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1、立、拆模作业培训文件编号：XWQZLPX-版号/修改状态：A/0编制:复核:审批:受控编号:中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场2010年4月立、拆模作业培训资料登记表序号资料内容备注1关于举办立、拆模培训班的通知2教学实施计划3课程设置及学时安排4学员签到表5培训班点名册6学员成绩登记表7培训讲义8学员考试卷（样本）关于举办立、拆模作业培训班的通知梁场所属各部室、班组：为提高从事梁场立、拆模人员的理论和实际技能操作水平，优质高效完成本梁场制梁任务。我场定于2010年4月25日至28日举办一期钢筋工程作业培训班，学制3天，希望所有从事立、拆模作业的人员接此通知后，按时参加培训。具体安排如下：
2、一、培训时间：2010年4月25日至28日19:3021:30二、培训地点：梁场会议室三、授课人：宁明阳四、培训对象：从事立、拆模作业的全体施工人员。本期培训班利用业余时间进行培训，如有变化以当天通知为准。中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场2010年4月20日中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场二。一O年四月一、培训目标:通过对立、拆模施工作业技能操作等相关知识的学习，使从事立、拆模工作业的全体员工能够熟练掌握立、拆模施工作业的各工序知识，不断提高工作效率和工程质量，确保施工生产的有序进行，从而保证施工质量符合设计及规范要求。二、培训对象：从事立、拆模施工作业的全体员工。三、学制及办班形
3、式：共计4学时,每晚19:30-一21:30,业余培训。四、课程设置及学时安排课程设置教材授课教师学时安排备注立、拆模作业场发施工工艺细则及作业指导书宁明阳2.5学时注意事项及考试场发施工工艺细则及作业指导书宁明阳L5学时学员成绩汇总表序号姓名成绩序号姓名成绩128229330431532633734835936103711381239134014411542164317441845194620472148224923502451255226532754立、拆模作业培训讲义主讲人：宁明阳1参加人员：从事立、拆模作业所有施工人员。2教学目的：通过本课程的学习，使施工人员掌握立、拆模作业的各工序知
4、识，确保施工质量符合设计及规范要求。3教学课时：5个课时。4教学内容：立、拆模作业的基本工艺流程、立、拆模作业的要求、立、拆模作业注意事项。1、目的对中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场后张法预应力混凝土双线简支整孔箱梁立、拆模作业施工作业工序进行控制，确保工序的最终产品符合设计及验收要求。2、适用范围适用于中铁四局集团第一工程有限公司肥东制梁场后张法预应加的疑双线简支整孔箱梁预制的立、拆模作业。3、职责3.1、 物机部负责按材料计划要求进料。不合格产品禁止进入现场或采取隔离措施，并加以标识。对合格材料进行可追溯性记录。3.2、 试验室负责原材料检验、原材料送检及配合比选用和发放，模板温度的
5、观测记录，拆模通知单的下发。3.3、 3、工程部负责按设计文件和规范标准要求做好技术交底和施工工艺，并对施工全过程进行控制，依据施工工序检查验收流程互检核实工序产品是否合格。3.4、安质部负责施工全过程的安全、质量、环保监督检查。安质部依据施工工序检查验收流程检查核实最终工序产品，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格。3.5、制梁车间模板班负责配置人员、设备,机械设备的正常运转及检修，并按要求实施。4、技术标准客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件(铁科技2004120号)(铁建设2005160号)(TZ213-2005)(TB10210-2001)(TB10416-200
