公路工程实施性施工组织设计讲解.docx

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1、第一章编制依据第一章工程概况第三章项目目标第四章项目管理组织机构及人员分工第五章施工现场总体布置第六章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第七章确保工程质量和工期的措施第八章质量保证体系第九章冬季和雨季的施工安排第十章安全保证体系及突发事件应急预案第十一章施工环境保护及文明施工第十二章主要机械设备进场计划第十三章施工总体计划表第十四章重点工程施工措施第十五章道路保通措施第一章编制依据1、结合本公司长期从事公路工程施工累积的施工经验，现场勘查踏勘结合实际情 况编制该施工组织设计。以总工期 24个月作为控制进度目标，统筹考虑全合同段的施 工工艺、现场布置以及施工进度计划。2、施工组织设计中列出的

2、工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用， 不作为最后的供应计划，后期根据施工进行情况具体优化设计和调整。3、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 两阶段施工图设计文件公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50 2011)公路工程水泥混凝土试验规程(T0505-2005)公路工程集料试验规程(JTJ058-2000)公路工程金属试验规程(JTJ055-83)公路工程水质分析操作规程(JTJ056-84)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004 )公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2003)公路路基施工技术规范(JTJ

3、033-95)(11) 公路沥青路面施工技术规范(JTGF42004)(12) 公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)(13) 公路交通安全设施施工技术规范(JTC171-206)第二章工程概况1、工程地址概况项目路线起点位于凉山州木里县桃巴乡省道 216线与泸沽湖至亚丁公路交汇处的豹 子坪，终点位于省道216线木里县李子坪乡黄泥巴村。路线从起点开始沿木里河右岸老 省道216线布线，利用已建安定大桥跨过木里河后，沿老路布线，于博科乡与下麦地至 博科电站路平交后，路线沿原省道 216线布设，展线升坡裁弯取直前行经瓦科、古都翻 过海拔约3080米垭口后路线继续沿老省道216线展线下山，

4、经阳山、克尔乡到达鲁满， 路线沿宣洼错（河名）右岸逆流而上，通过崖洞中桥跨过宣洼错沿河前行，经宣洼村回 头展线，沿老路避鸭嘴省级自然保护区，路线于三十三公里道班处翻越海拔约3560米的垭口后，再沿蚂蝗沟左岸展线降坡前行，至V达黄泥巴村，止于黄泥巴村，路线全长 89.943km,本标段为A4标段，桩号从 K45+00旷K60+000,路线全长14.838km。工程区地处川西山地西南部，横断山脉东缘。区内地形复杂，起伏较大，山高岭峻， 河谷幽深，呈典型的高山、山原、峡谷地貌。项目区属亚热带气候区，受地理位置和大 气环流影响，全区属暖温带半湿润季风型气候，冬暖干燥，夏凉润湿，四季无明显区别。 随地势

5、高低不同，形成气候的主体分布有“一山有四季，十里不同天”的说法。区内全 年平均气温为11.5 C,极端最高气温38.6 C,极端最低气温为-22.1 C,无霜期219.7 天，年均降水量818.2毫米，最高年降水最1050.2毫米；最低年降水量为541.0毫米， 雨季集中在69月，降水量占全年总量的86%光照可达2291.9小时，日照率在60% 以上，但利用率差。自然灾害频繁，有雹灾、泥石流、山体垮塌，地震、雷暴、风暴、 春旱、秋旱等。2、技术标准公路等级：三级设计速度：30Km/h路基宽度：7.5m桥涵设计荷载：公路-I级设计洪水频率：大、中桥1/50，小桥、涵洞及路基1/253、总体思路根

6、据施工内容，现场情况，以及招标文件要求，结合我公司对该类工程的施工经验，确定本工程的施工组织，总体思路如下:3.1、做到四个“确保”，贯彻“三高”四个“确保”即：确保工程质量、确保施工安全、确保工程工期、确保环保达标;“三高”即：高标准控制本工程、高水平建设本工程、高效率完成本工程。3.2、坚持“四个保证”3.2.1、设备，科学的配置来保证设计要求、规程要求及业主要求;3.2.2、技术与工艺来保证质量的要求；323、组织管理技术来保证工期的要求；3.2.4、工程质量概念来保证工程的创优实现。3.3、达到三个“满意”工程最终达到业主满意、监理满意、企业满意3.4、施工监控施工过程实行动态管理，对

