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1、 施工组织方案一、总体施工组织布置及规划二、护栏加工工艺（包括焊接工艺、防护涂装）的流程及执行的相关规范三、护栏工程施工方案、方法与技术措施四、工期保证体系及保证措施五、工程质量管理体系及保证措施六、安全生产管理体系及保证措施七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施九、项目风险预测与防范，事故应急预案十、冬季和雨季施工防范措施十一、民工工资按期支付保证措施十二、疫情防治措施十三、廉政建设措施及组织机构十四、售后服务保证体系及机构一、总体施工组织布置及规划项目经理部下设生产部、工程部、财务部、质检部等4个职能部室和4个施工队，4个施工队根据工程进度相互配合
2、施工并负责巡检、复查工作。四个主体施工队直接由公司根据工程情况调派专业技术人员组成，具有丰富的同类工程施工经验。公司经理负责全面工作，生产副经理负责生产，项目经理负责施工的管理。对承揽的工程，采用项目管理办法，项目经理由公司法人直接任命，负责整个项目的管理，各施工队队长及各项目部职能部门负责人由项目经理任命，对项目经理负责。同时项目部实行项目资金核算制，由项目经理预算工地成本，报由公司财务部，再经公司核算室确认，拨发项目专项资金，这样保证及时准确地完成进料与财务方面的结算，确保资金与材料的到位。项目部生产部及时与公司生产部汇报工程情况，以便公司生产部及时根据工程进展调整生产，最大满足工程需求。
3、项目财务部定期向公司财务部汇报工地结算和实际项目资金发生量，以便公司财务部实时掌握工地资金流量，做到财务公开明朗，避免因资金问题不到位而发生停滞工期的问题。实行项目管理部门与总部各职能部门的管理框图，力求工程管理的最大效率化与简单化。公司伴随中国高速公路的诞生和发展，具有16年的专业施工经验，积累了大量现场管理经验，施工中将根据实际情况做好工程管理。以框图方式表示项目经理技术负责人工程部质检部生产部财务部施工4队施工3队施工1队施工2队 工期计划：所有立柱、横梁有我公司自行生产加工，成品运至现场安装。2010年9月中旬所有原材料全部到场，9月20日开始进行加工，11月30日全部加工完成。201
4、1年4月20日开始安装，5月30日完成，6月10日完成资料的归档工作和工程结算工作。二、护栏加工工艺（包括防护涂装、焊接工艺）的流程及执行的相关规范（一）护栏原材料（1）我公司拟为本工程采购的材料全部由具有国家认可的生产商供应，除要求厂家出具材料批量生产合格证外，还将对批次材料送至权威部门进行检测，保证达到质量标准在进行安装。（2）材料a、立柱、横梁、立柱腹板、立柱加劲板、立柱翼缘板、法兰板、横梁套管、立柱垫板等构件应符合低合金高强度结构钢（GB/T1591-2008）产品标准的规定。在提供产品时，应同时提交产品质量合格书。b、立柱、横梁、立柱腹板、立柱加劲板、立柱翼缘板、法兰板、横梁套管等部
5、件钢材应符合Q390D、Q345D牌号钢的要求。普通钢筋必须符合“GB1994-2008”标准的各项规定。c、螺栓应符合小半圆头低方颈螺栓（GB/T801-1998）、螺母应符合1形六角螺母（GB/T6170-2000）、垫圈应符合平垫圈C级（GB/T795-2002）等产品标准的规定。连接螺栓和螺钉性能等级为8.8S，螺母为8级，垫圈为140HV。d、螺栓连接副应符合低合金高强度结构钢（GB/T1591-2008）、优质碳素结构钢（GB/T699-1999）或合金结构钢（GB/T3077-1999）的要求。e、为保证产品质量要求，应对护栏各部件的原材料、外观尺寸、防护涂装进行抽样检查。不相同
6、的部件各以200件一批为取样单位，分别取出一片横梁、一个立柱进行检查，如果受检的构件不符合要求，另取两件检验，如果这两件中仍有一件不符合要求，则以此为样品的整批产品应被拒收，一切费用由承包人自付。f、每批螺栓、螺钉都应有出厂合格证。g、立柱、横梁、立柱腹板、立柱加劲板、立柱翼缘板、法兰板、横梁套管等构件的防护涂装采用底漆为特质红丹酚醛防锈漆两道，面漆为灰云铁醇酸面漆两道，具体按铁路钢桥保护涂装（TB/T1527-2004）要求严格执行。h、立柱、横梁、立柱腹板、立柱加劲板、立柱翼缘板等部件的焊接工艺与性能应满足设计规定和相关技术规范的要求。（二）防护涂装工艺流程1、涂装前的表面清理在桥栏杆护栏
