《【施工管理】红砂岩填筑试验路施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【施工管理】红砂岩填筑试验路施工方案.doc（14页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、K116+960K117+084路基红砂岩填筑试验段施工方案作者：曾志雄第一章 工程概况一、基本情况K116+960K117+084平面位于R=1050m圆曲线上,纵面K116+960K117+084位于i1=1。65的下坡，该处填方高度为9.3m11.6m。该处原地面相对平坦，中桩地面标高为167.84m168。1m，设计标高为188.7m190。7m，底部平均宽度约45m。K119+780+880均为双向横坡，左侧横坡由20.31%变化，右侧横坡为2。0.二、施工准备情况1、路基填料要求及检验：路基填料不得使用淤泥、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。红砂岩具有在大气环境或干湿循环
2、作用下岩块崩解碎裂,特别是I、II类红砂岩,颗粒易软化，强度降低,工程性质差等特点。本合同段为欠方路段，处治后的I、II类红砂岩可作为高度大于3m且小于12m的路堤距路床顶面1.5m以下93区的路基填筑材料。软土地基、陡坡路基、常水位以上50cm以下的部位不予利用。路基填料选好土场后除上列指标符合要求外，同时还应作好标准击实试验以确定最大干密度和最佳含水量。作为试验路段的填方红砂岩土源拟选用K116+807+920路堑挖方，包边土及封层土取自K116+400路堑挖方。2、施工复测及控制点、水准点加密施工前已将路基中心线、设计高程、地面高程进行了复核，并实地进行了放样,结果符合图纸及规范要求。3
3、、施工便道施工便道沿路基征地范围内拉通，挖方土用自卸汽车经国道从K116+650进入施工便道及K116+900处沿线内施工便道直接运入施工点。第二章 详细施工方案一、施工工艺施工放样开挖临时排水沟填前压实检测路基挖方预崩解自卸汽车卸土推土机粗平推土机耙压平地机精平检查松铺厚度、含水量振动压路机碾压检查压实厚度、压实度、高程上层路基填筑二、施工方法1、施工放样施工放样采用全站仪以坐标法每20m放样出路基中桩、坡脚桩、排水沟.高程采用水准仪进行测量。导线和水准基点均从总监办批复的基点引出并进行闭合.2、开挖临时排水沟K116+960K117+084为路堤填方段，排水沟为J型边沟，沟净截面尺寸为60
4、60cm，采用M7。5浆砌片石污工砌体，厚度30cm。临时排水沟位置与边沟位置相同，尺寸不小于6060cm，采用挖掘机开挖，人工修整。3、填前压实本路段已完成土方填筑5层，在填筑红砂岩之前对路基压实度进行复检，要求压实度达到93，对不符合要求的地段重新进行碾压，直到压实度符合要求。4、填筑砂垫层按设计要求砂垫层40cm厚,砂垫层采用中粗砂，要求含泥量不大于5，细度模量不小于2。7，压实度按90控制。5、填筑封层土砂垫层之上填筑100cm厚封层土,填筑土方取自K116+400路堑挖方,分4层填筑，压实度按93%控制。6、路基挖方红砂岩开挖后先在料场进行预崩解，将用作路基填料的I、II类红砂岩在填
5、筑前预先进行崩解处理，处理方法为在料场将开挖出来的I、II类红砂岩实施天然（降雨）或人工(洒水）的预崩解处理，使其水活性清除或基本消除,大颗粒减小，残存的颗粒得以软化,然后再运往路堤填筑。7、红砂岩土及包边土填筑施工、土料的最大粒径符合要求,具体见下表：部位填料最小强度（CBR)（%）填料最大粒径（cm)路堤上路床(030cm)8.010下路床（3080cm)5。010上路堤（80150cm）4。015下路堤（150cm）3。015零填及路堑路床(030cm）8.010、填方试验路段目的：通过试验，总结出达到规定压实度时的最佳设备组合,碾压吨位及碾压遍数、碾压速度、工序组合；同时,确定松铺厚度
6、、材料的含水量，用以指导大面积填方作业。、红砂岩处治施工，红砂岩土与包边土同时填筑，底部封层土碾压完成后，在路基填筑范围内以中心线向两侧对称按44m用生石灰画好方格，便于控制卸土。两侧包边土位置纵向按画路基设计宽度线（填筑加宽0.5m）及间距2.5m的平行线等两道线，纵向每6.5m画一道横线.土方运输车每车装土略小于5m3，运到现场后由专人指挥按从K117+084往K116+960方向从左至右顺序卸土，每一方格内卸土（红砂岩)一车,推平后松铺厚度为5/(44）0.3m.两侧2.5m范围内每格卸土（包边土）一车，推平后松铺厚度为5/(2.56.5）0.3m。、填方时按路面平行线分层控制填土标高，
