《变压器运行管理规定.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《变压器运行管理规定.docx（6页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、变压器运行管理规定1范围本标准规定了变压器运行管理的内容。本标准适用于XX生态工程有限公司变压器运行的管理。2职责各岗位职责见表1。表1岗位职责岗位职责电仪主任全厂变配电变压器运行的全面负责人。电气副主任全厂变配电变压器运行的直接负责人。电气工段长全厂变配电变压器运行的检修、操作人员的管理。电气班长负责变压器设备运行情况、卫生情况的检查。电工变压器室设备操作、运行维护记录，卫生清扫。3油浸变压器3.1 油浸变压器的运行要求：一一变压器在额定使用条件下，全年可按额定容量运行；一为防止绝缘油加速劣化，自然循环变压器上层油温不得经常超过85C;一变压器的外加一次电压可以比额定电压高，但不超过相应分头
2、电压值的15%。不论电压分头在任何位置，如果所加一次电压不超过相应额定值的5%,则变压器二次侧可带额定电流。有载调压变压器各分头位置的额定容量，应遵守制造厂规定；一防止变压器停运及冬季低温时，油枕油位过低，低于油箱平面，致使空气侵入变压器内；一运行中不应随意打开各种放气阀及破坏密封，当发现油有异常的增高或溢油时，应经电仪车间主任许可后采用破坏密封的办法暂时解决；一无载调压变压器，当变换分接头位置时，应正反方向各转动五周，以消除触头上的氧化膜及油污，同时应注意分头位置的正确性。变换分头后应测量线圈直流电阻及检查锁紧位置，并对分头变换情况作好记录。运行中不应改变分头位置的变压器（如一平台400KV
3、A油变），每年应对触头正反向转动46周，并测量直流电阻合格，方可运行；一一变压器允许在正常过负荷和事故过负荷情况下运行。3.2 油变压器的检查与维护：一一油枕和充油套管的油位、油色应正常，且不渗、漏油；一一套管外部应清洁，无破损裂纹，无放电痕迹及异常现象；一吸湿器完好，干燥剂不应吸潮至饱和，若吸潮至（或接近）饱和状态，立即进行更换；一运行中的各冷却器温度应相近，风扇、油泵运转应均匀正常，无振动和异音，管道阀门关、闭正确；一一变压器上层油温、绕组温度正常（一般不超70C）；一一瓦斯继电器内应无气体，继电器与油枕间连接阀门应打开；一一安全气道及保护膜应完好无损，压力释放器应完好；引线桩头、电缆、母
4、线（排）应无发热、松动现象；一一运行中发现潜油泵有振动或磨损叶轮异音，应及时上报电仪车间主任并处理。3.3 新装或检修后变压器投入运行前的检查：一一各散热器、油再生器（净油器）及瓦斯继电器与油枕间阀门开闭应正常；一应注意完全排除内部空气，如高压侧套管与法兰升高座，变压器顶部和瓦斯继电器，强油循环风冷变压器（如总降站两台主变）在投运前应启用全部冷却设备,使油循环运转一段较长时间，将残留气体排出，如轻瓦斯连续动作，则不应投入运行； 检查分接头位置正确，并作好记录； 呼吸器应畅通，油封完好，硅胶干燥不变色，数量充足； 瓦斯继电器安装方向，净油器进出口方向，潜油泵、风扇运转方向正确，变压器外壳接地、铁
5、芯接地、中性点接地情况良好，电压抽取端应不接地； 变压器的投运和停运值班人员在变压器投运前应仔细检查，并确认变压器在完好状态，具备带电运行条件。对检修后的变压器，还应检查接地线是否拆除，所拆连结导线是否恢复正常，核对分接开关位置应正确；一新安装或检修后的变压器投运前，应用250伏摇表摇测绝缘电阻，其值不应下降至初始值的50%及以下，否则应进一步试验，合格后方可投运；一新投运的变压器应在额定电压下做冲击合闸试验，新安装投运冲击五次；更换线圈大修，投运冲击三次；在投运和停运变压器时,操作前应先将中性点接地,操作完毕按变压器中心点固定接地方式（总降站为中性点直接接地系统）运行。3.4有载调压开关的运
