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1、GFC桩专项施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）泸州市梓橦路幼儿园附属挡土墙工程CFG桩施工专项方案编制人： 审核人: 审批人： 日 期： 二一四 年 六 月 八 日 一、工程概况泸州市泸州市梓橦路幼儿园附属挡土墙工程包括桩板墙设置位于幼儿园北侧，有3.2米高的挡土板。桩基是整个挡土墙的基础，同时也是防止边坡整体滑移的构筑物.桩基采用C30钢筋混凝土，截面为圆形桩，D=1.2m ，桩基平面中心间距约为4m，平均桩长26m、20m，采用旋挖钻孔灌注，桩体置于潜在滑动面以下。桩应深入中风化岩层不小于4。5m,桩基顶上设置冠梁连通，冠梁高1。0m，宽1.4m。两排桩之间形
2、成的坡面以格构梁的形式连接，格构梁高0.6m,宽0.4m，格构梁嵌入地面0。3m，格构梁之间的空地可以种植草坪等。CFG桩105根,每根长10m,采用梅花形布置，地基处理宽度为5。0m, 总长大约38m.桩打好后再其上边铺设30cm厚的褥垫层，褥垫层是由级配砂石、粗砂、碎石等散体材料组成的。铺好褥垫层后再设置一般挡土墙，一般挡土墙采用重力式挡墙，墙高3-5m,总长约35m,一般挡土墙砌体均采用M7.5水泥砂浆错逢砌筑MU30条石。挡土墙外露部分应做平整处理，且采用M10水泥砂浆勾平缝。二、CFG桩特点和适用范围CFG桩为桩体中掺加适量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和,制成一种粘结强度较高的桩体，与桩
3、间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基.桩,桩间土与基础之间必须设置一定厚度的褥垫层，即褥垫层是高粘结强度桩复合地基的一部分.CFG桩属高粘结强度桩,与素硷桩的区别仅在于桩体材料的构成不同，在其受力和变形特性方面无什么区别。复合地基性状和设计计算，对其它高粘结强度桩复合地基都适用。CFG桩可适用于条形基础、独立基础，也可用于筏基和箱形基础。就土性而言，CFG桩可用于填土、饱和及非饱和粘性土,既可用于挤密效果好的土，又可用于挤密效果差的土。二、施工准备: 1.主要设备机具准备：螺旋钻机，混凝土输送泵,搅拌机.2.资料和条件：建筑物场地地质勘探报告；CFG桩布桩图以及设计说明；建筑物场地的水准控制点
4、和建筑物位置控制坐标等资料；具备三通一平”条件三、工艺流程四、施工工艺1、测量放线定桩位在填土分层压实后,具备了处理条件时,根据施工图开始按照“梅花型”布设测放CFG桩位，并打入木桩与地面平齐。2、移机就位桩机就位须平整、稳固，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1。采用活瓣式桩尖和D325mm桩管，桩尖对准桩位。3、沉管造孔1）沉管过程中注意桩机的稳定，严禁倾斜和错位。沉管过程中做好记录,激振电流每沉1m记录本一次和沉管所耗的总时间，严格控制最后30s电机的电流电压值.并对土层变化处理应特别说明，直到沉管至设计标高.2）沉管过程中观察沉管的下沉速度是否正常，沉管是否有挤偏现象，若有异常情
5、况应分析原因，及时采取措施。3)当沉管到达设计深度或持力层时，应判定该深度或贯入度是否已达到规范规定和设计要求,或试桩时规定的并经设计认可的要求，满足了这些要求和规定,方可终止沉管。该工程控制贯入度标准为每30秒加压一次,最后30秒贯入度4-5cm.4、填料加密1)沉管达到要求深度后,立即填灌桩芯混合料，尽量减少间隔时间.填料前检查沉管内是否吞进桩尖或进水进泥。若存在则及时处理。2）在沉管过程中可用料斗进行空中投料。待沉管至设计标高后须尽快投料,直到管内混合料面与钢管投料口平齐。如上料量不够，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩桩顶、桩高满足设计要求。控制管内混合料面不低于自然地面。3）填料量应
6、按沉管外径和桩长计算出的体积再乘上充盈系数值（大于1.3）。5、成桩1）当混合料填加至钢管投料口平齐后，先振动510s,再开始拔管,边振边拔，每拔0.51。0m,停拔留振510s,如此反复，直至沉管全部拔出。沉管灌注成桩施工拔管速度应按匀速控制，拔管速度应控制在1.21.5m/min。2）沉管拔出地面后，若发现桩身填料超出桩的设计顶面甚多或溢出地面较多,应及时核实充盈系数，若充盈系数小于1，则可认为桩身可能存在缩径或断桩隐藏患，应及时研究补救措施。3）若发现桩身填料面低于设计院标高，应立即补填填料使其顶面高于设计标高0。5m，并用振捣器振实。补填填料时，应将桩顶上的浮土清理干净,必要时可向孔内