7、涂装特制红丹酚醛底漆之前，钢表面要进行必要的清理；其清理标准应该达到GB/T8923-1988规定的Sa2级。在涂装涂料涂层施工时，钢表面粗糙度为Rz25m60m，即符合GB/T6060.5-1988规定的粗糙度样块为Rz5.3m和Rz12.5m之间的粗糙度要求。钢表面清理过程中所选用的磨料应使用符合YB/T5149-1993和YB/T5150-1993标准规定的钢丸、钢砂或应使用无盐分和无沾污的石英砂。2、涂层质量要求 涂料涂层表面应平整均匀，不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔，金属涂层表面应均匀一致，不允许有起皮、鼓泡、大溶滴、松散粒子、裂纹、掉块。 整个涂装体系图层附着力按GB/T9286-
8、1998规定作划格试验，附着力不低于一级。 锌、铝涂层对钢基材附着力按GB/T9793-1997规定，采用切格试验时，试验结束后，方格内的涂层不得与基体剥离；采用拉力试验法时，附着力不低于5.9Mpa. 3、作业环境和间隔时间要求喷涂作业的环境要求，按GB/T11373-1989规定，涂装特制红丹酚醛底漆，不允许在气温5以下施工，环氧类漆不允许在10以下施工，不允许在相对湿度80%以上，雨天、雾天或风沙场合施工。喷涂作业的时间要求，涂装涂料时必须要在涂层上一道涂层实干后，方可涂层小一道漆，底漆、中间漆最长暴露时间不超过7d，两道面漆间隔若超过7d时需用细砂纸打磨成细微毛面。 4、检验标准 在涂
9、装过程中对涂装间隔时间和涂膜外观进行检验。涂装过程中对底漆涂层、锌铝涂层以及完整的涂装体系的涂层厚度分别进行检验。涂料涂层涂装过程中，可以测量湿膜厚度以控制干膜厚度，不允许单独制备试片代替钢梁杆件作涂层厚度检验。 涂装过程可用抽样方法对涂层附着力进行检验，附着力检验可以是钢基体和涂层间附着力，也可以是完整涂装体系涂层间附着力。5 、防护涂装执行的相关规范 钢结构表面的防腐处理应按铁路钢桥保护涂装（TB/T1527）的要求严格进行，且防撞护栏立柱垫板上的螺栓孔内应涂油处理，表面颜色由景观设计确定。（三）焊接工艺流程本工程立柱底部与垫板之间、翼缘板之间均采用坡口熔透焊接，焊接完成后，均进行打磨光滑
10、处理；立柱腹板与翼缘板之间采用焊脚尺寸为hf=8mm的对面角焊缝。垫板与桥面板、护栏底座之间的用预埋地脚高强度螺栓连接。焊接工艺主要是焊前预热、焊接、焊后热处理、焊接检验。1、焊前预热在翼缘板焊接前，首先对翼缘板进行预热，恒温30分钟后开始焊接。焊接的预热、层间温度、热处理由热处理控温柜自动控制，采用远红外覆带式加热炉片，微电脑自动设定曲线和记录曲线，热点偶测量温度。预热时热点偶的测点距离坡口边缘15mm-20mm。2、焊接（1）为了防止焊接变形，每个柱接头采用工人对称施焊，焊接方向由中间向两边施焊。在焊接里口时（里口微靠近腹板的坡口），第一层至第三层必须使用小规范操作，因为它的焊接时影响焊接
11、变形的主要原因。在焊接一至三层结束后，背面进行清根。在使用碳弧气刨清根结束后，必须对焊缝进行机械打磨，清理焊接表面渗碳，露出金属光泽，防止表层碳化严重造成裂纹。外口焊接应该一次焊完，最后在焊接里口的剩余部分。（2）当焊接第二层时，焊接方向应与第一层方向相反，以此类推。每层焊接接头应错开15mm-20mm。（3）两名焊工在焊接时的焊接电流、焊接速度和焊接层数应保持一致。（4）在焊接中应从引弧边开始施焊，收弧板上结束。焊接完成后割掉并打磨干净。3、焊后热处理焊口焊接完成后应在12小时内进行热处理。如不能及时进行热处理应采取保温、缓冷措施。在进行热处理是，应采用两根热电偶测温，热电偶点焊在焊口的里外
12、侧。4、焊接检验 根据钢结构工程施工及验收规范的要求，焊口采用超声波探伤法进行检验，检验比例为100%。5、坡口溶透焊接执行的相关规范坡口焊接应按（TB/T985和TB/T985）的要求严格进行，焊接坡口上不允许有裂纹、分层、重皮和夹渣等缺陷。坡口偏差尺寸检验采用焊接量规定或其他适应的测量工具进行三、护栏工程施工方案、方法与技术措施（一）护栏工程施工方法（1）在护栏运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。（2）护栏在施工之前，向监理工程师提交详细的施
