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1、第五章技术条件书L总则1.1概述LLl本技术规格书按照PC交钥匙工程完成。由于本采购为总包采购合同，其与输煤系统土建设计条件输入和通信的接口问题。在合同签订后由购方组织召开设计联络会统一协调解决。1.1.2本技术规范及主要技术要求适用于（蒙西至华中地区铁路煤运通道集疏运系统华容煤炭铁水联运储配基地）斗轮堆取料机。其内容是斗轮堆取料机的基本技术要求和确保主要基本技术要求的有关条款，并非斗轮堆取料机的所有细节，投标方应仔细阅读。1.1. 3本技术规格书中列举了部分主要部件的品牌，投标方有权根据市场情况进行调整，需对调整品牌做出书面说明（包括品牌、价格、性能、质量寿命、用户反馈及对比情况等），最终采
2、用的品牌须得到招标方的认可。1.1.4 本技术规格书所标明的工艺、设备、材料和所采用的规范、标准等只是为了说明斗轮堆取料机所能接受的最低标准和期望的基本形式，而非限制性。1.1.5 投标方应提供符合本技术规范和有关工业标准的优质产品及其相应服务。对有关安全、环保等强制性标准，必须满足其主要技术要求。1.1.6 本技术规范书描述的生产工艺及设备的主要技术参数、规格和要求,并非是设备、系统的所有细节。如发现有异议、不详和矛盾之处，请立即与招标方联系落实。1.1.7 设备的设计、制造、包装、运输、储存和验收应遵循的规范：国内制造部分要遵循中国国家最新标准或最新的国际标准；国外制造部分要遵循最新的国际
3、标准。L1.8投标方对整台斗轮堆取料机的设计、制造、运输、装卸、到货产品仓储及保护、安装、调试负责；整台设备钢结构应在投标方工厂总部自行制造，不允许投标方在分厂加工或外包。对产品质量、使用性能及售后服务完全负责；并对分包商进行监造，对其质量负全面责任。涉及国家规定的特殊专业设计（如消防设计等）、特种设备制造需分包时,选择具有相应的设计和制造资质的分包方，并征得招标方认可。投标方应承担直至质保期结束之前的一切责任和费用（因用户原因造成的责任和费用除外）。1.1.9 本技术规范书所使用的标准如遇与投标方所执行的标准发生矛盾时，按高标准执行。1.1.10 投标方应保证招标方不会因使用中标者所提供的设
4、备而受到第三方的关于专利、商标等其它知识产权的侵犯的投诉。1.1.11 投标方提供的设备、辅件、备品备件、外部油漆等材质必须满足设备使用所在地的地理位置、环境条件的要求，如：环境、温度影响等。投标方应在充分理解本技术规范书要求的基础上、收集足够必需的资料，并在对现场有充分了解的基础上参加投标。1.1.1 1.12投标方应具有设计、制造额定能力堆料4000th取料3500t/h及以上斗轮堆取料机的资格和能力。投标时应提供近3年以来有关斗轮堆取料机的设计、制造、安装、调试、成功运行的业绩表，并已证明性能可靠，使用安全。投标方投标时提供业绩表、合同扫描件（可覆盖金额）和用户反馈意见。业绩表中必须列出
5、设备安装所在地及投运时间和联系方式，便于招标方考证。以及制造厂的名称、地址、创办日期、生产规模和能力、制造历史、主要产品、厂房设施、加工设备、工程技术力量情况。投标方制造厂的质量管理体系应已获得ISO认证，所制造的斗轮堆取料机和配套选用的机械、电气部件均应被公认为国际一流水平。1.1.13 投标方对其产品质量负全面责任，招标方有权对工程进行监造，包括由招标方确定或认可的配套设备或部件的制造质量等。未经招标方同意不得分包。投标方按招标方推荐的品牌或经招标方认可的质量和性能优于推荐品牌选择外购设备、主要零部件、电气元器件等，招标方未推荐品牌的外购设备、主要零部件、电气元器件等，投标方投标时列出3个
6、优质品牌生产厂家，并分别列出生产厂家、生产场地、型号、主要技术参数、单价等，并以最高单价报价，以供招标方确定。投标方所报所有外购配套件、设备品牌均视为按最高价计入，最终外购配套件、设备品牌由招标人确认。最终招标方确定分包厂家，且不发生合同费用变更问题。招标方有权参加分包、外购设备的招标和技术谈判，但技术上由投标方负责归口协调。对于投标方配套的控制装置、仪表设备，投标方提供与输煤控制系统的接口并负责与输煤控制系统的协调配合，直至接口完备。1.1.14 投标方提供的设备应具有独立完整性，满足招标方在不再添加其它设备及配件的情况下即可满足招标方的使用要求。1.1.15 本规格书经买、卖双方确认后，作
