[交通运输]一线人员安全培训.ppt

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1、民工班组安全教育,民工兄弟生活现状,出来务工是为了什么?,为了家里盖新房?为了儿女更好的成长?为了自己老有所养?出来务工的一切都是为了能平安回家,把自己用汗水换来的收入带给家庭物质条件的改变。,农民工面临的危险,工资拖欠 国家高度重视农民工工资发放工作,也是现在企业正常发展的基础。质量问题 施工过程中的错误造成的质量问题是可以补救的,无外乎是材料的浪费。安全问题 没有办法补救,一旦出事就没有后悔药,安全事故发生后的情况,安全事故发生后的情况,事故发生后的经济赔偿 经济赔偿是安全事故发生后的最主要补偿措施,但是这种补偿措施往往会带来对家庭更大的伤害,是一种无奈之举。,安全事故发生后的情况,死亡赔

2、偿金分配纠纷是指受害人死亡后,受害人近亲属(即赔偿权利人)之间在分配赔偿义务人支付的赔偿金过程中发生的纠纷。对于因亲人死亡而获取的赔偿金如何分配,受害人近亲属之间从各自的利益出发,往往都想自己多得一些,他人少得或不得,因而产生分歧。此类纠纷近年来呈多发及连年上升趋势。此类案件多发的原因是发生在建设工程、道路交通领域中的人身伤亡事故呈多发性趋势,与此相对应,死亡赔偿金分配过程发生纠纷也呈增多趋势。此类纠纷增多的另一个原因是在市场经济环境下,一些人道德观念退化,在金钱面前放弃了亲情和良知,以个人利益为核心,引发利益冲突。,安全事故发生后的情况,经济赔偿无法给家庭带来真正的宽慰,反而造成更大的分裂和

3、伤害。“高高兴兴上班、平平安安回家”家庭最幸福的事情。,生产安全基本意识,三不伤害 不伤害自己 不伤害他人 不被他人伤害,生产安全基本常识,一、一想 当天生产中有哪些不安全的因素,以及如何处置,做到把安全放在首位。二、二查 查工作场所、机械设备、工具材料是否符合安全要求,有无隐患。如果发现有松动、变行、裂缝、泄露或不正常的声音,应立即通知有关人员进行维修,确认各种机械设备、电器装置在安全状态下方可使用。三、三严 严格遵守安全制度,严格执行操作规程,严格遵守劳动纪律。,发生事故的年龄分析,1830岁 精力充沛,接受新事物快,易冲动,好冒险,经验不足,最容易出事。3145岁 精神稳定,有一定经验,

4、自我控制能力强,不易冲动和冒险,通常较少出现事故。4660岁 部分机能开始衰退,反应迟钝,手脚较慢,易产生骄傲麻痹思想,相对较易出事。,发生事故的日期分析,节假日前后 应酬较多,思想不集中,休息不好。79月 天气炎热,人休息不好,精神状态差.年底 为完成年度计划、赶任务,加班加点。,发生事故的时间分析,刚开始进行作业时 思想较为放松,有进入工作状态。临近天黑的时候 争取快点干完,照明不良深夜 人最疲劳,反应迟钝接近下班时间 人较疲劳,思想放松,精神不集中。,施工现场常见违章行为,施工现场常见违章行为,施工现场常见违章行为,案例分析,2011年9月1日晚11点30分,某高速路某合同段四工区搅拌站

5、,因桥梁施工临时不需要混凝土,临时停机等待,搅拌机操作手顾某从搅拌机操作间下到门卫室与罐车司机韩某闲谈。搅拌站杂工喻某误认为拌料结束,自发进入搅拌仓内清洗搅拌筒。2011年9月2日凌晨00.03分桥梁工地现场管理人罗某打电话给搅拌机操作手顾军威说:工地需要用混凝土。搅拌机操作手顾某接到电话后,立即到操作间在不知道搅拌筒内有人的情况下启动搅拌机,导致正在清洗拌料筒的喻某腿部被绞伤大量出血。事故发生后顾某与韩某迅速将喻某救出,并打电话通知现场管理人罗某,00.10分罗某与工地安全员徐某到达事故现场,徐某及时拨打120和上报项目部,然后安排车辆将伤者向县人民医院运送,在运送途中的垃圾处理场处与县12

6、0急救车相遇,经县120急救人员现场抢救无效,确认死亡。,案例分析,事故原因(一)直接原因:1、拌合机操作手顾某未按照项目部砼搅拌机操作规程规定的在开机作业或停机后重新开机作业前必须对搅拌机及周围情况进行检查就启动搅拌机。2、事故死者喻某安全意识淡薄,违章作业。未严格执行项目部砼搅拌机操作规程,操作人员如需进入搅拌筒内清洗时,必须切断电源,设专人在外监护,然后方可进入。搅拌站杂工喻某误认为拌料结束,自发进入拌料仓内清洗搅拌筒,搅拌机操作手顾某在不知道拌料仓内有人的情况下启动搅拌机,导致正在清洗搅拌筒的喻某腿部被绞伤大量出血死亡。(二)间接原因:1、当班操作搅拌机的操作手应是搅拌站站长罗某,在未

