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1、设备井下运输安全技术措施一、运输前的准备1、运输前对所用平板车进行检查，坚决杜绝问题车辆下井。2、运输设备前必须对运输线路的巷道进行全面检查，清理影响运输的所有杂物后，方可进行大、中型、特殊设备的运输。3、运输前必须对所用绞车的固定情况、钢丝绳、运输信号、一坡三档等进行全面检查，不合格处必须及时处理或更换，保证其符合完好标准方能正常使用。4、必须对所使用的钢丝绳、三环链、插销、卸扣等工器具提前检查，确保完好后，方可投入使用。5、机车、绞车司机必须持证上岗，选具有丰富经验的机车、绞车司机，且严格执行相关的操作规程。6、运输前，由各科队负责人组织运送人员学习本措施及有关规程规定，并签字。7、运送设
2、备时，指定专人跟机监护人员，并作好记录明确各作业人员的责任。二、设备装车 1、装车方法 小型设备在地面存放处由运输科队直接装入平板车，其他大、中型、特殊设备由机电人员直接装入平板车。超长、超宽的设备能分解的就尽量分解，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件，装车前该上护板的要上护扳，装车后，由此次运输负责人对装车捆绑情况进行检查验收，确认捆绑符合规定后方可运输。 设备装入平板车时，必须保证设备重心与平板车中心相重合。 每次起吊设备前必须由当班班组长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用。要保护好易受损部位，防止损坏。设备起吊前必须先试吊，试吊高度到约100mm时停止起吊，检查所有起吊用
3、具,确认安全无误后方可继续起吊。起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。2、捆绑方法 能用螺栓固定在专用平板车上，必需用螺栓固定，并且螺栓要拧满扣（固定牢靠）。 用铁丝（大、中型设备用四股以上）或10钢丝绳在平板车的前后左右捆绑牢固。三、井下运输1、运输方式:平硐采用机车运输或人工推运；主斜井采用主绞车或备用绞车提升。（采用特殊提升时按特殊提升的安全措施执行）2、用机车运输只能专程运送；用绞车提升时，运输大、中型设备时一次只准运输一件，空车运输时，一次最多
4、运两辆平板车；绞车开动后，人员要躲开钢丝绳运行及受力方向，避免绳断伤人。四、卸车1、卸车前先将卸车地点周边的杂物清理，有积水的地方要处理好积水，为卸车提供足够的空间。2、设备运到卸车地点待车停稳后，将车辆可靠固定后，然后再解散铁丝、小钢绳、拧下螺栓等。3、卸车时，找最近的卸车地点进行卸车，卸车点3m范围内严禁有其它作业人员、逗留或行走。4、卸车时要相互照应，统一行动，确保安全。5、卸车起吊与上车起吊程序一样。6、卸车后恢复相关设备、设施到常态。 五、扛运物料行走安全技术措施1、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。2、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运
5、。3、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。4、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。5、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。 6、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。 7、抬运不规则重物时要用铁丝或钢丝绳栓牢后用结实工具抬运。8、扛运物料通过煤巷时，要走在金属支架中间，脚下踩稳手扶好慢行，防止踩空踩滑造成伤人。六、设备掉道安全技术措施1、当设备车发生掉道复轨时： 平硐运输过程中若发生车辆掉道，跟车工立即通知机车司机停车，
6、并刹好机车，取下钥匙；斜坡提升车辆掉道时绞车司机立即停车，并刹好绞车制动闸把，并切断电源。 及时向调度室汇报，并通知相关负责人、安检员到现场，现场必须有副队长以上的人员在场，根据空间和现场及车辆掉道情况，制定出处理方案，在施工负责人的指挥下组织人员进行复道。 处理掉道时，机车或绞车司机不准离开岗位，所有人员严格服从施工负责人指挥，严禁多人指挥。 处理掉道过程中，任何人不得将绞车钩头摘掉。2、平巷掉道车辆复轨措施。支架车道，借助千斤顶、备用短轨、枕木进行上道。将千斤顶分别顶在支架车倾斜方向两端，操作手柄升起千斤将掉道的车辆顶起，同时在顶起的支架车与巷道底板空间内垫上枕木（数量根据空间大小确定）支
