防爆电机车说明书.docx

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1、第一章 安全及注意事项1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿 井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行 中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳 紧车闸，但不得关闭车灯。3、机车必须定期检修， 经常检查， 发现隐患及时处理。 机车上的制动装置、 铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能 时，都不得使用该车。4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异 常发热现象（轴承的发热温度不超过 95度）时，应停车检查，及时处理。5、

2、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形， 应及时恢复，以保持通风排气安全性能 , 对积存的煤尘脏物应随时清除，并 要禁止在箱盖上放重物。8 、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电 池电源装置。9 、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说 明书进行。11 、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。12

3、、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合煤矿安全规 程要求：运送物料时不得超过40n,运送人员时不得超过20m13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责 检修人员才能从事检修工作。15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W1电阻放电后才能进行检修检验工作。16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。第二章概述 2.1应用范围CT系列防爆特殊型蓄电池电机车应用于含有高瓦斯矿井进风（全风压通风） 的主要运输巷道或掘进的岩石巷道中，作牵引矿车，运

4、输原煤、矸石、材 料、设备及人员之用。2.2型号及其含义221防爆特殊型蓄电池电机车型号及含义机车型号主要由产品类型代号、第一特征代号、第二特征代号、主 参数、补充特征代号和产品序号组成2.2.2防爆特殊型蓄电池电机车型号排列方式产品序号；诵速控制方式； 补充特征代轨主參数机辛粘善应矍1r轨距代号）-第二特征代豹第亠特征代号，产品美型代号，摸犷用机车;2.3使用环境2.3.1 适用于有瓦斯、煤尘爆炸危险的巷道中。2.3.2 海拔不超过1200米。2.3.3 环境温度最高为+40C，最低为-20 C。2.3.4 最湿月，月平均最大相对湿度小于95% （同月平均最低温度不高于+25C）。2.3.5

5、 在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。2.3.6 相对电机车的纵向具有加速度不大于 30m/s2 的冲击。237 窄轨轨道道床和道岔铺设质量应符合 GBJ213及煤矿安全规程的第328条规定。第三章机车主要技术参数和特征3.1技术参数表二CT系列电机车主要技术参数类别项目名称技术数据CTY2.5/6GPCTY5/6GPCTY8/6GP牵引 特 征粘着质里/t2.558牵引电机功率X台数/(kW X 台)4.5 X 17.5 X 215X 2小时制牵引力/kN2.757.2411.76最大牵引力/kN5.212.2619.6小时速度/(km/h)4.5710.86牵引高度/mm22

6、5/305225/320320/435控制方式斩波调速斩波调速变频调速外形 特 征轨距/mm600600600轴距/mm6509001150车轮滚动圆直径/mm460520600通过最小曲率半径/m56.57轨面至顶棚高/mm155015501600外形尺寸/mm2300X 915X 15503235X 990X15504400X1050X1600类别项目名称技术数据CTL8/6GPCTY10/6GPCTL12/6GP牵 引 特 征粘着质里/t81012牵引电机功率X台数/(kW X 台)15X 222X 222 X 2小时制牵引力/kN11.7613.9813.98最大牵引力/kN19.62

7、4.529.4小时速度/(km/h)10.8610.7610.76牵引高度/mm320/435320/435320/435控制方式变频调速变频调速变频调速外形 特 征轨距/mm600600600轴距/mm115011001220车轮滚动圆直径/mm600680680通过最小曲率半径/m7710轨面至顶棚高/mm160016501600外形尺寸/mm4600X 1050X16004715X1050X16505300X1050X 16003.2 主要特性CT系列防爆特殊型蓄电池式电机车与直流电阻调速电机车相比，主要有以 下特性：1、电机可靠性高 三相异步交流电机可靠性高，其转子上没有线圈和易磨损的

