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1、1,全球主要商用车公司2009年业绩简述国际合作部整理2010年4月19日,2,Man拥有250年多年历史，总部位于德国慕尼黑，是世界领先的运输机械供应商，提供卡车、客车、柴油发动机、涡轮机和齿轮组。Man全球拥有4.8万名雇员，全球拥有28个生产基地。Man业务结构如下：,1.MAN基本情况简介,Man商用车公司是Man旗下最大的公司，是商用车市场的领导者，产品包括7.5T-44T的卡车、豪华客车及汽车服务。Man拉丁美洲是拉丁美洲最大的卡车制造商，是巴西卡车市场的领导者，产品包括5-33T的卡车、8-18T的客车底盘。Man Diesel 是全球领先的两冲程和四冲程航运发动机制造商。Man
2、 Turbo是世界领先的热涡轮机制造商。Renk是世界知名的齿轮组的制造商，是中重卡变速箱市场的领导者。,一、MAN 2009年业绩简述,Man股权结构,2006年10月大众收购了Man 15.06%的股份，其后逐渐增持至29%。,3,单位：辆,Man商用车公司卡车订单量下滑52%，其中重卡下滑54%。在欧洲市场GVW 6吨以上卡车占有率16.7%（2008年16.6%），客车占有率提升至14.8%（2008年12.8%）。2009年3月Man收购了大众在巴西的卡车和客车业务，成立了Man拉丁美洲公司。,2.MAN 2009销量,按区域分,Man 集团卡车及客车销量,按公司划分,Man 集团收
3、入结构,4,3.Man 主要财务指标,*Man商用车公司营业利润-9100万欧元（2008年10.6亿欧元），销售回报率-1.4%(2008年10.0%)；Man拉丁美洲营业利润1.42亿欧元，销售回报率10.1%。,5,4.2010年经营计划,2010年关键活动 成本消减及效率提升措施 增加临时工 整合Man Disel 和 Turbo，实现规模效应（共同采购、整合全球销售服务网点、共享IT、HR、市场等服务支持部门）推进合规管理(内控、反腐败)商用车全球产品战略金砖四国 在巴西推出TGS/TGX；在印度推进与Force合资公司的产量提升；在中国与战略合作伙伴中国重汽推出新品牌卡车；在俄罗斯
4、和乌兹别克斯坦巩固服务网络和CKD业务。新产品 2010年推出TGS-WW（19-41吨）和Lion 城市混合动力客车（2010年4月开始路试）。,2010年预期 Man商用车公司业务与2009年持平，Man拉丁美洲业务销量有所提升；动力工程业务营业收入继续较少，销售回报率不低于8.5%。,6,1.Scania基本情况,Scania成立于1891年，总部设在瑞典，主要生产重型卡车和豪华客车。至今已销售140万辆卡车和客车。Scania在全球100多个国家开展业务,全球拥有3.4万名雇员。Scania的生产基地分布在瑞典、法国、荷兰、波兰、巴西和阿根廷。Scania采用模块生产系统，即在限定一定
5、数量的主要零部件的基础上，高度实现定制生产。在满足用户需求的同时，有效降低了产品开发成本和零部件管理成本。目前有2万雇员就职于Scania独立的销售和服务网络中。此外，100多个分销商遍布全球，在全球拥有1500个服务网点。Scania还向消费者提供金融服务。2006年Man曾向Scania发出要约收购，以联手面对Volvo和Benz卡车的竞争，但遭到了Scania董事会的一致反对。2008年大众完成对Scania的并购，最终实现了整合旗下商用车资源的目的。目前大众拥有Scania 45.7%的股权和70.9%的表决权，Scania目前股权结构如下：,二、Scania 2009年业绩简述,7,
