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1、施工单位：合同号：_监理单位：编号：施工组织设计/（专项1施工方案报表子程名称：樟编号：致XX公司（项目监理机构）：我方已完成停车场出入场线通风专项施工方案工程施工组织设计/（专项）施工方案的编制和批准，请予以审查。附件：口1、施工组织设计 2、专项施工方案 3、施工方案本工区项目部（盖章）项目经理（签字）年月日标段项目部审核意见：标段项目部（盖章）技术负责人（签字）年月日审查意见：专业监理工程师（签字）年月日审查意见：项目监理机构（盖章）总监理工程师（签字、加盖执业印盖章）年月日审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）建设单位（盖章）建设单位代表（签字）年月曰注：本
2、表一式四份，项目监理机构、标段项目部、建设单位（土建工程中心）、施工单位（工区项目部）各一份。XX停车场出入场线通风专项施工方案编制:复核：审核：L编制依据与范围51.1编制依据5L2编制原则51.3编制范围52 .工程概况51. 1设计概况52. 2地形地貌63. 3地层岩性63 .通风设计标准64 .通风设计的原则84.1通风系统84.2通风设备85.通风施工方法及技术要求85.1施工工艺流程85.2作业过程及要点105.3105.4安装风管105.6停风爆破115.7送风排烟1158寸白:彳lL115.9日常管理和维护115 .10量和风压计算126 .施工通风检测146.1/10*El
3、1462Y贝!1463,贝U146. 4用机械式风表测量隧道平均风速步骤157. 工全措157.1施工通风安全组织机构157.1.1施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施157.1.1.1测风员风险管理标准及管理措施157.1.2主要通风机司机风险管理标准及管理措施167.2施工通风女全技木措施177. 2.1178. 22Jx（178.3.3、 通风系统日常管理和维护措施189. .1881成A救援领导小188.2应急救援领导小组职责1983）ti.曰201 .编制依据与范围1.1 编制依据国家法律、法规和XX市城市地铁有限责任公司规章制度。本项目采用的标准、规范、规程。相关设计资料：XX市
4、轨道交通6号线工程施工设计图区间隧道结构设计图（一）2#施工斜井结构图。XX市轨道交通6号线土建1标指导性施工组织设计。其他相关资料现场实地勘察、调查所取得的基础资料。设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等。XX市城市地铁有限责任公司及XX市轨道交通6号线有关地铁施工规定、规则、细则。我公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的地铁工程、市政工程、隧道工程施工经验。1.2编制原则（1）确保隧道通风施工安全，满足质量、环保要求。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。（2）切合实际地形地质情况，方案具有可操作性，能预防各种风险因
5、素。（3）坚持技术先进性、科学合理性、经济使用性与实事求是相结合的原则。1 .3编制范围XX斜井井身165.171m,出入场线起讫里程：DK367+540-DK370+330,施工段总长2790mo2 .工程概况2.1 设计概况XX市轨道交通六号线停车场出入场线线路出芦岐站后，先沿东南方向延伸，后以灯泡线形式转向西南方向，进去停车场。出入场线沿福泉快速路及村山峦。线路平面最小曲线半径25Omo出入场线全长1250.443m,矿山法段全长1062.445m,矿山法段设置3个工作面。1#盾构井位于芦岐站大里程，与芦岐站梁厝站区间共用，盾构井尺寸为17.9mx48.8m,基坑深23.28m,围护结构