7、在边坡坡脚外侧1m处设高程指示桩用以控制填土厚度，每层松铺厚度按30cm，采用挂线控制。；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m.台阶顶一般作成2%4%的内倾斜坡.砂类土上则不挖台阶,但应将原地面以下200300mm的表土翻松。、如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,应重新填筑成符合规定要求的新路堤.、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎
8、后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度.、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。、用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量2范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。、路堤填筑材料采用自卸车运输到现场后，根据车辆的吨位，计算每车的松铺面积,由专人指挥卸料，然后再用推土机进行摊铺,平地机刮平，辅以人工整平后，再进行碾压，碾压到规定的压实度。填筑路堤宜采用
9、水平分层施工,即按照横断面全宽分层次逐层向上填筑。如原地面不平的,应由最低处分层填起，每层松铺厚度不超过30cm，路堤两侧各超宽填筑50cm，每填一层，要检测压实度是否符合设计要求,经自检合格报监理认可后,方可再填上一层。、路堤压实：利用I、II类红砂岩作为路基填料采取“预崩解耙压-压实工序为核心施工工艺，使红砂岩全部或大部分颗粒粉碎，消除水活性，将其全部或大部分转换成土,达到填料的良好级配，形成实心密实的不透水路堤，防止红砂岩路基病害发生.93区路堤土I、II类红砂岩 预崩解 压实 除武装 耙压 隔断外界水份a、红砂岩预崩解在料场完成后再运至路堤填筑路段摊铺；b、耙压。用推土机将运至工点的I
10、、II类红砂岩填料推平,并借助推土机的履带交粗颗粒压碎，再以推土机后挂的松土齿耙松，并耙出较大颗粒,再推、压大颗粒，如此反复多遍直至大颗粒基本压碎为止。c、碾压密实.红砂岩土压实的控制在最佳含水量2%以内。若含水量超标均应进行摊晒、晾干；最佳含水量低于2严重干燥时，应用人工或洒水车提前一天均匀浇洒，并用拌和设备拌和均匀,再用平地机精细平整，压路机碾压密实。红砂岩土耙压完成后，再用平地机细平,并造好横坡（24),先用压路机第一遍不振动静压，然后先慢后快,由弱到强振施压,最大速度不宜超过4km/h，碾压时由两边向中间(或从低坡处向高坡处）,纵向进退式进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.40。5m
11、，前后相邻两区段宜纵向重叠1。01。5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。为了形成密实不透水的红砂岩压实体，必须使用大吨位的振动压路机（本次拟采用22t振动压路机碾压），依靠巨大的振动压实能使碾压密实，使碾压层中的大部分I、II类红砂岩颗粒形成土状物，包裹着残余的颗粒，构成I、II类红砂岩压实的独特结构;d、隔断外界水份。利用红砂岩压实体自身的不透水性，用不透水材料将I、II类红砂岩路堤加以包裹，进一步隔断I、II类红砂岩与外界的水分交换，以保证路堤内红砂岩的残余水活性无法发挥,以防止路基病害发生。红砂岩填筑完成之后在其顶层铺设不透水土工膜，再填筑封层土。e、红砂岩泥化标准。泥化程度的判断
12、可根据红砂岩填料碾压后的外观来确定，要求泥化合格的红砂岩碾压层表面必须平整光滑,与红色低液限粘土的碾压密实层外表相似，只有外观合格的红砂岩碾压层才能进行压实质量检测.、试验方法、步骤及分析：a。土方摊平后检测含水量，当接近最佳含水量时检测并记录各测点的松铺厚度,然后按上条进行碾压；(测点随机选定并作好标记）b。碾压4遍后，按每200m随机检测8点，测定压实度，检测压实层厚.并在检测位置用石灰画一米长的十字架作为标记，为后续检测压实度提供参考位置；然后每次增加一遍压实，在标记位置检测压实度和厚度，直到经数理统计评定后压实度达到相应层区压实度控制标准为止。c。根据上述检测的原始数据,提供正式报告；
13、以相应压实区段连续3层作为统计单元,画出松铺厚度、压实厚度、碾压遍数、压实度的关系曲线,找出达到93%压实度要求时的相关参数，上报试验段总结报告，待监理批复后指导大面积红砂岩土方填筑作业。第四章 质量控制指标、检验频率和方法土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）零填及路堑上路床(m)00.396按JTG F80/12004附录B检查密度法：每200m双车道每压实层测4处路堤（m）上路床00.396下路床0.30。8上路堤0.81.594下路堤1。5932弯沉值（0.01mm）不大于设计要求值按JTG F80/12004附录检查3纵断面高程(mm)+10，-15
