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1、乌鲁木齐关于成立铝合金型材公司可行性研究报告xxx有限公司报告说明xxx有限公司主要由xx有限公司和xx有限责任公司共同出资成立。其中:xx有限公司出资680.00万元,占xxx有限公司50%股份;xx有限责任公司出资680万元,占xxx有限公司50%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资35893.27万元,其中:建设投资28596.31万元,占项目总投资的79.67%;建设期利息322.52万元,占项目总投资的0.90%;流动资金6974.44万元,占项目总投资的19.43%。项目正常运营每年营业收入74900.00万元,综合总成本费用58745.56万元,净利润11832.19万元,财务内部
2、收益率26.83%,财务净现值24024.93万元,全部投资回收期4.99年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。在系统门窗业务领域,初期需要投入较大资金进行研究开发;且该领域在国内尚属于新兴市场,还需要投入大量的营销费用以进行品牌宣传,培育客户认知,提高市场占有率。此外,基于铝型材行业并向系统门窗业务延伸的厂商,由于掌握了完整的产业链条,在原材料稳定性、成本控制、渠道推广等方面均具有一定优势;但在该策略下,企业由于需涉足铝型材生产环节,需要投入的资金规模将明显增加。本报告为模板参考范文,不作为投资建议,仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基
3、于公开信息;项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。目录第一章 拟组建公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据11公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据13六、 项目概况13第二章 市场预测16一、 铝型材行业16二、 铝型材行业25第三章 公司组建方案35一、 公司经营宗旨35二、 公司的目标、主要职责35三、 公司组建方式36四、 公司管理体制36五、 部门职责及权限37六、 核心人员介绍41七、 财务会计制度4
4、2第四章 项目背景、必要性48一、 行业利润水平情况48二、 铝型材行业与上下游行业的关联性48三、 项目实施的必要性50第五章 法人治理52一、 股东权利及义务52二、 董事57三、 高级管理人员62四、 监事64第六章 发展规划分析68一、 公司发展规划68二、 保障措施74第七章 风险评估分析76一、 项目风险分析76二、 公司竞争劣势79第八章 项目环境保护80一、 编制依据80二、 环境影响合理性分析80三、 建设期大气环境影响分析80四、 建设期水环境影响分析80五、 建设期固体废弃物环境影响分析81六、 建设期声环境影响分析81七、 营运期环境影响82八、 环境管理分析83九、
5、结论及建议85第九章 选址方案分析87一、 项目选址原则87二、 建设区基本情况87三、 创新驱动发展89四、 社会经济发展目标90五、 产业发展方向90六、 项目选址综合评价91第十章 项目经济效益评价92一、 基本假设及基础参数选取92二、 经济评价财务测算92营业收入、税金及附加和增值税估算表92综合总成本费用估算表94利润及利润分配表96三、 项目盈利能力分析96项目投资现金流量表98四、 财务生存能力分析99五、 偿债能力分析100借款还本付息计划表101六、 经济评价结论101第十一章 进度计划方案103一、 项目进度安排103项目实施进度计划一览表103二、 项目实施保障措施10
6、4第十二章 投资估算105一、 投资估算的依据和说明105二、 建设投资估算106建设投资估算表108三、 建设期利息108建设期利息估算表108四、 流动资金110流动资金估算表110五、 总投资111总投资及构成一览表111六、 资金筹措与投资计划112项目投资计划与资金筹措一览表113第十三章 项目总结分析114第十四章 附表附录115主要经济指标一览表115建设投资估算表116建设期利息估算表117固定资产投资估算表118流动资金估算表119总投资及构成一览表120项目投资计划与资金筹措一览表121营业收入、税金及附加和增值税估算表122综合总成本费用估算表122固定资产折旧费估算表1