7、先插入钢模，再清理浮土。4）确认成桩符合设计要求后用粒状材料或混粘土封顶，然后移机继续下一根桩施工。五、质量保证措施1、长允许差10cm2、桩径允许差2cm3、垂直度允许差l%4、桩位允许偏差：满堂红布桩的基础茎1/2D；条基:垂直轴线方向1/4D，单排布桩不得大于6厘米；顺轴线方向1/3D，单排布桩不得大于1/4D5、CFG桩施工完毕，对桩进行低应变桩身完整性检测和单桩承载力检测，桩身完整性随机抽取桩数的10，静载抽几根即可。桩的承载力,必须达到桩的极限承载力。六、成品保护1、CFG桩施工完毕，待桩基达到一定强度（一般3-7天）后可进行开槽.2、方开挖时不可对设计桩顶标高以下的桩体产主损害,
8、尽量避免扰动桩间土。3剔除桩头时先找出桩顶标高位置，用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头,直到设计桩顶标高，并把桩顶找平，不可用重锤或重物横向击打桩体，桩头剔至设计标高处，桩顶表面不可出现斜平面。4如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须采取补救措施，可用C20豆石混凝土接桩至设计桩顶标高，接桩过程中保护好桩间土。七、安全措施1、电器系统设专人负责，配备电器保护装置,随时检查.2、设备定期检修，钻机,混凝土泵，搅拌机等必须由专职人员按操作规程操作.3、施工人员进入现场必须戴安全帽。4、施工前对施工人员进行专项交底.5、现场设专职安全员，负贡现场安全施工。八、技术经济指
9、标1、CFG桩桩长可以从几米到20多米，并且可全桩长发挥桩的侧阻力,桩承担的荷载占总荷载的百分比可在40%75之间变化，使得复合地基承载力提高幅度大并具有很大的可调性。2、CFG桩复合地基通过褥垫与基础联接,保证桩问土始终参与工作,与传统的桩基相比，桩的数量可大大减少，且CFG桩不配筋,桩体利用粉煤灰和石屑做为掺合料，大大降低了工程造价.九、 环境、职业健康安全管理措施1、施工垃圾要分类处理、封闭清运，防止遗洒、污染环境。2、混凝土罐车退场前,要在指定地点清洗料斗，防止遗洒和污物外流。 2021年6月8日CFG桩专项安全施工方案安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康,
10、促进社会生产力发展的基本保证。施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则。一、编制依据、原则:1。1编制依据1、招标文件2、中铁xxx一级公路改建工程施工合同文件、中标通知书.3、 一级公路改建工程设计图纸、设计文件、设计资料。4、国家颁发的现行的规范、规程、标准等各项技术标准，国家法律、条例、细则.5、现场踏勘获取的有关资料。6、中铁xx颁发的工程技术管理办法、质量管理办法、管理手册、程序文件、作业指导书等。7、现有的工法成果和企业管理水平、劳力设备技术能力，及其他类似工程所积累的先进的施工经验.1.2编制原则（1）积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全
11、、环境保护、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。（2)突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。(3）严格执行JTG F80/1-2004质量标准体系，确保质量第一。（4）坚持专业化作业与综合管理相结合,充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。二、工程概况：2.1、工程简介:xx一级公路改建工程位于铜陵市xx境内、里程为K56+500K65+010段的施工任务，全长x公里，标段主要工程项目为：路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设
12、施。全线采用双向六车道一级公路标准，设计车速80km/h，路基宽29m,沥青混凝土路面。属于既有线施工。2。2、工程地质:本项目不良地质主要为存在于K5x+930K5x+950段的软弱土，根据沿线地质勘查,该软弱土主要为淤泥质粉质粘土，厚度610米不等,埋深在地表下13米左右，该软弱土具有天然孔隙比大（e1.0），含水量（w35），压缩性强（a0。5Mpa1），承载力低（Fa80Kpa）的特点。2.3、设计目的：存在于K5x+900K5x+900段的软弱土的主要危害表现为承载力不足和地基的不均匀沉降，造成路面的开裂、路基变形、路堤滑移等.为保证该段路基的施工安全，营运稳定，保证路面要求的平整度
