县非公有制林业情况调查报告.doc

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1、-范文最新推荐- 县非公有制林业情况调查报告 县非公有制林业情况调查报告*县非公有制林业情况调查报告一、全县非公有制林业基本情况和基本经验*县属于黄河冲积平原,是个平原农业县,辖13个乡镇,耕地面积84.2万亩。土层肥沃深厚,气候温暖湿润,境内河流众多,适宜多种林木生长,林地构成主要是果桑园、林场、苗圃地和农田防护林,没有自然林和原始林。近年来,经过县委、县政府和林业部门的努力,我县的林业事业取得了一定成绩,特别是近两年随着一系列优惠政策的出台,非公有制林业得到迅猛发展,个体造林人数不断增加,资金投入不断增大,造林规模越来越大,质量越来越好。截止20xx年底,全县非公有制造林总面积达到8.89

2、万亩,其中用材林2.11万亩,经济林2.7万亩,公益林面积3.6万亩,其他0.46万亩;全县造林大户100亩以下的12个,面积0.25万亩,其中用材林0.03万亩,经济林0.13万亩,公益林面积0.09万亩。非公有制林业占全县林业的98,在我县林业发展中占主导地位。投入方式主要是个体经营者自筹资金,共投资2717万元,就业人数32人。总结所取得的成绩,我县发展非公有制林业的基本经验是:(一)全面落实林权制度改革,提高了群众植树造林的积极性。非公有制林业不仅在我县林业发展中起着举足轻重的作用,对解决农村可持续发展问题也起到了重要作用。虽然经过多年的努力,大户承包方式有所增加,但主要还是各家各户平

3、均到户的责任制形式,很难形成规模效益。为促进非公有制林业的发展,形成全民都来发展林业的大好局面,我县按照“明晰所有权、搞活使用权、放开经营权”的思路,对全县宜林沟、路、渠、堤滩采取拍卖承包等形式落实产权,实行“谁造谁有、合造共有”、“谁经营、谁投入、谁受益”的政策,逐步建立起既适应市场经济体制要求,又符合林业特点的管理体制。建立合理的利益分配机制,鼓励企事业单位、各类经济组织和个人跨行业、跨所有制、跨地区开发经营林业,实现林业经营主体多元化。对承包后的林地颁发林权证,明确权属,同时结合各乡镇实际情况,在简化转让承包手续、扶持信贷资金、减免部分税费等方面制定了相关优惠政策,并保持林业政策的稳定性

4、和连续性,把利益最大限度地让给承包者。目前,卜集乡、胡集镇、肖云镇、司马镇等乡镇100以上承包大户12个,共承包河堤、林地2500亩,收回承包费200多万元。林权改革的落实,充分调动了群众投资投劳、植树造林的积极性。(二)加强组织领导,促进了非公有制快速发展。县委、县政府多次召开常委会、县长办公会,对我县的林业工作进行了认真研究,确定了发展思路和目标,明确了工作措施,制订下发了20xx-20xx年林业发展规划、20xx年林业生产意见、林业产权制度改革意见以及实施方案等一系列文件。实行了县乡两级领导干部包保责任制,县级领导包乡镇,县直部门包重点项目,乡镇领导包村队,乡镇干部、村级干部包路段、地块

5、。层层落实责任,各级领导干部都在自己的责任工程里挂牌立标,示范带动。各乡镇按照县委、县政府的安排,结合本乡镇实际,制定出本乡镇林业产业发展规划和年度计划、工作措施,为全县林业产业发展打下了坚实的基础。(三)广泛宣传发动,转变了群众观念。以“适应发展新形势、更新观念抓调整、做大做强林产业”为主题,开展了形式多样的宣传动员活动。一是各级领导带头宣传,切实转变了广大干部和群众观念。县委、县政府主要领导和乡镇领导逢会必讲,充分利用电视、广播、报纸等宣传媒体宣传林业,使广大干部群众在思想上真正认识到新时期林业的地位和作用,认识到发展非公有制林业是大势所趋,是加速林业跨越式发展的必由之路。二是由林业部门组

