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1、上海电化公司卡控红线管理办法第一章总则第一条为切实加强施工安全质量管理，抓小防大，严格过程控制，全面实行红线问责制度，及时发现并消除施工过程中的安全质量隐患，确保安全质量目标的实现，特制定本办法。第二条本办法所列的安全质量管理“红线”是指存在严重的安全质量隐患或严重违反规定，应立即进行整改或要求停止施工并追究经济和行政责任的条款。第三条本办法适用于公司所属各项目部。第四条本办法依据国务院、国家安全监督管理总局、铁路总公司、股份公司、集团公司有关红线管理的规定制定。第二章安全质量红线内容第五条国务院中央企业安全生产禁令（一）严禁在安全生产条件不具备、隐患未排除、安全措施不到位的情况下组织生产。（
2、二）严禁使用不具备国家规定资质和安全生产保障能力的承包商和分包商。（三）严禁超能力、超强度、超定员组织生产。（四）严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。（五）严禁违反程序擅自压缩工期、改变技术方案和工艺流程。（六）严禁使用未经检验合格、无安全保障的特种设备。（七）严禁不具备相应资格的人员从事特种作业。（A）严禁未经安全培训教育并考试合格的人员上岗作业。（九）严禁迟报、漏报、谎报、瞒报生产安全事故。第六条国家安全监督管理总局企业安全生产责任体系五落实五到位规定（一）必须落实“党政同责”要求，董事长、党组织书记、总经理对本企业安全生产工作共同承担领导责任。（二）必须落实安全生产“一岗双责”，所有领
3、导班子成员对分管范围内安全生产工作承担相应职责。（三）必须落实安全生产组织领导机构，成立安全生产委员会，由董事长或总经理担任主任。（四）必须落实安全管理力量，依法设置安全生产管理机构,配齐配强注册安全工程师等专业安全管理人员。（五）必须落实安全生产报告制度，定期向董事会、业绩考核部门报告安全生产情况，并向社会公示。（六）必须做到安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位、应急救援到位。第七条国家安全监督管理总局第70号令企业安全生产风险公告六条规定（一）必须在企业醒目位置设置公告栏，在存在安全生产风险的岗位设置告知卡，分别标明本企业、本岗位主要危险危害因素、后果、事故预防及应急措施
4、、报告电话等内容。（二）必须在重大危险源、存在严重职业病危害的场所设置明显标志，标明风险内容、危险程度、安全距离、防控办法、应急措施等内容。（三）必须在有重大事故隐患和较大危险的场所和设施设备上设置明显标志，标明治理责任、期限及应急措施。（四）必须在工作岗位标明安全操作要点。（五）必须及时向员工公开安全生产行政处罚决定、执行情况和整改结果。（六）必须及时更新安全生产风险公告内容，建立档案。第八条铁路总公司安全质量“红线”（一）安全3条红线1 .高风险工点安全专项方案未经批准不得开工2 .既有线施工方案未经批准、各种程序未履行不得开工3 .隧道安全步距超标和擅自改变开挖方法的必须停工（二）质量5
5、条红线L结构物沉降评估达标4 .桥梁收缩徐变达标5 .锁定轨温达标6 .联调联试达标7 .工序达标（即上道工序未验收签认不得进入下道工序施工）第九条铁路营业线施工安全卡控红线（一）未与运营单位签订安全协议。（二）无路局施工计划或超计划施工。（三）施工项目负责人未按规定到现场把关。（四）施工单位未按规定设置驻站联络员和现场防护员。（五）大型机械邻近既有线施工未做到一机一人专职防护，来车时未提前停止作业。（六）自轮运转设备上道未做到“三项设备”性能良好。（七）靠近既有线的材料、机具未按规定堆放造成侵限。（A）达不到开通条件，冒险放行列车。（九）有关施工人员未经营业线施工安全培训，考试合格后持证上岗