13、工组织设计，供监理工程师审查批准。无论采用何种方法安装护栏，应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施；若造成损坏时，应负责修好，损坏后的修理费用由我方承担。（3）路基、桥梁护栏施工的一般规定：A、护栏应在桥梁车行道板、人行道板施工完毕，跨中支架及脚手架拆除后桥跨处于独立支撑的状态时施工。B、所有钢构件均应进行防腐处理。防腐处理应符合图纸要求，螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。护栏施工前应对所有预埋件的设置位置、强度、腐蚀程度进行检查，不符合要求的必须整改。C、对于焊接的金属护栏，在进行防腐处理前应对所有外露焊缝做好磨光或补满的清面工作，要求护栏表面应光滑、美观。
14、D、对护栏部件的规格尺寸、质量等进行检查，检查结果应符合图纸要求。E、SA、SAm级梁柱式金属护栏（山坡展线桥及路基防撞护栏、果子沟大桥中央分隔带防撞护栏）的施工符合设计图纸要求。F、SS级梁柱是金属护栏（果子沟大桥路侧防撞护栏）的施工符合设计图纸要求。（4）立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头
15、数。（5）立柱安装：A、立柱安装应与图纸相符，并与公路线形相协调。B、复测和检查中央护栏和外侧护栏立柱的预埋与箱桥梁面板上的底座位置是否准确，连接是否牢固。检查结果合格无误后，方可安装立柱。立柱高程应符合图纸要求，并不得损坏立柱。C、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。D、护栏渐变段及端部的立柱，须按图纸规定的坐标进行安装。E、连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。调整完毕后，拧紧螺栓。（6）横梁安装：A、横梁应通过连接螺栓固定于立柱上。横梁拼接方向应与行车方向一致。B、防撞等级为SA、SAm和SS的护栏通过
16、螺栓将上层横梁与上层立柱加以连接。C、立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割衡量的方法。D、横梁、立柱等构件在安装过程中应避免损坏防腐层。安装完成后，应对被损坏的防腐层按规定地方法进行修复。E、连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用横梁的长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。调整完毕后，拧紧螺栓。（7）连接套管、端部安装标准装配段横梁应通过连接套管连接，并用螺钉将横梁牢固连接。防撞等级为SA、SAm和SS的护栏上横梁必须按图纸的规定进行端部处理。（8）护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意后进行。（9）已被磨损露出金属的镀锌表面、
17、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按规范的要求涂刷两层锌漆。 (二) 护栏工程施工流程图开工报告报监理审批护栏板材料成型加工 施工准备护栏立柱测量、放样护栏材料进场报监理工程师审批法兰立柱安装立柱调整线形采取补救措施护栏横梁安装返工护栏横梁线形调整清理现场质量自检及试验检测数据报工程师审批本项工程完成并交验（三）护栏工程的施工顺序（1）测量、放样 根据现场护栏基础浇筑情况及图纸设计位置合理施放安装线，满足线形和规范要求。（2）立柱安装：A、立柱安装应与图纸相符，并与公路线形相协调。B、复测和检查中央护栏和外侧护栏立柱的预埋与箱桥梁面板上的底座位置是否准确，连接是否牢固。检查结果合格
18、无误后，方可安装立柱。立柱高程应符合图纸要求，并不得损坏立柱。C、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。D、护栏渐变段及端部的立柱，须按图纸规定的坐标进行安装。E、连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。调整完毕后，拧紧螺栓。（3）横梁安装：A、横梁应通过连接螺栓固定于立柱上。横梁拼接方向应与行车方向一致。B、防撞等级为SA、SAm和SS的护栏通过螺栓将上层横梁与上层立柱加以连接。C、立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割衡量的方法。D、横梁、立柱等构件在安装过程中应避免损坏防腐层。安装完成
