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1、一、 填空题：1TWC-43型电台控制盒采用( )开关,它的特点是( )触点。 填空1：光电 填空2：无机械2铁路移动通信，按服务对象分为（ ）通信和（ ）移动通信两大类。 填空1：专用移动 填空2：公用3列车无线调度电话就其通信范围来看，属于（ ）移动通信，适宜采用（ ）多设台的方式。 填空1：带状 填空2：小功率4（ ）、（ ）、运转车长之间建立直接通话联系，称为小三角通信。 填空1：车站值班员 填空2：机车司乘人员5移动通信是指（ ）与（ ）或移动体之间进行联系的通信。 填空1：固定体 填空2：移动体6TWC-43电台采用（ ）单工，（ ）单工工作方式。 填空1：同频 填空2：异频7无线
2、通信是依靠向空间发射（ ）来传递信息的，它在自由空间的传播速度是（ ）公里/秒。 填空1：无线电波 填空2：30万8无线电波在传播过程中，由于能量的扩散和媒体的吸收，电波的能量将逐渐（ ）场强将逐渐（ ）。 填空1：减少 填空2：减弱9无线电频谱是人类的宝贵资源，随着无线电业务种类和电台数的（ ），使用的频率愈来（ ）。 填空1：不断增加 填空2：愈拥挤10天线的长度决定于（ ），移动台使用最多的是（ ）波长鞭状天线。 填空1：波长 填空2：四分之一11无线发射设备的任务是：产生（ ），并使高频振荡按照（ ）的信息变化，最后以高频电磁波的形式辐射到空间中去，发向对方。 填空1：高频振荡 填空2
3、：待传递12无线接收设备的任务是：将通信对方发来的（ ）接收下来，经（ ），还原成原来的信号。 填空1：高频电磁波 填空2：变换与放大13数字集成电路的低电平是指（ ），高电平是指（ ）。填空1：电平的百分之三十 填空2：电平的百分之七十14无线电通信有它的弱点，如不易何密，容易受（ ）的影响，更重要的缺点是受（ ）干扰。 填空1：地理位置 填空2：外来杂波15盲目增大（ ）不仅会造成浪费，更重要的会增加系统的干扰，不利于（ ）的有效利用。 填空1：发射功率 填空2：频率16光电耦合器的隔离作用有二种：一是（ ）二是（ ） 填空1：信号隔离 填空2：驱动隔离17发射机由（ ），（ ）和直流电源
4、三部分组成。 填空1：低频部分 填空2：高频部分18无线接收机灵敏度是指正常工作时，即在接收机的输出端有额定的（ ）和（ ）比时，接收机输入端所需的最小信号电压值。填空1： 输出功率 填空2：信号噪声19无线接收机灵敏度主要有接收机的（ ）和（ ）决定。填空1：总放大量 填空2：噪声20当无线接收机工作时，除（ ）进入接收机天线外，还有许多不同频率的（ ）进入天线。填空1：有用信号 填空2：干扰信号21无线接收机的选择性，是表示它（ ）有用信号和（ ）其它无用信号的能力。填空1：选取 填空2：抑制22信号通过接收机，不可避免地产生失真，接收机的失真（ ）则它的保真度（ ）。填空1：愈小 填空2
5、：愈高23保真度是指接收机（ ）信号与（ ）端高频信号调制波形相似的程度。填空1：输出 填空2：输入24接收机产生失真的原因很多，可分为（ ）失真，（ ）失真和相位失真。填空1：频率 填空2：非线性25超外差式接收机不仅输出音量大，而且对所要接收信号的（ ）能力和（ ）能力都很强。填空1：选择 填空2：抗干扰26超外差式接收机变频级由（ ）与（ ）两部分组成。填空1：混频器 填空2：本机振荡器27超外差式接收机应包括高频放大部分，（ ）、（ ）低频放大器和直流电源几大部分。填空1：变频器 填空2：解调器28无线电通信一般采用（ ）、（ ）调相三种调制方式。填空1：调幅 填空2：调频29调频方法