6、3)(TB10203-2002)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路混凝土与砌体工程施工规范铁路桥涵工程质量检验评定标准铁路桥涵施工规范时速250公里客运专线（城际铁路）有祚轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室室）（通桥（2008）222IATn）施工工艺细则企业内控标准5、资源配置5.1、机械设备50t龙门吊2台IOt螺旋千斤顶152个16t螺旋千斤顶40个2t倒链8个3.2t卷扬机4台5.2、人员起重工、龙门吊司机均具有县市级及以上质量技术监督管理部门颁发的特种作业证，岗前经培训考核合格，持证上岗。立、拆模板人员需经教育培训合格。6、工艺
7、操作6.1、 箱梁模板6.1.1、 箱梁模板主要由外模（含端模）、底模、内模三大部分组成。6.1.2、 箱梁模板有如下基本要求：梁体模板各部位的设计形状、尺寸和相互间位置必须正确，并且钢模板应有足够的刚度、强度和稳定性，能满足制梁需要，且能经多次反复使用而不至发生影响梁体结构性能的变形。模板必须安拆方便，结合严密，不得漏浆。6.1.3、 L3、模板布设情况我场箱梁结构的截面类型为单箱单室箱梁，梁端顶板及腹板局部向内侧加厚，底板为下沉式向下侧加厚。梁长32.6砾跨度3L5m,跨中中心线处梁高2.89m,底模板长度为32.617m,侧模上口长度为32.606m;梁端截面中心梁高为3.090叫截面外
8、侧梁高3.028mo桥面宽度：挡祚墙根部内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.5m,桥面板宽12.6m。设有5个制梁台座,编号为1,2,3,4,5,号制梁台座（其中5号制梁台座为预留钢-混制梁台座），对应5套底模，其编号为FDDM-0105（其中5号底模为预留）。外模三套，以成型时间排列编号，其中第一套外模为1号和3号制梁台座使用，外模编号为FDWM-01；第二套外模为2号和4号制梁台座使用，外模编号为FDWM-02；第三套外模5制梁台座使用，外模编号为FDwM-03.内模三套，以成型时间排列编号，其中第一套内模在1号一3号制梁台座间的内模拼装胎具上拼装，内模编号为FDNM-Ol；第二
9、套内模在2号一4号制梁台座间的内模拼装胎具上拼装，内模编号为FDNM-02。第三套内模在3号和5号之间的内模拼装胎具上拼装，内模编号为FDNM-03,整个生产区为一条生产车间，内模用移动卷扬机拖拉。6.1.4、 ,箱梁预制工艺流程见后面所附的箱梁预制工艺流程图6.2、 模板安装前的准备工作6.2.1、 检查模板的几何尺寸，模板面是否平整、光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，用于底模与外模（含端模）之间连接处的M型橡胶条是否完好无损，连接处的混凝土残磴及模板上的灰喳和端模管道孔内的杂物是否清除干净。模板与混凝土的接触面均应涂刷脱模剂，使其在模板表面少而均匀，不漏涂又不积聚。6.2.2、安装前检查板面是
10、否平整光洁、有无凹凸变形及残余灰浆。检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，附着式振动器板座及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。检查滑移台车、顶压机构等设施运转是否正常，以确保安全。6.2.3、 检查吊装模板及其配件使用的吊具、穿销、钢丝绳是否安全,齐备。6.2.4、 检查模板安装前所需的各类联接件、紧固件是否齐全。6.2.5、 将通风孔，吊装孔的成孔钢管外表面打磨干净并涂刷脱模剂。6.2.6、模板移运台车销子的固定，台车轮轴的润滑等在施工前均应认真检查，确保施工安全。移运时严禁移运台车前站人。6.2.7、安装模板前必须检查桥梁支座预埋钢板位置是否正确，支