6、2.Scania 卡车及客车销量,2009年受金融危机影响，Scania卡车及客车销量43434辆，较2008年分别下滑41%。,客车业务主要客户群体是公共部门，受经济危机影响较小，2009年销量6636辆，下滑9%。,2009年卡车销量36807，下滑45%。按功能划分70%为长距离运输车，工程用车和短途运输各占15%。Scania 在欧洲市场享有份额13.5%，销量较2008年下滑51%;在巴西市场份额增至26.3%，销量达到8251辆；在亚洲销量下滑28%。,卡车,客车,8,3.Scania主要财务指标,9,4.Scania 2010年经营计划及发展规划,2010年市场预期 Scania
7、认为欧洲需求将停止下滑趋势保持稳定，欧洲市场的复苏取决于汽车金融业务的开发。北美市场需求相对旺盛，亚洲市场持续复苏。产能扩展 维持2015-2020年计划年产15万辆卡车和客车的目标不变，为此将继续完善Scania生产系统，并逐步实现底盘原材料及零部件外购率达到75%。Scania正在联手中国客车生厂商苏州金龙Higer开发Scania Touring 客车，这是Scania客车扩展战略的重要一步。,10,三、Volvo 2009年业绩简述,1.Volvo商用车基本情况,创立于1927年的沃尔沃集团，是世界第二大重型卡车和大型客车制造商，第三大建筑设备的制造商。在船舶及工业应用发动机和飞机发动
8、机元件领域占有领先地位。此外，沃尔沃集团还为客户提供全套的金融解决方案。目前，沃尔沃集团在 19 个国家设有生产基地，并在 180 个市场从事经营活动，全球雇员约 10万人。目前，沃尔沃集团旗下业务领域包括：沃尔沃卡车（Volvo Trucks）、迈克卡车（Mack Trucks）、雷诺卡车（Renault Trucks）、UD卡车(UD)、沃尔沃客车（Volvo Buses）、沃尔沃建筑设备（Volvo Construction Equipment）、沃尔沃遍达（Volvo Penta）、沃尔沃宇航（Volvo Aero）以及沃尔沃金融服务（Volvo Financial Services）
9、。,11,-沃尔沃卡车：为沃尔沃集团下属公司，主要生产中型和重型卡车，用于长途运输、区域运输、以及工程领域。公司现有员工大约20,400人。沃尔沃卡车的最大市场在欧洲和北美，公司的全球销售和服务网络有3,000个网点，为客户提供全系列的卡车产品和服务。-雷诺卡车：原属雷诺汽车的一部分，2001年成为沃尔沃集团一员,并持有沃尔沃的20%股权。-迈克卡车：迈克卡车成立于1900年，是北美最大的重型卡车制造商之一，主要从事商业车辆的生产。2000年12月18日，沃尔沃集团收购迈克卡车获得美国政府批准，2001年正式成为沃尔沃集团一员。-UD卡车：原名日产柴，成立于1935年12月1日，总部在日本Sa
10、itama，日产柴从2007年开始成为沃尔沃集团的一部分，2010年2月1日，日产柴更名为UD卡车公司，主要业务包括柴油发动机、轻型、中型、重型卡车、客车、客车底盘和专用车。-VE商用车：沃尔沃和印度EICHER（爱车）公司组建的合资公司，沃尔沃拥有VE商用车50%的股份。VE商用车产品广泛，包括了轻型、中型、重型卡车、客车，还有卡车底盘、发动机和发动机配件。,12,2.2009年Volvo商用车销量,2009年，Volvo实现卡车销量127681辆，同比下滑49.46%,客车实现销量18465辆,同比增长6.43%。,单位：辆,13,2009年，Volvo主要区域销量分布：,单位：辆,14,
11、3.沃尔沃集团主要财务指标,15,4.2010-2012年发展规划,总体目标：充分利用规模经济优势，提高各业务的生产效率。,与市场一致的有机增长。专注于服务销售和售后产品。在新进入市场的增长。收购不再占主要地位。,从区域性的生产能力转向全球性的生产能力-每个工厂内部、生产线内部和工厂之间的灵活性，以达到整体上的高效率。在工业系统提高生产率。在整个集团通过使用最好的方法降低质量成本。集中于表现好的供应商，利用大规模采购的优势。,利用集团在亚洲的存在，减少材料和部件的采购成本。采用通用的研发程序，增加生产效率，减少时间。提高全资拥有的经销商的利润率。在业务部门的帮助下引进全球化的流程，以提高管理部