6、一般分为（ ）调频和（ ）调频二大类。填空1：直接 填空2：间接30调频制在抗干扰性、设备利用率方面优于（ ），在频带宽度和抗干扰性方面优于（ ），所以在移动通信中多采用调频制。填空1：调幅制 填空2：调相制31调制是将要传送的信息“装载”到（ ）上去的过程，解调则是从（ ）上取下传送信息的过程。填空1：载波 填空2：已调波32场效应管有（ ），（ ）和栅极组成。填空1：源极 填空2：漏极33TWC-43机车电台供电电压为直流（ ）至（ ）间。填空1： 45V 填空2：135V34能够有效地（ ）或（ ）电磁波的装置称为天线。填空1： 辐射 填空2：接收35天线一般分为（ ）天线，（ ）天线两
7、大类。填空1：定向 填空2：全向36无线电波有三种不同的传播方式，即（ ）波，地波，（ ）波。填空1：天 填空2：直射37TWC-43列调电台天线阻抗为（ ）欧，不平衡（ ）极化。填空1：50 填空2：垂直38TWC-43列调电台同频通信频率为（ ）MHZ，异频通信频率为（ ）MHZ填空1：457.7 填空2：467.739车站电台天线架设高度应根椐（ ）需要而定，并要安装（ ）填空1：场强 填空2：避雷针40TWC-43电台同频车站呼机车为（ ）HZ，机车呼车站为（ ）HZ填空1：114.8 填空2：12341TWC-43电台异频车站呼机车为（ ）HZ，机车呼车站为（ ）HZ。填空1：114
8、.8 填空2：131.842TWC-43机车电台电源单元为（ ）变直流型（ ）稳压电源。填空1：直流 填空2：开关43TWC-43型列调电台中，大量采用了光电耦合器，其特点是用（ ）来传输信号，克服（ ）存在的一些问题。填空1： 光 填空2：电耦合44避雷针的架设高度应保证天线体在（ ）角保护范围内，并接地电阻应小于（ ）欧。填空1： 45o 填空2：1045TWC-43列调电台要求电压驻波比应（ ），天线馈线绝缘电阻要求大于（ ）欧/千米。填空1：1.5 填空2：10M46无线维规规定，列车无线调度电话车站设备失效达（ ）小时，列车无线调度电话机车台当列车在区间运行出现（ ）使用电台失效，均
9、为通信一类障碍。填空1：6 填空2：紧急情况急需47屏蔽室是无线通信设备检修测试工作中用于（ ）的必要设备，在使用频率范围内，屏蔽衰耗必须大于（ ）DB。填空1：电磁隔离 填空2：7048屏蔽室要有良好的接地，接地电阻应（ ）欧，（ ）测试一次。填空1： 5 填空2：每年49无线通信设备中修周期为移动设备（ ）年，固定设备（ ）年。填空1：3 填空2：450无线通信维护工作要认真贯彻（ ）的方针，坚持以预防为主，（ ）并重的原则，通过系统的质理管理活动，稳定提高维护质量。填空1：质量第一 填空2：强度与性能51入库机车列调良好率应大于（ ）出库机车列调良好率必须达到（ ）填空1： 98% 填空
10、2：100%52TWC-43机车台采用（ ）作信道机，CPU采用（ ）。填空1：TK-808 填空2：89C5153TWC-43机车电台采用TDA2003功放块作（ ）功放，它的特点是外围元件少，（ ）范围大，带负载能力强。填空1：音频 填空2：电压5478XXX系列三端稳压块为（ ）输出型，79XXX为（ ）输出型。填空1：正电压 填空2：负电压557805三端稳压模块输出额定电压为（ ）V，7812为（ ）V填空1：5 填空2：1256场效应管分为两类，一类是（ ）场效应管，一类是（ ）场效管。填空1：结型 填空2：绝缘栅57TWC-43车站电台电源盘中的IRF840场效管属于（ ）型（
11、）沟道MOS管。填空1： 增强 填空2：N58由于MOS管栅极具有极高的绝缘强度，因此栅极就允许（ ），否则，会感应出很高电压的静电，而将其击穿。故平时要将栅极与其它两个极（ ）在一起保存。填空1： 开路 填空2：短路59TWC-43机车台主板采用了多片74LS244，它是（ ）结构的（ ）集成块。填空1：二组四选四 填空2：模拟开关60TWC-43机车控制盒包括电源电路、开关编码电路，灯显电路，（ ）电路和（ ）电路。填空1：音频功放 填空2：话音前置放大61用通过式功率计测量发射机功率，其电台输出功率值应为（ ）与（ ）之和。填空1：发射功率 填空2：反射功率62数字通信也叫脉冲编码调制通
