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1、某加油站安全设施课程设计说明书第一章 建设项目概况1.1 项目所在地及周围环境状况 某加油站位于市郊区，系个人经营企业，于2008年9月1日在市工商行政管理局注册成立。该项目建成投入使用后主要从事成品油、各种润滑油的零售，已取得成品油零售经营批准证书。于2008年5月25日取得建设工程规划许可证，开始建设，2008年8月建设竣工。该加油站占地面积为780m2，主要建筑物包括加油亭、站房、储罐区等，总建筑面积211.5m2；主要设施包括3个埋地油罐（其中0#柴油罐2个，容积为20m3；93#汽油罐1个，容积均为20m3），2台加油机（原设计为4台加油机，目前只安装2台，后期会陆续增加2台），均为
2、1机1枪。储存能力为40m3（柴油折半计算），属三级油站。加油站后方为xxx市场。 加油站按照汽车加油加气站设计与施工规（GB50156-2002）（2006年版）的规定进行设计与施工，目前建设工程已竣工。建设项目基本情况及加油站基本情况分别见表1.1、1.2。油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离表(见下表)。表1.3油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离表（单位：m）级别项目埋地油罐通气管管口加油机三级站规标准与实测数据标准值实测值标准值实测值标准值实测值重要公共建筑物50无50无50无明火或散发火花地点18无18无18无民用建筑物一类保护物16无16无16无二类保
3、护物12无12无12无三类保护物东面民房1050105510100甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类 液体储罐18无18无18无其它类物品生产厂房库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐15无15无15无室外变配电站（东北面的杆装变压器）18无18无18无铁路22无22无22无城市道路主干道（公路边）8无8 无6无支干道616.562053架空通信线国家一、二级不应小于5m无不应小于5m无不应小于5m无一般(加油亭北面的临时通信线)不应小于5m无不应小于5m 无不应小于5m无架空电力线路(油罐区北面有一架空电力线，杆高7.5m)不应跨越加油站，且不应小于5m12不应跨越
4、加油站，且不应小于5m14不应跨越加油站，且不应小于5m19注：该表引用的规为汽车加油加气站设计与施工规（GB50156-2002，2006年版）1.2 平面布置及储存区布置加油亭位于站区南部，单层，钢网架式罩棚，长9 m,宽为9 m,高6.5m，建筑面积81m2。罩棚目前设有2个加油岛（设计为4个加油岛，后期会增加2台），加油岛上布置2台全电脑税控加油机。站房位于加油亭北面，并与加油亭相邻，单层，钢筋混凝土结构，长8 m，宽为6 m，高4m，建筑面积48m2。站房设有办公室、收费室。站房与最近的加油机距离为5m，与最近的油罐距离为1m。油罐区位于加油亭的北面，罐区共有3个油罐，其中1个汽油罐
5、，容积分别为20m3；2个柴油罐，容积为20m3。站房距离最近的油罐1m。油罐为埋地卧式钢罐，各个油罐的通气管分开设置，通气管管口高出油罐顶部4.5m；通气管管口与站房最近距离1.5m。密闭卸油口设在罐区东南面，与通气管管口距离0.5m，与站房距离2m。站区的车道宽度6 m，路面为水泥路面。具体情况见加油站总平面图、数码照片及站设施之间的防火距离表。表1.4 站设施之间的防火距离表（单位：m）设施名称埋地油罐密闭卸油点站房其它建构筑物发配电间道路站区围墙规实测规实测规实测规实测规实测规实测规实测埋地油罐0.51415无5253无围墙通气管管口30.541.57无53303无围墙密闭卸油点527
