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1、全视频智慧停车场综合解决案中科威思德（北京）科技股份有限公司目 录一、需求分析3二、系统案设计52.1系统设计标准和依据52.2系统设计原则62.3停车场出入口（收费系统）62.4停车场部（车位引导及反向寻车系统）13三、主要设备技术参数173.1停车场出入口（收费系统）173.2停车场部（车位引导及反向寻车系统）23四、售后服务与承诺29一、 需求分析随着科技的不断进步和经济高速的发展，人民的生活水平不断提高，城市汽车数量也随之迅速增长，堵车现象已从城市道路发展到停车场部及出入口处，同时出现了车位少、停车难、找车难等社会问题。在当前的车场管理中。存在的以下问题： 传统的停车场收费模式大多采用
2、近距离读卡式，必须停车刷卡通行，使用非常不便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。 停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 在传统停车场管理中，场到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。且须配备大量的专职场管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。 如果停车场没有配备专职引导的管理员的话，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场出入主车道资源，甚至造成场交通拥堵。 在大型停车场，车主在返回停车场时往往由于停车场空间
3、大，环境及标志物类似、向不易辨别等原因，容易在停车场迷失向，寻找不到自己的车辆。因此如利用先进的科学技术来创建具有先进水平的现代化智能停车管理，以顺应时代发展的要求，成为十分迫切解决的问题。2010年市政府在国首提建设“智慧城市”，拉开了中国“智慧城市”建设的序幕。随后，、北京、上海等城市陆续推出相关规划或行动案。智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会创新2.0环境下的城市形态，智慧城市通过物联网、云计算等新一代信息技术实现全面智能的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的可持续创新。伴随网络帝国的崛起、移动技术的融合发展以及创新的民主化进程，知
4、识社会环境下的智慧城市是继数字城市之后信息化城市发展的高级形态。“智慧城市”包含了智能楼宇、智能家居、路网监控、智慧停车场等诸多领域。我公司提出的智慧停车场综合案，从智慧城市的最基层组成部分智慧停车场入手，通过提供便民的停车场智能化综合服务，创新停车场综合管理手段；从基层做起，对构建智能化的社会管理体系具有重要的推动作用。 随着物联网“十二五”发展规划的出台，预示着政府对于物联网前景的看重，也汇聚着市场越来越多的目光。规划保守预计，到2015年，中国物联网产业将实现5000多亿元的规模，年均增长率为11%左右；其中显示的重点领域包括智能交通、智能安防、智能物流等在，共九大领域。智慧停车场建成后
5、，将改变传统停车场的工作模式，创新停车场管理体系，提高便民惠民的服务水平和车场的安全水平，提高车主的满意度，促进车场与车主双赢的局势。一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我公司吸取国外先进技术，结合国实际情况，推出了智慧停车场综合解决案；案由两大部分组成，分别是：“视频免取卡收费系统”及“
6、停车场找车机”，依靠系统本身的强大功能及在车牌识别面的优势互补，实现了从车辆快速进场、快速停车；车主返回车场时快速找车、快速缴费等全自动化智能停车场管理应用。“视频免取卡收费系统”，改变了往昔由人工管理或者刷卡/取票管理带来的泊车效率低、服务差、人为的乱收费和拒缴停车费等诸多问题。系统是以一套完善的基于车牌及车型识别的收费系统作为车辆出入停车场凭证，通过出入口识别车牌及识别车型，车辆颜色来判断车辆进出场的权限并判断车辆的停放时间及所需缴纳的停车费。既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统。“停车场找车机”通过视频图像拍摄及处理技术，实现了通过输入车牌号，显示车主
