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1、LSPM-30沥青大碎石柔性基层试验段施工方案根据施工总体计划要求安排，我部计划于XX年XX月XX日-XX年XX月XX日在Kx+xxkx+xx段右幅进行长xx米、宽xx米的LSPM-30柔性基层试验路施工,以便总结经验指导下一步大面积施工。一、 人员、机械准备1、人员机构图分项工程负责人技术负责人试验控制施工控制领工员 试验 场拌 机务 测量 质检 施工 2、投入的施工机械、试验、检测仪器设备（1）主要施工设备列表如下，各种设备经调试运转正常。设备名称、规格数量(台)设备名称、规格数量（台）ICP4000型拌合站1BW202AHD-2振动压路机13T350B装载机4胶轮压路机25T1ABG42
2、3摊铺机2沥青洒布车EA60001BW202AD-2振动压路机11T120T自卸车15洒水车1（2）主要路面检验仪器及试验仪器a.路面检验仪器:名称数量名称数量全站仪1台6m直尺2把水准仪2台数显式温度计3个钻芯机1套玻璃温度计30根平整度仪1台b.试验仪器：名称数量名称数量回流式沥青抽提仪1台标准筛1套低温延度仪1台烘 箱2台针入度仪1台稳定度测定仪1台软化点仪1台砂当量仪1台大马歇尔击实仪1台沥青拌合锅1台二、LSPM-30柔性基层试验段目的验证施工组织的合理性，检验各机械之间的运转匹配情况，试验所用的材料和机具与将来全线施工所用的材料和机具相同，通过试验段的施工拟达到以下目的：1、验证沥
3、青混合料生产配比，并确定最终施工配合比及标准级配曲线2、确定施工松铺系数3、确定标准合适的施工方法：a、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。b、混合料摊铺方法和适用机具；拌和站的稳定性，确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺；以及运输、摊铺和碾压的协调配合。c、确定摊铺温度、速度，压实机械的选择和组合，压实温度、顺序、速度和遍数。d、挂线施工控制、平整度的检测控制、密实度的检测控制。4、及时将施工方法、数据进行总结，使施工水平达到逐步提高的目的。5、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。6、确定每一作业段的合适长度。三、准备工作按照设计文件及实际施工条件，各种
4、原材料配备及供给，保障体系、规章制度等均已就绪到位。试验段拟定在kx+xxkx+xx段右幅，长xx米、宽11.65米。1、原材料准备工作及相应技术指标 已进场原材料的数量、产地名称数量（T）产地机制砂碎石生石灰粉MAC-70#改性沥青SK-70沥青 材料质量LSPM-30柔性基层所需集料来源于xx公司，碎石均采用反击式破碎机加工，并经过充分水洗，料源经我部、监理处、总监处共同取样试验考察合格，并经监理处批准后开始进料。所进粗集料颗粒性状良好，细集料棱角性均大于42%，细长及扁平颗粒小于15%，集料压碎值均小于28%，细集料砂当量值均大于65%，进料过程中严格按规范要求频率检验，各项检测指标符合
5、规范及设计要求。下封层所需SK-70沥青及LSPM-30柔性基层所需MAC-70#改性沥青，料源经我部、监理处、总监处共同取样试验考察合格，进料过程中严格执行国家重点公路xx高速公路工程招标文件（专用本）检验要求，每车均进行针入度、延度、软化点检验，经检验各项指标均符合规范及设计要求。2、拌和站准备（1）MAC-70改性沥青储存罐设置拌和场内储存MAC-70号改性沥青使用的是卧式罐，罐的上部安装搅拌器（见下图）搅拌器每3-4小时搅拌一次，每次搅拌20分钟。热拌场应保证搅拌器的用电，每台搅拌器电机的功率为3千瓦，不允许连续不停的搅拌，连续搅拌会引起罐内沥青失去热量。当一天的施工任务完成后，应尽量