7、为商务合同的附件，与商务合同具有同等的法律效力。LL16合同签订后7日内，提交详尽的设计、制造、运输、安装计划，并召开设计联络会，协调与土建和通信设计相关问题。1. 1.17由于本技术规格书反复修改，文中难免有前后重复或前后矛盾的地方。对于有矛盾的地方须按更高标准执行并与招标方联系确认。本技术规格书解释权归湖南华中铁水联运能源基地有限公司。1.2投标方的投标资格及业绩要求详见招标公告L3项目名称及地理位置湖南省岳阳市蒙西至华中地区铁路煤运通道集疏运系统华容煤炭铁水联运储配基地工程。本项目位于湖南省岳阳市华容县洪山头镇长江右岸。L4斗轮堆取料机概况本合同中斗轮堆取料机安装在华容煤炭铁水联运储配基
8、地工程封闭式储煤场内，堆料能力4000t/h、取料能力3500th,数量共4台（2台安装在1#储煤棚全长525m轨道上；2台安装在2#储煤棚485m轨道上，每台堆取料机对应1台储煤场堆取料带式输送机，两台堆取料机共用轨道）。斗轮堆取料机由大车行走机构、回转机构、俯仰机构、斗轮堆取料机构、悬臂皮带机、活动双尾车、料斗及电气室、电气控制系统、监控及报警系统、防风锚定及防倾覆装置、悬臂固定装置、供电、通讯、照明、防尘装置、防火装置及金属结构等主要部件组成。储煤场内堆取料带式输送机通过尾车、悬臂皮带机实现堆料作业。取料作业时斗轮取料后，悬臂皮带机反转，经过中心料斗将物料送至储煤场内堆取料带式输送机。斗
9、轮堆取料机具有回转定点堆料、旋转堆料、大车行走堆料、回转分层取料功能，并具备清底运转必备功能取料功能。活动双尾车具有物料直通功能。斗轮堆取料机是装卸工艺系统的一部分，应充分考虑和其他装卸工艺设备的衔接。1.5斗轮堆取料机主要技术参数1 .生产能力：额定生产率：堆料4000吨/小时取料3500吨/小时直通4000吨/小时2.料场参数料堆高度：16米其中轨上：14.5米轨下：1.5米料堆长度：约500米堆料：两侧堆料3.斗轮机构：型式：无格式轮体：双腹板式4.回转机构：回转半径：（自回转中心至斗轮中心）R=45米回转角度：堆、取料110回转支承：三排滚子轴承5.俯仰机构：驱动型式：双油缸俯仰速度（
10、斗轮中心处）：5m/min6.走行装置：走行速度：030mmin轨距:11米走行距离：约520米荐用钢轨：P507.悬臂皮带机：带宽：1800nm胶带类型：钢丝绳芯胶带8.尾车型式：活动双尾车升降驱动：双油缸固定尾车带宽：1800mm尾车倾角：15o9.储煤场内堆取料带式输送机（地面皮带，招标方提供）：带宽：1800mm带速：理论中心高（至轨面）:10.门座架形式：IL供电电源：12.供电方式：1.6供货范围4ms1500mm侧三点支承，三腿布置10KV50Hz电缆卷筒斗轮堆取料机变台，每台斗轮堆取料机包含下列附件：包括斗轮堆取料机的设计、设计审查、制造、检验和监造、运输至买方现场、安装、现场
11、的调试、补漆、试车、验收、技术培训、技术服务，即为“交钥匙”工程。堆取料机技术规格书中未提及或未特别提及的，但涉及设备性能和系统完整性所必需的设计资料、工具、配件、软件程序、技术服务以及其他与之相关的均应包括在供货范围之内。卖方供货范围至少包括以下内容：斗轮装置悬臂皮带机回转机构俯仰机构走行机构机体全部金属结构及平衡重尾车及尾车皮带机司机室电气器室及变压室物料转载系统缓冲器夹轨器轨道终端止挡器（每条轨道两端各一组）臂架停放架及拉索皮带机保护及各机构检测及限位机上电气系统和控制系统（含工作需要的全部正版软件）电缆及其卷取装置（含地面换向装置）润滑系统除尘系统梯子、走道、平台、栏杆等消防设施接地系
12、统随机备件、工具、仪器、仪表及附件（包括专用工具）机上照明装置随机提供的技术资料堆取料机附属设备锚定、顶升装置、止挡器的基础预埋件（含预埋螺栓及紧固件）等满足招标书要求的其他设备1.7随机备件、随机工具和检测仪器投标方应提供必要的随机备件，并在投标时提供详细清单（价格列入投标总价）。投标方应在投标时提供随机工具和检测仪器的详细清单（清单必须包括名称、型号、数量、产地、单价、检测仪器精度等），随机工具和检测仪器价格列入投标总价。投标方应在投标时提供所推荐的斗轮堆取料机质保期结束后三年所需的备品备件清单（其中包括名称、型号、产地、使用位置、数量、单价、总价）。所推荐的三年的备品备件价格不列入投标总
