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1、给水施工图设计说明1工程概况秀山土家族苗族白治县位于重庆市东南部，武陵山脉中段，四川盆地东南缘外侧，为川渝东南前要门户。秀山县东临湖南省龙山县、保靖县、花垣县，西南连贵州省松桃县，北接酉阳县。秀山县是重庆经济区连接“珠三角”和“长三角”经济圈的重要通道、西部地区承接东南沿海产业转移的“桥头堡”。2017年K)JL秀山土家族苗族自治县通过国家专项评估检查，由重庆市人民政府正式批准退出贫困县。2019中国西部百强县市。2019年地区生产总值完成283.01亿元。秀山县为全国农业农村信息化示范基地，获得过“中国书法之乡”、“中国最具投资潜力中小城市百强县市”、“中国用具区域带动力中小城市百强县市”等
2、荣誉称号。重庆秀山工业园区是重庆市特色工业园区领导小组2006年批准的市级特色工业园区，位于秀山县中和镇园区内，交通方便，区位优越。该园区紧邻国道319线，距渝怀铁路秀山火车站约3km,渝湘高速公路约5km,国道326线穿园区而过。秀山工业园区是秀山工业经济发展的支撑平台和对外开放的“窗口”，是实施“工业强县”战略，打造“武陵之心”，创建“边城示范”，构筑渝鄂湘黔武陵山区少数民族地区经济高地和建设重庆市的次级中心城市的基本载体。“十一五”期间，秀山县大力实施“工业强县”战略，走新型工业化道路，加快了工业园区建设，大力培育新兴产业，鼓励企业技术创新，推行节能减排，工业实力不断得到增强，规模持续扩
3、大，竞争力进一步提升：2010年工业园全面完成1.6平方公里启动区“六通一平”工作，启动3.66平方公里拓展区征地拆迁和基础设施建设，新入园规模以上企业20户以上，招商引资3亿元以上，实现园区投资5亿元以上、产值10亿元以上。本次设计的秀山县工业园区天桥路(学园路口至天桥支路口段)建设工程分两段建设，由学园路口段和天桥路(学园路口至天桥支路口段)2条道路。2设计依据与规范2.1主要依据(1)秀山县工业园区天桥路(学园路口至天桥支路口段)建设工程设计合同(2)项目区域实测1:500现状地形图。(3)重庆市城乡总体规划2014年修订(4)秀山县城乡总体规划(2015-2030年)(5)秀山自治县城
4、区控制性详细规划(6)秀山县土地利用规划-工业园区(7)聿庆秀山工业园区一产业发展规划(8)秀山上家族苗族自治县乌杨街道规划(9)秀山土家族苗族自治县A标港分区控制性详细规划(10)秀山土家族苗族自治县地质灾害调查评价报告(Il)重庆市(秀山)边城工业园区规划用地地质灾害调查评价报告(12)现场踏勘的其他资料(13)秀山县工业园区天桥路(学园路口至天桥支路口段)建设项目地质勘察报告一一中铁十二局集团有限公司(2021年3月)2.2主要设计规范、规程及标准图集(1)室外给水设计标准(GB50013-2018)(2)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)(3)给水排水工程管道结
5、构设计规范(GB503322002)(4)消防给水及消火栓系统技术规范(GB50974-2014)(5)城市给水工程规划规范(GB50282-98)(6)建设单位提供的本工程有关资料及设计要求(7)本项目提供的地形图(8)道路专业提供的标高3工程建设条件3.1 自然地理概况拟建场地位于重庆市秀山土家族苗族自治县工业园内，具体交通位置为秀北大道与小北街交叉路口往东约50米。区内有市政道路连接，交通条件便利.3.2 水文、气象(1)气象重庆秀山县属亚热带湿润季风气候，四季分明，降水充沛，日照偏少。年平均气温为16C,1月最冷，月平均气温5；7月最热，月平均气温27.5C。年平均降水量为134LIm
