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1、连续梁模板及支架拆除方案(1)1 编制依据1.1 支架法现浇连续梁实施性施工组织设计（方案）。1.2 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南1.3 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准1.4 本单位现有施工经验和施工水平。2 工程概况由中铁二十三局郑西铁路客运专线指挥部第二项目部施工渭南渭河特大桥DK376+970-DK391+500段,该段全长14.53km，其中罗纹河连续梁为（32+48+32）m连续梁。连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。梁
2、全场113.3m，跨度为31.9+48+31.9m，梁高3.25m，边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h，最小半径7000m，双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用17-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成才金属波纹管成孔。3 模板及支架拆除方法及要求当顶板同条件试件抗压强度达到设计强度60以上，箱梁与外界温差不大于15时，可以进行箱梁模板及支架拆除。模板除角部为定制钢模班，其余均为竹胶板。具体流程如下：松
3、拉杆及顶撑松芯模内碗扣支架顶托拆芯模顶板模板拆芯模内碗扣支架拆除芯模侧模松箱梁翼缘板碗扣支架顶托拆箱梁翼缘板外模拆箱梁外模背带、槽钢拆除箱梁外侧模板梁体钢绞线张拉松拆底支架及底部模板拆贝雷片梁及支架清理现场3.1 箱梁模板及支架拆除箱梁芯模从两端向中间拆除，先将芯模内拉线及顶撑拆除，将支架顶托下调510cm，然后将模竹胶板逐块撬开，拆除芯模顶板，芯模顶板拆除后，再拆除芯模碗扣支架，通过横隔板口将模板及支架运出。 箱梁外模先拆外部支承，再拆翼缘板底部模板和腹板背带槽钢，最后拆外腹板外模。底部模板在张拉完成后拆除，同样也是将支架顶托下调510cm，然后将模竹胶板逐块撬开，逐段拆除。最终拆除支架，方
4、木根据现场实际情况或直接栓绳续下或倒至盖梁上。具体见下图。拆除要求及注意事项： 芯模拆除前现将拉线和支承拆除； 芯模拆除顺序要从两端向中间拆除； 箱梁芯模拆除时，若箱内温度超过38C时，需设通风设备（鼓风机、风扇等），适当降低箱内的气温； 翼缘板底部模板拆除要分段从一端或两端拆除。3.2 贝雷片拆除贝雷片梁的拆除前先将焊缝割开，再逐段随着拆除进度松开U型卡具和槽钢连接件，然后再将贝雷片逐片分解，将分解的贝雷片用手拉葫芦吊放到地面上，人工将贝雷片横移出梁体，最后移出梁体外后用汽车起重机将贝雷片吊出。中跨的贝雷片吊放到河道内。贝雷片梁拆除后进行横向长工字钢拆除。将工字钢焊接点割开，松开连接件，用卷
5、扬机或手拉葫芦将工字钢拉出梁体范围，汽车起重机配合将工字钢吊出。贝雷片支架拆除前用8#铁线将每片之间临时连接，再将底部连接松开，用手拉葫芦拉住逐步将贝雷片支墩放倒，然后再用卷扬机或手拉葫芦将工字钢拉出梁体范围，汽车起重机配合将工字钢吊出。具体见下图。拆除要求及注意事项： 梁部贝雷片要逐片拆除，横向连接要逐片松开，严禁大面积松开贝雷片梁横向连接； 横向工字钢用手拉葫芦移出梁体范围时，工字钢周围严禁站人； 贝雷片支墩拆除放倒作业时，拉、顶要同时进行，并注意倒落方向不得有人。 在河道中部可事先铺一些方木或木板，方便横移。3.2 安全注意事项3.2.1 施工安全注意事项 拆除箱梁芯模顶部模板时，严禁大
6、面积松撬，作业人员不得在模板下。 拆除翼缘板底部模板时，人员要配合好，逐块拆除，用绳索外运出，严禁抛摔。 模板、拆下的部件要统一外运，不得抛摔在梁体下。 拆除作业时，梁下要设专人防护。 电闸箱要设漏电保护器，施工用电线要布置合理，照明灯要设防护罩。 要设置上下作业通道，通道要有防护栏杆。3.2.1 高空作业安全措施 拆除作业时周边需搭设作业平台，平台上满铺5cm厚脚手板，作业平台周边设1.2m-1.5m高的防护栏杆。传递杆件及其他材料、工具等需在上方作业人员抓紧抓牢并明确告知后，下方人员方可松手以防失落，严禁抛摔杆件。作业人员所使用的小型工具应挂绳，以防脱手坠落。作业人员应随身配戴工具袋，用于
7、零小器件的收用，严禁抛递和随手抛掷任何材料、器具和物品。 凡患有不宜从事高空作业疾病的人(如患有恐高症、颠病、心脏病史的等)，一律禁止上架作业。参加高空作业的人员班前严禁饮酒。所有进入施工现场的人员必须配戴安全帽，高空临空作业人员配置安全带。组架人员服装衣扣需全部扣好，应避免穿宽松肥大的服装，严禁赤脚和穿拖鞋。高温天气要做好避暑工作。作业人员如有身体不适应立即下架。 传递和安装杆件时，要尽量创造安全的作业条件，在操作时要站稳把牢，谨防失衡。作业人员应全神贯注，并适时下架休息，避免发生疲劳作业。需要多人配合的操作作业绝不允许一人冒险作业，多人配合作业时需相互呼应，协调一致。脚手板要绑扎牢靠，严禁
8、出现探头板，脚手板上不得出现露尖的铁钉。 不得在支架上堆放过多材料、工具，避免拥挤作业。 拆除杆件时，要相互告知，协调作业，已松开连接的杆件要及时拆除移走，避免发生误扶误靠。 夜间高空作业施工要有足够的照明设备。五级以上大风应停止高空作业和吊装作业。3.2.1 汽车起重机施工注意事项 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 起重机行工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木。支腿有定位销的必须插上，义盘为弹性悬挂的起重
9、机，放支腿前应先收紧稳定器。 作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间。 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方且不得在车的前方起吊。 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切
10、断电源后进行检修，在突然停电时，应立即把所有的控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。 在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。=说 明 星欣设计图库资料专卖店拥有最新最全的设计参考图库资料，内容涉及景观园林、建筑、规划、室内装修、建筑结构、暖通空调、给排水、电气设计、施工组织设计等各个领域的设计素材和设计图纸等参考学习资料。是为广大艺术设计工作者优质设计学习参考资料。本站所售的参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上，总量在数千G以上。图库网址 联系QQ：447255935电话：13111542600
