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1、目录,Click a Section Tab,发动机概要发动机特性气门正时机构润滑系统驱动皮带平衡轴点火系统燃油系统发动机控制系统充电系统起动系统,发动机概要,1AZ-FE和2AZ-FE 汽油机4-缸直线排列,2.0或2.4-升,双顶置凸轮轴16-气门,图表2:2AZ-FE,发动机概要,1AZ-FE 和2AZ-FE的规格,发动机特性,缸体缸体和缸盖由铝合金制造带薄铸铁型的一体气缸盖垫水套装置:改善了水温的均匀性,水套装置减少了冷却水的流动,有,未有,低温,低粘度机油低摩擦,高粘度机油高摩擦,水套装置,发动机特性,塑性拧紧螺栓缸盖螺栓:70Nm+90曲轴轴承盖螺栓:40Nm+90连杆螺栓:25N
2、m+90 平衡轴室螺栓:22 Nm+90 活塞只有标准尺寸供应,直径(唯一尺寸),直径,气门正时机构,正时链的自动张紧装置正时链直接驱动两根凸轮轴弹簧与发动机机油压力之间保持平衡棘齿型的张紧器伸缩部分不能自动返回正时标记,正时链,带棘齿的自动装置,正时标记,弹簧,气门机构,VVT-iVVT-i 系统在进气门侧用来改善从低速到中速范围内的扭距,以及改善在高速时的输出功率.VVT-i 控制器控制进气门的时间开度进气门的时间开度:+3BTDC(上止点)到 43BTDC气门升程 用在无调整垫片的气门,VVT-i 控制器(叶片型),油压控制阀,控制,发动机 ECU,提前,延迟,润滑系统,概要机油泵由曲轴
3、通过链条来驱动 全流通型机油泵带安全阀,机油滤清器也带旁通阀活塞的机油喷嘴(2AZ-FE),自动张紧器,回油孔,VVT-i 控制器,机油滤清器,机油泵,机油喷嘴(仅2AZ-FE),润滑系统,机油泵机油泵由曲轴通过链条来驱动,是安装在曲轴箱内部的简单装置有匹配标记并可进行调整的链条(张紧),机油泵,服务孔:在拆卸或者安装机油泵上的螺母时插入一根棒(4 mm)以便锁住链轮,驱动皮带,更换和安装带自动张紧器的驱动皮带用 SST顺时针慢慢转动皮带张紧器达3秒钟以上,空调压缩机皮带轮,动力转向泵皮带轮,发电机皮带轮,惰轮,曲轴皮带轮,水泵皮带轮,自动张紧器,螺母,SST,工具,平衡轴,概要平衡轴能减少振
4、动平衡轴的被动齿轮是树脂齿轮,目的是抑制齿轮躁声,实现宁静的运转,驱动齿轮,树脂齿轮,平衡轴,平衡轴,维修要点平衡轴的齿轮标记对齐第一缸活塞压缩上止点时把平衡轴安装在曲轴箱的缸体上油膜间隙:在曲轴箱,平衡轴室和轴承处等三处有油膜间隙尺寸,曲轴箱,平衡轴室,点火系统,DIS(直接点火系统)火花塞铱金火花塞:每 100,000km更换,带点火器的点火线圈,火花塞,铱,燃油系统,无燃油回油管汽油泵汽油泵集合了汽油滤清器,燃油压力调节器,燃油油量传感器 当SRS气囊展开时汽油泵会自动断油,喷油嘴,油管,油压脉动器,油压调节器,燃油滤清器,油泵,油箱,油泵集合模块,燃油油量传感器,发动机控制系统,发动机
5、控制系统,控制,发动机控制系统,ETCS-i控制节气门阀开度,发动机ECU,节气门传感器,加速踏板位置传感器,节气门马达,点火线圈,喷油嘴,回位弹簧,Throttle Valve,加速踏板,节气门体,空气流量计,主,辅,M,制动控制 ECU*,CAN,*:仅带 VSC型,发动机控制系统,ETCS-i失效-安全模式(节气门马达故障)通过回位弹簧使节气门阀微微打开,发动机ECU,节气门传感器,节气门马达,点火线圈,喷油嘴,Throttle Valve,节气门体,空气流量计,主,辅,M,制动控制 ECU*,*:仅带 VSC型,回位弹簧,CAN,加速踏板位置传感器,加速踏板,发动机控制系统,空燃比传感
6、器发动机 ECU 电压在 3.3V到AF+/3.0V 到AF-空燃比传感器输出信号通过IT-II检测,发动机ECU,空燃比传感器,氧传感器,发动机ECU,3.3 V,3.0 V,2.2,4.2,1.0,0.0,0 V,0-1 V,AF+,AF-,O2+,O2-,A/F 传感器 数据,浓,稀,空燃比,15,浓,稀,空燃比,15,氧传感器 输信出号,发动机控制系统,冷却风扇控制通过发动机水温和A/C压力传感器等信号,然后由发动机ECU直接控制冷却风扇工作三个速度档:,风扇运转,发动机 ECU,A/C ECU,A/C 压力传感器,发动机水温传感器,风扇继电器 No.1,风扇继电器 No.2,风扇继电
7、器 No.3,冷却风扇马达,冷却风扇马达,+B,HI,LO,CAN,OFF,LO,HI,发动机控制系统,冷却风扇控制通过发动机水温和A/C压力传感器等信号,然后由发动机ECU直接控制冷却风扇工作三个速度档:,风扇运转,发动机 ECU,A/C ECU,A/C 压力传感器,发动机水温传感器,风扇继电器 No.1,风扇继电器 No.2,风扇继电器 No.3,冷却风扇马达,冷却风扇马达,+B,HI,LO,CAN,OFF,LO,HI,发动机控制系统,冷却风扇控制通过发动机水温和A/C压力传感器等信号,然后由发动机ECU直接控制冷却风扇工作三个速度档:,风扇运转,发动机 ECU,A/C ECU,A/C 压力传感器,发动机水温传感器,风扇继电器 No.1,风扇继电器 No.2,风扇继电器 No.3,冷却风扇马达,冷却风扇马达,+B,HI,LO,CAN,HI,LO,OFF,充电系统,交流发电机IC 调节器控制输出电压,发电机体,IC 调节器,仪表,IG,L,S,负荷,B,点火开关,蓄电池,+,-,起动系统,起动机紧凑和轻量PS(起动机的伸缩导向机构-行星减速机构)的起动机,转换器,永久性磁铁,碳刷,电机,