12、信，它是把（ ）转变为（ ）进行传输的通信。填空1：模拟信号 填空2：数字信号63数字集成电路是以高、低电平来对应“1”和“0”的二进制数字量，进行（ ）运算、储存传输及（ ）的集成电路。填空1：逻辑 填空2：转换64RAM是（ ）存贮器，ROM是（ ）存贮器。填空1：随机 填空2：只读65PROM是（ ）存贮器，EPROM是（ ）存贮器。填空1：可编程只读 填空2：可擦可编程只读66无线电测量中（ ）的标准是指接收机输入端开路时的电压为（ ），用dbu表示。填空1：0DB 填空2：1uv67（ ）元件是指电压、电流关系符合欧姆定律的元件，（ ）元件是指电压、电流关系不符合欧姆定律的元件。填空
13、1：线性 填空2：非线性68开关电源的优点是体积小、重量轻（ ）、（ ）。填空1：效率高 填空2：稳压精度高 69逻辑代数的基本运算有（ ）、（ ）逻辑非。填空1：逻辑与 填空2：逻辑或70（ ）是设备良好出库的凭证，因此在出库检修后，必须（ ）方可签发。填空1：合格证 填空2：与司机共同确认良好二、判断题：1. 鉴频器的任务，是从调频波中检出原调制信号，在电台接收机鉴频器中，它通过两部分电路完成，一部分是调频调幅变换电路，一部分是振幅检波器最终完成鉴频任务。（答案：）2. 低频放大器的作用是将鉴频器输出的音频信号进行放大，用推动受话器或扬声器工作。（答案：）3. 为了解决调度员和司机的直接通
14、话问题需要在无线列调系统中安装有线-无线转接装置，当调度按键选叫区间机车时，附近一个车站的转接分机接通，这时，车站值班员协助调度员联通调度与机车的通话。（答案：）4. TWG43型电台具备可靠性高，采用高集成化电路，PLL频率合成器和微机控制，设备具有连续工作的能力。（答案：）5. 调频信号的最大频率偏移，简称频偏。（答案：）6. 在无线电发射机指标中的额定频偏，就是最大频率偏移的额定值。（答案：）7. 所谓的频率合成器就是利用一块晶体或少量晶体，采用综合或合成手段，以获得大量工作效率，在这些工作频率上，稳定度和准确度等于或接近晶体振荡器的稳定度，简言之，利用少量的晶体或一块晶体稳定大量工作频
15、率的技术，称之移频合成技术。（答案：）8. 锁相坏锁定的条件是fR=fV，且fR和fV相位相等，QR，QV均为高电平，当fR，fV相位不相同时，即不同步，锁相坏处于失锁状态。（答案：）9. 蓄电池充电、放电过程是物理反应。（答案：）10. 为防止无线列调电台的越区干扰，原则上规定机车电台的发谢功率双工不应大于12W，单工不应大于6W。（答案：）11. 通信故障分为通信行车事故和通信一类障碍两种。（答案：）12. 天线馈线特性阻抗为75 。（答案：）13. 列车无线调度电话车站设备失效达6h，为通信一类障碍。（答案：）14. 维修电源设备时，必须断开交、直流电源，并在相应的交流闸刀挂安全牌。（答
16、案：）15. 选频放大器是只能对某一频率的信号加以放大的调谐放大器。（答案：）16. 天线的驻波比越大越好。（答案：）17. 压电谐振晶体具有很高的谐振频率稳定性和很高的品质因数，所以在通信设备中常用它制作高稳定度的振荡器。（答案：）18. 无线列调电台发射机的射频输出阻抗为50，接收机音频输出阻抗为8 。（答案：）19. 无线列调大三角通信网的通信对象是车站值班员机车司机和运转车长。（答案：）20. 机房内交流电源应采取稳压措施，电压波动范围不得超过220V 44V。（答案：）21. 无线通信设备使用和维护单位，要树立全程全网观念。不准随意变动设备制式、发射频率、发射功率及使用方法，如需变动
17、干线需经铁路局批准，局线由铁路分局批准，其它设备由站段批准，变动后，要及时修订有关图纸、资料。（答案：）22. 车站电台的备用蓄电池要求采用浮充制。（答案：）23. 在调频发射机中，为限制频编，在调制器前都加有一级限幅器。（答案：）24. 铁路无线通信设备的维护工作由维修、中修和大修三个修程组成。（答案：）25. 故障处理必须做到“三清”，即时间清、原因清、记录清。（答案：）26. TWC-43电台采用的是锁相环调频.(答案: )27.三态输出与非门是指与非门有三个输出状态，即输出高电平、低电平和输出低阻抗状态。（答案：）28.屏蔽室的接地电阻5 ，每年测试一次。（答案：）29.TWC-43电