13、价。1. 8供货方式本斗轮堆取料机采用“交钥匙工程”供货方式。即投标方设计、制造、运输、安装、调试、检验、试运行，经考核、验收合格后，招标方签发验收证书，完成交货。投标方承担上述过程直至双方签发验收证书为止的一切责任、风险和费用。斗轮堆取料机的设备主结构、主机构必须在工厂内完成预组装，至少包括斗轮装置，悬臂梁、回转钢结构、门座架、走行装置及尾车，受条件所限，不能整体组装的部分要分部预组装，尤其是拉杆系统要进行衔接性预组装，所有预拼装质量必须满足设计要求。投标方应在斗轮堆取料机发运前一个月向招标方提供斗轮堆取料机的运输及上岸、现场安装的详细工艺和船期预告，以供招标方审核和确认。1.9 设计条件和
14、自然条件1.9.1货种：煤货种容重（吨/立方米）粒度（毫米）含水率（%）松散比重（%）安息角煤0.80-1.00-30012-190.8537-42生产能力和容积设计按0.85tm301.9.2 物料堆高物料堆高16m（其中轨上14.5m；轨下1.5m）1.9.3 9.3气候条件本区属北亚热带，为湿润性大陆季风气候。具有“气候温和，四季分明，热量充足，雨水集中；春温多变，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长”的特点。在湖南省境内，华容属霜期长、霜季早、霜日多的县份。境内水域大，空气湿润，干燥度小，历年最高气温40.4,历年最低气温-18,年平均气温16.4。年平均降雨量1307mm,且多集中于4-7月
15、份。年平均风速7.8mso最大风速28ms,设计采用的基本风压值为：0.35kN1A设计采用的基本雪压值为：0.55kNm2o2020年华容年降雨量1641.4毫米（1954年降雨量2033.7毫米，为历年最大），日最大降雨量84.5毫米，小时最大降雨量IlL5毫米。1.9.4 地震地震基本烈度为6度，动峰值加速度为0.05g。L9.5工况平均年总作业量14.0Mtao年作业360天，三班制，连续作业。作业环境：斗轮堆取料机设置在封闭式罩棚内，无采暖，煤炭粉尘浓度高。每座储煤场内堆取料带式输送机（两台）：输送机理论带面距轨顶高度：1.5m两台输送机中心距3.6mo供水方式：地面生产给水点供水。
16、斗轮堆取料机电气控制系统采用机上有人半自动运行（人工就地，自动运转）、机上无连锁单项操作（带负荷调试）、机旁操作（机旁操作箱调试）三种控制方式。同时需预留智能化作业改造空间。1.10 规范和标准1. 10.1本斗轮堆取料机的设计、制造、安装、检验和验收应遵照下列标准和规范。起重机设计规范GB3811臂式斗轮堆取料机型式参数GB/T14695斗轮堆取料机技术条件JB4149斗轮堆取料机安全规范JB/T7326斗轮堆取料机验收技术规范JB/T7328斗轮堆取料机技术术语JB/T7329移动散料连续搬运机械结构设计规范ZBJ/81001移动性连续搬运设备结构设计规范IS05049气焊、手工电弧焊及气
17、体保护焊焊缝坡口的基本GB985形式与尺寸钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB3323钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GBl1345形状和位置公差、未注公差的规定GBl184公差与配合尺寸至500m孔、轴公差带与配合GB1801一般公差线性尺寸的未注公差GB/T1804漆膜厚度测定法GB1764涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923圆柱蜗杆、蜗轮精度GB10089渐开线圆柱齿轮精度GB10095齿条精度GB10096齿轮传动装置清洁度GBl1368锻件通用技术要求JB/ZQ4000.7液压系统通用技术条件GB3766液压元件通用技术条件液压气动系统元件公称压力系列液压缸试验方法电
