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1、no千伏番禺新城输变电电力管沟工程施工图设计说明书（南村至番禺新城）目录1 总论1.1 项目名称1.2 项目负责单位1.3 项目建设范围1.4 报告的编制依据1.5 项目的建设背景及建设必要性1.6 接入系统方案分析32 工程概述42.1 设计依据42.2 主要设计原则42.3 工程概况52.4 项目合理的投产时机52.5 输电线路路径方案52.6 线路建设规模52.7 工程设计内容63 环境保护73.1 环境影响初步分析及处理措施83.2 环境影响评价结论104 项目的节能设计分析104.1 系统节能设计分析104.2 结论101总论1.1 项目名称项目名称：110千伏番禺新城输变电电力管沟
2、工程项目地址：项目负责单位1.2 项目建设范围本工程电缆线路部分设计范围：为配合广州供电局有限公司番禺供电局IlOkV番禺新城输变电变工程IlOkV线路的建设，需新建从IlOkV南村变电站至IlOkV番禺新城变电站的电缆管沟和从IlOkV长锦变电站至IlOkV番禺新城变电站的电缆管沟。本期设计范围为从IlOkV南村变电站至IlOkV番禺新城变电站的电缆管沟。1.3 报告的编制依据(1)广州市番禺区发展和改革局番禺区发展和改革局关于110千伏番禺新城输变电电力管沟工程项目建议书的批复(番发改函(2015)204号)。(2)广东省发展和改革委员会关于同意部分220千伏和110千伏输变电工程项目开展
3、前期工作的函(粤发改能电函(2014)847号)(3)广州市规划局关于110千伏番禺新城输变电工程线路路径方案审查意见的复函(穗规函(2013)3472号)(4)广州市地下铁道总公司地铁设施保护办公室番禺新城110千伏输变电工程与地铁七号线区间隧道、汉溪长隆站及三号线区间隧道协调会议纪要(穗地铁保护字(2012)第151号)(5)广州市地下铁道总公司关于110千伏番禺新城输变电工程电缆线路方案有关意见的复函(穗铁地保(2012)75号)(6)广州市番禺信号技术投资发展有限公司关于110千伏番禺新城输变电工程电缆线路方案意见的复函(番信投函(2011)124号)(7)建设工程规划许可证(穗国土规
4、划建证(2017)93号)(8)广州市番禺区通信管道建设投资有限公司工程联系单(2017)013号)1.4 项目的建设背景及建设必要性1.4.1 项目背景近年来，番禺区南村镇经济快速发展，社会用电负荷不断增长。由于建设受选址、规划等因素影响，规划新建变电站建设推进困难，变电站规划布点落地严重滞后，导致南村镇供电电源不足的情况日趋严重，电网供电能力远不能满足负荷增长需要，特别是为了满足南村镇万博商贸区用电的迫切需求。目前番禺新城站供电区无现状IlOkV站点，近区有IlOkV变电站2座,为南村站和长锦站。IlOkV南村站现状主变规模为（3义50）MVA,IlOkV长锦站现状主变规模为（2义63）M
5、VA。区域内2013年最大用电负荷约19MW,主要由近区IlOkV长锦站共3条线路供电。长锦站2013年全站最大供电负荷最高负载43.1MW,主变负载率为38%,IOkV侧出线19回,剩余11回IOkV出线间隔,虽然负载率仍在合理范围内,但是现有向番禺新城站供电区IOkV直供线路供电距离长，线路损耗较大，供电可靠性和电压质量都将受到严重影响，而且以上线路均需要沿汉溪大道西敷设并横穿番禺大道，目前汉溪大道以及横穿番禺大道的IOkV管廊已满，因此不建议再由长锦站向番禺新城站供电区新增报装负荷送电；南村站2013年全站最大供电负荷达到91.6MW,负载率为67.9%,且IokV侧出线35回，仅剩余1