6、无6无围墙加油机558无6无围墙注：该表引用的规为汽车加油加气站设计与施工规（GB50156-2002，2006年版）第二章 主要危险、有害因素辨识2.1危险、有害因素及危险、有害程度2.1.1 物料的危险、有害因素分析（1）柴油的危险、有害因素柴油虽不属于危险化学品名录（2002年版）中所列的危险化学品，但其危险性却并不容忽视。柴油属于易燃物品，当遇到明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。 （2）汽油的危险、有害因素汽油属于低闪点易燃液体，闪点-50，因此极易被点燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸，与氧化剂能发生强
7、烈反应。汽油蒸气比空气重（比重3.5），因此当汽油发生泄漏时，泄漏的汽油蒸发出来的大量蒸气将会沿地势低洼处流淌到很远的地方，若汽油蒸气浓度达到爆炸极限围（1.36.0%），遇到点火源将发生“蒸气云”爆炸，造成大量的人员伤亡和财产损失，若汽油蒸气浓度不在爆炸极限围，遇到点火源会着火回燃，对安全防工作带来极大的隐患。汽油对人体健康还会造成危害，长期吸入可引起神经系统和肝脏及造血系统损害。皮肤长期接触可引起脱脂、干燥、皲裂和皮炎。症状有头晕、食欲减退、乏力、贫血等。2.1.2 储存区危险、有害因素分析1、火灾爆炸储存过程中，若油罐油品充装过满，在高温季节时，油罐很容易因油品体积膨胀而破裂受损，油品发
8、生大量泄漏，泄漏的油料液体将可能顺地势向下流淌，若在下游有火源的话，将会引起加油站发生火灾甚至爆炸。另外由于汽油气密度比空气重，在油料泄漏的过程中，油汽将会贴着地面顺着地势向下游流淌，增大了火灾、爆炸的不确定性。由于油品充装过满，在高温季节时，油品可能会从通气管口流出而发生油品泄漏，而泄漏的油品将挥发成油蒸汽与空气的混合物，遇到点火源将发生火灾爆炸，造成严重的事故后果。在储存过程中，由于密封不好或失效以及管路渗漏等原因，造成部分油品挥发而形成油蒸汽与空气的混合物，遇到点火源可能会造成火灾爆炸事故。2、中毒窒息如前所述，在油品储存过程中主要是油品发生大量泄漏后，从业人员接触或吸入而造成人身伤害。
9、4、静电危害产生静电的原因主要有摩擦、压电效应、感应起电、吸附带电等，油品在收发、运转、移动过程中，油分子之间、油与输油管壁之间、油输入体之间、油与空气之间、油与其它物体之间等，都存在着相对的摩擦，便产生了静电，从而引发火灾爆炸事故。要防止静电积聚在油罐、管线和油泵，就必须有良好的静电接地装置，并根据情况结成通路，不准将静电接地与其他接地连在一起。5、雷击防雷设备选型、安装不当或缺陷会因雷击而引起火灾爆炸事故，油站若防雷设施设计或管理不当，也有发生雷击破坏的危险性。6、高处坠落 凡在距离基准面垂直距离为2m以上，有可能坠落的高处作业均称为高处作业。加油站工作人员在槽罐车顶部量油属于高处作业畴。
10、如果罐体顶部没有装护栏，或者是从业人员工作不专心，则有可能发生高处坠落的危险性。7、触电加油站未设置防雷接地设施、防雷接地设施有缺陷或未进行检测，在雷雨天进行加油作业时，作业人员可能受到雷击而伤亡。2.1.3工艺过程的危险、有害因素1、火灾爆炸 汽油、柴油均属于易燃物品，汽油蒸汽与空气混合物遇到明火、高热容易燃烧爆炸，柴油遇明火、高热或与氧化剂接触有引起燃烧爆炸的危险。若现场存在点火源如明火、电气火花、静电、雷击、高温红热物体等，将会造成泄漏的油气与空气混和物发生火灾爆炸，造成严重的事故后果。在卸油过程中，若卸油流速较大，则可能会与管路摩擦产生较强的静电，达到放电强度时，将会直接引燃油品，造成
11、灾难性的火灾爆炸事故后果。加油过程中，由于不采用油气回收系统，因此现场会形成油气与空气形成的混合物，若现场存在点火源如明火、电气火花、静电、雷击、高温红热物体等，将会造成泄漏的油气与空气混和物发生火灾爆炸，造成严重的事故后果。在傍晚或夜间进行作业时，加油站将使用相应的照明设施，若照明设备采用非防爆电气设备或采用高热源灯具，将可能使靠近热源的管线、设备发生火灾，进而引发爆炸事故，造成严重的人员伤亡事故。2、车辆伤害卸油、加油过程中，卸油车辆进入加油站，由于不按规定行驶，从业人员若思想不集中、管理不当、卸油场地设计不合理、警示标志不明确等因素都会造成车辆伤害，造成人员伤亡和财产损失。加油站在经营过
