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1、一、停车产业化及必要性实施停车产业化的条件任何事业实行产业化都要具备一定的条件，当然停车事业实行产业化也不例外。首先，要想使停车产业化取得成功，参与购买、出售或经营建设的民营企业在市场上要进行竞争是非常重要的。也就是说经营主体与消费者之间不单纯只是服务与被服务的关系，而是还要有市场利益关系。在推动停车产业化的动机中，竞争在鼓励节省成本和提高效益方面显得特别重要，而且竞争也会减少民营企业随意涨价和限制供应的风险，从而需要政府立法来避免垄断的滥用。其次，停车产业化中各建造者、经营者等各环节之间有一系列制度维系，并且需要一定的组织方式或经营载体来联结，保持一定时间的稳定。再次，企业必须对消费者实施系
2、统化服务。最后，企业要按照一体化的经营机制来运作。中国停车产业化的必要性汽车工业的快速发展在带动我国经济发展的同时，导致停车问题在相当长的时间内被人们忽视，由此引发的停车难问题日益严重，所以研究停车难的解决方法，形成产业化对城市的可持续发展尤为重要。首先，随着城市化的深入和机动化的迅速提高，促使机动车保有量持续快速增长，引发大量的停车需求。所以，停车事业实行产业化适应了城市化和机动化发展的需要；其次，城市交通的动静相宜是实现社会经济可持续发展的基本条件，也是解决城市交通矛盾，宏观调控城市交通与社会经济发展的重要手段，推进停车产业化是满足社会经济发展的需要；最后，停车产业化也是配合国家汽车产业发
3、展的政策，适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及国内外汽车发展的新形势。二、立体停车场行业发展特征由于汽车消费与日俱增，与相对发展缓慢的停车场相比，形成明显对比。虽然在城市中心区有限的空间内兴建立体停车场是解决当前城市停车难的必由之路，然而，由停车难所催生的停车经济，却至今未让投资者看到资金回笼的曙光，致使一些投资者仍在场外持币观望。图表25立体停车场产业的发展特点资料来源：产研智库我国立体停车场产业链已经趋于完善，其表现就是产品技术成熟度提升、企业生产规模化、应用领域拓展迅速。在这一基本趋势下，我国立体停车场产业正在向着全自动化、生产应用规模同步提升的方向发展。三、立体停车场产业链简析产
4、业链定义：即从一种或几种资源通过若干产业层次不断向下游产业转移直至到达消费者的路径，它包含四层含义：一是产业链是产业层次的表达。二是产业链是产业关联程度的表达。产业关联性越强，链条越紧密，资源的配置效率也越高。三是产业链是资源加工深度的表达。产业链越长，表明加工可以达到的深度越深。四是产业链是满足需求程度的表达。产业链始于自然资源、止于消费市场，但起点和终点并非固定不变。要看到停车场背后的产业链、价值链，必须要把停车场作为一个较为独立的产业而不是一个附属的设施来对待。发展停车产业用相关服务业，符合城市发展现代服务业的导向，蕴涵着一个巨大的市场，它不仅能解决停车难问题，还可增加就业岗位、安量失业
5、人员、保持社会稳定、为国家创造税收。建大型立体停车场是造福几代人的事，要从城市建设的形式逻辑和美感上来规划和设计。配建停车场，做到停车场规划与用地布局相适应，与路网建设、车辆增长相匹配。同时，也是昭示着政府的一个公共服务的正确策划和前瞻性的决定。通过不断地改建、扩建和兴建，停车难问题将得以改善，群众的出行和生活也将更趋和谐。与相关产业的关系分析从目前立体停车场产业的发展趋势看，随着制备技术的逐渐成熟整个产业开始向规模化生产和普及应用方向发展。这使得整个立体停车场产业链的建设在国内已经趋于完整，下游市场的需求量也呈现扩展的态势，产业链的完善是提高立体停车场行业必经途径。停车已成为一个产业，它不仅
6、仅只包括停车设备制造、销售，它还牵涉到规划设计、投资、生产、安装、维保、管理等多个方向。随着各地有关停车政策的出台和停车位需求量及已建数量的不断增大，对有条件的企业，把经营范围从停车设备制造业推向停车产业把投资生产管理三方面结合起来，这一新的商机，意味着市场给中国停车行业的发展带来新的机遇与挑战。四、立体停车场市场格局从立体停车场企业区域分布来看，最主要分布的就是华东地区，2014年共有164家，占比51%，其次是中南地区和华北地区，分别有74家和37家，占比23%和12%。从省份来看，则山东最多，共有51家，其次是江苏、浙江、上海和广东。图表39中国立体停车场企业数量的区域结构数据来源：中国