12、门的效率。,在产品研发部门提高生产率。提高灵活性，以便可以快速的调整成本结构，以适应需求的变化。重组盈利能力低的业务部门。,在所有的重型卡车上引进沃尔沃集团的重卡发动机平台。满足未来的排放标准，生产有竞争力的产品利用趋同的技术。发布集团研发的中卡发动机平台。在自动变速箱领域进一步强化集团的市场领先地位。,使集团的柴油-电力混合动力技术商业化。利用普通的设计和共享的技术。在环境保护技术上的领先地位。减少产品成本。,16,四、Paccar 2009年业绩简述,佩卡(PACCAR)是一家拥有105年历史的全球性的技术公司，在全球范围内生产Kenworth、Peterbilt和DAF品牌的8级卡车。该
13、公司以其北美装配的Kenworth和Peterbilt品牌中型车在北美5-7级卡车市场上竞争。该公司也在英国生产4-7级卡车并以DAF品牌在全球销售。通过遍布全球的零部件配送网络，PACCAR向其经销商提供售后卡车零配件。PACCAR也制造和销售Braden,Gearmatic和Carco品牌的工业用绞盘。,1.Paccar 简介,17,2.Paccar 2009年业绩,2009年，PACCAR实现销量61000辆，同比下滑52%，区域销量分布如下：,单位：辆,18,3.Paccar主要财务指标,由于美国会计准则与国际会计准则不同，以下指标为调整后计算结果。,19,4.Paccar 2010年
14、经营计划,2010年，限于北美经济增长有限以及欧洲可能的没有增长，经济衰退将继续在2010年对北美和欧洲卡车市场产生负面影响,采取积极的措施调整生产率和组织结构以控制成本。通过提供业界领先的产品和全球化的服务，保持盈利。,20,五、Navistar 2009年业绩简述,纳威司达公司（Navistar）是北美商用车及发动机生产巨头，是全球著名的卡车和轿车制造商，公司成立于1902年美国伊利诺斯州。纳威司达公司的历史可追溯到1831年，其前身为McCormick和International Harvester公司。而今，纳威司达是北美最大的中型柴油发动机和6-8级商用卡车和客车制造商。纳威司达凭借
15、其防卫系统团队，已成为行业领先的防地雷反伏击车制造商，该类型车辆被美国国防部采购用于保护美军士兵。该公司生产International 品牌的商用卡车、MaxxForce 品牌的柴油发动机、IC 品牌的学校和商用客车以及用于旅游汽车和箱型车的 Workhorse品牌底盘，同时还是自创品牌设计公司和敞篷小型载货卡车、货车、SUV 市场的制造商。纳威司达还是卡车和柴油发动机的零件供应商。,1.Navistar集团简介,21,2.Navistar销量,2009年，Navistar实现销量76800辆，同比下滑24.85%。,单位：辆,22,3.Navistar 主要财务指标,注:由于美国会计准则与国
16、际会计准则不同，以上指标为调整后计算结果。,23,4.Navistar 2010年经营计划和发展规划,Navistar将在现在优势的基础上继续开拓更多的竞争力产品和开拓国际市场，主要包括：,1、开发先进EGR技术的MaxxForce(R)重卡柴油发动机。2、开发新一代4/5级国际TerraStar运输车。3、与印度M&M汽车公司联合开发适合印度的卡车，今年1月，Navistar与M&M汽车成立合资公司。4、通过与英国Modec成立合资公司，今年夏季引进2c-3全电动汽车。5、继续与卡特皮勒开发定位北美市场的新一代重卡。2009年4月，Navistar与卡特皮勒成立了股比50:50的卡车合资公司，主要开拓澳大利亚、巴西、中国、俄罗斯、南非和土耳其市场。,