12、程中，存在机动车辆引起的碰撞、碾压等人身伤害。3、触电卸油在傍晚或夜间进行时，加油站将使用相应的照明设施，若照明电气设备、线路存在缺陷，使用中绝缘损坏漏电，未安装漏电保护设施或损坏，将有可能发生触电危险性。4、中毒窒息从汽、柴油的危险特性看出，汽、柴油可引起接触皮炎、油性痤疮。皮肤接触可致急性肾脏损害。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。汽、柴油、废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。卸油中若不慎出现汽、柴油的外泄，其蒸汽有可能随风四处扩散，而泄漏出来的油液体也可能顺地势四周蔓延。油气密度比空气重，容易滞留在地表、水沟、下水道及坑凹处，并贴着地面流向远处，往往在预感不到的地方造成毒性危害。5
13、、雷击加油站未设置防雷接地设施、防雷接地设施有缺陷或未进行检测，在雷雨天进行加油作业时，作业人员可能受到雷击而伤亡。6、坍塌 加油站罩棚采用焊接球节点承放四角锥网架，下弦球周边支撑结构，若由于网架设计单位无相关资质、设计不合理、选用材质不合格、制作安装单位无相关资质、制作安装有缺陷、使用过程中不按设计要求定期进行全面防腐维修，网架结构可能出现断裂垮塌，造成群死群伤的严重后果。2.1.4管理中危险、有害因素若加油站安全管理存在缺陷，没有制定相应的安全管理制度，主要负责人安全意识淡薄，从业人员没有按规定进行相应的安全教育培训，加油站缺乏最基本的安全设施，在加油站运行中，由于从业人员违章作业、对加油
14、站禁烟常识缺乏最基本认识、在加油站打手机、吸烟、对电气线路私拉乱接等，将导致加油站发生火灾、爆炸事故，导致加油站极其重大的事故后果。据以上分析对该加油站用安全检查表对其进行检查，如表2.1所示。表2.1 加油站安全检查表序号 检查容检查依据检查结果 一、基础安全管理1人员配备和持证上岗（1）加油站应确定一名主要负责人为防火负责人，并配备专（兼）职安全管理人员不少于3人。（2）加油站的站长（或负责人）、安全管理人员、作业人员是否属于在册员工，并持证上岗。危险化学品经营许可证管理办法合格2安全管理制度建立和执行（1）是否颁布并落实安全生产责任制。（2）是否按规定建立健全各项安全管理制度和安全操作规
15、程并执行（制度包括：安全教育制度、安全检查制度、油站设备管理和保养制度、外来车辆加油卸油管理制度、防火安全管理制度、用电安全制度等。）（3）是否建立安全管理档案和各种台帐。危险化学品经营许可证管理办法合格3应急救援预案（1）有无制定应急救援预案，配备必要的应急器材并定期进行演练。（2）是否根据演练结果，适时修编应急救援预案。危险化学品经营许可证管理办法合格 二、现场安全管理4现场布局（1）加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建（构）筑物的防火距离应满足规的要求。（2）架空通信线路和架空电力线路不得跨越加油站。（3）加油站的各种设施（如：埋地油罐、通气管管口、变配电房、密闭卸油点、站房等）之间
16、的距离应满足规的要求。（4）车辆入口和出口应分开设置。（5）加油岛应高出停车场的地坪0.150.2m，其宽度不应小于1.2m。（6）加油机不得设在室。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）合格5检测、报警系统（1）油罐应设带有高液位报警功能的液位计。（2）对设在水源保护区及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置检测设施。危险化学品经营许可证管理办法合格6工艺、设施安全（1）汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室或地下室。（2）油罐的人孔应设操作井。（3）油罐的量油孔应设带锁的量油帽。（4）汽油罐车卸油应采用卸油油气回收系统。（5）加油枪应