6、上部采用IOOOmln厚吊脚墙。2#斜井位于出入场线中部，采用矿山法施工，斜井长165.175。3#洞门位于停车场端，采用明挖法施工。停车场出入场线2#施工斜井,斜井明挖段长32m(K0+000K0+032),暗挖段长133.171m(Ko+032K0+165.171),最大坡度10%,设计初支净空为7m宽双车道斜井。2 .2地形地貌拟建区间场地主要属于剥蚀残丘地貌单元，近火车站局部场地属于山前平原地貌单元。地面标高7.022.0m,罗汉山附近勘探孔孔口标高为3241m。3 .3地层岩性施工斜井区域场地主要岩土层分布特征如下：1-3耕植土：灰褐、灰黑色，可塑状态，成分以粉粒、粘粒为主，含少量砂
7、质成分及少量植物根系，硬杂质含量约10%,沿线部分钻孔有揭露，层厚0.50L30m,抗剪强度低，承载力低，工程性能较差。5-1粉质粘土：灰黄、红褐色，可塑状，成分以粘、粉粒为主，含少量的砂质成分，韧性、干强度中等，土切面稍有光泽，无摇震反应,坡积成因，沿线仅局部钻孔有揭露，揭露厚度为0.603.2Onb承载力一般，工程性能一般。7-1砂土状强风化花岗岩：灰黄、灰白色，成分以未完全风化的石英、长石颗粒为主,大部分长石等易风化矿物已风化成次生黏土矿物，岩芯呈散体状，遇水易软化崩解；属极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为V类，中等偏低压缩性，强度一般较高。7-2碎块状强风化花岗岩：灰黄、灰褐色，中
8、粗粒花岗岩结构清晰，矿物成分发生显著变化，裂面见铁镒质渲染，岩芯呈碎块状，偶呈短柱状，直径一般2-5Cm不等，锤击声哑，易击碎，RQD=O,属软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为V类，强度较高，工程性能好：8-1中风化花岗岩：灰色、灰白色，中粗粒花岗结构、块状构造，矿物成分为长石、石英、角闪石等组成，岩体风化一般，节理、裂隙发育，裂面偶见铁锦质氧化物，岩芯呈短柱-长柱状，节长10-50cm,RQD=30-85,锤击声较清脆，岩石属较硬岩，岩体较破碎较完整，岩体基本质量等级IIIIV级，强度高，工程性能好。4 .通风设计标准隧道施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准:(I)空气中氧气含
9、量，按体积计不得小于20机(2)粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg0每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。(3)开挖面有害气体浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。(4)有害气体最高容许浓度：一氧化碳最高容许浓度为30mgm3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为lOOmg/m，但工作时间不得大于30min;二氧化碳按体积计不得大于0.5乐氮氧化物(换算成N02)为5mgm3以下。(5)隧道内气温不得高于28。(6)隧道内噪声不得大于90dB。(7)隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的
10、最小风量，每人应供应新鲜空气4m3min05 .通风设计的原则5.1 通风系统隧道掘进工作面均采用独头压入式通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。隧道施工中，对集聚的空间和衬砌模板台车附近区域,可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法。隧道在施工期间，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。4 .2通风设备(1)作业区施采用2台2*75的风机配Inl风管送风。压入式通风机必须装设在洞外新风流中，避免污风循环。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置
