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1、1）市政公用工程设计文件编制深度规定（建设部2013年）2）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012（2016年版）；3）公路工程技术标准（JTGB01-2014）；4）公路路基设计规范（JTGD30-2015）；5）城市道路绿化规划与设计规范（CJJ75-97）；6）无障碍设计规范GB50763-2012；7）民用建筑设计通则GB50352-2005；8）建筑地基处理技术规范（JGJo79-2012）；9）混凝土结构设计规范（GB50010-2010（2015版）；10）建筑抗震设计规范（GB50011-2010（2016版）；11）建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008）；1
2、2）建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068-2001）；13）工程建设标准强制性条文房屋建筑部分（2013年版）；14）全国民用建筑工程设计技术措施（2009年版）15）其它现行设计标准和规范。L2.3施工及验收规范1）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJl-20082）公路路面基层施工技术规范JTF034-2000；3）其它现行设计标准和规范。1.3主要技术标准道路工程施工图设计说明一、概述1.1 项目概况本项目位于江高镇东南部江村环村一路内，该项目包含了道路路面改造，雨水管改造。现状如下：起点JHK0+000江村环村三路与更花三路交汇处，终点JHK0+350.119与江村农贸综合批发市
3、场对岸桥相接，路线长350.119m,行车道宽6l0m：拟建的道路为等外道路参照城市支路，为新建水泥混凝土道路，设计车速为20kmh道路全段处于江村环村三路内，由于本道路为在原有路面进行改造，为避免过多征地，局部路段平曲线半径按实际I口路取值，路线标准可作适当降低，不设缓和曲线。路宽保持与现状致。设计内容为道路工程。施工图设计文件共一册：第一册道路工程。本册为第一册。1.2 设计依据及采用规范、规程1.2.1 设计依据1）广州市白云区住房和建设局广州市白云区财政局广州市白云区中心镇建设领导小组办公室、广州市白云区财政局关于下达白云区2018年财政扶持中心镇建设项目资金计划的通知（云住建（201
4、8）85号）。2）中标通知书03）业主提供的实测地形图。4）其他相关的国家法律、法规二、项目所在地区建设条件2.1 沿线控制性建筑、河流、铁路及地上、地下管线等情况2.1.1 电信管线1）、有电信管井；2. L2天然气管线有天然气管线：2.1 .3电力管沟现状路未发现。2.2 水文地质、气象等自然条件2.2.1 风力广州地区地处亚热带，属海洋季风性气候。全年风向以北、北东为主，93月中多北风：47月多东南风：8月多东风。冬季处于极地大陆高压的东南缘，常吹偏北风：夏季受副热带高压及南海低压的影响，常吹偏南风。全年北风的频率为160%：东南风频率为90%：东风的频率为70虹全年平均风速1.9ms,
5、最大14ms7、9月常受台风干扰，年均24次，风力69级，最大风力12级，最大风速37ms.2.2.2气温条件广州地区夏季炎热，冬季一般比较温暖，年平均气温2L421.9C.最热为7月，月平均气温28.428.7*C,极端最高气温38.7C,最冷为1月，月平均气温12.913.5*C,极端最低气温2.61C02.2.3降水情况广州地区全年降水充沛，雨季明显，年减雨量1612l909mm之间。降雨量年内分布不均匀，雨量主要集中在49月，约占年雨量的80%以上，每年10月至次年3月是少雨季节，降雨量占年本项目位于江高镇东南部江村环村三路内，该项目包含了一条道路，东南部江村环村三路内，该项目包含了道
6、路路面改造，雨水管改造。起点JHK0+000江村环村三路与夏花三路交汇处，终点JHK0+350.119与江村农贸综合批发市场对岸桥相接，路线长350.119m,行车道宽6、Iom；本项目道路参照城市支路标准，水泥混凝土道路,设计车速20kmh.表1-1建设规模一览表序号路名道路长度(m)人行道面积(m2)车行道面积(m2)11条道路总长350.119/2802.341.3.2技术标准表1-2主要技术指标表序号项目单位规范值设计取值1道路等级城市支路参照城市支路2计并行车速度Km/h40/30/20203道路交通量设计年限年15154路面结构设计年限年20205圆曲线不设超高最小半径m7075(
7、受地形条件限制)6平曲线最小长度一般值/极限值m207(受地形条件限制)7网曲线最小长度m207(受地形条件限制)8最大纵坡推荐值/限制值%6/7(8%)2.699%9凹形竖曲线般最小半径/极限最小半径m150/1003000010凸形竖曲线一般最小半径/极限最小半径m150/100400011竖曲线最小长度一般值/最小值tn50/2039.44712道路净空tn24.54.513路面设计荷载/BZZ-IOOBZZ-IOO14停车视距m202015抗装设防烈度/地震加速度/VII/O.IOgVII0.IOg16高程系统/广州城建高程系统17坐标系统/广州城建坐标系统道路等级定位为城市支路，拟合
