《五里坡特大桥主墩墩身施工方案-终【模板范本】.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《五里坡特大桥主墩墩身施工方案-终【模板范本】.doc（24页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、五里坡特大桥主墩墩身施工方案一、工程概况 宝汉高速五里坡特大桥桥起点桩号K81+906.00,止点桩号K83+144.00，桥梁中心桩号K82+525，桥梁全长1238米。上部结构主桥为85+4160+85米预应力混凝土连续刚构，两岸引桥均为30米预应力混凝土连续箱梁；下部结构为空心墩及柱式墩配钻孔桩基础，主桥桥墩为4m7m矩形双薄壁钢筋混凝土空心墩，交界墩为3m7m矩形单薄壁钢筋混凝土空心墩，引桥墩为单薄壁钢筋混凝土空心墩和圆柱形钢筋混凝土实心墩，桥台为桩基础,柱式及肋板式桥台。五里坡特大桥主桥9、10、11、12、13号桥墩为双薄壁空心墩;其中,9、13号桥墩横桥向宽7。0米，顺桥向单薄壁
2、3。0米，壁厚顺桥向0。7米,横桥向1。1米。10号桥墩横桥向宽7.0米,顺桥向单薄壁4.0米，壁厚顺桥向0.7米，横桥向1。1米。11、12号桥墩底部40米高度范围横桥向宽度由10.0米变化为7。0米，40米高度以上横桥向宽度为7。0米，顺桥向单薄壁4.0米，壁厚顺桥向0.7米，横桥向1.1米。分隔墩采用单薄壁空心墩，横桥向宽7.0米，顺桥向单薄壁3.0米，壁厚0。5米。引桥墩身采用空心墩、柱式墩,圆柱型直径有2.4米、1.5米两种。桥墩高度6153米。二、施工准备1、组织有关人员学习有关规范、规程和公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004），对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人
3、员进行培训和技能考核，提高每位员工的质量、安全意识，必须坚持持证上岗。2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。3、机械设备拌和站3处、塔吊6台、砼搅拌输送罐车6台（随时租用）、插入式振动器20台、输送泵4套（再备用一台）、主墩每个薄壁配一套模板。4、劳动力计划安排:技术员7人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）;管理人员3人，全面负责现场施工管理工作(轮班作业，必须做到有人施工就有人管理)；施工全面展开时，实行流水作业，砼工班与钢筋班计工人40人。5、施工
4、工期计划安排主墩墩身：计划2009年1月1日开始至2010年5月31日结束三、薄壁空心墩身施工薄壁空心墩采用爬模施工工艺。11、12#墩墩高153和141米采用6米一节的液压爬模，其余墩身采用普通悬臂模板。（一）、主要施工工艺和施工方法1、施工工艺墩身施工工艺流程如下：施工准备绑扎钢筋拼装模板浇筑混凝土养护并移除模板绑扎下一节段钢筋并安装模板施工至墩顶拆除模板。施工工艺流程见下图：承台施工中墩身放样承台上墩身钢筋预埋第一节墩身钢筋接长模板支立浇筑混凝土混凝土配合比设计拆模、混凝土养护、接合面凿毛下一节段钢筋绑扎，施工脚手架接高稿承台施工完毕及墩身平面范围内混凝土凿毛施工脚手架安装钢筋运输至现场
5、混凝土土浇筑混凝土浇筑隔板处隔板底模支撑系统安装底模铺设隔板钢筋绑扎混凝土浇筑拆模、混凝土养护、混凝土结合处凿毛提升模板继续施工到墩顶 循环施工 钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等项工作是循环进行的,直至墩顶。其间穿插拆模、混凝土养护及埋设0#块施工托架预埋件等项工作.对于工作平台，直接焊在模板上，加上安全防护即可。桥墩施工完毕，及时对中线、标高等进行测量,用墨线标出墩顶的中心线与0块边线.2、主要施工方法 测量定位在承台上定位测中线,对标高等进行测量，并用墨线标好标记以作立模控制线。 钢筋工程1）、首节墩柱钢筋必须在承台施工时，在承台顶部进行预埋,钢筋预埋前，先在承台上对主墩的平面位置按设计尺