6、用完沥青罐中的沥青，或者给沥青罐加满沥青，或把剩余的少量沥青抽到其他储存罐内，以减少沥青（与空气接触的）表面积，从而防止沥青的老化。不允许使用铝制罐储存MAC-70号改性沥青。沥青罐应清洁和不含残留物质，沥青罐中的残留杂质会影响产品质量。结合工地的实际情况，一般晚上不使用沥青，可以在下班前保持185以上，第二天上班时一般不会低于170。可通过实践进行测试，若达不到上述要求，应采取相应的措施给予保证。第二天上班以前，应事先对储存罐内的MAC-70号改性沥青进行搅拌，搅拌时间控制在30分钟内，搅拌的同时，应对MAC-70号改性沥青进行加温，使MAC-70号改性沥青温度达到180以上，才可泵入搅拌机
7、内使用。 （2）成品储料仓拌合站成品储料仓储量120T，保温性能良好并已配备加热装置。贮存过程中混合料温降不得大于10，且不能有沥青滴漏。柔性基层采用MAC-70#改性沥青作为胶结料，拌和过程中混合料的贮存时间不得超过24h。3、技术准备（1）拌和站标定所用拌和站经交通部公路工程检测仪器计量检定站xx工作站鉴定合格。（2）经监理处、总监处批准LSPM-30柔性基层目标配合比为：20-30碎石：10-20碎石：5-10碎石：0-3机制砂：生石灰粉=48：27：16：8：1最佳沥青用量：3.2%密度：2.17g/cm3空隙率：15.8%沥青膜厚度：20.7um矿料间隙率：22.2%（3）拌和站的调
8、试及生产配合比的设计:拌合站的调试、生产配合比的设计已由xx指导调试设计完毕： 根据目标配合比的矿料比例调整冷料仓进料速度，并对拌和站热料仓取样筛分后，调整热料仓比例为:原材料1#仓（0-3）2#仓（3-5）3#仓（5-12）4#仓（12-38）生石灰粉百分比10618651 以最佳沥青用量上下浮动0.3%的三个沥青用量从拌和机试拌，并分别取样，制作马歇尔试件，进行马歇尔试验，对各技术指标对比分析后确定生产配合比的沥青用量为3.2%。3、测量放样根据业主移交的导线点、水准点及设计图纸所提供的坐标及水准高程，经我部复测检验后，所测结果满足施工及规范要求，并已上报监理工程师复核批准。中桩放样方法：
9、将全站仪置于一控制点作为侧站点，用极坐标法进行，按测量要求放样中桩；放样完毕后将全站仪置于另一控制点进行复核，以求放样准确无误。4、下封层施工水稳碎石上基层已验收，且各项指标均符合规范要求。下封层施工前，对下承层表面人工进行清扫，采用森林灭火器进行除尘或水进行冲洗干净，水车冲洗段落必须待表面晾干后再进行下封层施工。下封层用单层沥青表处作为封层与密水层，使用道路石油沥青SK-70号热沥青作为粘结料，采用智能型沥青撒布机和专用的碎石撒布车进行施工。沥青用量为1.2-1.4Kg/m2，跟进撒布5-10mm沥青用量为0.4%的预拌碎石，碎石撒布量控制在6-8m3/1000m2（经试撒后确定），撒布时碎
10、石撒布车倒退行驶，防止车辆碾压没有撒布碎石的封层而破坏封层，撒布完毕后用胶轮压路机进行碾压。下封层施工完成后及时报检，经检测验收合格后对洒好封层的段落在施工柔性基层前封闭交通，保证封层的完整性。相邻段落注意洒水湿润，避免行车扬尘污染下封层表面。 5、施工挂线及模板支立按照设计资料进行中桩恢复放样，设置摊铺机引导桩，直线段每10米设一桩，曲线段每5米设一桩，并在两侧边缘设指示桩，有专人严格控制引导桩标高。按设计宽度拉线支设模板，模板采用3-6米/根的12cm槽钢支设，每3米一根钢钎进行支挡，加固槽钢钢钎采用不小于20的圆钢制作，设专人检查模板支设情况并及时加固（摊铺后）松动的模板。四、LSPM-
11、30柔性基层试验路施工工艺及质量控制1、混合料拌和施工现场各项工作准备完毕、拌和设备试运转正常，拌料前试验室向拌和站下发由试验室及监理工程师共同签字认可的施工配比单，拌和站接到配比单后方可进行拌料，逐盘打印，并保证严格按照配比拌料，确保出料质量，尤其注意不准使用回收粉。开机拌料时为保证混合料的拌合温度控制在175-185之间，前两锅拌合料集料的温度一般不稳定予以废弃，待拌合料温度正常后进行运输生产。拟定拌和机产量240/小时。MAC-70号改性沥青采用导热油加热，加热温度在175-185之间，集料加热温度（比沥青温度高10-20）为185-195。混合料拌和必须使所有颗粒全部覆裹沥青结合料，并
