[建筑]郑州架梁施工方案.doc

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1、架梁施工方案_王培日期：二一一年七月九日一、 工程概况略二、 编制依据和原则2.1、依据 （1） 施工设计图。（2） 架桥机施工规范厂标。（3） 高速公路交通安全设施施工规范。2.2、原则（1） 坚持“安全第一、预防为主方针，确保施工安全，严格按照操作安全制度，以此为前提配备劳动力、材料和机械设备；（2） 坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体化指导思想，投入足够的人员、精良的机械设备进场，提高机械化程度，加强劳动保护，降低施工人员的劳动强度；（3） 编制科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则，严格遵照有关文件中对质量、工期、安全

2、、环保等要求，结合工程实际编制；（4） 采取平行作业、流水作业、顺序作业法组织施工；坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工人员施工；三、 总体方案3.1、预制梁预制：预制梁在预制场进行集中预制。3.2、预制梁运输：采用汽车进行运输到桥机位置喂梁。3.3、预制梁架设：采用HDJH40m/160tII(A)架桥机安装。先半副架完后桥机退到桥头处架设另半副。四、 架桥机简介4.1、架桥机概述HDJH40m/160tII(A)架桥机过孔方式是伸缩导梁自平衡架桥机，主要用于架设公路预应力钢筋混凝土简支梁片，可架设箱梁梁、箱梁和工字梁，既可架设直桥、斜桥，也可架设曲线桥。采轮轨式行进，在桥面铺设纵移轨，

3、运行平稳安全，适用于纵坡较大的桥型；整机采用三角桁架梁做主承重梁；操作简单、安全可靠；采用铺设全断面横移轨道达到架梁横移一次到位；整机各主要部位均采用拼装式，易于拆装、运输、转移工地，便于技术改造。控制系统采用集中控制,运梁车可实现调速，既满足了同步喂梁的需要，又能节省运梁时间，提高了工作效率。同时在三个坐标方向上都设有机械、电气限位装置，增加了作业安全性能。概括起来，该架桥机过孔无需配重、拆装方便、安全可靠、自动化程度高、控制灵活、经济性好是架桥机的突出特点，它广泛适用于架梁施工工程。4.2、架桥机主要技术性能指标设备型号技术参数HDJH40/160(A)说明长、宽、高51*7.6*8外型尺

4、寸会有调整整机总功率67.4kW不含运梁平车工作功率40kW同上最大起吊重80t*2架设跨度40m适应纵坡2.2%自身辅助后可达6%适应横坡1%辅助后可达3%斜交桥角度45弯曲半径400m天车横移1.36m/min天车纵移2.8m/min天车提升0.56m/min桥机纵移2.8m/min桥机横移1.36m/min主梁节长12m(10)每节长度会有变化行走方式步履式纵向勿需铺轨边梁架设天车横移过孔方式自平衡过孔无需配重选配前、中、后三压配置工作级别A5抗风能力6级6级风应停止作业4.3、架设步骤4.3.1、过孔步骤说明:1、过孔前的准备工作:可用汽车吊先把前横移轨道安放在前一桥墩上,并支垫好,

5、固定好反托纵移轮组，用运梁平车把梁运到桥机后边备用,前天车吊起后横移轨道。2、架桥机自平衡过孔：操纵架桥机向前行走22米，占用时间为10分钟，完成自平衡过孔。3、过孔：操纵架桥机向前，同时运梁平车向前，前行14米，历时10分钟，调整架桥机方向，后天车松绳桥机前支落在前横移轨道上，历时10分钟，完成桥机过孔。4.3.2、架桥步骤说明：1、架梁前的准备工作：桥机停放在喂梁处，运梁车运梁至前天车起梁位置，安装好起梁钢丝绳，做好起梁准备工作。2、前天车起梁需3分钟。3、前天车与后运梁平车同步向前至后天车起吊位置用5分钟。4、后天车起梁用2分钟。包括挂钢丝绳5、前后天车同时前行，到达指定位置需3分钟。6

6、、两天车同时落梁需2分钟。7、桥机带梁整体横移至边梁位置需3分钟。8、两天车同时落梁需3分钟。9、小车与大车相向行走至架边梁位置需3分钟。10、架桥机整体横移到架梁位置用3分钟。11、架桥机横移归位用3分钟。五、 运梁与架梁方案5.1运梁与架梁路线：运梁车在梁场装完梁后倒车进入架桥位置，运梁车运梁的速度在整个安装预制梁的工期中很大的比重。运梁车在运输的过程中一定要做好捆梁工作。在桥面上运输时做好指挥工作，防止运梁车倒错路线。5.2架梁：5.2.1过跨架梁：由于本桥梁梁板比较短，而选用的桥机比较大，为节省安装的时间架桥机可以一次过两跨同时架两跨梁，在中间一孔32m梁时过一跨架一孔梁。梁板安装注意

