《[计算机软件及应用]XX航空企业数字化建设方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[计算机软件及应用]XX航空企业数字化建设方案.doc（74页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、“数字XX航空”信息化建设方案建议书目录1建设背景11.1信息化的发展趋势11.2XX航空的发展现状21.3XX公司集团的行业竞争力32指导思想、原则、目标32.1指导思想42.2建设原则42.2.1先进性与实用性相结合的原则42.2.2安全性与易用性相结合的原则42.2.3前瞻性与经济性相结合的原则52.2.4基础性与应用性相结合的原则52.2.5通用性与特色性相结合的原则52.3建设目标53建设工作重点及总体框架63.1建设工作重点63.1.1加快信息资源整合与综合管控平台的开发建设63.1.2全面开展物联网技术的应用73.1.3加强绿色数据中心的建设工作113.1.4完善信息安全的保障工
2、作123.2总体框架134重点建设项目144.1数字化企业144.1.1OA办公平台154.1.2安全电子公文管理系统274.1.3人力资源管理系统304.1.4资产管理系统394.1.5风险管理系统414.1.6知识库系统434.2应急指挥中心454.2.1安防监控工程454.2.2指挥调度系统464.2.3应急预案系统494.3物流管理中心514.3.1车辆管理系统514.3.2仓储管理系统524.3.3货物跟踪系统594.4配套服务信息化604.4.1行李追踪管理平台604.4.2航空食品安全追溯平台614.5“一卡通”工程614.5.1门禁及通道控制系统624.5.2考勤管理系统624
3、.5.3停车场管理系统624.6绿色数据中心634.6.1供电系统634.6.2制冷系统644.6.3机柜系统644.6.4IT设施运维654.6.5能效管控平台654.7智能监控综合管控平台664.7.1一机三屏664.7.2虚拟现实664.7.3智能表达664.7.4应用整合674.7.5数据整合671 建设背景1.1 信息化的发展趋势近几年，我国信息化建设在总结其他先进国家经验的基础上发展迅猛，已经走出一条工业化与信息化相结合的道路，开辟出一条以信息化为手段的创新之路。信息化在国民经济和社会发展的各领域发挥了巨大的作用，显现出信息化建设在经济转型、结构调整，以及现代化建设方面发挥着强大的
4、作用。随着国际航空运输业一体化、多元化和联盟化的发展，信息化也同样成为了民航快速发展的推进器。各大型民航企业都把加快信息化建设作为民航发展的重要战略。经分析，我国航空公司进行信息化建设的普遍动因有以下三点：1.2 XX航空的发展现状XX航空集团组建运行后的战略重点和阶段目标是：以航空运输业为核心，调整优化空域航路航线结构和运能运力结构，提高航空运输及相关产业的综合运营能力，实现多元化通用航空与干支线航空运输的有机衔接；完善航空产业链和航空经济布局，培育航空关联产业集群和效益增长点，壮大陆空一体化客货流通基础，推进全方位、广覆盖、集约化的航空资源要素整合；加强空域安全保障体系建设，创造多领域的现
5、代航空需求，促进多层次的社会航空消费；立足XX、面向全国、走向世界，用只争朝夕的拼搏精神和精细严实的科学态度，全面实现安全发展、高效发展、绿色发展、和谐发展，把XX航空集团建设成为管理体制先进、经营机制灵活、队伍建设一流、核心竞争力强大的紧密型、高效能、可持续的现代国际航空集团。冀中能源集团在“十二五”规划中确立了“一基础、二主导、四支撑”的产业结构，XX航空集团作为其中至关重要的一个“主导”的地位，也正在积极高效的开展综合基地建设和机场改扩建等基础设施建设工作。信息化建设方面，集团也在航空运输和销售服务链等环节成功建成了多个项目，但在集团内部管理方面的信息化建设工作还没有全面开展。1.3 X
6、X公司集团的行业竞争力XX公司作为中国航天科工集团公司旗下企业，始终专注于国内的信息化建设工作，科工集团强大的技术优势、人才优势和组织大型工程的丰富经验，为XX公司发展提供了坚实的支撑平台。XX公司在国内信息产业也始终处于领先地位，先后参与并成功经受了国家电子政务信息化中多个国家重点工程的考验，并取得了非凡的成绩，拥有中央部委、省、市级大量的成功案例。我们有着“做行业领先的中国信息技术服务企业”的坚定信念，秉承“勇于创新、求真务实、开创进取”的文化理念，不断规划信息技术发展的方向和路线，把握市场走向和技术发展趋势，始终在中国信息化建设的高端市场中占有一席之地。2 指导思想、原则、目标2.1 指