6、织每个乡镇扎制宣传彩车,组成宣传车队统一在全县进行巡回宣传。同时,利用过路横幅、墙体标语、印发宣传材料和技术资料等多种形式,大力宣传发展林业的重要性和紧迫性,达到家喻户晓、人人皆知。三是各乡镇采取召开动员会、乡村干部会、群众代表会等多种形式,宣传植树造林是调优农业种植结构,实现农业增收的一条有效途径,使全县广大干部群众对植树造林的认识实现了质的飞跃。(四)实行典型引导,推进了全县林业的均衡发展。为使广大农民真正成为林业发展的主体,我县实行多元化投资机制,进一步挖掘广大农民生产经营潜力,培养了一大批林业局产业发展的典型乡镇的村户。司马镇从种植业结构调整、获取最大经济效益、切实增加农民收入的角度出

7、发,瞄准市场,建立了千亩大樱桃基地;兴隆乡政府出台优惠政策,调动群众造林积极性,发展梨枣和冬桃,力促林果基地规模发展;卜集乡在去年宋庙村速生丰产林间作紫花苜蓿效益显著的基础上,决定在5年内建成万亩林牧型速生丰产林基地。目前1300亩的工程任务已高标准完成,在全市林业生产检查中得到市政府领导的高度评价。肖云镇为加快林业建设步伐,大力发展民营林业,制定优惠政策,引进外资,在唐王村对外承包700亩农田发展速生丰产林,走出了一条以民营经济发展林业的新路子。大力发展林业第二、三产业,以鸡黍镇的张寨、刘楼等村为重点,发展锯材加工46家,家具制造厂50家,竹材及制品销售点12个,年产1.35万立方米的纤维板

8、生产厂2个,年产0.27万立方米的胶合板生产厂1个。注册资金达到了700余万元,解决就业人数达500余人,年上交利税13.2万元,对非公有制林业的全面发展起到了强有力的推动作用。二、当前非公有制林业发展中存在的主要问题1、思想解放程度不够,对林业的认识不足。由于林业发展周期长、见效慢的特点,有些群众只看到眼前利益,对林业具有的生态效益和社会效益认识不足,缺乏发展林业的主动性和积极性。2、规模小,投入少,难以形成规模效益。我县非公有制林业大多是个体分户经营的小生产和分散化的经营方式,一般规模较小,投入少,加上当前贷款难,贷款期短,从而使一些造林户还未得到林业开发的回报时,就疲于还贷,生产持续投入

9、难以为继,使林业得不到有效的发展,难以形成集约化经营,与现代林业规模经营不相适应。3、管理粗放,经济效益低。有些经营者采取自然放任的粗放经营方式,“靠天长树,自然成材”的作法较为普遍,树木生产缓慢,低产林比重大,有的形成了残次林,降低了林地的直接经济效益。4、技术网络不健全,先进科技成果应用率低。林业主管部门没有足够的资金来健全技术网络,技术指导和服务滞后,一些林业新成果、新技术、新经验得不到及时全面的推广和应用,使造林成效受到一定影响。5、缺少龙头企业,加工能力低。境内缺少大型的木材加工、果品加工企业,缺乏林业发展的拉动力。三、林业部门需要做的工作在发展非公有制林业过程中,林业主管部门在引导

10、、规划、服务等方面还需要做大量工作:一是搞好规划设计。在林地落实产权过程中,林业主管部门要组织专门人员加强技术指导,对承包的宜林地进行逐一丈量、确权发证,并进行统一规划,合理布局,提高规模效益。二是以市场为导向,搞好树种引进工作。要根据社会对良种的需求,进行名、特、优、稀经济林树种和用材绿化树种的引进、繁育、示范和推广,做好金太阳杏、油桃、日本甜柿、丰水梨、雪枣、杨树107、108、20xx、三倍体毛白杨等优良品种的引进工作,增加我县优质树木品种,努力提高经济效益和市场竞争力。三是搞好科技服务。积极推广应用新技术、新成果,实行果树保护地栽培,进行高密度定植优质早期丰产技术研究,逐步提高科技含量

