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1、综合试验段施工总结我项日部承担的XXXXXX无碴轨道道床板的施工任务。为再创新双块式无碴 轨道结构，道床板采用C40钢筋混凝土现场浇注而成，宽2800mm，厚度为260mm。其工艺流程如下:一、轨枕、纵向钢筋的运输及存放1、为方便散枕，减少散枕机的走行距离，桥梁段二线施工按50m距离进行 堆放，计算每孔梁所需轨枕数量（每孔梁50根轨枕）。2、对于不同外形的轨枕（百角形与圆角形），应分类存放；轨枕ZT及2008 标示存放一致。3、钢筋加工完成后在加工棚内按堆堆放（一孔梁：纵向钢筋100根，横向 钢筋280根，2m加强筋20根）。吊装运输至桥上根据计算距离堆放钢筋。二、支撑层验收支撑层验收后，应掌
2、握支撑层（底座）的中线、标高、宽度等数据。特别是 桥梁地段底座板的宽度、中线、底座板的长度、凹槽尺寸，根据统计的现场数据 制定相应的施工方案，确保钢筋绑扎砼保护层厚度符合要求。为保证土工布铺设及模板安装质量，及时修补缺棱掉角的底座板，割除道床 板底座板钢筋头，清理板缝处杂（线下工程）。三、水硬性支撑层的清理及土工布的铺设1、施工中确保风力灭火器完好，清理完成后的支撑层（底座板）清洁无泥 土、灰尘、浮渣等，保证土工布同底座板粘贴牢固。2、对缺棱掉角的底座板及时进行修复，采用铝合金板赶平土工布。3、铺设时预留一定余量，防止土工布收缩后宽度及长度不足；填塞纵向模 板安装时与底座边缘缝隙；加密固定点，
3、防止土工布卷曲。4、完成铺设后的土工布采用彩条布覆盖，防止雨淋。铺设土工布清扫保护层四、放轨道中心线1、轨道中线的放样是在CPIII基础上进行的，在每放样一个点都要用上一个 点进行检验。2、各标识要清晰明确，便于施工人员施工。五、安装横向模板基座条1、基条应尽量垂直于轨道中线。2、若底座缝过大，安装横模时采用泡沫板进行填塞；若底座缝过小，横模 采用木模板。六、放置纵向钢筋1、纵向钢筋放置前，弹出纵向钢筋端头线，控制钢筋绑扎混凝土保护层厚 度。2、纵向钢筋放置时不能影响轮胎式散枕机的走行，摆放时为绝缘钢筋留出 一定距离，方便凹槽绝缘钢筋复位。七、散枕1、控制轨枕间距，在轨枕间距未调整之前不得进行
4、工具轨安装作业。2、桥上散枕根据端头两板缝控制单元板内轨枕间距，确保凹槽内钢筋保护 层厚度符合要求。3、轨枕放置采用方尺控制，不能出现喇叭口现象。4、散枕作业严格按照测量放出的轨枕边线散布，以减少后续作业调整工作量；5、散枕时注意检查轨枕ZT及2008标示的方向，并将圆角及百角形的轨枕 分段散布。6、超高段应采用方木垫轨枕，防止侧向滑移且易调整枕距。散放轨枕抓取轨枕八、安装工具轨及螺杆调节器托盘在施工过程中应注意如下问题并加以防范：1、尽量控制钢轨轨头接头处轨缝使之符合规范要求，可经过计算准备非 12.5m搭配钢轨控制轨缝。2、工具轨底部的清理不彻底、轨枕承轨槽橡胶垫板移位、扣件弹条未完全 压
5、住钢轨、扣件螺栓紧固不到位、扣件螺栓紧固顺序不符合要求。3、托盘靠轨枕太近，影响托盘下方的抹面质量。4、安装中存在托盘螺栓不紧固的现象。5、二次转运后，托盘清洗不彻底，导致粗调难调。6、托盘存在两侧不对称安装的情况。7、部分托盘孔位未调整正确。8、托盘应注意涂油保养。安装托盘安装工具轨九、轨道粗调、安装螺杆1、超高段轨排易产生侧向滑移，在桥梁段因底座混凝土密实平整螺杆底部 不采用钢垫片；路基超高段因支撑层表面不平整、不密实，故不能采用尖头螺杆， 否则需加钢垫片。2、转入正线后采用的螺杆型号、数量应提前准备。螺杆过低丝纹不够，过 高影响浇筑机行走。3、螺杆应注意涂油保养。轨道粗调安装螺杆十、钢筋