11、，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。(2)必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。(3)隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用开关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。(4)隧道应采用抗静电、阻燃的风管。风管口到开挖面的距离应小于5m,风管百米漏风率应不大于2%O5 .通风施工方法及技术要求隧道采用压入式通风是在斜井口安装主风机将新鲜空气压入,新鲜空气经斜井流入,将洞内正洞的污浊空气挤出洞内，形成循环风流。5.1 施工工艺流程见下图5.1通风作业工艺流程图图5.1通风作业工艺流程图5. 2作业过程及要点（1）根据选定的风机安装
12、位置，平整场地，设置安装风机的基础和支架。（2）根据软风管的安装位置，确定锚杆位置。锚杆孔间距为5m,用钻孔机具钻400m深的安装孔，用药包式锚固剂将锚杆锚入孔内，深度不得低于30OnIIn。安装锚杆时，要找平、找直。用e8mm盘条作吊挂线，拉直后固定在锚杆上。6. 3安装风机将风机水平安放在预制好的支架上，调平，调整方向，用螺栓固定。风机安装应符合设计及使用要求。电气控制柜安设在干燥无尘且便于风机操作的地方，接通电源，分别启动2台电机（包括备用电机），检查电机旋转方向是否与箭头所指的方向一致。7. 4安装风管（1）检查软风管及接头的质量，发现缺陷者应修补。风管必须有出厂合格证，使用前进行外观
13、检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头完好严密。（2）风管应折叠起来搬运，严禁将风管在地面上拖拉、滚动。（3）挂设风管要平、顺、直。在斜井井身时，先由测工在拱顶测出中线位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓；在正洞作业时，衬砌地段根据衬砌模板缝每5m标出螺栓位置，未衬砌地段，先由测工在边墙上标出水平位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓。按包覆式捆绑法要求联接风管接头。套接头时，进风管在内，出风管在外，进出风管都应有反边，反边长度与接头宽度一致；接头必须绑紧扎牢，严密平整，每层至少绑两道软钢丝,并通过丝扣调紧。（4）安装风机出口处的部分硬质风管，并调整好方向。（5）吊挂软风管，先将接头吊挂牢固，再挂软
14、风管上的吊挂环，高度以保证风路顺直为依据确定。布8号镀锌铁丝，用紧线器张紧。风管吊挂在拉线下。为避免铁丝受冲击波振动、洞内潮湿空气腐蚀等原因造成断裂，每IOm增设1个尼龙绳挂圈。（6）每挂完一节软风管，将接头调直，拉紧，然后挂下一节。出风口处应接一个钢制接头，或接一节同直径的硬风管。使用拉链风管时，必须使其内反边保持同风向一致。风管悬吊要稳固，悬挂高度一致，要求每IOnl挠度不大于15OnInb轴向偏差每Ioonl不大于300mm。为克服长期使用风管疲劳造成的长度延伸、挠度增大，每月进行一次系统检查,每300m为一个检查调整段，风管拉紧后去除多余部分，增设钢圈接头，捆绑牢固。将各台风机（包括备
15、用风机）分别启动运转，检查电机、风机、风管有无异常，发现问题及时处理。（7）通风管全部挂好后，应从风机出口处开始，重新调整一遍，使整条风路稳、直,无扭曲，无褶皱。（8）隧道内由于空间有限，当风管不能与拱顶密贴时，应采用旧风管制成的布条自两侧偏拱绑扎风管，以免风管下垂影响行车。5.6停风爆破洞内实施爆破前，对风机采取保护措施，避免冲击波对风管的冲撞，调整好软风管出风口与作业面之间的距离，该距离以不大于风流的有效射程为宜。5.7送风排烟洞内起爆后开启风机，排出烟尘，当洞口的烟尘浓度下降到允许浓度时，排烟过程即告结束。5.8通风维持作业洞内作业时，应连续通风，强制排出洞内各类施工机械设备放出的废气，
16、保证洞内的空气新鲜，停机接长风管。随着掘进工作面推进，应及时停机接长风管，使工作面处在风流作用范围内。5.9日常管理和维护A.通风机应有专人值守，按规程要求操作风机，如实填写各种记录。B.通风机使用前应卸去废油，换注新油，以后每半月加注一次。C.风机应尽量减少停机次数，发挥风机连续运转性能。需停机或开启时，根据洞内调度通知进行。为减少风机启动时的气锤效应对风管的冲击破坏，应采用分级启动，分级间隔时间为3min0D.开启轴流风机前，射流风机必须开启运转，以控制风流方向，防止污浊空气形成小循环。E.通风班组中应设专职风管维修工。每班必须对全部风管进行检查，发现破损等情况及时处理。对于轻微破损的管节