8、换向铜头、碳 刷等，而是由铸铝和硅钢片压制成的铁滚子，故可称为永不损坏。2、机车的隔爆变频调速器维修量小该变频调速器采用国际最先进的直接转矩控制技术 （DTC，没有滑动触头、 接点，基本无需维修。3、节能性好 变频调速电机车由于不用高耗能降压电阻，因此节能性好。4、调速性能优越1）无级均匀调速，最低可调频率0.1Hz，最低车轮转速可调至0.5转/分。2）该调速器的零位即是制动位置，当机车由高速降至低速运行时，尽管机 车有高速的惯性，但机车的电机和车轮仍按调至的低速运行。实际上，此 时电机起到了制动减速作用。3）可设定电机车最高车速限制，一旦车速设定好，即使是在下坡道行驶， 机车也不会超过所设定

9、的车速，这就避免了司机由于开飞车造成的事故。5、牵引力由于该调速器采用DTQ零转速满转矩的直接转矩控制技术）变频调速技术, 它的最大特点是能使交流电机在低速起动时其起动转矩能达到额定值的 300%，使机车强劲有力，当机车掉道时，也能通过道岔或垫木板开上来。6、爬坡能力 该机车可在较大的坡道上运行。第四章 结构概述4.1 外形特征C係列防爆特殊型蓄电池电机车外形（附图1）,防爆特殊型蓄电池电机车 主要由机械、电气系统及电源装置所组成。4.2 机械部分 机械部分主要由车体、走行装置、制动装置、撒砂装置、司机室、减震器 及缓冲器组成。它将牵引电动机产生的机械能传递给走行装置，为本机车 提供牵引动力，

10、即轮缘牵引力。4.2.1 车体 车体由左、右侧板，前、后端板和中间隔板焊接成一体的框架式结构。车 体通过四组减震器支撑于走行部件的轴承箱上，将车体与走行装置连接起 来。车体的前后端板上装有缓冲器，以减轻冲击和连挂矿车。车体的端部 安装司机室，并设有顶棚。电源装置座落在车体上部电源装置托架上，由 四个定位销连接固定。4.2.2 走行装置（附图 2） 走行装置主要由减速器、轮对、轴承箱、联轴器、牵引电动机托架、弹性 吊挂等组成。减速器箱体为球墨铸铁，箱体内装有大小锥齿轮和大小圆柱齿轮，齿轮轴 通过滚动轴承与箱体固定构成减速机构。减速器内齿轮均采用润滑油润滑。 轮对由轮轴、轮芯、轮箍组成，轮对两端有

11、轴承箱，轴承箱内装有圆锥滚子轴承，轮箍材质为轮箍钢。4.2.3 制动装置（附图 3）C係列防爆特殊型蓄电池电机车采用机械、电气制动、空气制动，两司机室可分别进行制动操作。机械制动时，司机按顺时针方向旋转手轮，通过 丝杠、丝母带动横梁、拉杆及连杆，再带动左右制动闸瓦，同时对两组轮 对的内侧实行制动。采用空气制动时，司机踩下脚踏阀，风缸勾贝推动制 动拉杆带动左右制动闸瓦制动。当制动闸瓦磨损后，可以调节闸瓦间隙调 整器，使制动闸瓦和轮缘之间保持 2 3mr的间隙，并用调整螺钉调节弹簧 片，使闸瓦工作面与轮缘踏面间隙保持均匀，保证制动效果。4.2.4 撒砂装置（附图 4） 机车撒砂装置均采用摇摆震动落

12、砂原理，两组砂箱分别布置在两组轮对的 外侧，在机车运行时，可随时操纵撒砂手柄进行撒砂。撒砂装置所使用的 砂子应经筛选烘干后使用。撒砂的作用是为增大机车的粘着力，以保证机 车的正常运行。4.2.5 司机室 司机室由顶板、面板、左右侧板焊接而成，用螺栓固定在车体端部。司机 室可防止雨水、落岩等，以保护司机的人身安全。司机室面板开有瞭望窗， 并装有照明灯。司机室内设有变频调速器、制动手轮、撒砂手柄等。4.2.6 减震器CT系列防爆特殊型蓄电池电机车为橡胶减震器或弹簧减震器。减震器分别 悬挂在车架的左右侧板上，支撑在轮对轴承箱上，起减震作用。4.2.7 缓冲器缓冲器安装在车体的前后端板上，以减轻运行中