11、。大力发展林牧、林菜、林菌等多种形式间作,以短养长,提高经济效益。利用电视讲座、培训班、现场指导等多种形式进行技术指导,提高果农的管理水平。四、今后非公有制林业发展的思路和建议为使非公有制林业部能够得以稳步健康发展,必须遵循林业的自身规律和特点,从有利于促进林业整体发展和致富林农出发,积极对其加以扶持和引导。1、突出非公有制林业的重要地位,营造发展氛围。要广泛宣传发展非公有制林业的重要意义及其在整个林业中的地位和作用,宣传非公有制林业在造林绿化、发展经济、促进改革、保持稳定等方面所发挥的积极作用,使全社会形成共识,为大力发展非公有制经济营造一个良好的舆论环境。2、落实林业政策,为非公有制林业拓

12、展空间。制定优惠政策是非公有制林业巩固和发展的根本保证,认真落实林业政策是调动群众造林积极性,推动林业产业化的动力源泉。要进一步深化林业产权制度改革,在坚持林地所有权不变的前提下,利用竞标拍卖、承包、租赁、返租倒包等形式,公开转让林地使用权,并制定保护林农权益的相关优惠政策,使林地使用权和活立木可依法流转、继承,确保经营者的利益不受侵害。3、加大在资金、科技上的投入,提高非公有制林业的发展质量。当前,我县非公有制林业存在着规模小、林分差、管理落后、科技含量不高等问题,虽有总量的扩大,但质量和效益没有大的提高。因此,必须加大对非公有制林业的资金和科技扶持力度,将其做大做好,提高层次,实现质的突破

13、,特别是一些公益林,国家补偿资金要及时到位。加强科技指导和服务,改变传统粗放型的增长方式,使非公有制林业依靠科技进步来提升经营管理层次,提高产品质量和经济效益,不断增强市场的竞争力。 地区卫生服务的探索坚持与时俱进发展卫生事业xxx地区卫生服务建议的探索关键词:xxx地区卫生服务,探索,建议和发展摘要:作为基层医务工作者,最关心本部门本地区卫生事业的改革,建设和发展,屋满在上,知之在下,从xxx地区的实际情况出发,通过现状分析,找出成绩和问题,提出相应的的对策,是本文讨论的主题。xxxx地区既市主城区和近郊区,辖区有3个街道办事处,49个居委会,16个村委会,58408户,175870人,加上

14、流动人口,常住人口在20万以上,是xxx市的政治、经济、文化、交通中心,把xxx地区的卫生工作搞好,的确任重而道远。自改革开放以来,党和政府为了加强卫生工作,采取了一系列措施,医疗卫生条件是经过民办银行贷款县和三分之一重点县建设项目实施后,建立健全了三级医疗保健网,初步实现了初级卫生保健目标。通过实施公共卫生计划,积极开展合作医疗。有效地控制了传染病、地方病和寄生虫病的流行,大幅度降低了死亡率。居民健康水平和平均期望寿命,均有很大的提高。为经济建设和保护人民身体健康作出应尽贡献。xxx地区是卫生资源密集地区,除市级医疗预防机构外,还有乡镇卫生院,村卫生站,民营医院和个体诊所。随着经济的发展,社

15、会的进步,改革的深化,人民生活有了不断的提高,xxx地区卫生事业仍然面临着一些矛盾和问题,集中表现在卫生事业的需要,其主要原因有思想观念陈旧,管理体制不顺,工作重点不突出,卫生改革滞后,卫生投入不足等因素。根本的出路在于坚持与时俱进,加快发展步伐。理论是行动的指南,有正确的指导思想,才会有正确的行动。要坚持与时俱进,进一步提出三个认识:党的十六大报告指出:“建立适应新的形式要求和卫生服务体系,着力改善农村卫生状况,提高城乡居民的医疗保险水平”。认真落实十六大精神,是社会的共同任务,新世纪新时期的新任务是加快社会主义现代化建设,全面实现小康社会。卫生事业是小康建设的组成部分,如人均预期寿命,婴儿

