京沪高速公路某段大修工程施工组织设计.docx

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1、一、工程概况本工程工程为xx高速公路xx-xx段路面大修工程一合同,起讫桩号为 K172+38OK237+00Q全长64.62公里.工程工程包括：沥青混凝土面层的 铳刨及铺筑、水泥稳定碎石基层的挖补处理、桥梁微量缝的更换及路面标线 的施工等.该高速公路原设计为双向四车道,路基宽度 28米,其中行车道2X 2X 3.75米,中间带宽4.5米其中中央分隔带3米,路缘带2X0.75米,硬路肩 2X3.5米,土路肩2 X 0.75米.大修主要工程为沥青路面结构为 4或5厘 米SMA5青混凝土 +5或6厘米中粒式沥青混凝土 +6或7厘米粗粒式沥青混 凝土 17厘米水泥稳定碎石.主要的工程数量如下:一、路

2、面工程1、铳刨沥青混凝土2、厚6厘米粗粒式沥青混凝土3、厚7厘米粗粒式沥青混凝土4、厚5厘米中粒式沥青混凝土5、厚6厘米中粒式沥青混凝土6、厚4厘米改性沥青混凝土7、厚5厘米改性沥青混凝土5、下封层6、17厘米厚水泥稳定碎石17014m(AC-251)103552m22(AC-251)86950 m(AC-201)113200m2(AC-201)136300m22SMA-13122848mSMA-13136300m 2 2190502m 2 57575m624延米.二、桥梁桥梁连续缝(三)、平安设施1、热塑型纵横向标线10064 m22、热塑型导向箭头、斑马线等路面标线 100 m 2二、编制

3、依据1、业主提供的招标文件；2、交通部颁发的?公路路面基层施工技术标准?(JTJ034-99)、?公路沥青路面施工技术标准?(JTJ032-94)及其它现行的技术标准；3、监理工程师的要求及指令.三、施工组织机构和任务划分1、施工组织机构为保证工程工程顺利实施,我公司成立了 xx高速公路临红段路面大修 工程一合同工程经理部,工程部由具有高等级公路施工经验、治理水平高的 优秀治理及技术人员组成.工程部设工程经理一人、副经理一人、总工程师 一人.工程部对外负责业务联系,接受业主和监理的指示,对业主负责,对 内负责本合同工程的全部施工治理、工程质量、工期限制、并对施工队伍实 行统一治理.工程经理部下

4、设工程科、质检科、机料科、中央试验室、办公室、财务 科,下设三个分部,工程施工由三个施工分局部别承当, 由工程部统一治理.工程经理部职能如下：工程经理：负责本合同段的全面工作.工程副经理：协助工程经理做好全面工作,同时做好各自分管范围内的 工程.总工程师：主管工程技术,严把工程质量关,严格限制工程进度.工程科：主管工程施工,负责施工方案的制定、安排、检查、计量支付 工作质检科：主管工程的质量检验,负责各分项工程质量的自检,协助监理 人员做好监理工作.机料科：主管机械设备的调度及材料供给与调配工作.财务科：主管财务工作,负责资金的筹集.综合办公室：主管内务、保安、生活、宣传及对外协调.中央试验室

5、：负责工程施工中全过程的试验工作.组织机构见“本工程组织机构框图.2、任务划分一分部负责旧路面和旧基层的铳刨和去除； 二分部负责标线施工和交通 平安；三分部负责下封层、基层及沥青硅面层等工程的施工.根据本合同段 的任务情况及工期要求,我公司投入充足的施工机械及试验仪器和质检设 备,保证按期完成施工任务.3.施工进度安排本合同工期2003年8月1日10月10日；具体的施工方案如下：8月1日进场,抓紧时间进行各项准备工作；8月5日沥青拌和站及稳定土拌和站进场,并对拌和站进行安装调试； 开始进行沥青混合料、基层混合料配合比设计工作；8月25日前完成沥青拌和站和稳定土拌和站的安装和调试；8月29日完成

6、中粒式沥青混凝土AC-20I 、改性沥青混凝土 SMA-13 和水泥稳定碎石的生产配合比设计；8月30日开始路面铳刨和沥青混凝土路面的施工；10月10日前完成全部工程施工.组织机构框图工程进度方案横道图年度2003 年月主要,程工程8910上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬工作制水泥稳定石下层沥青混凝土面层其它工程四、主要施工方案对于本合同工程,从施工平安、便利同时又保证交通畅通考虑,采用改 变交通流向的交通限制方式.旧路面的去除采用1台进口铳刨机施工,铳刨施工、沥青下封层施工、 水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层施工,根据各个路段的结构设计形式, 采用流水施工的方式,以最大限度地缩短施工周期.施工封

