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1、危险货物道路运输企业运输事故的应急预案危险货物道路运输企业运输事故的应急预案（通用8篇）在我们平凡的日常里，有时会出现一些不在自己预料之中的事件，为了降低事故后果，就有必要提前进行细致的应急预案准备工作。那么什么样的应急预案才是好的呢？以下是小编为大家收集的危险货物道路运输企业运输事故的应急预案（通用8篇），仅供参考，欢迎大家阅读。危险货物道路运输企业运输事故的应急预案1为加强危险货物道路运输突发安全事故的处理能力，消除安全事故隐患，避免或减少危险货物道路运输安全事故，特别是较大以上事故的发生，并在事故发生后迅速、有效地进行控制和处理，保护国家和人民生命财产安全，维护社会稳定，根据危险化学品安
2、全管理条例，结合公司实际，制定本预案。一、组织机构和职责分工：（-）组织机构：公司设立危险货物道路运输安全事故应急救援领导小组（以下简称领导小组），下设办公室，负责日常工作。领导小组成员：组长:XXXX副组长：XXXXxXXX成员：XXX、XXXX办公室：XXXsXXX（二）领导小组职责和分工：我公司一旦发生危险货物道路运输安全事故，应急救援领导小组立即启动本预案，实施应急救援工作。组长：负责指挥、协调公司危险货物运输过程中发生的道路运输安全事故的应急救援工作。副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作，协调落实救援车辆、器材和设备，并率领有关人员迅速赶赴事故发生地，配合安全监督管理局和当地政
3、府及有关部门开展救援工作，调查事故原因，处理善后工作，领导小组成员，协助组长，副组长组织实施应急救援工作，赶赴事故发生地，参与救援工作，调查事故原因，处理善后工作。办公室：负责日常工作，保持与各单位部门信息联系，负责制订、修正公司应急救援预案，组织救援人员演练，定期检查救灾灭火器和设备。发生危险货物道路运输事故时，按照本预案，立即向交通行业主管部门、公安部门、安全生产监督管理局报告。统筹安排救援力量，调配救援车辆、器材、设备，赶赴事故现场，开展救援工作。负责同事故发生地政府及有关部门的联系，总结事故的经验教训。（三）公司各危险货物运输车辆驾驶员、押运员必须具备道路运输安全事故的处置能力，牢记各
4、部门应急救援电话，随车必须携带安全防护设施、设备。二、危险货物道路运输安全事故调查：公司主要配合县安全生产监督管理局和有关部门调查、处理我公司危险货物道运输中发生的安全事故；指导直接从事危险货物道路运输的驾驶员、押运员对道路危险货物运输事故的应急处置能力，密切配合公司及上级各部门调查处理危险货物道路运输安全事故。三、应急救援程序：（-）危险货物道路运输发生事故后，值班员或安全员要立即向公司领导报告，公司领导接到事故报告后要立即向交通行政主管部门和公安机关报告，报告内容包括：事故发生的时间、地点、当前伤亡情况、简要经过、事故报告单位和初步原因分析等。（二）根据事故发生地的有关部门确定的事故类型（
5、如火灾型、爆炸型、泄漏型）采取相应的应急救援措施，立即启动应急救援预案，组织实施救援，不得拖延、推委。并采取以上的必要措施，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大。L立即组织营救受害人员，组织撤离或采取其它措施，保护危害区域的其他人员；2、迅速控制危害源，根据危险货物的性质和有关部门的检验、检测，测定事故的危害区域和危害程度。3、针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消等措施。(三)公司在接到危险货物道路运输安全事故报告后，应当立即将事故情况报告交通行业管理部门和公安部门，安全生产监督管理局；领导小组负责人和成员应当立即赶赴事故现场，配合事发地
6、政府及有关部门开展抢险、救援工作。及时妥善处理好事故善后工作；进一步了解情况，随时向交通行业管理部门、公安部门、安全生产监督管理局报告事故后续情况。四、公司危险货物道路运输安全事故应急救援电话：领导小组成员要落实值班制度,保持通讯畅通。L值班电话：2、领导小组组长电话：3、领导小组副组长电话：4、领导小组办公室电话：5、其他有关部门急救电话：公安110、消防119、急救120、交警122。五、各类危险货物运输车辆道路运输事故的救援措施(-)危险货物运输硫酸车道路运输安全事故应急救援措施：硫酸外观形状是无色透明液体，其特性有遇水暴溅、易燃物、有机物会引起燃烧、遇氧化物会产生剧毒气体、有较强的腐蚀
