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1、2023版客车检车员中级理论知识题库必考点含答案1、ZCII型指针式摇表的测量方法：一般测量低压电器设备绝缘电阻时可选用()量程的表。*0-200M(V)50200MQ100200M150200MQ2、ZC1.1.型指针式摇表的测量方法：测量额定电压在500V以上的设备或线路的绝缘电阻时应选用()摇表。500-1500V10002000V*1000-2500V()20003500V3、MF47型万用表直流电流测量范围为。500mA,还有。5A专用插口，共()个挡位。 5 6() 7 84、MF47型万用表()测量时，将转换开关转到mA或A符号的适当量程位置上，然后按电流从正到负的方向，将万用表
2、串联到被测电路中。 直流电压 直流电流(V) 交流电压 交流电流5、MF47型万用表测直流电流时，不能将万用表与负载()，否则会造成电路和仪表的损坏;并禁止在测量过程中转动转换开关选择量程以免损坏开关触点、表头及指针。并联(V)串联混联短路6、使用兆欧表是应注意只能在设备不带电，也没有()的情况下测量。直流电交流电 高频电 感应电()7、使用指针式兆欧表测量绝缘电阻时，一般只用1.和E端，但在测量电缆对地的绝缘电阻或被测设备的漏电流较严重时就要使用G端，并将()端接屏蔽层或外壳。 E F G(V) H8、指针式兆欧表一般最小刻度为IM。,测量电阻应大于()。*50K 1。K() 200K 50
3、0K9、UT201数字钳式万用表的安全操作标准：不要在钳表终端以及接地之间施加()以上电压，以防电击和损坏钳表。 220V 380V 600V(V) I。V10、UT201数字钳式万用表的安全操作标准：当仪表在60V直流电压或是()交流有效值电压下工作时，应小心操作,此时会有电击的危险存在。 30V(V)110V*220V380V11、UT201数字钳式万用表的安全操作标准：不要在高温、高湿、易燃、易爆和强()环境中存放、使用钳表。电压电流辐射电磁场(。)12、电茶炉检修时准备的材料有()、密封垫、电磁阀、探头、过滤器、浮筒、茶炉控制板、水嘴、阻燃线、各型保险等。触发板指示灯电热管(。)空气开
4、关13、应急电源检修时准备的材料有()、控制板、指示灯、保险等。触发板(。)空气开关电磁阀阻燃线14、电源箱、空调柜及照明控制柜检修时准备的材料有空气开关、接触器、线号套管、铅封、熔断器、指示灯、转换开关、压缩机计时器、()等。控制板ZF温贴片(V)继电器电磁阀15、纯净的半导体是()下几乎是不导电的，又称本征半导体。低温常温室温()16、利用半导体技术的()工艺，将P型半导体和N型半导体结合在一起，则其交界面便会形成一个PN结。发散节流扩散（V）蒸发17、PN结具有单向导电性，PN结上承受的这一作用方向的电压称（）偏置电压，简称PN结正向偏置。正向（V）反向双向逆向18、PN结在一定范围的反
5、向电压作用下，直流（）很大，这时候的工作状态称为反向截止状态。电压电阻（。）电流电感19、在PN结两端接上金属引线，再加上塑料、金属或其他材料的管壳封装就制成了半导体二极管，也称()二极管。金属塑料晶体()固体20、晶体二极管两管脚有()极之分。大、小上、下 阴、阳 正、负(。)21、当给二极管加()电压时,由于内部的PN结截止，此时二极管不导通，相当于断开的开关，称二极管截止。 正向反向()双向逆向22、为了能够更好地()，大功率二极管都用螺母固定在设备的底板、散热片或散热器上。散热(。)吸热节流蒸发23、晶体二极管可用()进行管脚识别和检测。电压表电流表万用表(。)兆欧表24、万用表置于(
6、)挡，两表笔分别到二极管的两端，如果测得的电阻值较小，则为二极管的正向电阻。mR10z,mR100z,Rx1.k（）nRx1.。kn25、万用表置于Rx1.k挡,两表笔分别到二极管的两端，如果测得的电阻值（），这时与黑表笔（即表内电池正极）相连接的是二极管正极;与红表笔（即表内电池负极）相连接的是二极管负极。较大较小（V）很大很小26、万用表置于Rx1.k挡，两表笔分别到二极管的两端，如果测得的电阻值（），则为二极管的反向电阻，这时与黑表笔相接的是二极管负极，与红表笔相接的是二极管正极。较大较小很大（V）很小27、稳压二极管也是由PN结构成的，但由于其掺杂重及散热条件好，并采用特殊的制造工艺，
