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1、曹四夭水泥路至冷库道路硬化工程施工组织设计赤峰安通路桥工程有限责任公司二o年九月二十日1. 施工组织设计文字说明1.1编制依据及原则1.1.1编制依据1、乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件。2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评 标准。3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路 施工。4、经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。1.1.2编制原则1、单位工程合格率100%。2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质 量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好
2、工序衔接， 达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机 械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工， 确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理 配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。1.2工程概况及主要工程数量1.2.1工程简介:本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程地点位于兴和县曹四夭村，路线起点曹四夭水泥路，终点至冷库。工程范围：全长
3、609M，路面宽5m1.2.2场地工程地质、水文条件：工程所在流域气候类型属于内陆干旱的大陆性气候，气候特征是夏季炎 热而降水多；秋季凉爽而短促；冬季寒冷而漫长；春季风大而降水少，旱情 比较严重。根据兴和县气象站19562006年气象资料统计，多年平均降水量 为389.62mm年内降水量分配不均，汛期 69月份占全年降水量的79.6%, 7、8两个月占全年的50.4%。多年平均蒸发量为1983.9mm多年平均气温4C, 极端最低气温为-30 C（ 1985年1月7日）。多年平均风速为2.5 m/s，历年最 大平均风速17.5 m/s，历年汛期69月最大平均风速为15.7 m/。历年最多沙尘暴日
4、数为6d （1988年4月份）。历年平均无霜期为154d, 最长192d,最短为124d。历年最大冻土深为1.80m。1.2.5工程承包范围本项目承包范围为道路工程，包括平整场地、路基挖方、路基填方、C30水泥砼面板、培土路肩等工程。2. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运往施工现场的方法2.1设备、人员动员周期我公司签订中标合同后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的 同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、 路三通的准备工作，开始料场、拌和场、机械停置场、的修建工作。同时，我公司会同项目
5、经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组 织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵工程施工机械、测量 试验设备、混凝土拌和设备等。做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合 比设计与施工机械、人员进入现场同步进行。2.2设备、人员、材料运至施工现场的方法主要机械设备用平板拖车运到工地。人员通过本单位汽车运输。主要材 料如水泥等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到场。地材从工地附近的 料场调运，自卸汽车运输至现场。3. 主要工程项目的施工方案、施工方法3.1填方路基为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，加宽路堤填筑采用 阶段、四区段、八流程”的机械化作业程序工艺组织施工。整修阶段碾
6、压区段检验区段分层开台阶填筑摊铺碾压路基整修 ii三阶段：准备阶段施工阶段四区段：填筑区段平整区段-八流程：施工准备基底处理洒水晾碾压夯富检验签证3. 1.1、施工准备测量定位：设置永久性平面和高程控制点，在施工地段放出线路中心 线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚位置，并沿征地红线开挖临时排水 边沟。填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对填料进行土工试验，以确 定填料种类、最佳含水率、最大干密度等指标，符合规范要求后，方可用于 路基填筑。并在施工过程中定期对填料料场进行抽检。桥涵、涵洞的台背部 位采用透水性材料填筑，最大粒径不大于 5cm。3. 1.2、取土：取土前先清除土场地表耕植土，并堆
7、置在指定地点以备 复耕。再将取土场划分为15X 30 m、20X 30m的区域，在各区域周围挖设排 水沟，以降低土的天然含水量。然后在计划土区域内，用附带松土器的推土 机进行翻松晾晒，当土质含水量达到规范要求后进行调运。土方运输采用挖 掘机（或装载机）配合自卸汽车运输。3. 1.3、分层填筑：每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区，按 横断面全宽水平分段分层填筑压实。分层根据试验段确定的数据严格控制, 路堤每20m设一组标高控制点，每层松铺厚度不得超过30cm。每层填土沿路 基横向每侧超填50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足 够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计