6、寸进行准确放样后，在承台上埋设底部封闭的70的PVC管,PVC管内插入脚手管后形成承台钢筋的定位架,然后在定位架上用红油漆标出预埋钢筋的具体位置，脚手管上绑扎承台预埋钢筋进行定位，并绑扎形成骨架，钢筋预埋到承台顶部以下2。0米，露出承台顶部的长度分别按0。5米,1.5米，2.5米交错布置，满足设计及施工技术规范第十章的要求，钢筋预埋必须经技术人员和监理检查合格后方可浇筑承台混凝土.在承台砼浇筑期间，注意对预埋筋的保护，以利后续墩身的分施工.2）、 在承台混凝土达到设计要求强度后,对承台顶部墩身范围内的松散混凝土凿除，用清水冲洗干净后进行首节墩柱钢筋接长绑扎工作，钢筋通过在后场钢筋加工车间加工,
7、运输到现场绑扎成型.墩柱竖向主筋采用镦粗直螺纹接头进行连接,接头位置必须错开,在任一水平断面内的接头数量必须小于该断面内主筋总数量的40%，其余钢筋采用焊接或绑扎接头,接头长度应满足公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000）及设计要求。3）、墩柱防裂钢筋网采用3钢筋网。钢筋网竖向钢筋的搭接，在转角处钢筋的弯钩应与模板成45度角，中间位置的钢筋与模板成90度角，对振捣困难部位，钢筋弯钩与模板的角度最小不得小于15度。当钢筋网的接头与箍筋弯钩叠合时,钢筋网的接头应位于箍筋与任何一竖向钢筋的交点上。4）、主筋接长主筋为从基础至上部0块箱梁通长的钢筋，拟用定尺长度为6米的钢筋接长，在施工中利用悬臂模
8、板爬架平台进行钢筋的加工.接长主筋时，分为两人一组，一人在模板支撑台上将主筋连接好套筒的一端固定,另外一人在辅助架平台将接长钢筋插入套筒内，两筋对位后利用专用钢筋套筒扳手拧紧套筒。辅助架的另一作用是帮助主筋定位，插筋前应将辅助架与模板及主筋连接固定好，进行主筋定位时，从辅助架的四周伸长脚手管，再用一根做好定位标志的水平筋与之相连接,再将主筋按标志就位。施工程序如下：、 先在钢筋加工场将主筋两端镦粗、加工螺纹，并在一端安装镦粗直螺纹接头，另一端套上防撞塑料套筒。、 将未安装套筒一端插入墩身的主筋安装好螺纹套筒内,采用管丝钳拧紧.、 镦粗直螺纹钢筋接头技术，钢筋接头在执行钢筋机械连接通用技术规程（
9、JGJ107-207）的同时，接头质量必须达到一级标准，且在施工中应按如下控制：a、 钢筋两端必须起切割平整，接头连接紧密。b、 钢筋直螺纹两端必须用红油漆做标志， 便于检查钢筋连接质量。c、 钢筋连接好后必须用电焊点焊，防止接头松动甚而脱落。d、 对进场的套筒必须进行外观检查，包括长度,直径、壁厚，对不合格的套筒不得使用。e、 每批接头强度结果必须达到规范要求,每批接头均需按设计及规范要求取样送检。、按设计图要求对主筋定位。、绑扎其它钢筋。 模板工程1）模板组成模板采用北京卓良模板，此模板具有结构合理,经济实用，标准化程度高等特点。其制作时严格执行JTJ041-2000质量验收标准.在单块模
10、板中，胶合板与竖肋(木工字梁)采用自攻螺钉（地板钉）连接,竖肋与横肋（双槽钢背楞)采用连接爪连接，在竖肋的两侧对称设置两个吊钩.两块模板之间采用芯带连接,用插销插好，从而保证模板的整体性，是模板受力更加合理、可靠。木梁直墙模板为装卸式模板,拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板。模板刚度大，接长和接高均很方便，模板最高一次可浇筑十米以上。模板的组成部分序号名称效果图1吊钩2竖肋3横肋4连接爪5芯带6芯带插销注:模板面板为21mm厚胶合板。重量(1）成品模板合到5560公斤/平米，为大钢模板的一半（大模板为110135公斤/平米）。（2)其中：工字木梁的重量约5。0公斤/米。灵活性
11、（1）模板部件之间的连接均为工具式连接，操作简单、方便、迅速。（2)可组拼各种大小的模板，最高可一次数组拼至12米高。(3）模板修复方便，当模板面板损坏时，只需更换面板。主要施工节点直墙模板拼缝结点如下图，直墙木梁模板通过芯带进行连接，模板与模板之间直接拼缝时，采用如下拼缝的做法，一边模板的木梁中心压在拼缝上以保证拼缝模板的强度，另一边出挑模板的长度离木梁外边缘不大于100mm。模板拼装质量标准模板的拼装质量必须满足公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000)的要求：木模板制作时的允许偏差项 目允许偏差（mm)模板的长度和宽度5不刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模