13、机车及矿车之间的冲击， 起到连挂矿车和缓冲作用。缓冲器由外壳、碰头和弹簧组成，外壳为钢板 焊接，碰头为铸钢材料。3二 mTjplli it FliiiniHiMiMinm宀re *履羨.蜃量YS翌2汽三O匚丿.hlIFB2走行装置h轮对 2.轴承箱 3.电机 X减速器5、吊捷趕3制射這1、制如泮 2、吉林 3、JJ5tf 4細 冥士 p）鹤扑匕阴耳V弯站怙筑左（右）韦楚总1X9图4撒砂装竈L手把杆2*竝杆3、砂槻4、出砂口 5、馬沙盘4.3电气部分概述431 KBPT系列蓄电池电机车隔爆变频调速器外形图（如图 5所示）图5 KBPT系列蓄电池电机车隔爆变频调速器本调速器为隔爆特殊型调速器。接线

14、箱有14个接线嘴：其中两个为来自防爆特殊型电源装置的+-电源进线，另有两组六个接线嘴为（U、V、 W三相交流输出分别与两台交流电机连接，其余供连接照明灯及信号灯或 电笛、接电压指示表、甲烷传感器等用。具体接线如图6所示。图6 防爆变频器接线报警（红432变频调速器电气原理总图（如图7所示）堆备（黄运行（鑼）图7变频调速器电气原理总图433防爆特殊型铅酸蓄电池电源装置 电源装置是由特殊型外壳、防爆特殊型蓄电池、隔爆型插销、特种电缆接 头等零部件组成。整个电源装置的结构采用一系列特殊的技术措施，使蓄 电池在放电过程中产生的氢气不能积累，不产生火花，因此，可在有煤尘、 沼气等爆炸危险的矿井下使用。机

15、车型号CTY2.5/6GPCTY5/6GPCTY8/6GPCTL8/6GPCTY10/6GPCTL12/6GP电源装置型号DXT-60/330DXT-96/330DXT-144/440DXT-144/560DXT-144/560DXT-192/560电源装置电压60V96V144V144V144V192V434矿用隔爆型插销连接器型号：DCB3-200/250额定电压：250V额定电流（小时制）：2004.3.5矿用隔爆型电动机机车型号CTY5/6GPCTY8/6GPCTL8/6GPCTY10/6GPCTL12/6GP电动机型号DJZB-7.5YPQ-15BYPQ-15BYPQ-22BYPQ-

16、22B电动机额定电压90V100VAC100VAC140VAC140VAC电动机额定电流（小时 制）100A120A120A120A120A电动机额定转速1110 r/min1470r/mi n1470r/mi n1470r/min1470r/mi n4.3.6 KBPT系列蓄电池电机车隔爆变频调速器机车型号CTY5/6GPCTY8/6GPCTL8/6GPCTY10/6GPCTL12/6GP输入直流电压96V144VDC144VDC192VDC192VDC输出三相交流电压90V100VAC100VAC136VAC136VAC功率7.5 kw30kw30kw44kw44kw调频范围0-50HZ0

17、-50HZ0-50HZ0-50HZ0-50HZ起动转矩300%300%300%300%300%4.3.7 矿用隔爆型照明灯型号：DGY35/24B（ A）额定电压：24V额定功率：35W4.3.8 矿用隔爆型信号灯型号：KXH11额定电压： 24V4.3.9 矿用隔爆型照明开关 型号： KBM-10/127C 额定电压： 127V 额定电流： 10A4.3.10 矿用隔爆型接线盒 型号： BHD1-5/127-5 额定工作电压： DC 127V 额定工作电流： DC 2A4.3.11 防爆压力控制器（带压力表）（气制动专用） 型号： YTKB-1.6调节范围：0.161.6Mpa4.3.12

18、矿用隔爆型直流牵引辅助电动机（气制动专用） 型号： ZQBD-1-2额定功率： 1.1kw额定电压： 90V4.3.13 风泵（气制动专用）最高压力： 1Mpa4.3.14 组合箱（气制动专用） 型号： QPZ1-3-16/96KB第五章 机车的操作与维护 为确保电机车正常运行，电机车司机及维修人员应按照使用说明书 , 并参照 防爆特殊型蓄电池式电机车使用维护暂行规定的有关要求进行操作与 维护。一、司机在使用防爆机车前应进行下列检查：1、检查机车防爆特殊型电源装置各机械部件和电器部件是否完好及正常。2、检查制动装置工作是否可靠，制动闸瓦和轮缘的间隙是否符合设计规定 的数值。3、检查各润滑处是否