14、水准仪:每200m测4个断面4中线偏差(mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH点5宽度（mm)符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）153m直尺:每200m测2处10尺7横坡(）0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处第五章 施工进度计划计划试验段从2008年5月15日开始,2008年6月15日结束；2008年5月17日完成临时排水和填前压实。2008年5月24日完成砂垫层及封层土填筑.2008年6月3日完成试验段试验。2008年6月15日提供试验报告。第六章 施工管理人员和质量管理机构一、主要管理人员一览表序号姓名职务职称1项目经理
15、高级工程师2总工程师高级工程师3项目付经理工程师4质检工程师工程师5路基工程师工程师6测量工程师高级工程师7测量工程师工程师8试验工程师工程师9试验工程师工程师10试验员技术员11机械工程师工程师12安全负责人工程师二、施工人员配置序号工种工班长工人总数1机械施工队152土方施工队10三、质量保证体系建立项目经理为第一责任人,以总工程师牵头的质量保证体系，对工程施工进行技术监督和质量检查，实行三级质量检验制度和质量创优活动。质量保证体系框图如下:项目经理：项目副经理：总工程师：计划合同部综合部财务部机材部工程部质安部试验工程师：路基工程师：机械施工队：土方施工队：四、质量保证内容、强化质量创优
16、的宣传教育力度,进一步深化全员质量意识.、结合文明创优、劳动竞赛等活动，深入发动全体员工参与质量创优；建立质量与经济挂钩制度，开展评比活动，奖优罚劣.、健全质量保证体系,落实工程质量终身责任制，施工质量是工程质量创优的基础，建立工程质量领导责任制和工程质量终身责任制,对每个项目建立质量责任人档案。确定各单位、分项工程及各工序的责任人。、严格施工现场管理，保证工程实体质量,施工现场是工程质量管理的中心，也是项目经理部工程创优的主体。建立质量控制点,严格按施工工艺施工，确保工程质量。、加强对料场土源的观测，若填方超过5000m3或土源有变化时，须重新对土源进行取样进行筛分、液塑限、击实、CBR值等
17、试验，当各项指标符合相应填筑区要求后方可使用。、推进合理化建议和技术创新。积极开展收集各项合理化建议和成果,总结、引进先进的技术经验，开发、推广和应用新技术、新工艺、新材料，提高工程质量。五、质量保证措施1、牢记“百年大计，质量第一”的方针,时时把质量工作放在第一位，任何时候都不能以牺牲工程质量来保证工程进度，坚持班组检查、施工员复查、质检工程师检测的内部三级质量控制,在工序施工中要严格把好关，避免返工。2、每道工序均须在自检合格的基础上再报监理工程师抽查，经监理工程师检查合格同意后方能进行下一工序的施工.3、把好料场土源关，不符合要求的土坚决不能使用。土方要有专业人员指挥按车辆吨位和规定的松
18、铺厚度计算出每辆车的摊铺面积，有序地堆放。4、施工过程中，施工技术人员要全过程跟踪检查、督促和指导施工,严格控制松铺高度，平整度、碾压遍数、压实度、横坡度。确保各项指标经自检合格报监理工程师抽检合格后进入下道施工工序。5、施工完后，要加强对成品的保护，应避免重车在路基上行走。6、做好路基的临时排水，施工初期须加大路基横坡以利排水。第七章 机械配置一、现场配备的主要施工机械序号机械设备名称型号数量1挖掘机PC20032装载机ZL5023自卸汽车5m3104洒水车6000L15平地机142KW16压路机22T27推土机140KW2第八章 施工测量一、施工测量项目经理部组建工程测量队，负责路基、桥梁
19、控制网点的复核、加密、保护及标高放样的测量，将按照路基施工技术规范、桥梁施工技术规范及施工设计图纸的有关规定和要求，从严实施，达到应有的质量和精度。（1）、测量人员、设备：测量人员：将调派测量工程师1名，测量技师2名，测工2名。测量设备:计划拟投入DSZ3水准仪2台，索佳J2全站仪1台。（2)、测量管理:拟在本工程中建立严格的测量校核复核报监理工程师审核的三级检验管理制度，为此项目部将采取如下措施：由项目总工程师负责，在项目部内布置完整的测设方案：方案拟定数据计算和复核现场测设数据的计算机模拟放样现场测量测设数据计算复核报监理工程师复核.(3)、施工放样施工前应根据设计的路线中桩坐标，设计填挖