17、，采用快干胶水粘补：先将破损部位清洁打毛后，再行粘补；破损口小于15Cm时，直接粘补；破损口大于15Cm时，先将破口缝合后再行粘补，粘补面积应大于破损面积的30机粘补后IOmin内不能送风。对于严重破损的管节，必须及时更换。F.因洞内渗水和温度变化的影响，风管内会积水，故应定期排水，以减少风管承重和阻力。5.10量和风压计算隧道正洞通过风筒压入式向工作面通风。(1)隧道正洞风管漏风损失修正风量洞外风机通过通风管为工作面供风，通风计算取最大通风长度L=800m0风管百米漏风系数P为2%,风机所需风量为Q机为：B=L/100=800/100=8A=(l-)b=(1-0.02)8=0.92Q机=QA
18、=8000.92=870m3min(2)风压计算C=pL=l8OO=8OO;W=C2D=800(21)=400Sl=D24=0.785m2;V=Q机/S风管=870/0.785=1108mmin=18.47msH=WV2=0.007840018.472=1064Pa式中：p空气密度，按P=LOkgZn?计。V风管内平均风速。统风压H=h摩+h局+h正+h其他，为简化计算，取H=L2H摩H=1.2H摩=1.2x1064=1277Pa。(3)隧风量及风压计算计算参数：计算参数如下：供给每人的新鲜空气量按m=4min计；按照分部开挖的最不利因素，施工通风最小风速按Vmin=lms,隧道内气温不超过2
19、8；正洞最大开挖面积按SZ=48m2计(V级围岩三台阶开挖)；正洞上断面开挖爆破一次最大用药量A=53kg;正洞放炮后通风时间按t=20min计；风管百米漏风率P=l%,风管内摩擦阻力系数为=0.0078,风筒直径为LOmo风量计算按洞内允许最小风速要求计算风量Q风速=VminXSZx60s=14860s=2880(m3min)按洞内同时工作的最多人数计算风量Q人员=4XmX1.2=4601.2=288(m3min)m一隧道内同时工作的最多人数，正洞按60人计。按洞内同一时间爆破使用的最多炸药用量计算风量，Q炸药二(5XAXb)t=(5x90x40)20=900(m3min)b一公斤炸药爆破时
20、所构成的一氧化碳体积，取40L。式中：K2风量备用系数，考虑隧道掘进断面不平、风筒漏风、泄漏不均衡等因素，取K2=1.6;按洞内使用内燃机械计算风量计算公式：Q内燃二QoXP式中：Qo内燃机每千瓦每分钟需风量，取3m3min*kwLP进洞内燃机械马力总数。该隧道洞内内燃动力在出渣时期有PC120型挖机、30型侧卸式装载机和自卸汽车。其中120型挖机3台，最大功率67kw,计算功率60kw；侧卸式装载机3台，最大功率92kw,计算功率83kw；自卸车6台(满载车1台，空车2台)，满载功率按140kw,计算功率126kw,空车计算功率按满载80%计，即112kw0则需要风量为：Q内燃=QOXP=3
21、(60xl+831+1122+1261)=1143m3minQ需=max(Q风速、Q人员、Q瓦、Q炸药、Q内燃)=2280m3min风管漏风损失修正风量通风计算取最大通风长度L=800m风管百米漏风系数P为2%,风机所需风量为Q机为：B=L/100=800/100=8A=(l-)b=(1-0.02)8=0.92Q机=Q需A=22800.92=2478m3min风压计算C=pL=l800=800;W=C2D=800(21)=400S风管=TlD24=0.785V=QMSum=24780.785=3157mmin=52.62msH=WV2=0.007840052.622=8639Pa式中：P空气密