7、各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中 的各类信息反馈到设计、监理部门，经设计监理部门处理后再反馈指导施工。3.5、环保施工施工过程中要严格按照凉山州木里县有关施工环境保护的规定，严格控制对植被的破坏，注重绿化，并控制施工噪音、机械废气的排放，施工道路扬尘要经常洒水除尘。 施工废水、生活废水不能直接排放到河流中或水系中，需要先处理再排放。施工废弃物 运至指定地点堆放或掩埋，运输过程中进行覆盖严防洒漏，确保施工区内环境保护达到 有关要求。3.6、文明施工施工全过程按照有关工程建设、文明、安全施工管理的各种规定的要求，对施工驻 地、施工场地、机械和材料的存放场地进行统一规划，做到整齐、清

8、洁、美观。道路警 示标志设置汉藏两种文字对当地居民进行及时提醒，采取可靠的施工措施防止扰民，维 护和保持与施工相关的道路畅通。注重保护高低压线路。尊重少数名族地区民风民俗， 建立良好的企业形象。4、主要工程内容5.1、桥梁、涵洞工程：桥梁113米/4座，涵洞326.1米/32道。5.2、路基工程：挖方51.3万m,填方11万m,排水工程1.07万m,挡防工程6.6万m3。5.3、 路面工程：路面垫层 13.04万 吊，路面底基层12.6万 吊，路面基层12.4万 m,中粒式改性沥青混凝土 AC-16 （厚40mrjn路面12.3万m，细粒式改性沥青混凝土 AC-13A（厚 35mm 路面 12

9、.4 万 m。5.4、绿化工程：撒播植草6.7万m。5.5、安全设施工程：护栏12806m交通标志350块，标记、标线9069.7，突起 路标4535个，轮廓标2885套，养护房屋：842ml第三章项目目标1、本工程质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。按现行部颁公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004 )的相关规定，从项 目分部、分项、单位工程和建设项目验收得分均达到合格及以上标准。沥青砼路面面层 平整度指数(IRI ) 2.3m/km。2、安全目标争创安全文明工地，将安全事故降到最低。3、环保目标严格按照凉山州环境保护实施细则进行环保施工，营造良好

10、的施工环境，保护自然 生态环境及水土保持，防治大气污染、噪音及粉尘和水污染，临时用地绿化率达到设计 及规范要求。4、工期目标本标段合同工期24个月，施工计划工期24个月，暂定于2015年4月10日为计划 开工日期，完工日期为2017年4月9日。第四章项目管理组织设置1、项目组织机构S216线桃巴至李子坪A4标段项目经理部管理部门设置项目经理、项目副经理、项目总工和6个职能部门分别为工程部、合同部、机料部、试验室、综合办公室、财务部 项目管理机构图框项目经理绿化施工队各部门具体岗位职责:项目经理：对项目部工作全面负责，规划项目工作开展思路，总体把控整个发展方 向，对资源的集中分配。项目总工：全面

11、负责项目技术工作，协作项目经理进行项目管理，每月制定施工、 材料、资源计划；按照项目经理制定的思路进行具体细化到各个点，制定审核项目技术 方案，对于项目经理下达的资源配置方式进行细化分解。工程部：起草相关施工方案，按照施工方案进行安全技术交底工作，按照每月每季 度的计划进行落实实施，对现场进行安全管理，对于出现的人的不安全行为，物的不安 全状态进行安全隐患的处理和上报，提交生产需要的材料计划，对施工过程总的质量进 行检查。计划合同部：施工合同管理，按照合同条款进行结算和清理工作；按照每月施工完 成量进行计量工作，前期自检资料的收集和整理，后期竣工资料的编制。机料部：根据相关部门的计划进行材料采