7、导思想以科学发展观统领全局，按照“统筹规划、资源共享、应用主导、面向市场、安全可靠、务实求效”的信息化发展方针和XX航空“十二五”发展规划的要求，紧紧围绕集团的“高点起步、综合开发、快速发展”的战略思想，全面建设“数字XX航空”。以业务信息资源开发利用为主线，以提高安全管控水平和企业管理能力为重点，以强化信息资源整合和信息基础设施建设为支撑，以“数字XX航空”建设为主要载体，全力打造“信息强企”，支撑XX航空实现2015年具备国际民用航空产业体系一流水准，进入国内航空前十强的战略目标。2.2 建设原则“数字XX航空”的建设是一项涉及面广、层次交错、内容复杂、技术要求高的系统工程。为确保“数字X
8、X航空”的建设，能够切实有效的发挥其引导和规范作用，其建设部署必须把握以下原则：2.2.1 先进性与实用性相结合的原则在保证系统整体结构、操作系统平台、软件平台、开发平台、应用功能等方面总体先进的前提下，全面采用实用成熟的技术，确保项目的建设成功。2.2.2 安全性与易用性相结合的原则建立全面的安全保障体系，同时也充分考虑系统实际运行和操作的简单化、标准化。2.2.3 前瞻性与经济性相结合的原则系统设计时在设备容量、计算机性能、软件平台指标等方面应有适当的超前量，以延长系统的生命周期。同时把握系统设备的性能价格比，注重经济实用和技术的发展。2.2.4 基础性与应用性相结合的原则系统的基础性工作
9、是为了更好地为应用服务，系统的应用服务也需要一个坚实的基础保障，在落实基础性的工作的同时，业务应用也需要及时跟上。2.2.5 通用性与特色性相结合的原则全面采用目前通行的、成熟的和具有普遍推广价值的技术和解决方案，既利于技术交流，避免在技术上走不必要的弯路，也有利于项目成果的推广和应用。同时，在具体应用上，特别是在一些关键技术和创新点上也要结合XX航空的行业特性和企业文化进行个性化建设，最终体现企业的核心竞争力。2.3 建设目标XX航空集团“十二五”期间信息化的建设，将为“国内航空前十强”创造数据条件，为建立商务决策支持系统打下良好的基础。实现企业内部的人、财、设备、信息、技术、物的无缝集成，
10、建成一个基于先进信息网络，能够满足集团不同层次多元化需求、稳定高效、安全可靠的现代信息服务体系，最终实现XX航空集团的信息化管控目标。企业信息化分为三个层次，即基础数据的信息化、流程管理的信息化、战略决策的信息化。目前XX航空集团内部管理方面的信息化建设正处于基础数据和流程管理信息化的完善阶段，及战略决策信息化的建设阶段。要进一步发展，首先要完善现有系统功能，规划企业信息化远景，做到整体规划，分步实施。3 建设工作重点及总体框架3.1 建设工作重点3.1.1 加快信息资源整合与综合管控平台的开发建设中国航天事业的奠基人钱学森老先生曾站在处理复杂巨系统的理论高度上提出了著名的“综合集成方法论”：
11、“把专家体系、数据和信息体系以及计算机体系有机结合起来，构成一个高度智能化的人机结合、人网结合的系统。通过该系统可以把人的思维、思维的成果，人的经验、知识、智慧以及各种情报、资料和信息统统集成起来，形成综合优势、整体优势和智能优势。”我们将针对信息化建设工作普遍存在的监控资源利用率低、信息资源分散在各部门形成“信息孤岛”等问题，以钱老的“综合集成方法论”为理论基础，以需求为导向，完善管理应用系统的建设，加强全集团信息资源的整合、共享、管理和应用，建立综合集成共性平台，最终实现人、财、设备、信息、技术、物在时间和空间的统一坐标系中的综合计划、组织、指挥、控制和协调。3.1.2 全面开展物联网技术
12、的应用随着物联网技术在全球范围内的快速兴起，国家的“十二五”规划也把物联网作为国家的发展战略产业，纳入到了国家科学技术发展规划当中，我国的各大型集团化企业在物联网技术的应用方面也已经高度重视起来。此外，各项基础建设及重大专项的设立，也将为未来几年中国物联网技术的走向产生至关重要的作用。作为物联网核心技术领域的射频识别技术在全球民用航空领域的应用正在进入一个快速发展时期，国际航空运输协会（IATA）以及各国民用航空管理部门非常重视这一技术的应用。射频识别技术可广泛应用于航空行李追踪、资产管理、物流管理等领域，以及身份识别、人员及车辆定位、门禁和安检系统。目前在国际上，各大航空公司和机场正在积极展