18、台进行场强测试时，此时需人工按控发键。（答案：）30.TWC-43机车电台使用3A保险管。（答案：）31.TWC-43车站电台交流使用2A保险管，直流使用7A保险管。（答案：）32.TWC-43车站电台使用24V蓄电池。（答案：）33.TWC-43电台的工作频率为450MHz。（答案：）34.TWC-43电台天线驻波比应0-1.5之间。（答案：）35.TWC-43机车电台采用悬浮接地。（答案：）36.TWC-43使用通过式功率计时，TX端接天线馈线，ANT端接电台。（答案：）37.TWC-43机车电台外部可直接调静噪。（答案：）38.TWC-43机车电台按波道钮可转换波道。（答案：）39.TW
19、C-43机车电台在30V电压下也能正常工作。（答案：）40.TWC-43机车电台可进行双工通信。（答案：）41.TWC-43机车电台供电范围AC45-132V。（答案：）42.用通过式功率计测得天线阻抗为50 。（答案：）43.TWC-43机车电台的工作环境温度为0-+55 相对湿度95%（30 ）。（答案：）44.TWC-43机车电台前后台可同时使用。（答案：）45.TWC-43机车电台点灯信号是由DATA、CLK和EN三个信号提供的。（答案：）46.TWC-43机车电台不挂机也可呼入。（答案：）47.移动通必须利用无线电波传递信息。（答案：）48.移动通信应用范围很大，通信系统的类型越来越
20、多，按它的活动范围可分为陆地、航空、海上三类。（答案：）49.TWC-43是单双工兼容无线列调系统。（答案：）50.无线电波和光波都属于电磁波，只不过是无线电波的频率低于光波的频率而已。（答案：）51.无线通信主要的任务是利用电磁波来传道语言，音乐，图像等信息，所以我们就可以把语言，音乐，图像直接通过天线传递出去。（答案：）52.产生调频信号的电路，叫做调频器。（答案：）53.变容二极管的电容变化特性，当反向偏值电压减少时，电容量增大，当反向偏值电压大时，电容量减少。（答案：）54.高频功率放大器的主要特点：（1）工作频率高，相对频带宽度小，（2）在满足输出功率的条件下，要求效率尽量高。（答案
21、：）55.变频是将已调高频变换成为频率较低的同类已调中频信号，或是将某一已调中频信号变为同类的另一中频信号。（答案：）56.调制是将要传送的信息“装载”到载波上的过程。（答案：）57.解调则是从已调波上取下传送信息的过程。（答案：）58.调幅波的解调通常称为振幅检波，简称检波，完成检波作用的电路称为检波器。（答案：）59.调频波的解调通常称为频率检波，简称鉴频，完成鉴频作用的电路称为鉴频器。（答案：）60.从频谱关系上看，调制的过程是一个频率变换过程，已调波由载波分量和反映调制信号的上下边带分量所组成。（答案：）61.解调是一个频率变换过程，输入的是已调波，而输出的只是原低频调制信号。（答案：
22、）62.各种设备，仪表的熔断器及其它保安装置，必须符合标准要求，不得任意变动，并应定期检查测试。（答案：）63.屏蔽室使用的交流电源可直接引入，不必加滤波器。（答案：）64.TWC-43机车台发射机的高频振荡为晶体振荡器。（答案：）65在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位都必须遵守国家和铁道部无线电管理的有关规定。（答案：）66列车调度电话，车站行车闭塞电话及列车无线调度电话，车站电台等有关行车作业的电话均应安装通信记录装置。（答案：）67信号及通信设备，应装有防止强电及雷电危害的保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定。（答案：）68“与”门电路的函数表达式为F=A+B（答案：）69
