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1、【标准施工方案】冲击钻钻孔灌注桩施工工艺(标准施工方案，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）钻孔灌注桩钻孔桩基础施工将根据现场实际地质情况采用不同的成孔方法，当地质情况为岩层、卵砾石较大的地层时,采用冲击钻机钻孔；汽车吊机安装钢筋笼和导管，混凝土由混凝土搅拌站集中拌制供应,混凝土搅拌车运输灌注水下混凝土。施工工艺流程流程图见 “图3.33钻孔桩施工工艺流程图（冲击钻)”。施工方法 （1)桩基础场地准备护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m，防止钻孔过程中由于孔内压力小于孔外压力而导致坍孔。图3.3-3 钻孔桩施工工艺流程图(冲击钻）安装钻机冲击钻机：钻机起落钢丝绳中心应对准桩
2、中心。钻机定位后，底座必须平整,稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移,保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。陆地桩基的施工场地均为旱地，施工期间地下水位在原地面以下.钻孔前将场地整平，清除杂物，更换软土。场地表面压实平整后横向铺设枕木,然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢,即构成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、吊机站位及混凝土搅拌车运输等协调工作的要求。埋设护筒护筒用10mm的钢板制作，长200cm,护筒顶要高出地面不小于30 cm,护筒内径大于钻孔直径20 cm,护筒
3、顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。泥浆的制备及循环净化根据现场实际情况，拟采用优质泥浆。各项指标如下:相对密度：1。031.1、粘度（s)：1822、含砂率(）：2、PH值：810、胶体率（）：98、失水率(ml/30min）：1420.根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1。0，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于钻碴沉淀。采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土和膨润土,必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、离析极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比
4、试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将石碴捞出。然后使处理后的泥浆经泥浆池净化后返回钻进的孔内，形成连续循环。钻孔弃碴(废泥浆)放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或向水塘、河流排放，以避免污染环境。钻孔施工冲击钻机钻孔开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定.如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏.待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击.在开孔阶段45m，为使钻渣挤入孔壁,减少掏渣次数，正常钻进后应及时掏渣,确保有效冲击孔底。
5、在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进速度.冲程应根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，冲程过大，对孔底振动大，易引起坍孔;在通过高液限粘土,含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整,应先投入粘土 、小片石、卵石，将表面垫平，再用钻头进行冲击钻进,防止发生斜孔、坍孔事故;如岩层强度不均，易发生偏孔，亦可采用上述方法回填重钻；必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深.在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按1:1 投入粘土和
6、小片石（粒径不大于15cm)，用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁.必要时须重复回填反复冲击23次。若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，力求孔壁坚实。当通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用0。5m 的小冲程,防止卡钻、埋钻。要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm8cm，在密实坚硬土层每次可松绳35cm，应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载,遭受损坏,松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。为正确提升钻头的冲程，应在钢丝绳上做好长度标志。钻孔施工中,一般