12、已沥青混合料拌合均匀为度。拌和的混合料应均匀一致、无花白料，无结团成块或严重粗集料分离现象，不符合要求时不能使用，并应及时调整。LSPM-30最大粒径比较大、粗集料多，而且沥青用量少，为此必须延长拌和时间，一般至少45s以提高混合料的均匀性。拌和生产时有专人巡视检查机组运转情况，如有异常立即停机检查，并予以纠正，禁止不合格料运到现场。2、运输（原则：确保温度、减少路面污染、严格碰撞摊铺机）运输车辆的数量可根据以下公式计算：N=M/Q*(1/6+2S/V)+C式中：N载重汽车数量M控制摊铺机速度的混合料用量（m3/h）Q载重车额定方量（m3/辆）S运距（km）V行车平均速度（km/h）C车辆富余
13、量，一般为5台摊铺机拟定摊铺速度1.2m/分钟，两台摊铺机的混合料用量M=11.65*1.2*0.12*60=100.656 m3/h,自卸载重车额定方量Q=10m3/辆，试验段距拌和站综合运距S=3Km，行车速度30Km/h计算，因两台摊铺机并行作业富余车辆按6辆考虑，计算得所需运输车辆N=10，拌和站拟定产量240吨/小时（折合110.6m3/h），我部拥有15辆自卸车，满足运输及摊铺要求。组织专业运输队采用性能良好的车辆，采用干净有金属底板的载重自卸车15辆运送。沥青混合料运输车的底板和侧板上抹一层油隔离剂，运输车在装料过程中要前后移动以避免粗、细料离析，为了防止尘埃污染和热量过分损失，
14、运输车辆配备篷布覆盖，车槽四角密封坚固（尤其后挡板必须关闭严密，避免漏料）。运输车辆出厂前按排专人检查覆盖情况，覆盖好后方可出场，沥青运输车在透层上行驶时应匀速、慢速，期间严禁转弯、调头、急刹车。沥青料运到现场后，现场收料员凭出料单收料，按排专人揭去篷布，并检查混合料质量，混合料应无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，温度必须在175-185之间，合格后方可允许卸料。揭开时间满足摊铺要求即可，不得过早揭开。混合料运输注意事项：（1）从拌和机储料仓向运料车上放料时，每卸一斗混合料运输车要挪动一下位置，分前、后、中三次放料，形成“山”字形，以减少粗细集料的离析现象；尽量缩小贮料仓下落的落距。装
15、料顺序见下示意图：（2）混合料出场前后应检查混合料温度，填入出料单，并用篷布覆盖保温。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进。（4）加强对驾驶人员的安全教育，使其熟记各注意事项，尤其是行车速度及拌合料卸料的控制。在每天开工前，要检查车辆完好情况，装料前适当涂抹油隔离剂，运料完毕将车厢清理干净。3、摊铺将两台摊铺机分别组装成6.0M（摊内侧）和5.75M（摊边部外侧）,梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离控制在10-20m以内，前一台（5.75M）根据路肩侧钢丝线与临时设置的标高控制尺控制标高、厚度及平整度，后一台(6.0M)
16、根据中部钢丝线和前台摊铺面走滑靴控制标高、厚度及平整度；前后摊铺机摊铺面采用热接缝。摊铺作业施工时注意根据拌和站的生产能力适当调整摊铺速度，并保证摊铺厚度、振动频率一致，熨平板在摊铺前预先加热至100以上，防止离析、拖痕从而保证摊铺稳定性及路面平整度。摊铺机行走的钢丝每根长度150m，拉力不小于800N，且需在两端用紧线器同时拉紧，避免因钢丝不紧而产生挠度。支撑桩间距直线段不大于10m，曲线段不大于5米，如两挂线桩中间钢丝线下垂，应加大拉力或加设支撑桩，确保施工纵坡良好，支撑桩安排专人看护，避免施工中碰歪支撑桩影响摊铺质量。摊铺混合料时，摊铺机就位先检查钢丝线的高程，松铺系数暂定1.2，根据压
