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1、在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或直线 运动变为回转运动，一般都采用偏心零件来完成。,发动机的曲轴,回转变往复直线运动,车 削 加 工 零 件 制 作,课堂引入：,动画演示：,车 削 加 工 零 件 制 作,偏心轴的车削加工,什么叫偏心工件呢？,学习任务：,当外圆和外圆轴线或内孔与外圆的轴线平行而不重合(偏一个距离)的零件叫偏心工件。,外圆与外圆偏心的零件叫偏心轴，内孔与外圆偏心的零件叫偏心套，两轴线之间的距离叫偏心距。,偏心盘,偏心套,偏心轴,偏心距,车 削 加 工 零 件 制 作,车 削 加 工 零 件 制 作,车削加工要求和方法,理论知识要求：,1.掌握垫片厚度的计算及偏心工件的装
2、夹方法。2.掌握检测偏心零件的方法。,车削技能要求：,1.掌握偏心工件的装夹车削技能。2.尺寸精度符合图纸要求，形位公差、表面粗糙度符合要求。,车端面车外圆倒角调头车偏心外圆车总长倒角。,加工方法,车 削 加 工 零 件 制 作,一、垫片厚度的计算：,式中：e零件偏心距（mm）k偏心距修正值，正、负值按实测 结果确定（mm）e试车后，实测偏心距误差（mm）e测 试车后，实测偏心距（mm）,车 削 加 工 零 件 制 作,【例题1】车削偏心距e=2mm的零件，试用近似计算公式计算垫片的厚度X。,解：先不考虑修正值，按近似公式计算垫片厚度：,X=1.5e=1.5x2 mm=3mm,先垫入3mm的厚
3、的垫片进行试车，试车后检查其实际偏心距。若实测的偏心距为2.04mm，则偏心距误差值为：e=e-e测,e=e-e测=2-2.04=-0.04mm,k=1.5e=1.5 x（-0.04）=-0.06mm,垫片厚度的正确值为：X=1.5e+k=（3-0.06）=2.94mm,车 削 加 工 零 件 制 作,二、偏心工件安装车削方法,应按工件的不同数量、形状和精度要求采用不同的装夹方法，将需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相重合的位置进行加工，并注意轴线间的平行度和偏心距的精度。,主轴轴线,偏心轴线,1.在三爪卡盘上安装车削,长度较短，数量较多，偏心距较小，精度要求不高的偏心工件，可以在三爪
4、卡盘的一个卡爪上垫上垫片，使工件产生偏心来车削偏心工件。,垫片,车 削 加 工 零 件 制 作,工件的装夹和车削方法,把垫片垫在工件与卡盘任意一卡爪接触面之间夹紧。,用划线盘或百分表校正工件水平和垂直方向位置。,首件加工进行试车、检验，计算出修正后的垫片厚度。正式车削，车削方法同外圆和内孔一样。,车 削 加 工 零 件 制 作,2.在四爪卡盘上安装车削,数量少、长度短，形状比较复杂的偏心工件，可在四爪卡盘上车削。,工件装夹和车削方法,先把工件划线确定偏心的轴线，然后在四爪卡盘上安装、校正、车削。,偏心圆中心,在V铁上划偏心,车 削 加 工 零 件 制 作,将工件垫上薄铜皮，夹紧后，让尾座顶尖接
5、近工件，调整卡爪位置，使顶尖对准偏心圆中心(图中的A点)，然后移去尾座。,A点,车 削 加 工 零 件 制 作,使划针对准工件外圆侧素线校正水平，转过90o，校正另一条侧素线。然后校正偏心圆，使偏心圆轴线与车床主轴轴线重合。,将四个卡爪均匀夹紧，经检查没有位移，即可车削。,校正侧素线,校正偏心圆,车 削 加 工 零 件 制 作,3.用双卡盘车削偏心工件,适用于加工长度较短、偏心距较小，数量较大的偏心工件。,优点：一批工件只需校正一次偏心距。缺点：两个卡盘重叠一起，刚性较差。,车 削 加 工 零 件 制 作,加工前先调偏心距：先用一根加工好的心轴装夹在三爪卡盘上，并校正。然后调整四爪单动卡盘，将
6、心轴中心偏移一个工件的偏心距，卸下心轴，就可以装夹工件进行加工。,车 削 加 工 零 件 制 作,4.用花盘车削偏心工件,适用于加工长度较短、偏心距较大，精度要求不高的偏心孔工件。,先将工件外圆、两端面加工至要求后，在一端面上画好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件装夹花盘上，用划针盘校正后压紧，即可车削。,车 削 加 工 零 件 制 作,车 削 加 工 零 件 制 作,5.用偏心卡盘车削偏心工件,适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏心工件。,6.用两顶尖车削偏心工件,适用于加工较长的偏心工件。加工前在工件两端先画出中心点的中心孔和偏心点的中心孔并加工出中心孔，然后前后顶住即可车削。,车 削