11、承模板的垫片、千斤顶、斜撑、是否完好、齐全，并处于待用状态。6.2.8、通风孔应平行于底模，端模在穿抽拔管的孔眼周边如有毛刺则应打模光滑，各个管、孔的螺旋筋应安放在正确位置。6.3、 模板安装6.3.1 ,底模制作与安装.制梁台座施工完毕后即可制作安装底模。根据设计位置放样，再按所放的样摆放好工字钢，并按照预留反拱抄平,与制梁台座纵梁上的预埋槽钢焊接好。考虑到预应力混凝土梁体的弹性压缩和徐变、梁体的上拱，底模和侧模在设计制造时应有适当的预留长度和反拱度，底模安装时设置预留压缩量为17mm、反拱为24mm,见表6-1。反拱值由设在底模下的工字钢与制梁台座预埋件之间的钢垫板进行调节。反拱由跨中向两
12、端成抛物线型过渡，跨中部位最大，台座共长33.8m,两端O.55m范围内不设置反拱。每制一片梁检查一次底模板的反拱，并及时整修。底模支座板位置处，必须保证平整度和横向尺寸符合规定要求。开始预制梁时，由于存在沉降，每生产完一孔梁，都需要对底模进行调整。模板预留长度及底模预留反拱表表6-1项目内容32m箱梁长（mm）设计梁长32600,实际L=（下部:32617,上部:32606)测点In（距跨中）15.75141210864046810121415.75梁反拱值（mm）24191410642024610141924底模板尺寸允许偏差和检验方法见表6-2O底模板尺寸允许偏差和检验方法表6-2序号项
13、目允许偏差检查方法1底板顶面与设计标高差3mm用水平仪测量2底板全长范围内横向偏移2mm挂中心线，测每节底板两端3两端支座螺栓孔中心距1.8mm用游标卡尺测量4两节台座钢底板接口处高低2mm用钢直尺及塞尺查接量测、底模清理：清除底模面板上杂物；、检查底模两边的M型橡胶条，对损坏的须更换或修补；、检查底模的反拱及平整度等，尤其是四个支座处误差须在2mm内;、脱模剂涂均匀；6.3.2、侧模制作与安装、侧模由型钢支架、面板、加劲骨架等组成。支架由槽钢、角钢焊接成型，面板为38mm钢板，加劲肋面板与骨架焊成一体。侧模采用1.5kW附着式高频振动器，水平双排交错布设；侧模纵向分段，每两米为一段，端夹底模
14、，底部通过螺栓与底模横梁联接，通过螺旋千斤顶顶升侧模马凳来达到侧模安装及拆除的目的。、侧模安装流程为：侧模清理整备，涂隔离剂一纵移侧模至制梁台座并精确对位一顶伸侧模两侧侧马凳一用侧模远离台座处千斤顶调整侧模倾斜度f安装螺栓与底模连接固定一检查侧模安装尺寸及侧模与底模连接稳定性。、模板制作及安装允许误差见表6-3。模板制作及安装允许误差表6-3序号项S允许偏差（mm）1模板总长IOmm2底模板宽+5mm、03底模板中心线与设计位置偏差2mm4桥面板中心线与设计位置偏差10mm5腹板中心线与设计位置偏差10mm6模板倾斜度偏差3%07底模不平整度2mmm8桥面板宽IOmm9腹板厚度+10mm、01
15、0底板厚度+10mm、011顶板厚度+10mm、012端模板预留孔偏离设计位置误差3mm、安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余灰浆。检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器板座及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。检查滑移台车、顶压机构等设施运转是否正常，以确保安全。、安装前用卷扬机牵引侧模滑移到位，利用千斤顶配合精确对位，、通过侧模外侧下部支腿支撑千斤顶和上部可调撑杆的升降，以调整侧模角度。、连接侧模与底模的螺栓，使侧模与底模靠紧，微调侧模支腿的支撑千斤顶，使侧模板固定。、均匀涂隔离剂。、侧模立完后，检查侧模的如下尺寸：桥面宽度、桥梁高度、
16、桥面板下翼的平整度等，其误差在允许范围内。、模板的横移、顶升及下降应同步，防止侧模变形。6.3.3、内模制作与安装、内模整体制造，纵向按变截面分5段收、张，现场用螺栓连成一体，节间用腻子或胶带密封止浆；横断面按模型收缩工作原理分块，接缝处按动作顺序设置搭接止口，达到止浆效果。每段内模由结构部分和液压系统组成；结构部分分为顶模、边模、横梁、支撑及运行辐轮、支撑丝杆等组成；液压系统由支撑油缸、泵站及控制部分组成。内模收缩到位后移动采用卷扬机拖拉、短轮行走方式。液压系统采用油缸同步技术，使油缸伸缩同步，能够实现同步操作，采用竖向、斜向支撑丝杆抵抗混凝土施工的各种载荷，确保液压内模收放作业过程中结构部