7、及车辆所处的位置，帮助顾客尽快找到车辆停放的区域。系统结合了车位引导功能，可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，提高顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度；加快停车场的车辆转，提高停车场的使用率和经济效益；提升停车场管理水平，提高停车场所属物业公司的对外形象。二、 系统案设计2.1 系统设计标准和依据本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下规、标准：智能建筑设计标准GB/T50134-2000智能建筑工程质量验收规GB50339-2003智能建筑施工及验收规DG/TJ08-601-2001智能建筑评估标准DG/TJ08-602-2001民用建筑电气设计规JGJ
8、/T16-92安全防工程程序与要求GA/T75-94防盗报警控制器通用技术条件GBI2663-90建筑电气工程施工质量验收规GB0303-2002软件工程术语GB/T11457-1995软件维护指南GB/T14079-93中华人民国公共安全行业标准出入口控制系统技术要求 GA/T394-2002.2 系统设计原则1) 规性本工程在设计过程中符合相关的标准和行业标准。2) 实用性系统具备完成工程中所要求的功能和水准，符合工程实际需要的国外有关规要求，并且实施容易，操作便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。3) 先进性该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及
9、运行在其上的应用。4) 可靠性系统具备在规定的条件下和规定的时间完成本技术文件规定的功能，具备系统长期和稳定的工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。5) 经济性系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。6) 可维护性系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和设备类型的限制。2.3 停车场出入口（收费系统）1) 系统原理车辆到达入口，地感线圈检测到信号后，触发车辆识别摄像机进行拍照，视频车牌识别软件自动识别车牌，并显示在LED显示屏上，对于无法识别车牌的车辆进行归类并归入“待选”列表保存在软件中。道闸自动升起，司机开车
10、入场，进场后道闸自动关闭。这时，收费管理系统中该车辆的停车计时开始。当车辆到达出口时，出口智能车辆检测器感应到地感线圈检测到信号后，触发车辆识别摄像机进入拍照，视频识别软件自动识别车牌，停车场收费管理系统自动结算缴费金额；对于无法识别车牌的车辆，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进入匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。2) 系统组成根据项目实际情况并结合我公司多年的设计施工经验，该项目出入口总体设计为 进 出。 入口处主要由一台车牌识别摄像机、一台电动道闸、两个地感线圈、一个入口显示屏构成。 出口处主要由一台车牌识别摄像机、一台电动道闸、两个地感线圈、一个收费显示屏构成。 管理中心主
11、要由服务器及管理系统软件构成。另外，系统还可选配监控终端及状态显示仪等多种设备应用。3) 系统流程通过出入口的数据采集、上传和调用、处理等系列动作，实现通出入口管理收费功能。 入场说明：l 车辆驶入车辆识别摄像机抓拍区域，触发地感线圈。l 车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像处理识别出车牌识号并上传。l 闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场。l 整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无需停车，快速入场。同时，系统的状态显示仪提示系统在整个过程中是否运行正常。 出场说明l 车辆驶到出口处的摄像机抓拍区域，触发地感线圈。l 摄像机自动抓拍车辆的图像，识别出车牌识
