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1、一、执行总结1.1 公司 艾克美尔有限责任公司是一个概念中的公司，以“优化城市，美好生活，绿色环保”为经营理念，努力为城市提供更便捷的智能化交通方式，优化城市空间，倡导低碳生活。公司以 “智能自行车取款机”作为主要项目，不断开拓附属产业。公司主打的“智能自行车取款机”这一项目是针对当今城市交通拥堵及自行车停放浪费空间的状况而提出的全新方案，不仅缓解城市交通压力，优化空间；而且美化生活，提升环保效益。公司集组装、租赁、代理、广告、服务为一体，注重短期效益与长远目标。中长期目标是逐步开拓市场，革新设备，改革创新，将“智能自行车取款机”遍布到全国各地乃至世界各地。最终形成以“智能自行车取款机”为核心
2、的集团公司。公司始终将健康出行，美好生活，绿色环保的理念进行到底。1.2 市场我国是一个发展中国家，城市交通体系已然成为未来城市发展的难题，机动车尾气污染将不断加重，严重危害人们的身体健康。城市要实现可持续发展，优化城市环境，推行自行车交通迫在眉睫。我国还是一个人口大国，人口占世界总人口的22%，位居世界第一，而目前的公共交通体系根本不能满足需求，作为一个传统的自行车大国，推行更便捷的自行车交通更符合我国国情，因此前景广阔，潜力巨大。在国外，自行车已成为了一种时尚的交通工具，逐渐成为城市人们出行的首选。城市以自行车而闻名，自行车成为城市的象征。阿姆斯特丹被称为“自行车背上的城市”。1.3 生产
3、与销售艾克美尔有限责任公司选择在北京大兴经济开发区以采用自主经营的方式，将全新的产业理念应用于实践，建立自己的连锁服务点，推行主要项目“智能自行车取款机”。公司的收益来源于两个方面，第一，租赁费，第二，广告费，但以广告费为主，广告采用招标式。市场容量不断增加，有广阔的市场前景。我们将采用传统的营销理念与网络营销相结合的方式，“智能自行车取款机”已经面市将与该城市自行车行业和政府部门等单位进行合作，同时会以展览会，媒体传播等方式扩大其知名度与影响力。公司以“低碳交通，绿色出行，让生活更美好”为口号，本着“用心服务”的营销理念，建立ISO9000质量管理体系，并力保获得国际ISO9000质量管理体
4、系的认证。1.4 投资与财务公司建立在北京市大兴经济开发区，是一个新兴的企业，由于我们的产品有公共服务功能，政府将在政策及资金方面给予大力支持，享受政府的优惠政策。公司成立初期共需筹集资金780万，其中风险投资312万，创业团队投资273万，长期借款195万（金融机构五年期借款，利率5.76%），用作流动资金。资金主要用于构建固定资产（406.25万），以及生产中所需直接人工、维护费用以及其它各类期间费用等（217.69万）。1.5 组织与人力管理公司成立初期采用目标型组织结构，由总经理向董事会负责。三到五年后随着公司的多元化发展，组织结构将调整为直线型职能制。公司坚持“以人为本”的管理理念，
5、创造富有艾克美尔特色的企业文化，实行积极地人力资源战略，采用全新的绩效管理模式，制定出更为科学的规章制度。二、产品2.1 产业背景 我国是一个发展中的国家，人口基数大，城市发展迅速，城市转型步伐快速。改革开放以来的20多年，我国取得了持续高速经济增长和大规模城市化的辉煌成就。而大量人员出行，使城市交通面临着沉重的压力。机动车增长加快，道路容量不足。最近几年城市机动车增长速度迅速，轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在15%以上，而与之对应的人均道路面积一直处于低水平状态。路网不合理，交通管理水平低下，我国现有城市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱，属于低速的交通系统，难以