7、23无形资产和其他资产摊销估算表124利润及利润分配表125项目投资现金流量表126借款还本付息计划表127建筑工程投资一览表128项目实施进度计划一览表129主要设备购置一览表130能耗分析一览表130第一章 拟组建公司基本信息一、 公司名称xxx有限公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本1360万元三、 注册地址乌鲁木齐xxx四、 主要经营范围经营范围:从事铝合金型材相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xxx有限公司主要由xx有限公司和xx有限责任公
8、司发起成立。(一)xx有限公司基本情况1、公司简介企业履行社会责任,既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路,也是实现企业自身可持续发展的必然选择;既是顺应经济社会发展趋势的外在要求,也是提升企业可持续发展能力的内在需求;既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径,也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨,公司积极履行社会责任,依法经营、诚实守信,节约资源、保护环境,以人为本、构建和谐企业,回馈社会、实现价值共享,致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础,从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手,
9、建立了一套较为完善的社会责任管理机制。公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则,加强规划引导,推动智慧集群建设,带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流,发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。通过建立企业跨区域交流合作机制,承担社会责任,营造和谐发展环境。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额14027.9611222.3710520.97负债总额5459.814367.854094.86股东权益合计8568.156854.526426.11公司合
10、并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入56540.6045232.4842405.45营业利润11622.649298.118716.98利润总额10380.068304.057785.05净利润7785.056072.345605.24归属于母公司所有者的净利润7785.056072.345605.24(二)xx有限责任公司基本情况1、公司简介当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增速从高速增长转向中高速增长
11、,经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也面临着重大机遇。随着改革的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施,企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展方式,提高发展质量,依靠创
12、业创新开辟发展新路径,赢得发展主动权,实现发展新突破。公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额14027.9611222.3710520.97负债总额5459.814367.854094.86股东权益合计8568.156854.526426.11公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入56540.6045232.4842405.45营业利润11622.649298.11871
13、6.98利润总额10380.068304.057785.05净利润7785.056072.345605.24归属于母公司所有者的净利润7785.056072.345605.24六、 项目概况(一)投资路径xxx有限公司主要从事关于成立铝合金型材公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由幕墙的应用主要集中在现代化写字楼、酒店、城市商业综合体等商业地产及综合场馆,是一种带有装饰效果的不承重外围防护结构。近年来,随着商业地产市场规模不断扩大,高层及超高层建筑日渐增多,幕墙行业得到了快速的发展。乌鲁木齐加快发展战略性新兴产业,构建“塔式”发展空间布局,力争到2020年成为我市工业经济发展引擎和增长