12、购，机械、材料消耗的核算。试验室：全面负责项目原材料的检测，各个施工环节检测工作的开展，后期试验资 料和施工现场资料的闭合。综合办公室：全面协调项目部内外工作，地方协调问题处理，项目人员的后勤工作， 负责项目安全工作的检查，安全方案的编制，安全标志标牌的落实，安全隐患的排查， 民工工资的材料收集，发放过程中辅助监督工作，危险物资的管理和相关制度的制定。财务部：全面负责项目财务管理工作，为项目经理资金风险提供数据支持。根据工程结构组成和现场工程量分布情况及工期要求，为方便施工和管理，将本合 同段路基、桥梁工程划分为 3个施工工区，每个工区配备 2个涵洞、挡墙施工班组，1 个路基施工队；路基二工区

13、除设置以上队伍外增设一个桥梁施工班组；另单独设置路面 施工队、绿化施工队、交安施工队按照施工要求先后条件进行组织施工，具体划分及任 务分解如下：路基一工区：K45+00L K48+362负责路基土石方、挡防、涵洞、排水工程施工及区 段内的线外工程等其他全部内容施工；路基二工区：K48+36A K54+771负责路基土石方、挡防、涵洞、排水工程施工，该 段落内的桥梁工程施工及区段内的线外工程等其他全部内容施工；路基三工区：K54+771K60+000负责路基土石方、挡防、涵洞、排水工程施工及区段内的线外工程等其他全部内容施工；路面施工队：完成路面基层、面层的铺筑；绿化施工队：路基边坡及弃土场绿化

14、植草施工；交安施工队：安装波形护栏、道路标线的施工及相关引导指示标志的安装。2、办公、施工场地建设（1）总平面布置1.1概况A4合同段位于木里藏族自治县克尔乡宣洼村境内条件艰苦生活基础设施落后，处于藏族居民聚集地，当地民风淳朴，气候干燥，针对特殊的地理环境编制以下细则。1.2总平面布置原则1.2.1尽量少占耕地区面积；1.2.2充分利用现有的施工便道和场地，尽量有利现场施工，有利节省投资；1.2.3临时工程及设施不干扰永久工程的施工；1.2.4有利生产、方便生活；1.2.5与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应。1.3总平面布置图结合本项目施工现场的地形、水文，现有道路和场地及

15、临时设施进行布置，总平面 布置图见（总体施工平面布置图）。1.3.1生活、办公区的规划根据项目设立的组织机构图，三工区在划分的作业分区附近设置工区驻地。项目经理部办公区和员工生活区选择在 K50+100路线右侧，内设办公室、会议室、 员工住宿区、食堂、浴室、卫生间、体育活动场、绿化、停车场等。经理部办公区共设11间办公室，设项目经理室、项目副经理室、总工、财务部、 综合办公室、机料部、工程部、质检部、合同部、试验室与资料室，另设置娱乐室、活 动室、会议室等。办公、生活区租用临时用地新建活动板房，本项目经理部预计投入职工约30人。根据施工投入的人员数量，在生活区设置浴室，公共厕所，厕所均采用水冲

16、式，地 面硬化并铺设地砖，墙壁及屋顶严密，门窗备置完备，蹲位之间设隔板，化粪池埋地， 并做定期清理。项目经理部办公、生活区的场地均进行硬化和绿化，消防、安全设施配置齐全，同 时设置好临时雨水污水排放沟渠，以防止污染环境。工程交工后，将驻地恢复原貌，整 体布置参考标准化施工实施并结合当地实际地形情况操作。按照砼搅拌站、路面水稳搅拌站预计设置在 K49+800位置面积规划在10亩左右， 合同段使用情况设置大小，料仓采用片石砼砌筑，堆料仓采用彩钢棚覆盖，路面材料由 于使用数量较大，在使用前期要加大原材料的囤积，保障后期材料的供应。第五章施工现场总体布置立口_iL ? kr -1 hrL - Li 1