13、，必须对软土路基进行处理。本次设计采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG）方案对于K5x+900K5x+950段的软土路基进行处理。三、CFG桩安全施工方案：3.1、编制目的：根据设计要求，本管段内的软弱地基处理基本上采用CFG桩（附表2。21CFG桩数量表）。CFG桩工程量大，使用施工机械多，靠近既有线施工，既有xx省道车流量大车速快,CFG桩施工安全隐患大，且一旦钻机倾覆侵入既有线,后果不堪设想.为确保CFG桩施工的安全，特制定本专项安全施工方案。2.2-1CFG桩工程数量表里程桩号处理长度m桩根数桩延米桩径桩长主要桩间距K5x+930K5x+2403153115467250。5151.5K5x+2
14、40K5x+2805037852960。5141.5K5x+280K5x+4502201658198960。5121。5K5x+450K5x+9504805024653150.5131.453。2、施工准备：、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方可上岗操作。对于特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。 、按国家规定建立健全安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。、施工场地应作出详细的部署和安置，进料及材料堆放场地应妥善布置，场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对水、电、路等设施
15、作出统一安排。、所有进入施工现场的人员，必须按规定配戴相应的安全防护用品(如安全帽、安全绳、绝缘手套等)，遵章守纪，听从指挥. 、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输.运装大体积或超长料具时，应专车运输，有专人指挥.、车辆行驶中严禁超车，在路口及施工狭窄地段应设置“缓行、限速”等标志，必要时应有专人指挥交通.、施工所用各种机具设备应定期进行检验,不合格者严禁使用。、施工中应与当地气象、水文站联系,掌握大风、气温、风沙、雨情、水文等预报，做好防范工作。、临时房屋、临时工程及附属生产设施应避开不良地质处所，应修建在常年洪水位以上，并应符合防洪、防火、防雷、防风以及安全卫生和环境保护要求。 10、
16、施工现场应有安全标志，在陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。11、在临街侧、交通交叉路口附近和居民密集地段施工时，必须设安全围挡和警示牌，实行封闲管理,严禁非施工人员进入施工现场.3.3、机械管理：1、施工机械使用应符合下列规定：机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用；压力容器、压力管道和防爆设备管理，必须按国有现行有关规定执行；施工机械应指定司机负责保管和养护，轮班作业应执行交接班制度。2、施工机械操作人员应符合下列规定：操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取应急措施的能力；操作人员应按机械设备的规定使用，不得超
17、出规定的使用范围或超负荷运转；驾驶室或操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品；操作人员不得擅自离开岗位，严禁疲劳作业,严禁机械带故障作业；机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。3、施工机械检修保养应符合下列规定:危险地段作业时,应设立安全警示标志，并设专人指挥；在电杆符近挖土时，其周围应加固,对于不能取消的拉线、地垄及杆身、应留出土台。土台半径:电杆为11.5米,拉线为1.52。5米,并视土质情况决定坡度，土台周围应插标杆或在电杆画警戒色警示；在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志。未探明地下设施位置走向前，应有专
18、人现场监护作业，严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。4、起重吊装作业应符合下列规定：起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。作业前应对起重机设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其它建筑物和吊重物情况进行了解,确定吊装方法；有下列情况之一者不能起吊:起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时、吊索或附件捆绑不牢时、吊件上站人或放有活动物时、重量不明且无指挥或信号不清时;起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整、灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机;不得使用起重机进行斜拉、斜掉，起吊重物时不得在重物上堆放和悬挂零星物件；起重吊装物件时，不得忽快、忽