20、高度，施工工艺和设计规定计算出相应高度的路堤坡脚桩坐标，再实地放样出每区段的位置，报经监理工程师验收。二、放样表附后。第九章 安全保证措施一、安全保证体系安全施工保证体系如下：项目经理：总工程师：安全主任：安全员：机械工程师：试验负责人测量负责人路基工程师质量负责人土方施工队二、安全技术措施：1、派专人指挥施工车辆通过作业场所，以免互相造成干扰。2、进入工地必须戴好安全帽，严禁光膀和穿拖鞋进入施工现场。3、工地设安全员一名，负责现场施工的安全工作,发现问题及时解决，施工人员必须协助安全员共同做好安全防护工作。4、搞好施工便道的维修、保养工作,在拐角处设立醒目标识。特别注意在车辆出入口设立减速、
21、避让等醒目标识和标志，并派专人日夜值班指挥车辆和行人的通行.5、机械驾驶人员必须有证上岗，严禁洒后驾车.施工场地车速应控制在20KM/h以内。6、夜间施工时需保证足够的照明和配备值班电工。第十章 环境保护措施和文明施工一、环境保护措施1、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放,并及时集运至当地环保部门指定的地点,避免造成污染.2、对易产生粉尘、扬尘的作业过程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘.3、对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水,减少灰尘对周围环境的污染。二、文明施工措施1、加强宣传教育,统一思想,使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全
22、生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。2、结合本合同段工程实际情况,成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对项目经理部及各施工队负责人进行明确分工,落实文明施工现场责任区。制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。3、挂牌施工，挂出施工场地总平面布置图，标明工程名称，施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话，接受社会监督。4、现场工程概况牌，施工网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图要设置齐全，规格统一,内容完善，位置醒目。5、合理布置场地，按照业主要求和平面布置图进行场地建设。施工现场坚持工完料清。施工废水严禁乱排乱放，必须按照要求经处理
23、达标后排放。6、进场材料、成品、半成品以及构件等分门别类，有条理地堆放整齐，机械设备设专人保养,保持运行正常，机容整洁。7、严格按审定的施工组织设计及作业指导书进行施工,保持陆地场地上无淤泥积水,施工道路平整畅通。8、工地出入口、交通道口设置交通指令标志和警示标志,保证车辆、行人的安全。合理安排施工，尽可能使用低噪音设备，严格控制噪音，对于特殊设备采取降噪消音措施,以尽可能减少对周边环境的影响。9、施工现场给排水要统一规划，整齐统一。做到给水不漏,排水顺畅.施工用电有用电规划设计，明确电源、配电箱及线路位置，制定安全用电技术措施和电器防火措施，不准随意架设线路。10、参建施工、管理人员着装整齐
24、，佩证上岗.佩证内容有姓名、职务和本人像片，安全员的佩证为红色以示醒目。11、临时道路的路面要平坦、通畅，周边设排水沟,路边设置相应的安全防护措施和安全标记。12、现场实行安全、保卫制度,进入施工现场的人员一律要戴安全帽。管理人员与作业人员分颜色区别,建立来访登记制度，不准留宿闲杂人员,经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行非法活动。13、现场设立职工生活服务设施，须保持整洁卫生，符合卫生标准,对生活区和办公区场地进行绿化。14、加强施工现场的检查与监督，从严要求,持之以恒,使现场文明施工管理真正抓出成效。同时接受业主和监理工程师对文明施工的意见,及时采取整改措施，切实
25、搞好文明施工.第十一章 标准试验及原材料试验试验表13 土颗粒组成分析（筛分法）试验记录表试验表14 土颗粒组成分析（比重计法）试验记录表试验表15 液限塑限联合测定试验记录表试验表16 承载比（CBR）试验记录表试验表17 土壤膨胀量试验记录表试验表18 重型击实试验记录表试验表19 含水量试验记录表试验表20 相对密度试验记录表试验表24 标准砂标定试验记录表（灌砂法用）标准击实审批报告表第十二章 拟用原始记录和现场检验报告单监表10 检验申请批复单施检表7 施工放线测量记录表施检表8 水准测量记录表施检表9宽度检测记录表施检表18 高程及横坡度检测记录表施检表193M直尺平整度检测记录表施检表21压实度检测记录表（灌砂法用）施检表32 清理掘除检查记录表施检表33路基填筑施工记录表统计表2 压实度统计汇总表检表1 土方路基质量检验报告单