19、后，应对被损坏的防腐层按规定地方法进行修复。E、连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用横梁的长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。调整完毕后，拧紧螺栓。（4）连接套管、端部安装标准装配段横梁应通过连接套管连接，并用螺钉将横梁牢固连接。防撞等级为SA、SAm和SS的护栏上横梁必须按图纸的规定进行端部处理。（5）检查、调整检查护栏是否满足图纸设计要求，如发现不能满足设计要求的及时调整或更换，以保证满足设计要求。A、基本要求 a、梁柱式金属护栏产品应符合公路交通安全设施施工技术规范（JTGF71-2006）及国家现行的有关标准、规范等规定。b、护栏立柱、横梁的安装应符合
20、图纸和施工规范的要求。c、护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足图纸要求。B、检查项目梁柱式金属护栏的安装检查项目见下表。梁柱式金属护栏检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1横梁板材厚度（mm）符合设计板厚千分尺：抽检5%2立柱板材厚度（mm）符合设计测厚仪、千分尺：抽检5%3（涂）层厚度（m）符合设计测厚仪：抽检10%4立柱外边缘距路肩边线距离（mm）20直尺：抽检10%5立柱平面容许偏差（mm）4钢卷尺：抽检10%6立柱竖直度（mm/m）3垂线、直尺：抽检10%7立柱高度容许偏差（mm/m）5钢卷尺：抽检10%8横梁中心高度（mm）5直尺：抽检10%9横梁平面容许偏差（
21、mm）4钢卷尺：抽检10%10护栏顺直度（mm/m）5拉线、直尺：抽检10%C、外观鉴定a、焊接板材的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件表面防腐处理应均匀完整、颜色一致，表面具有实用光滑，不得有流挂、滴瘤或多于结块。构件表面不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡等缺陷。构件涂层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。b、直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线应与图纸相符。c、立柱、横梁搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。d、横梁和立柱不得现场焊割。e、立柱、横梁应安装牢固，其顶部应无明显
22、塌边、变形、开裂等缺陷。四、工期保证体系及保证措施1、工期目标工期目标：在业主规定的工期内完成全部工程。实际进场后，项目经理将根据现场实际情况做出详细的工程进度安排，细化施工进度，详细到每天。施工准备完成后开始进行施工，施工受到客观条件制约时，项目部将和路面标保持密切联系，在条件许可的路段穿插施工。根据业主和监理工程师要求，保证在规定的工期内圆满完成本合同规定的全部任务。因工作面不足、雨天停工、材料供应不及时等造成当天任务未完成时，及时向后滚动调整施工进度计划，增加人力、机械、材料供应等，确保工期。2、工期保障措施a、材料保证措施按照我公司ISO9000管理体系中工程材料的采购管理程序，已经提
23、前对合格的产品供货商进行了评价，在这些合格供货商中定购原材料。施工中，现场材料员每天将根据进度提前报材料用量计划表，库管员将根据用料计划对运输车辆进行调配，保障材料进场。b、劳力保证措施为本工程投入的各类专业工程技术人员、富有经验的技术工人，普通日工根据工程实际需要调配，分为施工1队、施工2队、施工3队、施工4队，四个施工队。分别负责全线护栏工程的施工。三个主体施工队直接由公司根据工程情况调派专业技术人员组成。其中95%的人员参加过多条高速公路交通安全设施的施工，具有丰富的施工经验。实际施工中根据实际情况还可对以上人员进行追加，确保施工力量充足。c、机械保证措施所有拟投入施工设备在接到中标通知