6、的。（十）施工组织方案没有专项安全措施、安全预案内容。（十一）施工准备不充分或进入线路超前准备。（十二）防护员未带齐防护备品，靠近既有线施工未设置安全防护警戒带（绳）。（十三）作业人员未穿戴安全劳动防护用品。（十四）作业人员未按规定时间下道。（十五）劳务工没有正式职工带领单独上道作业。（十六）自轮运转设备装载料具未按规定装载加固。（十七）既有线进行基坑、土方、管道、电缆沟开挖没有设备管理单位人员配合、监督，无防护措施。第十条营业线施工行车安全“十严禁”（一）严禁无安全协议进行施工；（二）严禁无施工领导人、无安全技术交底、无防护进行施工；（三）严禁在视线不良或通讯不良地段不增设防护进行施工；（四
7、）严禁未经培训合格上线作业；（五）严禁点前施工准备影响行车安全；（六）严禁材料机具侵限；（七）严禁施工完毕不清理施工现场；（A）严禁不具备放行列车条件放行列车；（九）严禁擅自设置铁路临时道口；（十）严禁超范围施工。第十一条营业线施工人身安全“十不准”（一）不准扒车代步或上下班走道心、枕木头；（二）不准在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车；（三）不准与通过列车抢道，坚持“一站二看三通过”；（四）不准雷雨时在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏；（五）邻线来车时，本线不准作业；（六）不准无防护进行线路作业；（七）不准在两线间避车；（A）不准作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料
8、；（九）不准在停留的车辆5米范围内绕行；（十）不准作业人员所带工具材料侵入供电带电设备2米禁区。第十二条营业线施工设备安全“十严禁”（一）严禁无安全协议进行施工；（二）严禁无设备管理单位配合监护人到场进行施工；（三）严禁无技术交底进行施工；（四）严禁未经培训合格上线作业；（五）严禁不按图纸、不按操作工艺施工；（六）严禁设备安装紧固力矩、结构尺寸、联锁试验不达标;（七）严禁对地下管线缆未做探挖，破土施工；（A）严禁对即有设备不采取防护措施，影响设备正常工作；（九）严禁施工完毕不对设备质量状况、电气绝缘距离进行检查确认；（+）严禁设备质量不达标、不具备送电、放行列车条件送电放行列车。第十三条防止挖
9、断地下电缆“十严禁”（一）严禁在地下管线不明时施工；（二）严禁无探测设备、无安全防护、安全保护措施、未交底进行施工；（S）严禁未经安全教育的人员上岗作业；（四）严禁未做探挖就野蛮施工；（五）严禁暴露在外的电缆未做防护，进行其他作业；（六）严禁代班人员和设备管理单位安全监督人员不到位擅自施工；（七）严禁大型机械在地下管线未查明处或安全防护不落实进行施工；（A）严禁挖伤电缆不报告；（九）严禁在地下管线附近乱挖、乱推、乱刨；（十）严禁在暴露的电缆附近烤火取暖。第十四条铁路营业线电务施工10条安全卡控红线（一）开工前必须有建设（监理）单位审批的施工组织设计和开工报告，必须有与设备管理单位、行车组织单位
10、签订的安全协议书，取得施工许可证后方可施工。（二）动用运用中的行车设备，必须执行先登记、施工完再销记的制度。运用中的信号设备，严禁使用封联线，未经行车调度批准严禁使用手摇把。（三）在拆卸、安装、更换、移设、调试运用中的行车设备,必须遵守“三不动”、“三不离”的安全制度，信联闭设备未经联锁试验正确严禁开通使用，施工机械、器具和材料（含挖沟返土）严禁侵入限界。（四）严禁利用列车间隔进行联锁试验和进行影响行车安全的施工作业。（五）行车线上或站场内施工作业，必须设驻站联络员和现场防护员，防护人员须经培训合格持证上岗，劳务工不得担任防护工作。（六）电气化铁路区段更换钢轨绝缘时，在双轨条轨道电路中，严禁断
11、开接向轨道扼流变压器连接线中任何一侧或两个扼流变压器中间点之连线，在单轨条轨道电路中，禁止断开相邻两轨道电路之牵引连接线以及平行轨道的牵引轨条之间的连接线。（七）在电气化铁路区段，更换双轨条轨道电路中的扼流变压器或该扼流变压器上的牵引连接线时，当两条钢轨与相邻轨道电路的扼流变压器的中间点予以连接之前，禁止从钢轨切断扼流变压器的任何一侧。（A）在电气化铁路区段，更换双轨条轨道电路相邻两轨道扼流变压器的中间点连接线或原轨条牵引连接线时，当两个扼流变压器的中间点连接线或通牵引电流的单轨条牵引连接线事先连妥之前，禁止切断原有连接线。（九）在电气化铁路区段，检查轨道电路时，当轨道绝缘变压器与扼流变压器连
