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1、桥涵施工安全监理要点1.1基础工程施工中的安全要点1、明挖基础(1)、开挖基坑时，如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。(2)、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于LOnI,堆放材料及机具时应不小于0.8m。(3)、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。(4)、开挖中，当坑沿顶面裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。(5)、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。(6)、基坑开挖需要爆破，应按国家现场爆破安全规程(GB6722-201
2、1)办理、2、钻孔灌注桩基础(1)、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。(2)、冲击钻孔，应选用起重能力较大的机具设备。所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，并必须检查质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。(3)、采用冲抓或冲击钻孔时，当钻头提到接近护筒底缘处，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。(4)、钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统；并注意防止或减少环境污染。(5)、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。(6)、对于已埋设护筒
3、未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。3、挖孔、沉管灌注桩基础(1)、挖孔灌注桩宜在无水或少水的密实土层或岩层条件下施工。当挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防塌孔。(2)、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆积土渣及挖掘机具;作业人员的出入，应设常备的梯子，梯子必须牢靠；夜间作业应悬挂警示灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。(3)、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行了浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤
4、出井孔。(4)、人工挖孔，除应经常检查孔内气体的情况确保安全外，并应遵守下述规定要求：、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。、二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。、空气污染超过现行环境空气质量标准(CB3095-2012)规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。(5)、人工挖孔超过IOnI时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大透风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m。并采取劳动保护措施，以保证工人健康。(6)、挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取
5、浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的爆破安全规程(GB6722-2011)中的有关规定办理。1.2墩台工程施工安全技术措施1、就地浇筑墩台施工(1)、施工前必须搭好脚手架及作业平台，并应仔细检查，确保稳固可靠。在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在IOm以上时，应加设安全网，并作检查，确保其有效可靠性。(2)、吊斗升降应设专门人指挥。落斗时，下部的作业人员，必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。2、砌筑墩台施工(1)、人工、手推车推(抬)运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随
6、砌。(2)、吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可向前砌筑。(3)、人工抬运大块石料时，应捆绑牢靠，抬运动作协调一致，缓慢平放。所用抬杠、绑绳必须仔细检查。要保证符合使用要求。3、滑模施工(1)、高桥墩(台)、索塔等高层结构，应遵守“高处作业”的安全规定。在施工前，应根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。在施工中加强安全措施的检查，发现问题或出现新的情况，应及时进行处理，安全员应认真履行职责。(2)、模板升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂好安全网，并应检查其可靠性。(3
7、)、混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不得冲击模板，振捣时，不得振动支架杆、钢筋及模板。提升模板时不得进行振捣。(4)、施工中发现支撑杆有弯曲变形时，应及时加固。如支承杆弯曲变形的部位发生在混凝土中时，应在清除部分混凝土后，根据变形情况采取适当的加固措施；当弯曲部位发生在混凝土上部时，可根据具体情况，采用单、双面加固等措施。1.3桥梁上部施工中的安全要点1、预制构件安装(1)、装配式构件(梁、板)的安装，应编制安装方案及安全技术措施，并成立统一的指挥系统，做到统一指挥，有序展开作业，对施工难度和危险性较大的作业项目应组织培训，并细致地进行安全交底。(2)、吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊
8、具进行吊装，安装的构件应平起稳落。如简支梁的边梁吊装，应采用调整偏心的吊具，使其在吊运、安装过程中梁体处于水平状态。(3)、单导梁、墩顶龙门架(又称拐脚龙门架)是边梁可发一次横移到位的全幅宽安装设备。施工中可根据实际可能，采用万能杆件、桁架、大型工字钢等组拼，组拼的导梁应有足够的刚度。为减小导梁的跨度，增强刚度，可在两桥墩之间设立临时墩。临时墩的基础必须坚实，墩体应有足够的负荷量和稳定性，为确保安全生产，单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应符合下列规定要求：导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好的导梁的l3o、墩顶(或临时墩顶)导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近