24、书后由项目经理进行调配，集中进行检修保养后在开工前两天进场。施工中根据现场需要，还可随时增加相应的施工机械和检测设备，以保障工程顺利完成。施工中注意对施工机械的检修和保养，有专职机械工程师每日对施工机械进行巡视，根据机械情况随时对现场机械进行维修、调试、保养、替换等。注重对机械操作人员的培训管理，尤其是对打桩机、钻孔机等作业的管理，防止操作不当造成事故。d、社会环境保证措施维护安定团结的社会环境是工程顺利实施的前提，施工中，注意对施工所在地社会环境的保护，严格执行有关环保、降噪、防止扰民、交通疏导等等方面的规章和要求。处于少数民族居住区时，注意尊重少数民族的生活习惯，维护施工所在地安定稳定的团
25、结局面。雇用农民工时，按照相关农民工用工办法严格执行，保障及时发放农民工工资。对施工人员进行统一管理，严格考勤和作息制度，统一在驻地解决食宿，不得在外另行安排住宿，施工驻地注意防火防盗，严格出入管理，保障驻地所有人员的人身及财产安全。e、工期动态控制措施工程能否按时完工，受多方面的因素影响。实际进场后，项目经理将根据现场实际情况做出详细的工程进度安排，细化施工进度，详细到每天。实际实施中可能因工作面不足、雨雾天停工、材料供应不及时等造成当天任务未完成时，当这种情况发生后，应及时对工期进行动态控制调整，及时向后滚动调整施工进度计划。对关键线路上的工程通过追加人力、机械、作业时间，保证关键工程按期
26、完工。五、工程质量管理体系及保证措施1、质量目标达到招标文件要求，工程质量目标为全部分项工程达到交通部规范中的优良等级。2、质量保证体系为确保工程实施，保障工程质量，建立质量监控系统，由多名参加过高速公路交通安全设施工程施工，富有经验的人员组成。项目经理部成立领导小组，明确职责。实行项目部、生产车间（队）两级内部保证及外部监理工程师督促检查相结合的质量体系。项目经理部设专职质检工程师负责质量检验控制工作，各生产车间、安装队设质检员进行自检。质量保证体系及体系各层的主要职责如下：项目经理职责：工程质量最高负责人，对项目经理的质量工作具有监督职责。总工程师职责：项目质量总体控制，负责质量体系的建立
27、、运行、监督、维护。最终放行质量检测员职责：负责加工产品的质量检测，对产成品、半成品进行实测，检测频率100%。材料质检员职责：负责原材料、外购半成品、成品等的质量检验工作。检测频率100%施工现场质检员职责：负责现场施工质量检测工作，对施工质量进行实测，检测频率100%。施工1队质检员职责：负责本施工队质量工作，审核图纸、技术交底、现场测量、复核；记录测量数据，处置不合格品，协同技术员处理现场技术问题，及时上报质量问题，促进质量体系良性发展。施工2队质检员职责：负责本施工队质量工作，审核图纸、技术交底、现场测量、复核；记录测量数据，处置不合格品，协同技术员处理现场技术问题，及时上报质量问题，
28、促进质量体系良性发展。施工3队质检员职责：负责本施工队质量工作，审核图纸、技术交底、现场测量、复核；记录测量数据，处置不合格品，协同技术员处理现场技术问题，及时上报质量问题，促进质量体系良性发展。施工4队质检员职责：负责本施工队质量工作，审核图纸、技术交底、现场测量、复核；记录测量数据，处置不合格品，协同技术员处理现场技术问题，及时上报质量问题，促进质量体系良性发展。项目副经理职责：项目质量第一负责人，负责全面综合协调管理。3、原材料及半成品质量控制（1）原材料质量控制根据施工规范及监理要求，对原材料供应厂家进行考核，使用质量信誉好的厂家的原料，要求厂家提供权威部门的检验报告及合格证，并对原材
29、料进行分批抽检，保证所使用原材料质量合格。（2）半成品质量控制加强质量控制，实行工序互验制度，下道工序负责上道工序质量检验，确保半成品质量合格。4、成品质量控制公司质检部负责成品检验，根据标准规范要求，严格进行成品检验，对检验合格的产品颁发出厂合格证。5、施工中的质量控制为保障施工质量，在施工中要做好质量控制的三个环节，事前控制、事中控制和事后控制。在施工前，安排技术交底会，由总工带领专业工程师、交通安全设施工程师、现场负责人、质检人员、施工队长、技术员等相关人员对图纸进行会审，分析技术难点，对质量通病的防控进行安排，对关键工程确定施工中各环节及流程的具体负责人，做到开工前心中有数。施工中，加