13、开射频识别相关技术和应用的研究和试点。我国政府同样倡导各个行业对该项技术的应用进行追踪和应用试点。并且物联网技术目前已经相对成熟，相关设备的生产成本也得到了很好的控制，在这种形势下，我们XX航空集团也需要对该技术的应用给予足够的重视，并做好提前部署和基础建设工作。物联网技术在XX航空集团的应用可具体体现在以下几个方面：3.1.2.1 解决行李丢失问题 在机场登记柜台处给行李安装上电子标签，在柜台，行李传送带和货舱处分别安装上射频识别设备。这样系统就可以全程追踪行李，直到行李到达旅客的手中,解决了在航空领域普遍存在的行李丢失问题。 3.1.2.2 实现货物的仓储管理 可在货箱上安装电子标签，记录
14、摆放位置、产品类別、日期等;而通过追踪每包货物上加装的电子标签，可以随時掌握货品状态、位置、是否有丢失、配送的地方，实现了仓储管理信息化，也提高了工作效率。3.1.2.3 实现货物的运输追踪 通过射频识别可以实时、准确、完整地记录及追踪货物的运输过程、并提供各种完善易用的查询、统计、数据分析等功能。每个货物都可在信息系统中登记完整的信息，再通过信息系统展示货物追踪管理的内容、线路和日志等信息，实现了航空货物管理的科学化和精细化。3.1.2.4 实现飞机配件的全生命周期管理射频识别技术的应用可以降低飞机维修错误的风险，在巨大的飞机检修仓库内，经过专业培训的高级机械师每天都要花费大量的时间查阅日志
15、，寻找飞机上合适的配件，他们使用这种过时的，低效率的方式寻找配件进行维修的方法不但会经常犯错误，而且浪费了大量的宝贵时间。在飞机部件上使用电子标签，能快速、准确地显示部件的相关资料，帮助航空公司更迅速、准确地更换有问题的部件。从而节省了很大的人力、物力。而在飞机位置上安装了电子标签，飞机管理人员可以清楚了解到是否每个位置上的救生衣都是否到位，避免紧急时错误的发生。3.1.2.5 实现人员和车辆的定位和行为管理 目前机场的道口、人员通道、控制区的安检工作都是靠人工检查来完成，这种方式工作效率低下，容易出现漏检、检测不完整、处理不客观、事后无证可查等弊端。安检工作人员的当值状态和工作效率直接决定了
16、安检工作的可靠性和车辆及人员的通行速度。通过物联网技术的应用，对出入人员及车辆进行自动识别，并与相关应用系统进行联动处理，帮助相关人员进行人员及车辆的出入管理、位置管理和行为分析等工作。3.1.2.6 实现可疑人员及包裹的快速关联定位通过物联网技术可在可疑人员通过关卡发出警告信号时，迅速的在系统中指示与此人相关的行李所在。以便管理人员能够及时准确地找出可疑行李并做出相关防范措施，从而更好地防止恐怖事件的发生。3.1.2.7 对机场员工的进出范围授权 机场可以根据每位工作人员的职位、身份对他们的活动范围进行规范，然后把以上资料的电子标签安放在员工的工作卡上。射频识别技术可判断该员工是否进入了没被
17、授权的区域内，以便对员工进行更好的关键区域分级授权管理。3.1.2.8 实现资产的全程感知管理传统的资产管理工作具有以下弊端：资产盘点耗时耗力；财务帐与实物帐脱节导致资产流失；数据管理的混乱；资产重复购置；无法完全区分资产台账清单；无法实现数据共享；对于设备状态信息无法实时的获得等等。以上问题如果究其根源分析，会发现所有的问题都可以说是物与信息的同步问题，也可以说是信息更新的速度跟不上实际资产的变化。虽然很多企业实施了基于传统条码技术的资产管理系统，但是条码标签本身抗污染能力弱，同时其人工扫描工作量仍然很大，仍然不能充分消除上述人工工作的瓶颈，也仍然无法解决一些重要资产出入库自动记录的问题。通
18、过在资产管理中引入电子标签及其射频识别技术，使得资产识别能力和数据采集处理能力都大大得到加强，并且在多个环节实现了自动化处理，也使得人工操作成本得到大幅度降低，信息同步速度大大加强。再经过后台应用软件的智能决策，最终实现对资产的高效准确管理。3.1.2.9 实现贵重资产的监管工作物联网技术还可应用到涉密物品和贵重物品的监控管理中，可以通过电子标签的跟踪识别和自动记录的特性、实现贵重资产的实时监控管理，最终大幅度提高对贵重资产的监管程度。在贵重资产出现状态异常时，还可及时通知监控管理中心并联动视频监控系统、通信告警系统和声光报警系统，以便采取相关措施以避免造成严重的危害和损失。3.1.3 加强节