17、 ni - -m - Li .1 1 罢装塁盘 詁刁-十工问.砂游 IL*_-Wf3 i sssa附件一：项目经理部总体平面图第六章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节、路基工程1、路基土石方根据土石方总量共设置三个土石方工区，一、三工区主要作业土石挖方工程，由于 项目工期的压缩显现出施工时间短、任务紧的特点。合理的安排工期显得尤为重要，按 照10-12个月完成土石方挖方的总体思路倒排工期，根据施工时间和机械配套的关系进行机械人员资源的配置。前期进场施工集中进行小型挖方施工路面拓宽保障来往车辆的 畅通。大方量土石方工程集中机械各个突破的思维方式进行一次成型的施工方案进行。 土石方施工计

18、划采用挖机、自卸汽车、装载机、压路机配套施工模式进行施工。地区地 质结构复杂，岩体破碎、滑坡垮方区域多且成增长趋势，土石方施工尽量集中安排在雨 季施工前进行，雨季过程中引发的灾害和山体滑坡可在雨季后有充分的时间进行施工处 理，避免因施工安排不当造成后期路面施工的滞后。部分有路堑防护工作的前期要根据 作业队伍的个数进行开挖，开挖完成后要立即进行防护工作，杜绝因防护工作未落实导 致其他其他工程数量的增加。按照设计土石方调运表综合考虑路基土石方的调运，因合同段填方数量较少，改建 工程大部分路基填方施工为半填半挖的方式进行严格控制路基填方压实度是路基填方 的控制重点，施工过程中根据试验段路基的参数决定

19、填筑厚度、碾压遍数和压路机吨位， 后期行车碾压也可以提高路基压实度但因偶然性大不作为提高压实度的方式实施；路基填方数量少不作为合同段关紧性工程进行控制，总体控制在挡墙工程结束后完成。前期 小面积的填方可按照施工规范进行作业，在路堤填筑施工前，向监理工程师提交单位工 程开工报告，包括施工方案、施工计划、测量放样资料、试验资料和机具、设备、人员 投入情况等，经监理工程师批准同意开工后组织施工。1.1、路堑开挖高路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防水工作。边坡的开挖，应采取自上 而下、分级、及时支护的逆作法或部分逆作法施工，不乱挖超挖，不掏挖取土、无序大 开挖、大爆破作业。小型路堑开挖过程中采用

20、自上而下一次成型，对于小型石方采用机械破碎的方式进行施工，不采用爆破作业，有效的控制道路的占用时间保障来往车辆通行。首项石方路堑开挖采用爆破施工时施工方案经监理工程师审批，大量石方爆破采用中小型爆破，边坡的坡面采用光面爆破或机械破碎保证坡面顺直美观。1.1.1、开挖方式采用全断面对称开挖和半路堑开挖两种方式。半路堑开挖：路线中大多为切弯取直单侧路堑开挖方式大量适用于路基挖方，开挖 过程自上而下分台阶开挖。高边坡半路堑开挖全路堑开挖：主要适用于路线改线或高边坡施工，施工采用双侧对称双向开挖。由 于该路线断面尺寸小机械不适宜台阶作业， 施工考虑采用全断面一次施工完成的方式进 行。两侧测量放线后对称

21、施工，从顶面依次向下布设台阶相互机械施工不干扰，可有效 的节约施工时间和提高机械的利用率。1.2石方路堑开挖石方路堑开挖：采用爆破、机械破碎石方，挖掘机装配合自卸汽车运输的施工方式。1.2.1、石方路基施工步骤（1）、放出开挖线。（2）、根据地形、地质及挖深选择适宜的爆破或机械破碎方案。（3）、用挖机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。根据不同岩石选择爆破方 案，采用空压机配风钻钻孔，大量爆破作业拟采用潜孔钻打孔。当天完成钻孔宜当天进 行装药爆破。（4）、起爆后清除边坡危石用挖掘机装车配合自卸汽车运输。岩石风化程度小段落清理完成后采用光面爆破对岩石边坡进行修整保证边坡满足设计边坡要求；岩石风化

