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1、摘 要本课题的研究应用于地铁或与地铁相类似的企业进行车辆和人员的信息化管理，使管理者的管理工作更为方便、快捷。地铁车辆管理信息系统是典型的管理信息系统（MIS），本系统以软件工程思想为指导，其系统开发主要包括数据库的规划设计与维护、客户端应用程序的两个方面。对于前者要求建立起的数据库具有完整性和一致性，且具有一定的数据安全性。而对于后者则要求程序界面友好、功能完备、容易使用，具有流行软件的操作习惯等特点。经过详细的调查分析，我使用SQL Server 2000作为后台数据库的开发，使用Visual Basic 6.0作为前端开发工具，利用其提供的集成开发环境及支持面向对象的各种标准化的控件，尤
2、其是对ADO的支持完成对数据库的各种操作。达到对地铁车辆及人员信息管理的目的。设计时首先在短时间内先建立系统应用原型，然后对初始化原型系统进行需求迭代，不断修正和改进，直到形成用户满意的实际可行系统。该软件大大降低了地铁车辆和人员管理的难度，提高了管理工作的工作效率，对推进地铁公司的信息化建设起到了非常重要的作用。关键词：地铁车辆，管理，信息系统，车辆管理，乘务员管理AbstractThis subject is about the metro car and person management of subway and the similar corporation so as to th
3、e manage work easier and faster.The Metro Car MIS is a typical MIS, guiding of the software engineering. The system development including the database design and maintain, the application of client. The former needs a complete, uniform and safe database, the latter has the popular software character
4、 and needs the friendly interface, perfect function and easy to use. So I take the SQL Server 2000 to develop the background database and Visual Basic 6.0 to develop the system environment and the control especially the operation of ADO supporting, so as to achieve the management goal. Build the app
5、lication prototype in a short time first, and then initialize system and iterative the demand. By the correct and improve, form a satisfied and feasible system.This system greatly reduced the difficulty of metro car and person management of subway, advance the efficiency and play important roles to
6、the Subway Company MIS construction.Key Words: Metro car, Management, MIS, Vehicle management, trainman management目 录摘 要IAbstractII目 录III第 1 章 需求分析与技术选用11.1 项目的背景11.2 需求分析11.3 相关技术分析21.3.1 前台开发工具的对比21.3.2 后台数据库的对比31.4 课题的软件选用41.4.1 前台开发工具的选用41.4.2 后台数据库的选用4第 2 章 系统设计52.1总体功能设计52.2 数据库存储设计62.2.1 数据库建