7、使其工作在二极管的反向击穿区，处于反向击穿状态,此时，管子两端的()几乎保持恒定，这就是所谓的稳压。 电压() 电阻 电流 电感28、稳压二极管可以用来稳定负载两端的电压，条件之一是:必须与负载()。并联(V)串联混联29、稳压二极管可以用来稳定负载两端的电压，条件之一是:稳压二极管必须承受()电压。正向 反向() 双向 逆向30、稳压二极管可以用来稳定负载两端的电压，条件之一是:必须()限流电阻起电压调节作用。并联串联(V)混联31、普通客车出库质量要求电力及播音连接器、()配件齐全,作用良好，各线头端子无烧损、松动，防雨布包扎良好。插头插座挂盒()电力线32、普通客车出库质量要求配线()符
8、合规定，车内配线不得外露。电压电流强度绝缘（）33、普通客车出库质量要求蓄电池无松动、漏液，电解液面符合规定。接续线牢固，无硫化，导电良好，电解液（）及电压符合规定，熔断器容量符合规定，定检标记清晰。密度（V）高度34、普通客车出库质量要求列车编组的集中式（）系统的联网报警功能必须良好。轴温报警器（。）烟火报警器电子防滑器行车安全监控35、以物体或灯光的颜色、形状、位置、数目等特征表示的信号为（）。听觉信号视觉信号（V）手信号移动信号36、铁路信号分为视觉信号和（）电路信号手动信号脉冲信号听觉信号（V）37、各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离：通过、进站不得小于（）800m;1000m
9、()1200m; 1400m;38、各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离调车：不得小于0 I。m; 150m 200m;() 250m;39、听觉信号，长声为() 2s 3S() 4s 5s40、听觉信号重复鸣示时，须间隔()以上。*3s4s 5S() 6s41、铁路行车信号中，用()表示注意或减速停车红色黄色(V)白色绿色42、以声音表示的信号为()。听觉信号(V)视觉信号手信号移动信号43、视觉信号分为昼间、夜间及()信号。绿色信号黄色信号昼夜通用（）红色信号44、如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时,按照（）的信号同样显示。绿色信号制动信号昼夜通用缓解（V）45
10、、准高速车辆承载方式与普速车的区别在于：准高速以（）承载。心盘，有间隙旁承，无间隙（V）心盘，无间隙旁承，有间隙46、车辆全长指的是一辆车的（）。车辆两端钩舌在闭锁位时的内侧面距离() 前后端墙之间的距离 底架两端之间的距离 车辆两端钩舌在闭锁位时的外侧面距离47、25型客车常用的是()号车钩。 1 2 13 15C()48、快速客车修程中，以下哪个为最低修程()。 A4 A1.(V) A2 A349、以下哪种转向架构造速度为160kmh。()209P*206P*209T 209HS（）50、铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为（）和摇枕减振器。 垂向减振器 横向洞凝器 轴箱减振器（。） 摩擦
11、减振器51、铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和（）。 垂向减振器 横向减装器纵向;蜥器油压减振器。（）52、车辆技术检查作业场所，须设有值班室、待检室、待班室、材料配件库及站场()。对讲、广播系统()监控系统配件运送系统照明系统53、最高运行速度超过120kmh客车的轮对装车前应进行()。电磁探伤红外线探伤动平衡试验(V)超声波探伤54、旅客列车应实行包乘制，检修应实行包修制和()。定期检修里程修段修专修制（，）55、车辆按用途分为客车、货车及（）。发电车轨道检查车特种用途车（V）试验车56、客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120kmh及以上的客车应装有电空制动机、（）和防
12、滑器。监控系统密接式车钩空气弹簧盘形制动装置（V）57、客车内应有紧急制动阀及（），并均应保持作用良好，灭火装置缓解阀 压力表() K1.W装置58、铁路客车实行固定配属管理根据维修生产需求备用率为()。 2%; 3%; 4%; 5%;()59、配属铁路局、车辆段对客车的质量、()负责。维修安全(V)运用60、车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过()。1%。(V)2%。 3%。 4%。61、（）是公民道德建设的核心。集体主义爱国主义为人民服务（V）诚实守信62、车辆结构及零件应具备足够的刚度、（）和稳定性三种条件。*强度（）弹性塑性63、列车是指编成的车列并挂有（）及规定