7、在密实坚硬土层每小时纯钻进尺小于5cm10cm，松软地层每小时纯钻进尺小于15cm30cm时，应进行取渣。或每进尺0.5m1.0m时取渣一次，每次取45筒，或取至泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒,相对密度恢复正常为止。取渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度，投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。每钻进1m掏渣时,均要检查并保存土层渣样,记录土层变化情况,遇地质情况与设计发生差异及时报请设计及监理单位，研究处理措施后继续施工。钻孔作业应连续进行,因故停钻时，必须将钻头提离孔底5m以上以防止坍孔埋钻.在取渣后或因其他原因停钻后再次开钻，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻.整个
8、钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位（或施工水位）至少0。5m，并低于护筒顶面0.3m 以防溢出。成孔检查钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。A。孔径检测孔径检测是在桩孔成孔后，下放钢筋笼前进行的,是根据桩径制做笼式检孔器入孔检测，其外径等于钢筋笼直径加100 毫米，但不得大于钻孔的设计孔径，长度等于孔径的34 倍（旋转钻成孔)或46倍（冲击钻成孔）。检测时，将探孔器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径符合要求.B。孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤,锤底直径13cm15cm，
9、高2022cm，质量4kg6kg。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。C。成孔竖直度检测旋转钻采用钻杆测斜法,冲击钻采用井径检测仪。第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉渣厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合规范和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件.当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。A.抽浆法清孔：采用反循环钻机钻孔时，可在终孔后停止进尺，一边利用钻机的反循环系统的泥石泵持续抽浆，把孔底泥浆、钻碴混合物排出孔外，一边向孔内补充经泥浆池净化后的泥浆，使孔底钻碴清除干净。抽浆清孔比较彻底，适用于各种钻孔方法的摩擦桩、支承桩和嵌岩桩.但孔壁
10、易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时，操作要注意,防止坍孔.B。使用冲击钻钻孔时，除用抽渣筒清孔外,也可采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足要求。C.清孔应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2，粘度1720s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：柱桩5cm、摩擦桩20cm.严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔.钢筋笼加工及吊放A.钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在制作场内分节制作。采用胎具成型法:用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成.上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎模。每
11、个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架,然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。钢筋笼保护层的设置采用绑扎混凝土预制块，混凝土预制块为15cm20cm8cm，靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。纵向为直槽,横向为曲槽，其曲率与箍筋的曲率相同，槽的宽度和深度以能容纳主筋和箍筋为度。在纵槽两旁对称的埋设两根备绑扎用的U型12号铁丝。垫块在钢筋笼上的布置以钻孔土层变化而定,在松软土
12、层内垫块应布置较密.一般沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4块.B.钢筋笼的存放、运输与现场吊装钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。钢筋笼的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。在安装钢筋笼时，采用两点起吊.钢筋笼直径大于1200mm，长度大于6m时，应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼
13、在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔,入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁.若遇障碍应停止下放,查明原因进行处理.严禁高提猛落和强制下放。第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长采用同轴心搭接单面焊,每节接长保证顺直度满足要求,接头牢固可靠，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一.钢筋笼接好后严格检查接头质量，并边下沉边割掉笼内十字撑.钢筋笼最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,为防止钢筋笼掉笼或在灌注