17、实厚度和松铺系数确定松铺厚度，放置相应厚度的垫板，安放熨平板就位，调整摊铺机纵坡传感器到规定值，施工时设专人监护传感器，并根据摊铺情况及时进行调整。摊铺机必须调整到最佳工作状态，注意调整好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。布料器中料的位置应以略高于螺旋布料器的2/3为度，同时螺旋布料器的转速不宜太快，避免摊铺层出现离析现象。摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断的摊铺沥青混合料，两台摊铺机的振动频率、行进速度要一致，摊铺机后面设专人检查摊铺温度、厚度（采用挂线测量、插验结合的方法）并及时记录，同时有专人消除集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”,及时用新拌
18、混合料填补。附：各部位专人负责人员表各部位专人负责人员表揭篷布、测料温跟机测厚度、摊铺温度碾压温度测量碾压后平整度找平混合料的出场温度测量摊铺机应保持连续摊铺，速度均匀，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，以保证摊铺平整度。卸料时每台摊铺机前安排专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，摊铺机前保持2辆以上运输车处于卸料等待状态。松铺系数的确定：（1）摊铺前按10米一个段面，横向距路线中桩2米、6米、10米、13米四处在下封层上布点，由测量人员测量这些点的高程，H1,H2,H3Hn;（2）摊铺后，由测量人员在同一位置再次测出这些点的高程，H1、H2、H3Hn,并计算出高差h1H1-H1，h2H
19、2-H2hnHn-Hn ，计算出这些点的松铺厚度h。（3）终压结束后，由测量人员再次在同一位置测出这些点的高程：h1、h2、h3hn，采用公式：h1H1-h1，h2H2-h2，h3H3-h3hnHn-hn，计算出压实后的厚度。（4）计算松铺系数kk1H1/h1，k2H2/h2，k3H3/h3knHn/hn，计算出的k值，去掉一个最大值，一个最小值后取平均值，作为松铺系数。摊铺系数的测定与调整：试验段施工在第一段碾压完成后，及时进行松铺系数的验证，确定合理松铺系数，在未摊铺段落及时调整松铺厚度，在碾压完成后立即进行系数的复核验证，以确定合理、有效可行的松铺系数，指导今后大面积施工。4、碾压拟采用
20、两种碾压方案，压实分初压、复压和终压三个阶段，压路机应以均匀速度行驶。第一种碾压方案：（1）初压:13吨压路机静压1遍，碾压速度定为公里/小时。相邻碾压带重叠30cm，压完全幅为一遍。（2）复压：紧接在初压后进行，采用11吨、13吨双钢轮振动压路机组合碾压，碾压顺序为：第一遍，11吨振动压路机；第二、三遍，13吨振动压路机；第四遍，11吨振动压路机。相邻碾压带重叠20CM，碾压速度设定为1.5-2公里/小时。（11吨振动压路机采用3档，13吨振动压路机采用2档）（3）终压：终压紧接在复压后立即用11吨振动压路机进行赶光1-2遍，碾压速度为3公里/小时，至消除轮迹为止。第二种碾压方案：（1）初压
21、：第一遍，13吨双轮振动压路机，主动轮在前，紧跟摊铺机碾压。压路机前进时静压，后退时振动碾压。（2）复压：13吨双轮振动压路机前进后退均为振动碾压三遍，压实速度为1.5-2Km/小时（2档），压路机宜采用高频高幅进行碾压，相邻碾压带重叠20CM左右。洒水装置进行间断雾化洒水，只要保证不碾轮即可。（3）终压：复压后立即用11吨双轮振动压路机进行赶光1-2遍，速度控制在3-4 Km/小时，至消除轮迹为止。碾压注意事项：a.碾压时要低速进行，以免对热料产生推移，影响平整度。碾压尽量在摊铺后较高温度下进行，初压温度为170-180，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。在碾压期间，压路机不得中途停留