6、回IokV出线间隔，己无多余供电能力为番禺新城站供电区域内新增报装负荷供电。综上所述，长锦站以及南村站已无法向番禺新城站供电区增加送电。2013年,广州供电局有限公司番禺供电局启动IlOkV番禺新城输变电工程可行性研究工作。目前该工程可研已获得广州供电局有限公司批复，己进入建设程序。IlokV番禺新城输变电工程新建线路位于番禺区钟村街道、南村镇，由于该区域不具备建设架空线路的条件，经区政府组织番禺供电局及街道、区规划分局等单位专题研究讨论，确定该工程新建线路采用电缆形式并基本确认路径方案。根据对番禺供电局关于明确番禺区输变电工程建设模式请示的批复（番府办函（2013）459号），本工程线路属于
7、市桥中心城区的四个街道以外区域由区政府要求采用电缆形式建设的情况，应由区建设局作为主体进行管沟的投资和建设，番禺通信管道建设投资有限公司代建，建成后无偿移交供电部门使用。1.4.2 项目建设的必要性分析IlOkV番禺新城变电站建成以后主要向番禺区万博商务区供电，随着该地区各项大型重点工程项目的逐步建成，商业迅速发展，用电负荷将大幅增长。目前番禺新城站供电范围内负荷主要仅由长锦站部分IOkV馈线供电，根据番禺新城站供电区域负荷预测及电力平衡结果，番禺新城站供电区预计到2016年最大负荷将达到67.6MW,至2020年最大负荷将达到104.5MW,扣除长锦站对该区的供电负荷，按照IIOkV主变容载
8、比2.1计算，则2016年度夏前该地区需配置主变容量为IOlMVA,2020年度夏前该地区需配置主变容量为176MVA,因此需在该区域内新建IlOkV变电站以满足用电需求。IlOkV番禺新城变电站站址位于万博商务区内，靠近负荷中心，能满足远期新增负荷需要，保证本区域的顺利开发和各投资项目的实施，为万博商务区的经济发展提供电力保障。番禺新城站的建成，一方面使变电站尽可能靠近负荷中心，缩减部分线路的供电半径，减少变电站IOkV出线投资和线路损耗；另一方面，可以调整片区各变电站的供电范围，优化片区电网结构，提高电网经济运行能力；同时加强区域IlokV变电站之间的IOkV联络，增强故障及检修情况下的互
9、相电力支援能力，提高供电可靠性，从而使该区域的电网供电更安全可靠、运行更加灵活、潮流分配更加合理。综上所述，为满足当地经济发展对电力的需求，增加IlOkV电源布点，完善番禺区的IlOkV电网结构，加快建设IlOkV番禺新城变电站是十分必要的。1.5 接入系统方案根据广州供电局有限公司文件关于番禺110千伏番禺新城输变电工程可行性研究的批复（广供电计（2014）268号）得知：110千伏番禺新城输变电工程本期新建三回110千伏电缆出线，1回T接迎宾雅碧南村线路；1回T接迎宾南村塘东线路；1回T接迎宾长锦钟村线路。电缆线路截面采用800平方毫米。2工程概述2.1 设计依据2.1.1 2014年广州
10、电网主网滚动规划报告(审定版)。2.1.2 广州市“十二五”电网规划。2.1.3 中国南方电网公司110千伏及以下配电网规划指导原则(2009年01月)。2.1.4 广州电网规划设计技术原则；2.1.5 电力工程电缆设计规范(GB50217-2007)；2.1.6 建筑工程抗震设防分类标准(GB50223-2008)；2.1.7 建筑抗震设计规范(GB50011-2010)；2.1.8 电力设施抗震设计规范(GB50260-2013)；2.1.9 城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)；2.1.10 建筑设计防火规范(GB50016-2006)；2.1.11 建筑抗震设计规程(D
11、BJO8-9-2003)；2.1.12 建筑结构荷载规范(GB50009-2001)2006年版；2.1.13 地下工程防水技术规范(GB50108-2008)；2.1.14 混凝土结构设计规范(GB50010-2010)；2.1.15 混凝土结构耐久性设计与施工指南(CCESOl-2004)；2.1.16 建筑基坑支护技术规程(JGJI20-20；2.1.17 建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)；2.1.18 混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-2010)；2.1.19 其它相关规程规范、技术标准。2.2 主要设计原则2.2.1 电力管沟工程中的材料应符合现行国家和本市有