7、事项架梁前每片梁安装位置尺寸一定要准确测绘好，在以往同样的梁板施工过中发现梁板在预制时宽度尺寸控制不好，导致在梁板的安装过程中最后一片梁位置尺寸不够需要现场凿梁板，严重耽误施工工期。在安装每跨梁时要提前将这跨梁的宽度尺寸一一校对，如可以满足架梁要求就继续施工，如果满足不了就要提前准备不能耽误施工时间。每跨梁的总宽度和前后距离要满足设计要求。 架梁时先架中梁然后安装边梁最后安装次边梁。梁板的吊装时选用合适直径的钢丝绳。小板梁可以用吊环穿吊钩进行吊装。32m梁时可以用钢丝绳兜底进行吊装。 架桥机横移轨道的支垫一定要选择在腹板的位置，并且要扩大支垫的面积减少梁板的受力。5.2.3桥机的后退半副桥梁架

8、完毕后，架桥机往后退孔。退孔时可以采用两种方法，一种是逐孔后退：桥机把前后横移轨道和支腿连接好，和过跨的方法一样后退。另一种是用运梁车托运桥机整体往后退。5.3施工重点控制的安全措施：吊装时严格按照操作规程进行操作。5.3.2预制梁运输时，必须采取措施保证运梁安全。预制梁装车后必须用钢丝绳将梁板捆好，保证在道路不平的情况下预制梁不滑动。仔细检查刹车装置。5.3.3在桥面上运梁时，运梁车上随时装上两节短枕木，一旦发现运梁车失灵或在喂梁过程中快要到位时随车工人随即用枕木把轮子塞死。5.4.4架桥机在梁板安装完毕后要把相邻的两片梁用钢筋连接防止梁板滑动。六、 劳力组织预制梁的架设，由专业架梁队负责实

9、施，为确保架梁工作安全、顺利实施，架梁队由以下人员组成： 队长、副队长、架桥机司机、安全员、起重工等。七、 架梁作业安全操作规程7.1、JQJ40m/160t轮轨式架桥机安全操作规程7.1.1、本操作规程包括以下文件（1） 高空作业安全操作规程（2） JQJ40m/160t轮轨式架桥机架梁安全操作细则（3） JQJ40m/160t轮轨式架桥机电气系统安全操作细则（4） JQJ40m/160t轮轨式架桥机现场指挥职责（5） JQJ40m/160t轮轨式架桥机队长职责（6） JQJ40m/160t轮轨式架桥机领班，副领班职责（7） JQJ40m/160t轮轨式架桥机司机职责（8） JQJ40m/1

10、60t轮轨式架桥机起重工职责（9） JQJ40m/160t轮轨式架桥机维修保养规定7.1.2、所有在岗人员必须认真学习本操作规程，经项目部审定合格者方可上岗。7.1.3、所有在岗人员必须认真落实上级指令，只有在指令违反本操作规程与存在安全隐患时，方有权拒绝。7.1.4、所有在岗人员必须严格遵守高空作业安全操作规程。7.1.5、各岗位人员应严格履行安全操作职责。7.1.6、每位在岗人员均代表着我单位形象，进入施工现场必须保持良好的精神状态，落实好本职工作，在与其他工序交叉作业时尽可能为其提供方便，对于举手之劳，更要做出高姿态。7.1.7、在施工现场与其他相关单位因工作安排发生冲突时，只有队长、现

11、场指挥才有权与对方协商，并应慎之又慎，协商不了时，上报项目部，严禁擅自处理。7.1.8、所有在岗人员，在安全问题上一律平等，并始终贯彻落实安全第一的原则。7.1.9、所有在岗人员当发现安全隐患时，必须与时处理，处理不了的，与时上报项目部。7.2、高空作业安全操作细则（1） 进入作业现场必须配戴安全帽。（2） 高空作业人员必须配戴安全带，安全带应栓挂与牢靠处，防止脱钩。（3） 高空作业人员应衣着利落，衣扣，鞋带系好，不允许穿高跟鞋，更不允许穿拖鞋或打赤脚。（4） 高空作业人员注意力要集中，严禁闲谈，打闹。（5） 高空作业人员应严格遵守作息时间，严禁疲劳作业。（6） 操作用材料应防于牢固稳妥之处，