6、适应现代汽车交通的需要，交通控制管理和交通安全管理的现代化设施不能满足现实的需求。公共交通萎缩，出行结构不合理，从80年代后期开始，城市公共汽车交通持续萎缩，从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。虽然公交车辆和线路长度增长许多，但公交车辆的运营速度不断下降，新增的运力被运输效率下降所抵消。由于公共交通受到冲击，被转移出来的乘客便要寻找其它出行方式，自行车交通也相应的受到关注。 现在各个城市都面临这各种各样的交通状况。北京的“爆堵门”事件，143条路段拥堵，交通几乎瘫痪了。不足3公里的路花了2个多小时，比蜗牛还慢。可以看出出现紧急状况，北京市交通压力会多大。除了北京外，堵
7、车的痛苦在全国各地都出现过，据了解，从2010年9月底到十月初，上海、广州等一线城市到济南成都等二线城市甚至是一些三线城市，相继出现了严重的交通拥堵状况，全国主要城市即将进入一个整体性交通堵塞的时期。车辆的增长，道路规划迟缓，交通压力在很长时间内将继续加大。自行车车速为每小时10.5公里左右，如果调到最高档，车速可达每小时42公里左右，在交通拥塞的城市例如伦敦、巴黎和罗马，交通繁忙时，汽车的平均时速还不到18公里。 这样自行车交通将发挥越来越重要的作用。除了我国以外，城市交通拥堵也是一个全球性的问题。各个国家都采取了相应的措施。新加坡自1975年就开始实施市区道路收费制度，加州则是管理与收费并
8、用，司机们是花钱买时间，还要忍受堵塞。最终损害的是居民的利益，自行车交通不仅便捷而且低费，在未来的城市中，会有越来越多的人选择自行车。2.2 产品概述 “智能自行车取款机”分为地下“智能自行车取款机”和地上“智能自行车取款机”。本公司主要经营地上“智能自行车取款机”，并且按人流密集程度因地制宜地分配大小，分大、中、小三款类型。地上“智能自行车取款机”是建立在地面以上的空间上，可以建成几层。构造分为以下两个部分：“智能自行车取款机”和 自行车。其中“智能自行车取款机”为主要部分，由钢化玻璃材料构成外部框架，可以作为广告墙；内部采用固定装置和传送装置，固定装置固定自行车，并由传送装置“输入”、“传
9、送”、“输出”；“输出口”采用智能电子操作系统，集收费、取货、登记于一体；“输入口”业采用智能电子操作系统，主要要于归还车；顶部选择太阳能电池，储存电用于系统运转。自行车，为高1.2m长1.7m，悬挂在固定系统上，与通常自行车不同，这类自行车采用新材料可以使车身更轻，车把手可旋转固定，与车身成一字形；脚踏板可向上翻转，使得车宽不足0.2m，这样就极大地减少了自行车占用空间。公司对自行车工艺不断地改进。广告则可以采用广告墙，亦可以采用投影广告，并发展自行车广告。地下“智能自行车取款机” 构造也分为以下两个部分：“智能自行车取款机”和”和 自行车。其中“智能自行车取款机”为主要部分，由墙体构成外部
10、框架。动力主要来自于城市供电系统。“智能自行车取款机”占地按不同人流密集地设不同大小。人流密集处如购物中心，地铁站，公交站，建设为宽*3m长*5m高*4m(为两层)，设置六个“输出口”六个“输入口”，每个输出输入口为0.5m用于租车还车，“输出口” “输入口”对立设置，这样可存放120辆货物自行车(3/0.2*2*5/1.2)。人流不多大地方如小区，建设为宽*2m长*4m高*2m，可以放30辆。这样就极大地利用了已有的空间，使得空间利用率大大地提高。公司发展初期将自己发行类似于公交车卡的“自行车借记卡”，后期将联合各大商业银行将我们公司的磁条加到信用卡上。初期的“自行车借记卡”，顾客可以凭借身
