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1、,中铁十一局集团有限公司 无锡地铁1号线土建工程14标项目经理部二零一零年十一月,综合接地网简介,主要内容,在雷雨天气，高层建筑很容易被雷电击中，如果没有防雷措施，其中的电器设备将有很多被烧坏，所以在建筑工程中有一个很重要的分项工程防雷接地工程。,第一章 引言,由于地铁建筑主体位于地下，处于大地的保护之下，因此长期以来，地铁建筑并不象地面建筑那样做防雷设计。虽然位于地面的出入口罩棚、风亭、冷却塔等可能成为雷电波入侵的突破口。但梁东路站附近有建筑物的保护，故设计中未做防雷考虑，而是接地系统的其他分项工程。,第一章 引言,第一章 引言,什么是接地？接地为防止触电或保护设备的安全,把电力电讯等设备的
2、金属底盘或外壳接上地线;利用大地作电流回路接地线。接地包括：工作接地 在电力系统电气装置中，为运行需要所设的接地。工作接地的作用是保持系统电位的稳定性，如变压器中性点接地。保护接地 电气装置的金属外壳、配电装置的构架等，由于绝缘损坏有可能带电，为防止其危及人身和设备的安全而设的接地。,雷电保护接地为雷电保护装置(避雷针、避雷线和避雷器等)向大地泄放雷电流而设的接地。防静电接地 为防止静电对易燃油、天然气贮罐和管道等的危险作用而设的接地。本次接地网主要考虑的是工作接地和保护接地,第一章 引言,接地网局部,接地网是什么：由垂直接地极和水平接地极组成的，兼有泄流和均压作用的较大型的水平网状接地装置。
3、,紫铜管垂直接地体,紫铜排水平接地体,第一章 引言,返回,第二章 接地网设计规范要求,参考规范：地铁设计规范GB50157-2003交流电气装置的接地DL/T621-1997电气装置安装工程接地装置施工及验收标准GB50169-2006接地装置工频特性参数测量导则DL475-2006,接地网设计主要参数：（1）材料类型选择（2）材料尺寸（3）接地网面积,第二章 接地网设计规范要求,考虑到耐腐蚀性、导电性,考虑到热稳定性等要求,满足设计要求0.5,第二章 接地网设计规范要求,土壤电阻率是决定地网参数的重要参数。用物探法和电探法测量土壤电阻率的分布情况，并重视站区土壤电阻率随季节的变化情况，然后经
4、过对实测数据的分析处理获得设计时所需要的土壤电阻率。根据物探专业提供的无锡地铁1号线工程梁东路站岩土工程勘察报告，取岩土电阻率为43.75m,接地网设计要求接地电阻值0.5。1.材料类型选择：接地材料的种类（1）金属接地材料：主要为钢和铜两种，有铜板、角钢和扁钢等；（2）非金属材料：以石墨为主要材料，分压制和烧制两种。,第二章 接地网规范要求,选择导体材料时应考虑导体的热稳定性、在土壤中的腐蚀速度、导电性、材料成本及来源等，目前世界上普遍采用的接地材料是铜和钢两种。压制式石墨材料电阻大、易破碎、与金属电极结合效果差，无法满足0.5的要求，且不便于施工。烧制式石墨材料性能较金属材料好，且耐腐蚀，
5、但成本较高。铜和钢接地网各有优缺点，钢的热稳定性比铜好，且经济；铜的导电性和耐腐蚀性比钢强。本车站设计采用紫铜排和紫铜管作为接地材料。返回,人工接地网的敷设应符合以下规定：1人工接地网的外缘应闭合，外缘各角应做成圆弧形，圆弧的半径不宜小于均压带间距的一半；2接地网内应敷设水平均压带，按等间距或不等间距布置；335kV及以上变电站接地网边缘经常有人出入的走道处，应铺设碎石、沥青路面或在地下装设2条与接地网相连的均压带。,铜接地体的最小规格,404=160mm2或505=250mm2满足规范要求,50*5，满足规范要求,返回,降阻剂材料,降阻剂材料选择及施工工艺应符合下列要求：1材料的选择应符合设