8、现状道路平面，平面设计满足城市道路工程设计规范CJJ37-2012中20Kmh设计速度的相关要求，。由于本道路为在原有路面进行改造，为避免过多征地，局部路段平曲线半径按实际旧路取值,路线标准可作适当降低，不设缓和曲线。3.3,2道路纵断面设计因本项目在原有碎石道路上改造，路面呈沉降稳定，纵断面较为平缓。因此道路纵断面设计以拟合现状为主，减少路基开挖，依规范进行优化。道路最大纵坡5.85%,最小纵坡为0.192%3.3.3道路横断面设计A区标准横断面如下图所示。图3-1横断面设计图一雨量的20%左右。最大降雨强度为185.3284.9廊。年蒸发强度为1720.9m,潮湿系数为0.781.42,为
9、湿度适中一湿度充足带。2.4.4日照广州地区全年日照百分率43乐根据多年资料统计，平均年日照时数为1895.2小时。各月平均以七月份最高，为225.9小时，三月份最低为82.8小时。2.5工程地质资料无三、工程设计3.1 总体设计原则1）充分调查道路沿线环境，综合分析本工程与区域路网结构的关系，科学合理地设计道路通行能力，充分发挥路网的交通功能。2）在考虑道路整体布局和功能的同时，既要保证道路交通的正常通行，乂要保证道路的股务功能，满足沿线单位及居民的出行需求。3）注重环境保护和景观设计，使道路线形及沿线设施等与自然景观相协调，追求高质量的环境景观。4）道路排水设计在满足规划耍求基础上，充分调
10、查道路沿线排水管网及河涌情况，合理设计，使市政管网与周边管网相协调，同时尽量控制规模，节约造价。3.2 工程方案本项目包含了一条道路，起点HFK0+000江村环村三路西侧鱼塘边位，终点HFK0+334.243与神山珠水一路相接，路线长334.243m,行车道宽6m,人行道宽2m；工程主要内容：对道路路面改造，雨水管改造、电信管预埋，以及沿线鱼塘环境整治。本项目道路参照城市支路标准，水泥混凝土道路，设计车速20kmh.3.3 道路工程设计3.3.7车行道路面结构设计本次设计采用水泥混凝土路面结构，结构如下：C30水泥混凝土面板（抗弯拉强度24.5NPa）20Cnl5.0%水泥稳定碎石20Cm合计
11、40Cmm3.4 挡土墙设计3.5 .1砌石挡土墙1、挡墙基坑应采用分段开挖，开挖一段，立即浆砌、回填一段。施工期应对坡体进行监测。2、浆砌块石挡土墙应采用座浆法施工，砂浆稠度不宜过大，块片石表面清洗干净。3、增顶用1：3水泥砂浆抹成5%外斜护顶，厚度不小于30mmo4、尽可能选用表面较平的毛石砌筑，其最小厚度为150mm.外露面用M7.5砂浆勾缝。5、应在坡脚设置截水沟，以截地表水。可能时，结合使用要求做墙顶封闭处理（如三合土地面等），或夯实填土顶面和地表松土，以减少地表水下渗。6、砌筑挡土墙时，要分层借缝砌筑，基底及墙趾台阶转折处，不得做成垂直通缝，砂浆水灰比必须符合要求，并填塞饱满。7、
12、施工前要作好地面排水，保持基坑干燥，应使基础砌体紧靠基坑侧壁，使其与岩层结为整体。8、墙身砌出地面后，基坑必须及时回填夯实，并做成不小于5%的向外流水坡，以免积水下渗而影响墙身稳定。9、基底力求粗糙，对粘性土地基和基底潮湿时，应夯填50mm厚砂石垫层。10、增后填土宜采用透水性好的碎石土，必须分层夯实，压实系数大于0.97,俯斜式挡土墙，当砌体强度达到设计强度的70%时，应立即进行填土并分层夯实，注意墙身不要受到夯击影响，以保证施工过程中自身的稳定。11、挡土墙每隔20m设置沉降缝，缝宽2030mm,缝中填设沥青麻丝，沿内外顶三方康塞，深度不小于150mmo12、为防止泄水孔堵塞，滤水层必须使
13、用透水性材料（如：卵石，砂砾石等），粒径1020mm。13、挡土墙地基承载力要求不小于15OkPao当地基承载力小于150kPa,应进行地基处理，建设范围内涉及主要的交叉口有2个，其交通组织形式如下表所示:表3-1交叉口统计表交叉口现状实施后JHK0+000T字型交叉口，无灯号控制，各向互转T字型交叉口，无灯号控制，各向互转JHK0+080xJHK0+110T字型交叉口，无灯号控制，各向互转T字型交叉口，无灯号控制，各向互转3.3.5一般路基设计路基压实应按城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)的有关要求办理；考虑到路基压实度应保证路基具有足够的强度和稳定性，使路面有一个必要的稳固.土基
14、，在填筑路堤时，应将填土分层压实。路基各层采用重型击实试验法求得的最大干密度的压实度应符合下表的规定。表3-2路基压实度指标表填挖类型路面底面以下深度(cm)压实度(%)压实度()填方0-80292801509115090零填及控方0-3029230-80-路基填料要求:表3-3路基填料强度指标项目分类路面底面以下深度填料最小强度(CBI0(%)填料最大粒径(CnO填方路基0-3051030-8031080-150315150215零填及挖方0-3051030803103.3.6软土地基处理现状道路经多年沉降，路基已较为稳定。本次设计暂无地质勘察资料，为节约投资，不考虑作软土地基处理。铝酸三钙