22、度，按P=LOkg/m3计。V风管内平均风速。系统风H=h摩+h局+h正+h其他，为简化计算，取H=1.2H摩H=1.2H摩=1.23109=10366Pa6.施工通风检测隧道必须建立测风制度，每10天进行1次全面测风。对掘进工作面和其他用风地点，应根据实际需要随时测风，每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。应根据测风结果采取措施，进行风量调节。必须有足够数量的通风安全检测仪表。仪表必须由国家授权的安全仪表计量检验单位进行检验。6.1 风速测定对于隧道中的风速，一般应选用中速风表(0.510ms)或低速风表(0.35ms)进行测定。6.2风速测定要求由于空气具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的
23、粗糙度,使得洞内空气在流动时会产生内外摩擦力，导致了风速在隧道断面上的分布并非是均匀的。风速在洞壁周边处风速最小，从洞壁向隧道轴心方向，风速逐渐增大。通常在隧道轴心附近风速最大。在测量隧道平均风速时，如果把风速计(风表)停留在洞壁附近，测量结果将较实际值偏小；风速计位于隧道轴心位置时又使测量结果偏大，因此测定隧道平均风速时，不能使风速计停在某一固定点，而应该在隧道横断面上按着一定路线均匀地测定，其数据才能真实地反映出隧道的平均风速。为了测得隧道平均风速，测风时可按定点法(即将隧道断面分为若干格、风表在每格内停留相等的时间)进行测定，然后求算出平均风速。6.3通风检测(1)风管通风检测用比托管、
24、U型压力计以五环10点测试风管全压和静压，用1.2m、1.Om比托管、DGM-9型补偿式微压计测试风管内风的动压。(2)气象条件测试用数字式温湿度计测试风管内、外气温和湿度值，用空盒气压表测试隧道内各点气压。（3）隧道内炮烟及有害气体扩散规律测试用P-5型数字粉尘计自动记录各测点烟尘每分钟浓度动态变化,用远红外线CO测试仪记录每个测点炮烟中一氧化碳浓度动态变化6 .4用机械式风表测量隧道平均风速步骤a、进入隧道内测风时，首先要估测隧道内的风速，然后再选用相应量程的风表进行测定；b、取出风表和秒表。将风表指针回零，然后使风表迎着风流，并与风流方向垂直，待翼轮转动正常后，同时打开风表的计数器和秒表
25、，在每个点每次测定Inlin的时间，然后关闭秒表和风表，读取风表指针读数（格min）,并作记录；c、在某一断面进行测风时，每个测定点测风次数应不少于三次，每次测量误差不应超过5%,然后取三次测风结果的平均值（格min）.如果测量误差大于5%,说明测风结果不符合要求，需追加一次测风；d、在测得隧道内风速后，还必须用皮尺或钢尺细致地量出测风地点的隧道各部尺寸，计算出测风处的隧道断面积。7 .施工通风安全措施施工通风安全管理措施以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果”20字方针，作为施工通风管理的指导原则，强化通风管理。7.1 施工通风安全组织机构（1）隧道施工工区必须建立以工区经理为
26、第一责任人的安全生产管理机构。（2）建立通风监控、检测组织系统，测定气象参数、气体浓度、风速、风量等参数。（3）建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组，通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修，严格按照通风管理规程及操作细则组织实施。项目部定期根据通风质量给予通风班组兑现奖惩办法。7.1.1 施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施7.1.1.1 测风员风险管理标准及管理措施（1）危险源：风表选择不准确；风表不完好；作业环境不完好；测风地点不符合规定，人员操作不熟练；测量数据记录不准确或测风报表填写不正确。（2）管理标准：测风时，测风员根据风速的大小选择相应量程
27、的风表进行测风。隧道每10天至少进行1次全面测风，测风地点、位置、测风周期必须符合有关规定。测风应在专门的测风站进行，在无测风站的地点测风时，要选择测风断面规整、无片帮、空顶、无隙碍物、无淋水。测风员在同一地点测风时要测量3次，每次测量结果误差不超过5%,否则加测一次，结果取平均值。每次测量结束，测风人员必须将测量数据准确地填写在测风记录手册和记录牌板上，并编制通风旬报。每次测量结束，测风员、质检员必须将测量数据及时填写在记录手册上并汇报。严格按反风程序的时间汇报。两人要相互配合。(3)管理措施：分工区管理人员随时对测风员测风时选择的风表进行检查，发现选择的风表不符合规定，进行处罚。测风员必须