6、m,5、7两杂填土(Q4ml):杂色，松散，稍湿。主要由红粘土、白云岩碎石及少量建筑垃圾组成，主要为附近民房修建时回填或拆迁遗留建筑垃圾组成，本次钻探揭露最大厚度2.5Om(ZYl2)。红粘土(Q4el+dl):红褐色，可塑状，切面光滑，干强度高，韧性高，刀切面稍有光泽，浸水后膨胀，失水易龟裂，无摇震反应，场地内广泛分布，本次钻探揭露最大厚度1080m(ZY16)(2)岩石白云岩(e2g-Dol):浅灰、深灰色，微晶结构，薄中厚层状构造，主要由碳酸盐矿物组成，本次据钻探揭露，场地下伏基岩上部主要为薄层、页片状白云岩，一般厚度为6.0100m,最大厚度为14.0m,夹薄层泥质白云岩，岩质较脆，破
7、碎较破碎，机械破坏严重。钻孔揭露单层最大铅直厚度5.0Om(ZY8),为场地主要岩层。(3)基岩顶面及风化带特征勘察场地被第四系全新统红粘土攒盖，基岩面最大埋深ll80m(ZY16)o基岩面较为平缓，一般为116,局部最陡可达28,基岩面总体北西侧高，南东侧低。基岩顶面埋深6.0Om(ZY6)H.80m(ZY16),基岩面高程352.12m(ZY4)342.97m(ZY9)。按市政工程地质勘察规范(DBJ50T-1742014)结合重庆地区经验，将场地揭露范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。强风化带：岩芯破碎，呈碎块状，风化裂隙发育，岩质软。各孔均有揭露，揭露厚度0.50m(ZY9)2.1
8、0m(ZY6)o中等风化带：上部为薄层、页片状白云岩，岩芯呈碎块状，一般厚度为6Iom,最大厚度为14m,夹薄层泥质白云岩，岩芯较破碎，岩质较硬。35水文地质条件(1)地表水拟建场地内不存在地表水体。勘察区地势平缓，大气降水形成的上层滞水沿地表向四周地势低洼处排泄。(2)地下水在勘察期间，据调查和钻探揭露，拟建场地内地下水类型主要分布有第四系松散岩类孔隙水及碳酸盐岩类裂隙水，地下水丰富，水文地质条件中等复杂。各岩土层的渗水性为：红粘土，属极弱透水层，富水性、透水性均极差，为相对隔水层：白云岩富含有碳酸盐岩类裂隙水，富水性、透水性均与裂隙、岩溶的发育及连通情况有关。场地裂隙较发育，岩溶微发育，岩
9、体较破碎-较完月多,均接近20Omm；1月少，不足30mm。年日照时数为1213.7h,7月最多，为201.8h,8月稍次，为199.4h,7、8两月日照时数占全年日照总时数的三分之一；1月较少，为48.8h,2月最少，仅44.7h,1、2两月日照总时数仅占全年的8%。属全国日照低值区之一。(2)水文拟建场地东南侧约350m处发育梅江河，据调查该河宽6070m,水深58m,该河流自南向北，最终汇入酉水河。勘察时水位343.17345.6Im,根据收集的资料，梅江河50年遇洪水位标高约为350.78m。3.3 道路沿线工程地质条件(1)地形地貌拟建工程场地位于秀北大道与小北街交叉路口往东约50米
10、处，屈喀斯特平原地貌。场地为己拆迁民房，地块内地形较平整，坡度般312,场地内用高处位于北侧，标高约365.26m,场地最低标高位于南侧，标高约350.60m,相对高差14.66m.场地北侧较为平缓，西侧与南侧外为原始斜坡，地形起伏较大，一般819,总体来说本项目建设场地地形平缓。(2)地质构造拟建场地位于秀山背斜北西翼，岩层呈单斜产出，本次勘察在场地内测得岩层产状3023180Z1520,取优势产状310/16,张开度12mm,表面平直，少许泥质充填，层面结合程度差，为硬性结构面。场地内及其邻近未发现断层，经工程地质调查及钻探揭露，岩体中主要可见两组构造裂隙：裂隙I：产状7/86,间距1.0
11、2.5m,延伸12.5m,裂面张开度I3mm,裂面平直，无充填或泥质充填，一般贯通长35m,结合程度差，为硬性结构面；裂隙II：产状256/74。，间距1.52.5m,延伸I2.7m,裂面张开度13mm,裂面平直，无充填或泥质充填，一般贯通长48m,结合程度差，为硬性结构面。根据实地地质调绘以及钻探揭露，岩体呈薄中厚层状结构，基岩内裂隙较发育，岩体较破碎。3.4 地层岩性拟建场地出露地层有第四系全新统(Q4)和寒武系中统高台组(2g)主要为杂填土(Q4mD、红粘土(Q4el+dl).高台组(2g)的白云岩。(1)土层度0.902.00m,呈松散状，素填土之下为厚度5.007.20m的可塑状红粘
12、土，下伏基岩为寒武系中统高台组白云岩，岩层代表性产状为310Z16,层面为硬性结构面，结合差。钻探深度范围内未揭露地下水，未揭露隐伏溶洞。工程地质评价：拟建道路K0+000KO+134.7O段按设计标高进行建设，未来道路两侧将形成最大高度约3.26m的填方边坡，边坡安全等级为三级,局部位置将形成高度小于1.0m的上质挖方边坡。填方边坡位置现状地形坡度平缓，未来填方边坡的破坏模式主要为土体内部的圆弧形滑动破坏，建议按坡率1:1.5放坡，并进行坡面防护,或设置挡墙支挡。松散状杂填上和红粘土不能直接作为路基持力层，建议进行换填或夯实处理，建议采用垫层+换填土为路基持力层。本段拟建道路场地钻孔未揭露隐
13、伏溶洞，场地内及附近亦无地表岩溶现象，本段道路场地岩溶微发育，场地无滑坡、泥石流、崩塌等其他类型的不良地质现象，场地现状稳定，适宜工程建设。（2）拟建天桥支路段工程地质评价工程地质条件：拟建天桥支路段道路起止里程为K0+000-K0+207.413段（见剖面6-6,-r）,场地沿道路横向地势平缓，现状地形坡度3“。现场调查及钻探揭露表层杂填土厚度090250m,呈松散状，素填土之下为厚度4.2010.8Om的可塑状红粘土，下伏基岩为寒武系中统高台组白云岩，岩层代表性产状为3100/16,层面为硬性结构面，结合差。钻探深度范围内未揭露地下水，未揭露隐伏溶洞。工程地质评价：拟建道路K0+000K0
14、+207.413段按设计标高进行建设，未来道路两侧将形成最大高度约5.46m的填方边坡、最大高度2.14m的土质挖方边坡，边坡安全等级为三级二级：填方边坡位置现状地形坡度平缓，未来填方边坡的破坏模式主要为土体内部的圆弧形滑动破坏，建议按坡率1:1.5放坡，并进行坡面防护,或设置挡墙支挡。松散状杂填土和红粘土不能直接作为路基持力层，建议进行换填或夯实处理，建议采用垫层+换填上为路基持力层。本段拟建道路场地钻孔未揭露隐伏溶洞，场地内及附近亦无地表岩溶现象，本段道路场地岩溶微发育，场地无滑坡、泥石流、崩塌等其他类型的不良地质现象，场地现状稳定，适宜工程建设。3.8 地震效应评价根据建筑抗震设计规范（
15、GB5（X）11-2010（2016年版）附录A,本区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第组。另据建筑工程抗震设防分类标准整，连通情况较好，故富水性、透水性较好。（3）第四系松散岩类孔隙水该层水主要接受大气降雨下逮补给，顺孔隙以蒸发、侧向迳流或下渗至基岩等方式排泄。由于场地内红黏土为相对隔水层，储水能力较差，但如果长期浸泡，透水性将大幅增大，雨季可赋存一定量上层滞水。（4）碳酸盐岩类裂隙水该层地下水主要受大气降雨、较为联通的岩溶裂隙水等补给，经岩溶裂隙和管道运移，向东南侧梅江河排泄。由于勘察期间为旱季，钻孔基本未揭露地下水。但根据调查访问，勘察区雨季地下水位稍
16、有上升，旱季稍有下降，地下水位幅度不大。拟建场地段梅江河50年一遇洪水位标高约为350.78m。洪水位高的时候，可能补给到场地，场地设计标高353.23m,场地地下水位埋藏深度位处设计标高以下。根据地区经验，白云岩渗透系数K取2.1m3d,透水性较好，为中等透水层。综上所述，场地水文地质条件中等豆杂，在施工期间应作好地下水及地表水排水、降水工作，并备好必要的抽排水设备，避开洪水季节施工。3.9 不良地质现象经地表工程地质测绘及钻探揭露表明：勘察场地及周边未见岩溶现象，未发现崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象：未发现河道、墓穴、孤石等对工程不利的埋藏物。场地位处碳酸盐分布区，本次勘察共在16个钻孔
17、中均未揭露溶洞，项目场地岩溶微发育。3.10 地工程地质评价拟建场地地形较平缓，地形高差总体较小，岩层呈单斜产出，新构造运动不强烈。岩土层之中未见河道、沟浜、防空洞等对工程不利的埋藏物。拟建场地未见有断层发育。场地钻孔未发现局部小范围的岩溶及裂隙带发育，岩溶现象对拟建工程影响较小。场地未发现滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地质现象发育，适宜工程建设。（1）道路工程地质分段评价拟建学园路口段工程地质评价工程地质条件：拟建学园路口段道路起止里程为K0+000K0+134.70段（见剖面1-1,5-5）,场地沿道路横向地势平缓，现状地形坡度38。现场调查及钻探揭露表层杂填土厚并进行下卧层承载力的验算。（
18、4）地质条件风险评价拟建道路场地存在的风险地质条件主要有：1）填土路基问题。道路按设计路面标高整平后，场地现状杂填土建议进行换填，并满足公路路基设计规范JTGD30-2015压实系数和设计变形要求。2）红粘土路基稳定性问题。建议进行改良后再选作路基持力层，路基设计应充分考虑气候环境、水对路基性能的影响，做好路基结构防排水与湿度控制措施的设计。特别应考虑改道鱼田堡河建成通水后地下水对红粘土路基产生的不良影响。3.9结论与建议（1）结论1、拟建道路为城市支路，工程重要性等级为三级，拟建场地复杂等级为中等复杂场地，综合判定工程勘察等级为乙级。2、根据地面调查和钻探揭示，场地内分布地层为第四系杂填土、
19、残坡积红粘土（Q4el+dl）,下伏寒武系中统高台组（2g）白云岩。3、拟建场地内地层分布连续、稳定，道路沿线无不良地质现象，场地岩溶微发育，地质构造简单，场地稳定，适宜工程建设。4、勘察区地震动峰值加速度为005g,反应谱特征周期0.35s,相应的抗震设防烈度为6度，场地无砂土、粉土分布，不存在砂土液化问题。（2）建议1、道路沿线挖填方边坡的稳定性分析评价及处置措施建议见本报告第4章。2、施工时应积极采取截、排措施，完善排水系统，防止地表水和地下水入渗浸泡地基，影响施工安全和地基稳定性。3、加强边坡稳定性监测工作，加强基础工程验槽工作。4给水管线规划柢况（1）用水量预测结合规划区的功能分布、
20、性质、特点及其规模，采用不同指标预测规划区用水量：居住用水1.0万立方米/平方公里天；公建用水0.8万立方米/平方公里天；工业用水1.22Q万立方米/平方公里天。规划区总用水量为3.014.ll万立方米/天。（GB50223-28）规定，工程的抗震设防标准类别为标准设防类。根据地区经验：杂填土剪切波速取135ms（经验值），属软弱土；红粘土US=I60ms（经验值）,属中软土：强风化基岩us=490s（经验值），属中硬土：中等风化基岩Us800ms（经验值），属岩石。地震稳定性：场区主要为红粘匕拟建场地抗震设防烈度6度，且拟建工程设防烈度为标准设防类；平面分布上不存在疏松的断层破碎带，场地及岩
21、土层的地震稳定性较好。建议整平场地碾压夯实处理后，复测红粘上层的剪切波速，校核地震效应评价。（1）路基持力层及均匀性评价杂填土：场地表层存在松散杂填土，厚度变化小，不宜直接用作拟建道路路基的持力层，经换填处理后可作为路基持力层。红粘土：红粘土主要分布于场地原地貌平缓处，厚度变化较大，分布不均匀，均匀性较差,不宜直接选作路基持力层和路基填料，建议进行改良后再选作路基持力层，并进行下卧层承载力的验算。路基设计应充分考虑气候环境、水对路基性能的影响，做好路基结构防排水与湿度控制措施的设计。强风化基岩强风化带厚约050m2.IOm,厚度变化较小，均匀性好，岩体破碎，厚薄不均,承载力不高，但埋深较大，不
22、宜选作为路基持力层。（2）地下水、地表水作用评价本次勘察表明，场地地下水较贫乏，水文地质条件中等复杂。拟建场区雨季施工时，可能会形成场地积水，应积极采取截、排措施，完善排水系统，防止地表水和地下水入渗浸泡地基，影响施工安全和地基稳定性：据调查最高洪水位低于场地设计标高，地表水对场地膨响小。（3）特殊岩土评价勘察场地涉及到的特殊岩土主要为杂填土、红粘上。杂填土在场地沿线分布范围及厚度较小，建议在路基标高处对人工填土进行换填处理，换填土压实系数不小于0.93,路面底面以下1.5Om范围内压实系数不小于0.94。红粘土在场地广泛分布，厚度为原生红粘土，钻孔揭露厚度4.2010.80m,变化较大，为可
23、塑状，复浸水特性为收缩后且浸水膨胀，不能恢复到原位，裂隙不发育，为致密状，属中压缩性土。红粘土水稳性差，遇水易膨胀软化，失水会干缩，且由于其土颗粒细小，毛细水上升高度大,会破坏路基的稳定性，不宜直接选作路基持力层和路基填料，建议进行改良后再选作路基持力层，力同安装位置管道压力。为保证管网供水安全、方便维修等每隔定的距离应设置阀门、排气阀、泄水放空等附属设施。管道低洼处设泄水，管道最高点设进排气阀。（I）阀门井供水管网中的阀门位置设置应满足事故管段的切断要求，阀门间距不间断5个消火栓。的门井：参照地面操作砖砌圆形立式闸阀井（做法详见国标07MSloI-2-PH）：（2）排气阀在管道隆起点和平直段
24、约IOOOm左右，设一个排/进气阀以疏通管道。排气闹选用DN50的双口快速排气阀。排气井：参照-砖砌圆形排气海井（做法详见国标07MSlOI-2-P52）；（3）泄水阀为了方便管道检修泄空和排泥，在管网的适当位置应设置泄水阀，般做法是在管道敷设的最低点设置泄水陶门。根据管道纵断面图。泄水井：参照-地面操作砖砌圆形立式闸阀井（做法详见国标07MSlOl-2-P14）,安装参照-砖砌排泥湿井07MS101-2-P59,如就近接入雨水井可取消湿井。（4）消火栓为满足消防要求，管线沿线设置消火栓，由于道路两侧均敷设给水管道，故消火栓沿道路两侧间隔布置,消火栓间距不大于120m。消火栓井做法参照地面操作
25、砖砌圆形立式闸阀井（做法详见07MSlOI-2-P14）；安装详见07MSl（HT-P16、17（支管浅装（5）支墩：管道在三通、弯头、堵头处均需设理混凝土支墩，详见国标图集10S505（6）附属构筑物本设计选用的图集中井盖应符合地方规定,市政道路检查井井盖采用中700防盗铸铁井盖及盖座。按其承载能力，人行道上最低选用B125类型，车行道上用低选用D400类型。井座采用圆形，井盖采用圆形。井内踏步采用铸铁踏步。铸铁井盖顶面中间空白处应填铸“给水”、“排气”、“泄水”、“阀门”、“消防”标识。6.4管道防腐1、所有钢制构件、管件在安装前或安装后，必须进行防腐处理：（1）宜接埋入混凝土的铁件外表面
26、仅需作表面除锈处理，不需涂刷任何涂料。（2）供水水源规划区供水由许家坳城市水厂供给，现有秀山（老鹰岩）城市水厂作为调峰和补充供水。（3）网络布局沿主干道人行道敷设DN400DN200给水干管，规划区内给水管道呈环状敷设。（4）规划区消防供水与城市供水共享一套管网系统，道路上按不大于120米设置地上式市政消火栓，其保护半径不大于150米。5给水管网设计（1）学园路设计给水管线位于道路中心线西侧ll-14m处,设计起点位于道路桩号K0+00处，控制坐标为X=3149960.833,Y=596242.780,设计终点位于天桥路与学园路交叉口处，道路桩号为KO+144.7,控制坐标为X=3149816
27、.127,Y=596244.945本次设计管径为DN200,全长149米。其中在桩号K0+039、K0+049、K0+110.7sK0+120.7处预留给水支线，给水支线管径DN200,支线总长度为68m。桩号K0+024、K0+125.7处新建消火栓。（2）天桥路设计给水管线位于道路中心线北侧6.7m处,设计起点位于天桥路与学园路交叉口处,道路桩号为K0+026处，控制坐标为X=3149808.199,Y=596286.150,设计终点位于天桥路与天桥支路交叉口处，道路桩号为K0+246,控制坐标为X=3149805.778,Y=596506.1370本次设计管径为DN200,全长224米。
28、其中在桩号K0+075.K0090,K0+185.K0+200处预留给水支线，给水支线管径DN200,支线总长度为42m。桩号K0+045、K0+135、K0+225处新建消火栓。6工程结构6.1 管材选用给水主管及支线选用球墨铸铁管，K9系列，管径DN200,管道公称压力L25MPa.采用的管材均应符合生活饮用水输配水设施及防护材料的安全性评价标准（GB/T17219）的有关规定。6.2 管道安装球瞿铸铁管采用滑入式T型接口，管道与陶门连接采用法兰连接，法兰垫片采用无毒橡胶垫，厚度为58mm。所有法兰螺栓均选用不锈钢，所有孔眼均符合国标。6.3 阀门及其附属构筑物控制阀门选用闸阀（并需另外配
29、置伸缩器），排气阀选用DN50复合式排气海，阀门及附件公称压6.6 管道基础管道必须敷设在原状土地基上，局部超挖部分应回填夯实。超挖在O.15m以内可用挖槽原土回填夯实，超挖大于015m则可用石灰土或砂填层土回填密实度大于95%：当沟底有地下水或沟底土层含水较大时，可用天然砂回填。沟底遇有旧建筑物、硬石、木头、垃圾等杂物时，必须在清理后铺一层厚度不小于O.15m的砂土或素土，且平整夯实。对岩石基础应铺设0.2OnI厚度的砂垫层。管道附件或阀门位置处应垫碎石，夯实后按设计要求设混凝土找平层或垫层。管线地基承载力不小于0.2MPa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不
30、小于90对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。6.7 管道回填管线沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填,密实度不小于m,当检查井位于车行道下时，应在检查井四周采用砂石回填，回填宽度不宜小于40CmO回填材料采用沟槽开挖的土石方就近回填，但回填料的粒径不得大于0.加；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求。管区（沟槽底至管顶以上LOm范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。6.8 管道覆土车行道
31、上覆上小于07m时应加钢套管，钢套管型号比管道大一级。基础基坑开挖后应注意基坑排水，施工时应采取排水措施，并注意保证基坑边坡的稳定和地基土不被扰动。基坑开挖至设计标高后，对于出露基岩应及时封闭，并对边坡和排水沟进行维护，以防塌方。基坑边坡的坡度应根据基坑开挖后的土质情况确定，并应符合相应施工规范的要求，边坡暂按1：0.3放坡。基坑回填土必须在给水管的地下部分全部施工完成后（包括紧邻的外部安装工程）并验收合格后及时进行。本次设计给水管道覆上按LOm计，但管线与生物滞留沟交叉时，可根据现场实际情况酌情调整。6.9 注意事项1、本工程设计采用的高程系同道路高程系。2、消火栓设置应严格按照图纸施工，不
32、得改变布设位理。3、施工前应对现状管线进行调查，必要时挖探坑探槽。确认其对现状管线施工无影响。（2）管道外壁加强防腐：凡过塘、翻堤、穿渠、顶管，均需采用加强防腐层，具体作法有如下三种（可选其中一种），面漆颜色由建设单位自定：涂刷二道IPN8710-1G防腐涂料底漆，外包玻璃丝布一道，再外刷二道面漆。涂刷两道GZ-2高分子防腐涂料底漆，外包玻璃丝布一道，外刷二道配套面漆。CXHL52-03环氧煤沥青防腐涂料，刷底漆两道，干膜厚度不小于70um/道，外包玻璃丝布一道,再刷面漆2-3道，平均用量1.41.6必加O玻璃丝布为中碱布，宽600mm,经纬密度为12X12根/cmO（3）普通防腐层：可使用上
33、述涂料中任何一种，但取消玻璃丝布改为二道底漆，二道面漆。（4）管道内壁：可采用IPN类高分子涂料，一般为二道底漆，1一2道面漆，平均用量应大于0.5Kg/m。无需加强防腐。环氧煤沥青等可能影响水质的涂料不得采用。2、防腐注意事项：（1）采用高分子系列防腐涂料防腐，衬涂前须清除金属表面的油污、尘土、焊渣、氧化物、浮锈等附着物，再用砂轮除锈处理，质量达St3级。处理后，要求基层平整干燥无水迹。（2）防腐施工中，必须等前一道涂漆干透后才能进行下一道涂漆。（3）为了保证焊缝处的漆膜厚度，涂刷时应先将焊缝部位涂刷两道，然后再全面涂刷防腐漆。（4）涂刷后的表面应光洁，无流挂，无皱皮，无刷痕，无露底和开裂现
34、象，涂层应均匀。（5）每节管道两端各留IoOnlnl不衬涂，待安装完毕后，再按要求进行涂漆。（6）管道在运输吊装过程中应尽量避免与异物硬性摩擦，以避免损伤涂层，否则应修补至合格为止。（7）在雨百天和大气湿度在85黑以上时，不得在露天涂刷防腐漆。（8）在施工前，应要求供货方进行技术示范性的操作。主要管道的防腐应作漆膜厚度电火花及绝缘检查。6.5管道冲洗及消毒管道打压合格后，需进行冲洗消毒，具体的冲洗措施:冲洗水应清洁，浊度应小于5NYU,冲洗流速应大于1.0ms,直到冲洗水的排放水与进水的浊度相一致。消毒措施：管道冲洗后进行含氯水浸泡消毒，经有效氯浓度不低于20mgL的清洁水24h后冲洗,并末端取水检验，当水质不合格则应重新进行含氯水浸泡消毒，再冲洗，直到水质管理部门取样化验合格为止。4、管道施工完毕后，应进行水压试验，具体要求按给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)执行。5、管道水压试验合格，并网运行前应进行冲洗消毒，经检验水质合格后，方可允许并网通水投入运行。6、未尽事宜，请按国家有关现行规范规定执行。