17、分不变形。、内模的拼装在内模拼装胎具上进行。、内模安装流程为：拖拉内模到拼装台位上一清除接缝处及表面灰渣一内模张开并上好调节支撑丝杆一检查校正内模的截面尺寸及外形尺寸f涂刷隔离剂一将内模拖拉至台座上底腹板钢筋骨架内并与底模联接固定。、拖拉内模前应先检查模板是否清理干净，是否涂刷了隔离剂，底腹板钢筋是否报检通过，并用透明胶布贴内模所有缝隙，防止漏浆。、检查校正内模的截面尺寸及外形尺寸，如误差超标，则需用调节支撑丝杆调整。、卷扬机钢丝绳平行于侧模拖拉，拖拉时保持速度均匀，现场必须有一人指挥。随时注意拖拉时的情况。6.3.4、端模制作与安装、端模与内外模骨架栓接，形成封闭端，为了确保锚下混凝土密实，
18、在端模下部设2个附着式振动器。端模通过连接结构调整梁长，端模纵向设加筋板以抵抗侧压力。、端模安装流程为：模板清理一涂刷隔离剂一安装锚垫板一吊装端模并与侧模固定、清理端模表面及密封胶条处混凝土浆，更换或维修损坏的密封胶条。、均匀涂刷隔离剂。、安装锚垫板时，使垫板面与模板面贴紧，不同型号锚垫板不得混淆，保证压浆口朝上。吊装端模，端模吊装时要保持水平，靠拢前，应逐根将橡胶抽拔管从锚垫板中穿出，并且边穿边进,端模两侧的移动要同步跟进，防止差异过大和猛顶硬撬，将橡胶抽拔管挤变形。、端模到位后将端模与侧模、内模、底模进行连接和固定，最后检查各部位尺寸及拼缝。7、模板拆除试验室试通过做随梁养护混凝土试件的强
19、度试验，确定梁体混凝土强度达到30MPa以上，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15,且能保证混凝土棱角完整时由试验室出具箱梁拆模通知单方可进行拆模工作。但气温急剧变化时不得拆模。拆模时，先拆除端模，然后卸掉紧固件，拆掉内模丝杆、压浆板等，利用液压装置收起侧板，然后落下顶板，利用卷扬机拉出内模。拆模不得用大锤敲击模板，严禁将撬棍插入模板与梁体之间撬开模板。7.1、 内模拆除、拆除内模撑杆使模板板块处于自由状态，收缩两侧下梗肋模板，再收缩两侧上梗肋模板。、放下内模竖向支撑油缸，使得内模车的走行轮落在钢轨上，拆除内模纵梁下支撑。利用卷扬机拖出内模到内模拼装台座上整备。、及时清
20、理各种配件，以备再用。7.2、 侧模拆除、拆除侧模与端、底模的连接；将侧模下部千斤顶拆除、侧模外侧的斜撑丝杆拆除，靠侧模液压油缸支撑模板重量，再收缩液压油缸，使模板落至台车上,利用台车上水平液压油缸将模板脱离台座，侧模脱离梁体。、利用卷扬机牵引侧模移向另一个制梁台座。、模板的横移、顶升及下降液压油缸开动都要同步，防止侧模变形。7.3、 3、端模拆除、拆去端模上锚垫板的连接螺栓和各分块端模间的螺栓。、在端模上平衡的设IOt千斤顶进行脱模，施顶时要同步，防止将梁体损伤。、脱模时，禁止生拉硬撬，以免损坏梁体及损坏模板。、模板拆完后，应及时清除模板表面残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还要清点和维修、
21、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次再用。8、安全注意事项8.1、 用卷扬机拉模板时，钢丝绳的使用状态必须良好，必须缓慢拉动模板。8.2、 在平移过程中，应安排专人对轨道及走行台车进行监控。8.3、 起重龙门吊操作前应对走行轨及各运转部分进行安全检查，起重作业时须有专人指挥，指挥人员站在醒目位置，信号明确，操作人员须加强了望，夜间施工须灯光充足。9、质量记录9.1、 模板及支架（安装）检验批质量验收记录表（I）9.2、 模板及支架（拆除）检验批质量验收记录表（II）9. 3、TA7施工测量放样报验单9.3、 预制箱梁模板安装检查证10、奖罚措施质检工程师或主管技术员，每发现一次违章作业现象，对责任人罚款50o