7、模62.2.2 关系描述的设计82.3 模块设计82.3.1 公用模块设计82.3.2 系统模块设计92.4 设计中遇到的问题及解决102.4.1如何将Adodc控件与SQL Server 2000数据库连接102.4.2如何使用Connection对象的Execute方法返回记录集102.4.3 如何使用Connection对象连接SQL Server数据库10第 3 章 系统的实现123.1 数据存储的实现123.1.1 创建数据库123.1.2 表的创建133.1.3 数据表结构133.2 MDI主窗体设计173.2.1 界面介绍173.3主要功能模块详细设计193.3.1车辆档案管理1
8、93.3.2人员档案管理243.3.3数据访问技术的实现303.4 生成EXE文件和打包303.4.1 生成EXE文件303.4.2工程的打包操作313.5 实现中遇到的问题及解决方法313.5.1 问题一313.5.2 问题二32第 4 章 程序优化及待开发的项目334.1程序优化334.2 待开发的项目33结 束 语34致 谢35参 考 文 献36附 录37附录1.主界面工具栏的设计代码：37附录2.车辆档案录入窗体设计代码：37附录3.车辆档案查询窗体设计代码：41附录4.人员档案录入窗体设计代码：44附录5.人员档案查询窗体设计代码：48附录6.管理员窗体的设计代码：50附录7.数据恢
9、复设计代码：54附录8.数据备份设计代码：55第 1 章 需求分析与技术选用1.1 项目的背景随着我国经济的快速发展，地铁已经成为人们出行不可缺少的一种交通工具。但是，对于拥有大量车辆的地铁公司来说，车辆的管理成为日常事务中的一项重要工作。如何让管理人员及时了解每一组车、每一个乘务员的情况，提高车辆的使用效率，掌握人员动态，减少费用支出，就成为管理层需要解决的一个难题。为规范企业的内部管理，提高企业管理质量，更好的服务与广大乘客，有效跟踪管理每组列车的使用状况，带动企业进入车辆管理信息化、科学化，使企业的车辆管理更加科学、更加规范。1.2 需求分析车辆信息管理是地铁公司每个车辆段都必须面对的工
10、作，特别是近两年，随着地铁线路的扩展，车辆不断的增多，人员不断的添加，从而给每个车辆段的车辆管理方面和人员管理方面都带来不少的冲击，特别是对于车辆段来说，地铁车辆管理工作是至关重要的，但是一直以来我们都在使用传统的人工方式管理车辆档案和人员档案，这种方式存在着许多缺点，如：效率低、保密性差。另外随着车辆数量的增加，其工作量也将大大增加，这必然增加了管理者的工作量和劳动强度，同时产生大量的信息和数据，这给车辆信息的查找、更新和维护都带来了不少的困难。据调查，目前地铁公司下属的各车辆段中还有相当一部分车辆管理还停留在纸介质的基础上。这样的管理机制已经不能适应时代发展的需要，其管理方法将浪费许多人力
11、和物力。随着科学技术的不断提高，计算机科学与技术日渐成熟和计算机应用的普及，计算机已经进入人类社会生活的各个领域，并发挥着越来越重要的作用。目前地铁公司下属的各车辆段中还有相当一部分车辆管理还停留在纸介质的基础上。这样的管理机制已经不能适应时代发展的需要，其管理方法将浪费许多人力和物力。然而使用计算机对车辆档案信息进行管理，有着手工管理所无法比拟的优点，如：检索迅速、查找方便、可靠性高、储存量大、保密性好、寿命长、成本低等，这些优点能够极大地提高车辆档案管理的效率，也是地铁行业或铁路行业向科学化、正规化管理发展的必要条件，更是中国地铁与世界接轨的重要条件。因此，开发一个能够为用户提供充足的信息
12、和快捷的查询手段的车辆管理信息系统，将是非常必要的，也是十分及时地。借此机会利用已经掌握的各种专业知识，结合实际应用，开发一个车辆管理信息系统来帮助各车辆段进行有效的管理，并可将其作为毕业设计课题。1.3 相关技术分析1.3.1 前台开发工具的对比Visual Basic 6.0具有强大的可视化程序设计和面向对象程序设计的功能，近年来得到了广泛的应用。对于开发工具而言，能够编制Windows应用程序的可视化编程工具还有很多，所针对的编程领域也各有侧重，就微软系列的可视化开发工具而言，就有VB，Visual C+, Visual J+, Visual Foxpro等，1. Visual Basi