12、号并上传，然后通过检索数据库得出车辆信息。l 显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车），车辆停放时间及收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。l 语音播放应缴金额，祝您一路顺风等提示语。l 出口管理工作站调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等信息。如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。如果是临时停车，则车辆须暂停交费能离开。l 车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。4) 系统特点l 固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，减少车辆通行时间，为车主节省时间，智能化管理。l 免去读卡器安装、维护带来的麻烦。l 车主无须担心IC卡丢失造成的麻烦。l 独特LED中文电子显示屏提
13、示剩余车位数及缴费信息，使车主和管理者一目了然。l 减少工作人员，提高工作效率。l 省去IC卡的费用，同时无须担心IC卡不足的问题。l 有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。l 可靠性和适应性极强的数字式车辆检测系统。l 防砸车装置可保证无论是进场车辆还是发生倒车的车辆，只要车在闸杆下停留，闸杆就不会落下。5) 系统软件功能我司车牌识别收费管理系统软件是基于Microsoft Windows 2000、Borland C+ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL S
14、erver 2008，有超强的兼容性。车牌自动识别，语音报价，车位信息提示，万能化收费标准，报表详尽，车辆管理完善，自由组合权限控制。部分界面:注：此图为前端收费系统的初始界面，由入口的实时图片及提取的车牌号信息，车辆出场时的图片，出场车辆相对应的历史入口图片，车辆的进出场时间，相应的缴费金额，车辆性质六部分组成。注：此图为后台管理系统的统计报表界面，为管理员提供了时间段设置，统计式设置，操作员筛选，出口位置，车辆属性等功能，管理员可根据需要设定相应的时间段查询所有车辆或某个车辆的进出场时间及缴费金额，并可导出报表。注：此图为后台管理系统的历史记录界面，为管理员提供车牌输入，车辆性质，时间段设
15、置等功能，管理员可根据需要输入相应的信息查询车辆的进出场信息。注：此图为后台管理系统的系统日志界面，为用户提供了时间段设置，操作员选择等功能，用户可根据需要查询某个操作员的具体的收费操作，及收费的具体信息。注：此图为后台管理系统的库存车辆管理界面，为用户提供车牌，时间段设置，导出表格等功能，用户可根据需要查询实时在场的车辆信息。注：此图为后台管理系统的固定用户管理界面，为用户提供车牌输入，单位名称，联系人，日期输入，用户属性等功能，用户可根据需要查询所需固定用户的详细信息。2.4 停车场部（车位引导及反向寻车系统）1) 系统原理停车场找车机系统是通过数字式视频车位检测终端进行车位数据和车辆信息
16、的采集。数字式视频检测是通过在车场的行车通道两侧上安装数字视频车位检测终端，每个检测器可以检测正对着的1个或多个停车位，对停车位的图像信息实时图像抓拍及识别，判断车位是否停有车辆，当判断车位上均有车时，数字视频车位检测终端所集成的指示灯由绿色转变为红色，再通过网络控制器把车位状态及有停车车位的汽车图像信息、汽车停车时间、汽车停放位置等信息与服务器进行通讯，并最终把这些信息传输给到服务器的数据库中进行统一管理。服务器在接收到车位状态后，会进行数据处理，并将空车位数更新数据通过网络交换机发送到网络控制器,网络控制器再将指令转发至车位引导屏，从而实现车位引导功能。当车主通过安装在车场入口处的寻车查询
17、终端输入自己汽车的车牌时，触摸屏接收指令后会调取服务器的数据，并在屏幕上显示车主当前所在的停车场地图，地图上会标明车主所处位子和其车辆所停放的位子，并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上，从而引导车主取车。2) 系统组成本项目中，地下停车场 层共有停车位 个。采用数字式视频检测终端进行车位数据和车辆信息的采集，采用与检测终端集成的指示灯进行空满车位状况的提示，采用安装在岔路口的车位引导屏进行各行进向剩余空车位数的提示，采用寻车查询终端作为触摸媒介使得车主能够查询到自己车辆的停放位置。系统还可以选配硬盘刻录机，硬盘刻录机可以保存检测终端所拍摄到的车位视频。系统中车位引导