7、闭区段为高速公 路中央分隔带相邻的两开口间的路段, 每次至少封闭两段,全长约4.0公里.由于施工运距较远,因此,我们配备了足够的大吨位自卸车,保证运输.铳刨的混合料用自卸车运至业主指定位置堆放.一、施工准备：1、编制实施性组织设计经理部统一组织各分部治理人员及参与临时建设的有关人员进入施 工现场进行调查研究,学习有关标准,做出实施组织设计,并对工程技 术人员及工程治理人员进行技术交底.2 、修建施工及生活临时设施沥青混合料拌和站设在罗庄收费站入口处附近,为方便施工材料运 输.按总体施工布署,首先规划场地位置,建立生活生产设施,修建临 时道路,硬化料场,接通水、电、电信,设生产、生活深水井,并保

8、证 水质优良,满足工程需要.电力以引用附近高压电为主,自发电为辅.3 、人员、设备、材料进场根据总体方案,迅速组织各种技术工人、机械人员进场,及时开展 施工临时用地的场地硬化和施工材料的储藏工作.4 、建立中央试验室,根据工程需要配齐所有试验设备,配备富有经 验的试验工程人员,以保证工程质量万无一失.5 、在工程经理部驻地为监理工程师备好食宿条件,保证监理工程师 休息和临时办公的需要.6、编制开工申请报告.在有关人员进场、设备到位、测量复核、材 料试验等各项准备工作完成后,编制开工申请报告,申请正式开工.二、主要工程工程的施工方案1 、旧路面去除1、施工路段的划分施工桩号与中央分隔带开口桩号一

9、览表设计施工桩号长度位置分隔带开口桩号施工段划分k175+000-k175+250250右侧主车道k173+900,k176+100第1施工段试验段右道封闭2.2公里.k179+760-k 181+3001540右侧主车道k179+100,k180+000, k181+900第2施工段,右道封闭 10公里.k182+000-k183+9501950右侧主车道k181+900,k183+900,k185+050-k187+5002450右侧主车道k185+000,k187+100 k189+100,k187+500- k192+4004900右侧全幅k187+100,k189+100,k191+

10、200,k192+800第3施工段,右道封闭5.7公里.k201+580-k202+500700右侧全幅k200+800,k201+800, k202+100,k202+400第4施工段,右道封闭 1.必里.k210+760-k213+7502990右侧主车道k208+900,k210+800, k212+600,k213+800第5施工段,右道封闭8.必里.k213+835-k215+3851550右侧全幅k213+800,k215+600,k215+650-k217+4001750右侧主车道k215+600,k217+500k217+900-k220+1002200右侧主车道k217+50

11、0,k219+500, k221+500,第6施工段,右道封闭6 公里.k221+300-k223+3702070右侧主车道k221+500,k223+500k224+250-k225+6001350右侧主车道k223+500,k225+400第7施工段,右道封闭5.1公里.k225+600-k226+7001100右侧全幅k225+400,k227+000k226+700-k 228+7002000右侧主车道k227+000,k228+600k230+600-k232+1001500右侧主车道k230+700,k233+100第8施工段,右必闭6 公里.k234+800-k236+60018

12、00右侧全幅k234+500,k236+700k236+350-k236+600250右侧加宽车道k234+500,k236+700k187+100-k192+3005200左侧主车道k187+100,k189+100,k191+200,k192+800第9施工段,左道封闭5.7公里.k213+835-k215+3851550左侧全幅k213+800,k215+600,第10施工段,左道封闭1.吩里.k224+400-k225+7001300左侧主车道k223+500,k225+400第11施工段,左直封闭 1.法里.通过我合同段近期现场调查,根据该大修路段中央分隔带开口桩号、结合设计要求,全

13、段划分为11个施工段.针对划分的工作面我段展开两个工作面施工.分别从 k175+000向南和k236+600向北同时施工.右半幅施工完成开放交通后进行左半幅的施工.(2)、测量放样根据施工设计图要求在原路面上明显标出需要去除的旧路面结构层的边线,并挂指示线.路面的上下结构层每层纵向接缝错开 18cmi横接缝应错 开100cni因此,每层的铳刨边线都应准确测定.(3)、机械就位根据设计宽度,路面的去除采用 2台德国WIRTEGEN刨机,40辆大型 运输车,2台空压机等机械进行施工,测量放样完成后,机械按标线就位.(4)、铳刨施工施工中按规定的深度和尺寸分层进行去除.铳刨完上一层后,如发现下 一层