14、极。(三)项目选址项目选址位于xx,占地面积约99.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xxx套铝合金型材的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积95215.35,其中:生产工程66882.82,仓储工程11897.42,行政办公及生活服务设施12055.88,公共工程4379.23。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资35893.27万元,其中:建设投资28596.31万元,占项目总投资的79.67%;建设期利息322.52万元,占项目总投资的0.90%;流动资金6974.44万
15、元,占项目总投资的19.43%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):74900.00万元。2、综合总成本费用(TC):58745.56万元。3、净利润(NP):11832.19万元。4、全部投资回收期(Pt):4.99年。5、财务内部收益率:26.83%。6、财务净现值:24024.93万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划12个月。(九)项目综合评价经分析,本期项目符合国家产业相关政策,项目建设及投产的各项指标均表现较好,财务评价的各项指标均高于行业平均水平,项目的社会效益、环境效益较好,因此,项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本,制定好项目的详细规划及
16、资金使用计划,加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理,特别是加强产品生产的现金流管理,确保企业现金流充足,同时保证各产业链及各工序之间的衔接,控制产品的次品率,赢得市场和打造企业良好发展的局面。第二章 市场预测一、 铝型材行业1、铝及铝合金的特性与应用铝是地球上含量最丰富的元素之一,具有质量轻、高导电性、高导热性、可塑性(易拉伸、易延展)、耐腐蚀性等优良特性,是世界上产量和用量仅次于钢铁的金属,尤其在节能环保领域体现出其独到价值。近年来,随着全球环保及节能减排意识的增强,铝及铝合金的绿色环保性能也正在被社会广泛认可,其应用规模快速增长。首先,在建筑领域,建筑能耗占我国全国社会总能耗的3
17、0%左右,而通过门窗损失的能量约占建筑物外围护结构能量损失的50%。而隔热断桥铝合金制造的铝门窗,在保持外观美观的同时,其隔热效果优异,节能降耗效果明显,对传统的木、塑门窗不断形成替代。其次,在一般工业领域,铝合金具有的一系列优良特性(如易于加工、质量轻、导电性好等),以及其相对较低的成本(相对于铜等金属)使其对钢、铜等材料形成替代。再次,在交通运输领域,以铝代钢以实现汽车轻量化的趋势日益明显。由于铝的密度仅约为钢的1/3,且合金化之后其性能可以达到汽车材料的相关要求,使用铝在汽车领域替代能大幅降低汽车重量,减少油耗,进而达到节能降耗减排的效果。最后,除具有优异的性能外,铝还具有易于回收利用的
18、特性。铝的回收利用率超过90%,且回收时重新冶炼所消耗的能量仅为初次冶炼时的5%,循环利用性能优异。2、铝型材行业概况从整个铝行业的产业链来看,产业链前端的铝土矿行业主要为以矿产资源为导向的开采型行业;氧化铝与电解铝则是以标准化加工为特点的制造行业。而处于产业链中端的铝加工行业需要根据下游应用行业的不同,生产出满足不同需求的产品,技术工艺水平要求较高,是一个应用导向的行业。在铝加工方式中,挤压是最重要的加工方法之一。铝型材是通过对铝合金铸锭进行加热、挤压、表面处理等工序,生产得到的具有不同截面与表面的铝合金型材,广泛用于建筑、汽车轻量化、交通运输、自动化设备、消费电子、电信通讯等下游领域。(1