19、有足够的润滑油。4、检查各操作开关与旋钮位置，应符合设计要求。5、检查各电气设备之间连接导线是否完好，电源装置内蓄电池之间连线是 否完好，橡胶保护套是否完好。（一）机车的试运转： 机车试运转的目的主要是检查电机车各部件的工作状况是否正常，确保投 入正常使用后，机车运行可靠。具体要求如下：1、试运转时，机车不带负载，应行驶一定的距离，每行驶一公里可停车一 次。2、电机车应以最低速度起动，然后逐渐加速，直至最高速度。3、试运转中，以及试运转结束后，应作如下检查：（ 1） 操作开关与旋钮灵活，位置准确；（ 2） 照明灯及电铃工作情况应符合规定的要求；（ 3） 机车以不同车速通过最小曲率半径的拐弯情况

20、；（ 4） 制动装置及撒砂装置工作是否可靠；（5） 轴承箱和传动装置的运行情况，温升不得超过 60C;（ 6） 检查电源装置及蓄电池的漏电及松动情况；（ 7） 检查各紧固件有否松动;（ 8 ） 各电器部件工作是否正常。（二）隔爆变频调速器的安装与使用：调速器安装于机车的驾驶室内，靠装在车的端板或侧板上，涂导热硅 脂于接合面上用螺栓压紧密贴以便达到散热的目的。安装固定完毕，电气 连接完成后，将调速器换向手柄及调速手柄置零位后方可接通电源的隔爆 插销，调速器通电开机参数初始化后即可工作。换向手柄置于行进方向， 缓慢转动调速手柄。即可操控机车运行。机车在运行中调速手柄转至零位， 可实现电气减速制动。

21、调速手柄在零位时方可转动换向手柄换向，调速手 柄与换向手柄间有可靠的机械闭锁。当机车发生严重超载、欠压、过流、短路、故障，调速器具有保护功 能停止工作，以保护机内的电子元件。在调速器停止工作保护后，故障消 除可以试按复位按钮进行恢复开机。双司机室控制对于CTL系列双司机室电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，将 两个司机室分别称为主司机室和副司机室。在主司机室操作状态下，须将 副司机室内调速器的换向手柄和调速手柄均置于零位，则可按单司机室控 制方式来操作主司机室的调速器。反之，在副司机室操作状态下，也进行类似的操作二、机车的维护检修防爆机车的使用寿命及其工作的可靠性、安全性在很大程度上取决于对

22、防 爆机车的维护和检修，应严格地遵守下列各项规定：1、应严格执行煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用维护暂行规定和 煤矿安全规程的有关要求。2、对电器设备的检修应符合GB3836-2000,爆炸性环境用防爆电器设备的 有关规定。3、对电源装置的维护检修应符合 煤矿蓄电池式电机车用防爆特殊型电源 装置制造检验暂行规定 的有关要求。对机械各部件的具体维护、检修要求如下： （一）传动齿轮箱及车轮的维护与检修1、每星期应向齿轮箱内补充一次润滑油，每三个月必须更换润滑油一次， 注油多少应按油标上油面位置指示线进行，润滑油尽量采用中型板压齿轮 油，没有此油建议采用 50#机械油。2、检修时，对于齿轮箱上、下箱

23、体的结合面，必须先用丙酮或醋酸乙酯清 洗，然后用 601液态密封胶薄薄的均匀涂上一层方可合箱。3、检修后应保证齿轮啮合正常。4、 每月应定期检查车轮滚动圆的磨损情况，当车轮踏面有深大于3mm长 大于5mr的凹痕，及磨损度大于5mr时应取下车轮进行修整。当轮缘磨损至 25m厚时，必须更换新车轮。修整车轮时要求同一轮对上车轮滚动圆直径 偏差不大于0.3mm，前后轮对的车轮滚动圆直径偏差不得大于 2mm二）轴承箱及轴承的维护与检修 1、每三个月应打开一次轴承箱盖，检查轴承的工作情况和更换润滑剂。润 滑剂可采用钙钠基润滑脂（ SYB1403-59）。2、日常工作时，应注意轴承箱发热情况。如温升超过 6