14、仍有问题,那么根据监理、业主的要求进行施工.现场铳刨与废料清理同 时进行.铳刨出的路面底板保证平整,凹梢四壁无松动颗粒且相对顺直.铳刨完毕的路面凹梢立即人工整平并使用空压机彻底去除剩余废渣,经现场监理工程师验收合格后,进行上基层或下封层的施工.2、水泥稳定碎石基层根据近期现场路况调查,路面损坏局部多为沥青结构层,局部泛白路面 上基层损坏,较严重的路段存在中基层或底基层损坏现象,对路面面层和基 层破损严重处,需将沥青层和碎石基层铳刨后,重新铺筑基层.对于面积较 小的路面各基层用低标号早强型水泥混凝土浇注.上下基层施工工艺相似, 故作统一说明.(1)、机械设备混合料的拌和采用一套300t/h的稳定

15、土拌和站,水泥稳定碎石混合料 全部在料场用稳定土拌和站进行,然后用运输车运至现场.在正式拌和前首 先调试所用的场拌设备,使其性能到达最正确状态,特别保证拌和站计量系统对各种材料的配合比、误差限制在标准允许的范围内.混合料的摊铺设备用 两台ABG42侬进口摊铺机,局部挖补处因面积较小,采用人工法铺筑.碾 压采用2台DD11QE路机、2台YZ18振动压路机及2台轮胎式压路机进行, 局部边角附以振动夯压实.(2)、准备下承层在基层施工前对下承层进行外表清理和全面查验,基层破除前首先根据 破损情况确定破除的范围,然后划出需破除的范围的边线,破除范围应为规 那么矩形.局部挖补处基层破除的面积较小时,用风

16、动手持式凿岩机进行凿除, 当基层破除的面积较大时,那么用铳刨机进行铳刨或挖掘机挖除,然后进行清 理.硬路肩基层的清理采用铳刨机或挖掘机清理.(3)、材料的准备根据监理工程师批准的试验配合比进行原材料的采备,在材料进场前, 对所用的原材料进行严格的质量检验,凡进场的原材料必须符合配合比设计 要求,对不合格的材料严禁进场,为预防材料污染,对材料存放的场地进行 硬化处理,对有防水要求的材料如水泥等采用有效的方法进行保存,水泥的 延迟时间必须符合设计要求.(4)、混合料拌和拌和混合料时,应保证集料的最大粒径和级配符合要求,必要时先筛 除集料中不符合要求的颗粒,以保证拌和的均匀性、配料准确性.拌和过程

17、中向拌和室中参加的水量使集料的含水量高于最正确含水量的12%以补偿运输、摊铺过程中的水分蒸发.限制好一次投入料斗的混合料量和搅拌机的进 料速度,使混合料得到充分拌和,拌和机内拌和不到的死角存料应及时予以 去除.(5)、混合料的运输和摊铺混合料的运输采用自卸汽车,在装混合料之前,对车箱进行清理,并洒 适量的水,以保证混合料的质量在正式施工前进行试验段的施工,具体桩号为k175+000-k175+250右幅, 试验段的目的是研究确定以下内容：a,用于施工的混合料配合比；b.混合料的松铺系数；c.标准的施工方法：即集料数量的限制、拌和、运输、摊铺、碾压的 机械实际配套选择、操作工艺参数如拌和速度限制

18、、集料含水量 的增减和限制方法、压实顺序、速度和遍数、压实度的检测方法和 频率等.d.进一步确定和完善施工接缝的施工工艺.水泥稳定碎石基层厂拌机铺法施工.对于修补面积较大的上基层,采 用摊铺机进行摊铺.施工流程为：、厂拌施工工艺流程：备料 调试厂拌设备 一拌和一运送成品混合料一 摊铺一碾压一接缝处理一 养生、铺筑试验路段在正式开始铺筑前,应在监理工程师批准的现场准备投入到该项工程的 机械及各种材料,以符合规定的方法铺筑一定长度的试验路段,以证实混 合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的性能和施工方法、施工组织的适 用性.、具体施工方法a、备料：根据设计的水泥稳定土混合料备料.根据施工配合比将材