12、结的低压线圈断开之前，禁止切断其高压线圈回路。（十）登杆（塔）作业人员必须配戴安全帽、系安全带，停电、带电作业必须执行工作票制度。第十五条联调联试、试运行期间施工安全卡控红线（一）联调联试期间的施工必须严格遵守建设单位及路局联调联试指挥部在联调联试期间制定的各项行车、施工的安全规定及办法，按计划施工，按照申报、批准的施工计划中的起止作业时间、运行、作业范围、行车速度、作业内容进行施工。严禁超范围施工，严禁提前、延长作业时间。（二）执行“试验不施工，施工不试验”的规定，严格执行营业线施工安全管理办法，禁止一切无计划、无方案、无安全措施的施工。申报的施工计划必须要有项目经理或主管生产的项目副经理审
13、核，加强上下沟通，确保上下同步一致。严禁盲目申报施工计划，严禁申报的施工计划与当前作业队施工内容不符。（S）施工中对各所亭、网上设备改变现有方式、状态的行为必须提前向项目部上报，征得同意后方可施工，施工完毕在现场确认无误后必须汇报结果，严禁擅自施工，改变设备现有状况和瞒报、谎报现象的发生。（四）对所亭、网上的设备拆卸、调整、更换等作业项目，封闭点结束、送电前必须将安装位置、力矩、几何尺寸、绝缘距离恢复、调整、安装到位，确保不能影响正常送电和行车安全，严禁所采取的临时措施不能保证正常送电、行车的安全。（五）必须对上线人员进行安全培训，坚决落实卡死制度，所有劳务队伍、临时用工上线作业，必须要有干部
14、包保负责，职工带工监护，严禁劳务队伍、临时工单独上线作业。在接到调度命令后明确进入、撤离现场的时间，严禁擅自进入封闭区域内进行任何施工及准备工作。（六）在封闭点结束前要对线路上施工所用料具，所安装的设备状态、临时地线的拆除要进行确认，有专人进行现场检查，确保现场不留一物，保证无侵入行车限界、侵入绝缘距离的现象,确认无误后方可下令消点。所有施工料具在封闭点结束后撤离线路、撤出护栏，并及时向驻站联络员进行确认汇报。严禁桥上、隧内、护栏以内存留任何料具，严禁作业完毕不向驻站联络员确认汇报的现象发生。（七）所有影响行车和接近接触网带电体安全距离2米的作业项目，必须在停电封闭点内进行，必须在配合人员接到
15、调度停电命令，验电接地后再进行施工，坚决做到不封闭给点下令、不停电、不验电、不接地不施工。所内值班人员要认真遵守有关停、送电、倒闸作业的操作规程，确保人身安全。严禁没确认停电接地后开始上杆作业。（A）所有在线的轨行车辆要严格按照既有线对待，正确确认调度命令及作业票内容，进、出车站及岔区转线必须坚决执行停车、下车确认制度，两名司机当班制度、干部盯岗制度。在得到确认的发车和调车信号及忿心和忿尖位置正确后，按规定速度行驶，特别是在信号设备还没有完全正常使用的情况下，一定要在下车亲自确认正确后，在车站道岔值班员的引导下方可行驶。严禁臆测、主观盲目进入岔区。（九）运行中必须加强了望，特别是夜间行车作业，
16、要按规定车速行驶，防止交叉施工出现险情，司机和作业负责人必须遵守调度命令的起止时间。推进行车要有助手引导，并按规定车速行驶，区间分解、连挂作业必须执行下车引导制度，连挂时前后车辆保持联系，在提前约定的位置进行连挂，严禁臆断行车，盲目行车、超速行车而引发撞车事故。（十）施工完毕返回车站，要与车站值班员和驻站联络员保持联系，确认停车股道、停放位置，决不能随意停放。单机停放前后打上铁鞋，多台车辆必须连挂后，前后打上铁鞋，并向驻站联络员或车站值班人员报告车辆停放位置。人员离去或休息前，要再次对防溜措施、车辆停放状况进行确认检查。严禁无防遛措施，严禁对防遛措施不检查、确认。（十一）在联络线、车站侧线施工