11、份证等有效证件到我们的服务网点办理充值，这样能够有效防止自行车的丢失。后期的银行卡上均加上有关磁条，如果市民想享受我们提供的服务，可以到我们的服务网点开通此功能。由于我们的产品省去了人员的看管，我们将组织人员沿我们的服务路线进行巡逻，以及时对系统及损坏的自行车进行修理维护。2.3 项目运行此项目以一个城市为一个体系。不同城市因地制宜分布“智能自行车取款机”。有完整的网络体系和维修更换体系以及点与点之间的调配体系。定期检查维修更换，及时调配。一定网点范围内有专门的技术人员，每个网点都分布服务人员。“智能自行车取款机”此项目不断地进行发展，不断完善。2.4 “智能自行车取款机”项目优点 1、“智能
12、自行车取款机”高效化地利用城市已有的空间，现在城市自行车在3m*5m的平面范围内仅仅可以停放20辆，而“智能自行车取款机”在相同的面积内仅一层就可以容纳60辆。不仅节约了城市空间、美化市容，而且方便城市居民出行。居民通过简单的步骤即可取车还车，而且低价。 2、“智能自行车取款机”依托的是自行车交通而发展的。自行车交通，提倡低碳生活，减少了城市污染，美化城市环境，缓解城市交通压力。3、自行车作为一种交通工具，有着其它交通工具没有的独特优势。高科技可以把它变成了外形美观，重量仅有10公斤的高速自行车；也可以把它做成折叠式，随身“携带”。如今拥堵的城市里而自行车的速度越来越快，势将成为更具有吸引力的
13、交通。4、骑自行车作为一种运动备受欢迎。如今繁忙的城市生活，运动可以说是享受。骑自行车看似简单，但实际上是锻炼肌肉的运动，慢速时消耗245千卡/小时，中速时消耗415千卡/小时，它比跑步机更具优势“风吹干了流出的汗，体温很难上升”，可以长时间运动。5、自行车可以带你到任何地方，机动车则不可以，而有了“智能自行车取货机”可以随借随还，十分方面。自行车旅游出行，亲近自然又保护环境。三、市场机会3.1 市场背景 在国务院点名的7个战略性新兴产业中，“节能环保”行业被列在了第一位。“节能环保产业发展规划”中，政府将会把“节能环保”产业区别为“节能、资源循环利用和环境保护”三个子领域，涉及技术与装备、产
14、品和服务等方面. 中央还成立了国家应对气候变化及节能减排工作领导小组，充分表明中国政府对环境保护这项工作的高度重视。但总的看，实现“十一五”规划提出的节能降耗和污染减排目标困难很多，面临的形势十分严峻，特别是最近一些地方接连出现严重污染事件给我们敲响了警钟。而各地要真正落实这九项措施，特别是后三条措施，如：要充分调动各方面参与节能减排工作的积极性，全社会动员、全民参与，使节能减排成为每个企业、每个社区、每个单位、每个家庭、每个社会成员的自觉行动。在未来中国节约和环保的能源战略结构板块中，交通能源的消耗增长迅速和比重加大是可预期的。国家节能环保交通工具的应用规模和水平决定着中国是否可以进入世界先
15、进大国的行列.而这方面，必然也要将公共交通放在首位。交通拥堵在我国大城市普遍存在。按照我国的建制市的划分原则，市辖区总人口在100200 万的为大城市，在200500 万的为特大城市。 有的特大城市干道平均车速比10 年前降低约50 % ，干道网的平均饱和度达到018019。交通高峰期大城市的主要道路成了缓慢移动的停车场。 交通拥堵不仅影响了城市居民的出行，而且由于汽车尾气及噪音污染，影响了城市居民的生活环境。据中国社科院数量经济与技术研究所计算：北京交通拥堵造成每天增加社会成本4 000 万，每年的损失就达到146 亿元，严重影响社会经济的发展。从我国国情及国家的政策看13亿的人口基数巨大，