8、算堆土间距，以减少推土机 摊铺作业工作量。不同的土质不能混填。3. 1.4、摊铺整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，严格 控制平整，确保摊铺均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%- 4%勺横向排水坡度，以利路基表面排水。3. 1.5、洒水、晾晒：路堤填料的含水量控制在 Wopt+2%Wopt-3%范 围内。当含水量超出最佳含水量 2%时，采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在 路基上摊铺、翻松、晾晒相结合的办法，降低填料的含水量。当含水量低于 最佳含水量3%时，可适当洒水湿润。洒水采用取土坑提前洒水闷湿和路基上 洒水搅拌相结合的方法。3. 1.6、机械碾压：碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检
9、查，不符 合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先 用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，最后用激振力大 于40吨的振动压路机碾压。3. 1.7、压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢 后快，先静压后振压。在曲线段，由低侧向超高侧碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠 1/2轮宽，相临两区段纵向 重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。3. 1.8、路堤检测：路基填筑采用密度法控制碾压质量，压实度采用灌 砂法、环刀法或核子密度仪进行检测，对于石方地段，采用沉降法进行检测。其纵断标高、宽度、线形、边坡、横坡、中线、平整度等均
10、符合设计与 质量检验验收标准。每层路基填筑压实后，及时进行检测，检测合格并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑检测分“跟踪检测”、“自检”及“抽检”。检查内容包括检查填料是否符 合要求，碾压区段是否压实均匀，表面是否平整，填筑层厚是否超过规定厚 度。3. 1.9、路基整修：当路基分层填筑至接近设计标高时，须加强高程测 量检查，以保证完工后的路基宽度、高程、平整度、拱度及边坡均符合规范 和设计要求。表面需修补时，如补填厚度小于10cm,须将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土并重新整平压实。路基刷坡采用机械刷坡，人工修整。 机械刷坡前，必须提前在边坡上每隔 10m用人工开挖样槽，以控制机械刷
11、坡 坡度。人工修整边坡时必须挂线，不得超刷。路基经整修后，须做到肩棱分 明、坡面平顺，路堤表面平整，宽度、拱度等均合设计要求。3. 1.10、测量控制：在路基填筑施工中须始终坚持“三线四度“三线即： 中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚 度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及沉降不超标； 控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基不积 水。3. 1.11、中线控制与防护：沿路基中线每 200m设一个固定桩，随路基 填筑接长。在固定桩上标出每层的厚度及标高。在雨季施工时，须在路基两 侧每间隔50m(局部可加密到20m)设置一个临时
12、泄水槽至路基外排水沟。泄水 槽设置与路基填筑同步进行，确保雨水从泄水槽排出，避免冲刷边坡。3.2路基挖方施工3.2.1、土方路基开挖(1) 施工前按图纸恢复中线，复测断面、测设断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固的防护措施（2）做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设 施相结合。（3）根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械 设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。土方开挖以机 械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷 边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。当路堑较深时，应横向分成几
13、 个台阶段进行开挖：路堑既长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一 通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。对风化破 碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖， 按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式边坡。土质深挖路堑无论是单边坡 或双边坡均应按照招标文件规范的规定开挖。（4）深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计 勘探的地南资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向有关方面提出修改 设计的意见，批准后实施。开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况， 发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。（5）土方地段的路床顶面