15、不宜9.0%铁铝酸四钙不宜V12.0%游离班化钙不得1.5%氧化谖不得6.0%三氧化硫不得4.0%碱含量Na2+0.658K200.6%混合材种类不得掺窑灰、煤肝石、火山灰和粘土出磨时安全性雷氏夹或蒸煮法检验必须合格标准稠度需水量不宜30%烧失量不得5.0%比表面积宜在30450m2kg细度(80m)筛余址不得10%初凝时间不早于1.5h终凝时间不迟于IOh28d干缩率不得0.1%耐磨性不得3.6kgDi2此外，所选用的水泥还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。B、粗集料粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。粗集料技
16、术指标应符合表3-6的规定。表3-6碎石、碎卵石和卵石技术指标项目技术指标（H类）碎石压碎指标（%）15卵石压碎指标（%）14坚固度（按质量损失计）8保证地基承载力大于150kPa,3. 4.2边坡、挡土墙监测工程设计1、为达到信息化施工、动态设计的目的，在施工期间及完工后应进行边坡及挡土墙监测，监测信息用于指导施工，同时可将监测成果作为动态设计的依据。监测数据应及时整理，对数据作周期分析与相关分析，并根据分析结果及时预测预报坡体变形发展动态，及时报送业主和设计单位。2、本工程根据支护情况，监测项口主要包括坡顶地面调查、边坡坡面调查、地表位移监测及人工巡视监测。人工巡视监测是一项经常性工作，应
17、做到每天有人巡视检查，对地面裂缝变形观测采取在裂缝两侧埋水泥桩，定期用钢尺(千分尺)测量其位移量，对坡顶水泥地面的裂缝采取贴石膏片或玻璃片，定期用钢尺(千分尺)测量石膏或玻璃片裂缝宽度。3、监测内容为水平、沉降位移观测、围护结构测斜、应力监测、地下水位监测。位移变形频率连续三天不得大于8mmd.4、监测频率：监测时间按30个月考虑；观测密度在施工期间要求不少于每周两次，当发现边坡或挡土墙出现变化或暴雨天气时应加密监测，竣工后观测时间为24个月，竣工后6个月内要求每半个月测一次，之后时间一个月测一次；监测工作在边坡加固工程完成两年后如无明显位移可结束，否则需视具体情况定。3.5工程主要材料技术要
18、求(1)材料要求1)水泥面层水泥混凝土板的设计弯拉强度为4.5MPa,弯拉弹性模量N31GPa.组成水泥混凝土混合料的所有原材料的各项技术指标应满足公路水泥泡凝土路面设计规范(JTGD40-2011)和公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2017)的规定。A、水泥：水泥采用42.5级硅酸盐水泥，其化学成分、物理性能等路用品质要求如表3-5：表3-5水泥化学成分和物理指标水泥性能指标细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）表3.4.1的规定。砂采用三级砂，砂的硅质含量不应低于25九细集料技术指标应符合表3
19、-8的规定。表3-8砂的技术指标项目技术指标颗粒级配筛孔尺寸粒径0.150.300.601.182.364.75累计筛余量（%）粗砂9010080957853565535(HO中砂901007092417010500、25(Ho细砂9010055-8516、401025015(TIO泥土杂物含量（冲洗法）（%）一级二级三级123硫化物及硫酸盐（折算为SOJ（%）0.5氯化物（氯离子质量计）0.010.020.06有机物含量（比色法）颜色不应深于标准溶液的颜色其他杂物不得混有石灰、煤渣、草根等其他杂物细集料的级配应满足表3-9的要求:表3-9细集料级配范围方孔筛尺寸（un）砂分级0.150.30
20、0.601.182.364.75累计筛余（以质量计%）粗砂901008595718535飞5535010中砂9010070924701050025010细砂9010055851640025015010D、水饮用水可宜接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有质疑时，必须检验合格方可使用。E、外加剂针片状颗粒含量（按质量计%）15含泥量（按质量计）1.0泥块含量（按质量计%）0.2有机物含量（比色法）合格硫化物及硫酸盐（按SOs质量计）2500kgm3松散堆积密度1350kgm3空隙率47%碱集料反应经碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.K粗集料的级配范
21、围应符合表3-7的规定。表3-7粗集料级配范围方筛孔尺寸mm）级配2.364.759.5161926.531.537.5累计筛余（以质量计）合成级配4.751695Ioo851004060(HO4.751995,v1008595607530450、504.7-26.595100901007090507025400504.731.595100901007590607540602035050粒斤4.759.5951008010001509.51695I008010001509.5199510085100406001501626.595100557025Foovo0163L5951008510055
