《湖东电力机务段实习报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖东电力机务段实习报告.doc（4页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、湖东电力机务段暑期实践报告运输部机车教研室白亚林为了进一步提高我校教师的现场实践教学能力，达到理论与实践更加紧密结合的目的，学校于暑期组织了机车教研室十一人一行到大同湖东电力机务段进行了为期半个月的现场实习，虽然时间很短，但是感慨很多、收获更多，为在今后的教学中更好的理论联系实际，提高自己打下了坚实的基础，现将自己于暑期的所见所闻所学总结如下。大同湖东电力机务段的大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥
2、大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。我们首先到机务段的教育科进行轮岗实践前的协调和安排。教育科领导和教师很重视，组织专门的教师给我们上安全教育课，并进行了人身安全和作业安全的考试，这是进站段一线保证安全的第一步。然后由教育科统一协调安排我们接下来两周时间的实践计划。根据协调的计划，我们第一站是湖东电力机务段检修车间，由检修主任安排，从各个班组里抽调精兵强将带我们去轮岗实践。我们第一个目的地是试验间，在这里学习了大秦线特
3、有的LOCOTROL分布式动力系统，鉴于湖东段大秦铁路运量大的特点，湖东段电力机车利用无线传输技术，实现主控机车对从控机车的远距离同步控制，为两万吨组合列车的开行和平稳服务。我们跟随师傅上车下载、检测数据并进行了简单的分析等。第二个目的地是第四包修组，由于机车较多，车型也多，为了打造专业精良的检修队伍，湖东段的包修组分组较多，并各司其职。第四包修组的主要任务是两台SS4改型电力机车和两台HXD1型机车日常回库后一般器件的例行维护检查。随实习师傅上车后，师傅一边工作一边向我们介绍一些简单的电空阀、屏柜的检修工艺和标准要求，并对HXD1和HXD2进行对比，对于第一次接触和谐车的我，既新奇又兴奋。第
4、三个实习地点是探伤组，由于组合列车的牵引定数比较大，对机车设备也有更高的要求，而探伤工作的质量直接关系到机车在线路上的运行状况，探伤师傅就好比是机车的内科医生。在这里我们认识并学习了基本的探伤仪、探伤车等探伤设备的简单使用，并实地跟随工人师傅进行了车钩内部状况的探伤。第四个实习地是机械组，这里主要进行的是总体及走行部的组装，包括车钩、轮对、转向架、减震弹簧、油压减震器等等，对一些简单的检测设备做了一定的了解，并跟师傅进行了车钩和轮对的检测。第五个实习地是电器组，电器组主要是对机车电器进行专门的监测和分析，在这里我们有幸赶上技术科和厂家的驻点人员会同检测真空主断路器的运行情况，仅仅需要一个大概2
5、0厘米左右的两边粗细不同的细铜条，插入主断路器的一个小孔，然后用游标卡尺进行精确读数，若数值在正常范围之内，则设备正常，否则就要进行拆解检修。利用周末时间到运转车间进行了跟车实习，由于我们人数较多，所以大家分组跟随不同的区段，我和苏老师一行填乘的是湖东至云冈段，得知乘务员师傅也是我们学校毕业生，让我们倍感自豪，而乘务员师傅也对母校教师倍感亲切。填乘途中，通过乘务员师傅的实际操作我们学习了HXD2机车的运行监控记录装置、机车信号、非正常制动报警装置、CIR调度电话显示终端、重连电话、CCB-制动系统等的使用。实习第二周我们去得是湖东机务段大西检修车间，该检修车间主要进行的是SS4改和8K电力机车
6、的中修，所以可以更进一步的了解机车主要电器设备的结构和应用。我们在大西的第一天主要学习了SS4改和8K电力机车牵引电机和辅助电机的整体结构和拆装后的各部件，由于机车功率大，相应的牵引电机的体积也较大，只有在机务段才有机会看到拆装后的机车电器，所以机会难得，同时我们搜集了大量相关电器的现场图片，以备在后续教学中使用。第二天我们在车间看到了大量拆装后的机车走行部和轮对，并学习了轮对的组合安装，主要是利用热胀冷缩的原理。并对比了SS4改机车斜齿双边传动和8K机车直齿单边传动的异同。第三天，车间范主任带我们学习了SS4改机车和8K机车的结构，使我们详细的了解了8K机车和在此基础上发展来得SS4改机车之
7、间的异同，随后全程跟踪了SS4改机车车顶设备及车顶的安装。第四天，我们有幸赶上了一辆SS4改机车的试运行，经过申请我们填乘了该车的运行，并在途中亲历了机车砂箱漏砂和转轴温度过高的故障显示过程。第五天，我们全程跟踪了由于车轴温度过高而返修的机车牵引电机和轮对转向架的组装过程，并进行了视频录像，了解了每一步的流程及注意事项，使好多以前有疑问、不太理解的知识都得以掌握。虽然实践的时间只有短短的两周时间，也很辛苦，但是收获很大，感觉很充实，我们是痛并快乐着！通过这次实习不但使自己以前在书本上学到的知识进一步升华，而且也学到了很多现代化铁路中使用的新知识和新技术，为自己以后的学习奠定了坚实的基础。希望能有更多学习的机会，最后对接待我们的湖东电力机务段表示诚挚的谢意，更感谢给我们提供实习机会的太原铁路机械学校！汇报人：白亚林2011年8月9日