7、加 工 零 件 制 作,7.专用夹具车削偏心工件,适用于加工精度高且批量大的偏心工件。加工前根据工件的偏心距先加工出相应的偏心轴或偏心套然后将工件装夹在偏心套或偏心轴上进行加工。,车 削 加 工 零 件 制 作,车 削 加 工 零 件 制 作,三、偏心工件的检测方法,1.用游标卡尺检测,最简单的测量方法，适用于测量精度要求不高的偏心轴。,b,a,最小距离,最大距离,车 削 加 工 零 件 制 作,2.用心轴和百分表检测,适用于精度要求较高而偏心距较小的偏心工件。为扩大测量范围百分表也可装在游标高度尺上配合使用。,车 削 加 工 零 件 制 作,3.用两顶尖孔和百分表检测,适用于两端有中心孔、偏
8、心距较小的偏心轴测量。偏心套的偏心距也可用这种方法测量，但需将偏心套装在心轴上才能测量。,车 削 加 工 零 件 制 作,4.在车床上用百分表检测,适用于偏心距较大，长度较长的偏心工件。用百分表和中拖板刻度配合检测。,车 削 加 工 零 件 制 作,偏心轴车削工艺,1.轴心线为基准线。,4.轴心线偏移20.05mm。,3.长度25mm，工件长度60mm。,车 削 加 工 零 件 制 作,加工分析,2.表面粗糙度为R1.6。,5.轴心线平行度0.05 mm。,加工工艺：1、夹棒料，伸长30，校正夹紧。2、车端面，车平即可。（n=560r/min,f=手动）3、刻线长15，粗车外圆2715。（n=
9、560r.min,f=0.21mm/r）4、调头，车端面，车平即可，打中心孔。5、一夹一顶装夹，夹27外圆，顶中心孔。6、粗车外圆29至尺头。(n=562r/min,f=0.21mm/r)7、精车外圆28 0-0.03至尺头，至尺寸要求。（n=8001120r/min,f=0.1mm/r）8、夹28外圆，在其中一只卡爪垫上3mm的垫片。9、用百分表校正28外圆的水平度和偏心距，校正夹紧10、刻线长14.5，粗车外圆2514.5。（n=560r/min,f=0.21mm/r）11、精车外圆24 0-0.0315。(n=800r/min,f=0.1mm/r)12、检验偏心距，倒角0.545。,车
10、削 加 工 零 件 制 作,一.确定加工方法、制定工艺流程,1.选用CA6140A车床，使用三爪自定心卡盘、偏心垫块装夹完成加工。,2.选用90、45硬质合金车刀和切断刀。,3.偏心轴加工顺序如下：车端面车外圆倒角调头车偏心外圆车总长倒角。,4.偏心轴加工时间40min。,车 削 加 工 零 件 制 作,二.制定工序内容和车削参数,车端面车 mm倒角工件调头加偏心垫块找正车 mm偏心圆切总长倒角。,1.偏心轴加工工序内容,车 削 加 工 零 件 制 作,2.切削用量的选择,车 削 加 工 零 件 制 作,二.编制、填写工艺卡,车 削 加 工 零 件 制 作,偏心轴车削实施中应注意问题,1.工件
11、装夹偏心后需校正上素线和侧素线，使偏心轴线 与基准轴线平行。2.工件装夹偏心后两边切削量相差较多，开车前车刀不 能靠近工件，以免工件撞坏车刀，切削用量不宜过大，以免工件移位发生事故。3.开始车削偏心走刀量和切削深度要小，等工件车圆后 切削用量可以增加。,车 削 加 工 零 件 制 作,4.垫片材料应有一定硬度，防止夹紧时变形。垫片与卡 爪接触的一面应做成圆弧形，垫片长度不小于20mm 以 保证装夹牢固。5.三爪卡盘卡爪表面应平整，不能呈“喇叭口”型，以防 工件装夹不牢车削时飞出伤人。6.首件加工完毕，应对安装垫片的卡爪做记号。再行加 工时垫片装在卡爪同一位置，防止垫片与卡爪接触不一 致使偏心距
12、产生误差。,车 削 加 工 零 件 制 作,工件检查,一.精度测量,1.使用千分尺测量 mm、mm，要测量工件圆周表面不同点，防止产生椭圆，保证尺寸精度准确。2.偏心距20.05mm使用游标卡尺测量。3.mm、mm轴心线平行度0.05mm由工件安装校正保证。4.工件60mm、25mm长度尺寸用游标卡尺测量。,偏心轴检测考核表,/0.05 A,偏心轴车削质量分析,车 削 加 工 零 件 制 作,实训学习评价,1.偏心轴车削操作技能2.偏心轴车削成果3.工作态度,一.评价内容,二.评价标准,1.偏心轴的检查考核40%。2.偏心轴车削工艺方案、操作知识30%。3.考勤、学习态度、团队合作精神、质量意识和安全文明意识30%。,车 削 加 工 零 件 制 作,再见,