22、7025400、100C、细集料3、检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。3）路床顶面验收标准通过交通轴载计算结果以及以往工程的经验修正后得出，新建路段各层弯沉值为：土基顶面、垫层顶面、基层顶面的回弹弯沉设计值分别确定为322.9X10-2mm、250.310-2mm.43.2X10-2mmo3.6施工注意事项D项目所在地与建村民建筑物比较近，施工时需做好防护。2）施工过程中须做好交通组织安排，确保畅通和安全，尽可能减少对沿线村镇居民生活的影响。3）根据现场白然环境，材料供应，施工进度，加强现场试验工作，选定最佳配合比和含水量方案及施工方法，指导现场施工，以确保质量。4）严格把好质量关，健全施工监
23、理组织，完善质量检查方法，做到各工序的产品试验指标均达到设计要求后方能进行下道工序，避免不合格产品进入下道工序以影响质量，造成返工。5）对于填方路段，应按规范要求填筑压实，以保证路基的整体压实度和强度。6）淤泥弃土施工时，注意平整熨耕。7）路基防护和排水系统的施工应和土石方工程同步。边填挖土方，边做好防护、排水工程和绿化，以保证路基边坡尽量不受雨水冲蚀。同时，路外弃土场尽量不在行车视线范围内。8）土石方调配应从相邻各标段统筹考虑，充分利用，维持土石方平衡，减少弃方。3.7其它要求1）切方边坡的高度应以现场放线为准。2）基础木桩施工前，应按有关规范要求进行试验，以确定木桩的最终长度。3）在施工过
24、程中，如遇到不良地质情况和危及边坡稔定的岩体结构面最不利空间组合时，或者施工图未能说明者，应及时反馈设计单位，并由设计单位进行动态设计。4）施工应执行有关施工规范和规程，施工质量应符合现行有关工程的施工及验收规范要求。5）本工程的施工不应在雨季进行。外加剂的产品质量及掺量应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)表3.6.1表的规定。供应商提供且有相应资质的检测机构认定的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和对人员无毒副作用。要经过配合比试验其额定其品种质量和剂量。所有外加剂的使用均应得到监理工程师批准。F、钢筋钢筋符合图纸和钢筋混
25、凝土用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)和钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB1499.1-2008)的要求。钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。2)水稔基层本项目采用5%的水泥稳定碎石作为基层。水泥稳定上做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,根据公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)其颗粒组成级配范围如下表3-10：表3-10水泥稳定土基层的颗粒组成范圉筛孔尺寸(mm)37.531.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率(%)1009010067-90456829-5018-388220-7注：集料中0.5mm以
26、下细粒上有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5机细粒上无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7乐项目施工时，对所用的碎石，应先筛分成34个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合上述表3所列的级配范围。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山质硅酸盐水泥都可用作稳定土，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。本项目建议采用水泥标号不低于普通硅酸盐水泥32.5.要求基层水泥稳定上的7d抗压强度不小于2.5MPa基层压实度应符合以下耍求：1、压实度大于等于95$。2、检查数量：每IOOom2,每压实层抽检1点。6）未尽事宜按有关规程规范进行施工。3.8竣工验收D竣工验收时提交的资料如下：2）勘察报告、设计、图纸会审纪要、设计变更通知单等。3）经审定的施工组织设计及实施中的变更情况等。4）测量放线图及其签证单等。5）材料出厂合格证及检验报告。6）焊件试验报告。7）混凝土配比通知单及试块强度试验报告。8）隐蔽工程检查验收记录。9）分部分项工程质量检验记录。10）施工记录。11）基础木桩试验报告。12）监测报告。13）竣工图及竣工报告。