14、过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后,在4h内浇注混凝土，防止坍孔。第二次清孔由于安放钢筋笼及导管时间较长,孔底产生新的沉渣，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法二次清孔，以达到置换沉渣的目的.施工中勤摆动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉渣厚度达到要求后，清孔完成,立即进行水下混凝土灌注.灌注水下混凝土A。采用垂直导管法进行水下混凝土的灌注。导管用内径300mm的钢管，每节长2。02。5m，配1节0。5m、1节1。0
15、m的短导管，由管端粗丝扣连接，接头处用双密封防水。导管使用前，应进行接长进行拉力和水密试验。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上。混凝土灌注过程中用钻架吊放拆卸导管.B.水下混凝土施工采用混凝土搅拌车运输、到达孔位后直接放入导管顶部的漏斗内.混凝土进入漏斗时的坍落度控制在1822cm之间，并有良好的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝前内时间完成。C.水下灌注时的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出,并保证导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要时可采用储料斗。D.水封混凝土剪球后，应连续进行。在整个灌注过
16、程中，导管埋入混凝土的深度一般控制在26m以内，不得中途停止,否则，及时分析原因处理.E。灌注水下混凝土时，及时检测所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。F.在混凝土灌注过程中,要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准.同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除.探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误.G。施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管接头卡住钢筋管架，可转动导管，使其脱开钢筋
17、骨架后，移到钻孔中心。H。成桩检测对钻孔桩桩身全部进行无损检测。检测方法符合铁路工程基桩无损检测规程（TB10218)的规定。冲击钻钻孔及灌注桩施工方案1、工程简介：XXXX中桥，起于KXXXX+XXX，止于KXXXX+XXX，桥长75m，半幅桥宽12.75m,设计桥孔和跨径（孔m）320m，中心里程桩号为KXXXX+XXX,上部构造采用预应力混凝土简支小箱梁，桥面连续;下部结构0号、3号台采用扶壁台桩基础；桥墩采用柱式墩，桩基础。桥梁下部结构为2墩2台共3跨，共计桩基40根，桥台桩基采用直径为1。2m的C30混凝土摩擦桩,桩基长度为18m,桥墩桩基采用直径为1。6m的C30混凝土摩擦桩，桩基
18、长度为21m，桥墩桩基之间采用桩顶系梁连接. 2、施工方案：2.1施工准备清理场地：清除杂物、换填软土并平整夯实。探桩:要求对桩位进行100探桩。办法是：人工挖坑,在桩位位置开挖比桩径大40cm深1.5m的坑，探明地下有无管线。如果有,则必须报项目部及地方相关部门协商解决。2.2施工放样桩位的测量定位工作使用全站仪，用钢尺采用相对距离法复核,桩顶标高通过护筒顶标高来控制。2.3施工平台与护筒埋设a、施工平台钻机就位前清除杂物、换除软土、夯打密实,平整场地,使钻机底座置于坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜.b、护筒埋设要求(1)护筒内径比桩径大300mm。（2)护筒平面位置允许误差为2
19、0mm，倾斜度不大于0。5。(3)护筒采用挖埋法，周围1.0m范围内挖土换填，夯填粘质土至护筒底以上0.5m，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。（4)护筒长度为2。0m,埋置深度为1.51.7m，护筒顶高出地面0.30。5m。c、桩位对中桩位中心点的测量对中误差小于10mm.护筒外围3m安全范围内设置四个指示桩（护桩）,以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置，施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固，在钻孔施工过程中派专人负责保护.2。4泥浆的调制和使用技术要求钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）组成，不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同，如使用正循环钻机施工，其性能指标参照下表