17、采用自封式加油枪。（6）汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。管口高出地面4m。若沿建筑物向上敷设时，应高出建筑物顶面1.5m以上。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）合格7防火安全及消防设施（1）通气管管口应安装阻火器。（2）加油岛及汽车加油场地所设置的罩棚应采用非燃烧体材料制作。（3）加油站的灭火器材配置应符合规的要求：a.每2台加油机设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只泡沫灭火器。b.埋地油罐须设35kg推车式干粉灭火器2个。c.一、二级加油站须配置灭火毯5块，沙子2m3；。三级加油站须配置灭火毯2块，沙子2m3。 （4）加油站的站房及其附属建筑物的耐火
18、等级不应低于二级。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）合格8电气安全设施（1）一、二级加油站的罩棚、营业室等处均应设事故照明。（2）加油罩棚下的灯具应选用防护等级不低于IP44级节能型照明灯具。（3）当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟必须充沙填实，且不得与油品、热力管道同沟敷设。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）合格9防雷、防静电措施（1）油罐必须有防雷接地，接地点不应少于2处。（2）加油站的防雷、防静电接地，必须定期检测，并在有效期。（3）埋地油罐应与露出地面的工业管道之间以及法兰与法兰之间相互作电气连接并接地。（4）汽油罐车卸车
19、场地应设卸车时用的防静电接地装置。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）合格 三、作业环境管理10（1）加油站场地应平整，无积水、无积油，无任何障碍物。（2）加油站排出建筑物或围墙的污水，在墙外或围墙应分别设水封井。（3）清洗油罐的污水应集中收集处理，不得直接进入排水管道。（4）加油站不得种植油性植物。（5）站停车场及道路路面不应为沥青路面。（6）站的沟、坑应有盖板盖住。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）合格四、法规安全管理11（1）不得未经批准擅自改、扩建加油站或违规搭建加油、储油设备、设施。（2）不得建经营性住宿、餐饮和娱乐等
20、设施。（3）不得擅自启用已经被有关部门封存的设备、设施。（4）在城市建成区不得建一级加油站。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）合格通过安全检查表，我们可以得知该加油站的各项情况是合格的。2.2重大危险源辨识依据GB18218-2009危险化学品重大危险源辨识和安监管协调字200456号关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见要求，该加油站经营、运输、储存的危险化学品汽油、柴油储存场所临界量见表2.2。表2.2 汽油储存场所临界量表序号类别名 称临界量(t)1闪点28的液体汽 油200228闪点60柴油5000经计算加油站汽油、柴油储存场所的临界量小于标准规定的
21、临界量，因此该加油站不构成重大危险源。第三章 火灾、爆炸危险指数分析3.1确定相关系数本次评价采用道化学公司的火灾、爆炸危险指数法（第七版），选取储罐区作为评价对象，对其火灾、爆炸危险性进行评价。（1）评价单元确定根据前面的危险、有害因素分析，确定储罐区为评价单元。该加油站油罐区有3个埋地油罐，其中0#柴油罐2个，容积为20m3；93#汽油罐1个，容积均为20m3；2台加油机，储存能力为40m3（柴油折半计算）。汽油质量为：72520=14500 kg柴油换算成汽油的质量为：8402018.710318.8103=16711 kg因此汽油总质量：14500+16711=31211 kg。（2）
22、确定单元物质系数MF物质系数是计算火灾、爆炸危险指数和进行事故损失评价的一个基本数据，它表示物质在燃烧或其它化学反应引起的火灾爆炸中释放能量大小的在特性。由于汽油火灾危险性大，故选取汽油为代表物质，查道化法（七版）“物质系数和特性”，汽油的物质系数和特性见下表。表3.1汽油的物质系数及特性表物料名称物料系数MF燃烧热HC103Btu/lbN FPA分级闪点（）NHNFNR汽油1618.8130-18（3）一般工艺危险系数F1一般工艺危险性是确定事故损害大小的主要因素；根据评价单元的实际情况，各项系数的取值见下表。表3.2一般工艺危险系数F1项 目系数值取值说明基本系数（1.00）1.00（1）