7、撑平板车。然后再利用千斤顶在平板车一侧，一边顶，一边垫道木，使车轮移动到钢轨上复位，要求被顶推另一侧严禁站人。严禁用手抬车，严禁利用机车强拉硬拖。3、在斜巷处理车辆掉道的过程中要求绞车钩头必须连接可靠，有可靠的防跑车措施，掉道车辆下方必须用相关材料将车阻稳，其下方严禁有人员作业或行走，并要求在掉道车下方设置好安全警戒；其复道措施同平巷。4、处理掉道时防止车辆倾倒安全： 在操作过程中，随时注意观察绞车、钢丝绳等器具的完好情况，发现异常及时停止作业，处理好后方可重新作业。现场施工负责人及操作人员必须站在安全可靠地点进行操作，严防设备倾倒伤人。 作业前，必须由现场施工负责人对巷道顶帮的支护情况进行检
8、查，发现问题及时处理。 在处理车辆复轨时，严禁在车辆倾倒侧巷帮行人。七、未尽事宜严格按照操作规程相关规定执行。八、后附斜坡特殊提升安全措施。斜坡特殊提升安全措施一、本措施适用于我矿有绞车提升的一切斜坡（含斜井、斜巷）。二、特殊提升：指提升标准矿车(标准材料车)以外的提升或下放。包括机车电瓶、设备、风门、伤员、超过矿车长度或宽度或高度的物料、长平板车等。三、特殊提升的要求：(一)由跟班队长现场落实每次特殊提升工作的安全事项，让操作人员清楚任务情况及操作要求，全程监督完成。(二)现场负责人根据提升或下放物料的实际情况及本措施的规定来确定特殊提升的运行方式。(三)特殊操作没有完结之前，相关工作人员必
9、须坚守自己的工作岗位，此时严禁绞车司机擅自离开操作位置。(四)按斜坡提升各工种的操作规程做好提升前的检查和准备工作，如果发现提升或下放的物料超长、超宽、超高、超重、重心不稳等时，严禁进行提升或下放，必须另行制定专门的安全措施，并严格按其执行。如果发现物料捆绑和固定不牢固、挂钩连接不牢等情况，必须处理好后才能进行提升或下放。(五)特殊提升只能单车提升或下放。(六)特殊提升时禁止使用自动摘钩，使用人工减速停车，在车处于静止状态后才能进行摘挂钩的操作。(七)提升信号的规定：一停、二上、三下、四行人。长铃：人员紧急躲避、绞车停止运行、把钩工停止向斜坡方向推车，没有听清楚的信号和不明确的信号按停车信号处
10、理。(八)严格执行提升不行人，行人不提升的规定以及提升红、绿灯的有关规定，保证斜坡及上下车场中所有人员都在安全的地点时才进行特殊提升工作。(九)上部车场把钩工按规定连接好绳钩向变坡点方向推车时，绞车司机发出开车信号，得到回铃后，按绞车操作规程操作绞车，根据把钩工推车的速度松出钢丝绳，若钢丝绳松出的速度比推车的速度快，应立即放慢或停止钢丝绳的松出。如果已经松出了过多钢丝绳，造成了不安全状况，应立即停止绞车运转并发出长铃示警，此时上部车场把钩人员应立即停止向斜坡方向推车，下部把钩人员和斜坡中的人员应立即进行紧急躲避，然后由负责人组织消除隐患。用以上方法操作，保证车和钢丝绳平缓地进入斜坡，杜绝松绳过
11、多而导致车和钢丝绳急速滑下上部变坡点，造成剧烈冲击和钢丝绳不正常弹动情况的出现。中途运行时，车运行速度不得超过1.4米/秒（相当于步行速度）。当车接近终点前，绞车应提前逐渐减速，使车慢速、平稳地到达终点后停止绞车运行，此时如果车是提升到上部车场来，把钩工必须用人工减速停车的操作方法使车平稳地停下来，然后才能摘绳钩。车由下部车场提升到斜坡，必须慢速、平稳地进行。(十)用绞车提升伤员必须经过调度室同意。提升前，伤员和随行人员在空矿车里坐好，保证车行到斜坡上时，车内的人员不移动身体便能靠紧矿车下行方向的侧壁。(十一)提升或下放机车电瓶前，必须用保险装置将电瓶箱体与装电瓶的平板车固定牢实。(十二)下放
12、较长或较宽或较高或较重的物料，如风门、机器设备等物料时，现场负责人和运送人员必须与上下把钩（信号）人员及绞车司机约定好特殊的声光信号，并根据需要增设好斜坡中途的信号联系点后跟随在物料车后面观察其运行情况，发现可能有问题时，应立即发信号停车并进行现场处理，保证下放物料的安全。跟随人员应尽量远离运行的钢丝绳，并保证自身的安全。进行下放工作中，现场所有工作人员必须禁止一切人员处于物料车的下方，绞车司机必须严格按信号操作绞车，并保证物料车缓慢、平稳地运行。上下把钩（信号）人员以及在斜坡中途设置的信号人员必须坚守岗位和集中精力，保证声光信号及时、准确地传送。向上提升上述物料前，跟随人员必须提前到达物料车
13、上方的第一个躲身硐内，然后探出头来观察并指挥提升，待物料车运行到跟随人员所在的躲身硐时，停止提升，跟随人员再到上一个躲身硐内，重复前面的操作直到提升完毕，其它的安全措施与下放时的一样。(十三)特殊提升中出现下道或听到停车信号或绞车故障等情况需要紧急停车时，绞车司机可根据情况尽可能采用较安全、较平稳的停车方法。(十四)特殊提升操作时，绞车司机必须集中精力按规定操作，并观察钢丝绳抖动情况和绞车运行情况以判断有无下道。观察钢丝绳在滚筒上的缠绕情况，观察绞车运行的声响、电压、电流、速度、液压压力等以判断绞车和提升是否正常。发现问题及时采取相应的安全措施并报告相关领导或调度室，以保证特殊提升的安全。四、未尽事宜，严格按煤矿安全规程和我矿相关制度（操作规程、规定）中的相关内容执行。设备井下运输安全技术措施贯彻情况贯彻部门贯彻日期贯彻人贯彻地点学习人员签名单： (注意：每个学习人员学习本措施后，必须签好姓名。)