18、显示屏是安装在车场部岔路口处，数量由我工程师根据现场情况，本着成本最小化、功能最大化的原则，在司机可能会出现向疑问的地点进行合理布置，让客户获得最满意、最超值的服务。3) 系统流程场引导说明：车主驾车进入停车场前，可以通过安装在停车场总入口处的“户外车位引导屏”上空车位的显示，了解停车场各层当前的空车位数。 车辆进入停车场后，位于车位内部各个分岔路口的上方，安装有“室内车位引导屏”，显示该分岔路口所通往的各个方向当前空车位数。 每个车位正前上方安装有“车位指示灯”，指示灯为绿色时表示该车位为空车位。当车主将车辆停放到该空车位时，指示灯会由绿色变成红色。表示车位上已经有车辆停放。 车辆停放完毕后
19、，户外及室内的车位引导屏会自动将当前位置的空车位数扣减掉1场反向寻车说明：车主在人员主要通道口或电梯、楼梯口处可以看到“寻车查询终端”。 车主可以在查询终端输入自己的车牌号数字进行查询，或者根据车辆所停放的时间段来进行查询。 寻车查询终端上会显示与搜索结果相匹配的车位图像，车主可以放大图片确认是否为自己的车辆，确认后点击“查询路线” 终端会显示出车主所在位置、车辆停放位置及最佳的取车路径。4) 系统特点l 系统稳定，能耗低；l 车位状态信息准确度高，每个车位上的摄像机实时抓拍可以精准识别当前车位状态；l 高分辨图像采集技术，保证视频抓取的清晰度；智能图像识别，准确识别车牌信息；l 寻车定位精准
20、度高，确保车主快速寻车；l 具引导功能，帮助车主快速停车，降低油耗，节约时间；l 合理管理车位资源，提高停车场使用率；l 减少车场管理人员成本；l 提升停车场所属物业管理公司形象；l 提升停车场的信息化功能，有效统计停车场车流、使用率等信息，便于车场管理单位了解停车场的使用状况。5) 系统软件功能部分界面:注：此界面为管理者监控界面，可实时查看车场的信息。注：此界面为管理者提供全面的数据统计功能。注：反向寻车软件，提供了多种条件查询停车的信息。三、 主要设备技术参数3.1 停车场出入口（收费系统）1) 高清识别摄像机l 主要性能传感器：支持WDR、强光抑制、低照度等参数调节处理器：高速DSP处
21、理器视频流：H.264+JPEGl 主要功能嵌智能视频分析，全天候平均检测率大于99%嵌车牌识别，全天候平均识别率大于97%支持根据环境亮度自动调节参数、智能降噪、夜间增强技术支持自动补光同步、延时技术支持连续抓拍技术，提高抓拍率支持通讯及硬件故障判断，并报警提示l 数据传输支持TCP/IP协议、ONVIF协议l 环境性能高可靠无风扇设计、宽温度围正常启动和长期运行l 技术参数摄像机模块输入电压：12VDC最大工作电流：200mA最大功耗：2.4W操作系统：Linux通讯接口：RJ45网络口，10/100M图片分辨率：1280*720或1280*960通讯协议：TCP/IP，ONVIF检测触发
22、式：视频或车检触发最低照度：0.1Lux拍摄车道宽度：最大4.5米数字宽动态：支持WDR3D降噪：支持强光抑制：支持输出信息：车牌号、车牌颜色、车牌照片夜间增强：支持白平衡支持补光式：自动工作温度：-30+60镜头规格：2.8-12mm调焦式：手动外形尺寸：*70*65MM（不含护罩）工作湿度:10%-90%控制模块工作电压110V/220VAC/50HZ/60HZ（可选）额定功率15W与服务器通讯接口TCP/IP与LED屏通讯接口RS485，19200BPS-N-8-1道闸控制接口2路光耦隔离输出，状态显示仪通讯接口RJ11接口补光灯模块工作电压85265VAC、50/60HZ额定功率20W
23、初始光通量1800 LM角度120度寿命40000小时2) 智能道闸智能高速道闸启、落杆时间为3S，具有双向自锁功能（电动挡车器在开、关到位时，外力不能使电动挡车器杆上升、下降）、防砸车、砸人功能，杆体表面有反光性能，在晚上也能清晰可见，同时具有遥控器、按钮、机械摇杆和电脑控制等多种启动式。l 主要性能：摆杆轴上离合，停电手动快速起杆，来电自动恢复可通过线控、遥控，控制起杆、落杆和停止可配对红外对射防砸功能（选配）支持外置或置地感控制器l 技术参数工作电压220VAC防护等级IP44额定功率80W相对湿度90% 无冷凝开闸时间3s工作温度-25 +75杆长度直杆3-5M存储温度-40至+85运