7、性、其蒸气有毒、有吸湿性和强氧化性。L硫酸车辆一旦在运输途中发生事故的处置方法；(1)发生硫酸泄漏或硫酸倒出，事故现场的当事人(驾驶员、押运员)应立即向当地有关部门和公司应急救援小组报告、同时迅速采用自身对突发事故的处置能力，如：就地利用水对泄漏的硫酸进行冲洗，沙土掩盖撤出的硫酸，用泥土堵截继续流出的硫酸，严禁直接人员去堵截和关闭阀门及管道，然后迅速疏散周围群从，设立禁戒线，等待有管部门和救援组的到来。(2)有人员烧伤、蚀伤，立即向最近的医疗救护120求救并将伤员抬离现场，如皮肤烧伤用大量水或小苏打水冲洗，重者等待救护车送医院。(3)公司安全生产负责人接到信息后，火速赶到现场指挥施救，并通知安
8、监、行业主管部门和公司抢险技术人员参加救援。(4)当事人(驾驶员、押运员)应积极向当地政府基层组织取得联系，迅速运石灰把硫酸所流到之处撒上，疏散围观人群至200米外。(5)灾情控制后，迅速与当地政府基层组织联系发布信息杜绝人畜饮水。如硫酸流到田、塘、湖、河、江。(6)现场清理，由环监部门对水进行抽检，随时掌握水情报告，事故现场的酸碱中和物清除干净后用大量水冲洗。(7)环监部门的报告确认安全后方可解除现场的封锁并撤离现场。(二)危险货物运输油罐车道路运输安全事故应急救援措施；成品油具有易燃、易爆、易挥发、易产生静电等特性，在装卸、运输作业过程中，安全不稳定因素较大，为加强成品油的运输安全，有效防
9、止道路运输安全事故发生，保障人民生命财产安全，必须制定应急救援措施。2、油罐车一旦发生泄漏和交通事故的处置方法：(1)事故现场的当事人(驾驶员、押运员)应立即向最当地有关部门和公司应急救援小组报告，同时要迅速采用自身对突发事故的处置能力，利用现有的消防设施、设备实施抢救，防止事故的蔓延和扩大。(2)事故有人员伤亡，应立即向最近的医疗机构拨打120求救，并将伤员做一些简单的处置后，抬至离开现场安全处，等待救护车。(3)事故发生后如果有火灾，当时人(驾驶员、押运员)应立即利用车载干粉灭火器对准火苗的根部灭火，控制火情，疏散围观人群至安全地带。防止罐体发生爆炸。(4)发生事故的车辆如果严重受损，应立
10、即调用其它罐车转移所运的危险货物，并要指派专用的装卸及管理人员进行实施，以防次生事故的发生。(5)事故现场的清理，对撒、漏在地面的成品油要进行冲洗和清理。()危险货物运输爆炸品车道路运输安全事故应急救援措施：爆炸品遇明火、电火花、震动、撞击有引起爆炸的危险，爆炸品运输车辆一旦发生事故，会给人民生命财产、社会环境造成极大伤害，为加强爆炸品车辆运输安全管理，充分保障人民群众的生命财产安全、保护社会环境，特制定应急救援措施。3、爆炸品车辆在运输途中一旦发生事故。(1)事故当事人(驾驶员、押运员)必须立即报告当地有关部门和公司应急救援小组，同时迅速疏散周围群众，设立禁戒线。(2)爆炸品车辆途中发生事故
11、，应尽可能将车上货物转移到安全地带，并落实指派专人负责守护，对撒落在地上不能转移的，应立即对事故现场进行隔离和设立禁戒线。(3)如果事故发生了火灾，首先要充分利用车载灭火器进行灭火，控制火苗的扩大。事故发生后，公司救援组要积极协助有关部门进行调查，查出事故原因，严格按照事故四不放过的原则认真分析和查处相关责任人的责任，妥善处理好善后工作，维护社会稳定。以上应急救援预案，是针对我公司危险货物道路运输安全事故的救援处置，是公司各科室、驾驶员、押运员、安全管理人员、救援组全体人员的责任和义务，公司一旦启动应急救援预案后，全体人员必须听从救援组的指挥，无条件的立即行动起来，如有见死不救、行动迟缓，将按
12、照相关法律、法规进行严惩。危险货物道路运输企业运输事故的应急预案2一、总则LNG运输车事故应急预案L编制依据根据中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令第70号)、道路危险货物运输管理规定(交运发19931382号文)，结合我公司实际情况，特制定本预案。2、编制目的加强对LNG运输事故的有效控制，规范应急管理和应急响应程序,明确有关部门职责，建立健全指挥统一、协调有力、决策科学、资源共享、反应迅速的应急机制。确保社会、企业及人民生命财产的安全，在事故发生后能迅速有效的控制和处理事故，从而减少人员伤亡与财产损失，保护人民生命财产安全。3、工作原则事故应急救援工作实行预防为主、自救为防、统一
