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1、安南高速面层施工技术方案路面工程ANLM-Ol合同段(K0+100K32+600)沥青砂面层施工技术方案驻马店市公路工程开发公司安南高速公路ANLM-Ol合同段项目经理部二OO八年六月十一日一、工程概况03二、施工计划安排03三、各项施工前准备工作03四、沥青碎面层施工技术方案09五、工程质量保证措施17六、安全保证措施20七、文明施工及环境保护措施22八、附表与附页24沥青混凝土面层施工技术方案一、工程概况河南省安阳至南乐高速公路项目路面工程ANLM-Ol合同段起讫桩号为K0+100-K32+600,全长32.5KM,该高速公路双向六车道，沥青混凝土路面，主线及匝道路面面层结构：自上而下依次
2、为：4厘米细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)+6厘米中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)+8厘米粗粒式沥青混凝土(AC-25C)及乳化沥青粘层。合同工期为2008年4月9日2008年10月31日。投标总价为192550663元。二、施工计划安排沥青路面下面层施工计划具体安排：施工时间2008年6月12B2008年8月5日，摊铺方向顺行车方向顺序摊铺。三、各项施工前准备工作1、人员的组织、安排1.1项目经理部人员组织、安排为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则成立项目经理部，按照项目法全面负责本工程的组织实施。本工程的实施采取项目部、施
3、工队两级管理模式。项目部具体负责施工计划、管理与验工，内设项目经理、总工程师、工程部、质检部、计合部、设材部、财务部、安全部、中心试验室、综合办公室等六部二室，共8个职能科室。具体组织机构详见附页项目经理部组织机构图。表3-1各部室的工作职能部门职能工程部负责本标段的生产技术工作，制订通常的施工技术方案与工艺方案，负责施工的放样、测量工作，并对完成工程进行统计；编制施工计划；质检部负责本标段的质量检验、评定工作，对生产过程中的质量进行监控，对已完工项目进行报验。计合部负责本标段的合同管理，对已完工的工程项目进行计量申报。设材部材料、物资、机械设备的供应及管理。试验室主任负责本标段试验检测、评定
4、工作，负责沥青混合料配合比设计、沥青拌与楼调试，对施工中使用的原材料进行检验与日常的试验检测工作。协调部负责处理内外关系，宣传及精神文明建设财务部负责本项目施工中的现金出纳及成本核算等工作综合办公室负责工地职工的后勤保障及收发文等工作，负责本标段的安全管理工作，负责工地的安全宣传、检查、监督指导。备注各科室在履行各自职责的同时，加强科室之间的协作1.2具体施工人员组织、安排表3-2各职能部门及班组负责人要紧人员姓名要紧人员姓名总负责人袁中山施工负责人李红卫技术负责人王辉、赵新前场负责人王继青质检负责人崔超云后场负责人袁宝珠材料负责人李彦忠拌与负责人翟建国试验负责人董安民、梁鹏机械负责人：张晓高
5、质检员官高朋、赵凯、袁蕾、施工带班郭东、单振波技术员宋俊迎、王攀、陈峰2、原材料准备及检验技术料场地坪硬化牢固，并设置良好的排水系统，避免材料被污染。各品种材料间设隔离墙分隔，以免相互混杂。细集料及矿粉采取薄膜覆盖，以免细料潮湿影响喂料数量与拌与机产量。施工前务必检查各类材料的来源与质量，供货单位务必提交最新检测的正式试验报告。各类材料都务必在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范要求的材料不得进场。对各类矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”，对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一闿比”，材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定
6、进行。同时在生产过程中，务必按公路沥青路面施工技术规范表11.4.3规定的检查项目与频度，对各类原材料进行抽样试验，其质量须符合规范规定的技术要求。2.1沥青：沥青使用山东淄博优质重交通石油沥青，标号AH-70,沥青进场后我部组织试验检测人员对沥青进行相应的指标检测，检测频率按照每车检验一次，并留样备查，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130,并不得高于170C,具体技术标准见下表：表3-3道路彳口油沥青1技术要求指标单位等级沥青标号70号试验方法针入度(100g,25,5s)0.1mmA60-80T0604针入度指数PIA-1.31.0T0604软化点（R&B）,不小于A46T0606运动粘度