19、慢和突然制动，非重力下降式起重机，不得带荷自由下落.3.4、施工用电：1、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4;供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不得大于10。2、施工用电应进行施工用电设计，并使用三级配电二级保护方式.电缆线应根据周围环境条件,采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设。3、用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱(配电箱），漏电保护装置应与设备相匹配,不得用一个开关直接控制两台及以上用电设备。4、配电室及其设备应满足下列要求：配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无震动的地方，并要采取防止雨雪和
20、动物侵入的措施；配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器，并定期检查绝缘灭火器的使用状态；室内的配电屏（盘）和控制台两端应与重复接地和保护接零做电气连接;配电屏（盘）应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器等装置；配电屏（盘)上的各配电线路应编号，并标明用途。可采用自粘性标签粘贴；配电室应设专人值班，停送电应专人负责并提前通知作业班组,认真填写交接班记录.5、自备电源应满足下列要求：自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4,拟自备两台发电机;发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置；多台发电机并列运行时,必须在机组同期后向负荷供电。6、
21、电缆线路敷设应符合下列规定：电缆类型应根据负荷大小、允许电压损失现场确定；电缆线路与热力管道的平行间距不得小于2米，交叉间距不得小于1米.7、架空线路应满足下列要求：架空线应采用绝缘导线,并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上；导线的先用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定；架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应满足下列要求:a、外电架空线与施工现场机动车道交叉时，其最低点与路面的垂直距离不应小于：1kV以下6米，1-10kV7米，35kV7米；b、通信线路与低压线路之间的距离不得小于1.5米，低压线路之间的距离不得小于0。6米，低压线路与10kV以上高压线路之间的距离不得小于
22、1。2米,10kV高压线路相互之间的距离不得小于0。8米;c、外电架空线路与铁路交叉时，其最低点与轨面的垂直距离不小于7.5米.8、配电箱及开关箱应满足下列要求：固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1。3米，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于0。6米；配电箱及开关箱应安置在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中；配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排；配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。9、施工照明和行灯的安全电压应符合下列规定：在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12V安全电压；房屋的狭小空间和沟、槽、池内施工以及各种机具和其他