22、严重采用机械刷坡方式进行边坡修整。（5）、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸、弯沉值合格后，及时开挖、 砌筑边沟和排水沟、截水沟。按照设计路基横坡成型保证路基排水通畅，做到路基不积 水，及时做好路基的交验工作。1.2.2、石方开挖工程施工要点：（1）、石方开挖根据岩石的类别、风化程度、节理发育程度、岩层产状和施工环 境等确定开挖方案。石方爆破采用小型爆破施工，光面爆破或机械破碎修整边坡；软弱 松散岩质路堑，宜采用逐层开挖、逐层防护施工方案。（2）、采用爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线 可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后编制详细的爆破技术安全方

23、案。（3）、收集现场数据加以分析，选择最优爆破方案。（4）、严格检查爆破所需的各种器材。各种器材应有出厂合格证书，方可使用。（5）、爆破技术人员和现场操作人员，进行上岗培训，取得资格证书，再进行爆 破施工作业。（6）、对起爆顺序和起爆方式要进行分析和比较，以达到最佳效果。现场施工时， 起爆网络连接要严格按相关规范要求执行。在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，确 保设备无质量问题。（7）、加强装药过程的控制，严格按设计控制药量，不能少装或多装；间隔段填 筑物要均匀；按岩石的自然密度装药，严禁捣实，堵塞的长度按要求安装。（8）、爆破前，检查起爆网络，确保爆破顺利。（9）、爆破施工宜按以下程序进行：

24、测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破 器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起 爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。（10）、挖方边坡从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖 23m对新开挖边坡进行刷 坡。对于软质岩石边坡可用机械清刷；对于坚硬和次坚硬岩石边坡，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时应清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡，不应陡于设 计规定。（11）、每次爆破完毕后，及时清运爆破石方；整理完毕应测量路床高程，高出设 计高程的要进行铲出，直到符合设计要求为止，低于设计高程的采用无机结合料稳定碎 石或级配碎石填平、碾

25、压密实。边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计边坡要求进行刷坡。1.3.1、土方路基开挖施工方法（1）、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。开挖临时排水 沟、修砌临时排水设施。（2）、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑 深度较大时，分成几个台阶进行开挖；对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不 大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖； 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。（3）、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在 100m左右，选用推土机挖 运；运距在1km以内采用挖装机、装载机配合自卸汽车施工。路基开工

26、前，应考虑排水 系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。（4）、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保 证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。（5）、路槽达到设计标高后，用装载机整平，形成路拱，并预留压实量，最后检 测路基压实度、宽度、高程、纵坡、弯沉值、横坡和平面位置等。各项指标合格后立即 进行路基交验。2、路基填筑2.1、填方基施工方案合同段填方数量占挖方数量1/5,填方采用填石路基施工，部分施工段落存在少量 的土方填筑不作为主要施工方案考虑，以下主要对路基填

27、石方工程施工顺序和注意事项 进行梳理和阐述。（1）、恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上 填筑高度。（2）、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认 可，实测填前标高后，进行填石路基施工。（3）、填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa。填石 路堤石料粒径最大不宜超过层厚的 2/3。（4）、本合同段填石路堤采用分层填筑、分层压实。（5）、逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高， 先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块，石屑找平。（6）、当块石级配较差，粒径较大，填层较

28、厚，石块间的空隙较大时，可于每层 表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空 隙填满。（7）、人工铺填粒径25cm以上石料时，先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。（8）、填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填 筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，根基实际情况使用挖出的混合料填筑路堤时， 使用石料强度、粒径应符合规范规定。（9）、路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，粒料最大 粒径不得大于10cm。（10）、填石

29、路堤选用工作质量20t以上的重型振动压路机，对于填筑高度大的路 基采用羊足碾进行碾压施工，做好碾压前后的高程测量从而控制过程中填方压实度。3、石方路基检测3.1、石方路基开挖，采用光面爆破或预裂爆破技术，边坡坡面不得有松石，边坡 平顺。3.2、填石路堤施工过程中的每一层压实，按试验路段确定的工艺流程和工艺参数， 控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。3.3、填石路堤成型后，应确保外观质量。路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，铁锹挖动困难，边坡砌筑紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜， 坡面平顺。3.4、石方路基完成后，实测项目按照公路工程质量检验评定标准（JTG