7、60,不小于pasA180T0620延度10,不小于CmA20T0605延度15,不小于CmA100T0605蜡含量（蒸储法）不大于%A2T0615闪点不小于A260T0611溶解度不小于%A99.5T0607密度（15C）g/cm3A1.01T0603薄膜加热试验163C,5hT0610或者T0609质量变化，不大于%A0.6针入度比，不小于%A65T0604延度15,不小于cmA15T0605延度10,不小于cmA6T06052.2集料我部沥青研所用集料均为规模较大的淇县东展石料厂石灰岩。生产时安排质检人员进驻料场，进行发料及必要的试验检测，及时掌握材料的波动情况，在材料到达场地后，项目部
8、试验室安排专人负责对石料进行二次检验，合格后方准卸料，并按频率报试验监理抽检，对不合格的材料坚决予以清退。2.2.1粗集料粗集料使用石质坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙粒径大于2.36mm的近似立方体颗粒的优质石料，同时具有足够的强度，耐磨耗性与抗冲击性，严格操纵细长扁平颗粒含量，以确保质量。检测频率按照每500吨检验一次，其各项技术指标要求见下表表3-4沥青面层粗集料质量技术要求试验项目单位沥青上面层沥青中面层沥青下面层试验方法石料压碎值不大于%262828T0316洛杉矶磨耗缺失不大于%283030T0317表面相对密度不小于-2.602.502.50T0304吸水率不大于%2.
9、03.03.0T0304对沥青的粘附不小于5级4级4级牢固性不大于不大于%121212T0314针片状颗粒含量（混合料）不大于%151515T0312石料磨光值不大于%424242T0312石料冲击值不大于%282828T0312水洗法v0.075mm颗粒含量不大于%111T0310软石含量不大于155T03202.2.2细集料细集料应使用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配，石质使用石灰岩，不能使用山场的下脚料。对砂当量要加以严格操纵，小于0.075mm质量百分比宜不大于12.5%o检测频率按照每200吨检验一次，其各项技术指标要求见下表：表3-5沥青面层细集料质量技术要求试验项
10、目单位指标要求试验方法表观相对密度不小于-2.50T0328牢固性（0.3mm部分）不小于%12T0340含泥量（小于0.075mm的含量）不大于%3T0333砂当量不小于%60T0334亚甲蓝值不小于gg25T0349棱角性（流淌时间）不小于%30T0345注：1、牢固性试验可根据需要进行。2.2.3填料：本标段的沥青混合料的矿粉使用自备矿粉机研磨矿粉。研磨矿粉时选用干燥、洁净的石灰岩碱性石料，经磨细得到干燥清洁的矿粉。检测频率按照每50吨检验一次，其各项技术指标符合下表：表36矿粉质量要求试验项目单位指标要求试验方法表观密度不小于“m32.50T0352含水量不小于%1TO103烘干法粒度
11、范围0.6mm%IOOT03510.15mm%90-1000.075mm%75-100外观-无团粒结块-亲水系数-1T0353塑性指数%8.020-40/131.2抽提试验表4-2沥青混合料的抽提筛分试验结果混合料沥青用量（）下列筛孔（mm）的通过率（）26.519.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.075抽提3.8096.977.968.560.248.431.423.317.21410.18.65.5生产配比3.897.17971.165.356.734.624.117.410.96.44.44操纵上限4.0100908376654039332417137
12、操纵下限3.6907565574525161285431.3.2现场试验检测结果钻芯取样进行厚度、压实度检测表4-3路面芯样厚度及压实度样号芯编芯样厚度(CM)芯样毛体积相对密度马氏密度论度理密马氏密度%理论密度%核子密度仪压实度%17.72.4332.4882.58297.894.293.028.22.46699.195.594.337.32.47499.495.894.649.12.48799.996.395.059.82.46298.995.394.068.12.47599.595.894.677.62.47899.696.094.888.02.45298.595.093.898.12.
