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1、XX省XX高速土建工程第X合同段(K1XX+000K120+210.6XX) K1XX+960-K110+160试验路段（路基石灰改良土填筑）施工方案 K1XX+960-K110+160试验段路基施工方案一、试验路工程概况我项目部计划把K1XX+960-K110+160段长度为200米的路基，作为试验路段。该段为余田互通主线桥位置，地貌类型为峰丛洼地，地形表现为丘陵，地势平坦。试验路段内无涵洞、通道等结构物。填料来源于K110+180-K110+430段挖方段，土质为红粘土。通过对该段挖方取样进行土工试验，试验证明该土为高液限黏土，不能直接用于路基土方填筑施工。我项目部决定试验路段路基填筑按原
2、设计施工：K1XX+960-K110+160属于低填浅挖潮湿路基、红粘土路基，将路床超挖80cm，然后回填30cm厚统装碎石和50cm厚6%石灰改良土，路堤采用4%石灰改良土填筑。试验路段最大填高在K110+100,断面填方高度为5.33m。该路段路基边坡为1：1.5，为全幅填方路基，总填方量为24344m3。二、试验路段目的1、确定一套适合本工程地形，路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、确定在不同自然条件下碾压设备的压实顺序、压实系数、压实遍数、压实方法、碾压速度等压实工艺；3、确定松铺厚度、施工现场的最佳含水量等；4、确定施工组织及管理体系、人员及指挥方式；5、确定填土
3、路堤最佳填筑施工方法，以利后序路基的填筑施工。三、施工组织安排（一）施工准备1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。2、组织有关人员对路线走向，挖方段及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对、加密。3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。4、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、做好横断面的复测、打桩标明后报监理工程师检查。5、开挖纵横向沟，将地表水沥干，在放填方段坡脚线时，每侧应在设计宽度的基础上再加宽50cm。6、将用作路基填方的土料取样送检，并将试验结果报监理工程师审批。7
4、、在路基占地范围内和取土场范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到路基施工技术规范规定的压实度，报监理工程师审批。8、在弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。9、试验路段路基的临时排水措施施工前应做好临时排水，并与永久性的排水系统相结合，避免积水冲刷边坡，浸湿路基。（1）临时便道的排水：施工临时便道施工时要开挖好土质边沟和排水沟，并与原有水系相接，对陡坡路段应砌好浆砌急流槽，防止淤泥堆积，破坏原有水系和农田。便道应经常加以养护，防止路面积
5、水，影响便道使用寿命。（2）切方路段的施工排水：在切方路段施工前，在坡口线外5米开挖临时截水沟，以截断地表水对边坡的冲刷。临时截水沟的断面尺寸视汇水面积决定，并经常加以维护和清理。切方采用纵挖法施工时，根据路线纵坡设置不小于2%的施工纵坡，杜绝出现反坡和负坡，形成水塘。施工时每个工作班组下班时，都应对路拱横坡进行整修，确保有2%的施工横坡，并在路堑的坡脚开挖临时排水沟。（3）填方路段的施工排水：填方施工前，在坡脚外侧开挖纵向排水沟，以降低地下水位和地表水，并与地表排水系统相结合。在填方施工中，要做好每层的纵横坡。10、地基处理及填前碾压试验路段K1XX+960-K110+160段地形表现为丘陵
6、，路基清表后经动力触探试验地基承载力达到规范要求，场地清理完毕后应进行全面静压。11、施工设备及原材料的供应已经运至工地。（二）现场组织机构1、主要人员配备序号姓名项目任职岗位职责1项目经理项目全面负责2项目总工项目技术负责3生产副经理生产负责4协调负责人协调负责5试验室主任试验负责6质检工程师质检负责7测量工程师测量负责8施工负责人施工负责9计量工程师计量计划负责10测量员测量11试验员试验12施工员现场施工13安全员安全2、主要机械设备及仪器配备序号仪器名称型号数量备注1全站仪索佳SET220K1台2水准仪上海索佳D121台3土工仪器1套4挖掘机神钢200-31台5挖掘机加藤HD8201台
7、6光轮压路机柳工2051台7平地机PY1801台8空压机2.8m3/min5台9自卸汽车东风15台1推土机山推T851台10羊足碾洛阳LSST1901台11路拌机1台（三）材料供应情况 主要材料石灰、碎石在桂阳县购买，用汽车转运到工地。四、路基填筑施工质量标准路基压实度及填料最小强度要求表：项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（%）填料最小CBR值（%）填料最大粒径（cm）路堤上路床0-3096810下路床30-8096510上路堤80-15094415下路堤150以下93315零填及路堑路床0-309681030-8096510土方路基检查项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1
8、压实度（%）按松铺层厚40cm和碾压遍数密度法:每200m或2000m2每压实层测4处2弯沉值（0.01mm）不大于设计要求值按JTGF80/1-2004附录I检查3纵断面高程(mm)+10,-15水准仪:每200m测4个断面4中线偏差(mm)50经纬仪：每200测4点,弯道加HY、YH两点5宽度(mm)不小于设计值米尺:每200m测4处6平整度(mm)153m直尺:每200m测2处10尺7横坡(%)0.3水准仪:每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量:每200m测4处五、试验路的施工要求及工艺流程（一）施工要求1、挖方路基施工（1）施工原则施工前先复核原地面线，测定坡口线。对地质条件差、