12、操作用工具应放于随身携带的工具袋内，严禁相互抛掷材料、工具，严禁下抛任何物品。（7） 患有高血压、低血压、心脏病、贫血症、癫痫等疾病者不得从事高空作业。（8） 作业人员如有不适，应立即停止作业，严禁带病上岗。（9） 严禁酒后上岗。7.3、 JQJ40m/160t轮轨式架桥机架梁安全操作细则7.3.1、作好班前检查，由领班指定到人：1. 检查各类限位器是否牢固可靠。2. 检查吊具、滑车耳板有无变形，裂缝。3. 检查绳卡有无松动。4. 检查千斤绳有无断丝。5. 检查卷扬机滚筒排绳是否整齐、密实；当卷筒上卷出现不良情况时与时排除，严禁用手诱导钢丝绳。6. 检查前支腿时候垂直，支垫是否牢靠。7. 检查

13、卷扬机，减速机的制动器是否灵敏。7.3.2 架桥机悬臂前移操作细则(1) 班组分工：卸落前支腿班组：成员：二人2准备工作由领班指挥起重小车至天车的中心位置，居中误差为+/-10cm，将前、后天车开至主梁尾部，其中后天车外缘距车档在20cm以内，前起重小车卷扬机，后起重小车卷扬机最外缘相距10cm以内，指挥时特别注意卷扬机部位，严禁碰撞。(3) 悬臂前行以下工作由领班，副领班指定：拆除卡轨器并按照已架桥跨的位置安放轨道前端的卡轨器，误差不大于2cm；发令前行后拖动电缆；安排在运行途中携带卡轨器保护；到位前与时降速，支腿班组部分人员到墩并观察能否顺利到位；到位后附属维护班组迅速安置卡轨器并使其与车

14、架密贴。7.3.3 梁车喂梁操作细则 前运梁车停靠位置要求与指定位置间距小于25cm；穿绳时操作人员要在千斤绳的侧面扶绳，以防小卷扬机失控；放置木楔要分清方向；梁下人员要注意检查护角是否咬绳；千斤绳在钢销上要求居中双鼻侧可分向两边；吊具要求水平目测；在起升过程中严禁滑车的最大起升高度。 当前天车吊起箱梁梁达到足够高度后，由领班发令，前天车，后运梁车同时启动，要求后天车起吊位置在距前运梁车中心3m以内。7.3.4、前天车，后天车同时吊梁前行 由领班负责发令副领班分管前天车，指派专人看护电缆；正副领班应密切观察梁体的运行位置，绝对禁止梁体撞击前支腿；密切注意其运行情况，如发现异常声响或异常现象，立

15、即停车检查，确认正常后，方可继续运行；接近设计位置时，应退回一定的安全距离，再调整位置，严禁直接调整。7.3.5 落梁，横移，就位 落梁，横移过程由领班主要发令，副领班配合，其他人员分别看护前、后天车上卷扬机的制动器；下落过程中密切监视梁体与已架梁体的相对位置，不得撞击已架梁体；吊具要求水平；横移时要尽可能降低梁体的高度；梁体落近墩顶时，应慢速平稳，梁体就位时，应先落固定端，后落活动端；就位时按照提供的支座安装与对位交底书执行，待两端均准确对位后，方可放松掉绳；对于按其标准无法实现的梁片，与时报告现场指挥或队长。7.3.6 按照检修规定做好设备检修。7.3.7 风压 架桥机的最大工作风压为6级

16、风的最大风压，当架桥机的风速仪发出警报时，由队长或现场指挥立即采取措施将梁体临时防治妥当，暂停作业。7.3.8 雨天 原则上在超过5级风或中雨与大雨的天气下不进行吊梁作业，但如果工作已经进行了一半，需由队长或现场指挥酌情处理。7.4、JQJ40m/160t轮轨式架桥机电气系统安全操作细则1 架桥机金属结构应采取保护接零，同时变频器应可靠接地，为防止雷电与感应器，架桥机金属结构也应接地，且接地电阻不大于4。接零与变频器接地线每日必查，其他接地线每周检查一次，接地电阻每两个月遥测一次。(2) 全部卷扬机制动器是关系到安全起吊的关键部位，应随时保持其功能可靠有效。每天起吊前均应检查，应每周调整维修一