23、放热化学反应（0.301.25）0.00无放热化学反应（2）吸热反应（0.200.40）0.00无吸热化学反应（3）物料处理与输送0.50闪点22.8沸点37.8时，NF=3的易燃液体（4）密闭或室工艺单元（0.250.90）0.00地下储罐，非室单元。 （5）通道（0.200.35）0.00通道符合要求（6）排放和泄漏控制（0.250.50）0.00地下储罐不会向地面流淌液体确定一般工艺危险系数F11.5F1=1.00+0.50=1.5（4）特殊工艺危险系数F2特殊工艺危险性是导致事故发生的主要因素，根据评价单元的实际情况，各项系数的取值见下表。表3.3特殊工艺危险系数F2项 目系数值取值说
24、明基本系数（1.00）1.00（1）毒性物质（0.000.80）0.20NH=1，短期接触引起刺激，轻微伤害（2）负压操作（0.5）0.00常压操作（3）易燃围或接近易燃围的操作（0.300.80）0.50贮有易燃液体，其温度在闭杯闪点以上且无惰性气体保护（4）粉尘爆炸（0.252.00）0.00无粉尘爆炸（5）释放压力（01.5）0.16无操作压力，查易燃、可燃液体的压力危险系数图得0.16（6）低温（0.20.3）0.00装置材质适于最低可能的操作温度（7）易燃及不稳定物质的质量（0.153）0.43以储罐中汽油最大储量40m3进行计算，总能量为1.29109Btu，查图得（8）腐蚀与磨损
25、（0.100.75）0.200.127mm/a腐蚀速率0.254mm/a （9）泄漏（0.101.50）0.10法兰连接处发生轻微泄漏时（10）使用明火设备（0.101.00）0.00无明火设备（11）热油交换系统（0.151.15）0.00无热油交换系统（12）转动设备（0.5）0.00无大型转动设备特殊操作危险系数F22.59F2=1.00+0.20+0.50+0.16+0.49+0.20+0.10注：储罐区的汽油总储量为31211kg，按汽油的燃烧热值为18.8103Btu/Ib, 换算成总能量为：18.8103312110.454=1.29109Btu。（5）工艺单元危险系数F3工艺单
26、元危险系数F3为一般工艺危险系数F1和特殊工艺危险系数F2的乘积（F38时按8计）：F3=F1F2=1.52.59=3.885（6）火灾、爆炸危险指数F&EI火灾、爆炸危险指数是用来估计生产事故可能造成的破坏。火灾、爆炸危险指数等于工艺单元危险系数F3与对应物质系数MF的乘积：F&EI=F3MF=3.88516=62.16（7）确定安全措施补偿系数C有效的安全措施的采用，在一定程度上能降低火灾、爆炸事故发生的概率、减轻事故造成的危害，安全措施可分为工艺控制（C1）、物质隔离（C2）和防火措施（C3）三类。安全补偿系数C=C1C2C3；根据评价单元的实际情况，各项系数的取值见下表。表3.4安全措
27、施补偿系数项 目采用系数选取理由工艺控制安全补偿系数C1（1）应急电源(0.98)1.00无应急电源（2）冷却装置(0.97，0.99)1.00无冷却装置（3）抑爆装置(0.84，0.98)1.00无防爆膜或泄爆口（4）紧急停车装置(0.96，0.98，0.99)1.00无紧急停车的装置（5）计算机控制(0.93，0.97，0.99)0.99加油和卸油均有计算机监控（6）惰性气体保护(0.94，0.96)1.00无惰性气体保护（7）操作规程/程序(0.910.99)0.95有操作规程，鉴于管理水平不同，取中间值（8）化学活泼性物质检查(0.910.98)1.00无此检查（9）其他工艺危险分析(