14、标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试 验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。（6）加强测量控制，边坡随开挖成型，保持边坡平顺。（7）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松3040cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完毕，立即施工上部结构，防止冻结; 如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。冻土的一次松碎量，根据挖去能力和 气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。基坑回填作好土 质保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。（8） 雨季开挖路堑时，分层进行开挖，每底面设大于1%的纵坡，挖方 边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距路基顶 面
15、30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。（9）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善 保护。（10）在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的 安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。322、石方路基开挖石方路基开挖采用挖掘机配合自卸汽车装运，对可利用的石方运至填石 方地点，其余运至指定弃土场。3.2.3、弃方（1）运至指定的弃土场进行弃土、石，并按要求确定合理的堆放形式和 坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。（2）做到弃土、石堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建 筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。（3）弃方时，采取行之有
16、效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。3.3路面垫层施工3.3.1砂砾垫层1、准备下承层，检查验收路基，土基用1215T压路机进行碾压检查（压2-3遍），发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。2、选择符合垫层级配要求、质量合格的料场进行备料。3、施工放样：恢复中线每10米钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5米设边 桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出垫层边缘的设计标高。4、事先通过试验段确定松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸汽车 运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺5、用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有 规定的路拱或横坡。及时检
17、查含水量，不足时进行补撒，同时摊铺路肩用料。6、用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。7、拉线检查标高，按设计高程每 10米一个断面做三个标高，作出明显 标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。&平地机进行细平，整形并随时检查标高(并预留一定沉降量)。9、采用振动压路机配三轮压路机进行碾压，在碾压过程中表面应随时保 持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。10、严格进行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。3.4水泥混凝土路面面层施工3.4 . 1、原材料采购(1) 碎石碎石应选择石质好、强度高、而且无灰皮水锈的石料，应进行强度筛分 试验，满足要求的石料才能使用
18、。(2) 砂砂应选择符合级配要求的中粗砂，过细或过粗的砂不能使用。砂的含泥 量、压碎值等各项必须符合技术规范要求。(3) 水泥应使用符合国标水泥，严禁使用质量不稳定、标号不够的水泥，所用水 泥必须有出厂日期、出厂合格证、产品检验书并经抽检其各项指标满足技术 要求。(4) 水凡用于拌和或养护的水，采用清澈的符合设计及规范要求的水。3.4 . 2、水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，轨道法施工方案。以下就 施工中应注意的主要问题做一说明：(1) 、施工准备 基层准备。基层应具有足够的强度，均匀一致，表面平整无波浪、标高、 平整度、横坡度、压实度、强度均达到规定要求。 测量放样。在验收合格的基层上每
19、20m放出中线及边缘线，测算出各桩 标高；每100mt增设一临时水准点。 支模。支模的平面位置、标高应符合设计要求，位置准确稳固；模板接 头、模板与基层接触部位不得漏浆，模板与混凝土接触应涂刷隔离剂；摊铺 前应洒水润湿基层。(2) 、水泥混凝土混合料拌合拌合配料。在开拌前，试验人员应先测量现场砂、石的实际含水量。如果 材料规格含水量发生了变化，应及时通过试验修正施工配合比，并计算出砂、 石、水等各种材料准确用量。 开盘前应将衡量系统校准准确，其配料的剂量允许误差为：水泥士 1% 粗细骨料士 3% 开盘前，按拌合用水标准，调整水量控制盘的指针，使每次加水量符合 标准，其允许误差以士 1%空制。