13、48799.996.395.1107.22.48699.996.395.1118.02.45298.595.093.8127.92.45298.695.094.0139.12.48599.996.395.1代表值7.9998.9495.35要求7.6/97.093-97/1.3.3现场渗水试验表4-4渗水试验结果编号桩号位置渗水系数(mlmin)技术要求单值平均值1K14+760距中线3m5048规范要求300mlmin距中线5m47距中线8m472K14+840距中线5m5249距中线8m48距中线IOm473K14+920距中线2m5250距中线6m47距中线8m50134平整度检测通过连
14、续式平整度仪现场检测，结果如下：超车道检测结果为1.26mm与1.20mm；行车道检测结果1.02mm、0.90mm、0.88mm、1.39mm,图纸设计沥青下面层连续测定的平整度不大于1.3mm,经计算合格率为83.33%。1.3.5 外观质量检测结果通过对试验段的现场观察，试验段整体均匀，骨架嵌挤良好，无明显离析，但表面个别地方有渗油现象。1.3.6 现场测量检测结果1.1.1.1 使用水准仪检测按照20m断面，每个断面3点，根据质量评定标准同意偏差15mm计,试验共计检测13个断面,共39个点，合格32点、,合格率82.1%01.1.1.2 横坡使用水准仪检测按照20m断面，根据质量评定
15、标准同意偏差0.3%计，试验段共检测13个断面,合格13个断面，合格率100%。1.1.1.3 宽度使用钢尺丈量，根据质量评定标准同意偏差20mm,试验段共计检测14个断面，合格14个断面，合格率100%。1.364松铺系数检测，暂定松铺系数为1.20,实测松铺系数为1.171,为保证下面层铺装厚度，我经理部在下步施工中决定松铺系数仍使用1.20。根据以上检测结果，能满足设计及规范要求，我合同段决定使用试验段施工的配合比与施工工艺作为大面积施工的根据，具体数据为：AMP-4000型间歇式拌与机出料速度约为250th-260th,摊铺机行进速度操纵在1.6mmin-1.8mmin,如施工现场距料
16、场在8KM距离内，运输车辆以15-20辆为宜，如施工现场距料场在8KM以上，则应保有运输车辆25辆左右，压实机械组合决定继续使用试验段碾压方案，具体工艺见附页沥青碎下面层施工工艺框图2、施工阶段全面安排2.1 沥青混合料的拌制2.1.1 本标段沥青混合料使用4000型间歇式拌与机拌制，拌与机配有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌与温度装置。同时，拌与楼配置自动记录设备，用于在拌与过程逐盘打印沥青及各类矿料的用量、拌与温度。我部在沥青拌与楼生产时安排试验人员，对拌与楼生产的沥青混合料进行跟踪监控，及时的对生产级配进行操纵调整。拌与楼全部生产过程由计算机自动操纵，随时对拌与楼的打印结
17、果进行动态分析，操纵各项参数基本在设定值范围内。2.1.2 采取的配合比为：5#仓14%,4#仓16%,3#仓35.5%；2#仓7.0%,1#仓24.0%,矿粉为3.5%；油石比使用3.9%。2.1.3 拌与机操纵室悬挂沥青与各类矿料的用量与拌与温度标志牌，逐盘打印沥青及各类矿料的用量与拌与温度，定期对拌与楼的计量与测温进行校核。严格掌握沥青与集料的加热温度与沥青混合料的出厂温度，集料温度应比沥青温度高10-15Co2.1.4 每盘的生产周期根据试验段数据确定为50S（其中干拌时间很多于510S）,务必使所有集料颗粒全部裹覆沥青混合料，并确保沥青混合料拌与均匀。在正常拌与时，在拌与箱下与下料仓
18、处设专人监视并随时检查温度，发现特殊如花白、冒青烟与离析等现象，将作废料处理并立即停拌，查找原因，予以纠正，使混合料按着配合比拌与均匀，色泽一致。2.1.5 热拌沥青混合料的施工温度按照公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)表5.222与表5.223提供的范围选择，并根据实际情况确定使用高值与低值。当表中温度不符合实际情况时，容许作适当的调整。AH-70#沥青沥青混合料的施工温度操纵范围见下表：AH-70#沥青热拌沥青混合料的施工温度表施工工序施工温度()沥青加热温度155170矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高10-15沥青混合料出料温度150165混合料贮料仓贮存温度贮料过程