30、F80/1-2004 ）的规定进行检验。4、浆砌工程4.1、挡墙工程本合同段挡墙工程包含 M10浆砌片石（路肩墙、路堑墙）4.05万方、C20片石砼（路 肩墙）2万方，按里程桩号划分为三个段落，每个段落配备两个作业班组，计划工期为14个月。4.1.1、M10浆砌片石挡墙1）、施工准备按设计文件要求进行施工放样，确定挡土墙位置和标高，并经监理工程师审核、批 准。2）、基坑开挖沿放样的开挖线挖至基底标高，基坑开挖后，基坑承载力需满足设计最小值，否则 进行夯实或换填处治。基底无软基、基坑表面无松散现象，保证基坑平整，并按图纸所 示尺寸将基坑开挖到位，监理工程师验基后进行下一道工序。3）、基础砌筑基坑

31、完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高正确无误后，方 可进行基础砌筑，砌筑方法同墙身。砌筑前，将基底表面风化、松散土石清除干净。砌 筑基础的第一层砌块时，将基底的表面清理干净并洒水湿润， 再坐浆砌筑。基础完成后, 立即回填，以小型压实机械分层夯实4）、墙身砌筑挡墙墙身砌筑时必须两面立杆挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线应大致 适顺，以保证砌体各部尺寸符合设计要求。砌石顺序为先砌角石，再砌面石，最后砌腹 石。砌筑时先在下层片石面上铺一层薄均匀的砂浆，压下片石，借助片石自重将砂浆压 紧，并在灰缝上加以必要插捣和用力敲击，使片石完全稳定在砂浆层上，直至灰缝表面 出现水膜。立缝填

32、浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时，将砌好的片石层 用砂浆填满。再砌筑时，表面清扫干净，洒水湿润，工作段的分段位置宜在沉降缝。砌 筑砌体外皮时，浆缝需留出12c m深的缝槽，以便砂浆勾缝。每510m设一道沉降缝， 沉降缝的宽度为2cm缝内用沥青麻絮填塞，为保证接缝的作用，接缝须垂直，并且缝 两面片石表面需要平整，不能搭接。墙身表面勾凹缝，勾缝应牢固、美观。对浆砌砌体 要加强养护，以便砌体砂浆强度的形成和提高。收工时，用草帘、麻袋等覆盖物将砌体 盖好。挡墙按设计要求每23m布设泄水孔，上下层泄水孔错开布置。4.1.2、C20片石砼挡墙1）、施工放样及基础开挖按照设计施工图准确放出平面位

33、置，经校核准确无误后，采用挖机开挖基础，并辅 以人工进行清理。2）、基础开挖成型后，报请监理工程师检查复核平面位置，几何尺寸、基底高程 和基底承载力等满足设计要求后，方能进行施工。3）、模板及脚手架搭设（1）定位放线准确，模板拼装平整，各种连接构件要牢固可靠，加固支撑联结件要与模板接触紧密，混凝土浇注前应仔细检查模板尺寸和位置是否正确，支撑是否牢固。（2） 模板使用前打磨光滑平整并刷模板漆，保证C20卵石混凝土挡墙外观质量及 方便拆模。4）、C20卵石混凝土挡墙施工卵石应选择未风化、坚硬的石料，极限抗压强度不小于设计值，表面的石粉、污泥 及水锈等在填充前用水冲刷干净。卵石混凝土基础浇筑时，先铺

34、筑一层 100150mn厚混凝土打底，再铺填卵石，然后 摊铺砼并用插入式振捣棒振捣，每层厚度约为 200250mm浇捣后再继续铺一层卵石和 混凝土，直至达到设计标高为止，卵石顶面应保持有不小于 100mm勺混凝土覆盖面，卵 石掺入量不应超过挡土墙体积的 20%卵石铺设应均匀排列，大面朝下，小头向上，卵石纹理应与受力方向垂直。卵石与 卵石之间应有不小于30cm的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层卵石,然后再灌注一层砼 卵石层间砼厚度不得小于30cm挡墙按设计要求每23m布设泄水孔，上下层泄水孔错 开布置。砼的强度达到85%后进行拆模，同时采用草袋、篷布或塑料布覆盖洒水养生。混凝土应尽量连续浇筑，应