13、指挥、分工负责的工作原则。公司应急救援小组统一指挥、协调LNG事故应急处辂工作，各有关部门按照各司其职，分工负责，紧密配合的原则处理突发事件。4、适用范围本预案仅适用于宁夏承庆源公司LNG运输车的事故预防和应急处理。二、LNG运输过程危险性分析天然气在常温常压下遇明火、高温极易发生燃烧、爆炸，属于易燃易爆易扩散，如果发生大面积泄漏会导致人员窒息。由于LNG事故具有突发性，一旦发生事故，因为其严重的危害性，会造成环境污染、人体中毒，还可能引起火灾、爆炸等，将是严重的社会灾害性事故，因此，LNG在运输、储存及使用的过程中一定要严把安全关，防止泄露及其他重大安全事故的发生。三、应急抢救原则L安全第一
14、原则火灾爆炸事故发生后常伴随许多重大危险隐患，因此，必须在坚守岗位安全第一的条件下进行应急抢救。防止造成人员伤亡和险情进一步扩大。2 .速战速决原则应急抢险人员必须行动迅速，接到指定任务后，不推诿、不冒险、服从统一指挥，作到统一行动、统一撤离，以最短时间完成抢险任务。四、LNG运输事故对应急救援程序L当公司车辆在运输中发生碰撞、翻车、泄露等事故，车辆驾驶员、押运员必须立即向公司应急救援小组和当地政府及公安消防部门报案，并想办法自救。3 .应急救援小组接到事故报告后立即启动预案，通知应急小组成员马上到达现场(不能立即到达现场的，应急小组负责人与现场人员保持联系，随时了解现场情况并指挥自救)，LN
15、G事故应急救援组按职责分工开展救援工作。4 .应急后勤部门接到报警后，迅速集合人员，调集车辆，准备各种救援必需品，接到出车任务，迅速出车。到达现现场，根据泄露的范围设辂警戒线，封锁有关道路，制止无关人员进入，指挥各种清酒车辆，有秩序地进入抢险区域，禁止无关人员围观。5 ,抢险组接到报警后，应火速赶到现场，视情况进行紧急处貉，迁移可燃物品，围堵可燃液体，控制事态发展。6 .事故处理完成后，对现场情况进行记录，恢复交通。7 .现场处理后返回指挥部，写出事故调查报告，就事故原因提出整改方案，并报上级主管部门备案。五、LNG运输事故应急处理措施(-)控制阀门、压力表正常磨损失效，引发天然气泄1 .发生
16、漏气的原因(1)误操作引起的泄漏；(2)密封老化失效引起泄漏；2 .发生漏气的预防措施(1)提高操作人员素质，严格按照操作规程操作设备；(2)加强对阀门、仪表的日常检查，定期校验；(3)加强运输、装卸车过程的检查；3 .采取的应急措施(1)一旦发生泄漏，听到啸叫声，立即停车熄火；(2)打开应急灯、设辂警示标志、拦截双向行驶车辆；(3)设貉半径IOO米的警戒范围，严禁任何人员靠近；(4)打火警电话报警；(5)通知本单位设备抢修应急队伍，立即赶赴现场；(6)抢修完毕，检测现场天然气浓度；合格后车辆起动驶离现场；(7)清扫路面，车辆放行；(二)车辆发生事故，导致控制阀门、压力表失效，引发天然气泄漏1
17、 ,发生漏气的原因Q)车辆发生事故，控制阀门损坏，引起的泄漏；(2)链接管路断裂，引起泄漏；2 .发生漏气的预防措施Q)加强对驾驶、押运人员的安全教育，严格按照操作规程操作车辆和设备；(2)遵守道路交通法规，严禁超速行驶，行驶速度不得超过60公里/小时；(3)加强对车辆得日常维护，确保刹车、灯光、方向机构等完好；(4)加强管理，严格作息制度，保证睡眠充足，不疲劳驾驶车辆；(5)严格按照公司车辆管理办法安全十八法管理和调派车辆，选配技术好、责任心强的驾驶人员。(6)保持车况完好，不带病出车；3 .采取的应急措施Q)一旦发生事故，立即停车熄火，向道路交通管理部门报警；(2)打开应急灯、设辂警示标志
18、、拦截双向行驶车辆；(3)如果发生天然气泄漏，立即设貉半径100米的警戒范围，严禁任何人员靠近；(4)打火警电话报警；(5)通知本单位设备抢修应急队伍，立即赶赴现场；(6)抢修完毕，检测现场天然气浓度；合格后车辆起动驶离现场或吊装事故车辆；(7)清扫路面，车辆放行；4 ,灭火人员应戴防毒面具；应先将未着火的气瓶迅速移至安全地带；对着火的气瓶应用大量雾状水浇在气瓶上，使其冷却。在火势尚未扩大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器进行扑救。六、物质装备保障(1)为了保证救援工作及时有效，公司各应急救援队伍根据需要,将各个专业队伍的装备器材配备齐全；平时要专人维护、保管、检验，确保器材始终处于完好状态
