觉看到时，两船应认为在互见中 106、在海上实践中，下列情况哪些可理解为互见：I、两船相互以视觉看到时；II、一船能发现另一船时；III、一船能以视觉看到他船时 AI BI、II CI、II、III DI、III107、下列哪种情况不属于互见。I、一船能自他船以视觉看到时；II、雾中两船距离很近但只能见到他船影子，看不清轮廓；III、雾中两船相互以视觉看到时 AI BII CI、III DI、II、III108、在航海实践中，下列哪种观点是正确的。 A. 互见，是指在能见度良好的条件下，两船用视觉相互看见时 B.只有当两船用视觉相互看见时才应可
41、认为两船业已处于互见“之中 C.只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船已处于互见之中 D不管当时能见度如何，只要一船能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于互见之中 109、下列哪种情况不属于互见？ A.一船能用望远镜看到他船时 B.雾中一船能看到另一船的前后桅灯、舷灯 C.能见度不良时，两船接近到相互看见时 D一船仅通过VHF、AIS得到他船动态 10、下列哪种情况属于互见。 A.一船能用雷达测得他船时 B.一船能用望远镜看到他船时 C.能见度不良时，一船听到他船的雾号时 D一船仅通过VHF、AIS得到他船动态111、互见存在于： A.能见度良好的情况 B.能见度不良的情况 C.任何能见度情况 D良好的天气条件下 112、下列哪种情况应属于互见？能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看到时；II、夜间一船看见另一船的号灯；III、用望远镜看到他船AI、II BI、III CII、III DI、II、III 113、关于“能见度不良”的说法不正确的是：I、包括狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况；II、包括任何原因两船不互见的情况；III、包括任何天气条件使能见度受到限制的情况 AI、II、III BII、III CI、III DI、II114、能见度不良是指：A.仅仅是两船非互见的情况 B.能见距离受到限制的情况 C能见距离受到限制时两船不在互