19、能减排工作节能减排是目前党中央和国务院高度重视的一项工作，由国务院在2011年7月刚刚审议通过的“十二五”节能减排综合性工作方案中，也对我国目前的节能减排工作提出了一些明确的要求。而随着航空业的快速发展，目前大型航空公司的各种硬件设施也在不断增加，拥有成千上万台的设备已很普遍，其大规模、高密度的设备部署，其能源消耗投入也十分的巨大。如何对这些设备的能耗进行科学有效的管理，已成为航空公司急需解决的关键问题。而在我们XX航空目前的基础设施建设方面，数据中心自然具有举足轻重的作用，它不仅支撑着各业务系统的稳定运转，推动着信息化进程的深入，并且对提升企业的核心竞争力意义重大。当前，在整合化、虚拟化、模
20、块化以及绿色IT发展的大趋势下，数据中心的动力平台面临着更高的供电可靠性、高热密度发热、更加复杂的管理、更严重的能耗等方面的挑战。尤其是能耗问题，已经成为束缚数据中心发展的桎梏。所以，对数据中心进行节能环保改造，既是XX航空当前迫切需要解决的问题，也是整个社会都在关注的热点。3.1.4 完善信息安全的保障工作随着民航信息化的飞速发展，航空公司越来越依赖网络开展业务交易、进行内部资源共享和日常沟通。大体上民航信息化可以划分为电子商务和电子政务二块，随着旅客订座、货运系统和全球分销系统、离港系统的逐步建成，空管、航空公司和机场信息系统建设的全面展开以及民航管理信息系统的建成使用，存储在网络上的关键
21、数据也开始暴露给外界，成为恶意攻击的目标，民航信息化安全成了民航信息化管理机构关心的话题。信息安全和民航飞行安全、空防安全、地面安全一样可以说是关系到民航发展的大事，一个稳定的网络架构、一个安全的信息化平台是民航信息化能否成功的关键因素。民航业内非常重视民航电子政务和电子商务的发展，针对民航信息化安全问题的讨论、规划和建设也一直没有中断，特别是在首都机场离港系统瘫痪等事件发生后，民航业内更是加强了对信息化的安全管理工作，民航信息化安全越来越成为一个不容忽视的课题。但是与国外企业相比，我国的民航企业无论是在网络安全意识还是在网络安全防护技术等诸多方面都还存在不小的差距。根据赛门铁克公司曾发布的互
22、联网安全威胁报告，年中国民航业和电信、金融行业一同成为面临安全风险最高的几个行业，民航信息化安全面临着严峻的挑战和威胁，比如病毒的侵害、黑客挑衅、机要信息的外露、内部人员水平、安全意识欠缺等，由此可见实现民航信息化的安全是民航信息化能否正常健康发展的关键。就目前情况而言，民航企业在信息网络安全方面还处在一个相当薄弱的环节，因此重点保障信息化安全已经成为开展民航信息化的当务之急。3.2 总体框架4 重点建设项目最近几年，互联网、国际贸易以及知识信息经济的发展已经重新定位了信息系统在贸易和管理中的地位。互联网技术开始重新塑造新的商业模式、流程以及知识和信息的传播的方式。越来越多的企业正在依赖于互联
23、网技术通过电子手段进行工作。在这种形势下，“数字化企业”也逐渐成为了二十一世纪的集团型企业的发展趋势。“数字化企业”是指那些由于使用数字技术，改变并极大地拓宽了自己的战略选择的集团型企业。“数字化企业”具有自己的战略特点，它们建立了一种企业模式，能够以新的方式创造或捕捉更大的利润，建立新一代的、强大的客户和员工价值理念。最重要的是，“数字化企业”应当具有自己的独特性。一个“数字化企业”里面几乎所有的商业关系以及核心的业务流程都是通过数字化的信息系统进行连接和沟通。同时，核心的企业资产例如智力成果、财务和人力资源也是以数字化信息系统的方式进行管理和运作，也就是电子化管理。”数字化企业” 对外部环
24、境的反映速度比传统的企业要快得多，使之能够在竞争激烈、变化无常的市场环境中生存并保持持续的竞争力。在真正的“数字化企业”中，上至宏观战略决策、下到具体业务操作都必须采用数字化管理方法和手段。如果没有量化的数字，战略决策就没有依据，业务革新就没有方向。现阶段的“数字化XX航空”建设，由以下几个部分组成：4.1 集团运营管理中心集团运营管理中心是以OA办公平台为核心的综合企业信息化管理中心。现阶段运营管理中心的接受，由以下几个部分组成：4.1.1 OA办公平台OA办公平台是为集团提供统一的交流、协作、协同办公的基本信息化平台。通过OA办公平台可以整合原本分离的部门、个人的目标和工作行为，优化业务流