6、计要求；2应选用长效防腐物理性降阻剂；3使用的材料必须符合国家现行技术标准，通过国家相应机构对降阻剂的检验测试，并有合格证件；4降阻剂的使用，应该因地制宜地用在高电阻率地区、深井灌注、小面积接地网、射线接地极或接地网外沿；,返回,接地装置的敷设,接地体顶面埋设深度应符合设计规定。当无规定时，不应小于0.6m。角钢、钢管、铜棒、铜管等接地体应垂直配置。除接地体外，接地体引出线的垂直部分和接地装置连接（焊接）部位外侧100mm范围内应做防腐处理；在做防腐处理前，表面必须除锈并去掉焊接处残留的焊药。垂直接地体的间距不宜小于其长度的2倍。水平接地体的间距应符合设计规定。当无设计规定时不宜小于5m。,返
7、回,接地干线应在不同的两点及以上与接地网相连接。自然接地体应在不同的两点及以上与接地干线或接地网相连接。返回 在接地线跨越建筑物伸缩缝、沉降缝处时，应设置补偿器。补偿器可用接地线本身弯成弧状代替。在接地线引向建筑物的入口处和在检修用临时接地点处，均应刷白色底漆并标以黑色标识，其代号为“”。同一接地体不应出现两种不同的标识。,接地体连接,接地体（线）的连接应采用焊接，焊接必须牢固无虚焊。接至电气设备上的接地线，应用镀锌螺栓连接；有色金属接地线不能采用焊接时，可用螺栓连接、压接、热剂焊（放热焊接）方式连接。接地体（线）为铜与铜或铜与钢的连接工艺采用热剂焊（放热焊接）时，其熔接接头必须符合下列规定：
8、1被连接的导体必须完全包在接头里；2要保证连接部位的金属完全熔化，连接牢固；3热剂焊（放热焊接）接头的表面应平滑；4热剂焊（放热焊接）的接头应无贯穿性的气孔。,放热焊接工艺方法操作步骤如下图：第一步：模具固定，选用专用模具，把需要焊接的导体放入模具焊接腔；第二步：合上模具，锁紧夹具，固定模具并放钢碟于模具反应腔底部；第三步：将焊药倒入模具反应腔，把引燃药均匀撒在焊药及模具沿口上；第四步：合上模具盖并用专用点火枪点燃，待反应完毕后，打开模具并清除焊渣。,第一步,第二步,第三步,第四步,操作注意事项：焊接前对模具及导体加热去除水分。去除焊接部位渣子及氧化层,返回,接地电阻构成接地装置的接地电阻由以
9、下几部分构成：1.接地引线电阻，2.接地体（水平接地体、垂直接地体）本身的电阻 3.接地体表面与土壤的接触电阻，其阻值与土壤的性质、颗粒、含水量及土壤与接地体的接触面和接触的紧密程度有关。4.散流电阻是从接地体开始向远处（20米）扩散电流所经过的路径土壤电阻，决定散流电阻的主要因素是土壤的含水量。接地电阻虽由四部分构成，但前两部分所占接地电阻的比例较小，起决定作用的是接触电阻和散流电阻。故降低接地电阻应从这两部分开展工作，从接地体的最 佳埋设深度、不等长接地体技术及化学降阻剂等方面来讨论降低接触电阻和散流电阻的方法。,接地网面积2273，土壤电阻率约为43.73根据规范要求计算得出：R，计算可
10、得 R=0.458，满足0.5,返回,第三章 施工技术方案,一、工程概况梁东路地铁站盾构井段和标准段为地下双层双跨结构，全长266.7，盾构段宽22.8m，标准段17.3m。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站结构底板埋深约为15.758m17.948m，位于（6）1-1粉质粘土层。车站采用明挖法施工，结构外设置外包防水层。根据地质报告，本站平均土壤电阻率约为43.73m，车站接地网面积约为2273。,第三章 施工技术方案,二、设计原则及要求1、综合接地系统应同时满足强电设备、弱点设备及其他需接地的车站设备对接地的要求。2、综合接地网的接地电阻不大于0.5欧姆；3、本站设一组强电设备接地引