28、0.910.98)0.98采用检查表评价C1=（1）（9）各系数的乘积0.920.990.950.98=0.92物质隔离安全补偿系数C2（1）遥控阀(0.960.98)1.00无遥控阀（2）备用泄料装置(0.960.98)0.98有备用泄料装置（3）排放系统(0.910.97)1.00无排放系统（4）连锁装置(0.98)0.98有拉断阀C2=（1）（4）各系数的乘积0.981.000.981.000.98=0.96防火设施安全补偿系数C3（1）泄漏检测装置(0.94，0.98)1.00无泄漏检测装置（2）钢结构(0.95，0.97，0.98)1.00钢筋混凝土结构，未涂防火层（3）消防水供应系
29、统(0.94，0.97)0.94有消防水供应系统（4）特殊灭火系统(0.91)1.00无特殊灭火系统（5）喷洒灭火系统(0.740.97)1.00无洒水灭火系统（6）水幕(0.97，0.98)1.00无水幕（7）泡沫灭火装置(0.920.97)1.00有泡沫灭火系统（8 ）手 提 式 灭 火 器 材 / 喷 水 枪 (0.9 3 0.9 8 )0.98配备相应的手提式灭火器材（9）电缆防护(0.94，0.98)0.94电缆埋地C3=（1）（9）各系数的乘积0.920.940.980.94=0.87安全措施补偿系数C= C1C2C30.83 0.920.960.87=0.77（8）确定暴露面积在
30、火灾、爆炸事故中，暴露区域的设备、设施将会暴露在火灾、爆炸环境中，并可能遭受破坏。为了评价这些设备、设施在火灾、爆炸中遭受的破坏，应考虑实际影响的体积；该体积表征了发生火灾、爆炸事故时工艺单元所承受的风险。暴露半径R根据道化评价法（七版），暴露半径：R=F&EI0.84（ft.）=0.256 F&EI（m）=0.25662.16=15.91（m）暴露面积AA=R2=3.1415.912794.82（m2）（9）单元危害系数（Y）按道化法（七版），MF16，F3=3.885，查“单元危害系数计算图”得单元危害系数为Y=0.43；（10）基本最大可能财产损失（Base MPPD）基本MPPD=MC
31、Y，式中：MC暴露区域财产价值则该单元基本MPPD = MC0.430.43MC（11）实际最大可能财产损失（Actual MPPD）实际MPPD = 基本MPPDC则该单元实际MPPD =0.43MC0.77=0.3311MC3.2火灾、爆炸危险等级根据道化法（七版）火灾、爆炸指数分级标准表的规定，火灾、爆炸危险指数值与危险等级的对应关系如下表：表3.5火灾爆炸危险指数F&EI与危险等级的对应关系火灾爆炸指数危险系数160最轻6196较轻97127中等128158很大159非常大3.3评价结果分析（1）评价单元火灾、爆炸危险分析结果汇总对评价单元的火灾、爆炸危险分析结果汇总如下表：表3.6火
32、灾、爆炸危险分析汇总表评价工艺单元储罐区代表性评价物质汽油物质系数（MF）16危险指数F&EI=F3MF62.16潜在火灾爆炸危险等级较轻安全补偿系数C=C1C2C30.77危害系数Y0.43暴露半径(R：m)15.91暴露区域面积（A：m2）794.82火灾爆炸综合指数F&EIC47.8632补偿后潜在火灾爆炸危险等级最轻实际暴露半径13.09基本最大可能财产损失=MCY暴露区域财产价值0.43实际最大可能财产损失=MCYC暴露区域财产价值0.3311（2）评价结果分析从上表可知，采用道化法（七版）对所选取单元进行的火灾、爆炸危险评价结果为：储罐区（以汽油为代表物质）的火灾、爆炸危险指数为6
33、2.16，火灾、爆炸危险等级为“较轻”，暴露半径为15.91m；若发生火灾、爆炸事故，暴露半径36%的财产将可能破坏。采用安全补偿措施后，火灾、爆炸综合指数为47.8632，火灾、爆炸危险等级为“最轻”，暴露半径为13.09m；若发生火灾、爆炸事故，可使单元的财产损失降低到29.52%；最大损失减少6.48%。从分析结果可知：储罐区的火灾、爆炸危险性较小，但安全措施仍是重要的，油站应加强安全管理，确保安全设施的正常运转，管理措施落实到位，以预防事故发生，减少事故损失。第四章 预先危险分析根据上述分析，本项目主要危险、危害因素分布见表4.1。表4.1危险有害因素存在部位危险因素主要存在部位产生的