35、将缝留在每一层混凝土与卵石交接处，使卵石露出混凝 土面一半，并按规范要求进行接缝处理。振捣时应尽量避免振捣棒触及卵石和模板。混凝土由运输车从拌和站运送到现场。混凝土分层厚度30cm插入式振动器定人定 位捣固密实。浇筑过程中应派专人负责检查模板是否漏浆、跑模。5）、混凝土振捣（1）混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣采用插入 式振捣器垂直点振。混凝土较粘稠时，应加密振点分布。（2）混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳 定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。6）、混凝土养护（1）混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，

36、尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖）， 防止表面水分蒸发。（2） 混凝土终凝后进行覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。混凝土养护期间， 对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。4.1.3、墙背回填：当砼强度达到70%t，方可进行墙背回填。（1）回填材料：透水性较好的砂砾（卵）石。（2） 墙背回填应逐层回填，分层夯实。基坑填筑完毕后，铺设30cm厚C20小石子 砼后进行上层墙身填筑。回填时必须严格控制每层的松铺厚度和压实度，压实度不得小于96%松铺厚度不大于20cm压实厚度不大于15cm,为利于层厚控制，在墙背上标记 间距15c

37、 m的刻度线。回填层采用打夯机进行夯实。4.2、排水工程本合同段排水工程包含M10浆砌片石边沟、截水沟，合计1.1万方，按里程桩号划 分为三个段落，每个段落配备一个作业班组。1）.施工放样排水沟工程分段施工，分段放线根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根 据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测， 符合要求后再进行下道工序。2）.施工方法（1）沟槽开挖放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸 汽车运输，开挖至距设计尺寸1015cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能 扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后

38、，然后请监理检验。（2）片石砌筑沟槽检验合格后，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。材料要求：石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。砂浆随拌随 用，已凝结的砂浆不得使用。施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。 沟体片石砌筑：排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度 1015cm各工作层应相互错开， 不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石， 尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm砌筑过程中要注意选用较大、较平整

39、的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润， 若表面有泥土、水锈先冲洗干净，各段水平砌缝一致。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾 缝深度不小于20mm若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深 20mm为以后勾缝做准备。所 有缝隙均应填满砂浆。3)、检测原材料检验材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实验室， 检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。砌筑砂浆，要按 实验室提供配比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送实验室检测。边沟检测边 沟砌石完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌 厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。4.3、边坡防

40、护路堑边坡(锚杆框架梁)本合同段部分深挖边坡采用锚索(杆)框架梁防护，主要工程量：4 s15.24mm氐松弛钢绞线3201m锚杆5681m砼870方，钢筋107T。4.3.1、施工准备1) .材料(1) 杆体材料选用25/32钢筋/ s15.24mm低松弛钢绞线，要求钢筋表面顺直、 无锈蚀。(2) 水泥浆体材料：水泥选用普通硅酸盐水泥，细集料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不使用污水，不使用PH值小于4的酸性水。(3) 试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、 混凝土配合比试验。2) .作业条件（1）在锚杆施工前，根据设计要求、土层条件和环境条件，

41、合理选择施工设备、 器具和工艺方法。（2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。（3）施工前，认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原 材料和主要技术性能是否符合设计要求。4.3.2、施工工艺1）.钻孔（1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。（2） 作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。（3）钻机就位后，保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上，并 将钻机固定。（4）在钻进过程中，精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速 度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处

42、理。（5）钻孔完毕后，用高压空气（0.4MPa）清孔。2）.锚杆安放（1）按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，在锚杆杆件上安设定中架（沿 钢筋杆体轴线方向每隔2.0m设置一个定中架）。（2）锚杆钢筋平直、顺直、除油除绣。（3）安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内， 管端距孔底为400mm杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔 中心。（4）若发现孔壁坍塌，重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。3）.注浆（1） 锚杆孔内灌注水泥砂浆，砂浆体强度不低于30MPa采用从孔底到孔口返浆式 注浆，注浆压力不小于0.25MPa（2）浆液应搅拌均匀，过筛，