19、)全球铝型材行业概况1904年,全球第一台铝挤压机在美国铝业公司正式投入使用,标志着铝型材工业的起步。此后,随着挤压工艺的进步,铝型材种类越来越多,应用领域越来越广。第二次世界大战期间,铝型材主要应用于军工产品的制造。二战结束以后,战后重建带动巨大住宅建筑需求,同期铝型材在门窗幕墙领域逐步普及,全球铝型材行业由此进入高速发展阶段。20世纪80-90年代,发展中国家的经济快速发展与城镇化加速带动全球铝型材需求进一步提升。根据国际铝业协会(IAI)预测,2020年全球铝消费总量将达到7,000万吨,未来5年的年均复合增长率(CAGR)达到4.53%。(2)中国铝型材行业概况我国现代化铝型材工业可以
20、追溯到上世纪50年代。1956年以生产军工铝型材为目的的“东北轻合金有限责任公司”(原名哈尔滨铝加工厂)建成,标志着我国铝型材工业的起步。之后,经过一段时间的发展,我国铝加工业在1985年以来进入飞速发展的30年。我国铝挤压企业众多,截至2016年超过900家。但其中,大部分企业生产能力较为薄弱,比如生产能力低于5万吨/年的企业数量超过800家。随着铝挤压材行业逐渐进入行业整合阶段,企业的规模效应在市场上的优势越来越明显,大规模企业市场份额不断上升的同时将淘汰一部分资金实力较弱、竞争能力较差的中小企业。因此,在此市场供求情况下,规模与资金成为进入该行业的重要壁垒,未来具有相当规模的铝挤压材企业
21、将在竞争中占据优势。根据我国“十三五”有色金属工业规划,到2020年我国铝消费总量将达到4,300万吨,2016-2020年期间的年均复合增长率将达到7.24%。根据相关统计资料,2016年铝型材在所有铝材消费中的占比约为59%,以此推算2020年铝型材消费量将超过2,500万吨,市场容量巨大。3、铝型材的主要下游应用(1)建筑行业建筑行业是铝型材应用的主要领域之一。铝型材易于加工、表面涂装或与其他物料组合使用,可用作门窗、幕墙、支架、商业建筑室内装饰等一系列用途。其中,铝合金门窗是重要的建筑物外围护结构之一。幕墙是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体,不承担主体结构载荷与作用的建筑
22、围护结构。A、铝合金门窗相比木门窗、塑料门窗,铝合金门窗具有寿命长、耐腐蚀、材料易回收和再利用率高等优点。随着我国城镇化率提高和新房建设带来的增量需求以及旧房改造与更新换代带来的存量需求不断扩大,铝合金门窗的市场规模将保持稳定增长,并带动铝型材需求的同步增长。截至2018年底,我国城镇化率为59.58%,年均增长率约为1%;而根据国际经验,城镇化率30%-70%的区间属于快速城镇化阶段。因此,预计我国未来一段时期内仍将保持现有的城镇化速度,并保持相应的新建建筑需求。根据国家统计局公布的数据,2008年至2018年我国建筑业房屋施工面积复合年均增速约为10.26%,2018年全年房屋施工面积达1
23、40.89亿平方米。其中,房地产业房屋施工面积同期复合年均增速约为11.25%,2018年全年房屋施工面积为82.23亿平方米。近年来,我国房地产新开工施工面积也保持增长态势。2018年房地产新开工施工面积为20.93亿平方米,较2017年增长17.2%;2019年1-11月房地产新开工施工面积为20.52亿平方米,较2018年同期增长8.63%。预计未来一段时间内,新增建筑仍将为建筑铝型材提供稳定的下游市场。2018年我国既有建筑面积约为720亿平方米,其中约40%在2005年之前已投入使用。目前,该部分建筑已使用15年或以上,对门窗等装饰结构的更新改造需求日益迫切。随着时间推移,门窗等结构
24、进入更换期的既有建筑也会不断增加,且在未来一段时期内,房屋竣工面积仍将保持较为稳定的增长态势。这意味着,随着时间推移,门窗等装饰结构进入更换期的既有建筑也会不断增加。幕墙的应用主要集中在现代化写字楼、酒店、城市商业综合体等商业地产及综合场馆,是一种带有装饰效果的不承重外围防护结构。近年来,随着商业地产市场规模不断扩大,高层及超高层建筑日渐增多,幕墙行业得到了快速的发展。铝合金幕墙一直在幕墙中占主导地位,轻量化的材质减少了建筑的负荷;防水、防污、防腐蚀性能优良,保证了建筑外表面持久常新;加工、运输、安装施工容易实施,为其广泛使用提供强有力的支持;色彩的多样性及可以组合加工成不同的外观形状,拓展了
25、设计空间;较高的性价比、易于维护、使用寿命长,符合用户的要求。受国家建筑节能减排政策的影响,节能环保型幕墙的使用比例将大幅提高,根据建筑装饰行业“十三五”发展规划纲要,“十三五”期间预计建筑幕墙市场规模将由2015年的3,400亿元增长到5,500亿元,年均增幅在11%左右,从而带动幕墙用铝型材的应用较快提升。(2)一般工业用铝型材A、交通运输用材铝型材在交通运输领域具有广泛的应用前景。在物流运输方面,铝型材可用于制作普通及特种集装箱体,以减轻重量,增加集装箱车、冷链车的有效载荷,提高运输效率;在轨道交通方面,铝合金可用于制作列车内部的座椅、隔门等载运部件,部分型号的铝合金可用于制作列车主体。