25、程，提高企业运营效率，最终提高企业的核心竞争力。完整的OA办公平台将为集团搭建五个统一的平台，即企业基本通信平台、企业信息集成平台、企业协同工作平台，企业知识管理平台和企业综合信息门户。通过这个五个平台的统一建设，可以使整个集团获得五个提升：企业学习力的提升、企业形象的提升、企业管理水平的提升，企业快速响应能力的提升和企业决策能力的提升。OA办公平台为集团提供了统一的信息门户，“数字化企业”建设中的其他各子系统都可以整合到该平台中，实现数据和应用的整合。OA办公平台可以包括但不限于以下功能：通知公告、值班管理、周报管理、会议管理、刊物管理、领导活动、网上报销、车辆管理、用品管理、合同管理、大事
26、记管理、公章管理、贵重物品管理、工作流管理、员工论坛等功能。4.1.1.1 通知公告n 拟稿人拟定通知单信息。n 根据通知范围的不同，由处领导、部门领导或集团领导对通知进行审核。系统全程记录内部流程和过程中产生的批示信息。n 拟稿人对审核通过的通知进行发放。n 被通知方接收到的通知会在门户上进行告知提示，被通知方查看过通知信息后会向拟稿人反馈查看信息。4.1.1.2 值班管理n 值班人员登记：添加值班人员信息。n 值班日记登记：添加值班记录日志。n 值班活动列表：选择已有的值班活动执行修改、删除和发布操作。n 值班日记列表：选择已有的值班日记执行修改、删除和发布操作。n 部门值班活动列表：默认
27、列出所属部门所有的值班活动信息，通过查询定位具体记录，并查看详细信息。n 值班活动汇总：列表中默认显示所有已发布的值班活动信息，通过查询条件汇总某一时间段的值班活动信息。n 值班日记汇总：列表中默认显示所有已发布的值班日记信息，通过查询条件汇总某一时间段的值班日记信息。4.1.1.3 周报管理n 一周要情：可进行生成要情、修改要情、删除要情、手工编辑及公文导入等操作，并可以增加领导批示和领导活动内容，查看详细信息时可以要请导出。n 一周要情查询：可按年度、期数等查询条件筛选，并可以查看详细信息。n 领导批示查询：可按年度、期数、意见日期、意见人、文件标题、意见来源、意见内容、意见级别及其组合进
28、行查询。4.1.1.4 会议管理n 会议申请登记。n 对会议申请进行审核，并全程记录内部流程和过程中产生的批示信息。根据会议类型和召开范围的不同，审核人可能为处领导、部门领导、集团领导。n 审核通过的会议由会议室调度员进行会议室安排。n 审核通过并且落实会议室的会议，由会议申请人对会议进行发布。n 对会议信息进行管理利用。4.1.1.5 刊物管理n 添加刊物种类：刊物名称、刊物类型、刊物密级、主管人、主办单位。n 刊物种类列表：列表中显示所有已添加的刊物种类信息，用户可按刊物名称或刊物类型筛选，同时还可以执行修改、删除和指定发布范围操作。n 添加刊物信息：添加主题内容和增加附件，选择刊物名称自
29、动生成期号，同时自动带入该刊物的刊物类型、主办单位、编委名单，保存后生成未发布的刊物信息。n 刊物列表：列表中显示当前操作人员增加的所有刊物信息，操作人可按刊物名称、刊物类型、发布状态进行筛选，同时对未发布的刊物信息执行修改和删除操作，还可以按照刊物种类列表中指定的发布范围对未发布的刊物信息执行发布操作。n 已发布的刊物：列表中显示操作人接收的全部刊物，操作人可按刊物名称、刊物类型、期号及发布日期进行查询。n 已发布刊物列表（管理员用）：列表中是显示全部已发布刊物，管理员可按刊物名称、刊物类型、期号及发布日期进行查询。4.1.1.6 领导活动n 领导活动登记：填写领导是否在公司的开会、外出等活
30、动信息。n 领导活动列表：列表中显示所有已登记领导活动信息，按领导级别排序，同一领导的记录按开始时间升序排列，用户可在选择领导下拉列表中选择指定领导进行筛选，还可以对领导活动信息执行修改和删除操作。n 领导活动委托登记：填写领导活动委托信息。n 领导工作委托列表：列表中显示所有领导活动委托信息，操作人可以修改或删除自己增加的委托信息。n 本周领导活动：从选择人员列表中选择一个领导，系统以表格形式显示所选择的人员的本周活动日程，并在页面中显示创建时间及创建人。n 下周领导活动：从选择人员列表中选择一个领导，系统以表格形式显示所选择的人员的下周活动日程，并在页面中显示创建时间及创建人。n 本周领导