24、0 C时应检查滚动轴承的配合情况和润滑剂的脏污程度。（三）制动装置的维护和检修1、经常检查制动装置工作状况是否正常，制动闸瓦与轮缘的间隙应经常调整为2 3mm制动闸瓦磨损至厚度小于10mr时应及时更换。2、各活动销轴、丝杠、丝母处每五天至少加油一次。（四）C係列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车机械部分润滑见下页。C係列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车机械部分润滑表序号润滑部位注油形式润滑时间润滑油类1走行轴箱填料方式三个月润滑脂2减速箱手注每周补充一次六个月更换中型板压齿轮油3电机轴承手注式2次四个月锂基脂4板簧销长箍手注式12次一个月机械油5制动齿轮箱填料方式三个月润滑脂6制动手轮架

25、手注每周补充一次六个月更换机油7制动丝杠丝母手注式4处一次/周机油8制动销轴手注式4次一个月机油9轴承手注式一次/周机油10砂箱销轴手注式一次/周机油11轴箱滑板一次/周机油各电气部件的维护保养，分别参见各自的使用说明书第六章机车的成套性供应表类 别序 号名称数 量备注整 台 电 机 车1机械部分12防爆特殊型铅酸蓄电池电源装置13矿用隔爆型变频调速电动机24隔爆变频调速器25矿用隔爆型照明灯26矿用隔爆型信号灯27矿用隔爆照明开关18矿用隔爆型接线盒19防爆压力控制器（带压力表）210矿用隔爆型直流牵引辅助电动机111组合箱112风泵1附 件1防爆特殊型铅酸蓄电池电源装置12充电架1根据用户

26、合同供应工具1电源装置专用扳手1备 件1弹性块22闸瓦4技术文件1产品说明书12用户意见征求书13出厂证明书14产品装箱单1电源装置备件见说明书常见故障列表故障故障名称原因分析处理方法1加电后电压表无显示；机内 蜂鸣器不响。电源线接错或开路。检杳电源线与电池的连线是否 正确，熔断器是否完好。2加电后前后照明灯、信号灯 不亮；喇叭不响。机内有蜂 鸣器声音，10秒多自动消 失。检查线路或照明灯是否有 损坏现象。检查电路板上的保险管。 检查电源输出电压（24VDC）更换损坏部件。更换机内保险管，或控制继电 器。由专业人员处理。3加电后前后照明灯、信号灯 亮，但喇叭不响。检查喇叭、喇叭按钮。更换损坏部

27、件。4前后照明灯不亮或有一个 不亮，喇叭正常。检查车灯。更换损坏配件。5转动换向手柄，前后照明灯 无变化，喇叭正常。检查机车能否前后运行；检 查车灯、信号灯。检查司控器内干簧管；更换损 坏件。6主控工作，副控不工作（或 相反）检查主副控之间的闭琐、调 速电位器是否正常。更换干簧管，电位器。7加电后，机内蜂鸣器一直 响，按复位按钮不能解除。检杳电压表显示是否在正 常范围。如果低于120V ,需要充电和更 换电池箱。8换向时故障报警，回到中间 时能够复位解除。检查电池电压是否正常； 检查负载是否超限； 检查手动刹车是否松开； 检查电机是否正常。如果欠压，应更换电池充电； 减少空车试运行；更换电机。9调速手柄已到零位，车还继 续行走。检查电位器与手柄的连接是否松动和错位。校正电位器的固定位置；更换 电位器。10起步运行速度突然变快。 调速手柄不起作用。检查电位器和连接线是否 松动或脱落。重新焊接或更换。11起步不能加速，电机不动 作，无故障报警。检查电位器和连接线是否 松动或脱落。重新焊接或更换。12电制动失灵，按复位键不起 作用，停机后可以复位正 常。坡度大，负何过重。减少负何，必须用手动刹车辅 助操作。注：以上内容可作为参考，因故障原因变化多端，应根据现场情况随机做出正确判断