26、随着我国经济持续发展,交通运输需求将不断增长,铝型材在交通运输方面的应用也将持续增加。B、机械设备用材机械设备行业包括自动化设备、电力设备、机械加工、冶金化工等各个子行业。经过多年发展,我国机械设备行业已经形成门类齐全、规模庞大、具有较高技术水平的产业体系,成为国民经济的重要支柱产业。目前,国内正处于扩大内需、加快基础设施建设和产业转型升级的关键时期,对机械装备有着巨大的市场需求。铝具有易于回收利用的特点,符合“易于回收、资源可重复利用”的理念;在保持良好性能的同时相比铜等贵价金属具有相对较低的成本,环保性能与性价比较为突出。近年来,铝代钢、铝代铜制造机械设备部件持续增长,铝型材在机械设备领域
27、具备广阔的发展空间。(3)汽车轻量化铝型材A、汽车的日益普及使得我国的节能减排需求日益迫切新世纪以来,我国汽车年产量迅速增长。2003年我国汽车年产量为444.37万辆,到2019年达到2,572.10万辆,增长了4.79倍,年均复合增长率达11.60%。受经济周期等因素影响,2018年以来我国汽车产量出现轻微下降,但单车用铝量相对更高的新能源汽车总体快速增长。2019年,新能源汽车产量为120.60万辆,相比2017年增长了55.21%。汽车的日益普及,使汽车燃油消耗、碳排放等一系列问题日益严峻。在全球,汽车导致的二氧化碳排放量已占总排放量的21%,是碳排放的主要来源之一。根据崔莹等学者的研
28、究,2015年我国乘用车平均碳排放水平为151.65g/km,处于较高水平。B、基于铝材的汽车轻量化有效促进节能减排据研究表明,汽车燃料约60%用于负荷汽车自重,汽车乘用车每减重100kg能节油0.39L/100km。若汽车整车重量降低10%,燃油消耗可降低6%-8%,从而使排放降低5%-6%;同时,可使加速时间减少8%,制动距离减少5%,轮胎寿命提高7%,疲劳寿命明显提升。相比钢材,铝合金具有质轻质优的特点。一方面,铝合金密度只有约2.68g/cm,仅为钢的30%,使用铝合金替代钢材可有效减轻汽车重量;另一方面,铝合金在强度、导热性各方面均满足替代钢材的要求,且耐腐蚀能力优异、易于循环利用,
29、使铝合金替代钢材具有可行性。目前而言,在汽车上使用铝合金对钢材进行替代,是进行汽车轻量化的最主要途径。以车身结构与保险杠为例,用铝型材替代钢材,可减轻重量30%-40%,且保持有与钢结构具有同等的抗冲击强度,能有效吸收冲击,保护人身安全。C、不断趋严的汽车油耗标准将持续促进铝合金在汽车的应用面对严峻的环保压力,世界各国均制定了一系列的汽车油耗标准,通过不断趋严的标准引导汽车环保升级。以欧盟、日本为例,其2020年油耗限值目标相比2015年分别下降了20%、17.14%。面对严峻的环保形势,我国亦进行了一系列的政策、标准制定工作,以切实行动推动汽车油耗标准降低。根据上图可见,预计2020年、20
30、25年、2030年,我国汽车新车油耗将分别降至5L/100km、4L/100km、3.2L/100km,而基于铝合金的汽车轻量化改造是实现油耗降低的重要途径。D、新能源汽车的增长将持续带动铝材需求近年来,新能源汽车在我国保持高速发展趋势。2015-2019年间,我国新能源汽车产量分别为34.05万辆、51.70万辆、79.40万辆、127.05万辆、120.60万辆,年化增长率高达38.15%。根据节能与新能源汽车技术路线图预测,截至2030年我国新能源汽车保有量将大于8,000万辆,年销量占汽车总销量的45%-50%。我国新能源汽车当前以锂电池新能源汽车为主。为获得较高的续航能力,锂电池新能
31、源汽车需要携带数百公斤重的锂电池(以特斯拉为例,其900kg的锂电量45%),导致汽车重量增加,从而影响到续航里程、动力系统效率等一系列问题。目前,我国锂电池新能源汽车普遍比燃油车重15%-30%。在此背景下,基于铝合金的汽车轻量化成为减轻电池负担、增加续航里程的有效途径。目前,铝合金已广泛应用于新能源汽车的电池托架、底盘、防撞梁等部件,铝合金在新能源汽车的应用推广上值得期待。E、我国汽车轻量化铝型材发展空间广阔横向对比来看:截至2016年,全球的单辆汽车用铝量平均水平为170公斤,而国内仅为130公斤左右,我国汽车单车用铝量有广阔的提升空间。就全世界而言,2015年国外汽车工业用铝约750万
32、吨,约占铝消费量的25.7%;而我国汽车用铝仅320万吨,占我国铝消费量的比例不到10%,占比明显偏低。二、 铝型材行业1、铝及铝合金的特性与应用铝是地球上含量最丰富的元素之一,具有质量轻、高导电性、高导热性、可塑性(易拉伸、易延展)、耐腐蚀性等优良特性,是世界上产量和用量仅次于钢铁的金属,尤其在节能环保领域体现出其独到价值。近年来,随着全球环保及节能减排意识的增强,铝及铝合金的绿色环保性能也正在被社会广泛认可,其应用规模快速增长。首先,在建筑领域,建筑能耗占我国全国社会总能耗的30%左右,而通过门窗损失的能量约占建筑物外围护结构能量损失的50%。而隔热断桥铝合金制造的铝门窗,在保持外观美观的