17、次，保持电磁液压推动器内变压器油的油量适当，活动部分润滑无碍，制动行程合适可靠。制动轮处，电机定转子接线盒处和制动电源接线处应设有防雨设施。(3) 全部减速机应每半个月调一次制动，使全部制动器性能良好有效，减速机制动器应做防雨，防止制动器进水打滑。(4) 所有的电缆均应经常检查，应无破皮，老化，开裂，各相线之间，相线对地之间绝缘应每一个月测试一次，绝缘电阻不得小于0.5。(5) 电机的定子系统与转子系统对地绝缘，全部减速机电机相线对地绝缘电阻不得小于0.5，应每一个月测试一次，电阻箱梁应防雨，通风良好。(6) 卷扬机转子滑环应无灼伤，无深沟，绝缘良好，碳刷磨损不大雨原长的1/2，如发现碳刷磨损

18、严重或破损等情况，应立即更换。7.5、JQJ40m/160t轮轨式架桥机现场指挥岗位职责1根据现场情况编制施工程序与组织计划。2负责对所有操作人员进行岗位培训和技术交底。3知道操作人员将安全技术措施落实到位。4对检修与作业过程中发现的问题与时提出整改方案，排除安全隐患。5负责完善安全操作规程。6协调与其他相关单位的生产安排。7始终坚持安全第一的原则。7.6、JQJ40m/160t轮轨式架桥机队长岗位职责1全面负责架桥机与运梁车的安全作业。2负责对检修人员，操作司机，工班长，安全员，信号员工作进行检查，督导。3负责指派，协调各作业面的工作。4定期主持对检修人员，操作司机，工班长，安全员，信号员的

19、技术培训与考核。5对架桥机与运梁车在运行与检修中发现的问题应与时报告现场指挥，提出整改措施，需要更换的与时更换，严禁带病作业。6主持每天对架桥机的检修、调试工作，并根据相关标准和规定，决定是否开机使用。7协调与其他相关单位的生产安排。8始终坚持安全第一的原则。7.7、JQJ40m/160t轮轨式架桥机信号指挥员安全操作职责1信号指挥员应站在司机能看清信号的安全位置上。2指挥信号必须清晰、准确。3传递信号时，应由一人进行信号准确传递。4信号指挥员在作业前应与司机做好呼唤应答，确认无误后方可发出指令。5信号指挥员在吊梁作业时，应指挥司机做单项操作，禁止连动。6信号指挥员应严密关注架桥机的运行情况，

20、如发现异常，立即发令停机。7信号指挥员在发令前，应得到各作业面班组长准备完毕的指令。7.8、JQJ40m/160t轮轨式架桥机司机安全作业职责1每天开机前均应巡查配电柜内设备与接线柱，接线排有无松动，导线有无烧损痕迹。观察电压表、频率表数值是否正常，各断路器、按钮开关是否处于正常位置，确认无误后方可开始工作。2工作时注意有无异常声响与气味，监视各种仪器仪表，发现异常，立即查找原因，排除故障后方可继续工作。3操作时应集中精神，全神贯注，随时观察了望，严禁闲扯聊天，嬉戏打闹。4注意指挥信号，服从指挥人员指令，但对以下四种情况，要拒绝动作： 视线不清楚； 信号不明确； 违反“安全操作规程的指令； 其

21、他有碍安全的指令。5对任何作业人员发出的“紧急停止的信号，均应立即停车，查明原因，排除故障后方可重新操作。6熟悉干粉灭火器功能，遇有电气火警，应能正确使用。7随时监视变频器的工作状态，如出现保护符号或工作异常，应立即停止工作，查明原因。在通电状态下，严禁打开变频器面板，断电后，必须等充电指示灯熄灭后才能接触其内部。（10） 严禁非司机或非指定人员操作架桥机。7.9、JQJ40m/160t轮轨式架桥机起重工岗位职责（1） 熟练掌握起重机，架桥机和其它专业起重机械的性能与安全操作规程。（2） 定期参加班组与上级领导组织的安全与操作技能会议。（3） 应熟练掌握起重吊装指挥信号。（4） 严格服从班组长