16、死亡率,孕妇死亡率,实现初级卫生保健等指标,都是小康水平的基本监测指标,淀部门要把卫生事业纳入小康建设规划,卫生部门要围绕小康建设打好总体仗,当代政府历来关心群众疾苦,要进一步加化公民意识,把保护人民健康作为实践“三个代表”的具体行动,把群众生老病死等实际问题解决好,作为执政为民的实际体现。xxx地区由乡镇化步伐加快行政区规划做了相应的调整,既撤销7乡1镇建制,新成立东城、南城、西城3个街道办事处,新的卫生管理不能有机会组合,形成合力不利于健全卫生服务网络,建立高素质的卫生服务队伍,高效的卫生管理体制和大病统筹的合作医疗制度,要坚持以块为主,条块结合,最好形成卫生所 卫生服务中心 社区卫生服务

17、站的模式,即各街道办事处分别建立卫生所主管卫生服务,xxx医疗保障制度。xxx地区卫生工作有两个特点:一是常住人口近20万。农村人口占绝大多数,卫生服务的重要要摆在基层,目前,乡镇卫生院亏损严重,村口卫生站和合作医疗都面临着很多困难。要集中精力把卫生服务中心和社区卫生服务站建设好,彻底改变基础建设设施落后,卫生人才匮乏,医疗服务条件较差的状况,二是人口密度大,流动人口多,要坚持预防为主的方针,加强公共卫生服务,控制传染病、流行病和各种突发事件的发生。深化卫生改革的重点:一是调整资源布局,优化资源组合,重点解决农村,特别是贫困山区的“看病难”和“因病改贫”的问题;二是改革医疗服务体系,建立基本医

18、疗保险制度,逐步建立完善以基层医疗卫生保障机构为主体,二、三级医疗和预防保健机构为指导,由全科医生承担的社区综合卫生服务网络;三是通过完善服务功能,改革服务模式,扩展服务领域,组织和鼓励医护人员负责向社区,深入家庭,提供慢性病、老年病和常见病的防治,保健、康复,健康教育等综合服务。四是推进乡镇卫生院运行机制,提高乡镇卫生院效率,五是要进一步加强医德医风建设和卫生法制建设,卫生投入不足是制约卫生事业发展的瓶绒颈,除广开财路,多元化筹资外,政府要加大对农村医疗保障体系。要把经济扶贫与卫生扶贫结合起来,加大对卫生扶贫的投入,重点解决基础卫生设施建设,加强卫生保健和传染病、地方病的防治等方面的困难。小

19、结:xxx地区卫生服务的现状是:成绩不小,问题不少,前景美好。面临的主要方面和问题是卫生事业滞后于时代发展,不能满足人民对卫生事业的需求。主要原因是:思想观念陈旧,管理体制不顺,提出相应对策是坚持与时俱进,发展卫生事业并分别提出了各项具体措施,作为隆化地区卫生改革、建设和发展参考。 2018年是我党建党90周年,以及交通大部制改革和成品油税费改革等涉稳敏感时段相对集中的一年。交通系统维护稳定工作任务艰巨、责任重大。我局社会治安综合治理维护稳定工作,在县综治维稳办的正确领导下,以科学发展观为统领,认真贯彻落实党的xx大和xx届五中全会精神,紧紧围绕交通中心工作,以深入开展“平安交通、和谐交通”为

20、主线,以维护交通行业稳定为重点,以落实社会治安综合治理各项措施为抓手,坚持“打防结合,预防为主”的方针,牢固树立稳定压倒一切的思想,加强基层基础建设,完善综治工作机制,深入开展矛盾纠纷排查调处工作,最大限度地增加和谐因素,实现了“十无”的工作目标:“无刑事案件、无吸毒人员、无重大交通事故、无火灾、无被盗、无参加或组织传播xx活动、无本单位人员在当地或到外地犯罪、无失密泄密事件、无危害国家安全行为、无其它安全事故”,努力为我县交通发展创造和谐稳定的环境。 一、工作开展情况 今年,交通工作面临着许多新情况、新问题,不安定因素仍然大量存在,交通综治工作任务十分艰巨。我局及局属各单位认真贯彻落实县综治