33、同时,其隔热效果优异,节能降耗效果明显,对传统的木、塑门窗不断形成替代。其次,在一般工业领域,铝合金具有的一系列优良特性(如易于加工、质量轻、导电性好等),以及其相对较低的成本(相对于铜等金属)使其对钢、铜等材料形成替代。再次,在交通运输领域,以铝代钢以实现汽车轻量化的趋势日益明显。由于铝的密度仅约为钢的1/3,且合金化之后其性能可以达到汽车材料的相关要求,使用铝在汽车领域替代能大幅降低汽车重量,减少油耗,进而达到节能降耗减排的效果。最后,除具有优异的性能外,铝还具有易于回收利用的特性。铝的回收利用率超过90%,且回收时重新冶炼所消耗的能量仅为初次冶炼时的5%,循环利用性能优异。2、铝型材行业
34、概况从整个铝行业的产业链来看,产业链前端的铝土矿行业主要为以矿产资源为导向的开采型行业;氧化铝与电解铝则是以标准化加工为特点的制造行业。而处于产业链中端的铝加工行业需要根据下游应用行业的不同,生产出满足不同需求的产品,技术工艺水平要求较高,是一个应用导向的行业。在铝加工方式中,挤压是最重要的加工方法之一。铝型材是通过对铝合金铸锭进行加热、挤压、表面处理等工序,生产得到的具有不同截面与表面的铝合金型材,广泛用于建筑、汽车轻量化、交通运输、自动化设备、消费电子、电信通讯等下游领域。(1)全球铝型材行业概况1904年,全球第一台铝挤压机在美国铝业公司正式投入使用,标志着铝型材工业的起步。此后,随着挤
35、压工艺的进步,铝型材种类越来越多,应用领域越来越广。第二次世界大战期间,铝型材主要应用于军工产品的制造。二战结束以后,战后重建带动巨大住宅建筑需求,同期铝型材在门窗幕墙领域逐步普及,全球铝型材行业由此进入高速发展阶段。20世纪80-90年代,发展中国家的经济快速发展与城镇化加速带动全球铝型材需求进一步提升。根据国际铝业协会(IAI)预测,2020年全球铝消费总量将达到7,000万吨,未来5年的年均复合增长率(CAGR)达到4.53%。(2)中国铝型材行业概况我国现代化铝型材工业可以追溯到上世纪50年代。1956年以生产军工铝型材为目的的“东北轻合金有限责任公司”(原名哈尔滨铝加工厂)建成,标志
36、着我国铝型材工业的起步。之后,经过一段时间的发展,我国铝加工业在1985年以来进入飞速发展的30年。我国铝挤压企业众多,截至2016年超过900家。但其中,大部分企业生产能力较为薄弱,比如生产能力低于5万吨/年的企业数量超过800家。随着铝挤压材行业逐渐进入行业整合阶段,企业的规模效应在市场上的优势越来越明显,大规模企业市场份额不断上升的同时将淘汰一部分资金实力较弱、竞争能力较差的中小企业。因此,在此市场供求情况下,规模与资金成为进入该行业的重要壁垒,未来具有相当规模的铝挤压材企业将在竞争中占据优势。根据我国“十三五”有色金属工业规划,到2020年我国铝消费总量将达到4,300万吨,2016-
37、2020年期间的年均复合增长率将达到7.24%。根据相关统计资料,2016年铝型材在所有铝材消费中的占比约为59%,以此推算2020年铝型材消费量将超过2,500万吨,市场容量巨大。3、铝型材的主要下游应用(1)建筑行业建筑行业是铝型材应用的主要领域之一。铝型材易于加工、表面涂装或与其他物料组合使用,可用作门窗、幕墙、支架、商业建筑室内装饰等一系列用途。其中,铝合金门窗是重要的建筑物外围护结构之一。幕墙是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体,不承担主体结构载荷与作用的建筑围护结构。A、铝合金门窗相比木门窗、塑料门窗,铝合金门窗具有寿命长、耐腐蚀、材料易回收和再利用率高等优点。随着我国
38、城镇化率提高和新房建设带来的增量需求以及旧房改造与更新换代带来的存量需求不断扩大,铝合金门窗的市场规模将保持稳定增长,并带动铝型材需求的同步增长。截至2018年底,我国城镇化率为59.58%,年均增长率约为1%;而根据国际经验,城镇化率30%-70%的区间属于快速城镇化阶段。因此,预计我国未来一段时期内仍将保持现有的城镇化速度,并保持相应的新建建筑需求。根据国家统计局公布的数据,2008年至2018年我国建筑业房屋施工面积复合年均增速约为10.26%,2018年全年房屋施工面积达140.89亿平方米。其中,房地产业房屋施工面积同期复合年均增速约为11.25%,2018年全年房屋施工面积为82.