22、、转向或制动。碾压期间，遵循“紧跟、慢压，高频、高幅、少水、高温”的原则，以保证碾压效果。b、由于混合料在冷却到110以下时用振动方式容易造成集料过度压碎，因此在终压赶光及后续平整度处理时，最好在110以上进行，低于110不宜再用振动碾压。c、压路机不得停留在温度高于70的已经压实的混合料上，以免路面变形，并防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。d、碾压时专门制作初压、复压、终压三个指示牌，设专人专门负责碾压管理，根据碾压情况及时摆放指示牌已提醒压路机注意操作，同时控制好碾压遍数、碾压温度及平整度，防止漏压或过压，尤其注意施工接缝处的碾压平整度。5、压实温度及
23、交通管制初压时混合料温度控制在170-180，复压时混合料温度不低于135-145，终压完成时混合料温度不低于90，严格控制压路机轮上的洒水量，以免降低温度。热拌沥青混合料应待完全自然冷却、混合料表面温度低于50后，方可开放交通。在沥青混凝土路面上行驶的运料车辆和其他施工设备，保持洁净，预防污染路面。施工路段设专人看管，防止车辆及行人在未冷却的路面行驶。附：沥青混合料拌合、施工温度控制表沥青混合料的拌合、施工温度控制（）沥青加热温度不低于175-185矿料加热温度185-195左右混合料出厂温度正常范围175185超过195废弃碾压温度初压170-180复压135-145碾压终了温度不低于90
24、6、接缝的处理（1）横向接缝每次摊铺完毕后使两台摊铺机在一条线上，保持横向接缝垂直路线方向。摊铺机提出后埋设枕木并用人工将枕木（厚度等同压时厚度）后的料整平到松铺厚度。碾压完成待料温冷却后将枕木起出，使用切割机将接茬切直，横向接缝应与中线垂直，挖走废料。每次施工前在横向接缝处涂刷适量乳化沥青。在已压实路面上放置厚度为“松铺厚度之差”的钢板（24mm），将摊铺机熨平板沿横缝放在钢板上，摊铺机熨平板加热使接茬软化开始摊铺，接缝处的小缺陷采用人工修补，碾压时选用双钢轮式压路机先横向碾压，每压一边向新铺混合料方向错轮15-20cm，直到压路机全部在新铺层上，再改为纵向碾压。碾压过程中用6m直尺沿纵向检
25、测平整度，用粉笔标出需碾压部分，然后用双钢轮式压路机碾压找平，保证其平整度，充分压实，连接平顺，最后用双钢轮压路机碾压消除轮迹。（2）纵向接缝采用两台摊铺机梯队摊铺，一前一后距离一般在10-20米之内，形成的热接缝压路机碾压时注意跨缝碾压，消除缝迹可避免纵向接缝。7、施工中各指标检测与控制厚度：在施工过程中专人负责检验厚度平整度：平整度影响到将来路面的行车舒适性，在整个施工过程中作为一个重要指标重点控制。a、成品料充分拌和后，下料仓不应频繁开启，运输车辆在料仓下装料时至少来回移动3次,按“山”字形装料，防止粗细集料离析。b、摊铺机行走的钢丝线每根长度不大于150m,拉力不小于800N,支撑桩间
26、距5-10m,只有保证基准线准确无误,才能保证路面摊铺的平整度。c、运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机。d、摊铺机在摊铺过程中应匀速行驶，保证铺料均匀。e、接头处应由专人进行处理，确保接头平整顺适。附：LSPM检测频率与要求表LSPM检测频率与要求表项目检测频率及单点检验评定方法质量要求或允许偏差试验方法混合料外观随时观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象拌合温度沥青、集料的加热温度逐锅检验评定沥青 175-185集料 185-195传感器自动检测、显示并打印混合料出场温度逐锅检验评定175-185传感器自动检测、显示并打印，按T0981人工检测矿料级