34、原因火灾爆炸储油罐区、加油区（1）油汽泄漏扩散且现场存在点火源（2）现场管理混乱，违章作业、没有划定禁火区、乱扔烟头等（3）防雷、防静电接地失效，发生雷击或静电打火（4）现场采取高热源照明灯具车辆伤害储油罐区、加油区（1）现场管理混乱，车辆不按规定行驶（2）场地设计不合理（3）警示标志不明确触电配电装置，用电设备，电气线路（1）配电装置存在缺陷，使用不合格电气元件（2）操作人员不具备相关资格和知识，电气线路接线存在问题（3）电气设备、线路老化、绝缘损坏漏电（4）未安装漏电保护设施或损坏（5）安全管理存在缺陷，检修作业安全措施未落实机械伤害加油机（1）安全管理存在缺陷，检修作业安全措施未落实（2
35、）安全管理存在缺陷，加油机检修后未及时装设防护装置（3）人体接触外露转动部件中毒窒息加油区、储油罐区（1）人员吸入油蒸汽或接触油品（2）罐作业没有进行通风或通风条件不良高处坠落罩棚（1）防护设施不齐全（2）作业人员违章作业坍塌围墙、罩棚（1）施工质量不良（2）地质原因塌陷（3）罩棚设计、施工存在缺陷，不按规定进行定期防腐维修第五章 主要安全设施5.1总图布置安全对策措施和设施加油站是经营储存易燃易爆液体的场所，一旦发生火灾爆炸事故，可能会殃及周围及相关人员，故设计规对加油站的安全距离要求严格。本项目建设区域符合要求，但站设备设施与站外建、构筑物的安全距离要严格按照汽车加油加气站设计与施工规（G
36、B50156-2002，2006年版）的要求设计与施工，站各建、构筑、设施之间防火距离严格按照汽车加油加气站设计与施工规（GB50156-2002，2006年版）的防火距离要求设计与施工。根据已建成投产类比项目来看，结合本项目平面图，在设计及施工中特别强调要重点注意以下几点：（1）加油站双车道的宽度不应小于6m，单车道的宽度不应小于3.5m。（2）站道路转弯半径不宜小于9m，道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外，有利于排水；（4）卸车停车位采用平坡设计，利于计量作业和安全；（5）站停车场和道路路面不应采用沥青路面；（5）罩棚有效高度不应小于4.5m，边缘与加油机的平面距离不小于2m；（6）加油岛
37、高应出停车场地坪0.150.2m，宽度不应小于1.2m，加油岛上的罩棚支柱距加油岛的端部不应小于0.6m；（7）储罐与储罐之间的距离不应小于0.6m，储罐距离站建筑物的距离不应小于5m，与加油站围墙的距离不应小于3m；（8）密闭卸油点距离站建筑物的距离不应小于7m；（9）在能够保证相关安全距离的前提下，尽量使加油机与站房的距离不小于5m；（10）配电室在满足供配电的前提下，尽量远离加油机、储罐、密闭卸油点以及通气管布置，与上述的距离不要小于6m。加油站平面布置图如图5.1。图5.1加油站平面布置图加油站防爆区域划分图如图5.2，地下卧式油罐危险区域如图5.3。图5.2 室外加油机危险区域图 图
38、5.3地下卧式油罐危险区域图5.2工艺安全措施和设施5.2.1.工艺流程本加油站采用的是国外通行的成品油流程及加工工艺，即成品油从批发库经油罐车运输至加油站，通过卸油管将油品卸至埋地油罐。加油时，油品从埋地油罐经管道、自吸加油机、自封式加油枪给车辆加油。成品油加油工艺流程图如图5.4所示。配送油罐车运油至加油站邮油站站站通过密闭卸油口和埋地进油管道卸油进各储罐储存储罐储存油品通过潜油泵和埋地发油管道至加油机发油给客户车辆图5.4工艺流程示意图5.2.2严格控制设备质量及其安装工艺采取的安全措施及其依据见表5.1。表5.1 建设项目工艺所采用（取）的安全措施及依据采取的安全措施依 据备 注钢制油
39、罐的设计和建造，满足油罐在所承受外压作用下的强度要求，并应有良好的防腐蚀性能和导静电性能。钢制油罐所采用的钢板的厚度不小于5mm。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）第6.1.1条加油站的汽油罐和柴油罐（撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐除外）埋地设置。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）第6.1.2条当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，采取防止油罐上浮的措施。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）第6.1.4条油罐的进油管，向下伸至罐距罐底0.2m处。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2