21、维稳委关于加强行业综治工作的部署,充分发挥职能作用,加大工作力度,推进交通行业综治维稳工作不断深入发展。 (一)抓职责、领导重视、机构健全 做好维护稳定工作,关键在于责任制的落实。我局始终牢固树立“发展是第一要务,稳定是第一责任”的理念,把维护稳定工作摆在重要位置,始终坚持一手抓发展、一手抓稳定。按照“谁主管,谁负责”的原则,一级抓一级,一级对一级负责,层层落实责任,切实履行保一方平安、维护一方稳定的政治责任。为切实加强对综治维稳工作的领导,严格落实各项工作措施,确保综治维稳工作责任落实到位,抓出成效。我局及局属各单位都成立了社会治安综合治理维护稳定工作领导小组及办公室,由单位主要领导任组长,

22、分管领导任副组长,各单位行政正职及单位法人是综治维稳工作的第一责任人,对综治维稳工作负全面责任;分管综治维稳工作的副职负责具体的领导责任;有专(兼)职人员,负责处理日常事务。局党组、领导班子始终树立稳定是发展的第一要务,是构建和谐交通、平安交通的第一要求,把综治维稳工作与交通工作紧密结合,做到同部署、同计划、同检查、同总结、同评比。定期召开会议,分析研判维护稳定工作形势,及时针对工作中存在的问题和薄弱环节制定对策措施,明确相关单位及具体责任人的责任,解决本单位、本部门维护稳定工作中遇到的突出问题和实际困难。认真研究着眼于解决交通建设、管理中影响稳定和谐的深层次矛盾,找准在工作机制、政策措施、工

23、作方法等方面存在的突出问题,加强调查研究,提出改进和解决问题的新思路、新办法,采取切实有效措施,做好维护稳定的各项工作。使各级领导和全体干部职工思想上有位置、操作上有目标、工作上有责任,基本形成人人为我、我为人人,人人参与、齐抓共管、共同参与,着力构建“和谐交通、平安交通”的工作格局。 (二)抓制度、组织严密、措施有力 各单位对可能出现的各种不安定因素和面临的困难充分估计和提前准备,坚持早谋划、早安排、早部署,不断完善突发事件预警机制和应急处置预案,开展应急演练,采取切实有效措施,消除各种不和谐因素,确保本系统的安全稳定。我局制定了永兴县交通运输局社会治安综合治理及“平安”创建工作实施办法、永

24、兴县交通运输局社会治安综合治理创建“平安单位”目标管理责任书、永兴县交通运输局社会治安综合治理创建“平安家庭”目标管理责任书、永兴县交通运输局处置突发公共事件应急预案、永兴县交通运输局群体性上访事件应急预案等一系列规章制度的措施,规范了局综治维稳工作的工作职责、工作目标、工作制度、保障措施、奖惩办法,为创建和谐交通、平安交通奠定了坚实的基础。在交通局、局属各单位建立了联系会议制度、报告制度、检查制度、考核制度、目标责任制度、矛盾纠纷排查调处制度、流动人口管理制度、重点部位安全保卫制度以及综治维稳领导管理机制、协调配合机制、工作激励机制、经费保障机制等一系列规范、完善的制度和机制。 (三)抓重点

25、、化解矛盾、成效明显 排查化解矛盾纠纷是预防和减少不稳定隐患的重要措施,是社会治安综合治理的重要工作。做好矛盾纠纷排查调处工作,按照“排查得早、发现得了、控制得住、解决得好”的工作原则,运用法律、经济、行政等多种手段,预防化解各种不安定因素。建立和完善排查调处工作长效机制,健全矛盾纠纷预测预报、定期通报、归口办理、领导包案和检查督办等制度,抓好信访突出问题,采取经常排查与定期排查、专项排查与全面排查相结合,全面掌握和有效预防矛盾纠纷,严防影响稳定的突发性群体事件发生,把问题化解在基层,解决在萌芽状态,创建交通稳定和谐环境。今年以来,共化解调处矛盾纠纷3起,办理了信访件12件,承办的8件人大建议