6、绑扎及接地焊接1、为保证钢筋绑扎后的混凝土保护层厚度，绑扎前在支撑层（底座）上沿 纵向间隔弹出钢筋最外一根钢筋线，确保绑扎后的保护层厚度。2、超高段底层钢筋网垫上混凝土垫块后易发生侧向滑移，路基段采用交错 打钢筋头固定（注意绝缘）。超高段底层钢筋绑扎完成后垫混凝土垫块时应注意 位置交错，减少向下滑移量。3、当采用改进后的轨枕时，设计图上凹槽钢筋间距进行适当调整。平分间 距需考虑同轨枕混凝土之间的保护层厚度。4、注意凹槽绝缘钢筋的保护层厚度，必要时在允许范围内调整轨枕间距， 确保凹槽内混凝土保护层厚度。5、超高段应注意控制高端纵向钢筋同纵向模板的间距，保证接地端子焊接 后能紧贴模板。6、钢筋绑扎
7、应及时交接验收，并注意成品的保护。7、为保证接地钢筋焊接焊缝长度符合要求，需适当加大下料长度，焊接过 程中注意保护土工布，焊接冷却后及时敲掉焊渣。8、接地端子焊接中为便于寻找端子头应注意端子的焊接位置（因存在混凝 土浇筑时振动棒振动或一定的涨模原因，拆模后端子头浇于混凝土内）及端子焊 接角度。9、精调作业后，中线产生一定移动，检查端子同模板的接触情况。钢筋绑扎接地焊接一I一、安装横向模板横向模板由3块拼接组成，先安装中间块，最后安装两边块。使固定钢条嵌 入模板底面凹槽，相邻模板间部分销接、拼接严密，模板两端用双面胶密封，顶 部设钢盖板。一二、安装纵向模板1、安装纵向模板时，应注意纵向模板间的接
8、头缝隙，防止漏浆。2、因底座边不标准，纵向模板同底座紧贴后产生一定的角度，用海绵填塞。3、模板存在一定的变形，中间部位出现弧形，安装时采用千斤顶矫正。4、应加密固定拉，安装牢固，但不能紧贴钢轨，以免影响精调作业。安装纵向模板安装纵向模板一三、轨道精调1、轨排精调测量点应设在轨排支撑架位置，以确保钢轨及其接头的平顺。2、在下一个循环施工时，测量应伸入上一个循环不少于一个25m轨排的距 离，以保证钢轨的平顺。轨道精调3、精调好轨道后，尽早浇筑混凝土。浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过 长，或环境温度变化超过15C，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。轨道精调一十四、混凝土浇筑以下问题需加强防范：
9、1、振捣时间不够、振捣不密实。2、振捣不到位（特别注意轨枕下方及模板边的振捣）。3、用泵车浇筑时应适当加宽彩条布保护托盘及固定拉的螺栓部位。4、抹面时采用高程控制杆控制高度及抹面坡度。5、加强对收光时间的控制，严格控制最后一道抹面收光。振捣混凝土混凝土抹面收光一十五、混凝土养护1、钢轨正下方的养护不到位，将毛毡裁剪后加强隐蔽部位的养护。2、养护尽量采用养护帐篷，掌握好浇水养护时间。3、在路基超高段，前段混凝土浇注完成后进行养护，应考虑线路纵坡的影 响，采取措施防止上段养护水流到正在浇筑的混凝土面上。4、避免新浇混凝土同流动水相接触，防止水泥浆被冲刷。5、混凝土浇注0.51小时后逆时针放松螺杆1
10、/2圈,浇注24小时后提松 横向模板和施工缝模板，松开全部扣件，释放轨道在施工过程中由温度和徐变引 起的变形。养护混凝土养护混凝土卜六、拆除横向及纵向模板1、纵、横向模板一定要在混凝土养护24小时之后，才能拆模；为保证纵向 模板不发生倾覆，最好留一根拉杆最后拆除。2、纵横向模板在清洗后要分类放好，以便运往前方使用。3、模板存放时，用方木垫平，支点距两端22.5米，应成对面靠面竖直， 避免模板吸灰。4、检查模板零件是否收集齐全。5、模板表面及时涂油。一十七、拆除螺杆调节器及工具轨1、混凝土浇注6小时后就可以取出螺杆，必须逆时针旋转螺杆，再将托盘 与工具轨分离，逐一清洗、涂油保养后，集中储存在集装筐中，随车吊运走。2、拆除的工具轨和扣件要集中清理、存放，供下个循环使用。3、及时检查工具轨的平直度。4、保证螺纹不受损坏。一十八、填塞螺杆孔1、养护混凝土时即可填塞螺杆孔，并与混凝土同时养护。2、砂浆要符合设计要求；螺栓孔清理干净；砂浆封堵后，要捣固密实。在综合试验段施工过程中，我们取得了一些经验，同时也有一些教训。如个 别地方混凝土养护不到位导致道床板开裂，拆除模板和工具轨时不小心碰坏了道 床板等。相信这些教训在以后的施工中能得到改正。在施工过程中，得到了业主、监理单位、局指及兄弟单位的大力支持，使得 综合试验段得以顺利地完成，在此一并致谢！