18、液伺服阀试验方法流量控制阀试验方法压力控制阀试验方法方向控制阀试验方法液压缸汽缸安装尺寸和安装型式代号机械密封试验方法机械密封技术条件包装通用技术条件电控设备第一部分低压电器电控设备低压成套开关设备工业与民用通用设备电力装置设计规范半导体电力变流器电测量仪表装置设计技术规程带式输送机技术条件带式输送机基本参数与尺寸一般用途难燃输送带工业企业厂界噪声标准II类混合区评价标准信息技术软件生存周期过程计算机软件文档编制规范计算机软件需求规格说明规范计算机软件测试文件编制规范电站电气部分集中控制设备及系统通用技术条件计算机软件可靠性和可维护性管理GB7935GB2346GB/T15622GB/T156
19、22GB8104GB8105GB8106GB9094GB/T14211JB4127JB/ZQ4286GB4720GB7251GBJ55GB3859SD19GB10595GB987GB10822GB12348GB/T8566GB/T8567GB/T 9385GB/T 9386GB/T 11920GB/T14394国家能源局(2014)161号防止电力生产重大事故的二十五项重点要求GB50254-50259GB5748电气装置安装工程施工及验收规范作业场所空气中粉尘测定表国际电工技术委员会标准IEC钢结构焊接规范（美国焊接协会标准）AWSD1.1D1.IM瑞典工业标准SIS055900德国工业标准
20、DIN计量单位：国际单位制SI加工制造：国际标准化组织标准ISO如采用其他标准将事先得到招标方认可。以上标准按最新版本执行。1.10. 2斗轮堆取料机工作级别本斗轮堆取料机设计为连续工作制，使用寿命不低于30年，在正常作业气候条件下24小时连续运行。机构和部件应按最大可靠性和最小维修量的原则进行设计和选择，以确保设备完好率。1）斗轮堆取料机工作级别（FEM）主要构件E8工作级别A82）机构工作级别（FEM）机构名称斗轮机构悬臂皮带机大车行走俯仰机构回转机构利用级别T8T8T7T5T8教荷状态L4L4L4L4L4工作级别M8M8M8M7M83）斗轮堆取料机的稳定性：斗轮堆取料机的整体稳定性按FE
21、M标准第II部分标准进行设计，确保斗轮堆取料机在工作状态和非工作状态下的整体稳定。2 .结构2.1 一般要求斗轮堆取料机的结构（钢结构按FEM标准设计）的设计，必须满足在各种工况下的疲劳强度、抗扭刚度和稳定性要求。主要承载构件应结构简单，受力明确，传力直接，设计中充分考虑避免和减缓结构的应力集中，主要构件采用焊接结构,大型部件采用摩擦型高强度螺栓连接，结构设计应考虑到制造、运输、安装、维护方便，结构任何部位应避免积水，能减少粉尘积存和清扫方便。应考虑工作环境对结构的腐蚀影响。结构件的外形应便于维修、保养、除锈和油漆,并在适当的位置焊设专用于维修目的的吊耳。箱型构件内部应提供连续的内部直梯和通道
22、，进出箱型构件内部的出入人孔上配以防风雨进入密闭人孔盖。人孔盖采用外接凸肩法兰及密封圈加对拧螺栓固定。由于尺寸或其他原因不能做内部检查的构件，应用焊接密封,密封的构件做o.lIO5Pa气密试验。构件及构件的联接部位不应积水,凡有可能积水处均应有泄水孔排净积水。2.1.1 材料斗轮机采用的所有材料必须是国内大型钢厂生产的，在制造前都是新的、未经使用过的、无锈蚀的，生产日期在近一年内，不允许使用麻点板及打磨板。投标方应提供钢厂钢材的材质报告、化学成分、机械性能及按炉号或批次分析提供试验报告，并具有出厂检验合格证明书。另外，投标方应随机取样，对某些试验项目进行抽检，以验证钢厂报告的准确性。这些用作焊
23、接结构件的钢材属Q355B,符合GB标准。重要部位的材料按技术要求进行相应的化学成分、力学性能试验，提供试验报告，并进行材料跟踪，保证专材专用。1）主要零部件的制造材料（不低于以下所给材料）：a.主结构件：Q355B附属结构件：Q235Bb.滑轮：ZG270-500/Q355Bc.齿轮：20CrMnM。、20CrMnTi、30CrMnTi.20CrVd.联轴节：40Cr42CrMo35CrMoc.车轮：ZG35CrMnSi.42CrMo50Mn260#2）确定板厚时应考虑到锈蚀的因素,未经招标方允许承载构件上不得使用轻合金材料。所采用的型钢和钢板的最小厚度要求：主要承载构件28mm,辅助构件2