26、和2件政协提案面商率100%,满意率100%。 (四)抓安全、着眼平安、稳定发展 今年以来,我们以实现“安全生产年”的目标任务为主线,坚持关口前移、重心下移,积极探索适应安全生产管理监督的新理念、新方式,全面推进安全生产责任制的深入落实,认真开展安全生产隐患排查治理专项行动、打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动。全县累计完成旅客运输量780万人、旅客周转量15300万人公里、货物运输量 730万吨,道路运输业全年未发生一起重特大安全责任事故,公路修复、公路养护施工安全没有发生死亡事故;水路运输安全继续保持“无沉船、无死亡、无经济损失”的成绩。通过全县交通行业干部职工的共同努力,安全生

27、产继续保持平稳发展态势。 1、加强领导,组织严密,安全生产责任落实到位。按照“谁主管、谁负责”的原则,进一步突出安全生产监管的主体地位,明确安全生产责任,认真落实安全生产保障措施。一是成立了安全生产领导机构。由主要领导任组长,全面负责安全工作的领导、监督和检查;分管领导任副组长,具体负责安全工作的组织、实施、协调和日常工作的开展;局属各单位负责人任成员,负责所在单位安全工作的组织和实施。二是坚持行之有效的安全稳定例会制度。县交通局召开安全专题会议15次,及时传达上级安全生产有关的方针、政策和指示。三是层层抓好责任落实。各单位进一步完善安全生产工作机构和防范体系,主要领导亲自抓,切实把抓安全生产

28、的责任落到实处,使安全工作从局领导班子到所属单位和部门负责人,思想上有位置、操作上有目标、工作上有责任。四是建立和实施安全生产控制指标体系。加强机构、机制、队伍建设,层层签订安全生产目标责任制,大力营造全员高度重视安全生产的氛围,不断增强全员安全防范能力和自我保护能力,全年共签订各类安全责任书12份。安全生产工作基本形成上下配合、齐抓共管、群策群力、运转自如的保障体系。 2、强化源头管理,安全生产“三项行动”开展到位。为进一步深入贯彻落实“安全生产年”活动精神,抓好“三项行动”(安全生产执法行动、治理行动、宣传教育行动),确保全市交通运输安全形势的总体稳定,我们始终坚持“安全第一,预防为主,综

29、合治理”的方针,紧密结合交通行业安全生产实际,扎实开展“三项行动”。一是认真开展安全生产执法行动。严厉打击安全生产领域的非法违法、违规违章生产经营行为,规范安全生产管理秩序。按照国务院、省、市政府对安全生产的安排部署,组织有关人员对客运企业、危货企业、施工单位,进行安全检查,重点检查客运企业、危货运输和公路建设施工单位的管理制度、应急措施、安全机制建立情况等。通过安全隐患的排查整治,有效的控制了安全事故的发生。1-9月共开展执法行动360起(其中无证或证照不全从事生产、经营的60起,不按规定进行安全培训或无证上岗的130起,其他非法违法建设、生产、经营的170起),确保了安全生产,有效维护了社

30、会稳定。二是扎实抓好安全生产治理行动。按照 “安全生产年”活动的部署要求,着力查找整改本行业、本单位在思想认识、责任落实、监管力量建设、日常监管等方面存在的薄弱环节及突出问题,建立健全安全生产长效机制。坚持以企业自查为主,行业主管部门督查、抽查相结合的方式,切实抓好交通行业安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、劳动纪律、现场管理、职工安全教育等环节安全生产隐患的排查治理。深入开展行业领域隐患排查治理和无证经营活动,严厉打击非法违法从业行为,今年1-9月共排查治理隐患企业单位5家,排查安全隐患29项,整改29项,整改率为100%,排查重大隐患0项,落实治理目标任务3项,落