17、、停放轨行车辆、梯车作业等严禁接近和进入岔区轨道电路，严禁人为、车辆、料具的不规范行为产生信号红光带，影响正常行车。接近和进入岔区轨道电路区域内的施工必须申报施工计划，在封闭点内进行施工。（十二）网上、所内需要进行比较大的施工项目时，要根据不同所亭、网上情况，制定每处施工项目的实施方案，对送电、行车产生影响的要向项目部进行通报，统一协调。对正在施工或已施工完毕、恢复正常状况的处所要及时报告。严禁无方案、无措施盲目施工。（十三）各所亭临管值班人员要严格执行停送电命令接令、确认、执行、回复的程序，严禁发生漏停、漏送电行为的发生。严格执行各种值班制度，要特别加强停电后、送电前后对所内所外各种设备的运
18、行状况的巡视，发现异常第一时间向项目部主管领导汇报，严禁瞒报、谎报、漏报。（十四）加强对所亭各种设备故障、网上故障的应急抢修和准备工作，对重点区段、重点部位加强巡视，确保人员、车辆、工具、材料、通讯设施时刻准备到位，抢修小组人员要全面掌握、熟悉各种预案，平时进行各种事故及紧急状态下的应急演练，严禁无任何应急准备、无应急措施的现象。做到快速反应、快速到位、快速处理，将故障影响损失降至最小。第十六条电力变、配电现场作业安全十条禁令（一）严禁无票操作、跳步操作，不执行操作监护制度。（二）严禁不经批准退出运行中的防误闭锁装置或解锁操作。（三）严禁无工作票工作或超工作票范围工作。（四）严禁无接地线保护工
19、作或装设接地线前不验电。（五）严禁工作人员擅自改变工作现场装设的接地线、围栏、标示牌。（六）严禁未履行工作许可手续、未进行工作交底、未签字确认即开始工作。（七）严禁近电、带电作业不设专责监护人或专责监护人兼做其他工作。（八）严禁在平行、交叉邻近或同杆塔并架线路登杆作业未持登杆证、不核对路名和色标。（九）严禁高处作业不使用安全带（绳）。（十）严禁未通风、未检测易燃易爆及有毒气体含量即进入电缆井、隧道。第十七条登高作业八项禁令（一）禁止未经培训的人员登高作业；（二）禁止不正确使用登高工器具或使用不合格工器具登高作业；（S）禁止恶劣天气下登高作业；（四）禁止登高人员无安全保护措施作业或安全防护用品使
20、用不正确作业；（五）禁止工作区域内危险因素未排除和无安全防护状态下冒险作业；（六）禁止现场安全情况不明责任不落实情况下登高作业；（七）禁止身体条件不适合登高作业情况下强行登高作业；（A）禁止不按照规范流程登高作业。第十八条起重吊装作业安全卡控红线（一）人员卡控：起重机械操作司机、司索工、信号工等必须持合法证件上岗；严格执行“定人、定机、定岗”制度，严禁无证人员动用起重机械。（二）方案卡控：大型和特殊吊装作业必须编制起重吊装专项方案，并按程序办理审批手续。（三）设备卡控：1、起重机械安装、拆除必须使用具有相应资质的专业队伍;特种起重设备必须经过检验并取得合格证书和安全标志方可使用。2、起重机械的
21、变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须完好齐全、灵敏可靠；严禁利用限制器和限位器装置代替操纵机构，严禁带病作业。（四）作业前卡控：1、必须为起重机械作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物；操作司机必须了解工作现场环境、行驶道路、营业线、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况。2、作业场地必须平整，地基承载力满足要求，机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区周边必须设置人员警戒和警不标志。3、必须检查各主要受力构件是否正常，机械传动机构、制动器、液压系统、安全装置必须齐全和灵敏可靠，严禁带病作业。4、钢丝绳、滑轮、吊钩等必须符合规定
22、要求，达到报废标准必须更换。（五）作业过程卡控：起重吊装作业必须严格遵守安全操作规程和起重机械“十不吊”原则，严禁简化操作程序。1、必须安排专门人员进行现场安全管理；吊装作业必须有人指挥；操作司机必须严格按照信号工发出的指令进行操作，上、下吊装作业时必须同时设置上、下信号工。2、起重机械进行回转、变幅、行走和吊钩等动作前，必须发出音响信号示意。重物起升、下降和回转必须平稳，不得突然制动。3、起吊的重物必须绑扎牢固，严禁在重物上堆放或悬挂零星物件；起重机械在停工、休息或中途停电时必须将重物卸下,不得悬在空中。4、严禁汽车吊载荷行驶或不放下支腿作业；严禁起重机械超载吊装；严禁起重机械进行斜吊、拉吊