12、板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸5榫槽嵌接紧密度2注：第五项中已考虑木板在拼合板中发生缝隙的可能.2mm以下的缝隙，可在浇筑前浇湿模板,使其密合。对拉螺杆的用法墩身模板对拉长度不大于3.5米时螺杆采用通常对拉的方法，用PVC套管32x2和对拉螺杆，拉杆周转使用;在大于3.5米时，采用300mm长的D20对拉螺杆(内连杆）与工地自备的20螺纹钢焊接,焊接长度大于10公分，内连杆通过锥形接头与D20外连杆相连接，用蝶形螺母固定于钢背楞上.墩身采用爬模施工，模板采用芬兰进口合成材料，面板采用进口21mm厚维萨板周转使用，周转次数较多，相对比较经济实用
13、。每节模板上下及相互之间采用M20螺栓连接，模板与墩身之间采用32的精轧螺纹钢筋对拉固定，模板爬升利用液压或塔吊进行， 在标准节段施工采用层高6.05m.具体分节见下图: 图6-3-12）模板施工每一个墩身采用6米高模板1套，模板结构由面板、纵横肋和操作平台及通道组成，操作平台分为上操作平台和下操作平台,上操作平台作钢筋的接长、绑扎及堆放一些小型施工机具,如电焊机等；下操作平台供施工人员穿、拆对拉螺杆用,模板具体结构见模板结构图.悬臂模板具体的操作流程图如下：步骤示意图说明第一次爬升第一次砼浇筑完后，拆除模板及支架；清理模板表面杂物；吊装爬架，按设计图纸将爬架挂在相应的埋件点上；通可调斜撑调整
14、模板的垂直度；通过锚固装置将模板下沿与上次浇筑完的砼结构表面顶紧,确保不漏浆，和不错台(此图中架体仅为示意,具体结构形式以方案附图中的架体为准).第二次和第二次以上提升在第一次吊升的吊架下安装吊平台以便拆除可周转的埋件，清除模板表面杂物按设计图纸把爬架吊装就位，拆除前一次可周转的预埋件，以备用(此图中架体仅为示意,具体结构形式以方案附图中的架体为准)。主墩钢筋经检查合格后，以墩身预埋件为支撑，预埋件的埋设布置见图。图632重复以上模板的施工，直至完成整个墩身混凝土的浇筑。墩身分层浇筑图图6-33 空心墩的线型控制 空心墩的线型控制主要通过施工测量来进行的.空心墩施工测量控制内容包括：空心墩中心
15、定位测量、空心墩高程测量、空心墩垂直度测量。 a、控制方法 空心墩中心定位测量采用三维坐标控制法。每个墩台施工前,先由项目测量班用全站仪进行中心定位，给施工队交底。 空心墩高程测量采用三角高程法。用直径10mm的钢条焊成“丰”字形觇标，三根横条间隔15cm20cm。再把觇标焊在事先选定的墩身钢筋上,作为观测竖直角的观测点.觇标间距用钢尺丈量，精确至毫米。用竖直角最小读数为2以下的经纬仪观测竖直角。至少观测6个测回。以此来计算空心墩的高程。 空心墩的垂直度测量包括中线垂直度测量和边线垂直度测量 垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台,每组墩安设8台。激光铅直仪安装在桥墩承台上,并设牢固
16、的保护罩。工作平台上设激光接收靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即是桥墩中心，进行墩身的竖向轴线传递。这样可通过激光铅直仪将桥墩中心准确地引至工作平台上，不仅简化繁琐的测量工作，而且中心控制准确、可靠。模板每爬升一次，对模板的位置检查一次,以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。 边线垂直度测量采用全站仪进行。测量时,用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位，再定出矩形空心墩的四条边的位置,与激光铅直仪校核，以此来支立空心墩的模板。空心墩模板的组装应符合模板组装精度要求。 b、控制措施（1）组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，配备先进的测量仪器，确保墩身的线型控制;（2）为了防止仪器误差导致墩身偏斜，