19、，保证能有效使用。(2)应急救援组织，必须在每年年初根据人员变化进行组织调整，确保组织落实,根据责任制准备各种防护、消防、指挥、通讯、报警、抢修等器材及交通工具和药品急救医疗器材，并定期检查保养。(3)凡我公司运输LNG的车辆，在运输途中发生重大事故，应立即出动救援力量，协助消除重大事故。危险货物道路运输企业运输事故的应急预案3为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，特制定本预案。一、安全生产监督管理领导小组：组长：马永峰副组长：秦志强、武建军组员：张德宏、石紫昭、刘建辉、张领军、刘佳彬。二、领导小组的主要职责第一条：指挥对重特大事故现场的应急救援，控制事
20、故蔓延和扩大。第二条：负责对重特大事故应急处理工作进行督查和指挥。第三条：检查督导做好抢险救援、信息上报工作。三、领导小组下设办公室，主要职责第一条：负责领导小组组长、副组长命令的下达和执行情况的跟踪反馈。第二条：负责事故(险情)信息的收集、整理、报告工作。第三条：办理领导小组交办的其他工作。四、成立重特大事故应急救援队第一条：当发生重特大事故，公司应急救援预案启动后，安全领导小组成员应及时到位，救援工作听从县站领导小组统一指挥。第二条：重特大事故应急救援队担负相应的应急处理任务，由领导小组办公室负责协调调度。应急救援队伍组成：办公室人员、财务室人员、安全办公室人员、检测站人员。五、预案实施第
21、一条：公司应分别对客运班车、危险货物运输经营者及从业人员加强专业性安全教育，并经常性地进行具有针对性的消防演练。运输危险货物的驾驶员和押运员务必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。在出发前，根据所承运货品的化学性质，配齐相应的合格消防器材（如干粉灭火器、泡沫灭火器、灭火毯、消防锹等），并随时检查其安全程度。第二条：发生道路运输事故后，应采取紧急措施自救，尽量把事故损失降到最小。同时积极与事发地的公安、消防部门和交通运政管理机构，以便事故的调查和处理。第三条：在事发当地有关部门机构接到事故报告到达现场后，应向指挥人员简明扼要的说明事故情况。运输危险货物的车辆，应及时向指挥人员报告运输的危险
22、货物的运量、理化性能以及事故发生地人群、水流、气流等周边环境情况，协助公安、消防、卫生、环保等部门做好危险货物的处置和人员抢救工作，遏止伤亡增加和污染扩大。六、紧急自救方法：第一条：事故发生后，应按照先人员、后货物的原则进行施救。第二条：在进行自救的同时拨打事发当地的急救电话和报警电话,通知有关人员及时赶到事故现场，疏散现场无关人员，组织有效救援。七、事故处理第一条：发生重特大事故（险情）后，事故公司必须用最快捷的方式向上级有关部门报告，并做好有关续报工作。先采取口头报告，再以书面形式及时补报。事故（险情）报告应包括以下内容：事故（险情）发生的时间、地点；事故的简要经过、伤亡人数；事故原因、性
23、质的初步判断；事故抢险处理的进展情况和采取的措施；报告公司、签发人和报告时间。第二条：重特大事故发生后，事故公司主要负责人和现场人员应当积极采取有效的抢救措施，进行全方位的抢险救援和应急处理。事故公司主要负责人在抢险救援和事故处理期间不得擅离职守。第三条：应急预案启动后，根据领导小组的统一部署，相关救援组按照各自职责迅速开展工作，力争将事故损失降到最低限度。在开展救援过程中，应注意组织协调好各自救援力量，落实各项安全保护措施，防止在救援过程中发生其它意外事故。危险货物道路运输企业运输事故的应急预案4L目的冬季特殊的气候对公路运输带来极大的影响，冰雪天气更容易造成重大的交通安全事故。为了对因突发
24、事故而需救援或撤离的人员提供援助，并使其得到及时有效的治疗，将事故造成的人员伤害、财产损失及对环境污染减到最小，特制定本应急预案。2、适用范围本预案适用于本公司在冬季突发道路交通事故的紧急情况下，采取应急救援处理的全过程。3、责任3.1公司总经理负责组织成立事故现场应急指挥小组,在事故发生后及时到现场指挥应急救援工作。3.2副总经理负责应急预案的启动与实施。3.3安全员负责紧急救援时的具体事务及救援现场的安全保护工作。3.4其他员工应服从组长的安排，快速有效地进行救援工作。4、救援小组成员：组长：印永久副组长：黄林云？组员：印永利印永营王淼印涛5、应急救援小组电话：0550-596059902