22、的指挥，严禁拈轻怕重。（5） 协助班组长落实安全防护措施。（6） 有权拒绝执行上级领导的不科学，不安全的操作指令。7.10、JQJ40m/160t轮轨式架桥机主要设备使用，检修，保养规定7.10.1、架桥机主梁，天车，起重小车检修，保养规定（1） 本规定由领班安排落实。（2） 每架完一跨，检查主梁跨中上弦杆，主梁加固后的主斜杆、天车上弦杆、天车支点处三角主斜杆有无变形或油漆剥落现象，发现问题，立即向现场指挥汇报。（3） 每架完一跨，紧固12m主梁范围内所有螺栓、销轴、螺帽，从头至尾，循环往复；每架完3跨，紧固一个天车所有连结部位、紧固一个起重小车所有连结部位，紧固中车、后车所有连结部位。在该过

23、程中如发现问题，与时上报。（4） 每架完5跨，检查主梁、天车梁所有杆件，观察有无变形或油漆剥落现象，发现问题，立即向现场指挥汇报。检查电缆线滑轮，并与时紧固。7.10.2 架桥机前支腿检修、保养规定（1） 本规定由副领班安排落实。（2） 每架完三跨，紧固支腿所有连接部位，包括销轴，转向滑车，绳卡与卷扬机；检查滑车钢丝绳有无断丝全长范围。7.10.3、运梁车检修、保养规定（1） 每运6片梁，紧固所有螺栓一次。（2） 减速机、台车、电缆保养同于架桥机。7.10.4、卷扬机使用、检修、保养规定（1） 该工作由副领班安排落实。（2） 卷扬机的制动器只能由司机调整，其他人不得擅动。（3） 每天在使用前检

24、查排绳是否有卡、压、缠绕现象并与时排除，检查液压推动器是否可靠、有无液体渗漏、推杆是否灵活，有无卡阻现象，检查制动器衬片磨损情况；检查防雨设施。（4） 每周检查减速机箱梁体润滑油的油位，应补充70#工业极压齿轮油，减速机，卷筒轴承座应用钙基润滑油和钠基润滑油打油润滑。7.10.5、减速机使用、维护、检修细则（1） 该工作由领班安排落实。（2） 每周紧固螺栓一次。（3） 制动器只能由司机调整，其他人不得擅动。（4） 严禁在机身上站立、蹬踏，严禁重物撞击。（5） 减速机第一次加油运转100小时，即应更换新油并将内部油污清洗干净，每使用1600小时应换润滑油，减速机在工作时应经常补足润滑油。应使用6

25、0#减速机脂或70#工业极压齿轮油。（6） 每周在齿轮上补足润滑油一次。7.10.6、滑车使用、保养规定（1） 该工作由副队长安排落实。（2） 每周给滑车上油一次。（3） 每天检查滑轮的磨损情况。（4） 使用中严禁滑车间碰撞，滑车与绳卡碰撞。（5） 本规定适用与架桥机上所有滑车。7.10.7 泵站使用、维护、保养细则（1） 该工作由副领班安排落实。（2） 液压件密封要可靠，严禁泄漏。（3） 熟悉各种规格的液压垫的使用位置，严禁调换使用。（4） 使用时压力表显示的系统压力应32Mpa，可通过溢流阀调整。（5） 应使用YB-N32或YB-N46抗磨液压油，油位要求适中，应留有气体的挥发空间。（6）

26、 每次使用前应反复操纵活塞杆的出顶和回落动作，观察有无异常方可进行作业。（7） 熟练掌握同步动作和分别动作的控制方法。（8） 作业完成后，应将活塞杆收回。（9） 重新安装或使用半个月后，应检查系统压力，具体做法是：将活塞杆全部顶升出来，观察压力表数值，如各部位泄漏，则系统压力应调整在32Mpa。（10） 每周检查泵站油位一次，并做适当补充。（11） 密切注意油管接头、液压元件接头处有无渗漏，原因大多是密封件损坏或连接松动，可换件或紧固。（12） 出现两缸同时不动时，应检查换向阀是否失灵，再检查油箱梁油位，最后，考虑油路阻塞，分别采取相应措施处理。（13） 如同步动作时，出现一个缸不动，可按一下左或右按钮，单独动一下不动油缸，即可消除此类故障。（14） 出现抖动，说明液压缸进油腔或回油腔有气体，可能的话，多做几次顶升动作，以排除缸内气体。（15） 如活塞杆在顶升时，出现自动收缩或缸头泄漏现象，说明活塞密封环或缸头密封损坏，此时应拆下液压缸，更换两处密封件。（16） 泵站应作防雨处理措施。（17） 非连续作业时，应与时关掉泵站，尽量减少齿轮泵不必要的磨损。