7、通知四工区相关人员的情况下私自与另一名操作手顾某换班且不在搅拌站现场。2、深夜拌合作业无安全员及技术员在现场。3、当天是喻某的生日,心急完工也是本次事故的间接原因。,施工现场常见违章行为,挖土要从上而下逐层挖掘,坚决严禁掏挖 这个可非常非常的重要啦!,基坑施工安全注意事项,安全用品及防护措施 1.安全帽 2.应急上下通道基坑情况检查 1.边坡比例是否合适 2.边坡土质是否松散 3.基坑是否存在涌水 4.基坑顶周围是否有动载或者静载,基坑施工安全注意事项,基坑坑壁坡度表 表4.4.4坑壁土质 坑 壁 坡 度基坑顶缘 无载重 基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5碎卵

8、石类土 1:0.751:1 1:1.25轻亚粘土 1:0.671:0.75 1:1亚粘土 1:0.331:0.5 1:0.75极软岩 1:0.251:0.33 1:0.67软质岩 1:0 1:0.1 1:0.25硬质岩 1:0 1:0 1:0,案例分析,2011年8月18日早上,6名工人于7点10分开始进行K43+850K43+870挡土墙基础模板拆除,于7点15分在进行拆除的过程中,挡墙基坑右侧(靠近公路侧)由于前期暴雨和近期高温天气导致边坡失水,发生坍塌,致使3名作业工人被掩埋。作业人员自己进行了内部分工,安排1人在基坑外进行坑壁滑动观测,当发生垮塌事故时,负责观测人员及时发出警示信号,但

9、由于事故发生过快,紧靠垮塌壁处3名作业人员未能逃离,其余2人迅速逃离。在本次救援过程中,2名工人在送往医院的途中因抢救无效死亡,1名工人当场死亡。,案例分析,案例分析,事故原因挡土墙基坑坑壁边坡靠便道侧,8月初连续大暴雨使原地貌土壤饱水量极大,8月中旬连续高温,导致边坡失水,粘结性差,造成边坡土壤失稳,发生垮塌。为本次事故的重要直接原因。2、基坑右侧垮塌处紧靠老省道202线,目前是所有施工、材料车辆和地方车辆必经之路,长期重车碾压,导致路面沉陷。为本次事故的一般直接原因。3、一工区K43+850-K43+870处挡土墙基坑坑壁坡度不符合公路桥梁施工技术规范,为本次事故的主要直接原因。,施工现场

10、常见违章行为,高处作业严禁投接物料,以免身体重心不稳,从高处坠落,到时候再后悔可就晚啦!,施工现场常见违章行为,用绳夹扎成的钢丝绳不得用于吊装作业,绳夹只能用于揽风绳,如下图,正确地使用绳夹,正确,错误,错误,索具的常见缺陷,麻心挤出,现场制作的吊钩,正确的支腿,强烈要求打腿的枕木是采用相当坚硬的,并且要求排列紧凑,面积按现场实际情况大于支腿板底部面积,起重机支腿的安放,起重机支腿的安放,不能在支腿梁下布置枕木,这会由于倾翻点移向车体而降低稳定性。,错误,错误的支腿,错误的支腿,严禁在吊物下方工作,起重吊装现场,案例分析,2012年2月26日下午16:30分左右,某标段四工区(冷家湾大桥)2名

11、工人当时正在墩柱钢筋笼顶部(16米)进行模板校正作业时,由于事故发生前连续下雨,吊车摆放位置基础松软并有一定坡度,吊车中心位置距离钢筋笼距离超过7米,吊臂全伸,由于左后支脚下沉,起吊时吊车发生重心偏移,导致吊车侧翻,连带所吊模板一起倒塌,作业工人随墩柱钢筋笼及模板一起倒地,导致2名工人坠地,其中一人在送往医院途中死亡,另一人送往医院后,确认为重伤。,案例分析,二、事故原因分析直接原因:1、施工现场无现场管理人员,未对施工现场安全隐患进行有效监控。2、吊车侧翻位置属于土方回填段,并有一定斜坡,压实不够,起吊时吊车左后支腿下沉,吊车重心偏移。3、事发前连续多日下雨,回填地段承载力降低。4、吊车操作

12、手对吊装作业环境认识不足。,案例分析,案例分析,2012年3月27日,早上10点,某高速公路进行桥梁盖梁模板拆除工作,在模板已经拆卸完毕,剩余两个工人在盖梁平台上最浇筑完毕的盖梁进行抹面、修补等收尾工作。突然用于平台支撑一根方木发生断裂,两人高空坠落,最终造成一死一伤的安全事故。,案例分析,直接原因 1.作业人员未遵守施工安全规章制度,未佩戴安全绳,是事故发生的直接原因。2.盖梁支撑所用方木因长期受潮,内部腐朽,无法承重,是事故发生的直接原因。,结束语,事故案例是经验教训,我们学习案例的目的是用别人的生命换来自身的安全,让我们从到工地的那一刻开始多想一想、多看一看,互相提醒,为自己的生命负责,为自己的家庭负责。班组是一个集体,最幸福的事就是多少人出来,多少人一起回家,一个都不能少。,结束语,祝各位工友兄弟:平 安,结束语,谢谢大家!,

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