20、外加剂的掺入。如果加入固体外加剂，应先准确称量分包投放；如果液体外加剂，应准确地配置均匀测定浓度符合要求。允许误差为士2%设专人负责添加。 拌合时间。混合料拌合时不能少于规范规定的最短时间。 台口工作开始和结束前，或因故中断拌合1h以上时，均应用水冲洗，可放入石料若干加水拌合5-10min，再将石料卸出，使其保持清洁。(3) 、混合料的运输 流动性大的混凝土在运输途中易产生离析，选用搅拌运输车运送。 运输容器必须严密，以免水分流失。 运输应避免时间过长，产生初凝现象。从混合料拌合到成型的最长时间 应根据水泥初凝时间及施工时的气温确定，不得超过规范规定的时间。 混合料卸出时，应通过溜槽和不小于
21、60cm长的垂直导管。溜槽坡度根 据混合料的流动性而定。倾卸混合料须防止产生离析。同时应注意不要碰撞已安装好模板。（4）、混合料的摊铺、振捣、做面和压槽（1）摊铺 摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查，主要检查模板间距、高 度、模板支撑稳定性、基层平整度、基层润湿情况等均应符合要求。 运到现场的混合料，应先检查拌合质量，如发现问题应及时处理调整， 运输车卸料时尽可能的分成几小堆，如有离析现象应用铁锹翻拌均匀后再摊 铺。 当摊铺时未完成一整块板时，因故停工时，应视停工长短作特殊处理。 停工半小时内，可将混合料表面用湿布盖上，待恢复工作时把此处混合料耙 松，继续摊铺；停工超过半小时以上时，可根
22、据施工时的气温和水泥混凝土 的初凝时间作施工缝处理但应把不足一块板的混合料铲除废弃。 现场取样制作抗压试件1组3块，并与路面同条件养生。（2）振捣 插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序插入振捣一次。至模板的距 离不应大于振捣器作用半径的 0.5倍，移动距离不应大于其作用半径的 1.5 倍，振捣器在一个位置的时间不宜少于 20s，以混合料停止下沉，不再冒气泡 振出砂浆为准，避免碰撞模板。 接着用震动梁（行夯）作全幅拖行振实2-3遍，使表面泛浆并赶出气泡。震动梁移动速度要缓慢均匀，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。(3) 抹面 梁振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作
23、用，一般沿纵向3-4次即可。遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数 次解决石子露头问题。经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3-4mm的滋润砂浆为宜。 抹面。水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用机 械将其表面抹平。机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光；安装细 抹叶片，即可进行精光。人工用电抹子多次抹面至表面无泌水为止，保证表 面平整、接缝平顺。 压槽。压槽是靠压辊自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。一 般深为1-2mm宽为3-4cm,凹槽间距以不等为好，槽纹应垂直于路中心线。 修整。压纹后，混凝土面板上都会出现“毛刺”，这对平整度有不良影 响。上述工序后10-12h作
24、用用平锹或水平刮尺沿横向铲刮一下，将突出的毛 刺铲掉。 作缝。B.缩缝。混凝土面板的缩缝一般多采用在混凝土硬结后锯切，也可以在新 混凝土面板施工时采用压入的方法成缝。D.施工缝。施工缝是在一天施工结束后，或者是在施工过程中发生意外停 工而设置的横缝，一般应设在涨缝处。多车道施工时，施工缝应避免在同一 横断面上。养生、拆模、填缝a、混凝土面板表面修整后就应养生，为的是避免混凝土的水分蒸发和风 干产生收缩裂缝，当混凝土表面无泌水时，覆盖塑料膜养护。b. 拆模。当混凝土强度达到设计强度的25%以上时可以拆模，拆模时间可参照下表:昼夜平均气温51015202530以上最早拆模时间（h）60483624
25、1812拆模时，应先拆支撑，然后向外慢慢撬动模板，切忌损伤面板边、角5、施工注意事项 对基层的标高、路拱、平整度、强度应进行严格的检查验收，不合格不 能进行铺筑，应处理至达到要求。 模板安置位置准确、稳定牢固，接头平顺，铺筑时基层清扫干净，充分 洒水润湿和减小基层顶面的摩阻力。 拌合站的计量装置要定期校核，保证其配料的准确性，拌料时间一定要 满足规定要求。 雨季施工。雨季施工要收集掌握气象资料。建立健全雨季施工组织，制 定雨季施工具体计划和预防措施，准备防雨材料、机具；保证拌合站、运输 道路、铺筑施工现场和整个施工路线排水良好畅通；拌合站原材料不受水侵 害，砂、石、水泥应具备防雨设施；铺筑现场
26、应备有易移走的轻便工作雨棚， 保证未作好的面板在初凝前不被雨淋；遇大雨或暴雨时应及时停工。施工中 途遇雨时，铺筑完一块板后赶快停工。 夏季高温施工。应采取如下措施：控制拌合混合料温度使之不超过35C,对砂石材料搭棚遮阳，洒水降温，尽可能的取料堆内部材料使用；掺加缓 凝剂，延缓初凝时间，使混合物保证适合的工作性能，并降低拌合稠度，使之易拌合，易出料，易振捣，易做面；对模板、基层洒水降温，并保证基层 湿润状态；混凝土拌合后尽快运到现场，运时加遮盖，到现场及时摊铺，及 时振捣，及时作面，及时养护；当白天日照强烈，气温高于35。C,夜间最低 温度低于30。C时，应适当采取保温措施防裂，凝土板未锯先裂。
27、4. 各分项工程的施工顺序1、施工总体思路我们将按照合同工期在2015年5月20日前完成全部工程，施工准备工 作首先开始，施工准备工作完成后开始路基处理与路基填筑。路面垫层铺筑 工作紧跟进行。2、初步的分项工程施工计划进度（1）2011年10月1日至2011年9月30日，施工准备工作（2）2011年10月1日至2011年11月11日 路床整形（3）2012年5月1日至2012年6月21日，路面垫层（4）2012年7月20日至2012年8月30日，水泥路面层（5）2012年9月1日至2012年9月20日，培土路肩3、施工总体安排在组织人员、设备进场的同时，做好“三通一平”，原材料试验，配合比 设