24、行寿命300万次外形尺寸350*290*1020mm遥控距离30米3) 地感线圈采用耐磨防腐线，用于触发摄像机进行抓拍及补拍，并实现道闸的防砸功能。技术参数绝缘体FEP导体镀锡铜线额定温度-55200性能耐磨、防腐蚀4) 收费显示屏收费显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车），车辆停放时间及收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。同时带有语音模块，可语音播放应缴金额，祝您一路顺风等提示语。（立杆版）l 技术参数工作电压110V/220VAC/50HZ/60HZ（可选）显示容时间、收费金额功耗30WLED点阵32*128/98*128点阵，单红，半户外外形尺寸688*250*183mm（长*宽
25、*厚）支架高1100mm5) 入口显示屏（可选）l 技术参数输入电压110V/220VAC/50HZ/60HZ（可选）显示容一车一杆 禁跟车及车场信息功耗60WLED点阵32*112点阵，双色，半户外外形尺寸950*290*180mm（长*宽*厚）6) 收费系统服务器安装有免取卡收费系统软件，接收并储存停车场进出车辆的车牌、图片及其他车辆信息。l 技术参数尺寸482 mm（长）470 mm（深）177 mm（高）工作环境 050；5%90%（非凝结状态）主板ECO-1815电源标准PS2 ATX 350W电源CPUI5-2400存2G硬盘500GI/O接口6 个串口，其中COM1/COM2 支
26、持RS-232/RS-485 模式选择,COM3/COM4支持Pin9 12V/5V/RI 选择4 个USB2.0 接口，后面板提供4 个USB3.0 接口(兼容USB2.0)1 个PS/2 键盘/鼠标接口1 个16 路数字I/O 接口1个TPM 接口LAN提供2个10/100/1000Mbps网络接口，LAN1可支持网络唤醒和AMT8.0功能显示接口支持DVI、VGA、DP显示，DVI和DP支持热插拔功能，支持单独显示、双显复制、双显扩展、三显复制或三显扩展输出；三显功能仅支持2个DisplayPort搭配VGA或者DVI模式VGA支持最大分辨率2048153675HZ，32bit色深，DV
27、I支持最大分辨率1920120060HZ，DP支持最大分辨率2560160060HZ3.2 停车场部（车位引导及反向寻车系统）1) 视频车位检测终端视频车位检测终端安装在车位的前上，对着停车位，拍取每个停车位上实时图像，用于获取每个车位当前的车位信息及车辆信息并传输到上级处理器。l 技术参数工作电压12V镜头参数4.2mm6mm8mm12mm工作电流0.2A最低照度0.1 Lux(车牌识别照度12 lux)功率2.4WLED灯珠6个（红/绿变换）l 产品安装为了让视频车位检测终端更好的拍摄到图像，在安装时应对视频车位检测终端进行上下角度的调整,直到视频车位检测终端所拍摄的图像画面底部到和距离车
28、位40cm处的直线重合为止。2) 网络控制器网络控制器由交换模块、电源模块及开关板共同组成，用于把数字视频车位检测终端的数据进行汇总连接，再传输到服务器上，并转发服务器的LED屏控制指令。l 技术参数输入电压：220VAC或AC110V工作电压：DC 12V通讯式：TCP/IP，10/100M检测设备接口数：12个视频检测终端接口，4个网络口最大功率：3W(不接视频检测器)工作湿度:10%-90%工作温度：-20+60外观尺寸：416.4*330*70mm3) 服务器 保存车位图像数据，并获得车辆所停放的位置信息，把该信息开放给寻车查询终端供车主查询车辆位置。 后台程序定时查询数据库中车位占用
29、信息情况,并统计各个LED车位诱导屏所需要更新的数据，控制LED车位诱导屏的显示。 装有找车机系统软件，便管理人员对车场进行管理。 l 技术参数工作电压AC110240V硬盘不低于120GCPU双核开发工具VC6.0/Delphi存不低于1G数据库支持SQL server/Access4) 室车位引导屏（网络版）车场部重要的岔道口建议安装车位引导屏，车位引导屏数量和显示文字容根据客户需要来定制，引导屏由室高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收服务器的车位统计信息，用数字和文字形式实时显示所连接区域当前空闲车位数量，可24小时全天候使用。部程序还可以根据用户要求随时修改，显
30、示用户需要的其它信息。l 技术参数引导屏工作电压：AC 110220V电源频率：5060Hz工作温度：-4080通讯式：TCP/IP或485控制卡工作电压：DC +5Vl 安装式三向车位引导屏：一般放置于车场中有三个向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往三岔路口的时候能看得见的明显的地。显示容：显示三个岔路口各自通向的区域剩余空车位数。双向车位引导屏：一般放置于车场中有两个向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往双岔路口的时候能看得见的明显的地。显示容:主要显示两个路口各自区域的剩余空车位。单向车位引导屏：一般放置于车场拐弯处, 安装的位置应在车主开车前往拐弯的时候能看得见的明显的地。显示容:主