19、料进行严格配料,使混合料的含水量略大于最正确值.b、调试厂拌设备：在正式拌制稳定土混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都到达规定的要求.c、拌和：利用拌和机对混合料进行均匀拌和,在拌和时应根据集料和 混合料含水量的大小,及时调整向拌和室中添加的水量.d、运送成品混合料：用自卸车将拌成的混合料运送到铺筑现场,根据 铺筑层的厚度和要求的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积,并根据摊铺速度及运输情况配备运输车辆,减少停机待料现象.e、摊铺：采用摊铺机摊铺混合料,在摊铺机后面应设专人消除粗细集 料离析现象,特别是局部粗细集料窝应彻底铲除,并用新拌混合料填筑.f、碾压：混合料摊

20、铺后,立即用压路机碾压.首先用压路机稳压两遍, 然后用重型振动压路机微振1遍,再用振动压路机强振碾压至规定压实度. 最后用轮胎压路机碾压,消除轮迹.碾压的遍数由试验路段确定,并在摊铺 3小时内碾压成型,碾压过程中,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段 上“调头和急刹车,以保证基层外表不受损坏.压路机碾压时应限制车速, 由边向中、由低向高碾压,直到到达所需的压实度.基层混合料从加水拌和至碾压成型,须一气呵成,缩短混合料的停置时 间,在碾压过程中,基层外表应始终保持潮湿,如表层水份蒸发较快,应及 时补洒少量的水.如在碾压过程中有“弹簧、松散、起皮等现象,应及时 翻开重新拌和(加适量的水泥),或用其

21、它方法处理,使其到达质量要求.g、横向接缝的处理：(1)、用摊铺机摊铺混合料时,中间不应中断,如因故中断,时间超过 2小时,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料未端.(2)、人工将末端混合料整洁,紧靠混合料放置方木,方木的高度与混 合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料.(3)、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3 m长,其高度应高出方木几 厘米,将混合料碾压密实,以便压路机的上下及调头4、在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾碎石和方木除去,并将 下承层清扫干净,摊铺机返回到已压实层的未端,重新开始摊铺压实.5、如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,当中断时间已超过 2-3小时,那么应将摊铺机附近

22、及其下面未经压实混合料铲除,并将已碾压之 前且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向与路中央线垂直垂直向下 的断面,然后再摊铺新的混合料.h、养生：每一段碾压完成并经检验合格后,应立即开始养生,不应延误,采用覆盖草帘洒水养生,养生期不少于 3天,养生期间封闭交通.见 工艺流程图厂拌机铺法路面基层施工工艺流程图3封层的施工.在洒布沥青之前,应保证基层外表无松散材料、无尘土和污物. 基层外表应持枯燥,根据1.0 1.2kg/m2均匀洒布石油沥青,随后洒布石屑, 洒布量限制在58m3/km2,在洒布沥青超量的区域可适当增大石屑洒布量. 随后用胶轮压路机排压.在铳刨区域的四壁上,采用人工辅助小型喷洒机具

23、 喷洒凹梢四壁,做到不积油、不漏洒.在喷洒过程中采取一定的覆盖举措, 保证不对路面或其他任何结构造成污染.4、沥青混凝土面层(1)概况路面面层施工以机械化施工为主, 除对于坑洞等小面积的处理和接缝部 位外,其余采用沥青拌和站拌和沥青混合料后用运输车运至现场,全部机械 化施工.主要机械设备：SPEC耕和站1座,玛连尼拌和站1座,德国产ABG423 摊铺机2台,洒水车2辆,自卸汽车40辆,DD110压路机和DD130E路机各 2台,胶轮压路机2台.(2)原材料：进场的原材料根据规定的试验方法检测频率进行检测确 认,分品种和规格储存保管.(3)配合比设计：根据设计和招标文件的要求,根据标准进行各种类

24、 型混合料的矿料级配设计.(4)铺筑试验段在路面工程开工前,安装好与本项工程有关的试验仪器和设备,根据批 准的混合料组成设计,提出具体施工方案、施工程序和工艺操作等,并提交 试验路段开工申请报监理工程师批准,在监理工程师批准后铺筑试验路段, 在监理工程师的指导下,研究确定如下内容：A、合理的施工机械、机械数量和组合方式；R通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等； G通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数、松铺系数、接缝方法等;D验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青 用量；E、确定施工产量及作业段长度