39、23亿平方米。近年来,我国房地产新开工施工面积也保持增长态势。2018年房地产新开工施工面积为20.93亿平方米,较2017年增长17.2%;2019年1-11月房地产新开工施工面积为20.52亿平方米,较2018年同期增长8.63%。预计未来一段时间内,新增建筑仍将为建筑铝型材提供稳定的下游市场。2018年我国既有建筑面积约为720亿平方米,其中约40%在2005年之前已投入使用。目前,该部分建筑已使用15年或以上,对门窗等装饰结构的更新改造需求日益迫切。随着时间推移,门窗等结构进入更换期的既有建筑也会不断增加,且在未来一段时期内,房屋竣工面积仍将保持较为稳定的增长态势。这意味着,随着时间推
40、移,门窗等装饰结构进入更换期的既有建筑也会不断增加。幕墙的应用主要集中在现代化写字楼、酒店、城市商业综合体等商业地产及综合场馆,是一种带有装饰效果的不承重外围防护结构。近年来,随着商业地产市场规模不断扩大,高层及超高层建筑日渐增多,幕墙行业得到了快速的发展。铝合金幕墙一直在幕墙中占主导地位,轻量化的材质减少了建筑的负荷;防水、防污、防腐蚀性能优良,保证了建筑外表面持久常新;加工、运输、安装施工容易实施,为其广泛使用提供强有力的支持;色彩的多样性及可以组合加工成不同的外观形状,拓展了设计空间;较高的性价比、易于维护、使用寿命长,符合用户的要求。受国家建筑节能减排政策的影响,节能环保型幕墙的使用比
41、例将大幅提高,根据建筑装饰行业“十三五”发展规划纲要,“十三五”期间预计建筑幕墙市场规模将由2015年的3,400亿元增长到5,500亿元,年均增幅在11%左右,从而带动幕墙用铝型材的应用较快提升。(2)一般工业用铝型材A、交通运输用材铝型材在交通运输领域具有广泛的应用前景。在物流运输方面,铝型材可用于制作普通及特种集装箱体,以减轻重量,增加集装箱车、冷链车的有效载荷,提高运输效率;在轨道交通方面,铝合金可用于制作列车内部的座椅、隔门等载运部件,部分型号的铝合金可用于制作列车主体。随着我国经济持续发展,交通运输需求将不断增长,铝型材在交通运输方面的应用也将持续增加。B、机械设备用材机械设备行业
42、包括自动化设备、电力设备、机械加工、冶金化工等各个子行业。经过多年发展,我国机械设备行业已经形成门类齐全、规模庞大、具有较高技术水平的产业体系,成为国民经济的重要支柱产业。目前,国内正处于扩大内需、加快基础设施建设和产业转型升级的关键时期,对机械装备有着巨大的市场需求。铝具有易于回收利用的特点,符合“易于回收、资源可重复利用”的理念;在保持良好性能的同时相比铜等贵价金属具有相对较低的成本,环保性能与性价比较为突出。近年来,铝代钢、铝代铜制造机械设备部件持续增长,铝型材在机械设备领域具备广阔的发展空间。(3)汽车轻量化铝型材A、汽车的日益普及使得我国的节能减排需求日益迫切新世纪以来,我国汽车年产
43、量迅速增长。2003年我国汽车年产量为444.37万辆,到2019年达到2,572.10万辆,增长了4.79倍,年均复合增长率达11.60%。受经济周期等因素影响,2018年以来我国汽车产量出现轻微下降,但单车用铝量相对更高的新能源汽车总体快速增长。2019年,新能源汽车产量为120.60万辆,相比2017年增长了55.21%。汽车的日益普及,使汽车燃油消耗、碳排放等一系列问题日益严峻。在全球,汽车导致的二氧化碳排放量已占总排放量的21%,是碳排放的主要来源之一。根据崔莹等学者的研究,2015年我国乘用车平均碳排放水平为151.65g/km,处于较高水平。B、基于铝材的汽车轻量化有效促进节能减