9、导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上。、导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理不得有错台。、墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与预埋件联结,并系好缆风绳。、构件在预制场地装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5mmin,到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧，以防出现事故。、构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木、以保持构件稳定。、龙门架顶横移轨道的两端应设置制坳枕木，以确保安全。(4)、双导梁上置横梁安装预制构件，一般采用在落梁后,部分梁片需要再次横移就位的施工方法
10、，如采用“甩梁法”安装，（即桁梁端部现设置一组起吊设备和横梁主吊设备一起共同横移梁片），可使边梁一次安装就位，但此法在跨径T梁安装中不宜采用。千斤顶顶升T梁时，必须采取安全措施，在预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应符合下列规定要求：、千斤顶在使用前，要做承载试验。在预制吨位不得小于顶升构件的L2倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的l3o、千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5cm,之内。、构件进入落梁架（或其他装载工具）横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定。、顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；构件两端不得同时顶起或
11、下落，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢。、预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀。、双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行，各岗位作业人员要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理。、双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。(5)、架桥机安装构件时，应符合下列规定要求：、架桥机组拼(可定型产品)、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。、构件就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆绳封固于墩顶两侧，以保证稳定安全。、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。、
12、全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。、横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好。待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推(或牵引)横移等项工作。、跨墩龙门架，跨度大、高度高、构件吊装中悬空时间较长，龙门架在构件吊装中必须保持稳定，应采取的措施可根据具体施工条件确定，如采用加大龙门架柱脚支垫面积、加设辅助缆风绳或保持龙门架横移轨道平顺以减少阻力等措施，以确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地缓落。(7)、吊车吊装支梁、板等构件时，应符合起重吊起装的有关规定。（8）、安装大型盆式支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊起至墩顶稳定后再
13、扶正就位。（9）、龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时应将龙门架底冲毁垫实，并在龙门架顶部拉好缆绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应收集归类捆好扎紧向下吊放。（10）、安装涵洞预制盖板时，应采用撬棍等工具拨移就位。单面配筋的盖板上应注明超吊标志。吊装涵管应绑扎牢固。但）、人工抬运安装涵洞盖板时，作业区道路应平整，抬运用具应检查牢实可靠后方可使用。作业人员应协调作业。2、就地浇筑上部结构施工（1）、钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，作业前应对机具设备及防护设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程应编制安全技术措施及安全操作细则，并应向作业人员进行详细的技术交底。安全员
14、应尽职尽责地做好相关工作。（2）、就地浇筑的桥涵上部结构，施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。（3）、就地浇筑的桥涵上部结构，应认真按照有关高处作业、水上作业等安全要求规定落实安全防护措施。3、预应力张拉施工（1）、预应力张拉机具与锚具应按设计要求配套订购和使用，千斤顶与压力表在使用前，应配套进行校验，并确定张拉力与压力表读数之间的关系。校验时的精度应达到规定要求，油泵与千斤顶的连接，应将螺栓拧紧，严禁漏油。为确保施工安全，预应力钢束张拉前，应遵下列规定要求：、张拉作业区，无关人员不得进入。、认真检查张拉设备，工具，包括千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等是否符
15、合施工安全和施工的要求。压力表应按规定周期进行检定。、对施工人同应进行详细施工及施工安全交底。安全员应尽职尽责展开相关工作。、锚环锚塞在使用前应认真进行检查，合格后方可使用。、高压油泵与千斤顶之间连接点，各接口必须认真检查。必须完好无损油泵操作人员要戴好防护眼镜，确保安全。、油泵开动时，操作人员应认真操作，做到进、回油速度与压力表指针升降均平稳、均匀一致。经常检查安全阀，确保其灵敏可靠。如有问题，应停止作业。修复可靠后再行使用。、张拉前，操作人员要确定联络信号，协调作业。如果张拉两端相距较远，宜配置对讲机等通信设备。、钢丝束、钢较线应按规定进行检查，符合设计规定方可使用。(2)、在已拼装可悬浇
16、的箱梁上进行张拉作业。其张拉作业平台，拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏，高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮应有效可靠,安挂必须牢固。必要时可另设安全保险设施。张拉时，千斤顶前面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。(3)、张拉操作中，应随时注意情况变化，若出现油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝，滑丝等情况,应立即停机进行认真检查，处理妥善后，方可继续作业。(4)、张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击。张拉完毕后，张拉施工锚两端，应妥善保护，不得压重物，管道尚未灌浆前，梁端应设围护或挡扳。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。(5)、先张法张拉施工时