25、,据此建立实施性施工方案.(5)施工方法I、下面层的施工下面层采用重交道路石油沥青 AH-70,粗粒式AC-25I沥青混凝土.对于局 部修补及行车道修补的路段下面层厚度为 6cm全幅铳刨的路段下面层厚度 为7cm具施工工艺流程图如下：检查验收上基层施工放样混合料拌和检验混合料质 量取样制件做马歇尔试验A、在外表保持枯燥、整洁、无松散集料污染物,完好的基层上施工下面层,然后铺筑中面层.B、按试验路段确定的配合比、进料速度、拌和时间试拌到符合要求.沥青加热温度限制在 150 C160 集料加热到比沥青高10-20 C,沥青混合料出厂温度过高或混合料摊铺前温度低于110c时,混合料应放弃,在 碾压成

26、型前被水淋湿的混合料,离析或结成硬壳、团块的沥青混合料及检验 不合格的沥青混合料均应废弃.C、沥青硅混合料采用15T以上自卸车运输,运送时车厢内壁涂刷一薄 层油水混合液油水比例1:3,从拌合机向运料车上放料时,每卸一斗混 合料挪动一下车的位置以减少粗细集料的离析现象,装车后用蓬布覆盖混合 料,运至工地的温度不得低于 130-150 C,并不超过165C,运输车辆配备 足量,开始摊铺时,在施工现场等候卸料的运料车至少有5辆时,方可进行摊铺.口沥青混凝土采用ABG423隹铺机摊铺,在施工过程中,摊铺机采用平 衡梁滑靴自动找平的方式,有利于与原路面的高程衔接.松铺系数、摊铺机 行驶速度和操作方法由试

27、验段确定.摊铺温度限制在130C-165C,不低于130C;低温施工时限制在140C-165 C,不低于120C;当气温低于10c时, 不进行作业.摊铺过程应缓慢、均匀、连续不间断的摊铺,摊铺机螺旋送料 口不停转动,两侧始终保持不少于送料器高度 2/3的混合料,在摊铺机全宽 断面上不能出现离析、裂痕、断层,熨平板按所需厚度固定,不再调整.操 作手正确限制摊铺边线,准确调整熨平板,严格掌握厚度与平整度；检测人 员随时检查松铺厚度,每5米检查一个断面,保证每断面不少于 3个点；对 发现摊铺中出现的拥包、离析、波浪、边角缺料等情况及时进行去除找补. 对机械作业有困难的部位,使用人工配合小型机具进行处

28、理.禁止机械柴油 滴落在摊铺成型的路面上.E、混合料摊铺后经整形立即碾压,在规定的温度区内完成初压、复压 和终压三个步骤进行.初压：使用BW202ADH-2钢轮压路机碾压2-4遍,温度限制在130 c以 上.速度限制在3-5公里/小时.当第三遍震动时如果温度降低到 115c左右, 那么使用轮胎压路机复压.复压：使用轮胎压路机碾压 4-6遍,沥青混合料限制在100c以上.终压：使用DD11CM钢轮压路机进行赶光消除所有压痕,一般碾压2遍, 终止温度限制在70 c以上.碾压采用纵向平行中线,重叠方法,一般路段从两侧向中央,有超高的 曲线路段,从内向外推进,相邻轮迹每次重叠20cm左右,压路机按规定

29、的速度均匀行驶,不在新铺的混合料上停留、转动或制动,不让驱动轮靠近摊 铺机,直至碾压到规定的密实度和所有轮迹全部消失时为止.F、接缝施工对于非全幅铳刨的路面在沥青面层的各层铳刨时应预留出1520cm的纵缝结茬,使各层面层错开1520cm摊铺前应涂刷粘层油,摊铺时熨平板 应与原路面重合510 cm,可对原路面进行加热,利于纵缝结合.横缝对行车的舒适性影响较大, 施工过程中将尽可能地采取长作业段以 减少横向接缝,上下两层的横缝应错开至少 1米,在铳刨的起讫点应注意预 留接缝宽度.横缝设置成对接式横缝.接缝施工前,使用切割机直接将铺层 端部切割出一条垂直的接口,先将接口处涂上热沥青,然后使用新拌和料