24、6mm,钢管和箱形构件壁厚26mm。电气控制室、司机室薄板厚度,2mm。2.1.2金属结构制造工艺金属结构的加工应制订成熟、先进的生产工艺，从材料到成品的全过程都应严格遵守、执行。1）下料前应对钢板（材）进行校平、喷丸处理，使金属表面达到标准Sa2.5以上。2）钢板必须平整并去毛刺，棱边要打磨成光滑过渡圆角。板材焊接处必须根据工艺要求开设焊接坡口。3）板材与型材的矫直与弯曲成型应采用压力加工工艺，不得采用锤击方法。所有车间预制的工字型钢先预制，在拼装前必须进行压力加工矫正。4）厚、薄板拼接处，厚板边缘须用机械加工方法预制成L4的坡度。5）结构件上的所有装配孔、工艺孔必须是机加工成孔,不允许是气
25、割、冲孔，重要部位的孔应是较孔。6）所有的管件的内表面必须严格的除锈和清洁处理，并有可靠的防锈保护。1. 1.3焊接及焊缝检验1）焊接主结构件应为焊接结构,焊接应优先采用气体保护焊或埋弧焊，并优先使用自动和半自动焊，由具有相应焊接资格证书的人员进行焊接，并严格执行有关标准规范。焊条采用低氢焊条，强度必须超过母材的强度。结构件的焊缝应为连续焊缝。梯子、平台、走道可采用间断焊缝。所有焊缝不得有影响性能强度和外观的质量缺陷。焊缝须及时清理并涂底漆防锈。2）检验所有检验焊缝的质量必需达到AWS标准规定的要求，所有焊缝的焊接方法均应在图纸标出，重要的焊缝还要在图中标出检验方法。为确保焊缝质量，须进行无损
26、检验（NDT检验）。2. 1.4螺栓和螺母机上的所有螺纹连接均采用公制螺蚊，并符合ISO标准。螺栓和螺母均应有防松、防锈和防脱落措施，在关键部位，均采用国际流行的尼龙锁紧螺母以承受振动和交变载荷。主结构采用高强度螺栓,并在紧固后及时涂漆保护。高强度螺栓联结：主结构件应为焊接结构,不能焊接的部位,允许用高强度螺栓连接。采用高强度螺栓联结的构件接触面应采用喷丸。高强度螺栓、螺母、垫圈应符合GB/T1231的规定。对钢结构摩擦型高强度螺栓结合面对接缝间隙,应用耐老化的填料填充，以防渗水。外露螺栓螺帽均应采取防锈措施。3. 2主要结构件1）门架、回转大轴承及上下座圈连接门架结构采用环箱型结构,采用三支
27、点式结构形式。通过鞍座与台车架联接。门腿下方设有更换行走车轮和进行其他维修用的顶升底座。门架与回转大轴承联接通过下座圈连接，下座圈采用焊接方式与门架连接，下座圈采用高强度螺栓与回转大轴承外圈连接，并要求用法兰盘结构，下座圈大轴承安装面带有止口要求机加工。2）回转钢结构回转钢结构采用箱形结构。优先采用整体结构，如果受运输限制需要分体的，可以采用高强度螺栓连接。回转钢结构具有合适的刚度，不仅具有良好的承载能力，同时可以消减斗轮堵料载荷，保证在斗轮堵料时，结构不引起损坏。回转钢结构上加工有回转大轴承安装止口，止口与轴承安装平面一次性加工成形。门柱的支承钦点安装位于回转中心线上。回转机构按单元化设计，
28、便于整体吊装。回转机构由回转支承装置和驱动装置组成。回转机构要求技术先进，具有无级调速性能，使用安全可靠。回转角度能在司机室内显示。回转支承装置确保水平载荷及垂直载荷作用下平稳地转动。回转减速箱的上、下座圈装配焊接，可以补偿齿圈误差和结构变形。回转机构不能做内部检查的部分，焊接密封，并进行气密试验。上座圈采用高强度螺栓与回转大轴承内圈连接，并要求用法兰盘结构，上座圈与回转平台采用焊接。为了便于回转大轴承的拆装，应在门座架与回转钢结构之间设顶升位置，且顶升位置之间的空间不能影响大轴承水平移出。3）配重臂、配重块配重臂采用板梁结构，其与回转钢结构、拉杆之间采用销轴链接，钱点部位选用原装进口免维护关
29、节轴承，尾部设有可放置配重块的钢架。应采取有效措施保证平衡重块不脱落，平衡重块之间、平衡重块与其定位固结件之间无相对位移。配重块带有吊耳。4）悬臂梁为了减少整机自重，便于前臂架上设置皮带机，前臂架应采用板梁结构，设计中充分考虑悬臂头部结构满足自由取料的要求，避免出现斗轮取料作业时悬臂结构与料堆碰撞问题以及与轨道基础护坡的碰撞问题。臂架应有足够的疲劳强度和抗扭刚度，特别是斗轮驱动部的钢结构。整机及前臂架结构的自振频率应避开斗轮或其它振源所产生的振动频率。臂架皮带机两侧设走道，靠近臂架前端设人行过桥。5）尾车钢结构尾车主梁采用双工字型结构，系杆为厚壁管结构。局部型钢尖角朝上以避免积料，尾车与主机采