31、实治理经费物资10项,落实治理机构人员10项,落实安全措施应急预案15项,累计落实治理资金3万元。 3、突出重点,开展打击“黑车”成效显著。为贯彻交通运输部、公安部关于开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动的通知(交公路发201844号),以及 3月23日省交通运输厅、公安厅联合召开的打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动电视电话会议精神,我市对专项活动进行了部署,于4月1日至5月20日在全县开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动,坚持“突出重点、标本兼治、综合治理、疏堵结合、依法监管、务求实效”的原则,在巩固历年治理整顿的基础上,针对目前出租车行业存在的非法经

32、营情况,制定了永兴县开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动实施方案,组织公安、交通、建设、工商等部门联合执法,按照宣传发动、组织实施、总结巩固三个阶段逐步推进,采取定点检查与流动巡查、定时查与不定时查、交叉查与联动查、明查与暗查相结合的措施方法,依法严厉打击非法营运行为。以“进一步改善出租汽车经营环境,维护出租汽车经营者合法利益,促进出租汽车行业健康、稳定、和谐发展,创造公平竞争、和谐有序的市场环境”为目标,突出了三个重点。一是重点打击非法从事出租汽车客运经营的组织者,特别是严厉打击有组织的非法营运团伙以及带黑恶势力性质,垄断市场、强迫交易的违法犯罪行为,查处非法运营和扰乱市场经营

33、秩序的团伙;二是重点查处非法经营的“黑车”、伪造运营证照的小客车、驻点运营的异地出租车以及摩托车、客货二用车和其他车辆等非法经营行为;三是重点治理主要客运线路、汽车站(场)、宾馆、医院、商品集贸市场、旅游风景区、新建小区、城乡结合部等地区非法运营车辆和倒卖客源、扰乱市场经营秩序的行为。全县交通部门共出动执法人员2390人次,发放宣传资料1000份,检查车辆 XX余辆,查扣违法营运车辆85辆。 (五)抓宣传、教育先行、帮扶有力 为进一步提高交通系统干部职工和交通从业人员的法 法制、安全、稳定综合素质,我们始终把强化全员法制、安全学习宣传教育、提高人的素质作为实现安全稳定的重要途径。一是认真组织广

34、大干部职工和从业人员深入学习安全生产法、道路交通安全法、建设工程安全生产管理条例、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定等有关的法律法规和规定,及时传达中央、省、市安全生产方针、政策和重要指示,从法规意识上不断增强安全稳定的自觉性和防范意识。二是突出抓好元旦、春节和“五一”、 “十一”等重大节日交通运输安全思想和职业道德教育,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,杜绝各种违章行为。三是 以“安全生产月”为契机,积极开展安全法规知识宣传,用辩证的观点看待安全与生命、安全与稳定、安全与发展,切实把安全稳定摆在突出的位置,使广大干部职工和交通运输从业人员不断增强安全责任意识。四是建立和完善安全稳定

35、宣传教育长效机制。采取多种形式,广泛宣传综治工作的方针、政策、法律、法规,认真总结综治工作的先进典型和成功经验,增强广大干部职工的法制观念和综合治理参与度,形成创平安、保稳定、促发展的整体合力和强大凝聚力,推动交通各项工作顺利开展。积极履行综治职能,把综治工作任务,融入道路、水路安全专项整治、运输行业管理、工程安全管理等工作之中,使综治工作更加贴近交通、更好地服务交通。今年以来,共组织干部职工、公路建设施工单位、驾驶员安全学习教育120次,参加人员200余人次;召开安全领导小组会议15次;在全县发放安全宣传资料500余份。请县主要领导发表电视讲话一次。 按照县综治维稳办的安排,我局定点联系帮带

36、金龟镇清水村综治维稳工作。对此,我局党组高度重视,由局长胡建全带队分别开7月22日、9月27日两次到金龟镇清水村进行调研,听取了金龟镇清水村驻村干部对该村经济运行、综治维稳工作的汇报,实地巡查了清水村的道路现状,并对清水村的综治维稳工作提出了三点建议:一是要在镇党委的统一领导下认真抓好各项工作,走好全镇一盘棋,最大限度化解各类矛盾纠纷,将各类矛盾纠纷消除在萌芽状态,不给上级添麻烦;二是要认真贯彻落实综治维稳工作各项要求,不断完善综治维稳工作机制,改革发展的过程也是解决问题的过程,要在有效化解各类矛盾纠纷上下功夫,切勿草木皆兵;三是要注重抓好民族宗教、重点人口的有效管控,加强治安巡防工作力度,确