30、大对施工质量的控制，安排质控员、技术员现场跟踪，随时处理问题。专业工程师对关键工程、关键部位，容易出现的常见问题及时进行指导，减少和降低可能出现问题的频率。质检员严格按照抽查频率进行抽查，出现不合格产品时及时进行处理，对于严重的问题及时停工上报总工及监理，查找问题，分析原因，出具解决方案，经监理同意后方可进行处理。在每日施工后还应保持每日质量例会制度，由现场施工负责人通报施工中的问题和可能出现的情况，经质量例会讨论解决，总结良好经验，避免不足，防止问题再次发生，做好事后控制，保障质量体系顺利运行。六、安全生产管理体系及保证措施（一）、安全目标安全目标为：重大质量、安全事故为零、人员重大伤亡率为
31、零，工伤率为零。（二）、安全保障措施1、安全生产经费的投入施工期间，严格遵守中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例及有关安全、环保、卫生等方面的法规和规范，工程实施过程中严格执行招标文件中的有关安全条款施工。针对本项目工程的施工特点，确保安全生产费用的投入不少于规定的额度，该项金额专款专用，用于施工安全防护用品及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善等。2、安全设施投入工程实施中严格按照国家相关规范的要求，根据工程施工特点，做好现场的安全防护工作，各种安全警示牌设置齐全到位有效。所有施工人员配备安全防护用品、佩戴安全帽、穿反光服；施工机械设备上设置警示装置等。为驻
32、地设置消防器材；食堂设置通风设施，购置消毒柜、冰箱、冰柜、消毒药水防止发生食物中毒。在特殊路段施工或特殊天气情况下，要增加安全警示设施和警示标志，保证行人和施工人员的安全。3、专职安全人员投入项目经理及技术负责人及项目部专职安全员均具有建设部或交通主管部门颁发的安全生产考核合格证。项目部各级设置专职安全员负责安全生产工作，全部安全员均经过专业培训，持证上岗。公司平时注意对全体施工人员进行长期的安全生产教育，将安全生产列为重中之重，牢固树立全员安全生产意识，保障工程安全、优质顺利完成。施工时每个施工作业面均需配备专职安全员至少1名，负责现场安全督导。特殊路段和特殊天气情况下施工时，要增设现场安全
33、员2-3人。安全员每日进行例会，通报安全工作情况，交流不同施工路段、施工环境下的安全指导经验，对安全隐患及时排查，保证安全责任事故为零。4、安全施工保证措施施工期间，项目部各级设置专职安全员负责安全生产工作，全部安全员均经过专业培训，持证上岗。注意对全体施工人员进行长期的安全生产教育，将安全生产列为重中之重，牢固树立全员安全生产意识，保障工程安全、优质顺利完成。项目部对施工人员经常进行交通安全教育，施工现场设专职安全员，负责安全监督检查。施工人员应文明施工，照章作业，服从有关人员的管理和指挥。施工期间如发生重大事件时，须听从指挥，安全撤离施工现场。所有施工人员必须佩带反光标志服和安全帽，并不得
34、超出规定的安全作业区。施工过程中使用机械、工具等时应注意防火，并不得在高速公路及绿化范围内堆放材料、机械等施工用具。施工期间应按照项目处的统一部署进行，原则上不得影响其它工程的施工。如需夜间施工应事先请示项目处，待同意后，再行施工并设置明显的灯光警示设施，设置现场安全员、交通疏导员，配备统一的反光服装、警示设施在现场进行交通导流。作业时注意避开上空的高压线。安全保证体系及体系各层的主要职责框图项目经理职责：安全最高负责人，对项目经理的安全工作具有监督职责。安保部职责：安全工作总体控制，负责安全体系的建立、运行、监督、维护。负责安全教育及宣传工作，安全防护用品的发放及使用监督，负责危险作业及特殊
35、工种的监督管理，工程实施期间安保部人员对施工现场每日进行巡检，重要部位施工时需要旁站监督，制定突发事件的紧急预案。负责各施工队安全员的培训和监督工作，定期召开项目安全会议，对驾驶人员进行监督、教育。负责施工导流和交通管制等安全工作。施工1队安全员职责：负责本施工队安全工作，现场施工时负责安全防护用品的摆放、佩戴、使用，进行安全知识教育，控制现场，及时排除安全隐患，防止安全事故的发生。施工2队安全员职责：负责本施工队安全工作，现场施工时负责安全防护用品的摆放、佩戴、使用，进行安全知识教育，控制现场，及时排除安全隐患，防止安全事故的发生。施工3队安全员职责：负责本施工队安全工作，现场施工时负责安全