23、易发生电击危险场所应使用36V安全电压.10、生活照明用电，不得擅自拉线、装插座。不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。夜间和地下及影响施工安全作业场所照明标准应符合有关规定。3.5、高处作业:、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，高处作业必须系好安全带,并应有专人盯看配合。2、高处作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子。3、作业用的料具应放置稳妥,小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时,严禁抛掷。4、施工现场及各种机械旁边挂醒目的安全警示牌，夜间施工须有充足的灯火照明。3.6、特殊工种作业安全：1、各种机械设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设
24、备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病作业.2、特种作业人员取得操作资格证书后，每年仍须接受有针对性的安全培训,时间不少于20学时.取得操作证的特种作业人员，应定期进行进行复审，未按期复审或复审不合格者,其操作证自行失效，该特种工不准上岗作业.3、工区对进场的特种工进行入场安全教育，并经常对特种工进行本岗位的安全操作规程教育，施工前进行针对性的书面安全技术交底，特种工的劳动保护用品要按规定发放,并督促其正确使用劳动防护用品。4、特种工必须持证上岗，特种作业人员操作证不得伪造、涂改或改借。特种工在操作过程中要严格遵守操作规程，不允许擅自离岗或让别人代替上岗。5、
25、特种作业人员必须在操作证规定的工种作业范围内进行作业。特种作业人员要保持相对稳定，不准随便调离,如需要调离,必须经 工区同意。3.7、夜间施工作业安全：1、夜间施工人员按照工作安排严格遵守作息时间，有事需提前请假调休。2、各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，只要工地开工，保证就有领导在场。3、保证夜间施工照明设施的完备,各作业面配备足够的电灯，并确保照明电路的良好运行.对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。4、机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥，防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。3。8、既有线施工作业安全：1、保证行车安全是建设、设计、
26、施工、监理、行车组织和设备单位管理和部门的共同责任，当施工与行车安全发生矛盾时，要严格按照“安全第一的原则服从行车安全要求。2、紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全必须按规定设置安全防护，未设好施工防护的，不得进行作业。3、水是影响既有线路基坚固和稳定的主要因素之一。如有水在路基土体内渗透,会使土体软化，土的抗剪强度和承载能力降低，导致路基承受不了轨道和列车荷载而沉陷,边坡溜塌变形。尤其是在既有线旁汛期施工，要合理安排施工，抓好安全施工管理,制定防洪措施，做好各项预防工作，按期完成防洪工程，保障既有线行车安全.4、CFG桩施工过程中,当遇铁路来车时，应暂停作业，等列车过后再恢复施工。3.9、
27、保护地下管线安全措施：1、输气管道、电缆、光缆、自来水等其他管线设施，设置警告牌,垫高增加埋深，填料掺用水泥的级配碎石加固，铺厚钢板后,大型机械方能通过。2、当管线与线路平行时，考虑到基础施工期间的影响，在管线与基础之间挖一条防振沟，以减少施工时土层挤压对管线的影响，避免事故的发生；施工期间与产权单位的专业抢修队配合进行加固施工,以防不测。3、光缆电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向,设立醒目标志,并在现场与有关施工人员进行交底，在标志3m范围内，严禁使用机械开挖,采用人工小心开挖。4、施工制造的各种污染物质采取运离或集中处理的方法，严禁排入地下管线附近，腐蚀破坏线路.5、发现管线现
28、状与交底内容、设计情况不符或出现危及管线安全等异常情况时，立即通知管线产权单位到现场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前,不擅自处理或继续施工。6、一旦发生管线损坏事故,立即产权单位，并上报上级有关部门和建设单位，积极组织力量协助抢修。对人为原因造成损坏地下管线的事故,严肃进行处理。7、对受地层变形影响的管线保护关键在于控制好施工过程中地层产生的变形及不均匀变形，我工区管段内桩基础、基坑施工时，应从以下几个方面进行防护：确保围护结构的自身质量，以保证稳定性；对管线位于砂砾层的，应对管线部位的砂砾层分层注浆加固；加强施工监测，在具体各施工阶段,并通过与管线基准值的对比分析来掌握管线的实际状况，