30、覆 盖旧铺层15-20厘米,预热5分钟后将覆盖料去除,再进行混合料摊铺.摊 铺完毕后进行清理整平,使用钢轮压路机横向骑缝碾压,按每次 15厘米的 间距由旧铺层向新铺层进行压实作业,待重叠压实宽度到达1.5-2.0米时,压实即可完成.碾压时做到保持混合料边缘的线型和坡度,使之不产生推移, 压路机不能作业的地方,应用机动夯将混合料夯实到规定的密实度.横缝施 工时用六米直尺检查平整度.G沥青硅面层完全冷却后开放交通H、质量限制每拌250T混合料,从运料汽车中取样一次进行集料级配沥青含量、 马歇尔参数等检查,从压好的路面上取样作当天铺筑混合料的压实度；按标准要求的方法和频率进行混合料材料和铺筑质量的检

31、查,并进行 外观鉴定.n、改性沥青中面层的施工根据设计,局部修补及行车道修补的路段中面层厚度为5cni全幅铳刨的路段下面层厚度为6cni采用改性沥青混凝土 AC-20I ,沥青采用MAC攵 性沥青.为了限制厚度及与原路面的接茬,中面层采用浮动基准梁等厚度摊 铺.对于中面层改性沥青的施工除做到下面层施工中所表达的拌和、运输、 摊铺、压实及质量限制举措、工艺外,还应注意以下几点：沥青出厂装车温度必须保持在 175-185 C以上,到达施工料厂的温度 不应低于170C,到拌和站后应立即泵送到沥青储存罐中. 储存温度在170c 到180c之间,储存罐上应有搅拌器,每 3小时搅拌20到30分钟.从储存罐

32、到沥青混合料搅拌机应使沥青温度始终保持在170 c到180c之间.矿料加热温度限制在175-180 C.沥青混合料的出料温度限制在 170175C.沥青混合料应以最短的时间运到摊铺现场,料车加盖篷布加以 保温.为提升路面平整度,及与原路面的接缝平顺,摊铺外表应采用浮动式 基准梁限制摊铺厚度.混合料摊铺温度不低于170C,碾压初始温度限制在160c以上,复 压开始温度不低于130C,最终压实结束温度不低于 120C.压实工艺本着 “高温压实、高频低幅、跟踪碾压的原那么进行.混合料摊铺以后,振动压 路机即可跟踪碾压,压实速度限制在 3-5公里/小时左右,用BW20激钢轮 压路机及轮胎压路机进行初压

33、和复压三遍, 用DD110t冈轮压路机进行终压两 遍.田、SMA1面层的施工根据设计,局部修补及行车道修补的路段中面层厚度为 4cni全幅铳刨 的路段下面层厚度为5cni采用沥青玛蹄脂混合料SMA-13沥青采用MA改 性沥青.上面层采用浮动基准梁等厚度摊铺.对于上面层SMA的施工除做到中、下面层施工中所表达的拌和、运输、 摊铺、压实及质量限制举措、工艺外,还应注意以下几点：混合料拌和时木质纤维一定要按时按量参加,沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合料中,所有矿料颗粒全部裹 覆沥青结合料为度.拌和时间较常规混合料生产至少增加15s.由于整套拌合设备在常温下,所以需先出

34、2车白料,等温度稳定时,才能开始拌合生产.集料加热温度限制在180 C190 C.沥青混合料出料温度限制在170*180G对超过190C的混合料作为废料处理.混合料到达现场,进行温度检测,到达现场后混合料的温度不低于1600170 C ;摊铺温度不低于160 不超过190 碾压温度应为1500 170C;碾压终了温度不低于130 G气温低于15C或遇大风天气时,不得摊铺 SMA昆合料.5、微量伸缩缝的施工A、开梢：将原伸缩缝处破损的沥青混凝土全部切除,宽度依破损情况 而定,最小不低于平板振动夯的宽度.清至背墙和混凝土铺装顶,并把 背墙和梁板间的填充物去除干净.R将软木条塞至与水泥混凝土铺装或预

35、制板顶平,将梢内清理干净,分层铺筑沥青混凝土.C待上面层冷却后,根据设计,在相应位置切割2cm宽3cm深的梢,将梢内废渣清理干净,然后用聚胺脂材料填充饱满.6.标线施工沥青混凝土上面层完成后,清扫路面,根据设计画出标线位置,喷涂底 漆,用手推划线机划出标线 五、创优规划及质量保证举措一创优目标保证省优工程,配合全线创全优工程,工程质量、平安、工期、工程造 价等方面到达省部优工程标准.1、工程质量：分项工程验收合格率 100%优良率90蛆上,到达省级 优质工程标准.2、平安：杜绝重大伤亡事故,预防一般事故,消灭重大经济损失事故.3、工期：按合同工期2.5个月内完成全部合同内工程,到达交工程度.4