25、5-577991156、应急救援备用车辆：皖M-23766皖M-238897、应急救援主要程序7.1 接到事故报警，立即召开应急小组会议，组织救援人员,安排救援车辆立即赶赴事故现场,并采取下述活动。7.1.1 人员伤害事故：若发生人员伤害事故，在场人员应采取如下急救措施。7.1.1.1 若伤者行动未因事故受到限制，且伤势非常轻微，身体无明显不适，能站立并行走，在场人员应将伤员转移至安全区域，再设法消除或控制现场险情，防止事故蔓延扩大，然后找车护送伤者去医院做进一步检查。7.1.1.2 若伤者行动受限制，身体被挤、卡、压、夹住无法脱开，在场人员应立即将伤者从事故现场转移到安全区域，防止伤者受到二
26、次伤害，然后，根据伤者的伤势采取相应的急救措施。7.1.1.3 若伤者伤口发生出血不止的症状，在场人员应立即用现场配备的急救药品,为伤者止血（一般采用指压法，加压包扎法，止血带止血法），并及时用车将伤者送医院治疗。7.1.1.4 若伤者伤势较重，出现全身各处骨折，心跳、呼吸停止或可能有内脏受伤等症状，在场人员应立即根据针对伤者的症状，施行人工呼吸、心肺复苏等急救措施。并在急救的同时，派人联系车辆或拨打急救电话（120）,以最快的速度将伤者送往医院治疗。7.1.2 化学危险品伤害事故。7.1.2.1 身体接触到化学有害液体者，在保暖的情况下，立即脱去被污染的衣物，用大量清水冲洗至少15分钟，再用
27、肥皂擦洗并送医院就医。7.1.2.2 眼睛受到化学有害液体或气体刺激者，抬起眼睑，用大量清水或生理盐水冲洗并送医院治疗。7.1.2.3 吸入有害化学蒸气者立即转移到空气新鲜的上风处，安置休息并保暖。7.1.2.4 吸入过量有害气体而引起呼吸困难或心脏停止跳动,应立即施行人工呼吸、心肺复苏等紧急措施，同时要立即联系车辆或呼叫急救电话（120）,以最快的速度将伤员送到最近的医院急救。7.2 在公司组织救援的同时，应立即向有关上级部门报告。7.2.1 报告部门：当事故发生在县运管所辖权范围内时向县运管所报告；当事故发生在县运管所辖权范围之外时，向运管所及市运管处报告。7.2.1.1 报告内容：事故发
28、生的时间、地点、车辆牌号、车辆类型,运输危货的品名、事故原因、事故程度。7.2.1.2 公司已采取何种救援手段。7.2.2 当公司救援能力不足时,请求上级部门支援。8、化学危险品泄漏8.1 化学危险品泄漏，抢救人员必须佩戴防毒面具，橡胶手套等防护用品，迅速关闭槽车阀门，防止化学危险品流淌。8.1.1 少量化学品液体泄漏时，可用沙土吸收，倒至空旷处理其发挥或用沙土掩埋。8.1.2 大量化学品液体泄漏时，应拨打消防电话（119）请求消防部门支援，用大量雾状水喷洒罐体降温防爆，同时用喷淋水保护抢险人员的堵漏工作。8.1.3 发生火灾时,请救消防人员用大量水冷却罐体降温防爆，同时采用相应的化学方法稀释
29、，中和化学危险品液体。8.1.4 泄漏排除后，用大量水冲洗被污染的地面并将污水引流到允许排放的地点。9、车辆排障9.1 当交警、保险等部门完成好相应的程序后，立即对事故车辆进行排障。9.1.1 车辆损坏轻微,仍能行驶的车辆，在驳载后送附近有危险品修理资质的修理厂维修。9.1.2 车辆损坏严重时，在驳载后请求排障车送至交警指定的停车场等待处理。10、事故处理结束后，紧急救援组长应配合上级主管部门对事故进行调查、处理，并对调查处理情况作出书面记录备案。危险货物道路运输企业运输事故的应急预案5一、目的为确保物料提升机垂直运输过程突发长时间停电后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关生命
30、安全风险，特制定项目部物料提升机垂直运输过程突发长时间应急处理和救援预案。二、组织本项目部成立应急救援指挥小组，负责指挥及协调工作。组长：成员：三、职责1 .负责现场指挥，了解掌握物料提升机垂直运输停置位置情况、组织现场抢救工作。2 .负责现场保护，设立警戒线，维护秩序，疏散人员。3 .负责通知设备单位组织抢救，召集抢救人员，及时安全排除险情。四、应急救援程序当物料提升机遇长时间停电，且吊笼在上部不能升降，应采取以下紧急措施。L操纵开关至“0”位，切断总电源；4 .由操作人员或专业维修人员将卷扬机按如下步骤控制：(1)间断地用手按住，松开电磁吸铁，使吊笼通过重力下降，下降速度不得超过额定速度；