40、002 （2006年版）第6.1.9条油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐距罐底0.2m处。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）第6.1.11条油罐通气管的设置，符合下列规定：1、汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。2、管口应高出地面4m及以上。3、沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5m及以上。4、当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于2m。5、通气管的公称直径不应小于50mm。6、通气管管口应安装阻火器。7、当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油通气管管口尚应安装机械
41、呼吸阀。汽车加油加气站设计与施工规GB50156-2002 （2006年版）第6.2.14条5.3加油站危险控制措施5.3.1防止漏油的措施（1）油罐的各接合管应设在油罐的顶部，既是功能上的常规要求，也是安全上的基本要求，目的是不损伤装油部分的罐身，便于平时的检修与管理，避免现场安装开孔可能出现焊接不良和接管受力大，容易发生断裂而造成的跑油渗油等不安全事故。 （2）加油站宜采用油罐装设潜油泵的一泵供多机（枪）的配套加油工艺。该加油工艺，是我国加油站的技术发展趋势，与采用自吸式加油机相比，其最大特点是：油罐正压出油、技术先进、加油噪音低、工艺简单，一般不受罐位低和管道长等条件的限制。（3）密闭卸
42、油。其主要优点是可以减小油品挥发损耗，避免敞口卸油时出现油气沿地面扩散，加重对空气的污染，发生不安全事故。其含义包括加油站的油罐必须设置专用进油管道，采用快速接头连接进行卸油。汽油属易挥发性油品，汽油油罐车的卸油采用密闭油气回收系统可使加油站油罐的油气在卸油的同时回收到油罐车，不向大气中排放。（4）使用自封式加油枪。使用自封式加油枪加油能对汽车的油箱起到冒油防溢作用，避免浪费及着火，对安全有利。（5）直埋式无缝钢管输油。采用无缝钢管焊缝少，比较严密可靠。为了便于检修，防止由于管道渗漏带来的不安全问题， 工艺管道不得穿过站房等建、构筑物。当油品管道与管沟、电缆沟和排水沟相交时，应采取相应的防渗漏
43、措施。5.3.2泄漏的救援措施迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建立应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排水沟等限制性空间。少量泄漏时，用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收；大量泄漏时，构筑围堤或挖坑收容，用泡沫覆盖，降低蒸气灾害，再用防爆泵转移至槽车或专用收集器，回收或运至废物处理场所处置。5.4管道系统安全对策措施和设施（1）汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。（2）我国的建筑设计防火规（GB50016-2006）规定通气管的管口应高出地面至少4m。 （3）沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5m及以上。（4）当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于2m。（5）通气管的公称直径不应小于50mm。（6）通气管管口应安装阻火器。（7）当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀。5.5消防的安全措施