19、中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195运输到现场温度，不低于145混合料摊铺温度，不低于正常施工135低温施工150开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工130低温施工145碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机80胶轮压路机80振动压路机80开放交通的路表温度，7:高于50注：1、沥青混合料的施工温度使用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可使用表面接触式温度计测定。当使用红外线温度计时，红外线温度计务必进行标定。2.1.6 拌与机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验与抽提筛分试验,检测混合料的油石比、级配、体积指标、稳固度、流值等。油石比与设计值的同意误差-0.2
20、%至+0.2%。矿料级配与生产设计标准级配的同意差值：0.075mm2%4.75mm5%2.1.7 每天结束后，使用拌与楼打印的各料数量，进行总量操纵。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配与油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。2.1.8 正常施工时要求试验室每天上午、下午各取一次混合料试样做马歇尔试验与抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配与沥青混凝土的物理力学性质。2.1.9 每周分析一次检测结果，计算油石比，各级矿料通过量与沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差与变异系数，检验生产是否正常。每周检验12次残留稳固度。2.1.10
21、沥青混合料出厂时设专人逐车检测沥青混合料的重量与温度，记录出厂时间，签发运料单。2.2 沥青混合料的运输2.2.1 沥青混合料的运输车均使用大吨位的自卸车。根据摊铺现场距料场距离确定运料车数量，至少保证有20辆完好的沥青混合料运输车在运转，摊铺机前方始终保证有4-5辆运料车等候卸料，同时运输车辆统一编号。不得超载运输，或者急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。2.2.2 运料车使用前务必清扫干净，在车厢内涂一层薄薄的隔离剂，以不得有余液积聚为准。从拌与机往运料车放料时，汽车前后移动，至少分三次装料，平衡装料，以减少粗集料的离析现象。运料车有双层完整篷布覆盖设施，车厢四周密封严密，以此保温防雨或
22、者避免污染环境。2.2.3 设专人使用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度与运到现场温度。出厂温度操纵在150C-165C,插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。关于混合料不符合施工温度要求的予以废弃。2.2.4 运料车进入摊铺现场时，不得沾有泥块，在施工路口处设置水车进行冲洗。2.2.5 运料车将沥青混合料运到摊铺地点后，应检查沥青混合料的到场温度不低于145C,运料车在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车每次卸料务必倒净，如有剩余，应及时清除,防止硬结。2.3 沥青混合料的
23、摊铺2.3.1 检查与清扫下封层2.3.1.1 检查稀浆封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露与透层两侧宽度不足部分按要求进行补铺。2.3 .L2对稀浆封层表面杂物清扫干净。灰尘提早冲洗，风吹干净。2.3.2 首先选择路缘石、中分护栏已完工路段进行铺筑，如却因工程需要在路缘石尚未安装路段施工，应放出沥青碎下面层边线，用20cm厚的槽钢牢固地支在下面层设计宽度边缘两边各加宽5cm处，作为下面层施工的宽度。2.3.3 用全站仪每IOm一个断面放出路中心线,根据设计图纸与摊铺机铺装宽度,放出沥青下面层边桩、与两台摊铺机之间高程操纵桩，并确定各点的高程与设计高程的差值，松铺系数使用1.20。摊
24、铺前根据测定的高程进行挂线、靠中分带侧使用挂钩式调节器，支架调节器支杆要求不超过中央护栏的底座宽度（以此保证摊铺机摊铺与压路机碾压），然后在支架上挂设直径4mm的扭绕式钢丝绳，钢丝绳拉力大于800N,在前台摊铺机中间高程操纵时，使用支架式调节器，支架上放置铝合金平衡梁；在靠近边坡一侧使用在边线外0.3m处钉立钢杆桩，在钢杆桩上架设直径为4mm的钢丝，钢丝拉力大于800No挂线标高根据测量的实测标高乘以松铺系数加上操纵高度，以此作为摊铺机找平仪基准线，操纵沥青下面层的高程横坡。2.3.4 在施工前马上摊铺机调整到最佳工作状态，摊铺机的受料斗涂刷薄层隔离剂，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门