12、关标准的规定，应根据结构类型、受力条件、使用要求和所处环境等选用，并考虑耐久性、可靠性和经济性。2.2.2 电力管沟的结构安全等级应不低于二级，结构中各类构件的安全等级宜与整个结构的安全等级相同。2.2.3 电力管沟的防水设计应根据气候条件、水文地质状况、结构特点、施工方法和使用条件等因素进行，满足结构的安全、耐久性和使用要求。2.2.4 电力管沟工程抗震、抗压等级应符合所在道路等级要求。2.2.5 电力管沟火灾危险性类别应符合电缆类型要求。2.2.6 本次设计遵循国家、电力行业、南方电网公司、广州供电局有限公司的相关规程、规范和技术原则的要求，保证各项指标均达到允许范围内。2.2.7 针对本
13、工程项目的特点，积极采用无害低耗能的新技术、新工艺、新设备、新布置、新材料，大力降低原材料和能源的消耗。确保输变电工程设计成品质量满足国家设计规程、规范、标准。2.3 工程概况本工程电缆线路部分设计范围：为配合广州供电局有限公司番禺供电局IIokV番禺新城输变电变工程IlOkV线路的建设，需新建如下电缆管沟，其余部分在地下空间开发工程实施。1、从IlokV南村变电站至IlOkV番禺新城变电站的电缆管沟，起于IlOkV南村变电站，止于K点（地下综合管廊与电缆管沟衔接点）。新建电缆管沟长约1.111km。2、本工程主要采用现浇钢筋混凝土电缆沟，电缆沟总宽2.7m,高1.58m；4B车行道管总宽1.
14、55m,高1.105m。本说明书为项目的施工图设计阶段。2.4 项目合理的投产时机为满足IlOkv番禺新城变电站的供电要求，结合工程前期实际进度，建议本工程2017年完成。2.5 输电线路路径方案2.5.1 新建电缆管沟路径从IlOkV南村变电站至IlokV番禺新城变电站的电缆管沟：新建电缆管沟由HOkV南村变电站起，沿进站路西侧新建至南大路车行道，左转沿南大路南侧车行道由东向西新建至汉溪大道，左转沿汉溪大道由北向南新建至K点（地下综合管廊与电缆管沟衔接点）。新建电缆管沟长约1.152kmo本线路方案己获得广州市规划局书面原则同意，尚未取得建设工程规划许可证。具体路径详见“S101180S-T
15、O201-03”线路路径图。南大路段需征得其管养单位（南城养护所）的原则同意意见。2.6 线路建设规模2.6.1 线路建设规模本工程为IlOkV番禺新城输变电工程线路部分IlOkV电力管廊土建配套工程。设计范围如下表：IIOkV番禺新城站出线工程南村至番禺新城电缆线路南村站至南大路新建双Pl路电力管沟（长度约为0042km）在南大路南侧新建双回路电力管沟（长度约为0.356km）南大路至K点新建双回路电力管沟（长度约为0.713km）综上所述：共需新建电缆沟1.045km、4B车行道埋管0.107km、中间接头井地网2个、附件井2个。道路修复根据相关道路法规，路面修复宽度按3.5米（南大路段按
16、4.0米）。2.7 工程设计内容2.7.1 设计荷载1）覆土及填砂自重：18kN2）电缆自重荷载：单根0.2kNm03）混凝土自重：25kNm4）地面均布活荷载标准值：5kNm10kNm20kNm2o5）各种汽车荷载级别、主车及重车的总重量：载重汽车荷载级别汽车-10级汽车-15级汽车-20级汽车种类主车重车主车重车主车重车一辆满载汽车总重量（kN）1001501502002003002.7.2工程路径条件分析本方案路径位于广州番禺区南村镇站，路径所经区域地形以现有道路为主，场地及其附近无活动性大断裂通过，地层分布稳定连续，地质条件相对稳定。场区无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质灾害存在。2.7.