29、并反馈信息,及时、灵活地调整施工工艺。3.10、CFG桩作业安全措施：1、地基处理施工前，加强地质核查,同时先进行工艺试验经试验确认满足设计要求后再开始全面施工。施工中加强沉降观测、分析、预测，确保地基处理的工程质量。2、CFG桩选用振动沉管桩的方法施工，桩机进入施工现场，根据设计桩长、桩的入土深度确定机架高度，并由专业人员进行设备组装. 3、临近既有线,由于其地下管线较多,因此在工程施工准备阶段要认真进行施工调查，分析施工对既有运营设备可能产生的影响.4、在工程开工之前，应请原设备的权属单位进行现场交底,明确既有设备的位置及走向，根据交底采用地下管线探测仪及挖深沟的方法加以确认.5、掌握了解
30、地下管线的埋深和走向后，应根据施工方法加以防护，设置明显的防护标志，同时向相关的施工人员进行交底，并经常检查防护设施的完好程度及标志的完整性。清表之前，排除隐患后，才能动土。桩机行走时由专人负责指挥，随时注意地面以上的障碍物,保证安全行走。6、在施工中发现可疑的地下管线，应请有关人员确认其是否在用,不得自行处理.7、清表后平整场地,用压路机进行压实，以确保桩机不倾覆，钻进前,钻机平台要整平。8、因施工机械较高的特点(10m),工地现场需设专职安全员，指挥桩机就位及行走，并注意观察钻机高处部件是否运转正常,以确保施工人员及设备的安全。9、在泥沼、淤泥地带施工时,应探明泥沼性质及深度,采取相应的安
31、全技术措施。10、运输灌注料，必须保证施工道路畅通，就位时要有专人指挥。11、用输送泵输送混凝土,管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送,检修必须卸压。3.11、CFG桩机防倾覆措施：CFG桩钻机的钻塔高达15米以上，临近既有S321省道，施工过程中容易发生倾覆事故,危及既有线安全。施工过程中，为预防其不倾覆的措施十分重要。为了确保既有线运营安全，结合现场实际情况,钻机立杆必须设置不少于两道的缆风绳，对立杆进行约束控制,防止钻机倾覆侵入既有线，以确保施工安全：1、缆风绳采用直径不小于50的麻绳，一端栓接在地锚混凝土预制块的“n”型预埋钢筋上,另一端栓接固定在立杆端部以下第
32、一节和第二节拼接处.缆风绳与钻机的栓接以牢固、稳定、不妨碍施工作业为准,可以为直接捆绑，也可以焊接钢材设置耳环再栓接。设置耳环时，在钻塔栓接部位左右两侧各设置一个半圆形耳环，耳环采用20圆钢或2cm厚的钢板加工,焊接牢固，以结实耐用为宜,耳环的大小要满足便于穿过缆风绳。2、用做地锚的混凝土预制块重量不小于3t，大小可参考1m1m1.2m，同时在预制块顶部设置两个以上的吊环,吊环采用不小于20的钢筋,加工成“型，按规范设置弯钩,在弯钩处设置钢筋网片.钢筋深入混凝土块不得小于高度的2/3。预制块要放入挖好的基坑内,每50m左右一个，预制块顶面埋置深度不得小于50cm。3、钻机在作业过程中，缆风绳必
33、须两端拴接牢固。钻机在施工移位或行走时，应提前测量出需移动的距离,并提前在混凝土预制块一端让出相应的长度,但缆风绳必须与预制块拴接牢固。缆风绳两端拴接不牢固，不得进行施工。4、CFG桩的作业场地必须平整。若有“弹簧”现象必须进行换填或翻晒处理，若下方有洞穴则必须按要求回填密实，以确保不致因不均匀沉降造成外钻机失稳。5、施工时CFG桩钻机的行进方向（即贯通钻机前后的轴线）必须平行于线路。在CFG桩钻机四个支腿下各焊或支垫一块1m1m厚度2cm以上的钢板。6、施工过程中在钻机不同的方向设置两个高度不低于2m的钢筋吊架，悬挂吊线，技术人员、作业人员应经常检查钻机立杆的垂直度，发现偏斜现象立即纠偏。7
34、、施工现场必须配备一定数量的备用扳手和一台挖掘机以备急用。8、当出现风力大于6级（含）的风时，应停止施工,提前用缆风绳固定，并把钻杆钻进地下不下于2米.同时,每台钻机设专人进行安全盯防，工区组织人员巡查.及时收集气象预报信息，提前掌握后两天的风力等级情况.3。12、CFG桩安全施工要求：1、并对进场的司机和机械设备进行进场审查，主要是司钻人员的资格、设备的生产（制造)许可证、产品合格证,确保机型配套.严禁使用“头重脚轻的大型机型主架，小机型平台的钻机。2、对新进场的作业人员，认真且有针对性地做好岗前培训工作,并形成相关记录.3、毗邻既有线使用大型机械作业时,推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地
35、机、CFG桩钻机等自行运转机械应做到“一机一人”监护和“交钥匙”制度。4、施工现场必须配备具有安全员证件、经验丰富、责任心强的人员从事现场的安全管理工作,安全人员必须跟班作业、认真填写安全日记。5、大风、浓雾、雨雪等恶劣天气,工区应安排专人巡视。6、未探明地下光缆和管线位置及走向前，严禁使用机械开挖、钻孔等作业。7、临近既有线地段的材料原则上应存放在既有线对面。确需存放在既有线一侧时,应存放在铁路护栏或临时防护桩之外,严禁侵限，且在距既有线20m范围内严禁存放油料及其他易燃易爆品。8、加强对路基的排水工作，确保在既有线侧不积水。四、CFG桩安全保证措施：建立安全管理体系,设2名专职安全员负责日