13、c与Visual C+的对比VB与其家族中的老大VC相比，总体差距确实很明显。但具体到数据库开发方面，VB有其独到的优势。VB在这方面所具备的优势就是快速、简单、和功能完备。一个有经验的程序员，在需求和设计都已完成的情况下，如果只是编码和调试，使用VB大约不到一周就可以开发出一个功能比较完备的管理信息系统，而如果使用VC，则时间很难确定，而且这样做的人并不是佷多，除非是出于某些特殊需要。其中：2. Visual Basic与Visual FoxPro的对比Visual FoxPro主要面向中小型的开发，它凭借着自带数据库的优势，应用也比较广泛，但从程序执行效率和通用性角度考虑，更多的人倾向于使
14、用VB，因为一个系统不仅仅就操纵数据库这么简单，它还包括界面设计及其他必要信息的获取与输出，在这方面，VB相对占有更多的优势。3. Visual Basic与Delphi的对比Delphi在系统开发方面同样具有快速、简单的优势。而且Delphi的编辑器是公认最强的，至少强于VB，在做界面与其它控制方面，也似乎要超过VB。但不可否认，VB的简单性与开发环境的方便性，又为VB赢得了不少用户。总之VB更大众化一些，更易于学习，而Delphi更为严谨，适合开发更大或要求更高的管理信息系统。除了微软之外，其他公司也在为Windows操作平台制作应用程序开发工具，例如前Borland的公司出品的Delph
15、i、C+ Bulider、J+ Bulider等，其他一些公司出品的针对数据库编程的PowerBulider，PowerDesigner等，不可否认，这些产品相当出色，如果能够熟练掌握将是编程者能力的体现，但是必须承认，对Windows操作系统最熟悉的还是微软，而且微软本身Windows操作系统的源代码采取不公开的策略，使得其他公司出产的产品在实现相同功能时多少都要走些弯路，最终,用户在使用这些产品设计应用程序时，程序的效率将会受到影响。1.3.2 后台数据库的对比后台数据库平台的选用，主要从管理者的角度来综合权衡，包括安全性、数据访问机制、管理的灵活性等，目前主要的数据库有：FoxPro、A
16、ccess、Excel、Oracle、Sybase、Informix、SQL Server等，其中网络型的Oracl、Sybase 、SQL Server产品安全性远远高于桌面型的：FoxPro、Access、Excel等数据库。1.桌面型的FoxPro、Access、Excel等数据库主要应用于单机环境，虽然一些后续产品（如Visual FoxPro 6.0等）也提供了一些诸如WEB发布的功能，但究其设计的目的还是基于小型的工作组级的应用环境，表现在不提供并行分布的能力、没有或不完备的安全性方案。例如Access数据库。Access是一种关系型数据库，利用Access系统开发数据管理软件，一
17、般不需要写程序，只要根据任务提出的要求，通过键盘和鼠标器，选择必需的命令，就能够开发出简单、实用、美观大方的应用软件，有效地处理日常数据。Access有存储文件单一（所有形式的相关数据都包含在一个以 .mdb为后缀名的数据库文件中），支持长文件名，便于标识与查找，面向对象的开发方式（开发应用程序简便），处理多种数据信息，界面友好、工作方式灵活（直接操作与应用程序操作），强大的网络功能（Assess数据可通过Internet传送）。但Access数据库很多缺点。如：不能转换为EXE文件，不能脱离Access运行，与其他解释性开发语言一样，运行效率较慢，作为后台数据库使用时数据安全性能差，多人同时
18、访问时就能导致MDB文件损坏或者并死。2.网络型的Oracl、Sybase 、SQL Server数据库提供并行分布的能力、完备的安全性管理、大容量的数据库存取等，微软公司推出的SQL Server系列网络数据库已经广泛应用于各行各业，其中的SQL Server 2000作为微软公司的“.NET”战略中为企业开发的数据库产品，主要用于构建电子商务和数据仓库的数据库服务器。例如Oracl数据库。该数据库无范式要求，可根据实际系统需求构造数据库，采用标准的SQL结构化查询语言，具有丰富的开发工具，覆盖开发周期的各阶段，支持大型数据库，数据类型支持数字、字符、大至2GB的二进制数据，为数据库的面向对
19、象存储提供数据支持，具有第四代语言的开发工具（SQL*FORMS、SQL*REPORTS、SQL*MENU等），具有字符界面和图形界面，易于开发。但Oracle数据库不常见，通常是很大型的系统或者平台才会采用。因为其对硬件要求比较高，所以不是很常见，不是很实用。另外在Oracle数据仓库解决方案实施过程中，通常把汇总数据存储在Express多维数据库中，而将详细数据存储在Oracle关系数据库中，当需要详细数据时，ExpressServer通过构造SQL语句访问关系数据库。但目前的Express还不够灵活，数据仓库设计的一个变化往往导致数据库的重构。1.4 课题的软件选用1.4.1 前台开发工