20、使用： 泥浆性能指标表钻 孔方 法地 层情 况泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度含砂率胶体率酸碱度(S）(）（)PH冲击钻孔硬 塑 粘 性 土、粗 砂 砾 石1.11。3016224956.52.5 钻孔施工a、一般规定(1)钻机就位前,会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查。(2）钻孔时，根据钻渣、设计资料绘制地质剖面图。地质变化处捞取钻渣，存放于指定的容器中保存,和设计有出入时与设计单位联系解决。（3）钻孔作业分班连续进行；认真填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项；经常对钻孔泥浆进行检测，不合要求时，及时调整；在地层变化处均捞取渣样,判明后记入记录表。b、钻孔顺序桩
21、基施工，应遵循“先下后上”的原则.由于承台桩基数量较多，且桩间距较小。严禁随意摆放钻机，按照现场施工技术人员安排就位。由于桥台桩基桩间距较小，为防止两相邻钻机作业时由于振动或相互间水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁同时施工相邻两根桩,在实际钻进时至少保持隔一根施工一根原则。 施工中注意相互协调,避免互相干扰,根据后台浇注砼的能力,分批次安排钻机按顺序开钻。c、钻进注意事项(1)开始钻进时保持小冲程钻进，使泥浆比重取泥浆性能指标表中控制的上限，使之起到护壁的作用；刚开钻时每隔20分钟检测泥浆指标并及时调整；根据进尺，当钻头接近护筒底部时，要特别注意小冲程钻进且调整泥浆比重至最大,使护筒底
22、部有足够的泥浆护壁，防止护筒底部薄弱环节出现坍孔、涌砂现象.(2)钻进中不得随意提动钻具,孔壁不稳定地层提升作业时要采取回灌措施，以防坍孔。定时检查桩孔倾斜度，超标时及时扫孔，严重时回填并经过沉积密实后重钻。d、成孔检查（1）在成孔后用检孔器对孔径、孔深进行检查；用钢丝绳吊钻头测其倾斜度，具体办法是在孔口沿孔直径方向设一标尺，标尺中点与桩孔中心吻合,量出钻头中心到标尺中点的距离H，将钻头慢慢放入孔底，待钢丝绳静止不动后，读得钢丝绳在标尺上得偏距e，根据e/H求得倾斜度，小于1者合格.检查合格后才可拆除钻头，并做好记录。(2)达到设计标高自检合格后,上报监理工程师停钻,准备清孔.停止钻进时要边提
23、钻，边向孔中灌注一定量的泥浆,保持孔内水头高度不变。e、清孔（1）清孔目的：减小沉淀层厚度使满足设计、规范要求；减小孔壁泥皮厚度,保证孔壁对桩身有足够摩擦力。(2）清孔要求终孔经现场技术人员、监理工程师检查孔深、孔径、倾斜率合格后，立即清孔。采用换浆法清孔。吊入钢筋骨架后、灌注水下砼之前,再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼.允许沉渣厚度:不大于25cm。(3）清孔时应注意事项清孔后从孔底、孔中间分别提出泥浆试样，进行性能指标试验。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。(4)清孔后泥浆的指标成孔后，停止进尺，保持泥浆正常循环，以中速将纯泥浆压
24、入。清孔后泥浆的含砂率降到2以下,粘度为17S20S,相对密度1.031。1。清孔后灌注水下混凝土之前，泥浆性能指标等试验检测项目须由项目队派试验工程师专人检测，合格后由桥梁专业工程师及监理工程师同意后才可灌注水下混凝土.（5）沉淀厚度的检测方法沉淀厚度的测算基准面沉淀厚度从钻头底部所到达的孔底平面算起.检测方法将测锤慢慢地沉入孔内，凭手感探测沉渣顶面的位置，其施工孔深和测量孔深之差,即为沉淀土厚度。测量沉淀时的测点和孔深时的测点保持同一位置，测点五个,取平均值，施测由施工技术人员和现场监理共同(分别)进行,互相验证，防止误判。(6）钻渣废浆的处理钻渣首先排放到泥浆池中，钻渣在沉淀后用挖掘机装
25、到翻斗车上外运，上部稀泥浆抽回循环系统继续使用。2.6 制作、安装钢筋骨架a、钢筋笼加工钢筋笼拼装统一在砼硬化平台上进行,严格按图纸和规范要求控制间距和数量，保证钢筋笼顺直。钢筋笼制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同，钢筋笼分多节制作与安装，每一节笼长根据现场实际情况确定。b、骨架安装（1)为防止加工好的钢筋笼在运输过程中变形或损坏，利用龙门吊配合起吊，按编号装于自行加工的炮车上运至桩位处；（2)钢筋笼安装时为保证不变形，采用两点起吊，吊车大钩在距两端3m位置处水平吊起，然后小钩吊起钢筋笼的起吊端，使钢筋笼吊起。吊装时顶部及底部起吊时必须辅以方木或型钢，以免
26、单根钢筋受力,使其变形。此时解除吊车大钩起吊点，检查钢筋骨架是否顺直,如有弯曲应调直.（3）骨架入口后，设专人离远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向,严禁碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加强箍筋时，用2根型钢穿过加强箍筋的下方，使骨架位于统一竖直线上,进行连接.(4)孔口钢筋笼焊接采用套筒连接,同时保证同一截面接头数量不得大于钢筋根数的50%；连接结束后稍提起钢筋骨架抽取临时支托，将骨架徐徐下放，如此循环,直到设计标高位置.(5）为防止钢筋笼在施工过程中坠落，其焊接时固定钢筋笼的箍筋一定要焊接牢固，吊车的钢丝绳及吊环施工前一定要认真检查。钢筋顶部
27、定位方法：根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼最后一节按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为闭合的弯钩形，下部焊接与主筋上，灌注完砼后即切除定位钢筋。c、钢筋笼安装注意事项（1)起吊时严防变形，不得由任一端在地面拖行.（2)对接时保持上端钢筋竖直，采用铁扁担吊装.(3）钢筋焊接需对称施焊，防止焊接变形,形成钢筋笼折角.(4）骨架最上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋长度，并反复核对无误后再焊接定位筋.然后在定位筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两个平行的槽钢;在钢筋笼四周对称放两根导向钢管,底部卡于钢筋笼加强箍筋，上部焊接到槽钢上，通过压于钻机下的槽钢控制钢筋笼上浮。2.7