25、开度、链板送料器的速度与布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料位以略高于螺旋布料器的2/3为度，使熨不板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。2.3.5 摊铺机摊铺前将熨平板预热至规定温度（不低于100）,熨平板使用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%,熨平板拼装紧密，不许有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。2.3.6 我合同段使用两台ABG423摊铺机梯队摊铺，间距为10-20mo靠近中央分隔带侧一台摊铺机在前，摊铺机右侧使用钢丝绳拉线，左侧使用平衡梁，另一台摊铺机靠近路肩在后，摊铺机左侧使用钢丝绳拉线，右侧在摊铺好的层面上走“雪撬”，纵向热接缝处搭接IOCM左
26、右。摊铺机的摊铺速度根据拌与机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度决定，下面层摊铺速度按1.6-1.8mmin予以调整选择，做到缓慢均匀不间断地摊铺。开始摊铺46m时，应立即检测摊铺面的标高与横坡，不符合设计要求时，再适当调整熨平板高度与横坡，直到合格为止，再继续摊铺。午饭分批轮换交替进行，不停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。当供料断档时间较长时，停止摊铺。按施工横缝处理。如要提高平整度，就要做到两个不要“不要停下摊铺机，不要碰撞摊铺机”。2.3.7 尽量减少摊铺机拢料次数，以减轻摊铺面离析。2.3.8 混合料到场摊铺温度操纵在大于145,混合料温度在卡车卸料到摊铺机上测量。2.3.9 在摊铺
27、机摊铺的混合料未压实前，在不需要人工整修的情况下施工人员不得进入踩踏。在特殊情况下需在现场主管人员指导下，同意用人工补或者更换混合料，不是迫不得已的情况，避免摊铺后人工修正，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺工艺。2.3.10 摊铺过程中随时检查摊铺层松铺厚度及路拱、横坡，以便随时进行调整。2.3.11 摊铺遇雨时将立即停止施工，对未经压实即遭受雨淋的混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。摊铺选在当日高温时段进行，路表低于15时不宜摊铺。2.3.12 在摊铺现场将安排试验检测人员，及时检测温度、压实度、与观察混合料摊铺后的情况，适时监控温度与料的油石比，与级配情况，及时将现场情况反映到前、后场主管
28、领导，以便在施工过程中进行及时调整。2.4 混合料碾压：混合料的压实原则是“紧跟、慢压、高频、低幅”，按初压、复压与终压三阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压，不得随意变换速度或者中途停顿，压路机碾压路线与碾压方向不得突然改变而导致混合料推移，振动压路机折返时先关闭振动，慢慢地改变方向。碾压区的长度应大体稳固，两端的折返位置应随摊铺机前继而前进，横向不得在相同的断面上。2.4.2 初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失，先用一台钢轮压路机静压1遍，速度操纵在1.52.0kmh之内，碾压温度140C,碾压时重叠1/3轮宽，不得产生推移、发裂现象。再使用一台钢
29、轮压路机振压2遍，振动频率为35-50Hz,振幅为0.30.8mm,相邻碾压带重叠宽度为10000mm,折返时须先停止振动；碾压时驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在坡道上压路机应从低处向高处碾压，压完全幅为一遍，2.4.3 复压在初压完成后紧接着进行，不得随意停顿，碾压段的总长度也应尽量缩短,通常不超过6080m,用叁台25t轮胎压路机碾压6遍。速度操纵在3.54.5kmh以内，碾压温度120C,碾压时重叠1312轮宽。碾压到第五遍开始检测压实度，直至压实度符合要求为止。2.4.4 终压用钢轮压路机，速度操纵在46kmh以内，经复压后无明显轮迹印时停止碾压，压实终了沥青混合料温度应不低于8
30、0。2.4.5 碾压将遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。混合料摊铺后紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，确保不等候。为了防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤，不在低温状态下反复碾压，路面摊铺后应抓紧时间碾压，严格操纵碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者者路面现场空隙不大于6%后，不再过度碾压。2.4.6 在沥青混合料碾压过程中有一“不稳固区”，即温度范围约为93115C时，在此温度下，混合料的碾压犹如土基含水量过大时的弹簧情况一样，只是没有那么明显。在这种情况下，务必改用轮胎压路机碾压，在同一位置的碾压时间延长，并产生搓揉，达到压实的效果，不得使用振动压路机在此温度区碾压。