20、具的选用Visual Basic 属于第四代编程语言，是发展最快、学习最容易、功能最强大的语言之一，以其开发速度快、使用简单而被广泛使用。Visual Basic 6.0主要具有以下特点： 面向对象的可视化设计工具 事件驱动的编程机制 易学易懂的集成开发环境 结构化的程序设计语言 强大的数据库功能 支持用户开发的ActiveX控件 应用程序向导 完备的Help联机帮助功能由于Visual Basic 6.0的优点显著，所以把Visual Basic 6.0作为此系统的前台开发工具。1.4.2 后台数据库的选用SQL Server是微软公司出品的关系型数据库管理系统（RDBMS）软件，它的主要特
21、点是： 全面启动WEB特性。 集成的和可扩展的分析服务 简单的管理和调整 简化的T-SQL(事物处理SQL)开发和调用 灵活的和可扩展的数据转换 自动实现数据库的并发控制 强大的编程接口和开发工具 与Windows操作系统的高度集成特性 支持XML（扩展标记语言）、支持用户自定义函数、支持OLE DB、分布式的分区视图等特性由于SQL Server 2000具有上述特点，因此在做本系统应用时可以选择其作为后台的数据库。第 2 章 系统设计2.1总体功能设计功能结构图如下：车辆档案管理车辆档案查询车辆档案录入乘务员档案管理乘务员档案录入乘务员档案查询车辆档案修改乘务员档案删除车辆档案删除乘务员档
22、案修改车辆档案列表乘务员档案列表乘务员管理车辆管理掉 线事 故违 章奖 励系统维护数据恢复管理员设置查 询添 加系统初始化清 空清 空临 修异 动添 加查 询添 加查 询清 空添 加查 询清 空查 询添 加清 空查 询清 空添 加打 印退 出数据备份地铁车辆管理信息系统图2-1 地铁车辆管理信息系统功能结构图l 车辆档案 录入：用于添加、修改、删除车辆档案信息。 查询：查询与车辆档案条件相符的信息。 清空：用于清空车辆档案表中的所有信息。l 乘务员档案 录入：用于添加、修改、删除乘务员档案信息。 查询：查询符合乘务员查询条件的乘务员档案信息。清空：用于清空乘务员表中的所有信息。车辆管理中包括异
23、动、临修和车辆掉线的信息。其中：l 车辆临修 添加：用于添加、修改、删除车辆临修信息。 查询：查询符合条件的车辆临修信息。 清空：用于清空车辆临修表中的所有信息。车辆异动和车辆掉线的内容均与车辆临修相符，就不再一一介绍了。驾驶员管理中包括违章、事故和乘务员奖惩的信息。其中：l 乘务员违章 添加：用于添加、修改、删除乘务员违章信息。查询：用于查询符合查询条件的乘务员违章信息。清空：清空乘务员违章表中的所有信息。乘务员事故和乘务员奖惩的内容均与乘务员违章内容相符。系统维护中包括系统初始化、管理员设置、数据恢复、数据备份。其中：l 系统的初始化：将数据库中各表信息清空恢复成系统的初始状态。l 管理员
24、设置：只有管理员才有权限做任何清空处理。l 数据恢复和数据备份：是怕数据感染病毒或是误操作而造成数据丢失，而做 的一个系统不可缺少的一部分。2.2 数据库存储设计根据用户的需求和车辆管理及人员管理数据流量的大小，同时结合SQL Server 2000数据库的灵活性和可扩展的数据转换和与Windows操作系统的高度集成特性等优点，在地铁车辆管理信息系统中使用了SQL Server 2000数据库为后台数据库。地铁车辆管理信息系统数据库名为“car”,其中有11张数据表，它们是：用户表、车辆档案表、车辆临修表、车辆类型表、车辆异动表、车辆掉线表、是否表、乘务员事故表、乘务员档案表、乘务员奖励表、乘
25、务员违章表。为了把用户的数据清晰明确的表达出来，通常建立一个概念型的数学模型。最常用的表示概念的数学模型的方法是实体联系方法（Entity Relationship Approach）。这种方法又称为E-R模型。2.2.1 数据库建模经过上面的分析，能够提取出以下几个实体。它们的实体如下图：车 辆车号类型所属单位来段时间图2-2 车辆实体图乘务员姓名性别联系电话驾驶车号技术级别驾龄出生年月所属车辆段图2-3 乘务员实体图车辆异动车号车次发现者异动现象修复地点修复时间图2-4 车辆异动实体图乘务员事故事故等级姓名车号事故发生经过事故发生时间事故发生地点图2-5 乘务员事故实体图2.2.2 关系描