28、经过培训，取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗。.熟悉所用风表和其它仪器的性能和参数。熟悉隧道通风系统，掌握各用风地点所需风量。测风时要避开隧道内行人、行车频繁的时间，避开附近风门开、关频繁时间，测风时不得有人员、车辆经过。工区安质部每旬对测风员所测量的数据与现场的实际风量进行一次校核,发现与现场出入大，应重新测风。分工区技术人员将测风员汇报上的数据进行核查，发现误差大，责令其重新测量。利用班前会教育员工遵守纪律、增强时间观念。7.1. 2主要通风机司机风险管理标准及管理措施(1)主要危险源：操作高压电气设备时，未按要求佩戴绝缘用具。未对风机主要部位进行详细检查。未按开停机顺序操作。(2)管
29、理标准：必须经过培训并考试合格持证上岗。熟悉通风机结构性能、工作原理、技术特征、供电系统和控制回路，以及通风系统和各风门的用途等情况，能独立操作。作业前必须进行本岗位危险源辨识。遵守劳动纪律，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情。当主要通风机发生故障停机时，备用通风机必须在15min内启动，并正常运转。(3)管理措施：不得随意变更保护装置的整定值。操作高压电气设备时应用绝缘工具，并按规定的操作顺序进行。除故障紧急停机外，严禁无请示停机。严格按照上级命令进行通风机的启动、停机操作。7.1. 3通风管理制度(1)风机操作人员必须经过培训、考核合格后方能上岗作业，必须严格遵守风机的操作规程，熟
30、悉通风系统性能。(2)隧道通风系统必须经过验收合格后方可投入正常运行，运行期间应加强巡视及维护工作，保证通风系统各项性能、技术指标达到设计要求。(3)保证隧道24小时连续不间断通风，风量、风压必须满足规范和施工组织设计要求，不得随意停风。(4)风机设置两路电源并装设风电闭锁装置，确保正在使用的通风机出现故障后能在15min内启动备用通风机，保证隧道通风和正常作业不受影响。(5)对易形成聚积的部位必须采取局部通风，当停风区中瓦斯浓度不超过现时，并在压入式局部通风机及其开关地点附近6m以内风流中的瓦斯浓度均不超过0.5%时，方可人工开动局部通风机。7.2. 施工通风安全技术措施7.2.1.风机安装
31、(1)风机支架应稳固结实，避免运行中振动，风机出口处设置加强型柔性管与风管连接，风机与柔性管结合处应多道绑扎，减少漏风。(2)通风机前后5m范围内不得堆放杂物，并应装有保险装置。(3)当隧道内的风速小于通风要求最小风速时，可布设射流风机来卷吸升压，提高风速。(4)洞内风机的移动，采用小平板车移动，移动前，提前做好风机支座或支架。射流风机应逐个移动，以保证洞内不间断的空气循环。(5)通风机应有适当的备用数量。7.2.2,风管安装(1)风管必须有出厂合格证，使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺,接头完好严密。通风管应优先采用高强、抗静电、阻燃的软质风管。(2)风管挂设应做到平、直，无扭曲
32、和褶皱。在平行作业时，先由测工在拱顶测出中线位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓；在正洞作业时，衬砌地段根据衬砌模板缝每5m标出螺栓位置，未衬砌地段，先由测量工在边墙上标出水平位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓。布8号镀锌铁丝，用紧线器张紧。风管吊挂在拉线下。为避免铁丝受冲击波振动、洞内潮湿空气腐蚀等原因造成断裂，每IOm增设1个尼龙绳挂圈。（3）通风管破损时，应及时修补或更换。当采用软风管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。通风管的节长尽量加大，以减少接头数量，接头应严密，每IoOm平均漏风率不宜大于l%o弯管平面轴线的弯曲半径不得小于通风管直径的3倍。（4）风管最前端距掌子面5m,并且前55