31、活动汇总：以表格形式显示所有领导的本周活动日程。n 下周领导活动汇总：以表格形式显示所有领导的下周活动日程。n 本月领导活动汇总：以表格形式显示所有领导的本月活动日程。n 下月领导活动汇总：以表格形式显示所有领导的下月活动日程。n 领导本周总部活动：以表格形式汇总本周领导在公司的活动日程。n 领导下周总部活动：以表格形式汇总下周领导在公司的活动日程。n 领导活动查询：用户可按照秘书、领导、活动时间及其组合进行查询。4.1.1.7 网上报销n 对部门预算（公共费用和专项业务费用）及非部门预算（水电费、机动费和其他）进行管理。n 提供预算的审核过程管理。n 借款人填写借款申请后，进行借款审批流程并
32、实现借款。n 借款审批流程根据借款事项的紧急程度进行普通和紧急两类处理方式。n 报销单据分为“差旅费报销单”和“其它报销单”两种，在报销时根据业务内容填写报销单，交给本部门有审批权限的员工审批，审核通过后由财务部出纳为员工支付报销款。4.1.1.8 车辆管理n 对司机和车辆信息进行注册管理。n 车辆申请人进行出车申请登记。n 出车申请经申请人上级领导审核通过后提交车辆调度人员，对申请事项进行反馈。系统全程记录内部流程和过程中产生的批示信息。n 车辆申请人用车结束后，对司机进行评定。n 车辆调度人员对每次的车辆使用进行成本核算。n 对车辆、司机、车辆使用情况、司机评定情况等信息进行管理利用。n
33、实现车辆信息的发布、取消和内容变更后的消息通知。4.1.1.9 用品管理n 库房维护:用户可以自定义库房信息:包括编码,名称,地点,并可以对库房信息进行增、删、改等操作。n 用品维护: 包括用品编号,用品名称,类别,供应商,单价,单位,库存数量,库存上限,库存下限。可以对用品进行增、删、改等操作。n 供应商维护:包括供应商编号,供应商名称,城市/地区,联系地址,联系人,联系电话,传真,开户银行,公司账号,备注。n 用品采购：用户可以在采购流程中进行登记采购用品，也可以手工自行登记用品采购，包括：供应商、商品类别、商品名称、型号、单价、数量、金额、采购日期、采购员。用户可以对采购单进行增、删、改
34、、查询等操作。在采购单已经入库后,只提供查询功能,不能进行修改。n 库存查询:按照查询条件(编码,名称,类别等或者按商品属性组合条件)进行查询,按照,序号,名称,供应商,库存数量进行列表显示,用户可以选择用品查看其详细信息。n 用品入库:用户通过办公用品采购流程转过来的采购单进行入库,要保证采购商品和实际商品一致,否则不允许入库,此时需通知采购员修改采购单,以保证采购物品和实际物品一致。用户进入该模块,通过查看采购单列表,选择确定要入库的采购单,可以直接进行入库操作。n 用品发放:用户进入该模块,可以查看所有的办公用品申请单,对已经审批通过的办公用品单进行发放,办公用品发放给申请人,同时数量从
35、库存里面进行扣除。对于库存数量不足的商品要进行提示。n 库存统计:可以按照类别,编码,名称进行统计,并可以进行打印n 领用统计:可以按时间段,商品类别,商品名称,领用人等项目进行统计,并可以进行打印。n 采购统计:可以按时间段,商品类别,商品名称,供应商等项目进行统计,并可以进行打印。4.1.1.10 合同管理n 合同文稿管理：提供不同类型合同模板，而且可以实现自定义合同模板起草合同，将以前的WORD格式合同导入系统，简单易用合同编辑方式灵活，合同相关的签订信息可以直接修改，合同文本内容从系统打开后，直接在WORD 中修改，完成后保存即可。n 合同客户管理，并且可以对其信息进行维护，可以按照某
36、个项目或客户等查询条件进行合同分类查询和浏览，方便查询和选择，真正体现优化公司资源的目的。“项目金额统计”与“合同金额统计”能实现非常强大的项目、合同、客户金额的统计功能。n 自动化合同结算：以有效的确保公司的资金运营。“合同结算细节”可以帮助业务人员在合同签订完成后，就记录合同相关的结算安排情况，系统默认在结算日期前七天提醒业务人员结算所有的未结金额；结算完成后，再将实际结款情况记录下来即可。这样，业务人员就可以实现自动的合同结算功能，如在月初就查看本月需要进行结算的合同金额列表，在月底统计出本月所有合同金额结算清单。n 合同查询与跟踪：可以非常方便地查询系统中所有的“合同信息”记录，专业的