26、述的设计根据以上实体图，经过转换，可以导出各个关系。其转换规则为：首先每个实体应转化为一个关系，有属性的联系也应转化为一个关系，然后需要给出每个关系的关键字。根据规则直接给出所有关系。车辆（车号、车辆类型、车辆所在单位、来段时间、异动否、备注）关键字为车号异动（异动车号、车次、首先发现者、发现异动时间、发现异动地点、修复时间、修复地点、异动现象、备注）关键字为异动车号。临修（临修车号、司机姓名、车长姓名、地勤司机、临修日期、临修原因、是否修复、是否扣车、备注）关键字为临修车号。掉线（车号、车次、表号、厂修时间、架修时间、月修时间、掉线司机、掉线车长、事件车站、事件时间、事件过程、备注）关键字为
27、车号。乘务员（驾驶员编号、驾驶证编号、乘务员姓名、性别、出生年月、家庭住址、技术级别、参加工作时间、联系电话、司机驾龄、运行安全公里、发证日期、所属车辆段、备注）关键字为驾驶证编号。事故（事故等级、司机姓名、车长姓名、事故车号、发生事故地点、发生事故时间、发生事故经过、处理决定、备注）关键字为事故车号。违章（违章乘务员、驾驶车号、违章原因、违章地点、违章时间、检查人员、处理决定、备注）关键字为违章乘务员。奖励（乘务员姓名、驾驶证编号、所属轮乘组、奖励级别、奖励原因、奖励金额、备注）关键字为驾驶证编号。在考虑系统安全的前提下，需要增加用户关系和使用关系，其关系模式如下：用户（用户姓名、用户密码、
28、用户类型）关键字为用户姓名。2.3 模块设计2.3.1 公用模块设计 为了节省系统资源，在本系统中新建一个模块，该模块用于连接各个模块中的数据表，从而避免了在程序中运用大量的ADO控件，给开发应用程序带来诸多不便。模块中的程序代码如下： Public adoCon As New ADODB.ConnectionPublic adors As New ADODB.RecordsetPublic Sub main() Set adoCon = New ADODB.Connection adoCon.Open Provider=MSDASQL.1;Data Source= car;Persist S
29、ecurity Info=False frmLogin.Show frmLogin.Text1.SetFocusEnd Sub2.3.2 系统模块设计主界面车辆档案管 理乘务员档案管理车辆管 理驾驶员管理系统维 护图2-6 软件系统模块结构图1. 主界面模块：该模块提供管理系统的主界面，是主系统的唯一出口。该界面提供用户选择并调用各子模块。2. 车辆档案管理模块该模块是提供所有车辆档案的界面。3. 乘务员档案管理模块该模块是提供全部人事档案的界面。4. 车辆管理模块该模块是提供对车辆异动、车辆临修、车辆掉线进行的更改、删除和添加的界面。5. 驾驶员管理模块 该模块是提供对乘务员违章、乘务员事故
30、和乘务员奖惩进行的添加、修改和删除的界面。6. 系统维护模块 该模块是提供对系统初始化、管理员设置、数据恢复、数据备份及退出进行的操作。2.4 设计中遇到的问题及解决2.4.1如何将Adodc控件与SQL Server 2000数据库连接库连接：在“Adodc属性”对话框中单击生成按钮，弹出“数据链接属性”窗体，在提供程序中选择“Microsoft OLE DB Provider for ODBC Drivers”提供者，然后单击下一步按钮；在“连接”选项卡中指定数据源（本系统中的数据源为“car” ），设置完成后单击测试连接按钮，提示成功后单击确定按钮。则数据源连接成功。表链接：右键单击Ad
31、odc控件，在“属性页”/“记录源”选项卡中的“命令类型下拉列表框中选择“1-adCmdText”列表项：在“命令文本”文本框中输入（以车辆档案表为例）“select * from车辆档案表”，单击确定按钮。则车辆档案表连接成功。2.4.2如何使用Connection对象的Execute方法返回记录集下面代码通过调用Connection对象的Execute方法，从SQL Server数据库“car”的“车辆档案表”中检索车辆编号的值并返回一个记录集。代码如下列所示： On Error Resume Next Call Rebind Set adors = adoCon.Execute(sele