17、每隔18m应用全站仪测设中心点与铅直仪校核一次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线型控制。(3)坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度；（4）实行测量换手复核制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可,方可用于施工。砼浇筑砼采用拌和站集中拌制，输送泵泵送至工作面，分层均匀对称浇筑,分层厚度30cm，并充分振捣密实。1、浇筑准备经常检查现场搅拌设备中的搅拌机、砼搅拌输送罐车、振动器等设备不要发生故障，为防偶然故障须备用机械或配件,保证墩身连续浇筑。每次浇筑前，检查并维修便道，保证砼搅拌输送罐车正常的路况要求。砼泵车的配管、通路的跳板,不能直接放到钢筋上,必须用支架和木马支撑。2、浇
18、筑前的各项检查检查模板尺寸是否符合计设及技术规范要求，检查对拉杆螺栓是否己拧紧。检查钢筋是否按设计图规定的截面位置布置,并确保在砼浇筑过程中不变形。检查模板是否均匀刷涂脱模剂，如模内掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物或积水，用高压风吹扫干净。3、砼配合比方案为保证砼有良好的可泵性，对砼原材料、配合比等都有严格的规定，对骨料的最大粒径级配、砂率、最低水泥用量都做了一定的限制,为保证砼和易性掺砼外加剂，砼掺高效缓凝减水剂改善砼的初凝、终凝时间，以满足墩身混凝土施工以及适合砼的泵送要求.4、砼浇筑在浇筑墩身时注意预埋0块支撑杆件预埋件。倾倒混凝土要求：自高处向模板内倾倒混凝土时，为防止混凝土离析，必须采
19、用串筒,串筒底部离浇筑面高度不得大于2米，以不出现混凝土离析为度；在浇筑混凝土时，在串筒口下面，混凝土堆积高度不得超过1米。混凝土浇筑时应按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑,分层厚度控制在30cm以内；应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。5、振捣作业本墩身砼浇筑配备数量足够的插入式振捣器,使其振动能力大于砼浇筑能力。砼浇筑时，由工班长统一指挥振动，配10名熟练振捣工。振捣作业中应注意的事项：混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1。25倍,振动器捣固砼的层厚，对于泵送砼采用3040cm为宜；使用插入式振动棒振动时，水平移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，考虑到振动器的有效半径
20、，其间距以不超过50cm为宜,与侧模保持50mm100mm的距离；插入式振动棒的振动深度，一般不应超过振动棒长的2/33/4,分层浇筑时，应插入下层混凝土50mm100mm，使上下层混凝土结合牢固。混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准,严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣,振捣时间要合适，一般可控制在25s40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障,可以迅速更换。如出现以下情况之一时，表明混
21、凝土已振捣完成： 混凝土表面停止沉落,或沉落不显著； 振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出； 混凝土表面呈现平坦、浮浆； 混凝土已将模板边角部位填满充实.6、砼的养护 砼浇筑完后，监控砼内外温差，采取内通循环水,外部湿润，顶面盖湿麻袋进行砼养护。对墩顶砼外露面,待表面收浆,凝固后即用麻袋覆盖，并定人经常在模板及麻袋上洒水,在常温下不少于7昼夜.拆模后，对于薄壁墩墩身外露表面仍要进行12天湿养护，对于引桥墩身砼表面立即裹塑料薄膜以养护砼。当墩身施工到0块底部时设预埋件，拆模后,利用预埋件拼装托架，组拼0#块底模板支撑平台，最后进行0块施工.四、双薄壁柔性墩施工注意事项1、墩身第一节段施工