37、保社会政治稳定。 (六)抓基础、着眼长远、确保稳定 局及局属各单位始终把综治维稳工作的重点放在抓基础、着眼长远、确保稳定上。按照“管好自己的人,看好自己的门,办好自己的事”的工作原则,切实加强基层基础建设,做好内部安全保卫稳定工作。一是严格实行社会治安综合治理责任制,层层建立领导责任制、单位责任制和部门责任制,进一步完善奖励机制和综治制度,把综治工作责任真正落到实处;二是抓好防火、防盗、防破坏等工作,在人力、物力、财力上加大投入,加强人防、物防、技防措施,杜绝各类重大案件的发生;三是加强监督检查,特别是在重要节日、敏感时期和重大活动期间的监督检查,发现安全隐患和问题,要及时整改,消除隐患;四是

38、按照属地管理原则,自觉服从当地党委政府的统一领导,主动联系,密切配合,把“系统抓”与“抓系统”结合起来,形成齐抓共管的工作局面,做好综治各项工作,提高综治工作的效果;五是积极开展司法教育,提高干部防腐拒变能力,预防职务犯罪,加强职工学法、用法、懂法、护法意识;六是加强与有关单位、部门的联系沟通,建立群防群治机制,协助做好易发案地段和时段的治安防范工作,加强治安防控,杜绝各种违法犯罪行为;七是继续做好“扫黄除恶”、“禁毒、禁赌”、“反xx”等工作,利用板报、演讲、座谈、知识竞赛等多种形式开展宣传活动,把综治宣传与普法、禁毒、反xx宣传等结合起来,深化警示教育活动,进一步提高广大干部职工辨别、防范

39、能力;八是进一步加强综治基础建设工作,建立完善综治工作台帐,规范综治档案管理。 二、存在的问题 交通系统尽管在社会治安综合治理维护稳定工作方面做了很多工作,也有一定的成效,但与上级的要求、群众的满意度仍有一定的差距,尚存在稳定的薄弱环节,极易诱发影响交通系统稳定的事件。 (一)拖欠公路建设工程款。 到目前为止,全县仅通乡公路工程欠款达2500万元之多,资本金不能足额到位,负债增大,势必诱发交通系统的稳定。为了化解矛盾,我局主要领导深入到公路建设施工企业、民工中开展深入细致的思想工作,认真倾听他们的呼声,宣传党和国家的有关政策法规、耐心解答他们提出的意见,动之以情,晓之以理,争取业主、民工的理解

40、与支持。从而把大量的矛盾纠纷化解在基层,解决在初始阶段,未发生重大群体性上访事件,有效维护了社会的稳定。但是,由于拖欠工程款数额大,时间长,带来的是施工单位、民工强烈不满。 (二)航运公司存在不稳定的因素。 一是处理和稳控情况。航运公司18户住房是以撤旧换新的方式由公司和职工集资合作开发的,并办理了规划、建设、质监及消防等建设手续,通过咨询有关部门,现在办理房产证需要资金45万元,因航运公司已名存实亡,处在倒闭状态,无法筹集这笔款项。我局已向县政府相关职能部门进行了衔接,只要能够减免部分费用,办理房产证还是有希望的。二是稳控班子。由工会主席李持恒联系,曹一波协助。原航运公司经理朱帅军为责任人。 三、工作打算 在今后的工作中,我们将继续认真将法制工作与综合治理工作统筹规划、合理安排,学习教育与督促检查并举,防微杜渐,扎扎实实地按照综治维稳工作要求,建立一支勤政务实、廉洁高效的交通队伍,全面提高交通系统从业人员遵纪守法的意识,为维护交通系统稳定,创建和谐交通、平安交通作出应有的贡献。 19 / 20

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