32、ct distinct 车号 from 车辆档案表) On Error Resume Next Do Combo1.AddItem adors.Fields(0) adors.MoveNext Loop Until adors.EOFadors.Close2.4.3 如何使用Connection对象连接SQL Server数据库1. 在使用Connection对象连接数据库之前，应先声明该对象，在本系统中的声明对象是：Public adoCon As New ADODB.Connection2. 使用语句adoCon.Open Provider=MSDASQL.1;Data Source= c
33、ar;Persist Security Info=False就可以和管理工具中的ODBC数据源连接。由于car数据源中默认数据库为car，所以也就等于和SQL Server 2000中的car数据库连接。第 3 章 系统的实现3.1 数据存储的实现3.1.1 创建数据库 1.打开SQL Server 2000的企业管理器，单击并逐级展开当前服务器，在“数据库”目录上单击右键，选择“新建数据库”命令。如图3-1 创建数据库1 所示: 图3-1 创建数据库12.在弹出的对话框的名称文本框中输入所要创建的数据库名称“car”。如图3-2 创建数据库2 所示:图3-2 创建数据库23.点击数据文件标签
34、,更改数据库文件路径。如图3-3 创建数据库3 所示:图3-3 创建数据库34.点击事务日志标签,更改数据库日志文件路径。如图3-4 创建数据库4 所示:图3-4 创建数据库45. 点击“确定按钮”创建数据库完成。3.1.2 表的创建1) 完成数据库的建立后，就可以建立数据库中的表了。以“车辆档案表”为例，介绍创建表的过程。2) 展开要创建表的系统数据库“car”，单击“表”选项。3) 单击鼠标右键，在出现的快捷菜单中选择“新建表”选项。4) 数入列名。5) 选择适当的数据类型，并设置长度。6) 在“允许空”选项中，如果设置不允许为空，那么插入记录集或修改记录时，将不允许空值出现，否则报错。7
35、) 输入完成所有的字段名，单击“保存”图标，将弹出“选择名称”对话框。将表名设定为“车辆档案表”，然后单击确定按钮。3.1.3 数据表结构表3-1 用户表列名数据类型长度允许空用户姓名char20 否用户密码char10 是用户类型char10 否表3-2 车辆档案表列名数据类型长度允许空车号char10否车辆类型char10 否车辆所在单位char30是购置日期datetime8否来段时间datetime8是异动否char6是备注varchar100是表3-3 乘务员档案表列名数据类型长度允许空驾驶员编号varchar20否驾驶证编号varchar20否乘务员姓名char8否性别char2否
36、出生年月datetime8否家庭住址char40是联系电话bigint15是技术级别char6否参加工作时间datetime8是驾龄char10是运行安全公里varchar10是发证日期datetime8是所属车辆段char20是备注varchar100是表3-4 车辆临修表列名数据类型长度允许空临修车号char10否司机姓名char8否车长姓名char8否地勤司机char8否临修日期datetime8否临修原因varchar100否是否修复char4是是否扣车char4否备注varchar100是表3-5 车辆异动表列名数据类型长度允许空异动车号char10否车次char6是首先发现者cha
37、r20否发现异动时间datetime8是发现异动地点char10是修复时间datetime8是修复地点char10是表3-6 乘务员档案表列名数据类型长度允许空车号char10否车次char6否表号char6否厂修时间datetime8是架修时间datetime8是月修时间datetime8是掉线司机char8否掉线车长char8否事件车站char8是事件时间datetime8是事件过程varchar500否备注varchar100是表3-7 车辆类型表列名数据类型长度允许空类型char10否表3-8 乘务员事故表列名数据类型长度允许空事故等级char10否司机姓名char10否车长姓名cha