31、(2)如吊笼中装有货物时，则将吊笼降至下一层楼层通道时，先把吊笼内货物卸至楼层内；(3)按(1)条方法，继续下降吊笼，直至吊笼降至蜀氏位置。3.在抢险过程中，发生高处坠落事故，立即执行高处坠落事故应急处理与救援预案。五、各相关通讯地址1 .公司电话：2 .工程管理部电话：3 .设备单位电话：4 .项目经理：手机或电话：项目副经理：项目工程师：施工员：安全员：材料设备员：附附近医院地址：工伤事故是指特色医院目录（请根据项目实际情况选择）危险货物道路运输企业运输事故的应急预案6背景：据新华社报道2005年3月29日晚，发生在京沪高速公路江苏淮安段的一辆35吨液氯的槽罐车与一辆货车相撞事故，导致槽罐
32、车液氯大面积泄漏，造成公路旁3个乡镇大量村民中毒，京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。到3月30日17时，已有27人中毒死亡，285人被送往医院救治，疏散村民近1万人。这起危险品运输事故造成如此严重后果的原因之一就是肇事的槽罐车驾驶员逃逸，延误了最佳抢险救援时机。事故从一个侧面反映出了危险化学品运输企业危险化学品运输应急救援预案存在的问题。交通运输行业是一个安全的高风险行业。危险化学品的运输安全管理因其所属行业的高风险性和危险化学品品种的多样性、理化性质的复杂性、潜在的高危险性、事故高危害性而日益受到全社会的高度关注。如何提高危险化学品应急救援预案的针对性、适用性和可操作性，从而提高危险化
33、学品运输事故应急处理能力，使事故发生后能迅速得到控制并尽可能排除事故造成的危害，将事故对人民生命财产和环境造成的损失降低到最小程度，是危险化学品运输企业和行业主管部门亟待解决的课题。笔者觉得，编制危险化学品运输应急救援预案应处理好几个方面的关系：一、要我编制和我要编制的关系。现在还有不少运输企业对编制危险化学品运输应急救援预案的重要性、必要性认识不足，把它作为应付交通行业主管部门和安全生产监督管理部门安全检查、年审把关、责任追究的挡箭牌。不少危险化学品运输企业对自身运输的危险化学品的理化性质、危害类型、造成事故的原因等缺少认真的疏理和分析，存在较严重的侥幸心理和无所谓心理，总觉得危险化学品运输
34、要求高、监管严，出事故的机率低，如果真的发生事故，也只能听天由命，编制预案作用也不大。在危险化学品运输企业大多缺少化工方面专业人员或专业人员严重不足的情况下，为完成法律法规和交通行业主管部门规定的编制应急救援预案这一规定动作，过去一般拼拼凑凑，蒙混过关。近年来，随着重、特大危险化学品运输事故的频繁发生，行业监管力度加大，要求提高，大多数危险化学品运输企业的预案编制工作都委托安全中介评估机构进行。由于现有的安全中介评估机构少且几乎都是从事化工行业工作的，缺少交通运输生产和管理经验，编制出的应急预案缺少交通行业特点，针对性不强。有的危险化学品运输企业应急救援预案编制完成后，没有认真组织单位从业人员
35、系统地进行学习、消化，因而一旦发生事故自然束手无策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。编制危险化学品运输应急救援预案既是法律法规对运输企业的要求，也是危险化学品运输企业提高风险防范意识，防止和减轻重、特大运输事故发生的重要措施。中华人民共和国安全生产法第十七条规定生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案职责，危险化学品安全管理条例第三十五条规定危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。中华人民共和国道路运输条例第三十二条规定客运经营者、货运经营者应当制定有关交通事故、自然灾
36、害以及其他突发事件的道路运输应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。作为危险化学品运输企业一定要站在对人民生命财产安全高度负责的高度，认识编制危险化学品运输应急救援预案的重要性和必要性，自觉实现从要我编制和我要编制的转变，这是搞好编制的前提。二、场所固定性与移动性的关系。危险化学品运输是一种动态危险源，发生事故涉及面广，危害严重，对社会公共安全也会造成很大的影响。危险化学品运输企业既不同于单纯的生产企业、经营企业和储存企业，场所相对固定。也不同于普通的货运企业，不涉及危险化学品，一旦发生事故一般不会造成危险和危害的扩大。事实上，危险化学品运输企业比