33、m采用可折叠风管，以便放炮时将此55m迅速缩至炮烟抛掷区以外。7.2.3、通风系统日常管理和维护措施（1）通风机应有专人值守，按规程要求操作风机，如实填写各种记录。（2）通风机使用前应卸去废油，换注新油，以后每半月加注一次。（3）风机应尽量减少停机次数，发挥风机连续运转性能。需停机或开启时，根据洞内调度通知进行。为减少风机启动时的气锤效应对风管的冲击破坏，应采用分级启动，分级间隔时间为3min0（4）开启轴流风机前，射流风机必须开启运转，以控制风流方向，防止污浊空气形成小循环。（5）综合保隙班组中应设专职风管维修工。每班必须对全部风管进行检查，发现破损等情况及时处理。对于轻微破损的管节，采用快
34、干胶水粘补：先将破损部位清洁打毛后，再行粘补；破损口小于15Cm时，直接粘补；破损口大于15Cm时，先将破口缝合后再行粘补，粘补面积应大于破损面积的30机粘补后IOmin内不能送风。对于严重破损的管节，必须及时更换。（6）因洞内渗水和温度变化的影响，风管内会积水，故应定期排水，以减少风管承重和阻力。8.应急预案&1成立救援领导小组应急救援指挥机构，其中总指挥由工区负责人兼任，副总指挥为安全总监、书记、技术负责人、生产经理；成员为各部室负责人。（1）应急救援指挥机构：主要任务是施工风险的预防、控制、抢救、查处隐患的管理指挥工作。负责调集人员、救援物资、车辆，抢救生命财产，事故现场的指挥工作。（2
35、）行动组：主要是在施工现场看见或听见工程事故，要立即召集施工人员迅速赶到现场救护，尽可能把事故控制在最小限度。同时派人迅速报告工区领导，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在单位门口和交叉路口迎接消防车等救援车辆。（3）通讯联络组，主要任务是上传下达领导指令和有关情况，对内要告知事故发生情况，如发生伤人或塌方等事件，要对外联络，通知人员和设施迅速赶到事故现场进行抢救。（4）疏散引导组，事故发生时，疏散组长应立即带领本组人员弄清本工程疏散出口和消防通道情况；引导施工人员正确逃生；在要道关口处设专人指挥，克服拥挤情况；（5）医疗救护组，主要任务是
36、及时赶到事故现场救护伤员，送往医院医治伤员和完成领导交给的其他任务。8.2应急救援领导小组职责（1）指挥长职责接到报告，立即赶赴现场，启动应急救灾程序，组织人力、物力全力抢险救灾，减少降低灾害损失。分析事故发展变化情况，采取有效的应急措施，控制事故篁延发展。组织现场工作人员对事故进行调查和分析，查找事故原因，并做出应对措施，以免此类事故再次发生。（2）各成员职责熟悉掌握本车站的疏散道路、消防设施、医疗器材、应急材料的位置，并可以熟练使用。加强平时的事故处理演习，掌握各种事故的处理措施。发现险情后迅速做出反应，向组长报告事故部位、类型及事故程度。在组长的指挥下，综合考虑现场情况，对不同部位的人员
37、、物资等组织不同疏散路线。贯彻救人重于一切的原则，以最快的速度将被困人员抢救出来。在场值班领导、领工员、工班长或安全员，应立即组织人员迅速撤离危险区域，无法立即撤离的机械不予撤离，以人为主，确保施工人员生命安全。A、撤离危险场所后，立即清点现场施工人员数量，查看有无人员未逃离现场，并立即上报有关情况给工区领导，再上报项目部领导。B、当发生人员伤亡时，按紧急抢险方案及时进行救援工作。在确保救援工作人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作，若自身无救援能力时，及时上报当地政府或相关部门进行救援，同时做好相关配合救援工作。C、当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的急救措施后，按照“先重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。D、现场采取安全警戒线或隔离措施，维持秩序，疏导交通，保证救援道路的畅通。遣散围观人员，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大。8.3应急措施(1)认真进行工程施工危险源分析识别，对隧道通风、隧道施工防机械及电等,依据本工程特点、制定方案，建立安全事故应急救援预案。(2)一旦发生事故后，项目部将对事故原因进行详细分析，包括事故原因、受损情况、事故经过、应急处理措施的作用以及设备运转和物资储备情况等。
