[建筑]车行道井监控施组施工方案.doc

上传人:sccc 文档编号:4540115 上传时间:2023-04-26 格式:DOC 页数:6 大小:109KB
返回 下载 相关 举报
[建筑]车行道井监控施组施工方案.doc_第1页
第1页 / 共6页
[建筑]车行道井监控施组施工方案.doc_第2页
第2页 / 共6页
[建筑]车行道井监控施组施工方案.doc_第3页
第3页 / 共6页
[建筑]车行道井监控施组施工方案.doc_第4页
第4页 / 共6页
[建筑]车行道井监控施组施工方案.doc_第5页
第5页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《[建筑]车行道井监控施组施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《[建筑]车行道井监控施组施工方案.doc(6页珍藏版)》请在三一办公上搜索。

1、广州市XX路车行道井盖实时监控工程施工组织方案审核人: 审批人: 编制人: 编写单位: 广州市市政工程维修处 编写日期: 2010年7 月27 日 第一章 工程概况1.1.工程简介伴随着城市道路的不断发展,道路上井盖数量也随之增多,而井盖缺失、非正常开启问题也一直困扰着人们,因井盖缺失造成的车毁人亡时有发生,给人们的生命财产造成了巨大的损失,社会影响及其恶劣。针对这种状况,各级道路主管部门都采取了各种措施,例如将井盖与井环之间加锁链、将铸铁井盖更换成复合材料井盖以及质量更好的球墨铸铁防盗式等,在一定程度上控制了井盖的缺失程度,但在井盖一旦缺失仍难以及时发现,由于不能及时的确定缺失、非正常开启位

2、置和及时修补,依然会严重威胁着人们的生命财产安全。为此,就需要我们整合现有的技术手段,运用高端科技产品对道路井盖完好状态进行实时监控,更有效的避免井盖缺失伤人这一现象。项目西起XX路,东至XX路。起点桩号:K0+000.00,终点桩号:K2+365.20。本项目为XX路车行道井盖实时监控工程工程工期: 30日历天 1.2工作原理感应装置装于井盖底部,触发器使用倾角传感器,当井盖被搬动并产生一定倾角时,倾角开关触发电源模块工作,随即发出一个无线报警编码信息,GSM报警主机接受井盖感应装置的无线报警编码信息,处理后将包含编号和地理位置的文字信息通过GSM 网络发送至管理中心和相关人员的手机上。管理

3、中心建立在城市管理部门办公地点,通过计算机接收GSM报警主机的报警信息并可以与GIS 电子地图结合,对各辖区内所属的井盖进行统一指挥调度处警和对工程维护实行授权管理。1.3 工程特点分析本工程特点:1.该道路受交通因素制约,车流量非常大,施工时对交通疏导会产生一定的压力,对施工也会产生较大影响。所以必须安排施工时间为晚上10点后,以减少影响车辆。2.本工程施工工期短,施工投入量大,我司将合理安排好工期。14 工程施工平面图3第二章 主要实物工程量序号工程项目主要材料内容单位数量备注1交通工程单立杆支42信号采集器个1603区域接收主机个4第三章 施工计划3.1 施工进度计划我单位严格按照不超过

4、 30日历天的工期来安排施工。由于工期比较紧,开工前一定要做好准备工作,落实好人员,材料和机械,保证工程开工时能即刻到位。 施工进度横道图:序号 时间项目1510152025301单立杆2监控信号采集器3接收主机安装4调试第四章 主要施工方法4.1 施工方法4.1.1基础施工方案。本工程中基础的为单立杆基础,达到1.2米,施工中采用人工开挖的施工方案。施工放样 基坑开挖基底夯实复核几何尺寸装模板绑扎钢筋浇基础混凝土安装预埋件养护回填沙砾垫层检测密实度填报放线记录监理批准监理批准填质检表施工记录质检表试件取样4.1.2单立杆施工方案接收主机单立杆,采用八角钢管制造,立柱杆体距地面高要满足净空要求

5、, (1)杆件安装前要等基础混凝土达到强度。(2)在拉线孔内设置接地端子座,以接驳地线。钢结构安装时保证立柱竖直度达到5mm/m之间,安装角度不超过30,区域接收主机净空高度和内侧路距都达到规定要求范围。(3)现场将立杆底部焊接固定法兰盘。立柱、杆件等需要钻孔、冲孔和车间焊接,在钢材进行表面防腐处理前完成。4.1.3信号采集器施工方案由于信号采集器内置井盖内,施工现场日间车流量大,应采用夜间施工。施工前疏导好交通,做好防护工作。当准备工作做好了,就可以利用点焊技术,将采集器焊到井盖上。 第五章 现场文明施工本工程所处位置位于XX路上:现场安全文明施工和环境保护是本工程实施时的重中之重!对夜间施工应采取如下图方案:

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 教育教学 > 成人教育


备案号:宁ICP备20000045号-2

经营许可证:宁B2-20210002

宁公网安备 64010402000987号