31、要显示拐弯后区域的剩余空车位5) 户外车位引导屏（网络版）车场的每个入口均应该安装总出入口车位引导屏，用于显示停车场车位信息。显示屏由高亮度户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成，根据停车场所划分的区域数量来设定总入口的LED小屏数量，分别显示各个区域的车位数信息。它接收服务器的车位统计信息，用数字和文字形式实时显示当前停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。l 技术参数接入电压AC 220VLED点阵32*16功率60W辉度500cd/m2通讯式RS485通讯设置9600/4800bps，N，8，
32、1外壳材料冷板烤漆外壳尺寸2000*800*150mm6) 寻车查询终端安装在车主进入车场的入口处，通过触摸的式输入车牌号，触摸屏上的地图就会显示告知车主自身的位置与车辆所停的位子。如果没有显示出来还可以进行模糊查询，通过停车的时间，显示该车停车后车主选中时间的停车车辆图片供车主进行选择。l 技术参数工作电压AC110240V显示器类型液晶网络接口RJ45最大分辨率1440*900功率50W工作温度-15+55四、 售后服务与承诺1. 培训承诺 系统建成后，我公司将为业主提供免费培训和技术资询；培训地点可以在我公司，亦或在工程现场； 系统操作及管理人员的培训人数由业主指定，我公司将确保受训人员
33、正确使用该系统；2. 培训对象 系统操作及管理人员（培训对象须具有一定专业技术的技术人员或具有停车场值班操作经验人员）； 其他业主指定的相关人员。3. 培训容 向培训人员提供有关主要设备、软件的技术资料和系统操作使用说明书。 培训课程的主要容是系统的操作、系统的相关参数设定和修改和系统的维修与保养与简单升级等，具体容如下：* 系统文档解读；* 系统的技术特点、安装维护和系统管理式；* 系统一般故障排除。4. 培训计划 在完成系统布线并开始设备安装后，即向甲和业主介绍整个系统的概况及性能、特点、设备布置情况和相互之间的关系等，让甲和业主对整个系统有一个全面的认识。 在整个系统验收前后，安排有关人
34、员在进行培训。5. 培训形式 公司指派工程师向相关人员讲解系统的原理、功能、操作及维修保养要点； 向受训学员提供和解释有关设计文件及图纸等资料，使学员对系统的各个面都能熟练掌握； 针对系统的具体操作一一指导，使受训学员掌握操作要领； 对受训学员提出的问题进行详细解答；6. 质保和售后服务承诺我公司承诺：凡我公司所供应或安装的设备和系统提供为期12个月的免费保修，保修期从验收合格之日起计。在保修期由于设备的质量原因而造成的任损伤和损坏，均由我公司免费负责修理或更换。7. 故障处理响应时间本工程项目的系统设备在保修期如发生故障，我公司提供2小时的服务响应时间，24小时远程修复。如不能远程修复，我司
35、将派技术人员到现场进行修复。8. 备品、备件我公司有偿提供各种易耗品、备品、备件。9. 售后服务保障措施 良好的售后服务传统我司秉承“专业价值，服务典”的企业理念，以让客户满意为中心的指导针，从售前咨询、售中跟踪到售后服务工作，做到“迅速响应、专业技术、服务超值、用户满意”。我们设立了7*24小时服务热线，保证高品质高效率的客户服务体系。 免费保修期的注意事项在保修期，因业主的不当使用、擅自改动设备、附加连接或因人为操作失误等造成设备的损坏而需要修理或更换的，我公司将仅收取设备成本费和人工费。 紧急服务在保修期间，对系统主设备和系统软件故障提供免费紧急服务；保修期一旦接到业主的报修通知，我公司将远程修复。如不能远程修复，我司将派技术人员到现场进行修复。紧急服务容包括：系统故障、设备故障、主机故障等。售后服务流程 公司售后服务部门服务热线用户需求服务内容：1. 系统咨询2. 日常系统维护3. 控制性能检查4. 零配件调换修理5. 紧急事件处理6. 系统功能调整技术人员售后服务流程图 备件修理及更换我公司将提供系统设备的备用材料和工具表，并列出相关的数量和更换率等，在保修期开始前交付业主。所有备用材料和特别工具应与系统设备同期制造，并由我负责试验、调校、包装、标记及运送到工地。