36、常安全管理工作,每班组设兼职安全员1名，兼职安全员一般由班组负责人担任。为搞好本合同段施工过程中的安全生产,在认真阅读了招标文件之后，依据本工程的特点,施工环境情况、机械设备等，按照国家、地方和本局有关安全生产法令、法规、规章制度的要求、编制本工程的安全保证措施。加强安全教育，开工前要对职工进行全面的系统的安全教育，加强全体职工的安全意识；加强安全宣传工作；利用工地简报、标语牌进行广泛宣传安全的重要性,对事故率比较高的施工部位要加大宣传力度;认真落实业主单位提出的有关安全生产指令和要求,加强事前预防，严格过程控制，落实各级各部门安全生产责任制，将安全工作落实到工段、班组、个人，即安全与生产效益
37、挂钩。要强调“安全技术”的重要性,再编制施工方案和安排施工计划时，首先要考虑从技术上和时间上以及设备技术状况上保障施工作业的安全。加强施工过程的安全技术交底,使操作者熟悉、理解施工过程中的危险因素和安全操作规程，提高作者的安全应变能力。加强天气预报、水文预报等的接收和监测,合理安排施工进度和相关的作业内容，特别加强防汛抗洪安全工作。加强灾后的工程检查、修复工作。施工机械安全方面:钻机应放置平稳，安装后钻杆中心线的偏斜应小于全长的1%。人员安全方面施工人员必须佩戴安全帽。安全保证体系图项目经理 项目总工 工程部安质部物资部财务部试验室办公室原材质量安全检测、过程质量控制等制定方案、规程、标准措施
38、、安全技术交底等安全技术执行安全制度建设、安全检查、标准工地建设、安全教育、事故分析等安全制度执行员工教育、后勤保障、安全宣传等安全专项资金提取、保障、使用核销物资设备日常保养、维修、检查，设备管理，安全物资供应等CFG桩基作业队 滨海西路夹河桥-西引桥工程钢板桩专项施工方案滨海西路夹河桥西引桥工程项目部2021年2月10日1、编制依据滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程勘察、设计两阶段施工图设计城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ22021）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502021）建筑基坑支护技术规程（JGJ 1202021）建设工程项目管理规范（GB/T 50326-2006）建筑地基
39、基础工程施工质量验收规范（GB5 2-2002)钢结构焊接规范（GB 50661-2021）建筑深基坑工程施工安全技术规范（JGJ3112021)滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程施工组织设计滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程承台钢板桩围堰安全专项施工总方案（烟建集团）滨海西路及夹河桥项目（夹河桥段）岩土工程勘察报告钢板桩支护工程施工工艺标准(QB-J0104042004）简明施工计算手册第四版2、工程概况2。1单位工程的简要概况滨海西路夹河桥-西引桥工程设计里程为K0+122.1K0+785，总跨长为662。9米，共19跨，分五联。桥跨布置为：（1030）m预应力砼现浇箱梁+(940)m预应力砼现浇
40、箱梁；下部结构：桥墩采用花瓶墩,桥台采用薄壁桥台,桩基均采用钻孔灌注桩基础。建设工期:拟从2021年10月1日至2021年7月31日.投资额：约7933万元。2.2分项工程概况全桥共18个承台和1个桥台，承台类型均为2。5m12m7.5m型式，桥台类型为25m*6m2m。承台采用钢板桩围堰施工,桥台采用放坡开挖法施工。2.3施工条件除13 18承台施工处在水上施工平台外，其余承台钢板桩围堰施工均在陆地施工。本工程地质情况根据烟台金宇岩土有限责任公司提供的滨海西路及夹河桥工程（夹河桥段）岩土工程勘察报告金勘字20210949的地质资料显示，场区揭露的地层自上向下主要为素填土、中细砂、1淤泥质粉质
41、黏土、-2粉质黏土、中细砂、粉土、粉质黏土、粉质黏土、-1中砂、粉土、中粗砂、圆砾层、-1粉质黏土.根据烟台海洋站多年观测资料：桥址区黄海海域为正规的半日潮，最高高潮位：3。67m；最低高潮位:-0。77m;平均高潮位：2.10m；平均低潮位：0.61m;平均潮面：1.33m。3、方案设计考虑到开挖深度较深，而且地质条件较差，地下水位较高，受潮汐影响较大,承台基坑开挖采用钢板桩围堰进行支护。钢板桩围堰采用锁扣钢板桩.锁扣钢板桩采用10mm厚大块钢板和工字钢加工成2.4m大小的大块锁扣钢板桩,长度有12m和9m.内支撑等设置详见计算书（海中以16承台为例，陆地上以7#承台为例）。4、施工部署4.