27、配0.075mm逐锅在线监测1%计算机采集数据计算4.75、9.5mm5%9.5mm6%0.075 mm逐锅检查，每天汇总1次取平均值评定1%总量检验4.75、9.5mm2%9.5mm3%0.075mm每台拌合机1次拌500-1000吨以2个试拌样的平均值评定1%T0725抽提筛分与标准级配比较的差值4.75、9.5mm3%4.75mm5%沥青用量（油石比）逐锅在线监测0.3%计算机采集数据计算逐锅检查，每天汇总1次取平均值评定0.15%总量检验每台拌合机1次拌500-1000吨以2个试拌样的平均值评定0.2%抽提T0722、T0721五、施工中重点控制1、质量控制对于LSPM现场压实度采用空
28、隙率与压实度双指标进行控制，从路面取芯以二次封蜡法或计算法进行测试，混合料理论最大干密度采用计算法，另外还需要通过压实遍数来进行压实控制。现场路面钻芯取样检验空隙率宜控制在平均值为13-18%极值为20%，考虑空隙率测定方法的不同在正式实施时还可以进行调整；压实度的控制与普通沥青混合料相同，不应小于98%，碾压后及时进行压实度、平整度、高程等指标的检测，现场芯样的检测频率按照规范要求进行；各项质量指标必须达到规范要求。试验室每天上午、下午分别从拌合站和摊铺现场取样进行抽提和筛分试验，每次取样不少于8Kg，检查集料级配是否符合要求，特别对重点筛孔进行重点控制，主要为0.075、4.75、9.5、
29、13.2、26.5、31.5各级必须满足范围要求。其余筛孔允许有一点超出施工级配要求范围，沥青含量允许偏差为0.2%。（具体检验要求见附表LSPM检测频率与要求）。每天施工结束后，应根据拌和站打印的各种材料使用数量，计算平均施工级配、油石比、施工厚度与抽提结果进行校核，并应将每天打印的资料存档备查。2、离析现象控制（1）随机离析 通常是因为料场对粗集料的堆积不当或冷料进料过程中有问题。在堆料时粗集料容易沿料堆向下滚落到料堆底部，在送向冷料斗之前，必须用前端装载机将集料拌合均匀，如果没有重新拌合，粗集料会被装载机集中的放在一个冷料斗中，这会根据拌合料的生产方式，明显的改变混合料中集料的级配。（2
30、）纵向离析 仅发生在摊铺机一侧连续的离析，通常是由于卡车在储料仓不正确的装料引起。如果混合料不能卸载在卡车底的中间位置，最粗的颗粒就可能滚到一侧并沿边上堆积。当混合料装进摊铺机漏斗时，离析的混合料将会置于道路的同一侧，这样就会在摊铺机一侧纵向出现离析的粗纹理区。（3）运输离析 注意向运输车装料时应分别向运输车的前、后、中三处堆装，这样在向自卸车卸料时大骨料和小骨料可以再次混合，同时要控制出料筒与运输车之间的高度，尽量减少放料时的高差。运输道路不平整时极易发生离析，混合料卸向摊铺机时，将车厢大角度、快速升起，使混合料整体下滑，以避免大骨料向外侧滚动和堆积。（4）摊铺机摊铺作业 一辆运输车卸料完成
31、后摊铺机不宜将料斗收起，始终保持料斗内存在1/3的拌合料，使新卸料和料斗内1/3的拌合料重新混合，可一定程度上减少拌合料的离析。运输车卸载向摊铺机上时，卸载速度应尽可能快，当摊铺机料斗内的料很满时，混合料就从汽车的底部随摊铺机链板送料器运走，这样就减少了材料的滚动，一定程度上减少了离析。尽可能保证摊铺机连续作业，不要停顿。调整摊铺机的摊铺速度使之与拌合场的供料速度协调一致。摊铺过程中对表面出现的离析现象，应及时用人工细筛的方法筛出适量细料洒在出现离析的表面层上，并及时进行碾压补救，这样可缓解离析的影响。（5）保证摊铺厚度 当厚度偏厚时可以明显减少离析程度，因此在摊铺过程中应注意检查摊铺的厚度，
32、保证混合料的最小摊铺厚度。3、碾压过程控制碾压时除了坚持“紧跟、高频、高幅、慢压、少水、高温”的原则外，要尽量紧跟摊铺机后面，高温下进行，以尽快完成初压，减轻温度离析。压路机碾压的距离与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大致稳定。压路机每次应有两段折回的位置成阶梯状随摊铺机向前推进，使折回处不在同一个断面上，连续摊铺过程中压路机不得随意停顿。碾压过程中，根据压路机的速度、混合料的温度、压路机钢轮本身的温度来确定最佳喷水量，这是至关重要的。碾压完毕后，用6米铝合金杆测量平整度，用粉笔标出需碾压部分，然后用双钢轮压路机横向碾压找平，保证其平整度，最后用双钢轮压路机碾压消除轮迹。在整段碾压完成后，用连