11、出线、一组非电气金属接地引出线，以及一组弱电设备引出线。一共三组，每组接地引出线为三根，其中一根为备用。每组接地引出线间距大于20m。4、接地网接地引出线需与结构钢筋绝缘。,第三章 施工技术方案,5、所有地铁内部的和通往地铁外的金属管线均应进行总等电位连接。6、综合接地引出线穿越地下车站结构底板时必须做好防水工作。7、降阻剂需采用物理降阻剂，回填土需采用电阻率小于35m的素土。8、当杂散电流腐蚀防护与接地有矛盾时应以接地安全为主。综合接地网主要由水平接地体和垂直接地体组成。接地装置在车站底板垫层下的埋设深度约0.6米，底板垫层底部标高有变化时，仍应保持0.6米的相对关系。水平接地体为40mm4
12、mm（50mm5mm）紫铜排，垂直接地体为505紫铜管。,第三章 施工技术方案,三施工准备1.施工材料准备2.人员准备力工4-5名；焊接工人2名，持证上岗3.现场准备具备相应的施工操作面，基底整平完毕，垫层强度满足,且开挖沟槽已预留,基底通过相关部门基坑承载力验收；工作面综合接地网测量放线工作完毕后撒白灰标记并且通过监理验收。现场施工用电电源已连接到位。,第三章 施工技术方案,测量定位挖沟槽验槽打入垂直接地体敷设水平接地体及均压带放热焊接连接放热焊接接地引上线回填夯实检测接地电阻防护处理引上线穿越结构底板时做中间止水板防水处理设置接地端子固定件。五、综合接地系统施工工艺 根据车站基坑土方挖运的
13、进展情况，综合接地系统采取分段施工，分段检测，以配合土方开挖。,四、工艺流程,1.综合接地测量放线 综合接地根据综合接地网平面布置图进行测量放线，每段主体结构土方开挖及基底正平后进行测量放线，用白灰标记。,第三章 施工技术方案,2、水平接地体打入（1）挖沟断面为上宽600mm，下宽400mm，深600mm梯形；（2）抽干沟内积水，将水平接地体铜排放入沟内，按设计要求焊接好；（3）用支撑物将水平接地体支撑起来，方便降阻剂料浆包裹；（4）待料浆初步凝固后，回填细土层，并夯实；回填土要求用细土不允许有砖头、大块石头、混凝土及建筑垃圾以免影响接地电阻。详见右图,螺栓连接,放热焊接,第三章 施工技术方案
14、,（1）用钻机钻出孔径为150mm的孔，深2.5m。（2）用深井泵或底部带有活门的管筒抽干孔洞内积水，放入垂直接地体并与水平接地体焊接。（3）将浆料从管口压入，直至充满整个管体及降阻剂填充区。（4）待料浆初步凝固后，回填细土层，垂直接地体与水平接地体交接处按设计要求焊接好。将铜管与水平接地体铜排焊接，搭接处不得小于规程要求。,3、垂直接地体打入,为防止灌浆时管内空气对浆料“架桥”形成空洞及断层，需在铜管下部约1/3管长范围内的管壁上交错每隔200mm钻上10-15mm的小孔,垂直接地体与水平接地体的连接,第三章 施工技术方案,4、综合接地回填综合接地系统分段敷设连接完毕后，采用电阻率低的粘土或
15、地表土进行回填夯实，每层回填土厚度控制在2030mm，采用小型蛙式打夯机结合人工夯实。、在现场按：的比例，把降阻剂加水搅拌均匀，成浆糊状。立即倒入放好接地体的坑中，再填满细土并夯实、施工图示,返回,第三章 施工技术方案,5、接地引上线穿越结构底板时的防水处理 接地引出线应在结构底板砼中部加焊D310、110、=10紫铜板作止水板，止水板与钢管之间必须满焊，钢管内用固定块固定引出扁铜，并填充降阻剂。止水板周围（尤其是下部）注意填满防水砼，接地引出线在底板钢筋网孔中心穿过，引出线由站台板外沿下隔墙内侧引出底板大于0.5m，严防断裂。见下图所示。,返回,第四章 质量控制要点,施工过程中凡需覆盖的工序