36、防护用品的摆放、佩戴、使用，进行安全知识教育，控制现场，及时排除安全隐患，防止安全事故的发生。施工4队安全员职责：负责本施工队安全工作，现场施工时负责安全防护用品的摆放、佩戴、使用，进行安全知识教育，控制现场，及时排除安全隐患，防止安全事故的发生。项目副经理职责：安全第一负责人，负责全面综合协调管理。紧急情况下做现场全面指挥。七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施（一）、环保目标达到国家、地方及业主对环保的要求，严格遵守相关环保法规、法令。（二）、环境环保措施施工中严格遵守国家环境保护部门有关规定，和开展交通工程环境监理工作实施方案等文件的要求。采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染，
37、对工程范围以外的土地及植被严格保护。（三）施工噪声防治措施严格按照国家相关法令及当地相关法令法规中的规定，制定防尘降噪措施，噪声执行建筑施工厂界噪声限值中的规定。施工途径路径如果经过居住区、学校及医院等环境敏感点时，采取必要的防止措施把噪声的影响控制在最小范围。机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点，不在夜间安排噪声很大的机械施工，合理安排施工时间，避开学校、医院的敏感时段，平时注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低避免水平，避免噪声污染。还应配备便携式声级计，随时监控敏感点的噪声等级，噪声超标时，应在敏感点设置隔声屏。（四）植被及水土保持在公路施工过程中，我单位采取如下环
38、保措施：1、对施工工人进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任。2、在施工过程中最大程度地避免对用界地以外树木和其他植被的破坏；3、保持排水系统得畅通，保证在任何时候其都具有良好的工作状况。（五）施工后期的场地恢复施工中不破坏沿线公众服务设施，运输物资时进行合理规划，避免现有道路阻塞。施工作业时，特别注意对路面结构的保护。工程计划安排根据现场作业面情况进行及时调整，穿插进行。对有交叉的工程积极与相关单位和部门配合施工，保证工程质量达到优良。（六）施工驻地管理措施按照安全、环保、文明、适用的原则进行施工驻地的建设，并做到：1、施工驻地保持整洁、卫生、有序，生活区内设置体育健身设施，并对驻地进行绿
39、化美化；2、严禁生活等各种废水直接排入河流、鱼塘、湖泊等自然受纳水体；3、定期收集施工驻地的市政固体废物，将其送到指定的市政固体废物处理站进行处理；4、确保饮用水达到国家饮用水水质标准；5、施工驻地厕所达到相应要求，并适当装饰和及时进行清理。6、驻地进行封闭式管理，禁止非施工人员留宿或逗留，所有驻地人员统一住宿管理，不得外出另行租住房屋。施工环保体系框图项目经理环保总负责人各施工队环保负责人环保检查员环境保护方法文明施工措施环境保护措施成品保护措施环境保护方法文明施工措施环境保护措施成品保护措施八、文明施工保证体系及保证措施（一）、为确保达到文明施工，特制定以下保障措施：注意对土建及其他交通附
40、属设施成品保护，特别是表面层上施工不污染路面。对所有上路人员进行文明施工成品保护教育，保证不污染路面，不乱扔杂物，不损坏已完工成品。在上路施工前，须首先检查作业面有污染砸伤路面情况，如有须及时报告项目部和监理，得到项目处交通办确认后，方可进行施工。对上路车辆进行检查，如发现故障和漏油，须修理好后再上路施工，行驶速度不得超过40公里/小时，不得在路面上修理车辆机械。在表面层上施工时，须对机械进行防护处理，下兜彩条布，在作业面上铺两层彩条布，以防止滴漏油和压伤路面。在卸货时须轻拿轻放，教育送货大车不得原地掉头、急转弯，以防止砸伤和碾坏路面。须听从项目部、监理对项目进度的统一安排和调度管理，铺油阶段
41、积极配合油面标，得到许可后，方可上路施工，严禁闯入新铺油路面。施工人员服装整齐，语言文明，服从项目部统一指挥，做到文明施工。（二）、与地方在建工程施工单位之间的协调在施工过程中，与地方在建工程施工单位之间的协调非常重要，关系到整个工程能否顺利进行。在进场时将根据业主提供的联系方式和其他兄弟施工单位进行联系，由工程部派出专人负责工程施工中的协调工作。在施工前，对于可能与其他在建施工单位关联的部分，提前电话通知，进行沟通协调，在不影响对方的情况下安排施工，不进行野蛮施工。如果存在双方都不能解决的问题及时向监理及业主汇报，取得许可后方可进行施工。交叉作业时，根据现场的实际情况增派技术人员和安全员，对