23、“或”门电路的函数表达式为F=A*B（答案：）70“与非”门就是在“与”门的基础上加“非”的逻辑电路。（答案：）三、选择1. 无线电波在传播过程中，可能会产生反射，折射，绕射和散射等现象，最终接收到的电波强度。（ ）A.不受任何衰减 B.会受到衰减 （答案：B）2. 无线电通信都离不开天线，天线是一种能量转换器。（ ）A.这种说法不对 B.这种说法对 （答案：B）3. 天线的效率，增益，阻抗和方性的参数是否符合无线通信的要求。（ ）A.不符合要求没关系 B.不符合要求对电台发射，接收都有影响 (答案：)4. 同一天线在自由空间中用作发射或接收时（ ）A.其基本参数不变 B.其基本参数会变 （答
24、案：）5. 天线馈线终端短路和终端开路在馈线上存在驻波.( )A.驻波一样大 B.驻波不一样大（答案：）6. 在无线设备中,经常遇到用变容二极管对晶体进行调频,这种变容二极管与平常晶体二极管 是否相同.( )A.相同 B.不相同（答案：）7. 在无线通信电路中,时常加用缓冲级,缓冲级的作用一是减少调制级主振级的影响,提高主振级的影响,提高主振级的频率稳定度,另外,将主振信号放大到所需要幅度供给调制级.( )A.这种说法对 B.这种说法不对（答案：）8. 目前无线列调使用的频段.( )A.高频频段 B.超高频频段 C.甚高频频段（答案：）9.TWC-43机车台发射机音频谐波失真为（ ） .10（
25、答案：）10.TWC-43机车台接收机可用灵敏度为（ ） A.-3.5dBuV B. -6.0dBuV C.-9.0dBuV（答案：C）11.随着无线通信事业的发展，现在电台型号不一，有150MHZ，400MHZ，800MHZ等频 率的电台，为什么要用这么多型号的电台。（ ） A .消除相互干扰 B.显示国家的发展水平 （答案：A）12.TWC-43电台场强测试时，需（ ） A.人工按键发射 B.自动发射 （答案：B）13.TWC-43机车电台，控制盒不分主，副控分别装在具有两个驾驶室的机车上，两控制盒 工作情况。（ ） A.先搞机优先 B.主控优先 C.主付同时工作 （答案：A）14.TWC
26、-43机车电台控制盒指示灯用几伏电压。（ ） A.50V B.110V C.5V （答案：C）15.TWC-43采用频率合成技术，是利用什么样的方法进行先取“所需要频率”成分的（ ） A.用滤波器直接滤除不需要频谱成分 B.用锁相环组成有源滤波器选取 （答案B）16.TWC-43电台采用（ ）方式工作。 A.调频 B.调相 C.调幅（答案：A）17.维规规定便携电台的音频输出功率 （ ）W A.0.5 B. 1 C .1.5（答案：A）18.固定电台防雷地线的接地电阻小于（ ） A. 10 B .15 C.20（答案：A）19.车站电台备用电池应设置（ ）A.h以上的容量 A.5 B 10 C
27、.20（答案：B）20.无线传输信道接收机音频输出端的信号噪声比，话音传输应不小于（ ）dB。 A .10 B. 20 C. 30（答案：B）21.天线驻波比的计算公式为（ ） A .SWR =(1+反射系数)/(1-反射系数) B .SWR=(1-反射系数)/(1+反射系数) C. SWR= 1 /(1+反射系数) （答案：A） 22.屏蔽室衰耗应大于（ ）dB A. 60 B .65 C. 70 （答案：C）23.假设一部电台与天馈线系统绝对匹配，处于理想状态，则驻波比为（ ） A .0 B. 2 C. 1 （答案：C）24.450MHz频段双工与半双工的上下行频率间隔为（ ）MHz A