28、 导管安装（1)采用丝扣导管，具有以下优点：每节标准长度2。85m，并有1.5m、0。5m、3.78m调节管。具有密封好、不易漏水、漏浆、接管时间短、桩中心线处砼不易出蜂窝的优点。可抖管，有利于保证桩中心处混凝土的灌注质量.(2）料斗料斗要有足够容积.初灌料斗容量（2。5m）满足首批灌注砼的要求。正常灌注时，换用容量较小的漏斗，有利于灌注时的操作。（3） 钢筋笼就位经检查合格后，立即下导管,导管底部离孔底0。4m。储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求（不小于1米）,首批砼方量要通过计算确定。（4） 导管质量：要求管身圆顺，不得破损或凹陷。(5) 在导管使用前和使用一段时期后除对
29、其规格、质量和拼接构造进行检查外，还要做拼接、水密、承压、接头试验。2.8 二次清孔钢筋笼就位、导管下设后要立即检查泥浆指标,达不到要求时要二次清孔。二次清孔的泥浆指标要符合设计及规范要求,且沉淀厚度不大于25cm。6。2。9 灌注水下砼a、首批灌注砼的数量应满足导管首次埋置深度(1.0m）和填充导管底部需要。b、浇筑混凝土过程中注意事项：(1）灌注水下砼的搅拌机能力，能保证在首盘混凝土初凝前灌注完毕。（2）拌制好的砼采用砼罐车运至灌注地点时，灌注前检查其和易性、含气量、泌水率、入模温度和坍落度,若不符合相关规定，进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用。（3）成孔及钢筋笼安装后的各项指
30、标检查合格，经监理工程师认可后立即开始灌注砼,并应连续进行,不得中断。(4)砼采用钢导管灌注，导管内径250mm。首批灌注砼的数量能满足导管初次埋置深度大于1.0m。在整个灌注砼的时间内,导管埋深至少1m，以防止泥浆及水冲入管内。经常测量孔内砼面层的高程，及时调整导管埋深，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。灌注到桩中的砼，一次连续操作。(5）灌注砼时，溢出的泥浆引流至泥浆沉淀池中，以防止污染环境或堵塞河道和交通.(6）砼灌注完毕,护筒初凝前拔出。（7)灌注的桩顶标高比设计高出0.5m左右，以保证砼强度。（8）砼灌注过程中，若发生故障及时查明原因,并提出补救措施，报请监理工程师经
31、研究后，进行处理。（9）在钻孔、清孔及水下混凝土灌注等工序的施工过程中，施工队质检员必须全过程旁站。发生异常情况现场技术人员、监理工程师及时组织工人进行处理.（10)灌注砼时，要保持孔内水头,防止出现坍孔；当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌注，禁止在导管内形成高压气囊。 (11)在灌注将近结束时，核对混凝土的灌入方量，确定所测混凝土的灌注高度是否正确。c、水下混凝土灌注注意事项(1)孔深及砼面深度测量测量方法：采用二点或三点测量法（至少两人分别测），测深取平均值作为计算深度，以防误测、误判。测点位置尽量靠边，不得以锥面深度作为孔深。测绳：不得使用断绳,不得用长度标注不清（磨损）的测绳。终孔及清孔
32、检测时测绳的测长必须以钢尺复量值为准。测锤：用短钢筋焊成圆锥形的测锤，重4kg以上,防止误判孔底及砼面深度。d、终浇时段注意以下几点：（1)提高漏斗高度,保证有足够的压力，确保桩头段砼密实.(2）以长竹竿或粗钢筋插试比较，防止错将浮渣面当作砼面。3、质量保证措施31质量标准钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合表3。1的规定。表3.1 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号检查项目允许偏差检查方法备注1混凝土强度符合设计要求2桩位(mm）群桩100全站仪排桩允许50极值1003孔深（m）符合设计要求测绳4孔径(mm）符合设计要求探孔器5钻孔倾斜度(mm)1%桩长，且不大于500钻杆垂线法6沉淀厚度(mm
33、）不得大于30cm沉淀盒或标准测锤7钢筋骨架地面高程（mm）50水准仪钻(挖)孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合表3。2的规定。表3.2 钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号检查项目允许偏差检查方法备注1受力钢筋间距(mm）两排以上排距5钢尺检查同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm)10钢尺检查3钢筋骨架尺寸(mm)长10钢尺检查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20钢尺检查5保护层厚度（mm)柱、梁、拱肋5钢尺检查基础、锚碇、墩台10板33.2质量保证措施严格规范钻孔桩施工工艺，尤其是对桩基沉降和桩基摩擦力影响较大的沉渣厚
34、度和泥浆护壁厚度的控制，确保钻孔桩各个环节的施工质量。制定严密的试桩方案，通过对桩基础单桩静载试验和群桩持荷沉降试验研究，获取桩基的极限承载力和荷载传递规律,了解桩基沉降随荷载与时间的变化规律；4、安全保证措施桩基施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。所有吊装设备，钢丝绳定期检查。在泥浆池醒目位置树立安全标示牌,以警示施工和其他人员。各种装吊设备使用前，安排试运行，合格后方可进行装吊作业，装吊作业中严禁超载。8。2.1桩基工程施工安全防护措施（1)泥浆池开挖过程中应注意按照“泥浆池施工技术交底放坡开挖，杜绝垂直开挖以防边坡坍塌.