36、、技术资料：收到中标通知书 7天内,完成施工组织设计；施工中技 术资料记载真实可靠,积累、整理紧随工程进度,竣工文件完整、整洁.做 到一次交接合格.5、大力推进全面质量治理,根据ISO9002质量保证体系标准进行限制.二保证举措1、组织保证举措建立创优领导小组,由工程经理任组长,总工任副组长,有关职能部门 负责人为成员,创优领导小组的责任是坚持“以质创益,以优取胜,以质兴 业的经营方针,紧紧围绕创优目标领导各部门人员的创优保证工作,采取 可行举措保证创优目标实现.建立健全各级、各部门、各岗位工程质量责任制,做到各工序工程质量 均和分项负责人、技术负责人挂钩,使创优工作从组织上做到：“人人有责任

37、,项项有标准,便于对人的工作质量进行考核.2、思想保证举措进行全员创优教育,施工前教育和施工中的经常教育,用精品意识武装员工头脑,提升全员特别是各级领导的创优意识, 增强创优紧迫感和荣誉感. 支持和积极投入创优工作,摆正质量与进度、质量与数量、质量与效益的关 系.把创优工作列入工程部、工程队工程会、总结会、经济活动分析会重要 议程,及时总结创优经验,分析解决存在问题,引导创优工作健康开展.党、政、工、团密切配合,利用各种宣传形式,宣传报道创优成果,创 优经验.工地有醒目标语和宣传栏,办好工地播送站,把创优工作做到现场.3、技术保证举措制定工艺操作标准,推行标准化标准作业,制定路面施工工艺标准细

38、那么, 严格按标准施工.公路工程施工标准、质量检验评定标准、标准图、定型图 等,保证每个技术治理部门至少有一套,严格按标准、图纸指导施工.坚持设计图纸分级会审和技术交底制度.重点工程工程部、施工分部共 同审核.在严格审核设计图纸的根底上,由工程部主持组织向施工单位进行 四交底“设计意图交底、施工组织设计或施工方案交底、质量标准交底、创 优举措交底.技术资料的记载、积累随工程同步,格式统一,填写标准,签证手续齐 全,资料完整整洁,工程部有资料室、柜,各分部有资料盒.按单位工程分 类,有专职人员治理.增强创优工程重要工艺流程、工艺环节和工程竣工后 工程实体的录像、摄影和编辑,为申报优质样板工程积累

39、声像资料.增强专业技术工种岗前培训,提升实际操作工艺水平.4、施工保证举措改良工艺方法,严格执行工序施工程序,坚持班组“三检制,工序交 接有手续,对重要部位的工艺质量,专职质检工程师随时监督限制把关.抓好“第一件产品,工程经理亲自抓一个工程样板,以样板组织观摩, 统一标准,以点带面,提升一次创优率.5、建立和健全质量创优鼓励机制奖惩方法：施工治理、技术、质检和现场操作人员,必须各尽其职.现 场发现有突出奉献及预防质量事故有功人员或严重违章和造成质量大苗头 者,工程经理、总工和指挥部质量人员有权实施随机奖惩50200元.罚金必须从被罚对象个人收入中交纳,对不按时交纳罚款者,追究工程领导责任 并加

40、罚其单位5002000元现金,作为工程部奖励基金.六、工期保证举措1、调遣精兵强将,强化工程治理.接到开工通知书后,各级人员准时 到位；机械提前保养、安装、调试、按时进场,保证按时开工.工程经理部 按工程治理的各项要求开展工作,强化工程治理,强化施工全过程的监督、检查、指导.2、狠抓重点工程进度,保证提前竣工.从施工准备开始,制定详细的 施工方案,每天有专人检查方案的落实情况,发现问题及时修正方案,调整 方案.增加投入,保证各分项、分部工程工期.实行科学治理,不断优化施 工组织设计和工序施工方案,抓住关键工序,展开交叉、平行、流水作业.3、为保证施工顺利有序进行,加大前期投入,周转材料储藏充足