38、r10否事故车号char8否发生事故地点char10否发生事故时间datetime8否发生事故经过varchar600否处理决定varchar100否备注varchar50是表3-9 乘务员奖励表列名数据类型长度允许空乘务员姓名char8否驾驶证编号varchar20否所属轮乘组char10是奖励级别char10是奖励原因varchar600否奖励金额money8否备注varchar30是表3-10 乘务员违章表列名数据类型长度允许空违章乘务员char8否驾驶车号char6是违章原因char30否违章地点char10否违章时间datetime8是检查人员char20否处理决定varchar50
39、否备注varchar30是表3-11 是否表列名数据类型长度允许空是否char10是3.2 MDI主窗体设计3.2.1 界面介绍本系统主界面图如下：状态栏工具栏菜单栏图3-5 主界面1. 菜单编辑器1）单击“工具”/“菜单编辑器”菜单项，打开“菜单编辑器”对话框。2）在菜单编辑器窗口中，“标题”文本框用于设置菜单项的标题，它对应着菜单的caption属性。3）“名称”文本框用于设置菜单项的名称，它对应着菜单项的Name属性。4）菜单的“索引”文本框用来确定菜单标题或菜单选项在菜单控件数组中的位置或次序，菜单项的名称不重复，索引值可以为空。5）“复选”、“有效”和“可见”选项分别对应菜单的Che
40、cked、Enabled和Visible属性，用于设置菜单复选，是否有效和是否可见。6）在编辑菜单的过程中，有时需要移动菜单。将选定的菜单向左移一个等级将选定的菜单向右移一个等级，最多创建5个等级将选定的菜单在同级菜单内向上移动一个位置将选定的菜单在同级菜单内向下一个位置7) 单击下一步按钮，移动并显示菜单项，供用户新增或修改菜单项，如果需要在某一个位置插入一个新的菜单项，则单击插入按钮，如果要删除已存在的菜单项，则单击删除按钮。2. 设计工具栏1 添加工具栏在“工程”菜单下选择“部件”菜单项，打开“部件”对话框，然后在其中选择“Microsoft Windows Common Control
41、s6.0”，单击确定按钮。此时ToolBar控件和ImageList控件添加到工具箱当中。2 向ImageList空间中添加图像l 在窗体上添加一个ImageList控件。l 单击鼠标右键，在弹出的菜单中选择“属性”菜单项，打开“属性页”对话框。l 单击“通用”选项卡，在此选项卡中可以设置图像的高度和宽度，以及是否使用屏蔽颜色属性。l 单击“图像”选项卡，在此选单项卡中单击插入图片按钮，然后从图片库中将需要的图片添加到“图像”下的空白框中，并且在“索引”文本框中自动产生该图片的索引值。l 为图片添加关键字和标记。“关键字”取值为字符型，其值可以为空。“标记”起到标识单个图像的作用，一般情况下也
42、可以为空值。l 如果对已添加的某一个图片不满意，可以选中其图片，单击删除图片按钮，将该图片删除，然后再添加满意的图片。3 创建并设计工具栏。1) 在窗体上添加一个ToolBar控件。2) 鼠标右键单击ToolBar控件，在弹出的菜单中选择“属性”菜单项，打开“属性页”对话框。3) 在“属性页”对话框中单击“按钮”选项卡，单击插入按钮，这时ToolBar控件将出现一个按钮，同时“索引”文本框可用，其值自动变为“1”，然后在“关键字”文本框中输入该按钮的关键字，在“工具提示文本”文本框中输入所要提示的文本信息；在“图像”文本框中输入与ImageList1控件中图片的索引值对应的值。4) 重复步骤3
43、)，直到添加完所有的工具按钮为止，最后单击确定按钮完成工具栏的设计工作。3. 创建状态栏 创建状态栏的方法与工具栏类似，因此略。3.3主要功能模块详细设计3.3.1车辆档案管理车辆档案录入操作窗体以用于添加、修改、删除车辆档案信息。车辆档案的添加、修改、删除可以通过ADO对象实现，这其中都使用了AddNew、Update和Delete方法。1. 窗体界面设计新建一窗体，设置该窗体的名称为“frmchelu”，Caption属性为“车辆档案录入窗体”，BorderStyle属性为“1-Fixed Single”，MDIChild的属性为“True”。添加Adodc控件，由于该控件属于ActiveX控件，在使用前应首先将其添加到工具箱中。具体添加办法如下：由于该控件属于ActiveX控件，要想添加Adodc控件，在使用前应首先将其添加到工具箱中，具体的添加方法是：单击“工具”/“部件”菜单项，打开“部件”对话框。在“部件”对话框中勾选“Microsoft Ado Data Controls 6.0 （SP4）”选项，然后单击确定按钮。此时，ADO控