37、场所相对固定的生产企业、经营企业和储存企业发生事故的不确定性要复杂得多。既包括企业管理方面的因素、人的违章行为和失误因素、车辆技术状况及设施设备的缺陷、道路状况、地形、人群、天气的因素，还包括交通事故引发的危险化学品运输事故和救援不当导致的事故扩大等等，且运输距离越长，不确定性越多，企业危险化学品运输的品种越多，不确定性越多，车辆变换运输的品种越频繁，不确定性越多。据统计，有50%以上的危险品运输事故是由交通事故引发的。装运危险化学品的车辆的技术状况是引起事故的一个重要因素，状况不好会严重影响行车安全，导致事故发生。如1997年2月25日，一辆装有156坛漠素的拖挂车在浙江省绍兴竦州三界地段，
38、由于挂车接连的套杆突然断裂，使车上40多坛浪素当场破裂，引起周围群众中毒，造成环境污染。对可能导致危险化学品运输事故原因的全面分析，是确定危险源点，增强预案适用性和可操作性的基础和前提。同时，场所相对固定的地方发生危险化学品事故和发生危险化学品运输事故需要社会救助时，对预案的要求也不同。前者一般只要有当地消防、环保、安监、医院、行业主管部门的电话号码就足够了，而后者尤其是位置跨地区变化的车辆发生危险化学品运输事故需要社会救助时，就显得不够了，特别是运输剧毒气体的，最好要有沿途县乡政府的电话号码，以便能在发生事故的第一时间里，通知当地组织有关人员紧急疏散、撤离。现在z不少运输企业在危险化学品应急
39、救援预案编制时，没有对运输车辆的位置移动和移动过程中的复杂性给予充分的重视，对沿途危险路段调查不够，对不在运输企业所在地沿途需要经过的县市政府、安全生产监督、环保等的联系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地发生事故，运输企业单位的应急组织机构鞭长莫及，不利于及时抢险、救援和采取控制措施，常常会扩大事故后果。三、应急自救与社救的关系。在危险化学品运输过程中，货物的多次搬运装卸，环境温度或压力的变化，操作不当，包装容器的反复回收使用，桶盖垫圈的失落，安全阀的变形断裂等等，都可能造成气体泄漏扩散，液体滴漏渗逸，固体破漏散落等危险化学品泄漏。及时正确的最初应急行动可以在事故升级前极大地降低事故的后果。
40、由于危险化学品具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，特别是在运输中容易发生燃烧、爆炸等化学危险安全事故，且一般危险化学品的危险性多数均具有二重甚至多重性，如甲苯，实际上它同时具有易燃品和毒害品的性质，所以尽可能详细叙述针对承运的不同危险化学品发生泄漏事故及这些事故发生后的基本情况、危险目标及其危险特性、对周围的影响、应当采取的控制措施、特别需要注意事项和回避事项及不同于其他事故应急的特殊步骤等对提高自救效率和成功率十分重要。相当一部分危险化学品运输企业对承运的不同种类危险化学品在运输过程中发生泄漏事故的处理办法，重视不够，分析不够，交待不细，加之，个别挂靠经营或承包经营的车辆安全管理不到位
41、、投入不到位，没有按需要配备必要的应急救援器材，一旦发生泄漏事故，往往只能是依赖社会救助，造成事故得不到及时控制。四、应急预案与运输卡的关系。国家安全生产监督局为指导规范危险化学品应急救援预案的编制工作，专门出台了危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版），并在导则中明确提出了建立安全运输卡制度。安全运输卡制度包括运输的危险化学品性质、危害性、应急措施、注意事项及本单位、生产厂家、托运方应急联系电话等内容。要求每种危险化学品一张卡片；每次运输前，运输单位向驾驶员、押运员告之安全运输卡上有关内容，并将安全卡交驾驶员、押运员各T分。从我们掌握的情况看，有的驾驶员、押运员长期在外打游击，安全运输卡
42、制度还没有得到全面的贯彻和落实，不少地方交通行业主管部门也没有强力推进这一制度。危险化学品运输企业制定的事故应急救援预案，从总体上看，目前主要存在以下不足：一是面面俱到，关键环节、重点问题不够突出，特别是运输企业基本情况、危险目标的确定、内部保障等介绍偏多、每一种危险化学品运输发生泄漏时的处理办法介绍不足；二是预案中相当一部分内容，对场所相对固定搬运装卸、储存企业比较适用，对跨地区危险化学品运输这一动态危险源应急救援关系不够密切；三是篇幅过长，不便使用。现在大多数从事危险品运输的从业人员文化水平不高，化工专业知识缺乏。对28家危险化学品运输企业编制的事故应急救援预案审查表明，80%的预案在1.