42、现场进行控制和管理，出现问题和其他在建工程施工单位友好协商，共同解决，做到文明施工。注意对成品的保护，尊重其他在建工程施工单位的劳动成果，在路上施工时注意安全，对施工车辆进行限速、设置明显的施工标志、派专门的安全员等保护措施来保证自己和其他施工单位施工人员的安全。九、项目风险预测与防范，事故应急预案1、危险作业工种的防范措施特种作业操作人员应持证上岗并定期进行考核，作业时严格执行特种作业操作规程。测量人员在高空作业必须系好安全带。雷雨及大雾天气，不进行野外施工测量。安装作业时注意避开上空的高压线。电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距
43、易燃物品的距离不得小于50cm。移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺，跨越道路时，埋入底下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。施工中若有人触电不得用手拉触被电人，立即切断电源，采取救护措施。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎:保险丝按实际用电负荷量装设。做好司机的安全、管理教育和技术培训工作，加强专业技术培训，定期举办汽车驾驶员和汽车修理工培训。在职司机人员坚持每周一次技术课，认真抓好安全行车和法纪教育，使司机养成尊章守纪、安全行车的好作风，落实安全责任制，做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患。建立健全安全保卫制度，落实治
44、安、防火管理负责人，制度上墙。2、施工中的交通安全防护和保障措施施工中为了保障我方施工人员和道路上其它施工作业人员的安全，加强交通导流和安全保障措施非常重要。在施工中将增派专门的安全员负责现场的安全工作。施工前先制定完备的交通导流方案，施工中严格按照国标要求摆放警示标志、导流设施、设专职交通导流员负责现场，对容易出现隐患的部位增设警示灯等。所有施工车辆在道路上行驶时速度不得超过40公里/小时，行驶时注意其他兄弟施工单位的施工人员，防止社会闲散人员等在路面坐卧停留。所有我方施工人员及车辆配备完善的施工作业服、安全器械、警示标志，施工中注意对施工人员及技术人员的安全防护，确保工程安全顺利进行。3、
45、为应付突发事件，制定的紧急预案当施工中发生突发事件、安全隐患或安全事故时，按以下预案实施现场全面指挥：项目经理伤员抢救小组及领导：质检部工作人员，项目总工为负责人疏导小组及负责人：工程部工作人员，工程部部长为负责人排险小组及负责人：生产部全体人员，生产部长为负责人通讯小组及负责人：财务部全体人员，财务部长为负责人当紧急情况出现时，所有工作人员迅速进入预先指定的小组，听从组长安排，完成本小组的工作。十、冬季和雨季施工防范措施为了保障工程顺利进行，充分考虑到各种因素存在的可能性，充分考虑可能存在的气温及雨、雾天气带来的不利影响，制定如下防范预案及措施进行防范。由专人负责每天收听、收看天气预报节目并
46、作好记录，发现情况及时向项目经理部负责人报告，以便合理安排生产，避开雨天施工。加强人员和设备的保护，避免安全事故发生。出现雾天时，在浓雾未散去时不上路施工，以保障生产人员和行人车辆的安全。在清晨或阴雨天等其他容易出现薄雾，可能对能见度造成不定影响的情况下施工时，要配备充分的警示设备，充分放置黄闪灯、施工车辆开雾灯，大双闪、码放足够的红锥桶，设专职安全员进行交通导流。项目经理部在选址时，注意选择地势高，排水顺畅的地点。物料在堆放时要选择地势高且平坦、不易积水的地点，同时底部要垫枕木上部加盖苫布，以防水淹和受潮而造成不必要的损失。机械设备停放专用位置，以防被雨水浸泡出现故障而影响工程进度。成立防汛小组，指定专人负责，配器通讯器材、防汛车辆、防汛物资。一旦出现汛情，保证人员、设备、物资及时到位。及时和工程项目管理处取得联系，服从项目处的统一协调指挥，和其他部门密
