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1、发动机排气系统改装,一、发动机废气的成份、占比及成因,二、排气净化装置,三、排气系统的类型,双排气系统：V型发动机有两个排气歧管，大多数V型发动机汽车上仍采用单排气系统，即通过一个叉形管将两排气歧管连接到一个排气管上。但有些采用两个单排气系统，每个排气歧管各自连接一个排气管、催化转换器、消声器和排气尾管。这种布置形式称作双排气系统。双排气系统降低了排气系统内的压力，使发动机排气更为顺畅，气缸中残余的废气较少，因而可以充入更多的空气燃油混合气或洁净的空气，发动机的功率和转矩都相应地有所提高。,单排气系统：直列型发动机气缸中的废气经排气门、排气歧管、排气管、催化转换器和消声器，最后由排气尾管排到大
2、气中。这种排气系统称作单排气系统。,V型发动机有两个排气歧管，即通过一个叉形管将两个排气歧管连接到一个排气管上。来自两个排气歧管的废气经同一个排气管、同一个消声器和同一个排气尾管排出(图8.15a)。但有些V型发动机采用双排气系统(图8.15b)，而可以充入更多的空气一燃油混合气或洁净的空气，发动机的功率和转矩都相应地有所提高。,图8.15 V型发动机排气系统示意图a)单排气系统；b)双排气系统1-发动机；2排气歧管；3一叉形管；4一催化转换器；5排气管；6消声器；7排气尾管；8连通管一长进气通道,四、排气系统的组成,排气系统的组成1-排气支管；2-前排气管；3-催化反应器；4-氧传感器；5-
3、副消声器 6-后排气管；7-主消声器；8-排气尾管,排气歧管,1、材料：球墨铸铁，不锈钢。不锈钢排气歧管质量轻，耐久性好，同时内壁光滑，排气阻力小。2、要求：尽可能长，各气缸歧管应该相互独立，长度相等。避免各气缸排气干扰和排气倒流，充分利用惯性排气。3、作用：是将各缸排气道与排气总管连接起来，让各缸废气通过排气总管排入大气,排气管从排气歧管以后的管道，均属排气管。共有三段排气管，中间分别安装催化转换装置与消声器。,排气消声器,功用：减少噪声和消除废气中的火焰及火星。一般采取23个消声器原理：1)多次地变动气流方向；2)重复地使气流通过收缩而又扩大的断面；3)将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动4)将气流冷却。,三元催化转换器,作用:将废气中的污染气体，如一氧化碳、碳氢气体及氮氧化合物等，转变为无害气体。安装位置三元催化转换器一般安装在排气总管之后消声器前面。,汽车排气系统的作用,汇集各汽缸的废气，减小排气噪声和消除废气中的火焰和火星，使废气安全地排入大气，并对废气中的有害物质进行排放控制,