16、若全民普及汽车，交通、环境、燃料消耗的压力之大难以想象。随着全球动力能源的日益枯竭和国际油价的不断上涨，驾驶汽车在已成环境污染罪魁的同时，又开始给人们造成越来越重的经济负担。与这种“昂贵的肮脏”相比，自行车的环保价值与实用性无疑被凸显出来，而这也将为中国户外运动迎来高潮创造有利的条件。3.2 市场现状首先，随着城市化进程的加快，我国城市交通拥堵问题日益严重。如今城市已被蛛网般的交通道路肢解得支离破碎，道路上蠕动爬行着的汽车正在蚕食着城市，将原本被视为人间乐土的城市变得面目全非。从某个方面来看，汽车曾经是城市的盟友，帮助城市从生产力上取得了对乡村的决定性胜利，并大大拓展了城市的领地。然而正是这位
17、“骑士”，如今为了争取自己的生存空间，发起了一场针对城市的战争。如今这场战争仍在继续，远远看不到尽头。在城市和汽车之间，人们做着艰难的抉择，有人在蜗牛般的汽车里煎熬，有人干脆逃离了城市，可以肯定的是城市中心正在一天天衰落。而公共交通工具发展滞后，公交车拥挤不堪，说是公交优先，实际上各地公共交通投入严重不足，从公交的数量到发车的频率来讲都是严重不足，导致公交拥挤不堪，各大城市公交车超载严重，一旦发生交通事故，人民生命安全没有保障，成都公交失火就是很好的证据。其次，汽车废气减排问题不容忽视：谁都清楚，从世界范围看，空气污染的另一重大因素是汽车尾气。汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影
18、响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。“20世纪十大环境公害”之一的“洛杉矶烟雾”事件，使人们深刻认识到汽车尾气的危害性。 汽车和摩托车骤增，机动车膨胀带来惊人的废气排放，威胁着环境，引起人民大众的反思。而混乱拥挤的城市交通是势必要求人们想方设法的寻求解决途径。于是重塑流动自行车和更新自行车文化观念显得十分重要。中国自行车文化远比汽车“文化”来得早，来的亲。骑自行车崇尚自然，是绿色文化；骑车有益健身，是体育文化；骑车省钱，是经济文化；自行车比汽车历史悠久，更具传统文化。中国一直是自行车大国.一直是代步工具，中国还不算发达.但决不能为发展牺牲子孙后代的利益。在汽车还没到零排放的
19、时期,提倡公共自行车出租,和公交车、地铁对接不失为一件大好事。3.3 市场分析长期以来,我国城市人均道路面积一直处于低水平状态,道路总容量供给严重不足。近10 年来虽有较快发展,人均道路面积由218 上升到616 ,但仍赶不上城市交通量年均20 %的增长速度。广州市近10 多年来机动车的年增长速度为17 % ,而与之相比,道路建设里程每年增幅只有为3 %5 %;2002 年至2005 年,乌鲁木齐市机动车辆增长率为21102 % ,而道路长度增长率仅为6161 %. 综上可以看出我国大城市道路修建和扩容速度无法与车辆增长速度相匹配,车与路的矛盾越来越突出.而公车增长的势头不容忽视：按照国务院准
20、备采取的九项措施中的第八项要求，各地应：“加强宣传工作，重点宣传各地区、部门和企业推进节能减排的进展情况和先进典型。发挥舆论监督作用，揭露那些浪费能源资源、严重污染环境的恶劣现象。”每个公民都有义务揭露公车无节制的增长，但这种呼吁、揭露、批评，似乎没有起一丁点作用。四、竞争分析4.1 竞争者现在道路上兴起的电动自行车因其售价低廉、操作方便、低耗运行等因素，备受广大消费者的青睐，目前我国已有电动车用户近2000万。 据国务院发展研究中心2006年5月发表的报告称， 2006年，中国电动车产量将达到1500万辆，到2010年的产量将达到3000万辆，实现工业产值700亿元，可以带动上下游产业的总体