44、排据研究表明,汽车燃料约60%用于负荷汽车自重,汽车乘用车每减重100kg能节油0.39L/100km。若汽车整车重量降低10%,燃油消耗可降低6%-8%,从而使排放降低5%-6%;同时,可使加速时间减少8%,制动距离减少5%,轮胎寿命提高7%,疲劳寿命明显提升。相比钢材,铝合金具有质轻质优的特点。一方面,铝合金密度只有约2.68g/cm,仅为钢的30%,使用铝合金替代钢材可有效减轻汽车重量;另一方面,铝合金在强度、导热性各方面均满足替代钢材的要求,且耐腐蚀能力优异、易于循环利用,使铝合金替代钢材具有可行性。目前而言,在汽车上使用铝合金对钢材进行替代,是进行汽车轻量化的最主要途径。以车身结构与
45、保险杠为例,用铝型材替代钢材,可减轻重量30%-40%,且保持有与钢结构具有同等的抗冲击强度,能有效吸收冲击,保护人身安全。C、不断趋严的汽车油耗标准将持续促进铝合金在汽车的应用面对严峻的环保压力,世界各国均制定了一系列的汽车油耗标准,通过不断趋严的标准引导汽车环保升级。以欧盟、日本为例,其2020年油耗限值目标相比2015年分别下降了20%、17.14%。面对严峻的环保形势,我国亦进行了一系列的政策、标准制定工作,以切实行动推动汽车油耗标准降低。根据上图可见,预计2020年、2025年、2030年,我国汽车新车油耗将分别降至5L/100km、4L/100km、3.2L/100km,而基于铝合
46、金的汽车轻量化改造是实现油耗降低的重要途径。D、新能源汽车的增长将持续带动铝材需求近年来,新能源汽车在我国保持高速发展趋势。2015-2019年间,我国新能源汽车产量分别为34.05万辆、51.70万辆、79.40万辆、127.05万辆、120.60万辆,年化增长率高达38.15%。根据节能与新能源汽车技术路线图预测,截至2030年我国新能源汽车保有量将大于8,000万辆,年销量占汽车总销量的45%-50%。我国新能源汽车当前以锂电池新能源汽车为主。为获得较高的续航能力,锂电池新能源汽车需要携带数百公斤重的锂电池(以特斯拉为例,其900kg的锂电量45%),导致汽车重量增加,从而影响到续航里程
47、、动力系统效率等一系列问题。目前,我国锂电池新能源汽车普遍比燃油车重15%-30%。在此背景下,基于铝合金的汽车轻量化成为减轻电池负担、增加续航里程的有效途径。目前,铝合金已广泛应用于新能源汽车的电池托架、底盘、防撞梁等部件,铝合金在新能源汽车的应用推广上值得期待。E、我国汽车轻量化铝型材发展空间广阔横向对比来看:截至2016年,全球的单辆汽车用铝量平均水平为170公斤,而国内仅为130公斤左右,我国汽车单车用铝量有广阔的提升空间。就全世界而言,2015年国外汽车工业用铝约750万吨,约占铝消费量的25.7%;而我国汽车用铝仅320万吨,占我国铝消费量的比例不到10%,占比明显偏低。第三章 公司组建方案一、 公司经营宗旨公司通过整合资源,实现产品化、智能化和平台化。二、 公司的目标、主要职责