7、重机协会停车设备工作委员会五、立体停车场市场规模2010-2014年间，机械式停车设备行业国内销售总额逐年增长，2014年达到107.75亿元，年均复合增长率为25.45%，从2012年至今，增速呈现逐年放缓趋势。图表482010-2014年机械式停车设备行业国内销售总额及增长率单位：亿元，%数据来源：中国重机协会停车设备工作委员会六、立体停车场投资机会分析根据国际通行标准，城市机动车保有量与停车泊位总数之比最低应为1：1.2，其中居民自用车位应为“一车一位”，而目前我国主要城市的机动车保有量与停车泊位之比约为3.3：1，反差巨大。除出租车外，机动车大多数情况下，只有不到20%的时间在路上行驶
8、，剩下大多数时间都需要找地方停放。这就给停车位的数量提出了更多的需求。无疑停车问题已成为城市发展的瓶颈，而机械式立体停车将是解决这一难题的主要途径。目前世界停车产业正向多元化发展，其停车技术几乎包含了当今机械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域的所有成熟先进技术。应用了许多新材料、新工艺。设备结构采用模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸。钢结构选用新型优质钢材，载车板采用一次成型的镀锌板或彩涂板组装，控制技术，广泛采用可编程序控制和变频变压调速控制技术，使运行高速平稳，节省电力，振动噪音小。控制形式有，按钮式、锁匙式、IC卡式、键盘式、触摸屏式、遥控式等。安全元件采用各种光栅显示屏、光
9、电管、机械式行程开关、磁性接近开关、光敏感应开关等。立体停车库按建筑形式分为独立式和内置式两种。独立式停车库适用于地下广场和现有建筑群补建停车设施，规划建设时应注意其与周围环境的融合，在条件允许时，可利用外墙面布置商业或公益广告，美化环境、提高经济效益。内置式停车设施适用于与新建筑同步规划和建设。我国机械式停车的早期研究开发是从20世纪80年代末期开始，90年代开始引进和生产停车设备，在北京、上海、广州、深圳等地都有使州用。机械式立体停车库不但造价成本较自走式停车场低，而且可以根据区域交通的要求提供多种形式的建筑结构。优势特点明显。节省占地面积，充分利用空间。一般情况下，立休停车库的占地面积约
10、为平面停车场的1/2-1/25，空间利用率比自走式停车场提高75%以上。传统停车场50辆车需要空间1650平方米，造价约750万元，而采用立体高速高层停车库却只需要50平方米空间，其造价只需380万元左（含土建费用），可节约50%的投资，是一个长期但比较稳定的投资项目。使用方便、操作简单、安全、可靠、存取快捷。一般存（取）车时间不超120秒一次。此外，由于存取车、收费等实现全自动化，因而汽车进入车库后的所有过程均由电脑控制，可减少废气排放，有利环保。鉴于各地区的具体情况，从立体停车库的投资规模、地段的选择、建设成本和收益以及管理的可行性上综合分析，不但能为投资者带来比较稳定的收益，而且还能提升
11、自己的社会形象以及很大的隐性收益。还能从很大程度上缓解城市停车难，交通拥堵的问题。作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展立体停车已成为人们的共识。随着人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐正在加快，停车产业市场前景广阔。立体停车库禾停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段，是停车产业发展的必由之路。七、立体停车场发展趋势未来停车设备的新趋势，一是新材料，基于碳纤维、玻璃纤维、航天防火材料的立体停车库，可以节约钢结构耗材，灵活方便、防火等；二是基于太阳能的停车库，还可以为电动车充电；三是“模块化”立体车库，适合
12、举行会议、活动等场合，尤其人口密度地区、不方便停车的区域，易组装、集装箱式、快速移动；四是体现人性化关怀方面，以在哈尔滨零下40多度的天气为例，车库建筑物一体化，保温性能好，设有温馨的候车区域，满足市民冬季低温存取车的需求。八、产研智库对2016-2020年中国立体停车场行业国内销售总额预测2013年，立体停车场行业国内销售总额为94.1亿元，同比增长23.54%；2014年，国内销售总额为107.8亿元，同比增长14.47%。综合以上因素，我们预计，2016年立体停车场行业国内销售总额将达到143.1亿元，未来五年（2016-2020）行业年均复合增长率约为15.05%，2020年国内销售总额将达到250.7亿元。图表99产研智库对2016-2020年立体停车场行业国内销售总额预测数据来源：产研智库 文章来自产业智库
