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1、点火系,点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电，并适时送到点火缸火花塞，击穿火花塞间隙，点燃混合气，使发动机做功。,1、点火系的功用,2、点火系的种类,3、发动机对点火系的要求,1）能产生足以击穿火花塞间隙的电压（810kV）2）火花应具有一定的能量（5080mJ）3）点火时间应适应发动机的工况（最佳点火时间）,普通电子点火系,一、传统点火系 1.组成,点火开关：作用是控制电路通电。,分电器：作用是适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸,附加电阻：作用是改善点火性能和起动性能,火花塞：作用是将高压电引入气缸并产生火花点燃混合气。,电源：作用是供给电能,点火线圈：作用是将12V低压电变为15
2、25KV高压电。,2.工作原理,3.传统点火系点火过程,初级电路接通，点火线圈积蓄能量；,初级电路切断，点火线圈产生次级高压；,次级高压加到火花塞上，击穿火花塞间隙，点燃混合气。接通、切断，必须自动完成。,无触点电子点火系,1.无触点电子点火系统的类型,1）磁感应式无触点电子点火系统；2）霍尔式无触点电子点火系统；3）光电式无触点电子点火系统；4）电磁振荡式无触点电子点火系统,2.无触点电子点火系的组成,点火开关：作用是控制电路通电。,点火器：作用是控制初级电路通断,点火线圈：作用是将12V低压电变为1525KV高压电。,火花塞：作用是将高压电引入气缸并产生火花点燃混合气。,电源：作用是供给电
3、能,分电器：提供点火信号；按顺序分配火花到各缸；按发动机工况改变点火时间,3.无触点电子点火系的分电器,分电器结构分三部分：1）信号发生器：磁感应式；霍尔式；光电式；电磁振荡式2）配电器3）点火提前机构 真空提前机构:作用是随发动机负荷的变化自动改变点火提前角；离心提前机构:作用是根据转速的变化自动改变点火提前角。,传统点火系和电子点火系的比较,1、电子点火系中由点火控制器初级电路通断、传统点火系没有点火器；2、电子点火系的分电器和传统点火系的分电器机构不同；3、电子点火系点火能量高，性能好。,二、电子点火系分电器的结构和工作原理,1.磁感应式（磁脉冲式）信号发生器：1）组成：信号转子、永久磁
4、铁、铁心、传感线圈；2）作用：产生点火控制信号，送到点火器；3）安装位置：安装在分电器中原来安装断电器触点的活动底板上。,2.配电器,配电器的作用是：将高压电按发动机点火顺序分配给各缸。1）由分电器盖和分火头组成；2）分电器盖；3）分火头装分电器凸轮轴上，导电片将中央高压电引入旁电极，和旁电极之间有0.250.8mm的间隙；4）分缸线现在多为阻尼线。,3.点火提前机构,点火提前机构：作用是根据发动机的转速、负荷自动改变点火提前角。1）离心提前机构:作用是根据转速的变化自动改变点火提前角2）真空提前机构:作用是随发动机负荷的变化自动改变点火提前角3）辛烷值选择器(人工调节器),2）真空提前机构:
5、作用是随发动机负荷的变化自动改变点火提前角,点火线圈,点火线圈是将低压电变为高压电的主要部件，是汽车点火系的高压电源。一、点火线圈的结构：1.开磁路点火线圈,点火线圈,点火线圈,二、附加电阻 1作用：解决点火线圈高速断火和低速发热的问题。2在起动时为获得较强的点火能量，需将附加电阻短路，有起动机电磁开关自动完成,三、点火线圈的检验 点火线圈的检验主要包括：初级绕组和次级绕组的断路、短路、搭铁故障检验，发火强度检验。1初级绕组和次级绕组的断路、短路、搭铁故障检验 1）测量电阻法 2）试灯检验法 2点火线圈的发火强度检验 1）在试验台上进行 2）对比法检验,火花塞,火花塞的工作条件及对其要求：1、
6、受高压燃气冲击及发动机振动，故应有足够的机械强度。2、受冲击性高电压作用，故应有足够的绝缘强度。3、应能承受温度的剧烈变化。4、火花塞的电极应采用耐腐蚀材料。5、应有适当的电极间隙和安装位置，气密性要良好。,火花塞的结构,1、接线螺母2、高氧化铝陶瓷绝缘体3、商标4、钢质壳体（六角形）5、内垫圈（密封导热）6、密封垫圈7、中心电极导电杆8、火花塞裙部螺纹9、电极间隙10、中心电极和侧电极11、型号12、去干扰电阻,提高对点火系电磁干扰的抑制能力,其他一些型式的火花塞,多极火花塞,改善点火性能,“V”型电极火花塞,其他一些型式的火花塞,多极火花塞,改善点火性能,“V”型电极火花塞,其他一些型式的火花塞,火花塞的热特性,火花塞裙部的温度：1、500700为自净温度，适当。2、温度过高，形成炽热点火，损坏发动机。,适用于大功率高压缩比高转速的发动机,功率转速和压缩比较低的发动机,热型：裙部较长，吸热多，散热难，温度高冷型：裙部较短，吸热少，散热易，温度低,决定受热情况和散热条件,功率转速和压缩比较低的发动机,火花塞的散热,热型和冷型火花塞,火花塞的型号,1、表示火花塞结构类型和主要型式尺寸。2、表示火花塞热值。3、表示火花塞派生产品结构特征，发火端特征材料特性及特殊技术要求,E,4,T,1,2,3,火花塞使用中常见的故障,集炭,烧蚀,烧蚀,谢谢欣赏,谢谢欣赏,