28、.5.7 B.10 C. 45 （答案：B）25.有线/无线转接分机电性能标准中有线输入电平为（ ）dBm。 A .-20-0 B. -10-+10 C. 0-+20 （答案：A）26.机车电台的天线驻波比应小于等于（ ） A. 2.5 B. 2.0 C .1.5 (答案：C)27.调频波的瞬时频率变化与调制信号的幅度（ ） A. 成正比 B. 成反比 C.没有关系 （答案：A）28.TWC-43电台工作频率457.7MHz,该频率名称为（ ） A. 超高频 B. 特高频 C.甚高频 （答案：A）29.特高频的频率范围为（ ） A .30-300MHz B. 300-3000MHz C .30
29、-300GHz (答案：)30.TWC-43电台的天线电波是使用（ ）方式传播。 A. 天波 B. 地波 C.直射波 （答案：C）31.TWC-43机车电台使用（ ）A. 定向天线 B. 加感垂直接地天线 C. 小螺旋天线 （答案：B）32.维规规定为防止天线列调电台的越区干扰，原则上规定机车电台的发射功率单工不 大于（ ） A. 5W B. 6W C .10W （答案：B）33.屏蔽室要良好的接地，接地电阻应（ ），每年测试一次。 A. 1 B. 5C. 10 （答案：B）34.屏蔽室交流电源采取稳压措施，电压波动不得超过（ ） A. 220V2% B. 220V5% C. 220V10%3
30、5.TWC-43机车电台同频呼叫车站的频率（ ） A .123Hz B. 131.5Hz C. 114.8Hz (答案：A)36.TWC-43机车电台的回铃音频率（ ） A .415Hz B .457.7Hz C. 123Hz (答案：A)37.TWC-43机车电台天线阻抗为（ ） A .8 B .50 C. 75 (答案：B)38.TWC-43机车电台应采用哪种保险管（ ） A. 1A B .3A C. 5A （答案：B）39.TWC-43机车电台的工作频率（ ） A .151MHz B. 400MHz C.457.7MHz (答案：C)40.TWC-43机车电台输入电压范围（ ） A .D
31、C110V B. DC45-135V C. AC45-135V （答案：B）41.TWC-43机车台载频偏差是（ ） A. 2.3KHz B. 2.0KHz C. 1.0KHz (答案：A)42.TWC-43机车台接收机音频输出阻抗是（ ） A. 8 B. 4 C. 16 （答案：A）43.列车无线调度电话机车电台，车长电台，当列车在区间运行出现紧急情况急需使用时电 台失效为（ ） A. 通信行车事故 B. 通信一类障碍 C. 通信二类障碍 （答案：B）44.要想扩大电流量程，应把电阻（ ）在电路中. A. 串联 B. 并联 C. 混联 （答案：B）45.测量电流时，应把万用表（ ）在电路中
32、A. 串联 B. 并联 C. 混联 （答案：B）46.安全电压规定不得超过（ ）V A. 36 B. 24 C .12 （答案：A）47.晶体三极管主要用途有（ ） A. 整流，限幅 B. 放大，开关 C. 隔交流，检波 （答案：B）48.导体电阻大小的计算公式为（ ） A .R=（L/S） B. R= （S/L） C. R= L（S/ ） （答案： ）49.TWC-43车台控制盒上4N26为（ ） A. 光电藕合集成块 B. 运放块 C. 功放块 （答案：A）50.TWC-43车台控制盒上的7404为（ ） A.驱动集成块 B. 稳压集成块 C. 运放块 （答案：A）51.TWC-43车台控
33、制盒上灯解码电路是由（ ）完成的。 A .74LS164 B. TDA2003 C. LM368 （答案：A）52.TWC-43车台控制盒上的编码器是（ ） A .GAL16V8A B. 7404 C.LM368 （答案：A）53.TWC-43机车电台控制上的LM7805稳压电压（ ）及电流（ ） A .5V 1A B. 5V 0.5A C. 5V 0.3A （答案：A）54.DATA的含义为（ ） A.数据 B. 时钟 C. 挂机 （答案：A）55.CLK的含义为（ ） A.数据 B. 时钟 C .挂机 （答案：B）56.TWC-43车台控制盒上的74LS373为（ ） A. 锁存器 B.
