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中国中铁工作信息第10期中铁五局一公司办公室二O一五年元月十五日公司156m大跨碎箱形拱预制吊装施工技术研究通过局评定日前，经局科学技术委员召开的科技成果的评定会审查，我 公司156m大跨渡槽钢筋混凝土箱型拱预制吊装施工技术研究 顺利通过局评定。白鸡坡渡槽全长250米，是黔中水利枢纽工程第二大跨拱式 渡槽，是总干渠的关键控制性工程之一。该渡槽主拱圈跨度 156m,矢高39%是目前国内首个超过15OnI的缆索吊装施工的 碎箱形拱的水利水电渡槽工程。同时。该渡槽预制箱体最大吊重 80吨。且地理位置险要，施工难度大，安全风险极高。U56m大跨校箱形拱预制吊装施工技术研究解决了一系 列较为困难的施工技术难题，保证了拱箱节段安装后相邻节段 间的拼缝严密以及成桥线型的准确性，节省大量钢桁架，避免 施工场地的干扰，降低了工程造价，缩短了工期。对白鸡坡渡 槽“安全、优质、高效、按期”建成起到了重要的技术保障。 白鸡坡渡槽拱箱于2013年6月2日正式预制，于2014年1月 3日顺利完成三箱合拢，缩短了工期5月，确保总干渠早日建 成通水，使得黔中水利输水能力的“颈瓶”制约得以解除。该 技术成果的研发，对我国在深水、深谷或通航河道修建水利行 业大跨混凝土箱形拱渡槽工程具有很好的借鉴和指导意义。（一公司办公室）