23、和起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件。5、严禁起重臂和重物下方有人停留、工作或通过；严禁乘坐或利用起重机械载人升降；严禁在六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气下进行吊装作业；6、起重机械不得靠近架空输电线路作业，起重机械的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下表的规定。起重机与架空输电导线的安全距离压（kv）安全距离11-15204060-110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0（六）作业后卡控：必须及时收回起重臂；必须定期对起重机械进行全面检查、维护和保养。维修时，维修人员应挂放“正在维修”牌或警示牌，并切断电源。
24、第十九条轨行车辆安全卡死红线（一）动车前要确认车下无止轮器或障碍物，停止做其它工作，人不齐不动车，车不停稳不上下，并执行呼唤应答制度，双机作业必须联系明确，在确认调度命令后方可动车。（二）司机、副司机共同确认出站信号显示和行车凭证正确无误，确认发车信号或发车表示器正确，确认发车进路道岔开向正确，确认随车人员上下完毕，坐稳抓牢，车机连控后方可鸣笛、启动。（三）轨行车辆运行中必须按信号行车，不准超速行车，杜绝臆测行车。（四）车辆进入封闭区间进行施工时，施工负责人应指定随车进行防护的专职人员。（五）轨行车辆作业时，不准关闭风泵，不得关闭放风阀，不准随意熄火。（六）严禁无证操作机械，严禁非司机驾驶车辆
25、，严禁违章操作和使用机械。（七）轨行车辆及平板上的装载物应按规定载重和集重要求装载，应稳固、牢固，严禁超载、偏载、超限，装卸人员必须服从司机指挥。（A）吊车吊臂和作业车平台旋转时，严禁侵入邻线限界，邻线有车通过时，必须停止作业。作业平台升降时，严禁上下人;梯上有人时，严禁升降平台。在接触网未停电情况下，严禁起升作业平台。（九）吊装作业必须打好稳定油缸，曲线作业和大件吊装必须打好支腿，支腿严禁侵入邻线限界，吊车安全装置失效时，严禁使用。（+）下坡时，严禁超速运行和空挡溜放，严禁发动机熄火,并随时注意制动风压在规定范围以内。（十一）在作业过程中，原则上不得变更连挂分解地点及作业区段，如确需变动的，
26、必须由施工负责人先联系好相邻两端所有相关司机及施工人员，得到有关人员的同意，在确保安全的情况下方可下达变更区段、连挂点的命令。（十二）两车分解作业的间隔点（即返回时的挂车点）须选择了望条件良好的地段。返回前挂车，要求坡下车辆挂坡上车辆,且必须在其中一车停置时才允许连挂，挂车前要一度停车，在接近被挂车辆时，车速不准超过3公里/小时，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。（十三）调车作业分解时必须停妥，被甩车辆的两端必须设置防护信号（昼间设红旗，夜间设红灯），采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。（十四）在车站站线上停留待备时、发动机熄火时、中间站、专用线停车超1
27、小时，必须实施保压制动，减压量达到IOOkPa以上，必须使用止轮器、手制动机对轨道车（组）进行防溜。（十五）调车作业要严格执行要道还道“三确认、四控制、一坚持”制度（一确认信号；二确认道岔标志指向、道岔开通位置；三确认道岔密贴；四控制：一控制调车作业（集中区）进入调车信号内方，二控制反调车信号不得少于10米，三控制停车不压信号和信号机绝缘，四控制道岔不对能及时停车；一坚持遇特殊情况压信号机绝缘必须原路返回时，坚持领车的制度。）（十六）车辆转线反岔子，必须按规定进行换端操作，双机牵引联系彻底并鸣笛回示。单机推进必须副司机引道，调车信号机前必须一度停车，确认道岔状态良好后，司机凭副司机引导信号动车