35、(2）钻机安装前应检查地基情况、禁止钻机安装在松软地面上。安装就位应位置准确、平稳、牢固；钻机移动时应首先切断电源、固定桩架、警示无关人员远离、移动过程中专人指挥;同时观察道路情况，及时采取加固措施，防止碰撞结构物、翻车等事故发生.钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面安全检查.（3）钻机钻进时紧密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况、钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆，有情况立即纠正。钻机钻进过程中应经常检查卷扬机钢丝绳是否在卷筒上有序排列、是否整齐；经常检查维修钢丝绳，如断丝超过百分之五时,必须更换新品,绳卡应按相等强度安装；卷绕钢丝绳时，禁止人员在其正上方跨越,发现问题时应立即
36、切断电源进行整改.钻机钻进时，卷扬机变速器的换档应事先停车，挂上档后，方可开车。(4)如突然停电、停机，应首先关闭电源，然后查找原因排除故障。现场施工人员、技术人员量测成孔深度时应穿防滑鞋.清孔过程中试验员泥浆取样应注意加工方便取样的工具，禁止直接弯腰伸手到钻孔中取样泥浆，防止不慎跌入钻孔中。（5)水下混凝土灌注过程中混凝土罐车应有专人指挥倒车于混凝土灌注漏斗位置。罐车到来时施工人员应注意避让.灌注混凝土时，漏斗的掉具、漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。4。2钢筋工程安全防护措施(1）工作前要检查设备、工具的绝缘层有无破损,接地是否良好；事先检查设备各部件是否安全可靠。(2)焊工的手及身体的某
37、一部位不能接触导电体，对于具有较高空载电压的焊机，以及在潮湿地点操作时,在操作台附近地面应铺设绝缘材料（如木板、橡胶板等）；焊接过程中，要注意防爆、防火，远离可燃物体及危险物品；在金属容器内金属结构物上或其他狭小工作场所焊接时,导致触电的可能性增加,要加强防护措施，不允许采用简单的无绝缘外壳的焊钳,要设监护人,随时注意焊工的安全动态,且发现危险征兆，立即拉闸断电；施工过程中禁止使用老化电缆线,禁止乱拉、乱接电线.(3）调直、切断、弯制、对焊时，不许有人横跨正在制作的钢筋，两旁严禁闲人站立观看.（4）进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格
38、按吊装作业安全技术规程施工。(5)在搬运、检修焊机，及在更换保险丝、改变极性、改变二次机性回路的布设（粗调电流)等时，必须切断电源；推拉电压开关时,要戴绝缘手套，动作要快，站在侧面,以防电弧火花灼伤；钻孔灌注桩施工安全4.3钢筋笼转运及吊装安全保障根据钢筋笼分节长度、设计专用炮车转运,转运过程中炮车两侧应设置颜色鲜明的红旗警示过往车辆行车注意安全;警示过往行人注意安全。钢筋笼吊装过程中无关人员应远离，吊车应安装在平稳、坚固的地基上。吊车司机时刻观察钢筋笼吊起后的摇摆方向，发现问题及时停吊.4.4施工机械安全保障措施项目队物资设备部对工地所有机械统一、定期进行安全检查,发现问题及时解决,消除不安
39、全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程,并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查,离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，将电器设备的控制箱拉闸上锁.严禁无证驾驶及酒后驾驶。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训,考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥,精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修,对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车,杜绝交通事故的发
40、生。5、文明环境保护措施(1）钻孔桩的泥浆首先排放到沉淀池中进行沉淀，施工过程中定期不定期的对下部泥渣进行清理,清理后的泥渣用密封良好的泥浆车运输到弃渣场。同时防止弃渣场里的泥渣被雨水冲击形成泥浆流出。（2）合理安排施工时间，防止噪声扰民。采取洒水、覆盖等措施，防止施工扬尘对附近敏感点的影响。(3）安全生产责任制，安全目标管理，安全质量管理机构，各项管理制度，统一按框式标准上墙。（4)现场布局合理,材料、物品、机具、土方堆放符合要求.(5）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况.中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门
41、：工程部（章） 第1页/共16页 主送单位冲击钻工班编号CMLZQ4-3JD-005工程名称/部位4号人行天桥、成雅高速公路桥托换桩及围护桩日 期2010年10月1日一工区冲击钻钻孔桩施工技术交底1、工程简介：成绵乐机场隧道与既有DK168+075.43处人行天桥及成雅高速公路立交桥桥墩发生干扰，需进行托换处理,分别需要施工4根1000和2000的托换桩。由于桥面距离地面实际净空不能满足旋挖钻机的施工需求，因此该段的托换桩及相应的主体结构围护桩需要冲击钻钻孔施工。2、施工方案：2.1施工准备清理场地：清除杂物、换填软土并平整夯实。探桩:要求对桩位进行100探桩.办法是：人工挖坑，在桩位位置开挖