21、规模达到1300亿元。具有电动车行业领袖身份色彩的浙江绿源电动车公司董事长倪捷称，电动自行车的后期产品是电动小型汽车。 自行车虽然没有电动自行车的速度快，但是他的优点在于取车、停车方便安全而求价位低廉。只要我们能扬长避短，一定能占有广大市场。从节能环保的角度看，电动车表面上看环保无污染，但不节能，它要充电就要消耗电力，而自行车完全“零耗能”；并且电池的回收与处理这一方面目前还做的不行。4.2 竞争优势 现在城市交通拥挤，出行极其不便。而机动车辆对于环境将有很大污染。自行车将很好的解决此类问题。它使用方便简单，且是政府部门的公益服务，无污染，大力缓解了城市交通压力，势必将引起市民的热烈反响。五、
22、公司战略5.1 经营思想艾克美尔公司以“优化城市，美好生活，绿色环保”为经营理念，努力为城市提供更便捷的智能化交通方式，优化城市空间，倡导低碳生活。公司以 “智能自行车取款机”作为主要项目，不断开拓附属产业。公司主打的“智能自行车取款机”这一项目是针对当今城市交通拥堵及自行车停放浪费空间的状况而提出的全新方案，不仅缓解了城市交通压力，优化空间；而且美化生活，提升环保效益。5.2 公司目标公司集组装、租赁、代理、广告、服务为一体，注重短期效益与长远目标。中长期目标是逐步开拓市场，革新设备，改革创新，将“智能自行车取款机”遍布到全国各地乃至世界各地。最终形成以“智能自行车取款机”为核心的集团公司。
23、公司始终将健康出行，美好生活，绿色环保进行到底。5.3 公司宗旨 “一个中心，六个基本点”以客户为中心，以人为本，以质量求生存，以创新求进步，以技术求发展，比服务，求效益为基本点。艾克美尔公司以观念创新为先导、以战略创新为方向、以组织创新为保障、以技术创新为手段、以市场创新为目标，它将永远伴随着艾克美尔一步步的发展。艾克美尔文化会把艾克美尔的发展与成员的个人价值追求完美地结合在一起，每一位成员也将在实现这一目标的过程中，充分实现个人的价值与追求。六、管理体系6.1 管理思想:以人为本，开拓创新,员工潜能的最大化6.2 战略举措“三脑工程”：扩脑引进人才和开展人才合作育脑培训、再教育洗脑聘用外界
24、人才参与企业经营管理与科技发展“五引人”：理念共鸣引人、企业形象引人、工作环境引人、作为机会引人、激励机制引人。6.3 管理模式 在团队部门管理模式的基础上，实现目标管理和人本管理相互结合的全方位复合型管理模式。七、市场营销7.1 目标市场:一线城市 如北京，上海，杭州等主要针对中低收入的上班族，学生，旅游人群7.2 服务口号:营销理念：节能营销，绿色营销，用心服务，贴心关怀7.3 产品定位经济型、大众型、便捷的服务根据需要在城市的租赁覆盖范围内设置若干服务站点，及时解决客户的问题。在每一个城市设立一个客户服务部门，用于管理各服务站点，及时获取客户的需求情况和对产品的意见建议，确保与客户的友好
25、关系的维系。7.4营销渠道 采用OEM:在自行车方面，公司将借用“借鸡生蛋”的方法，采用OEM（贴牌委托生产），但又比单纯的OEM更进一步。这种进步表现在产品的生产技术，设计造型等均按公司的要求进行生产，除了生产工人之外，品控、质检人员都是公司的特派员。 分销渠道:租赁自行车采用刷卡收费的方式，公司会依据网点的密集程度，是否方便顾客的原则来直接设置购卡地点，充值地点，移资地点，退卡地点，维修地点。另外，本公司还将利用网络营销，开通网上营业厅的服务。八、生产管理8.1 厂址选择待添加的隐藏文字内容3公司设在北京市大兴经济开发区，享受国家和地方税收优惠政策。选择北京市大兴经济开发区的理由：北京市作