28、计、测量布网，拌和站及预制场的设置，与驻地建设同时进行，并上足劳 力、设备、充分准备原材料。路基处理是路基填筑的前期工序，拟安排在开 工后一个月内完成。各工序可根据工程进度和劳动力机具配备情况，穿插交 叉进行。本公司自接到进驻工地通知后，首先做好施工准备，包括涉及全线 的总体生活、生产营地、材料、设备仓库，便道、输电、通讯设施等。在做好临时设施的同时，对全线进行测量放线，校核原始点位和水准点， 对施工图纸和施工现场进行复核。5. 确保工程质量和工期的措施5.1确保工程质量的措施1、质量目标本标段工程质量验收优良率100%不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合 格项目，业主、监理的中检、抽检、终检，
29、都达到 100%勺优良率，争取创造 良好的信誉。2、质量方针“强化质量管理意识、科学规范作业程序、持续提升质量水准、创建路桥 精品工程”。3、质量控制机构和创优规划成立质量管理领导小组，由项目经理、总工程师、试验室主任、组成，制 定整个合同段的工程质量计划、方针、措施。各施工段分别设质量自检小组， 由工段长、测量员、试验员、施工员组成。质检员和试验室专职抓现场质量 管理。施工段一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制定 本施工段的创优措施，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格 要求，实施全员全过程质量控制。4、强化质量意识，健全规章制度1）建立施工组织设计审批制度a. 施
30、工组织设计必须有项目经理、项目总工程师、监理工程师等的签字。b. 施工组织设计必须在工程实施前 5天由总工程师审批报监理工程师。c. 施工组织设计必须由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完 善，方可进行施工。2）技术复核、隐蔽工程验收制度a. 编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。b. 填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。c. 凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收。隐蔽 验收的结果填写隐蔽工程验收记录。3）技术、质量交底制度a. 由项目总工组织项目部技术人员对图纸进行认真审核，并同设计代表联系进行设计交底。b. 施工组织设计编制完毕
31、送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面 交底，列出关键分部工程和施工要点。c. 本着“谁施工、谁负责”的原则，各分项工程负责人在安排施工任务同 时，对施工班组进行书面技术、质量、安全交底，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4）工序交接制度a. 施工段请验报告工段负责人要根据设计图纸的图示严格按照规范要求、质量标准进 行施工，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成后，以书面形式向 质检员打检验报告。b. 工程自检施工队接到工序请验报告后，根据该工程的基本要求、实测项目、外观 签定，逐次进行检查，并协助驻地监理共同检查。c
32、. 施工质量签认质检员通过自检，根据市政道路工程质量检验评定标准、施工监理程序和实施细则，及时填写自检记录表，确认工程质量合格后，报驻地监理 工程师，经监理工程师检验签证后，向施工段下发工序交接单。d. 工序交接施工段接到工序交接单后，方可进行下道工序的施工。5）现场材料质量管理a. 严格控制外加工、采购材料的质量。各种自采材料、外购材料到现场后由试验室和有关工程技术人员进行抽样 检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。b. 做好原材料二次复试取样、送样工作。水泥、石灰原材料必须取样重新进行试验，有效期超过三个月的水泥必须 取样进行物理试验，合格后方可使用。6）计量器具管理a. 试验室负责所
33、有计量器材的鉴定及管理工作。b. 现场计量管理器具有专人保管、专人使用，他人不得随意动用，以免造 成人为的损坏。c. 损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。d. 计量器具定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。7）质量保证体系（见附表）5.2保证工期的主要措施为使该项目按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：1、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我处将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施 工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，开工后， 即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，开工后即可迅速进场施工。机械