37、“数据查找工具”表单，支持多条件查询和模糊查询；“合同执行进展”详细记录合同的执行进展情况。n 查询统计：分部门、分时间、项目分支出类别查看项目、合同主数据清单；查看所有结款情况清单统计项目、合同总金额、已付款总额、未付款总额按完成标志查看所有完成和未完成的项目、合同清单和金额汇总。n 其它功能细节：将“结算细节”与“合同发票”分开管理，更贴近公司财务的日常管理流程。自动化的图文导航方式。导航条图文并茂，界面友好，操作简便。提供合同和客户的提醒操作，可以对合同金额的结算时间、合同开始时间、合同结束时间和与客户对应的“工作计划”进行提醒。具有数据备份功能，数据恢复操作方便，保证存贮的合同安全可靠
38、。所有的信息表单都可以直接输出HTML、EXCEL和TEXT文件格式，并进行打印。4.1.1.11 大事记管理n 大事记管理：详细记录集团每天运营情况、人员情况。n 对集团其他日常事务的大事记录和管理。n 分角色权限对集团大事记的信息进行维护和审核上报。n 大事记查看，分角色和岗位职责对大事记信息进行预览、审阅。4.1.1.12 公章管理n 对集团公章的申请管理：需要盖章人员发起申请，填写申请表，提交部门领导审核后流转到总经理办公室，记录需要盖章的份数和时间、事由等信息。n 对集团法人章的申请管理：需要使用法人章的员工发起申请，主管上级领导审阅后流转到总经理办公室，记录需要盖章的份数和时间、事
39、由等信息。n 对集团合同章的申请管理：需要使用合同章的员工发起申请，主管上级领导审阅后流转到总经理办公室，记录需要盖章的份数和时间、事由等信息。n 对集团财务章的申请管理：需要使用合同章的员工发起申请，主管上级领导审阅后流转到规划财务部，记录需要盖章的份数和时间、事由等信息。4.1.1.13 贵重物品管理n 对贵重物品的申请管理：需要使用或保管贵重物品的员工发起申请，主管上级领导审阅后流转到相关责任人处，记录需要使用或保管的时间、事由、允许使用的区域等信息。n 对贵重物品的定位管理：通过与智能监控平台联动，可以在仿真地理模型中查看贵重物品的位置信息和移动轨迹，如物品跨越允许使用的区域范围，还可
40、与应急指挥平台联动，启动安全预警等措施。4.1.1.14 工作流管理n 强大的工作流引擎将协同扩展到全系统应用，轻松实现各种复杂流程，流转过程状态实时呈现，将协同发挥到极致，方便领导对企业运营了如指掌，实时掌握每项工作的进展状况并进行及时的指导与督办。n 可视化的流程定义工具帮助用户高效、直观地绘制出各类业务流程，无需专业人员即可轻松完成流程的定制与维护。采用模板引用机制，减少管理员定制工作量。n 完善的流程管理和监控工具采用流程版本控制机制，实现业务优化的平滑过渡。还利用工作流预警机制，实现过程控制与效率监督。4.1.1.15 员工论坛n 用户交流功能：论坛系统为用户提供的交流功能包括主题概
41、览和细览、发言、回复、短消息、投票、赞成或反对网友的发言等。n 辅助交流功能：论坛系统根据用户的实际需要，提供了一些辅助交流功能增强用户交流体验。这些辅助功能包括精华区、排行、检索、在线用户列表、打印、收藏等。 n 个性化风格定制：论坛系统允许用户根据自己的需要定制个性化的显示风格。 n 个性化内容推送：论坛系统为用户提供了个性化的内容推送功能，Email推送、帖子线索订阅、版面帖子订阅、帖子推荐功能。n 日常管理监控功能：提供管理员论坛参数及内容的全面管理功能，提供对缓冲池的监控和论坛的访问统计等监控功能。 n 安全性控制功能：用户及组策略管理，版面授权访问控制，发帖信息过滤审核，IP管理等
42、。OA办公平台为集团提供了统一的信息门户，“数字化企业”建设中的其他各子系统都可以整合到该平台中，实现数据和应用的整合。4.1.2 安全电子公文管理系统随着信息化的高速发展，电子公文已经成为了各政府机关和大型企业处理公务和行政管理的重要工具。电子公文的出现，也使秘密的载体发生了革命性的变化，信息传播从“有形”走向“无形”，容易使人产生思想上的麻痹。过去的“锁好柜”、“关好门”、“看好人”的保密措施已难以适应时代的需要。一些机关、单位对纸质公文的保密很重视，而对储存在软硬盘上的电子公文则随意处置，更谈不上进行保密管理。另一方面，电子公文在网络环境中传播和存储，极易受到黑客攻击，造成公文失密、信息