30、用销轴联接。尾车架的前、后支腿通过车轮组支撑于堆取料机行走轨道上,尾车不设动力，由大车走行机构牵引行走，尾车皮带机两侧和头部溜槽周围铺设人行走道，走道踏面为格栅。车轮架外侧设清轨器。尾车皮带机的托根架应布置在尾车的上部。尾车采用活动双尾车结构，活动尾车通过连杆较接于固定尾车上，具有升降功能,连接杆通过免维护关节轴承与两尾车相联接。活动尾车钦点采空心轴结构，以便尾车升降驱动油缸油管、润滑管和电缆等通过。2.3 司机室司机室应符合劳动保护和安全的有关规定。司机室布置位置应充分考虑操作司机在工作时应具有的良好视野和舒适性，并在任何悬臂俯仰角度工况时司机室均应保持水平位置。室内应有足够的空间，以便于操
31、作与维修。有关司机室布置方案及说明应随投标书一起提供，供招标方评估。司机室具有良好的密封性能，其本体防护等级为IP55。司机室出厂时，卖方应进行淋水试验，并将有卖方签字盖章的试验报告提供给买方。司机室固定布置在回转钢结构顶部中间或侧面。司机室的墙、天花板应采用夹层结构，内墙、天花板为阻燃材料，夹层之间应充填隔热、隔音、阻燃的材料。外墙板厚不小于3mm。司机室底板采用防滑材料。司机能清晰地从前方、两侧和底部观察到斗轮堆取料机取料与堆料作业情况。在窗框适当位置应装有自动雨刮器、洗涤器。司机室前半部的正面、侧面和底部应设置玻璃窗，底部玻璃应设置保护架。司机室的所有玻璃均应采用安全层压玻璃。司机室应设
32、置一把可调节高度和前后距离，可以旋转并带有舒适可调靠背和坐垫的座椅。司机室侧面设置玻璃擦拭平台。司机在司机室既能完成斗轮堆取料机各机构的操作和控制，也能根据仪表、指示灯、监视器等监测各机构的运行状态和位置。在司机室设置一套冷热兼用的空调和通风装置，以确保司机室内的温度在1825之间。司机室在门窗关闭条件下，噪声值应低于70dB。司机室门采用开启型，其设置应考虑司机出入方便。并配有牢固、可靠的门锁和把手。司机室应设有消防灭火器（CO2灭火器2KG二台）,并配有灭火器座。2.4 低压电气室低压电气室应有足够的净空高度和面积，以便于电气室内设备的维修和拆卸,电气室布置在尾车架下部两侧位置（电气室顶上
33、部加装不锈钢人字形顶，以防铁粉侵入和顶部积料）。电气室为全封闭结构，应具有防尘、防水、隔热等功能，具有良好的密封性能，其本体防护等级为IP55。电气室出厂时，投标方应进行淋水试验，并将有投标方签字盖章的试验报告提供给招标方。同时保证电气室整体等电位，以防止触电。电气室的四壁和顶部应镶有隔热、隔音、阻燃材料，室内应安装冷热兼用的空调设备，使室内温度常年控制在1825之间，并应设置带有过滤器的通风口，室内应维持微正压以防止粉尘进入。电气控制室门配锁。地面铺设绝缘橡皮。电气室应设有吸尘器，消防灭火器（CO2灭火器2Kg两台），配有灭火器座。电气控制柜前留有足够的维修空间。在室内配置计算机桌和操作椅2
34、把，资料柜1个，工具箱一只。电气房需预留远期智能化改造空间。2.5 中压电气室中压电气室应有足够的空间和良好的散热通风装置。具有足够的安全操作和维修空间。室内设置操作用器具箱一个，消防灭火器（C02灭火器2Kg两台），并配有灭火器座。2.6 平台、走道和梯子平台、走道和梯子必须安全可靠,应符合GB4053.1,GB4053.2固定式钢梯及平台安全要求规定，并能到达所有维修点、加油点。维修点、加油点的作业平台应有足够的操作空间。通道和梯子的最小通行宽度不小于800毫米。梯子踏板采用垂直格栅式防滑结构,其表面经镀锌处理。梯子倾角不应大于45。所有通道和阶梯均采取防滑措施，设有栏杆、踢脚板和扶手。栏
35、杆离铺板的垂直高度不得小于IIoO毫米，高于20米处栏杆应为1200m高。栏杆上任何一处都能承受2KN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。直梯角度为7590,直梯的最大高度不超过4米,超过4米的要分段转接，各转接处设转接平台。直梯设安全护圈。平台的大小应适合于进行维修工作，至少应能并排容纳两人，最窄不得小于600mio在驱动装置周围的平台宽度不应小于IOOOnln1。通道应能承受4KN移动的集中载荷而无塑性变形，通道的层高不应小于2米，走台和作业平台的铺板应采用防滑材料。走道、作业平台、梯子、栏杆、罩壳等应充分考虑沿海作业场地的锈蚀因素。悬臂两侧设走道。门柱上设有梯子，在任何时候无需吊机就可以