34、设备已经检修完毕随时可以进场，确保主体工程按时（或提前）开工3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实 重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动协调地方 关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统 筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以实施的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实 施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化， 使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、建立全面系统的指挥系统建立从经理部到各施工段的调度指挥系统，全面、及
35、时掌握并迅速、准确 地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调， 对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机， 保证工程的连续性和均衡性。6、强化施工管理、严明劳动纪律对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、科学化、规范化。7、实行内部经济承包责任制既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多 劳多得，调动施工段、个人的积极性和创造性。8安排好冬雨季的施工保证措施根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好 预防工作，使工程能有序和不间断的进行。9、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，
36、 配齐维修人员，配足常用配件,确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺 利进行。10、确保劳力充足根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施提高劳动 者技术素质和工作效率。6. 冬季和雨季的施工安排6.1冬季的施工安排本地区属中温带大陆性季风气候，在施工安排上，尽量安排不受低温影 响的项目施工，对于大量砼和浆砌圬工尽量不安排在低温期间施工。1、对于路基填土，如有冻块禁止使用。2、对冬季施工项目按次序排队，编制实施性施工组织设计。3、维修保养冬季施工所需用的车辆、机具设备、充分备足冬季施工期的 工程材料。针对冬季施工的操作，做好施工人员的劳动保护和施工机
37、械保养， 防止人员冻伤和机械冻坏，柴油宜用-10#或-20#,机械冷却系统宜掺加防冻剂， 以便作业人员和机械设备处在良的工作状态下。4、准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备，燃料和其他越冬所需物资。6.2雨季的施工安排1、雨季施工前做好防汛排水工作，如排水沟的设置，洼地疏水，汇水坑、 集水井的挖设，抽水机的配备。机械停放位置、材料的堆放等一定做好、做实。尤其是水泥，一定放入水泥库或棚内，严防受潮、水浸而变质报废。2、临时设施建造前要充分调查了解最高洪水位的情况，保证临时设施建 在安全标高上。3、现场机电设备须有设置有效的防雨、防水设施，防止补雨水淋泡而造 成破坏。4、雨季来临前要备足工程常用材
38、料，防止因交通受阴影响材料进场及施 工正常进行。5、注意气象预报，与气象单位保持必要联系，做好每日气象预报记录， 以便正确合理的安排和指导施工。特别是在大风暴雨预报后，要加强工地材 料收验和保护，对部分临时工程要求采取必要的措施。7、质量、安全保证体系7.1质量保证体系1、质量目标工程竣工合格率100%;优良率95%2、质量保证措施为保工程质量，实现设计质量目标，项目经理部将建立完善的质量保证 管理工作体系，对本工程的质量进行控制。制定本工程的质量目标，质量体 系文件，明确了质量体系要素中各部门人员的质量责任及义务并推行标准工 作方法。全面实行ISO9002质量管理体系，全面质量贯彻“质量第一
39、” “预防为主” “以人为核心”的方针，坚持质量标准，严格检查，用数据说话，推行工作 标准化。从项目经理，到每位职工，将质量意识贯穿在头脑中，落实到每项 工作，每道施工工序中去。事事有人管，人人有专责，工作有标准，有检查， 发挥广大职工的积极性。3质量保证体系框图（附后）4、施工质量目标控制要点 对影响工程质量5个方面的要素即5M1E （人、材料、机械、方法、环 境）进行全面控制，对应各施工工序质量控制要素详见“五、施工方案”部 分。 对施工准备阶段、施工过程中、交工验收阶段全过程质量进行控制。5、加强原材料及半成品管理工作对投入工程使用的原材料（土、白灰、砂、砼、水泥、钢筋、石子）严 格按规
40、定的检查方法与频率检测，进行严格的检验。签定合同时明确质量责 任及义务，明确质量标准。施工过程中现场对到场的混合料进行各种检测试 验，对预制构件进行严格检测，不合格材料不允许用于本工程。监察小组成 员除随时检查施工现场的施工质量外，随时到加工构件场集中厂拌料场进行 检查监督。6、加强试验、测量及技术管理工作完备试验测量仪器设备建立工地试验室，完备试验仪器，米用全站测距仪，用坐标法进行测量放样。对各种试验设备、测量仪器进行必要的校核 和审定。试验测量人员持证上岗并有一定的工作经验和相关工作经历。加强检测工作 满足试验及各项检测项目的检查频率要求，以真实的数 据为准，用数据说话。没有检测数据的工程
41、一律不与验收。尤其对工序质量 严加控制。执行抽检一次合格管理和检查上道工序、保证本道工序、服务下 道工序“三工序”的管理办法。加强测量工作 随时对原始基准点、导线点、控制点进行复核，建立完 善的测量组织系统，建立测量资料档案。在施工过程中加强测量的控制和检 查，测设要步步有校核、有复核。加强技术管理工作 执行技术责任制、图纸会审、技术交底、工序验收 制度。工程技术人员对每道工序都要进行逐级书面技术交底，签字要齐全。7、加强对施工关键部位、关键控制点及施工工序的控制路基土方工程。控制点为：层厚、含水量、压实机具组合及工艺、宽度、 横坡、外观。路基石方工程。控制点为：层厚、压实机具组合及工艺、宽度