43、52.2万字之间，一旦发生事故，也不便于查找有关内容。因此，建议国家交通行业主管部门加强危险品运输企业应急救援预案编制适用性的研究，尽快出台适合运输行业的具体规定和危险化学品运输企业应急救援预案示范文本。目前一方面要进一步做好预案的完善，另一方面要积极推行安全运输卡制度，对其进行的必要补充，充分发挥安全运输卡的作用。危险货物道路运输企业运输事故的应急预案7根据中华人民共和国安全生产法和有关安全生产法律、法规要求，结合公司实际，经经理层研究，特制定本斯派尔矿业有限责任公司机电运输事故专项应急救援预案。一、预案编制目的和适用范围本预案适用于斯派尔矿业有限责任公司发生机电、运输事故时，用于指导事故抢
44、险救灾处理及日常培训和演练。二、主要编制依据本预案编制主要依据相关的法律、法规及相关的技术标准如下：（-）中华人民共和国安全生产法（二）中华人民共和国矿山安全法（三）中华人民共和国突发事件应对法（四）安全生产许可证条例（五）煤矿企业安全生产许可证实施办法（六）重大危险源安全管理规定（七）生产安全事故应急预案管理办法（A）生产安全事故报告和调查处理条例（九）煤矿安全规程（2005版）（十）国务院关于全面加强应急管理工作的意见（国发200624号）（十一）国务院办公厅转发安全监管总局等部门关于加强应急管理工作意见的通知（国办发200713号）（十二）国务院办公厅关于加强基层应急队伍建设的意见（国办
45、发200959号）（十三）关于加强安全生产应急管理工作的意见（安监总应急（2006196号）（十四）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（中华人民共和国行业标准AQ/T9002-2006）（十五）枣庄矿业（集团）有限责任公司生产安全事故应急预案三、预案级别本预案为企业级。四、事故类型和危害程度分析事故类型主要有：（-）矿井机械电气事故。即出现机械电气设备故障，易造成全矿停电、停风，提升运输、排水中断或人身触电、机械损伤等，危及生产及人身安全，或造成重大经济损失。（二）矿井主副井提升事故。即出现主提升绞车断绳跑车，易造成人员伤亡，或造成重大经济损失。（三）矿井主辅运输事故。即出现主运输皮带断
46、带，电瓶车撞人、追尾、斜井运输跑车等重大事故，危及生产及人身安全，或造成重大经济损失。五、应急处置基本原则本着以人为本，安全第一的原则，始终把保障职工群众的生命安全和身体健康放在首位，以最短的时间恢复设备的正常运行，解除事故对人身的威胁，切实加强应急救援人员的安全防护，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和危害。六、响应分级根据机电运输事故严重程度、可控性和救灾难度，将重大机电运输事故响应级别分为I级、级、HI级。I级：发生机械电气事故、主副井提升、主辅运输事故，造成人员伤亡或生产中断12小时以上，不能及时恢复的。II级：发生机械电气事故、主副井提升、主辅运输事故，造成人员伤亡或生产中断6小时以上
47、，不能及时恢复的。In级：发生机械电气事故、主副井提升、主辅运输事故，造成生产中断，6小时以内能够恢复的。七、事故救援组织机构及其组成单位、组成人员、职责分工为做好机电运输事故的应急救援工作，公司成立机电运输事故专项应急救援指挥部。总指挥：总经理副总指挥：机电副经理、副经理兼总工程师成员：其他副总经理、副总师和各有关单位部门的主要负责人职责：一是负责本专项应急预案的救援队伍组建、配备相关器材和装备。二是负责本专项应急救援预案的学习、贯彻、演练和实施。三是机电运输事故发生后进行分析判断，决定是否启动本预案，启动本预案后，全面负责应急救援工作，包括人员、资源配置、应急队伍的调动。四是组建现场指挥部、确定指挥人员、救援队伍。五是指挥、调度应急救援队伍和资源配置，包括抢险救灾、医疗救护、保卫和救援物资、善后处理等；六是评估事态发展程度，决定是否启动其它相关专项预案。七是根据事态发展，决定是否请求外部援助。八是批准本预案的终止。应急救援指挥部下设办公室，办公室设在生产技术部，由生产技术部副部长兼任办公室主任，生产技术部、调度室、机电工区、通防工区、供应科有关人员为办公室成员，具体负责协调各小组开展应急救援工作以及定