13、的列车标志。列车标志车次去向牌修()64、车辆全长是车辆定距的()倍。 1.4() 1.5 1.1 1.665、()是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。素质信誉职能道德(V)66、所谓每延米轨道载重是指()。车体每延长Im增加的自重量车体每延长Im增加的载重量车辆载重与车辆全长之比车辆总重与车辆全长之比（）67、道德作为一种特定的社会意识形态属于（）范畴。经济基础上层建筑（V）物质关系 以上三者的综合68、车辆偏倚量与转向架轴距的关系是（）。 总偏倚量随轴距增大而增大 总偏倚量随轴距增大而减小夕M扁倚量随轴距离增大而增大夕M扁倚量随轴距增大而减小（。）69、道德具有独特的（）。多层次性（
14、V）不稳定性社会性不平衡性70、新制客车用RD型滚动轴承车轴的轴颈直径为（）。 120mm 145mm 130mm（） 150mm71、（）不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则，也是职业道德的一条重要规范。追求利益个人意愿爱岗敬业诚实守信（V）72、25型客车车体底架采用无（）结构。侧梁横梁枕梁中梁（V）73、22型客车车体全长为（）mm。 23300 23400 23500 23600（）74、22型客车车体宽度为（）mm。 3100 3106（） 3108 3110 3100() 3106 3110320076、()是职业道德的基础与核心。爱岗敬业()顾全大局听从指挥节俭
15、77、车辆两转向架的心盘销中心线之间的距离称为()。全轴距轮对距离固定轴距车辆定距(V)固定轴距(。)全轴距车辆定距车辆全长79、客车转向架其轮对定位刚度最佳范围大致为：纵向定位刚度()。*k1.X=8-30MNm() k1.X=840MN/m k1.X=850MN/m k1.X=860MN/m80、客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。脱轨倾覆燃轴(V)切轴81、25T型客车的轴箱弹簧横向跨距为()。1700mm 1750mm 1800mm 2000mm（）82、转向架在曲线上运行时，其心盘中心向线路曲线中心（）偏离。*I73后方内方（V）外方83、转向架最前位与最后位车轴中心
16、线间的水平距离称为（）。 固定轴距（V） 车辆定S巨 全轴距 轮距84、客车用二轴转向架的固定轴距在（）mm之间。22002500 23002500 24002600 24002700（）85、固定轴距（），通过小曲线半径时，会增加轮缘与钢轨间的磨耗。 过小过大（V） 过高 过低86、固定轴距（），会增加车辆振动，影响车辆运行平稳性。 过小（）过大 过高过低87、车辆偏移量过大时，则有可能超过（）。 建筑限界 机车车辆限界（） 高度限界 宽度限界88、偏移量过大时，使车钩互相摩擦，可能引起车钩（）。磨耗冲撞 自动分离（V）折断89、在曲线上时，车体（）则偏移量越大。高度越高宽度越宽长度越长（V
17、）长度越短90、转向架用于支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给（）。地面道床麻轨面（V）91、转向架的基础制动装置可以传递和（）制动缸产生的制动力。放大（V）缩小限制保持92、209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm,可减小车体的（）。侧滚振动（V）蛇行运动垂直振动横向振动93、改进型209型转向架轴箱定位装置采用（）。弹簧支柱金属-橡胶弹性定位套（V） 弹簧支柱钢制定位套 弹簧支柱尼龙定位套 弹簧支柱铸铁定位套94、209型转向架构架两纵向梁中心线横向距离为（）。 1956mm 1943mm（） 1930mm 1905mm95、209T型转向架利用摇枕吊销支承板结构，使车钩高度的最大调整范围0。 25mm30mm35mm()40mm96、客车转向架通常采用两系弹簧，在轴箱与构架间设（），又称第一系悬挂弹簧。轴箱弹簧（V）摇枕弹簧中央弹簧第二系悬挂弹簧97、209T型转向架的轴箱弹簧采用（）弹簧。单卷圆柱螺旋单卷圆柱螺旋（V）98、206P型转向架采用（）轴箱定位装置。导框式弹性定位套干摩擦导柱式（V）小拉杆99、206型转向架采用U型结构的目的是（）。 提高弹簧静挠度 增大构架强度 便于组装提高弹簧静挠度并简化摇枕结构（V）I。s206WP型、206KP型两种转向架固定轴距均为（）。 1750mm 1850mm 2000mm2400mm()