42、1施工段划分根据施工现场布置情况和本工程特点，西引桥13个承(桥）台为陆地施工，6个承台为海中施工。计划采用7套钢板桩，其中海中4套，陆上3套，分陆地和海中两个作业队同时施工.考虑到水流的影响，水中钢板桩围堰施工时，先施工东南侧角桩，然后顺时针方向逐块打设钢板桩至东南侧角桩合拢。4.2组织机构根据项目组织机构设置，本项目桥梁工程设项目经理1人、技术负责人1人、施工员3人、材料员1人、安全员1人、质检员1人。项目部各级管理人员配置及其职责见下表： 工作岗位姓名职称工作职责范围项目经理姜立龙高级工程师进度、质量、安全、文明施工全面负责.技术负责人宋新立工程师负责施工过程中的成本核算,并协助项目经理
43、沟通好业主、设计部门、及时解决好施工过程中的各种技术问题。安全员浦胜杰工程师负责环境保护、安全生产、文明施工的监督管理。施工员陈腾飞助理工程师负责施工现场的施工人员组织、协调，工期进度，安全文明施工。施工员江磊助理工程师负责施工现场的施工人员组织、协调,工期进度,安全文明施工。施工员邵彦翔技术员负责施工现场工程质量的质量监控管理.质检员张伟工程师负责施工现场工程质量的质量监控管理。材料员李常明助理工程师负责工程材料设备的询价、采购、供货、现场物料管理及器材租赁,原材进场验收。4.3施工所启用的资源部署因本分项属于专业分包，除混凝土属于我公司提供外，其余均的劳动人员、机械、设备等由专业分包公司提
44、供。承台施工劳动力计划表序号工种人数备注1履带吊司机4要求持证上岗且熟悉该工艺、岗位的操作流程2起重工4 要求持证上岗熟悉该工艺、岗位的操作流程3电工2要求持证上岗4机械臂司机2要求持证上岗熟悉该工艺、岗位的操作流程5打桩工12熟悉该工艺、岗位的操作流程6电气焊工20要求持证上岗7挖掘机司机4要求持证上岗熟悉该工艺、岗位的操作流程8信号指挥工4要求持证上岗9其他辅助工种20主要材料计划表序号材料名称规格单位数量执行标准1混凝土C20立方13132钢板桩锁扣钢板桩m1683内支撑工字钢T504内支撑529钢管T405、施工准备5。1 技术准备组织项目部成员熟悉钢板桩图纸，搜集钢板桩施工和验收规范
45、，了解现场水文、地质情况；技术负责人组织确定施工工艺,负责编制作业指导书、施工进度计划、材料设备供应计划、监视测量设备计划等各种计划；对现场管理人员和施工人员进行技术交底和安全技术培训。5.2 劳力准备项目部及下属施工队、施工小组，合计共需人员30名,其中机械工、起重工和电工、电焊工为特殊工种，需持证上岗.所有施工人员在进场后，均需对其进行岗位技术培训和安全技术交底，考核合格后方可上岗。5。3 材料准备钢板桩进入施工现场均需检查整理,只有完整平直的板桩可运入现场使用.钢板桩检验分为材质检验和外观检验，对焊接钢板桩 ，尚需进行焊接部位的检验。外观检验包括钢板桩的长度、宽度、厚度等指标，检查有无表面缺陷，端头矩形比及平直度和锁口形状等是否符合要求。材质检验包括对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验及分析.进场后的钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；每层堆放数量一般不超过 5 根， 各层间要垫枕木，垫木间距一般为 3-4 米，且