28、。（十七）车辆运行前，必须确认运监技术状态。工作时无线调度电话、运监设备必须全程运转，不准关机，必须按规定进行季检，运监设备出现故障时，严格按相关规定办理（十八）雨雾天通过道口、曲线、桥梁、隧道等处、适时减低速度，多鸣喇叭，遇有危及行车和人身安全时，应立即停车。在进入隧道时，应提前打开大灯并鸣笛。（十九）轨道车辆脱轨起复操作考核、作业车、立杆吊车应急回位考核不及格的司机严禁上岗。（二十）拔杆操作前，必须清除掩埋电杆的土石及坑内的横卧板。必须把液压支腿支稳，只能用吊钩起升动作拔杆，禁止用变幅操作来拔杆。第二十条机动车辆七大禁令（-）严禁无证、无令、违章驾驶；（二）严禁酒后驾驶、疲劳驾驶；（三）严
29、禁超速行车和空挡溜车；（四）严禁车辆带病行驶；（五）严禁人货混装行车；（六）严禁超标、违章装载行车；（七）严禁租赁报废、车况不佳车辆。第二十一条临时用电十大禁令（一）严禁指派无证电工管电；（二）严禁私拉电线，私设电网；现场电缆完好，无老化、破皮，不随地拖拉，穿越脚手管及钢筋有可靠绝缘措施。（三）电气设备应作保护接零，保护零线标志为绿/黄双色线，连接可靠，严禁金属外壳无接地（或接零）装置的用电设备投入运行。（四）小于安全距离的外电应有安全防护措施；严禁在高压电线下吊装作业或堆放易燃易爆物品。（五）用电设备开关箱符合“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”要求。（六）严禁带电移动、修理电气设备。（七）严禁
30、配电箱、开关箱的电源进线端采用插头和插座做活动连接。（A）严禁约时、随意停、送电。（九）严禁用铝线、铁线、普通铜线代替保险丝，保险丝规格应与电气设备的容量匹配，严禁随意换大或换小。（十）严禁现场抢救触电者打强心针，抢救触电者应首先迅速拉断电源，然后进行正确的人工呼吸。第二十二条国家安全监督管理总局第69号令有限空间安全作业五条规定（一）必须严格实行作业审批制度，严禁擅自进入有限空间作业。（二）必须做到“先通风、再检测、后作业”，严禁通风、检测不合格作业。（三）必须配备个人防中毒窒息等防护装备，设置安全警示标识，严禁无防护监护措施作业。（四）必须对作业人员进行安全培训，严禁教育培训不合格上岗作业
31、。（五）必须制定应急措施，现场配备应急装备，严禁盲目施救。第二十三条动火作业六大禁令（一）动火证未经批准，任何情况下禁止动火。（二）不与生产系统可靠隔绝，禁止动火。（三）不进行清洗，置换不合格，禁止动火。（四）不消除周围易燃物，禁止动火。（五）不按时作动火分析，禁止动火。（六）没有消防措施，无人监护，禁止动火。第二十四条房建施工安全十禁令（一）模板支撑立杆间距、横杆步距符合方案要求，扫地杆和顶部水平杆无缺失现象；（二）模板支撑搭可调托撑伸出长度不大于300mm；（S）施工操作层安全防护高度不小于1.2%并挂密目安全网封闭，操作层脚手架应满铺脚手板，不得有探头板；（四）脚手架作业层脚手板下应用安
32、全平网双层兜底，以下每隔IOnI应用安全平网封闭，架体底层应进行封闭；（五）悬挑脚手架型钢布置及锚固符合方案和规范要求，连墙件设置符合方案要求且不得随意拆除；（六）卸料平台符合方案要求，卸料平台通道铺板平整严密，并挂限载牌；（七）严禁将模板支架、缆风绳、泵管、起重设备、悬挑卸料平台等固定在脚手架上；（A）搭、拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，严禁非作业人员入内；（九）“四口五临边”安全防护符合规范要求；（十）在进行焊接、切割、烘烤或加热等动火作业时，应清理作业现场可燃物，配备灭火器材、接火盆等，且事后清理是否有火种遗留。第二十五条市政工程施工安全卡控红线（一）施工现场围挡完整，总平面布置合理