16、完成后即将进入下道工序前，均应进行隐蔽工程验收。项目经理部设质量管理工程师和专职质检人员，跟班检查验收。1、质量管理措施(1)隐蔽工程采用班组自检，班组互检及专业检查相结合的方式控制质量。要求每工序的施工班组对本工序的施工质量负责，每一工序完成并自检合格后，报专职质检人员检查，合格后通知监理工程师检查。(2)每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查，监理工程师认为已覆盖的工程需要返工时，质检工程师和施工员应积极配合并作好记录。,质量保证措施,第四章 质量控制要点,(3)所有
17、隐蔽工程必须有严格的施工记录，有隐蔽工程的检查、验收都必须认真做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料的整理、存档工作。将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚，记录上必须有项目负责人、技术负责人、质量检查人的签字。(4)根据设计要求，分区域对接地体进行测量放线，测量放线应执行测量“三级”复核制。作业班组应严格按照测量放线来控制接地体的位置。工序作业完成后，全体作业人员应加强对成品的保护意识，切实避免因人为原因造成成品的损坏，给后续施工造成不必要的麻烦，对故意进行破坏的班组和人员，项目部将严惩不怠。(5)所有进场材料必须配有检验合格证，并经试验检验合格方可用于工程施工。,2、质量控制点
18、 良好的熔接效果是指熔接完成后，连接头表面光亮，没有贯穿性气孔，经切开检验剖面也无所谓贯穿的气孔或瑕疵。而影响熔接效果最大的因素是湿气（或水气），包括熔模，熔接粉剂或被熔接物等所吸收或附着的水气。另一影响熔接效果的因素是熔模及被熔接物的清洁程度。,第四章 质量控制要点,针对以上两个因素采取如下措施：1、熔模、焊剂、连接体在使用前用烘干箱或喷灯予以加热驱除潮气。2、凡附着于熔接物表面的尘土、油脂、镀锌、氧化膜等熔接前必须完全去除，使其光亮后才可以进行熔接作业。3、熔模内遗留的矿渣也需及时完全清除，否则将使熔接接头表面不平滑或不光亮。每次熔接后趁熔模热时，利用自然性毛刷（不可用塑胶毛刷）及布轻挖轻
19、拭除去。否则冷却时则愈硬，愈难清除。4、接地棒的口径小于熔模口径者，很容易使铜水泄漏不能保证熔接质量，此时利用铜带包扎接地棒的末端予以补救。,第四章 质量控制要点,第五章 安全与文明施工1、施工现场悬挂醒目的安全标语及安全标志牌，危险部位要设警告、警示标志并有专人负责。2、现场所用上下水管道、电气线路、材料堆放、临时设施的平面布置，都必须符合安全、卫生、防火的要求，并加强管理，做到安全生产和文明施工。3、各种电气设备，电动工具等，线路，绝缘要良好，接“三相五线”时，须采用重复接地，现场电气设备和线路的安装，必须是持有操作证的电工（两人以上）负责安装。严禁电线拖地使用。4、现场的施工用电，临时用
20、电的供电线路敷设要整齐，固定要可靠、无乱拉、乱扯现象，任何人不准私自接电。,第五章 安全与文明施工,5、配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关使用，不得加熔丝。碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。6、所有特殊工种人员、各种领班以上人员均必须符合有关规定的资质，并且持有该项工作的上岗证，在施工期间佩带其上岗证供监理工程师随时检查。7、点火前收拾一切可燃物料远离出火口，以防止引起火灾。8、焊接点温度较高，防止烫伤。9、工序作业完成后，须做到工完场地清。,放映结束,谢谢,