6、行和维护要求： 值班员可以根据调度下达的电压曲线，自行调压操作。操作后认真检查分头动作和电压电流变化情况，并作好记录，一般平均每天分头变换次数为20次，每两次间隔不少于3分钟（每调一个分头为一次）； 当变压器过负荷L2倍及以上时，不得操作有载开关； 运行中调压开关重瓦斯应投跳闸。当轻瓦斯信号频繁动作时,应作好记录,汇报电仪车间主管，并停止调压操作，分析原因及时处理； 有载调压开关应每三个月取油样进行试验，其耐压不得低于30KV,当油耐压在2530KV之间，应停止调压操作，若低于25KV时，应立即安排换油，当运行时间满一年或切换次数达4000次时亦应换油； 新投入的调压开关,第一年需吊芯检查一次
7、,以后在变换次数达5000次或运行时间达3年者，应将切换部分吊出检查； 总降两台主变压器并列运行时，允许在变压器85%额定负荷下调压，但不得在单台主变上连速调节两级，应一台主变调节一级完成后再调节另一台主变，每调一级后检查电流变化情况,是否过负荷，应先调节负荷电流大的一台，再调节负荷电流小的一台，调整完毕应再次检查两台变压器分头在同一位置，并注意负荷分配； 有载调压开关电动操作出现“连动”（即操作一次，调整一以上分头）现象时，应在指示盘上出现第二个分头位置后立即切断驱动电机的电源，然后用手摇到适当的分头位置，并通知维修人员处理；变压器有载调压开关巡视检查项目： 位置指示灯与机械指示器的指示应正
8、确反映调压档次； 记数器动作应正常，并及时做好动作次数的记录。3.5消弧线圈的运行要求：一一消弧线圈的正常巡视项目： 油色、油位正常，外观良好，无渗漏油； 套管无破损、裂纹：内部无异常响声； 外壳和中性点接地良好，接线桩头无过热和接触不良现象。一消弧线圈不允许同时连接于二台变压器中性点上运行，当要进行切换时，应先断开原连接变压器刀闸，再合上连接的变压器刀闸；一消弧线圈一般采取过补偿方式运行，当系统运行方式变化需改变分头时，按下列程序进行： 分头由小改大应在运行方式改变前进行； 分头由大改小应在运行方式改变后进行； 如系统调整要在欠补偿方式运行，则操作程序与上相反。一一消弧线圈在事故状态的运行：
9、 当系统发生单相接地故障，消弧线圈的信号装置动作发出信号时，值班人员应查明动作时间，接地相别，电压、电流指示值等，做好记录，并汇报电仪车间主任； 当系统发生接地故障时，值班人员严密监视消弧线圈及所接电源变压器的运行情况，发生异常情况及时处理并上报电仪车间主任； 当系统发生故障时，不应拉开消弧线圈； 当消弧线圈的油温超过95C,内部发生异常响声、冒烟、补偿电流超过正常值，说明消弧线圈内部有故障，应先切断电源开关，方可拉开消弧线圈闸刀。4干式变压器运行与维护4.1 检查干式变压器所有的坚固件，连接件，标准件是否松动。4.2 检查运输时拆卸的零部件安装是否妥当，并检查变压器内是否有异物存在。4.3
10、检查风机，温控设备及辅助器件能否正常运行。4.4 检查变压器，变压器外壳及铁芯是否可靠接地。4.5 检查在安装、检修过程中有无金属或非金属异物落入变压器中。4.6 干式变压器运行前应进行实验，实验前应做以下处理： 温控传感器电缆需从圈中取出； 电流互感器二次输出端需短接； 电压互感器二次输出端需开路； 与变压器连接的电气元件需断开； 实验完成后全部恢复到初始状态。4.7 绕组直流电阻的测试： 检查所有分接头的电压比； 检查变压器三相连结组别； 检查变压器和铁芯是否真正接地，检查穿心螺杆的绝缘是否良好； 检查线圈绝缘电阻是否满足要求，一般情况下，绝缘电阻应满足如下值： 使用2500V兆欧表测量高