33、续式平整度八轮仪测定其平整度、并及时检测压实度。4、施工机械施工机械应加大日常检修保养，并设专人维修，配备易损配件，做好充分准备，防止因机械故障而造成较长时间的施工中断。5、注意收听收看天气预报，以防天气突变。六、雨季施工措施根据对本标段工程量及工期的分析，本工程部分路面施工可能在雨季进行，为保证工程质量、合理调度、确保工程总工期，制定以下雨季施工措施：(1)与气象部门取得联系，建立协作关系，做好气象预报工作，争取早期获悉气象资料，根据预报资料，及时采取防范措施，对施工作出安排或调整，提前作好防护和排水安排，做出所需材料和设备的准备，一旦条件成熟，即能顺利施工。(2) 健全完善拌和站排水系统，
34、能尽快排除雨季地面积水；加强便道的维修养护，保持便道畅通，做到雨停即可复工。(3)料场碎石等材料均用塑料布采取遮盖措施，避免雨后原材料含水量过大。对其含水量要经常检测，确保配合比准确。(4)严禁在雨中和连绵雨天进行路面的施工。 (5)工程进度及工期安排中要充分考虑雨季影响，统筹计划、合理均衡布置施工。七、质量、工期保证措施1、做好施工全过程的质量控制工作配齐满足工程施工需要的人力资源。配齐满足工程施工需要的各类机械设备。组织技术精湛、责任心强的测量人员，进行测量放样。对已经批复的施工方案、方法和指标进行严密的监视和控制，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个工序均达到优良标准。严把过程检验
35、和试验关。2、做好施工材料的质量控制，坚决杜绝不合格材料进场。3、加强施工过程中的试验与检验。施工前按设计要求对下承层严格检验、彻底清扫清理洁净，经监理验收合格后，组织下道工序施工。4、分项工程验收合格后，及时将资料整理完善并及时签认归档。资料整理必须严格按总监处要求进行，做到资料的真实、清晰、齐全。5、强调计划的严肃性。根据总体工期目标，项目部编制年度月度计划，施工分部要编制旬计划、作业班组计划。做到日保旬，旬保月，确保总体目标的实现。明确考核实施办法，重点抓完成实物工作量，抓形象进度。八、安全施工保证措施1、本着以人为本，安全生产的原则，建立以分部经理为首的安全组织机构，对各分项工作由具有
36、丰富经验的专业人员担任安全负责人，同时各施工队队长为安全工作第一责任人。安全员必须每日巡查施工现场、拌和站，及时处理各种安全隐患，确保安全生产。2、路面分部实行每周安全生产例会制度，针对施工中的安全隐患及时整改，所有参与工程施工的人员必须时刻绷紧思想中的安全弦，牢固树立管生产必须管安全、安全无小事的施工理念，同时加强安全教育，提高生产人员的安全意识，切实做到防患于未然，确保安全、优质、高效施工。3、做好安全生产的宣传，施工现场设安全标语和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员的安全意识，坚决杜绝酒后上岗，对违反者给予严肃处罚。4、加强机械司机的安全教育，禁止无证及酒后开车，遵守交通规则。5、机械操作
37、手必须严格按机械操作规程办事，机械启动前先进行机械四周察看，清理机械周围的障碍物，确保安全作业。6、加强拌和站的安全用电教育，确保安全用电。九、文明施工和环境保护措施1、文明施工措施现场文明施工的好坏直接关系到企业形象，为保证工程施工文明有序，采取以下措施：（1）料场材料必须分类堆放整齐，工完料尽，清理恢复不留尾巴。（2）料场、施工场地、施工道路作到布置合理，场地平整，排水畅通。（3）工地生活设施按平面布置图，安排合理，清洁文明，环境卫生，施工区和生活区应有明确划分，设标志牌。工地食堂、浴室、厕所和饮用水供应，制订相应的卫生制度。（4）对施工生产的废弃物、建筑垃圾等及时清理，集中运至指定地点，