42、比桩径大40cm深1.5m的坑，探明地下有无管线.如果有，则必须报项目部及地方相关部门协商解决.既有线施工时，要事先与成都铁路局各站段分别签订施工安全配合协议书后方可施工。2.2施工放样全桥的测量控制采用闭合导线，施工放样采用极坐标法。桩位的测量定位工作使用全站仪,用钢尺采用相对距离法复核，桩顶标高通过护筒顶标高来控制。2.3施工平台与护筒埋设a、施工平台钻机就位前清除杂物、换除软土、夯打密实，平整场地，使钻机底座置于坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜。铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部(章） 第2页/共16页 主送单位冲击钻工班编号CMLZQ43J
43、D005工程名称/部位4号人行天桥、成雅高速公路桥托换桩及围护桩日 期2010年10月1日b、护筒埋设要求(1)护筒内径比桩径大300mm.（2)护筒平面位置允许误差为20mm,倾斜度不大于0。5%。（3)护筒采用挖埋法，周围1.0m范围内挖土换填，夯填粘质土至护筒底以上0.5m,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。(4)护筒长度为2.0m，埋置深度为1.51。7m，护筒顶高出地面0。30。5m。c、桩位对中桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全范围内设置四个指示桩（护桩），以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置，施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固
44、，在钻孔施工过程中派专人负责保护.2。4泥浆的调制和使用技术要求钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）组成，不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同，如使用正循环钻机施工,其性能指标参照下表使用：泥浆性能指标表钻 孔方 法地 层情 况泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度含砂率胶体率酸碱度(S）（%）（%)PH冲击钻孔硬 塑 粘 性 土、粗 砂 砾 石1。11。3016224956.5铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部(章） 第3页/共16页 主送单位冲击钻工班编号CMLZQ43JD005工程名称/部位4号人行天桥、成雅高速公路桥托换桩及围护桩日 期2010年10月1日2.5 钻孔
45、施工a、一般规定(1）钻机就位前,会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查。（2）钻孔时，根据钻渣、设计资料绘制地质剖面图。地质变化处捞取钻渣,存放于指定的容器中保存,和设计有出入时与设计单位联系解决。（3)钻孔作业分班连续进行;认真填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项；经常对钻孔泥浆进行检测，不合要求时，及时调整；在地层变化处均捞取渣样,判明后记入记录表。b、钻孔顺序桩基施工,如有纵向坡度,应遵循“先下后上的原则。由于承台桩基数量较多，且桩间距较小。严禁随意摆放钻机，按照现场施工技术人员安排就位。本标段一般都为群桩基础，桩间距较小，为防止两相邻钻机作业时由于振动或相互间
46、水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁同时施工相邻两根桩，在实际钻进时至少保持隔一根施工一根原则. （1）由于本桥为群桩基础，桩间距较小，为防止两相邻钻机作业时由于振动或相互间水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁同时施工相邻两根桩，在实际钻进时至少保持隔一根施工一根原则。(2)施工中注意相互协调，避免互相干扰，根据后台浇注砼的能力，分批次安排钻机按顺序开钻。c、钻进注意事项（1)开始钻进时保持小冲程钻进，使泥浆比重取泥浆性能指标表中控制的上限，使之起到护壁的作用;刚开钻时泥浆比重有一个相对稳定的时期，每隔20分钟检测泥浆指标并及时调整；根据进尺，当钻头接近护筒底部时，要特别注意小冲程钻铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门:工程部（章） 第4页/共16页 主送单位冲击钻工班编号CMLZQ4-3JD-005工程名称/部位4号人行天桥、成雅高速公路桥托换桩及围护桩日 期2010年10月1日进且调整泥浆比重至最大，使护筒底部有足够的泥浆护壁，防止护筒底部薄弱环节出现坍孔、涌砂现象。（2）钻进中不得随意提动
