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1、点,线,面,区位因素,交通运输,一.五种交通运输方式的比较,根据特征判断交通运输方式,读下图(纵坐标15代表五种运输方式，横坐标是四项指标的比较，代表由优到劣的大体次序)，判断下列五种交通运输方式。,为航空 为公路 为河运 为铁路 海运,（公路 铁路 河运 海运 航空）,码头,港口,二、交通运输网中的点,车站,1、交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。,案例（1）：港口的区位条件,自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。,2、点的区位条件案例分析,港口区位条件,港口,航行条件,停泊条件,筑港条件,城市依托,腹地广阔
2、,自然条件,社会经济条件,水域条件,陆域条件,港阔水深，避风、不冻；利于航行和停泊；（河港易出现泥沙淤积航道的现象）,地形平坦开阔、交通便利，便于筑港和便于与腹地联系,答案：有利条件：地处华北平原，地形开阔，筑港条件好；通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运；地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔；以天津市为依托，经济实力强。不利条件：位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。,活动思考：1、评价天津港的区位条件（12分）,(1)面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客,案例（2）：汽车站的区位条件,汽车
3、站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下4个要素：,案例（3）：航空港的区位条件:,噪声,自然条件1.地形：有平坦开阔、坡度适当地形，以保证排水；2.地质：有良好的地质条件3.气候：少云雾；跑道沿盛行风方向修建，利于飞机逆向起飞和降落社会经济条件1.交通条件：与市内有便利的交通联系。2.经济：在经济发达地区；一般噪声较大，与城市有一定的距离。,活动思考：2、飞机场的区位选择应遵循的原则是要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。为防止噪音污染城市，机场与
4、城市距离越远越好 A B C D 答案：,D,案例(4)：综合性交通枢纽的区位条件,活动思考：3、简述武汉市成为交通枢纽的区位因素。（12分）,处于我国中部东西、南北交通的要冲(自古有“九省通衢之称)；（3分）,是长江航线(黄金水道)及汉江与长江的交汇处的河港（4分）；,并有公路、航空等与其他地区相联系（2分）。,京广铁路的中间位置，还通过汉丹线等铁路与焦柳线、京九线相连接（3分）；,位置:,水运:,铁路:,其他:,自然条件 社会经济因素 科技等,1、交通运输网中的线,铁路 公路 航线等,3、区位因素,三、交通运输网中的线,铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市
5、时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等,2、选线的主要原则,交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素分析,4、交通线路建设的意义1、交通运输本身意义：激活（完善）铁路网，缓解交通运输紧张状况2、经济意义：A.促进相关产业的发展（旅游业和第三产业的发展)，带动沿线地区经济发展，B.促进商业繁荣和对外开放，C.有利于区域之间的优势互补和相互交流，缩小地区经济差异D.促进科技创新和进步3、政治社会意义：巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济和文化发展,【规律方法】某地交通运输发展条件的评价思路
6、,评价某地交通运输发展条件一般应从自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。1.自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。(1)地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。,(2)地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占耕地、处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽
7、地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。(3)气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。2.资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。3.社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。4.科学技术因素 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。,分析问题的思路不
8、清,阅读资料，完成下列要求。,杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。,(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。(2)从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为_千米。(3)试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。,(1)海域宽阔；台风多；潮差大；流速急；水深，风浪大；海底黑暗和高压环境及海水腐蚀性强；桥墩地基不稳。,(2)85105,(3)缩短通行时间，加强区域经济联系；节省燃料，降低交通成本；减少尾气排放，减轻环境污染(实现节能减排)。,四、交通运输网中的面,交通运输网中的面,如城市道路网,公路,
9、水运等,铁路,一、对聚落空间形态的影响1.交通运输方式变化对聚落空间形态的影响（1）发展会带动 的变化；例；（2）的衰落也会影响 的演变；例；2.交通运输布局变化对聚落空间形态的影响（1）往往沿 扩展；例、；（2）交通运输布局的变化对 起着重要的作用。交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的，如美国的。二、对商业网点分布的影响1.交通运输对商业网点密度的影响（1）山区地势起伏，交通运输线路，运输方式，商业网点密度；（2）平原交通，商业网点沿公路分布，商业网点密度；2.交通运输对商业网点位置的影响商业网点的分布一般遵循 原则，分布在 或市区边缘的 沿线；3.交通运输的发展变化影
10、响城市 的形成和布局；4.交通线路的改变常会引起 的繁荣或衰落，例。,新的交通方式,聚落空间形态,嘉兴,某种交通方式,聚落空间形态,扬州,聚落空间形态,交通干线（铁路、公路、河道）,株洲,武汉,聚落的发展及其空间分布,大城市带,波士顿-纽约-华盛顿大城市带,稀少,单一,小,便利,大,交通最优原则,市区环路边缘,高速公路,商业中心,集镇,长林镇,交通运输方式和布局变化的影响,中等收入住宅,低收入住宅,商业中心区,思考：随着城市的发展，假定城市的交通运输路线呈放射式，那么同心圆会在哪个方向上发生什么变化？,答案：同心圆式的土地利用形式亦将变形，城市发展沿着放射形干道伸展（外凸或突出），形成星形模式的趋势。,