17、3 地震基本烈度据记载，区域地震强度不大，震级多在34级，珠江三角洲各地历史上遭受地震最大烈度在56级之间，虽破坏性地震较少，但其频发性反映了现代构造运动的明显，热矿水则沿断裂地震带分布。区域地震分布特征是频率高，强度小，小震多而大震少，多属微震弱震，地震以顺德、番禺、中山及广州、南海一带稍多，受罗浮山断裂，沙湾断裂和西江断裂控制较明显。根据广东省地震烈度区划图（1:180万），评估区地震基本烈度为Vn度区，设计基本地震加速度取0.1g,特征周期值0.45s02.8 电缆敷设构筑物根据沿线路径的地形地貌、地质和水文条件，电缆敷设构筑物主要采用电缆沟、定向牵引顶管，电缆排管等方式。2.8.1 电
18、缆沟电缆沟采用现浇钢筋混凝土电缆沟体和预制钢筋混凝土盖板，垫层采用素混凝土，沟内壁埋设铁支架。盖板制造完成后应注明正反面。电缆沟盖板面标高低于地面标高不小于400mm,行车道需将道路结构层改为35Onlnb垫层20OnIn1。电缆敷设完毕后，沟内填满洁净的细砂或土，沟外回填土应在电缆沟盖板铺放完成后沿沟两侧均匀回填原状硬塑土，分层夯实。电缆沟截面IlOkv双回路电缆沟示意图其中南大路段按盖板至路面1.2米考虑,2.8.2电缆埋管电缆埋管采用现浇钢筋混凝土包裹电缆管, 管需要断面要求实施。电缆排管截面尺寸如下:在车行道实施时考虑采用钢板桩支护。垫层采用素混凝土或回填石粉包裹电缆管。埋行Wl155
19、x6Wf 20htxWU-4B车行道埋管断面图尺寸如下表:电缆沟类型外截面尺寸（宽X高）内截面尺寸（宽X高）盖板尺寸（长X宽X厚）IlOkv双回路电缆沟2.lm1.48m1.42ml.Im1.66m0.5m0.15m其中南大路段按结构层至路面L2米考虑，在实施时考虑采用放坡开挖。3环境保护本工程建设场地位于广州市番禺区中部，工程在汉溪大道、番禺大道、南大路施工，因此,工程的设计、施工应满足环境保护的要求。在设计上，进行方案设计时，将环境保护作为一个前提条件，对不同的设计方案进行优化比选，将对环境影响降至最低。在施工上，进行文明施工，在取得各种相关的许可手续之后，严格按照设计蓝图施工，不违反相关
20、的国家规范规定及地方法规。3.1 环境影响初步分析及处理措施3.1.1 施工期环境影响3.1.1.1 噪声环境影响(1)施工过程的噪声可分为三个阶段：拆除阶段、土石方阶段、基础施工阶段、主体施工阶段。(2)其中以拆除、土石方和基础施工阶段对周围环境影响最大，在距离声源250米外达到声环境质量标准(GB3096-2008)1类白天标准。装修施工对周围环境影响最小，在距离声源25米外便能达到1类标准。3.1.1.2 固体废弃物环境影响(1)施工期间的固体废弃物包括施工建筑垃圾和施工人员的生活垃圾两类。(2)项目施工过程中的建筑垃圾主要包括混凝土碎块、废弃钢筋、废油漆、废涂料、废弃瓷砖、废弃大理石块
21、、废弃建筑包装材料等。(3)施工期生活垃圾以有机类废物为主，其成分为易拉罐、矿泉水瓶、塑料袋、一次性饭盒、剩余食品等。3.1.1.3 水环境影响(1)施工期间的生活污水主要是施工人员吃饭、洗衣、洗澡和粪便等过程产生。(2)在施工期还将产生少量的生产废水，主要是施工过程中使用商品混凝土产生的水泥浆水。另外，对施工机械设备的维修、清洗也将产生少量的废水，其成分主要是油类污染。3.1.1.4 大气环境影响施工期间的大气环境影响主要是施工过程中产生的施工地面扬尘和施工机械设备排放的尾气、以及装潢施工涂料散发的气体。3.1.1.5 水土流失环境影响工程建设施工期间最容易引起水土流失的环节是主体建筑的建设