41、,设 备保证进场时状态完好,临时设施尽可能满足需要.4、坚持领导干部跟班作业制度.发现问题及时处理、协调各工序间的 施工矛盾,减少扯皮、内耗,保质保量完成任务.5、统筹规划,保证施工方案的严肃性.在安排施工方案时,前期多安 排,后期少安排,以便留有调整余地.关键工序在保证均衡生产的前提下,不安排过紧,有后期调整余地.抓紧大好施工季节,方案紧凑安排,对限制 工期的工程,要从人力、财力、物力各方面优先保证,各种配套方案一定要 落实.做到施工好季节多安排,雨季灵活安排.6、探索施工好方法,合理安排施工程序.从施工方法上寻求加快施工 进度的路子,预防重复作业和相互干扰.充分发挥机械化施工的优势,能安

42、排机械施工的就不用人力施工,减轻工人劳动强度,提升工作效率,加快施 工进度.7、有针对性地进行技术培训,提升工人的技术熟练程度,使限制工期 的局部工序,在单位时间内提升劳动效率.8、抓住时机,掀起施工高潮.施工队伍进场后,发扬山东公路的优良 传统,适时地开展以比质量、比平安、比工期、比效益的劳动竞赛,掀起施 工高潮.9、创造宽松的外部环境.正确处理好与当地政府,沿线群众及兄弟单 位的关系,争取得到各方面的全面支持和有力配合,为施工生产创造一个良 好的外部环境.七、环境保护举措保护、改善生产环境和生态环境,预防污染和破坏自然环境,是我国一 项根本国策.施工中,遵守国家现行的有关环境保护的法律,严

43、格限制新污 染和逐步治理老污染.坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利 的原那么,采用有效举措,预防污染和破坏自然环境.一废料废方处理清理出的废料运送至指定位置处理,运送过程中采取覆盖举措,预防对 环境造成污染二预防和减轻水、大气受污染1、保护水质、施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库.施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后,妥善处理,废料外运弃至 指定地点,以减少对河流、溪流的污染,预防沉硝进入河道或溪流.2、限制场尘施工便道及场地随时进行洒水,以预防粉尘影响农作物生长,使灰尘公 害减至最小程度.易于引起粉尘的细料或散料进行遮盖或适当洒水.运输时用帆布、盖套 及

44、类似物品遮盖.不在工地燃烧各种垃圾及废弃物.八、雨季施工保证举措1、施工时及时与气象部门取得联系,并将气象记录每天发放到施工一 线,便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护举措,2、沥青路面雨季施工：注意天气预报,增强工地现场与沥青拌合厂的 联系,缩短施工长度,各项工序紧密衔接；运料汽车和工地应备有防雨举措, 并备好排水机具；当遇雨或下层潮湿时,不得摊铺沥青混合料,对未经压实 即遭雨淋的沥青混合料,应全部去除,更换新料.3、料场硬化,料堆用蓬布覆盖,挖好临时排水沟.4、现场机械设备除局部有仓库外,其余下雨时开到遮雨地带或作防雨 罩盖好.5、办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施,临设

45、巩固耐久, 周围挖好排水设施.九、平安生产保证举措一组织保证举措1、工程部成立以工程指挥为第一责任人的平安生产领导小组,下辖各 业务口负责人,质检部配专职平安员,并配备平安指挥车2辆,清障车1辆, 用于交通平安指挥和行使车辆疏通引导工作.2、各分部亦成立相应的平安生产治理部门,配齐平安治理人员,工地 作业班组配兼职平安员建立各级网络,做到“专管成线,群管成片.二制度保证举措1、严格根据交通部及山东省有关保证平安生产的文件和规定执行.2、为增强施工中治理、保证施工人员和国家财产的平安,根据“谁主 管谁负责的原那么,建立以工程经理为第一责任人的各级平安生产责任制, 做到“纵向到底,横向到边.各级负

46、责人签订平安生产责任状,谁出了问 题,追究到哪一级的责任.3、建立平安生产定期和不定期检查制度.每旬召开一次平安生产例会, 对可能存在的平安隐患消灭在萌芽状态.4、建立平安生产定期和不定期检查制度.每月对平安生产情况进行一 次检查,每季度进行一次大检查,每年配合公司平安检查组进行一次总检查, 评选打分,奖罚兑现.5、对所有施工人员防疫教育,预防非典型性肺炎的发生.对施工人员 行每天登记点名制度,禁止所有人员随意外出,对确需外出人员严格执行审 批制度,限制其行程安排,并在其归来后进行防疫检查.每天对施工场区进 行定时消毒.三思想保证举措1、全体施工人员严格执行党和国家有关平安生产方针、政策、法令和平安生产技术规程,自觉遵守交通部及业主的有关平安生产的治理规定.2、增强全员平安意识.认真贯彻执行“