43、被盗、被删除或被改写等严重后果，对电子公文安全性的担忧，在很大程度上遏制了公文处理电子化的推广。国家密码管理局在09年12月初颁布的电子文件管理暂行规定提出了对电子文件管理的目标和5大原则。目标是确保电子文件的真实、完整、可用、安全；管理原则是统一管理、全程管理、规范标准、便于利用、安全保密。安全电子公文管理系统遵从以上的规定的五大原则，实现了对电子公文的全生命周期管理，可以满足党、政、军机关、企事业单位对电子公文管理的相关规定，满足电子公文管理的业务和安全两方面的实际需求，打造了一个安全、易用的电子公文办公环境，推动无纸化办公的实现。安全电子公文管理系统提供公文业务中的草拟、审批、下发、签收
44、、登记、拟办、催办、批办、归档、清收、销毁等具体公文业务支持。系统的设计侧重于业务支持和系统安全两个方面。业务方面将为公文业务处理人员提供一个完整、易用的公文办公平台；安全方面将保障公文在各个业务环节的真实性、完整性、机密性、抗抵赖以及操作者的身份认证和操作授权。系统由四个部分组成：公文业务管理子系统、安全文档子系统、电子签章管理子系统、电子文件保险柜子系统。其中公文业务管理子系统，是安全电子公文管理系统的核心业务子系统，也是本需求所描述的主要内容，其他三个子系统是整个系统的安全辅助系统。四个子系统相互配合，共同完成公文的安全控制。4.1.2.1 公文业务管理子系统公文业务管理子系统，是对公文
45、业务流程的管理，用户终端访问公文业务管理系统完成成文、办文、档案管理等业务操作。公文处理业务节点主要分为成文、交换、办文、整理（立卷）、归档、销毁等步骤。其中成文是前提，办文是关键，整理、归档、销毁等是归宿。公文业务管理子系统将控制文件柜中文件的流转，以及安全文档系统上的文档权限设定和发布。4.1.2.2 安全文档管理子系统安全文档是对文档权限的监控和管理，通过采用PMI类似的权限管理机制，设定文档的指定人员授权、阅读、打印、拷贝等权限，配合文档终端进行权限的控制。4.1.2.3 电子签章管理子系统电子签章系统将包括两个部分，签章管理服务器和签章组件。签章管理服务器负责电子印章的签署和发放管理
46、，并监控签章组件的关键操作的执行；签章组件在客户端使用，利用完成签章操作和印章展示。签章使用了USB KEY作为印章的存储介质和签名计算的设备。签章组件必须集成于特定应用系统使用，目前支持三种，HTML Form表单签章、Foxit PDF签章、Word签章。系统中使用了HTML Form表单签章和PDF签章。4.1.2.4 电子文件保险柜子系统电子文件保险柜时文件的安全存储和文件箱间的实际流转处理。文件柜综合采用对称密码体系和非对称密码技术：对称密码体系，由根密钥根据上下级的层级关系扩散下级密钥，用于文件的加密保存和安全定向分发；基于PKI的非对称密码体系，用于登录者的身份认证。文件柜中包含
47、文件箱，文件箱属于某组织或者个人，单位的文件箱由单位的机要员负责管理，每个领导和人员，有自己的文件箱。文件柜的操作分为三种：公文文件上传到文件柜；从一个文件箱转移到另一个文件箱；从文件箱中获取转换后的图片PDF文件或者原文件到文件柜所属人。这三种操作中，传送的内容都将以指定的密钥加密。4.1.3 人力资源管理系统集团使用的人力资源管理系统首先应关注“员工信息”和“职务职能”两个最基础的数据管理，在数据管理规范的基础上，再遵循人力资源自身的业务特征和管理逻辑，依据规范的人力资源管理流程构建“人力资源管理平台”。借助这个平台，客户可以通过“组织管理”和“员工管理”两种最主要的人力资源管理手段，实现人力资源管理的基本功能。系统的整体构建思路是将人力资源管理对象分解为最基本的五个元素：人员、团队、职务、职务簇、关联，通过这五个元素的不同组合，最终形成人力资源管理的各个模块。在五大元素的基础上，我们再根据数据管理、流程管理、工具管理、战略管理的顺序逐层开发，实现人力资源管理对象从基础层到战略层的全面而深入的管理，最终为XX航空集团实现人力资源管理信息化和人力资源管理能力提升提供一个最佳的结合点，切实打造我们所一直倡导的以人为本的企业核心竞争力。系统包括以下十二个模块：