43、随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常 保持畅通。（3）浆液硬化后不能充满锚固体时，进行补浆。4）.框架的施工按设计进行框架刻槽施工，要求框架嵌入坡体30cm刻槽完后，槽内用水泥砂浆调 平，再进行槽内钢筋施工，然后制模浇灌混凝土，每片框架整体浇筑，一次完成。第二节、涵洞工程合同段内涵洞共计32道施工进度影响后期路基填筑和路面基层的进度，进场后立 即组织人员对设计涵洞进行水系调查和平面位置复查对于符合无误后立即组织人员进 行施工作业。整体施工思路为涵洞施工与路基土石方平行进行，施工过程中做好相关道路的临时 该路工作，保障车辆通行，对于部分不影响整体施工进程可视路基施工情况灵活安排。 盖板涵

44、的盖板施工采用梁板预制场集中预制、汽车运输、汽车吊吊装安装的施工方法。1、钢筋砼盖板涵施工1.1钢筋砼盖板涵、通道施工工艺钢筋砼盖板涵、通道施工流程图1.2涵洞施工步骤1.2.1、施工放样利用全站仪放涵洞的平面位置，用石灰撒线，在原地面上放样1.2.2、基坑开挖在石灰线位置上，利用挖掘机开挖基坑至设计标高上0.2m处，然后利用人工进行整修到设计标高。开挖时注意两侧边坡按规范要求进行放坡处理；基坑坚硬部分开挖按 基础外轮廓线，用锤、钎破碎。1.2.3、基础施工基坑开挖完成后对基坑进行地基承载力检测，检测满足设计要求后进行基础放样， 设置沉降缝，然后立模板，浇筑基础砼。1.2.4、墙身施工在基础施

45、工完毕后，进行涵身放样，按照基础已设置沉降缝设置墙身沉降缝，浇筑 墙身砼。1.2.5、台帽施工对于墙身砼与台帽砼一般不是同一种型号采用两种砼要分次浇筑。施工方法同墙身施工；对于砼强度于墙身与台帽砼强度一致可采用一次浇注成型，浇注过程中注意标高 控制。1.2.6、安装盖板从预制场将盖板运至工地，利用吊机进行吊装，盖板上的吊装点用砂浆或经监理工 程师批准的材料进行处理。安装前按照设计要求按照牛毛毡。1.2.7、沉降缝防水层处理依据设计图纸，在对沉降缝进行内部填塞后，还要进行盖板外部防水层处理，利用 沥青油毡等材料包裹。在整个施工过程中要特别注意基础、墙身、台帽、盖板的沉降缝 必须始终保持在同一竖直

46、平面内，不得错位。1.2.8、洞口施工依据图纸和规范，进行洞口铺砌和八字墙施工。1.2.9、回填土在墙身及盖板砼达到要求的强度后安装涵洞盖板，安装完成后进行防水处理，处理 完成后进行涵背回填施工。涵顶及涵侧选用沙砾石两边同时分层对称填筑，填土压实采 用压路机压实，靠近墙体1m范围采用小型打夯机施工，严格控制松铺厚度，保证满足 压实度要求，在达到规范要求高度后再回填与路基填土土质相同的回填料，挖台阶，分 层填筑、夯实。桥涵台背、挡土墙墙背宜选用透水性良好的材料。涵、台背回填应分层各层松铺厚度不得大于20cm，压实度不得小于96%。第三节、桥梁工程合同段共计桥梁4座，其中中桥三座K48+375鲁满中桥、K48+730崖洞中桥、 K51+896克尔乡中桥，小桥一座K49+585丰产坝小桥；除克尔乡中桥外桥梁下部 采用重力式桥台+扩大基础、克尔乡中桥采用轻型桥台+桩基础；上部均采用简支 梁结构，丰产坝小桥为1*10m空心板，其余为1*20m预应力小箱梁。施工