31、2.4.7 通常情况下，振动压路机在开始阶段碾压比轮胎压路机好，而轮胎压路机的后期搓揉压实效果好，但为使轮胎压路机的轮胎尽快发热，应放在最前面趁高温碾压使轮胎发热，再调到后面。2.4.8 为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不突然改变，压路机起动、停止减速缓行。压路机无法压死角边缘、接头等，采取手扶振动压路机趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。2.4.9 为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子操持潮湿，但应尽可能地少用，水中掺少量的清洗剂或者其它隔离材料，不得掺加柴油、机油。要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。2.4.10 为保证压实度与平整度
32、，碾压将在摊铺后较高温度下进行，碾压终了温度操纵不低于80o2.4.11 所有机械不得在未冷却结硬的路面上停留，并防止矿料油与杂物散落沥青面层上。2.4.12 要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。设专人指挥压路机碾压，对碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度进行检查监督并记录。2.4.13 压实完成12小时后，方能同意施工车辆通行。压路机碾压速度(km/h)压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机2-342.5-3.552-46轮胎压路机-3.5-4.584-682.5施工接缝的处理1.1.1 纵向施工缝，使用热接缝。在同一层次上使用两台摊铺机成梯队组合方式同
33、步摊铺，两幅间应有5-10Cm左右的宽度搭接，同时要躲开车道轮迹带，上、下层的纵向搭接缝位置应错开20Cm以上。在碾压第一台摊铺机已开铺部分时，靠接缝处予留1020cm宽暂不碾压，作为后续摊铺的基准面，待第二台摊铺机摊铺后，进行跨缝碾压以消除痕迹。假如两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。252横向施工缝使用平接缝，在摊铺结束后，路面未冷却透前，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除。继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净涂上少量粘层沥青，预热熨平板时，将熨平板贴放在先铺沥青碎的接缝口处，使沥青碎接缝得以预热。摊铺机在接
34、缝后起步摊铺时，摊铺机熨平板按松铺厚度垫至规定厚度,碾压时用钢筒式压路机横向压实，从先铺路面上跨缝逐移向新铺面层。每次推进10-20cm,等在新铺层压实长度超过压路机2/3轮宽时，再调头纵向碾压。1.1.3 横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。2.6 交通管制将准备摊铺的路段在透层表面清扫之后将该施工路段封闭，禁止一切施工车辆入内。在摊铺结束后，将施工机械停放在未摊铺的段落（禁止将施工机械停放在刚成型的路段），并在施工机械前方50m设置禁止通行标志，对该路段进行交通封闭管制。在隔夜后第二天开放交通。2.7 检测压路机在碾压第五遍后，认真检测压实
35、度，并作全面记录，以后每碾压一遍，检测一次压实度，直至压实度合格为止。在检测压实度的同时，要注意下面层的碾压厚度，如若厚度偏厚或者偏簿，要适当调整熨平板标高，使其压实厚度达到要求为止。五、工程质量保证措施1、工程质量保证体系1.1 坚持三级质量检验制度，进行生产工班质量自检、施工作业队组织工序互检、项目经理部质检部复检，将质量操纵落实到人，落实到每一道工序，做到定人、定岗，操纵与预防工程质量。具体采取措施：1.2 经理部进行质量技术操纵，施工方案、方法、工艺等由经理部（袁中山、王辉、梁鹏、董安民、赵新、崔超云、孙平武、关高朋）技术指导组制定；1.3 沥青、粗集料、细集料、填料等原材料检测由试验室（董安民）统一负责，保证检测数据准确可靠；混合料的油石比、矿料级配、稳固度、流值、空隙率等质量检查，由试验室（关高朋）负责，以确保路面摊铺的沥青混合料质量完全符合设计规范要求。混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度、混合料拌与均匀性，由试验室、拌与楼与摊铺组（翟建国、赵凯、李超）负责，严格操纵混合料的温度，保证路面施工在规定的温度范围内施工完毕；面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、摊铺的均匀性等技术指标检测由质检部、工