26、为中国的首都，是中国的政治经济文化中心。以人口计算，北京无疑是当今世界第一大都市（北京常住人口+外来和流动人口总和超过一亿，已经大大超出日本东京都市圈3400万人口总和）。2010全球城市排名北京跻身全球大城市第15位，居内地之首。全市常住人口2200万人（2010年初统计），全市人口密度1341人/平方公里。北京市面积16,807.8平方公里。建成区面积1289.3平方公里（中国城市第1名）。8.2 生产计划根据产品分布密集程度和市场预测制定产品大小及数量计划，并在生产指标、运营指标、利润指标之间进行综合平衡，确定主要指标如下：保本点产品分布(盈亏平衡点)运用量本利分析法，计算得前五年平均保
27、本点产品分布30个；再逐步增加产品分布密度，前期每年增加10个，中期每年增加15个，后期完善项目分布。经济生产批量在经济原则下，以最小费用组织批量。8.3 生产管理公司成立之后，将花大气力对项目进行优质高效的管理，以保证整个项目系统创新、质量、成本、继承性、按期交货等基本功能的顺利实现。九、投资分析 资金来源与应用近年来，随着我们国家对节能减排的重视使得多家银行对节能企业实行优惠贷款。我们公司属于绿色环保企业，为筹得经营资金，我们公司的筹资渠道有银行信贷资本，通过向商业银行借款来满足资金需求。这些资金的筹资方式是银行借款筹资，我们公司奉行稳健的财务政策，因此我们的筹资组合是正常的筹资组合。公司
28、成立初期共筹集资金780万。其中，风险投资312万，创业团队投资273万，长期借款195万（金融机构五年期借款，利率5.76%），用作流动资金。资金主要用于构建固定资产（406.25万），以及生产中所需的直接原材料、直接人工、制造费用以及其它各类期间费用等（217.69 万）九、风险分析与对策 风险分析市场风险：用户在刚接触本公司产品时可能对其功用性能缺乏了解和认识，往往持观望态度，有的甚至持排斥的态度，市场容量一时难以摸清。经营风险：人才资源短缺。管理风险：团队的经验和水平制约。财务风风险：随着公司经营规模的扩大，对资金需求将迅速膨胀，能否进行准确的财务预测与决策，能否及时有效地获得后续资金
29、的支持，能否合理地使用与分配资金，将直接关系到本公司的成长与扩张。技术寿命风险：科学技术日新月异，选择的技术何时被更高、更新的技术代替，很难准确确定。当更高、更新的技术提前产生，原有技术将被淘汰，本公司的持续经营风险将大大增加。 附录一：项目可行性随着现代工业文明的不断进步，城市交通的不断发展，城市的环境污染不断的加剧，然而却没有行之有效的解决方案，城市、国家、世界文明的发展是以牺牲环境为代价的。传统交通导致了城市环境的恶化，并且加速了全球环境的衰退，影响人们的生活。积极发展新的交通工具行业新型自行车租赁行业，对于转变经济增长方式，促进我国乃至全球的交通发展有着不容忽视的作用。具有显著的社会效
30、益和经济效益。我国人口众多，人口密度很大。城市发展迅速，城市人口增长迅速，导致城市人口密度不断增长。现有的城市道路交通速度不能满足城市居民的需求，并且城市道路交通速度不断降低，严重的影响城市居民的工作及日常生活。新型自行车租赁行业的出现，满足了人们的需求，提高了效益。人口分布的特点使得新型自行车租赁行业有着广阔的市场前景，这对我国实行可持续发展战略有着十分重要的作用。产品优缺点可行性分析结论：新型自行车租赁行业受国家政策支持，是优化城市交通最佳之举。本企业是一个新兴的企业，没有同类的竞争对手以及传统交通的衰退为本企业创造一片垄断的市场空间，利于企业的快速拓展；本项目首先因产品拥有广阔的市场，在市场有很强的竞争力，而且经济效益显著，其次该产品的材料采购方便，风险小，技术难度不高，可安排一部分下岗人员就业，还可以为本地区增加经济效益，开辟税源的收入，因而本项目是属于投资省、效益高、收回成本时间短、行之有效的理想项目，是切实可行的。