22、。在基坑开挖和桩基施工中将产生临时挖土方。这些临时堆放的土方在一定时期内形成新的表层土壤，植被覆盖率为零,无机成分含量高，土的砂性程度高，经雨水冲刷，极易产生水土流失，可能影响周围环境。对于项目施工过程中产生的弃土方，则应妥善处置、及时清运。3.1.2 运行阶段的环境影响分析本项目是电缆管沟建设工程，在运营期间不会对环境产生不利影响。3.1.3 环境保护措施3.1.3.1 环境管理工程建设中加强项目环境管理，注意文明施工，是减少施工环境污染的最有力措施。在施工中应统筹规划，减少建材损耗，尽可能避免因建筑废弃物堆积而影响街道环境。3.1.3.2 施工期噪声防治措施在项目施工建设期间，要合理安排施
23、工和施工机械设备组合，应避免在夜间施工。施工单位严格执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)的规定，尽量选用低噪声设备或在声源处使用消声器、消声管等。3.1.3.3 固体废弃物污染防治措施建设施工期间：建设施工期间产生的生活废弃物、粪便和建筑垃圾，施工单位应当及时清运。3.1.3.4 污水处理措施废水通过沉沙井沉沙处理之后外排，对周围环境影响不大。3.1.3.5 水土流失防止措施施工期应尽量避开雨季，合理安排施工进度，及时采取水保措施，重视全方位、全过程的水保工作，及时种植草木，恢复植被。在余泥渣的运输过程中应采用密闭加盖运输车辆，以防止泥土散落影响市容卫生。3.1.3.6
24、 大气污染处理措施施工期间的大气污染可以往地面洒水，减少扬尘。3.1.4 水土保持方案在电缆管廊建设过程中，由于场地的平整、基础的开挖，必然引起自然地表的破坏，造成土壤疏松，并破坏原有的生态系统，从而可能在生产建设过程中造成大量的水土流失。因此，在工程建设的施工过程中，应要求施工单位重视水土保持工作，加强施工过程中水土保持工作的管理。为防止对场地开挖面的冲刷，造成水土流失，本站场地平整、基础开挖等施工期应避开雨季。线路场地应实行封闭管理，采用安全围栏进行防护、隔离，并利用基槽开挖土方装入编织袋做成临时挡墙拦挡，防止施工期间的水土流失。通过采取上述施工期和行期防治水土流失的措施后，可以极大地改善
25、和减少变电站在生产建设过程中以及变电站建成投产后的运行期所造成的水土流失。3.2 环境影响评价结论根据对项目场址的环境质量现状分析及其对周围水、大气、声环境的影响预测和评价，本项目在建设期如能有针对性地采取有效措施，加强废弃物处置的管理，进一步做好排污（废水和固体废弃物）处理工作，可以尽量减少项目建设对周围环境产生不良影响。项目建成后日常经营生产活动要严格执行环保有关法律规定，对污染环境的行为要坚决制止，从源头上遏制住污染环境事件的发生；制定可行的制度章程，通过合理的技术方案对一些污染物经过处置达标后才允许排放，可以大大降低环境污染风险，因此在采取相应措施后环保方面不存在大的问题，在环境保护方
26、面是可行的。4项目的节能设计分析4.1 系统节能设计分析4.1.1 系统方案合理本期IIOkV番禺新城站主变电源引接根据就近原则，电缆线路长度相对较短，投资节省。而且不会造成相关线路T接3台以上主变、负载过重的情况，电源接线潮流分布合理。本期扩建工程完成后，通过网络调整可以缩短周边负荷的供电距离，实现就近供电，解决线路重、过载问题，从而降低网损。4.1.2 管沟形式选择合理本工程主要采用采用电缆沟形式，电缆在其中敷设，布置间距合理，散热条件较好，有利于提高电缆线路的输送负荷能力，使电缆能达到较佳的运行状态，减小线路电能损失。4.2 结论通过上述节能降耗措施，以达到依靠科学技术、降低消耗，合理利用资源，提高资源利用效率，切实保护生态环境。推广采用节能、降耗、节水、环保的先进技术设备和产品，强制淘汰消耗高、污染大、质量差的落后生产能力、工艺和产品，有利于资源节约和综合利用，从源头杜绝能源的浪费。