11、压一低压及地应大于300M欧姆； 使用2500V兆欧表测量低压一地应大于IOOM欧姆。4.8 如变压器遭受异常潮湿发生凝露现象则不论其绝缘电阻如何，在其进行耐压实验或投入运行前，应进行干燥处理。4.9 铁芯绝缘电阻的测试：一一使用2500V兆欧表测量铁芯一夹件及地应大于2M欧姆；一一使用2500V兆欧表测量穿心螺杆一铁芯及地应大于2M欧姆。4.10 外施加耐压实验，实验电压为出厂实验电压的85%,历时1分钟。4.11 投入运行前应将变压器的各个部位清扫擦拭干净。5变压器异常运行和事故处理5.1 值班人员在变压器运行中发现有任何不正常现象（如漏油、油位变化过高或过低、温度异常、&响不正常及冷却系
12、统异常等）时，应立即汇报电仪车间主任，并设法尽快消除缺陷。5.2 变压器有下列情况之一者，应立即停下处理： 变压器内部音响很大，很不正常，有爆破声；一一在正常负荷和冷却条件下，变压器油温不正常（超过75）并不断上升； 储油柜或安全气道喷油；一一严重漏油使油位下降，低于油位计的指示限度； 油色变化过甚，油内出现碳质等；一套管有严重破损和放电现象。5.3 变压器油温的升高超过允许限度（85C）时，值班人员应判明原因，采取措施使其降低，检查变压器负荷和冷却介质温度，并与同一负荷和冷却条件下应有的油位核对，5.4 核对温度表的指示，检查变压器机构冷却装置。5.5 若温度升高是由于冷却系统的故障，且在运
13、行中无法修理者，立即将变压器停运修理，如果运行中可以处理，应作好所有措施（包括限制负荷，投入备用冷却装置等），若发现油温较同一负荷冷却条件下高出IOC以上，或变压器负荷不变，油温不断上升，而冷却装置正常，温度计正常，则认为变压器内部发生故障，应立即将变压器停下修理。5.6 变压器开关跳闸和灭火：变压器保护动作使开关跳闸后，如有备用变压器，应迅速将其投入，然后查明保护动作情况，在变压器跳闸时有何种外部现象（如外部短路，变压器过负荷，保护二次回路故障等）。如检查结果证明变压器开关跳闸不是由于内部故障所引起的，则变压器可不经外部检查，征得电仪车间主任同意后，重新投入运行。否则应进行检查、试验，以查明
14、变压器跳闸的原因，若变压器有内部故障象征时，应进行内部检查，不经查明原因，排除故障，不得对变压器送电。变压器着火时，应首先断开电源，停用冷却器，迅速进行灭火。若因油溢在变压器顶盖上而着火时，则应打开下部油门放油至适当油位；若是变压器内部故障而引起着火时，则不能放油，以防变压器发生严重爆炸。5.7 瓦斯保护装置动作的处理：瓦斯保护动作发出信号时（轻瓦斯），值班人员应立即对变压器进行检修，查明动作的原因，是否因空气侵入，油位降低，二次回路故障或变压器内部故障造成的，并取气样进行分析。若瓦斯继电器中气体为无色、无臭、不可燃，色谱分析判断为空气，则变压器可继续运行，如信号动作是油中剩余空气逸出或强油循
15、环系统吸入空气而动作，用信号动作间隔时间逐次缩短,将造成跳闸时，则应将重瓦斯由跳闸位改接信号,并汇报电仪车间主任,立即查明原因并消除。若气体是可燃的，色谱分析后其含量超过正常值，经常规试验加以综合判断，如说明变压器内部已有故障，应将变压器停运处理。6附件附件1：变压器巡检数据记录表附件1：变压器巡检数据表日期年月R气温C湿度%巡检人员变压器IT2T3T4T5T6T7T有功（MW）无功(WVar)油温C绕组温C低压侧电压互感器（正常：Y/异常：N）避雷器及其放电计数器低压侧A动作次数B动作次数C动作次数中性点动作次数泄漏电流mA套管（正常：Y/异常:N）中性点高压侧低压侧油系统渗漏现象（有：Y/无：W）冷却器系统状况（正常：Y/异常：N）巡检发现问题:
