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1、新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标扬武隧道出口监控量测周报(2017.9.1至2017.9.7)中国中铁编制：复核：工程部长：项目总工：中铁隧道集团公司玉磨铁路三标项目经理部2017年9月7日一、本周项目施工情况二、本周监测工作概况1三、本周隧道监测工作数据统计1四、监测数据分析及施工建议2五、监控量测信息化工作完成情况3六、下周监控量测计划3一、本周项目施工情况隧道名称项目掌子面施工里程段仰拱二次衬砌围岩等级施工方法扬武隧隧道里程D1K60+980-D1K60+970D1K61+03.8-D1K61+03.8D1K61+011.6-D1K61+011.6V三台道出口本周进尺(m)10无
2、无阶二、本周监测工作概况本周对扬武隧道出口进行了隧道拱顶沉降监测和隧道净空收敛监测。本周新埋设测点情况详见下表2.1。表21扬武隧道出口本周监测测点布1殳情况隧道名称监测项目序号监测测点编号初测日期备注扬武隧道出口拱顶下沉1GDXC60+9802017/9/12GDXC60+9752017/9/5净空收敛1ZBSL60+985-022017/9/52ZBSL60+980-012017/9/13ZBSL60+975-012017/9/5三、本周隧道监测工作数据统计(1)扬武隧道出口本周扬武隧道出口拱顶沉降和净空收敛监测数据统计如下表3.1-3.2。表3.1扬武隧道出口拱顶沉降监测数据统计表测点编
3、号本周沉降(mm)累计沉降(mm)备注GDXC60+9952.9-20.1GDXC60+990-2.4-39.9GDXC60+985-2.3-13.1GDXC60+980-6.9-6.9GDXC60+975-2.5-2.5注：测点上升为“+”，测点下沉为。表3.2扬武隧道出口周边收敛监测数据统计表测点编号本周收敛(mm)累计收敛(mm)备注ZBSL60+995-01-0.4-31.6ZBSL60+995-02-6.0-16.1ZBSL60+990-011.4-32.5ZBSL60+990-02-3.6-5.4ZBSL60+985-01-8.6-28.4ZBSL60+985-02-3.9-3.9
4、ZBSL60+980-01-1.4-1.4ZBSL60+975-01-2.8-2.8注：隧道净空外张为“+”，内敛为。四、监测数据分析及施工建议本周扬武隧道出口D1K60+990测点断面变化量相对较大，对该断面的监控变形分析如下：拱顶下沉测点GDXC60+990本周沉降-2.4mm,开累沉降-39.9mm,小于监测控制值;净空收敛测线ZBSL60+990-01本周收敛1.4mm,开累收敛-32.5mm；拱顶下沉测点、净空收敛测线历时变化曲线图4.1-4.2所示-一一 ,一 .-GDXC0+990O-8扬武隧道出口拱顶变形历时曲线图期日日3 月 9 日 2 月 9 日 月 16冽32404856
5、6472809 - (U=U)卷豌日4月9口5月9日6月9日7 月 9日8 月 9图4.1拱顶下沉测点历时变化曲线图一-i0990-l扬武隧道出口收敛变形历时曲线图期日-8162432404856647280.一一一一一.一一(I)覆与日8 月 9日7 月 9日6 月 9日5 月 9日4 月 9日3 月 9日2 月 9图4.2周边收敛测线历时变化曲线图施工建议：从本月监测数据来看，隧道内拱顶下沉、净空收敛变形速率稳定，未达到预警标准。建议继续按照设计支护参数和开挖方式进行施工，隧道初期支护及时进行封闭，减少围岩无支护暴露时间，确保隧道结构安全和施工安全。五、监控量测信息化工作完成情况本周洞口均严格按照玉磨铁路总公司要求开展隧道监控量测信息化工作。六、下周监控量测计划1、继续进行各隧道监控量测工作，及时进行数据分析。2、对变形较明显工作面及时采取加强监测措施，同时加强洞内外巡视。根据现场情况对监测工作做出调整以确保隧道施工安全。3、按监控量测实施细则的要求进行布设量测断面，确保量测数据及时、真实反映围岩变化。4、定期对各开工工点进行巡查，及时对破坏及覆盖测点进行恢复。