36、到达门柱顶部的风速仪处。所有的驱动部都应提供走道，并提供足够大的工作平台。2. 7防倾覆、锚定装置等安全装置1）夹轨器夹轨器采用弹簧夹紧，液压打开，为失效安全型。2）锚定装置斗轮堆取料机在大车行走轨道两端各设置锚定装置一套，斗轮堆取料机不沿轨道方向滑移。锚定装置能依靠人力方便地将斗轮堆取料机锚定。锚定装置在海陆侧方向间隙可调，防止出现因大车偏移而难插的现象。锚定座设计还应考虑能方便插入定位块。大车锚定装置设计时要考虑粉尘及落料的影响，保证其工作的稳定性可靠性。3）缓冲器斗轮堆取料机应在大车沿其运行方向的两端设有液压缓冲器，地面设有大车轨道终端车挡（橡胶缓冲器），大车缓冲器应足够的能量吸收撞击能
37、量，在以全速通电下运行时，由轨道车挡停止时无损坏。缓冲器中心高度和撞击力应与地面上的车挡相符。缓部器的选型计算应按FEMo4）臂架防风支架防风支架应与大车锚定位置相对应，不仅可以作为防止悬臂梁在大风状态转动的安全措施，同时也可作为拆卸斗轮装置时的维修装置用。防风支架上应设置有相应的拉索，拉索应能承受悬臂梁大风状态转动载荷或斗轮装置拆卸时的倾翻载荷。5.其它设备应设置轨道清扫器、轨道端部车挡和顶升支座等。3.机构3.1 一般机械部件3.1.1 减速机1）按照AGMA2101、IS06336或DIN3990标准设计，并进行热容量的核算，减速机散热功率的额定值应大于等于电机额定功率，并留有足够的余量
38、。可以使用风扇冷却以增加减速机的散热功率，但不得采用齿轮油外循环冷却方式。2）减速机机械功率的额定值大于电机铭牌功率与适当使用系数的乘积，并留有足够的余量，尤其对于皮带机驱动装置和堆场大机设备回转驱动装置，明确减速机的使用系统不小于2。3）减速器的齿轮精度不低于IS05级，采用硬齿面，齿面硬度HRC58飞2,并进行渗碳、磨齿、喷丸处理以提高使用寿命。4）减速机的润滑方式可据需要采用飞溅润滑或强制润滑。若采用强制润滑，设油压、油流检测器，当油压未达到设定值时，驱动装置不能运行。对装于可俯仰臂架上的减速机，还须保证在各工作角度状态下均具有良好、可靠的润滑。5）减速机外壳采用钢板焊接型式或铸造型式，
39、并设有吊耳。6）减速机设有直观的油位标尺、可拆卸的检查盖及带磁塞的泄油孔，油孔的位置易于将油排净。7）减速机轴承寿命以R二90%可靠度为基础，各机构减速机轴承寿命不得小于50000小时:减速机寿命50000小时。8）齿轮寿命考虑可靠性要求，齿轮精度不低于GBIoO956级。所有齿轮进行100%的磁粉探伤，不允许有裂纹。每对齿轮进行啮合接触痕迹检查，接触痕迹均匀分布，接触面积大于75%,在满载试验之后验收时，接触痕迹在齿上接触中心并均匀分布，接触面积大于85%。9）连续运行的大中功率的减速机设置温度测控传感器。减速机的温度检测信号及过热报警信号将传递至PLC和司机室。10）如有必要，减速机上应设
40、置加热器，加热器带自动控制。11）取料机的行走机构明确采用三合一立体套装式驱动装置。制动器必须设置手动松闸保持功能，同时设置松闸显示。3.1.2 制动器1）制动器的制动力矩该可以调整，并具有调整标尺。2）各机构均设置电动液压推杆型制动器（斗轮装置除外），在设计范围内，制动力矩是可调的。3）在规定的制动扭矩下，制动器结构中各部件（除弹簧外）的应力值不得超过其材料用应力的l2o4）制动器间隙易于调整，制动闸瓦由耐磨材制成并易于更换。5）制动器中各部件是耐腐蚀的，并适在充满灰尘的条件下作业，制动轮须有足够的散热能力。6）制动器设有放松限制开关和手动放松机构，并应设有制动器释放限位开关,限位开关信号接
41、入控制系统。7）进行最大载荷的模拟紧急制动、静载和有效超负荷的性能试验。8）皮带机制动器的动作频率按每小时最少满载制动6次选取。制动轮作动平衡试验。3.1.3 3电机在设计的环境温度下，电机能承受所有热应力和机械应力，并要求当端电压保持在额定值的100%时，电机能达到良好的运转性能。皮带机使用的电机必须具有高起动特性，启动力矩不小于额定力矩的1.5倍，还必须满足安装偶合器的要求。高压电机及关键驱动电机内含预埋的热敏电阻，检测前后端轴承及三相定子绕组温度，每点温度连续监测值实时传送至PLC,且具有过热报警停机控制功能。电机采用高机械强度、免维护和低噪音（小于80CIB（A）的产品。转子为高压铸铝