9、容易产生坍方的高边坡应顺路线方向间隔跳槽开挖，以利于边坡的稳定。边坡开挖高度每下降34m后，测量一次坡脚位置及坡比，并用机械配合人工及时修整边坡坡面。每一台阶开挖到位后立即施作边坡防护工程。（2）施工方案采用分段逐层纵向台阶法施工，主要采用推土机配合挖掘机开挖，人工配合挖掘机修整边坡。开挖时如发现土质有变化时，应变更施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。施工过程中，如发现地下水渗流时，应根据适当措施降低地下水位或排走。挖运采用推土机、挖掘机及自卸汽车，并按施工进度计划配备足够数量。2、填土路堤的施工（1）施工时，严格按路面平行线分层控制填土标高；每层填料铺设的宽度，按全幅路基填筑，并且在
10、两侧各加宽50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边坡有足够的压实度。不同土质的填料严格分层填筑，且尽量减少其填料层数，每种填料层总厚不得小于50cm；填筑至路床顶面最后一层的压实层厚不小于15cm。（2）路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行压实，其压实度不得小于93%。（3）地面自然横坡陡于1：5或纵坡大于12%时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2.0m，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。（4）当试验路段分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑施工段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交错衔接，
11、其搭接长度不得小于2.0m。（5）当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡。（二）路基填筑施工工艺施工准备基底处理原地面碾压测量放样检验签证边坡挖台阶选用适宜填料分段分层摊铺机械碾压压实度检验边坡修整边坡防护路基成型lujicheng路基填筑施工工艺框图1、基底处理(1) 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及地面以下300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。场地清理后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。(2)清表后根据现场基底荷载动力触探仪实验测定，该段基底承载力符合规范要求。(3)原地面自然横纵坡陡于15，纵坡大于12%时,将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作
12、的需要,且不得小于2。台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。(4)横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成内倾斜的台阶,台阶宽度2,其中,挖方一侧在行车道范围之内的宽度不足1个行车道宽度时,则应挖够1个行车道宽度,其上路床深度范围内的原地面土应予以挖除换填,并按上路床填方的要求施工。2、路基填筑石灰改良土施工方案（1）确定该试验段的填方填料主要来源于K110+180-K110+430段挖方段。（2）填筑按填土30cm/层，宽度按路基全幅宽度进行，每侧加宽50cm。（3）按路面平行线分层控制填料标高。在路基段上由人工用石灰划出3.0m3.0m的方格网。（4）为保证压实度,每层填料摊铺宽
13、度,每侧按超出路堤的设计宽度50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。（5）卸料现场安排2名施工员指挥车辆卸料，要求卸料必须在石灰方格网内，以保证松铺厚度。另安排4名民工捡卸料中混杂的树根、杂草、杂物，全部运出边坡线外。（6）料上满后，首先由推土机散堆、粗平，紧接着由民工铺撒石灰，由路拌机进行拌和，然后推土机利用自身履带碾压土料。（7）推土机完成后，安排平地机刮料使之达到初平，初步形成纵、横坡。（8）平地机完成后，水车不停洒水并安排羊足碾开始碾压，首先2遍静压，静压时羊足碾应从低向高处碾压并每次重叠1/2轮宽。再开强震碾压，碾压应从低向高处碾压并每次重叠2/3轮宽，在碾压时安排6
14、名民工带铁锹填缝，直到压实层顶面稳定、震压两遍无明显标高差异（无轮迹）、填土紧密、表面平整为止，记录静压与强震碾压遍数并报监理工程师，获得同意后作为施工控制。（9）羊足碾碾压完成后平地机上路作业，使路基纵、横坡和平整度达到设计与规范要求。（10）平地机完成后光轮压路机开始碾压，直到压实层顶面稳定、震压两遍无明显标高差异（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止，记录强震碾压遍数。（11）以上施工完成后，低边坡由平地机或推土机按设计图纸要求修整边坡。（12）按规范，施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数在现场确定后报监理工程师。（13）以上施工完成后外观鉴定到达：A、路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆
15、滑，边线顺直。B、边坡坡面平顺稳定。（14）每一层完成后，按规范要求进行自检，自检合格后报监理工程师对该层验收。合格后准备下层施工。（15）路基整修成型路基填筑时为了确保路基的压实度，路基两侧应加宽50cm填筑，路基主体完工后及时进行修整成型。土质路基边坡用人工或机械刮土，配合机械碾压的方法整修成型；土质路堤两侧超填部分应予切除，若遇缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。路基成型后要及时恢复各项标桩，并进行复测。（16）考虑到施工期的雨天，我部拟定了相应的施工应急方案，如在施工中天气变化，立即停止进料，马上对已进填料进行平整碾压，防止雨水渗透在下一个晴天进行施工前进行翻晒，直到填料达到最佳含水量时再进行施工，确保质量。 3、施工注意事项（1）现场拌和前将下层表面清除干净。将所备土超过尺寸颗粒筛除，经摊铺、洒水后整平，使其表面平整。 （2）将石灰均匀地摊铺在整平的表面上。 （3）及时检查拌和料的含水量，当其等于或略大于最佳值时拌和土和石灰使之均匀。（4）施工时应采用先轻型后重型压路机碾压。 （5）采用洒水养生，不少于 7天。六、工期安排开工时间：20XX年6 月20日，竣工时间：20XX年7月5日，工期为15天