17、，除上述有关要求外，还应做到:、张拉前，对台座、横梁等应进行认真检查。、在先张法张拉中和未浇混凝土之前，周围不得站人和进行其他作业，浇混凝土时，振捣器不得撞击钢束。(6)、后张法预应力管道压浆时，应严格按规定压力进行,施压前应调整好安全阀。1.4混凝土预制场与预制构件运输安全监理措施1、预制厂机械设备安全监理要点(1)、拌和楼厂机械设备要有出厂价格证书，安装调试要有专业人员指挥管理，各种计量设备要经过有关部门标定，拌和设备要有经过专业培训有合格证书的人员操作运行。拌和楼厂要配备专门的安全防火消防设施，并要有专门防风、防雷电措施，以保证运行安全可靠。(2)、龙门吊机应当具有生产(制造)合格证。安
18、装调试要有专业人员指挥管理。在验收前应当经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。设备使用要有经过专业培训的有合格证书人员操作运行，并配备专业的防火、防风、防雷电设施。(3)、搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆，并应稳固、可靠，站内道路必须满足运输使用上的要求。(4)、严格检查进场的各种机械、电器设备的质量证明书和操作说明书，符合要求才能进入工地使用。(5)、进场的机械设备按不同种类、等级、牌号、规格检查验收。对于大型吊装与架设设备要安检认定。现场要进行不定期检查。升降设备必须要安装限位装置。(6)、搅拌站的电气设备和线路，应认真检查合格，
19、绝缘良好，机械设备外露的转动部分，应设可靠的防护装置及警示标志。(7)、搅拌站的机械设备安装完毕后，要对离合器、制动器、升降器进行检查，保证灵活、有效、可靠。对轨道滑轮进行检查，保证良好合格。对钢丝绳进行检查，确认无断裂或损坏等，并应进行试转，全部机械达到正常后，方可作业。(8)、所用材料必须按设计规划有序堆放。2、发电机组(1)、发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时，应设置在混凝土基座上。机房内应配备有效的消防设施。(2)、发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4Q。发电机连接配电盘及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固。(3)、施工单位的发电机电源应与外电线路
20、电源联锁，严禁并列运行。(4)、发电机附近不得放置易燃易爆物品。3、混凝土拌和及灌住(1)、机械上料时，在铲斗(或拉铲)移动范围内不得站人，铲斗下方严禁有人停留或通过。(2)、塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送卸料应由专人指挥吊下及作业范围内不得站人。4、泵送混凝土(1)、混凝土泵(泵车)应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应对输送泵、电气设备进行认真测检，保证其正常、灵敏、可靠。(2)、泵送前，应对管路、管节、管卡及密封圈的完好度进行认真检查，保证其完好、可靠、有效。不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：、管路布设
21、应平顺，在高处，转角处应架设牢固，防止串动移位。、管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。遇有管路移动，应及时调顺就位。、混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。、混凝土泵在运转时发生故障时，应立即停机检查，不得带病作业。、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止因管内存有压力而引起事故。、在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。、作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不行靠近管道端部。5、梁扳堆放与架设(1)、预制梁堆放支承位置与机构图中支承位置保持一致。当受场地限制需采用多层堆放时，最多可叠放两层，且上下两层梁肋轴线位于同一铅垂线上。严
22、禁上层预制梁梁肋置于下层预制梁翼缘板位置，同时应采取措施避免预制梁侧倾。(2)、运梁及安装就位过程中应采取有效措施，防止梁体横向倾斜不大于3度，纵向倾斜不大于5度。(3)、梁板架设后应采取有效措施加强横向临时支撑。连续钢构体系时尚及时焊接梁底与盖梁顶预埋钢板。(4)、为防止预制梁上拱过大、预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，应按三个月控制。6、轨道平车运输(1)、轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨距应在允许误差之内，轨道半径不得小于25m,最大纵坡不宜大于2%,运输大型预制构件时，还应严格控制车速。轨道与其他道路交叉时，应按规定铺设交叉道
23、口。(2)、轨道平车运输大型预制构件时，对平车的转向托盘支撑制动器等进行检查，保证有效，以确保安全。(3)、大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无权变形。如发现问题，应及时处理。(4)、构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进，当纵坡坡度较大时,必须要制订相应的有效可靠安全措施，方可运输。7、平板拖车运输(1)、大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5kmh以内，简支梁的运输，除在横向加斜撑防止倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。(2)、运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶，牵引车上应悬挂安全标志。超高的构件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。(3)、平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助了望，及时反映安全情况和处理安全事宜，平板拖车上不得坐人。(4)、重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车，驶至转变或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。(5)、在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。(6)、装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送卸料应由专人指挥吊下及作业范围内不得站人。