33、，设施设备、材料等按总平面布置图规定设置堆放。（二）工地出入口必须进行硬化处理，排水沟按规定设置，保洁人员和大门守卫人员到位。（三）现场运送材料道路必须硬化处理，围挡外2米范围应当绿化或硬化保洁，裸露地面要进行绿化或消尘处理，场内不积水，道路畅通。（四）现场安装施工现场安全生产视频监控系统。禁止现场搅拌混凝土及砂浆的城市工程项目施工现场，不得设置混凝土或砂浆搅拌设备；不得设立水泥储料罐设备，非禁止现场搅拌混凝土及砂浆的城市工程项目施工现场混凝土或砂浆搅拌区按规定设置安全防护棚。（五）施工现场钢筋加工区、木工加工区以及其它塔吊作业半径范围内的露天作业区按规定设置安全防护棚。（六）食堂操作间、储藏
34、间应分设，炊事人员穿戴工作服、帽，操作间墙面、地面贴砖，配备符合卫生标准的给水、排水设施，配备使用方便的冲洗餐具设施。（七）宿舍内住宿人员人均面积不应小于2.5Itf,且不得超过16人，设置可开启窗户或采取措施保证通风良好。（A）施工现场必须修建符合卫生标准的厕所，设专人管理，地面应硬化处理。工地应设简易浴室，保证供水，保持整洁。设置保健急救室，配备必要的医药和急救器材（九）项目负责人、安全员必须有安全考核证（十）基坑或沟槽临边应采取防护措施，坑壁支护。（十一）安全帽、安全带符合标准要求，从业人员正确使用安全帽、安全带。（十二）四口”应设置工具式防护设施，且防护严密。临边防护、通道口防护符合标
35、准要求。（十三）起重机械以及施工机具限位、保险等安全装置齐全，安装塔吊安全监控显示系统。按规定登记备案，人员持证上岗。外用电梯（人货两用电梯）符合有关标准要求。（十四）施工用电符合三相五线制。电工持证上岗，施工用电方案符合标准要求，临时用电内业有专人管理。第二十六条国家安全监督管理总局第76号令用人单位职业病危害防治八条规定（一）必须建立健全职业病危害防治责任制，严禁责任不落实违法违规生产。（二）必须保证工作场所符合职业卫生要求，严禁在职业病危害超标环境中作业。（三）必须设置职业病防护设施并保证有效运行，严禁不设置不使用。（四）必须为劳动者配备符合要求的防护用品，严禁配发假冒伪劣防护用品。（五
36、）必须在工作场所与作业岗位设置警示标识和告知卡，严禁隐瞒职业病危害。（六）必须定期进行职业病危害检测，严禁弄虚作假或少检漏检。（七）必须对劳动者进行职业卫生培训，严禁不培训或培训不合格上岗。（八）必须组织劳动者职业健康检查并建立监护档案，严禁不体检不建档。第二十七条国家安全监督管理总局第74号令企业安全生产应急管理九条规定（一）必须落实企业主要负责人是安全生产应急管理第一责任人的工作责任制，层层建立安全生产应急管理责任体系。（二）必须依法设置安全生产应急管理机构，配备专职或者兼职安全生产应急管理人员，建立应急管理工作制度。（三）必须建立专（兼）职应急救援队伍或与邻近专职救援队签订救援协议，配备
37、必要的应急装备、物资，危险作业必须有专人监护。（四）必须在风险评估的基础上，编制与当地政府及相关部门相衔接的应急预案，重点岗位制定应急处置卡，每年至少组织一次应急演练。（五）必须开展从业人员岗位应急知识教育和自救互救、避险逃生技能培训，并定期组织考核。（六）必须向从业人员告知作业岗位、场所危险因素和险情处置要点，高风险区域和重大危险源必须设立明显标识，并确保逃生通道畅通。（七）必须落实从业人员在发现直接危及人身安全的紧急情况时停止作业，或在采取可能的应急措施后撤离作业场所的权利。第三章责任追究第二十八条对于违反“红线”、禁令范围的行为实行作业人员、班组、作业队、项目部、公司的逐级责任处罚，将责
38、任传递到个人，即：作业人员违反红线禁令，班组长问责；班组长违反红线禁令，作业队长问责；作业队长违反红线禁令，项目经理问责，项目经理违反红线禁令，公司分管（包保）项目领导问责,其中各层级违反红线禁令均追究项目部、公司的监管责任。第二十九条对因违反红线禁令导致安全质量事故的项目部或个人，按照公司安全、质量及信用评价奖惩管理办法相关条款进行从重处罚，并对相关人员按照公司事故处理及责任追究管理办法进行责任追究。第四章附则第三十条公司所属各单位应严格按本办法要求执行，本办法执行中如与国家、地方颁布的新规定相矛盾的，从其规定。第三十一条本办法由公司安全质量环保部负责解释。第三十二条本办法自发布之日起开始实施。