42、或铜条转子，基座与端盖为整体铸铁,冷却方式为IC411、防护等级为IP55、绝缘等级为F/B,允许启动次数大于5000次/年，每小时允许至少6次的启动次数。电机选型时，应避免出现轴电流烧蚀轴承的情况。3.1.4 联轴器1、机械联轴器（1）联轴器优先采用角度补偿范围大的鼓形齿联轴器，高速轴联轴器一般不得采用刚性联轴器。（2）联轴器的额定能力至少是所传递扭矩的L5倍。（3）联轴器应易于拆装。（4）联轴器设有可拆装的防护罩。2、液力偶合器液力偶合器应根据使用场所和工作条件、功率、转速组合、效率、转向、过载保护、离合时间来正确选择。（1）液力偶合器应转动惯量小，动平衡符合国家标准，并具有完整的油室，在
43、完全接入驱动负载前允许电机加至全速。（2）液力偶合器能平滑起动及自动控制起动时间和张力。（3）液力偶合器设过热易熔塞，并设超温过热易溶塞报警限位开关，限位信号接入控制系统。（4）液力偶合器在额定负荷运转时，最低的传动效率为96%以上。（5）液力偶合器由电机轴支撑，通过一个挠性联轴器与减速机相连。（6）设备上液力偶合器尽量与制动轮分开布置。（7）液力偶合器需带可拆卸封闭式护罩。3.1. 5滚筒（1）滚筒按重型结构设计选型:所有滚筒采用铸焊结构，进行消除内应力退火处理，对其焊缝进行超声波和X光探伤检查。结盘材料不低于GS20Mn5筒皮材料不低于Q345E。滚筒轴采用42CrMO锻件。传动滚筒筒皮厚
44、度不小于30mm,卸载滚筒筒皮厚度不小于30mm,其它滚筒不小于25mmo（2）滚筒胶面要求:所有滚筒包覆层材质为阻燃高分子复合材料，要求高分子复合材料采用进口大分子树脂和高耐磨剂，并通过过氧化物DCP催化进行网络交联反应成型，磨耗量W3）3、酒精喷灯有焰燃烧最大值Wl秒、表面电阻4.2x106,胶料具有阻燃、抗静电性能，寿命不低于8年，传动滚筒包覆层厚度不小于20mm,其余滚筒包覆层厚度不小于15m.传动滚筒包覆层采用菱形，拉紧和尾部改向滚筒包覆层采用平面形。（3）滚筒的设计必须保证其许用扭矩和合力满足带式输送机各种运行工况的要求。滚筒轴必须为锻件，轴径大于20Omrn时在加工前必须进行超声
45、波检查，加工后采用电磁介质或渗透性检查。滚筒轴与接盘采用胀套连接方式。滚筒装配后，要进行动平衡实验，动平衡精度GI6。滚筒外圆径向跳动改向滚筒800mm时WL05mm,800mm时W1.40mm传动滚筒*忘800加时1.05111111,6800mm时WL40mm。所有带式输送机的驱动滚筒均安装PTlOO温度传感器（4）滚筒使用寿命要求:滚筒整体使用寿命不得低于50000小时。（5）传动滚筒轴承及轴承座：滚筒轴承座采用剖分式，轴承座应能方便拆装和维修。轴承应选用调心型双列球面滚子轴承，可以承受长期静载和输送机运转过程中的各种动载。轴承的有效寿命为50000小时。釉承和轴承座采用同一品牌产品；每
46、套轴承有独立润滑油嘴，滚筒轴承全部采用集中自动润滑装置。轴承寿命不少于50,000工作小时。滚筒轴承具备测温度和测量振动功能。1 .1.6托粮托辑筒体材料用偏差量最小的托辐专用钢管制造,材料应符合有关的标准。托辐在制造时应充满长寿命的全锂基润滑脂，以便使用时不需要再充填润滑脂。密封必须使用具有防尘、摩擦阻力小、防水性能好、稳定性高以及较高的软化温度的迷宫式密封方式。除此外，缓冲托根的密封还应是阻燃型的。托辐轴承座应采用冲压轴承座。托辐轴头应有防止脱落的轴肩。筒体与轴承座的联接采用二氧化碳气体保护焊。托辑密封必须有四道（包括一道内密封），轴承采用油脂密封润滑。托辑的摩擦系数不大于0.02（工厂测试数据）。托辑其它参数应不低于GB105952009标准中一级品指标，托丰昆应根据有关标准抽样检验，进行防尘、防水、加载位移、运行阻力、跌落等试验，并向招标方提交检测报告。3 .L7输送带悬臂皮带机采用阻燃防撕裂钢丝绳芯输送带。1）输送带应按满载启动条件选择，能承受最大运行张力。输送带采用硫化接头，所有输送带应按最繁重工况来选择。2）钢丝绳的各项指