42、、横坡、 外观。&技术保障措施 树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户 展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。确立 防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构 进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检 查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标 准，对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术考核，合格后才能上 岗操作。树立一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量有定性的变化趋势的 预测、分析的判断，有要求。严格执行标号砼操作细则，施行责任制并设专门技术人员和质检人员负 责技术指导和监督。认真做到检
43、查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是 工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工 程师会同检查签证。 工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。包 括常规分部、分项编写；标准施工组织设计和要点；特殊分部、分项要特殊 编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经主任 工程师和监理工程师审核后方可执行。 加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工 要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入 和管理力度，严格遵守操作规程
44、及施工工艺流程。熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款， 要做到了如指掌，严格遵照执行。熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及 轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷, 造成返工浪费。熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范 和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规 范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指 导和制约作用。做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业 的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术
45、水 平相协调，发挥出各自的积极作用。建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场 的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、 变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确, 由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量 放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责 保护。施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比、剂量配 合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施 工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开
46、工，施工中前后设计变更， 工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等, 均按公路工程监理工作实施细则执行。 为防止路基不均匀沉降、桥头跳车和桥面砼脱落，对路基土方工程实 行压实度、弯沉值双控制；桥头回填采取特殊技术处理措施，按独立分项进 行质量检测和评定。 按要求配置施工机械和试验检测设计，提高施工机械化水平、质量监 测水平和各种设备的应用效率。8、安全保障体系1、本工程的职业健康安全方针安全第一预防为主，以人为本关爱生命2、保证职业健康安全的主要措施1）建立职业健康安全保证体系，项目部和各施工段设专（兼）职安全员 在项目经理领导下，负责安全工作。2）加大宣传教育力度用
47、各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立职业健康安全第一、 以人为本、职业健康安全既是生产力指导的思想，不断强化职业健康安全意 识，使职业健康安全管理制度化，教育经常化。3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达职业健康安全技术措施 检查工作时，必须总结职业健康安全情况，提出职业健康安全要求，把职业 健康安全贯彻到施工的全过程中去。4）认真执行定期职业健康安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立职 业健康安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危 及到人身安全的事项，要及时处理，作好记录，及时改正，落实到人。5）工地修建的临时房屋、库房、架设照明线路，都必须符合防火、防电、 防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。3、职业健康安全管理制度(1) 、职业健康安全管理a建立