38、创建一个爽心悦目的施工环境。（5）实行岗位责任制，上岗前，职工进行岗前培训，持证上岗。施工中，实行挂牌施工。（6）加强施工管理，保证当地居民的正常生活，不干扰其正常生活、生产。尊重当地风俗，遵守社会公德。（7）施工路段及施工便道经常洒水湿润，避免灰尘污染，沥青混合料运输车上行路面处，铺设养护毯并设专人清理轮胎污物，避免污染路面。、环境保护措施首先随时控制污染源，其次是采取有效的防污染措施。（）由施工引起的道路尘土飞扬，定期进行洒水压尘。（）施工临时设施，如便道、料场、生产房屋、要贯彻少占农田耕地，防止水土流失，注意保护环境的原则。（）所有的施工垃圾和污水都要选择合适的地点进行掩埋或燃烧后进行处
39、理。（）对生活用水及施工用水的水源要分别管理，不得混用。（）积极与所在乡（镇）村联成环境保护网络，认真听取地方环保部门的意见，接受监督和检查，并对所提问题认真加以改正。十、人员分工准备情况xxx：项目总工，全面负责路面工程、工程生产计划调度及工程进度、技术、质量综合管理。xxx：分部经理，全面负责路面分项工程管理、地方协调等工作，负责工程的管理、进度、质量等方面的工作，从而确保工程施工保质保量顺利完成。xxx：分部技术，协助项目总工、分部经理搞好工程管理，确保工程质量及进度计划的落实。xxx：沥青面层现场负责人，负责面层施工现场的施工质量、进度及安全、文明施工等，通过试验路段，确定合理碾压组合
40、。（负责现场的生产组织、质量安全控制）xxx：施工员，负责面层现场施工控制。（试验路段的施工、技术数据的收集整理，编写总结报告）xxx：技术员,负责摊铺挂线控制、支模、清扫，松铺系数调整及高程、宽度、平整度、厚度控制。xxx：试验工程师，负责原材料、混合料的检测试验工作，并为工程顺利进行提供必须的基础数据。（沥青含量、混合料级配控制及试验段试验数据的收集、汇总整理上报）xxx：试验员，负责拌合站及施工现场的取样，压实度、厚度及平整度检测的跟踪检测，收集数据整理压实曲线，协助确定合理碾压组合压实度。xxx：机械队长，负责运输车辆、机械的合理调配与安全管理。（负责机械调度、维修，确保机械正常使用、
41、负责车辆指挥并保障卸料与摊铺协调一致）xxx：沥青拌和站厂长、负责拌和站的维修保养工作并保障生产合格的柔性基层混合料。xxx：机械管理员，配合施工员，确保摊铺机有效、合理、不间断运转。xxx：全面负责施工现场的质检工作，确保工程质量。（负责摊铺后的各项技术指标的检测、记录、总结）xxx：资料员，协同质检员及时完成验收路段自检资料的整理、签字与归档。xxx：建筑队负责人、领工员，协助施工负责人进行现场人员、机械的合理调度，负责工人带队及本施工队人员安全。（人员xx人，现场民工队的管理，服从现场施工员的安排）十一、附件：、LSPM质量评定标准、柔性基层施工工艺框图、质量保证体系、安全生产保证体系、
42、文明施工和环境保护保证体系、试验资料7、中桩放样资料LSPM质量评定标准项 目检查频率及单点检测评定方法质量要求或允许偏差试验方法高速公路、一级公路其他等级公路施工时插入改锥量测松铺厚度及压实厚度厚度每一层次厚度50mm以上设计值的8%设计值的10%T0912总厚度每2000m2一点设计值的-5%设计值的-8%压实度每2000m2检查一组逐个试件评定并计算平均值试验室标准密度的98%，试验段标准密度的99%T0924、T0922评定方法见规范空隙率同压实度标准符合设计要求平整度（最大间隙）随时、单杆（接缝）或连续10尺的平均值评定（正常段）5mm7mmT0931平整（标准差）连续测定2.4mm3.0mmT0931宽度检测每个断面不小于设计宽度不小于设计宽度T0911纵断面高程检测每个断面10mm10mmT0911横坡度检测每个断面0.3%0.5%T0911柔性基层施工工艺框图原材料检测合 格进入拌和场配合比设计施工测量放样场拌沥青混合料检测沥青混合料配合比温度等指标，监理工程师检测合格清除基层顶面杂物不合格混合料出场下封层废除台摊铺机梯队摊铺自卸汽车运输清除混合料压路机碾压不合格自检合格 监理工程师验收合格控制交通.养护管理27