22、时必须复核平面位置,若因承台施工造工墩身预埋钢筋移位而影响立模平面位置，也必须调整至规范允许范围内;2、第一节段主筋绑扎前,必须将模板对拉杆位置放出，并提前调整主筋保证主筋不挡对拉杆位置，然后才绑扎其它钢筋；3、每一节段施工时,必须将模板平面位置与垂直度控制好;4、绑扎0块托架预埋段之前的钢筋时，必须调整主筋将托架预埋位置留出来；5、绑扎最后节段钢筋时,必须依据0块竖向预应力筋的平面位置，将主筋作调整，以防以后与竖向预应力筋有冲突；6、注意最后一节段主筋伸入0块的长度，必须按设计长度下料；7、主筋的平面位置必须正确,否则在浇筑0块时要在墩身圆端处因钢筋移位影响0块外模的安装;8、砼浇筑过程中，
23、严禁泵送管晃动钢筋骨架。五、质量技术要求钢筋加工允许偏差 项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋各部分尺寸5钢筋位置允许偏差 项 目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距5同排20箍筋、横向水平钢筋，螺旋筋间距0，20钢筋骨架尺寸长10宽、高5保护层厚度10模板制作时允许偏差 项 目允许偏差（mm）外形尺寸长和高0.1肋高5面板端偏斜0。5板面局部不平1.0板面和板侧挠度1。0连接配件(螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0,+0。5沿板长、宽方向的孔0。6模板安装的允许偏差 项 目允许偏差（mm)模板标高10模板内
24、部尺寸20轴线偏位10模板相邻两板表面高差2模板表面平整5墩柱质量检测标准 项次项 目规定值或允许偏差1混凝土强度（MPa）不低于设计要求2断面尺寸(mm）153竖直度（mm）0.3%H且不大于204墩顶高程（mm）105轴线偏位(mm）106节段间错台(mm)3六、质量、安全保证措施1、质量保证措施a）项目部由技术管理人员现场施工，测量随时复核并设置专门工程质检部,在施工中严格贯彻自检、互检、交接检查制度。施工过程中,坚决服从驻地监理工程师的指导.b） 严格按照招标文件技术规范中的条款要求按图施工.c）施工前进行全面技术交底,使每个操作人员心中有标准，有责任。d) 严格履行技术交底，做到谁施
25、工，谁保证质量。e)严格认真如实填写各项原始记录的检查表，交监理工程师签认。f）施工过程中做到每班每道工序及时检测，对不符合要求的及时改正。2 、安全保证措施a) 建立安全施工保证体系，落实安全施工岗位责任制。b) 建立健全安全生产责任制,签定安全生产责任书，将目标层层分解落实到人.c) 队伍进场后，所有人员经过项目安全监督部的三级安全教育考试合格后，方可进入现场施工。d) 强化安全法制观念，各项工序施工前必须进行书面安全交底,交底双方签字齐全后交项目安全科检查、存档。e) 落实“安全第一、预防为主”的方针，现场内各种安全标牌齐全、醒目，严禁违章作业及指挥。现场危险地区悬挂“危险”或“禁止通行
26、”的明显标志,夜间设红灯警示。f) 在五级以上大风，灾害性气候发生时，应立即停止模板吊装、安装、拆除等施工作业.g) 施工前，专业责任师必须对工人有安全交底；进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业必须用安全带，并要系牢。h) 塔师（吊装大模板）等与模板施工有关特殊工种人员必须持证上岗.i) 医生检查认为不适合高空作业者不得进行高空作业.j) 做好墩身临边防护及安全网的设置。k) 外围临边施工要特别引起重视,操作架、安全网（水平及竖向）等必须符合安全规范及有关规定的要求，严防高空坠落。l) 严禁上下同时交叉作业，严防高空坠物.m) 经常检查支设模板钓钩、斜支撑及平台连接处螺栓是否松动,发现问题
27、及时组织处理.n) 模板架料堆放架、支撑架必须坚固，与地连接牢固;模板架料必须按照指定地点集中放置，禁止零星放置.高大模板在不利天气来临前必须拉好兜风绳。高大模板兜风绳必须常备,遇到突发灾害性气候时，应立即拉好，同时多层板、钢管、扣件等必须紧急用重物压盖或用苫布覆盖，人员立即撤离到安全地点。o) 模板就位前要有缆绳纤拉，防止模板旋转，碰撞伤人.p) 模板支拆要采取临时固定措施，防止倾倒伤人。q) 传递物料、工具严禁抛掷，以防坠落伤人。 r) 拆除模板设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力,分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10米。中铁二十局集团宝汉项目部 二九年十一月十五日