34、寄存器 C. 逻辑器 （答案：A）57.锁相环是由鉴相器（ ）低通滤波器三大部件组成 A. 压控振荡器 B. 分频器 C. 译码器 （答案：A）58.TWC-43车台主控板使用CPU为（ ） A. 80C85 B .89C51 C .81C85 （答案：B）59.HOOK的含义为（ ） A.数据 B. 时钟 C. 挂机 （答案：C）60.当输入为“0”时，输出为“1”，输入为“1”，输出为“0”这种逻辑电路称为（ ）门。A或 B.与 C.非四、简答：1、 无线列调的作用是什么？答：采用无线列调，可以随时实现列车调度员，车站值班员之间，运转车长与司机之间，司机与司机之间的联络。2、 无线列调的优
35、越性表现在几个方面？答：（1）在调度指挥上机动灵活，便于提高运输效率。（2）防止行车事故，保证行车安全。（3）遇有特殊情况，便于临时处理。3、 无线列调有哪几部分组成？答：无线列调属带状移动通信，它是由车站电台，机车电台，有线调度电话设备和有线-无线转接设备所组成。4、 利用石英晶体在电路中以电感的形式参与振荡器的工作有哪些优点？答：有以下两个优点：其一石英晶体呈现感抗的频率范围很窄，感抗随频率变化十分明显，故稳频效果好，二是万一石英晶体损坏，失去压电效应，仍等效一个容抗振荡器，因不满足相位条件而停振，不会因为晶体故障而送出错误的频率干扰其它电台正常工作。5、 精确测试无线电设备时，为什么采用
36、电磁屏蔽措施？答：由于空间存在着各种电磁场，为了避免外界电场对被测设备的干扰而影响测试结果的精确度，因此，必须对被测设备采取电磁屏蔽措施，通常的办法是将测试工作在屏蔽室内进行，因为屏蔽室的外层覆盖着有与大地同电位的金属网整体，所以根据电磁原理和静电感应原理，屏蔽室有电磁屏蔽和静电屏蔽的特性。6、 什么叫频率稳定度？答：频率稳定度是指发射机未调制的发射频率或接收机的本机振荡频率在各种外界条件影响下，其振荡频率与标称工作频率的偏差，它可用绝对值来表示，也可用差值与标称频率值的相对比值，即以ppm（每百万分之一单位）来表示。7、 什么是倍频器？现代无线通信中用什么方法代替倍频？它有什么优越性？答：倍
37、频器是一种使输出信号的频率等于输入信号频率某一整数倍的装置，按工作原理有非线性谐振放大式倍频器（即丙类倍频器）和参量倍频器，前者采用较多，现代无线发信机采用频率合成器及锁相环技术，锁相环电路代替了以前的倍频器，可有锁相环输出端直接获得射频信号送至激励级，由于采用锁相环，使发射机的杂波辐射可大大减少。8、 在发射机调制级中为什么加限幅控制电路？答：控制发射机的频偏，把频偏控制在最大频偏范围内，若不加限幅器，进入调制级的电压过大，导致调制级的频偏过大，就会产生今道干扰，同时由于接收机的频带有限，过大的调制频偏，必然产生音频失真，为此，在调制前都加限幅器。9、 什么是接收机的灵敏度？答：接收机在保证
38、额定输出功率及额定输出信噪比的条件下，加在接收机天线端的最小信号电压有效值。10、什么叫解调？答：从已调信号中再生出原来调制信号的过程叫解调。11、什么叫鉴频器？答：鉴频器是解调电路的一种，鉴频器是一种能将调频波还原成原来调制信号的电路，鉴频器通常有两部分组成，一部分是将调频波变为调频调幅波的电路，另一部分是幅度检波器。12.无线列调的天线架设高度与传播距离有何关系？天线为什么不能无限架高？答：天线架设高度与传播距离成正比关系不能无限架高的原因是：（1）架设和维修困难（2）造价高，效益低（3）受地球曲率的影响（4）干扰其它电台。13.静噪电路的作用？答：在有通话或通话等待间歇时，自动锁闭接收机
39、的低放电路，使噪音不至于从扬声器中输出，以避免对电台使用人员造成干扰。14.什么叫电磁波？答：当强大的高频电流通过天线或地线时，在导线周围产生变化的磁场，它们相互依存，相素转化，变化的磁场又能在邻近的空间产生交替变化的电场，变化的电场又能在邻近的空间产生交替变化的磁场，这种不断交替变化的电场和磁场由近及远在空间传播的过程叫做电磁波，电磁波具有波的一切特性，在真空中它的波速是每秒30万公里。15.架设站台，机车台天线要注意什么？答：（1）根据车站运转室的位置，附近地形地理，合理选择天线架设位置，尽可能周围空旷，远离金属物处，并加装避雷针和保护地线（2）将天线的接头处用胶布包扎，再涂上清漆防止进雨
40、水和潮气，天线应垂直于地面（3）根据相邻车站的距离和铁路的走向，调整天线的高度和方位（4）机车台天线底盘要接地，高度不能超过限度，安装在司机室外顶部。16.无线工程中为什么要实现调制？答：调制的目的有两个：其一是使不能直接远播的低频信号（如语言，音乐，图象）借助于高频振荡的辐射特性向远方运载，其二是将不同信号附着于不同频率的载波上，防止它们之间相互干扰。17.什么是集群系统？答：集群系统是指有限个通信信道在中心控制台控制下,全部自动地动态地最优地指配给系统内全部用户使用。18.什么叫调制灵敏度？答：调制灵敏度是指：发射机射频输出端获得额定频偏时，其音频输入端1KHZ调制音的电压值。19.什么叫非线性失真？答：信号在传输过程中通
